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ホンダオデッセイRC
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 18:27:10.77ID:KTMTARFi0
同じRCを愛する仲間。
ガソリン車、ハイブリッド車仲良くやりましょう。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:13:09.42ID:OmqdyYPZ0
保守あげ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 13:10:26.87ID:5MEz4l+v0
保守あげ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 12:02:58.08ID:P6JdHn8i0
オデッセイが買えないステップ乗り

637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-nXWg [49.239.66.244]) 2018/07/03(火) 07:33:00.01 ID:Lbe73oB8M
ディーラーでヴェゼルの点検整備まちのとき
オデハイとステハイ乗り比べができた。

ステハイの方が乗り心地が良かったように
感じてしまった。（汗）

デザインやシートはオデハイの方が良いが
内装の利便性や四角の少なさはステハイの方が良いね。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 12:03:21.44ID:P6JdHn8i0
オデッセイへの妬み

639 566 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-wvOV [49.98.165.227]) sage 2018/07/03(火) 07:49:21.33 ID:VUAvGJ9vd
>>637
ガソリン同士でもステップのほうが乗り心地いいからねぇ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 18:56:25.72ID:3glRcHkA0
妬みでも何でも無いでしょ
ステップがi-MMD積んだ時点で価格差ほぼ無くなりクラス差が埋まってしまった
確かに道具としてはステハイの方が優れてるんだろうけど、デザインダサ過ぎて所有欲を満たしてくれないんだよな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 12:37:59.52ID:wXIWPXc0O
RC型のオデッセイも、初期モデル出てから五年位か

モデル末期扱いなのか

まあまあ良い車なんだけどな

俺はGを買ったから、アブソルートよりは落ちるが、ちびっ子沢山乗せてドライブとか、かなり重宝した

願わくば、もう少し足回りを煮詰めて欲しかったのと、天井の雨音が五月蝿いのを何とかして欲しかったけどな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 23:34:52.42ID:4qvYaxM/0
先月、KYBから純正形状ショックが発売されたぞ！
要チェックや（彦一）
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 08:44:00.33ID:wbkGzRjO0
後期RC2アブソ乗りだけど、足回りは全く不満ないなー
唯一の不満はEXにしなかった自分への不満w
トリプルゾーンエアコンはいらないかと思ったけど、いざ乗ってみると必要だな…
せっかくの後列エアコンが風量マニュアルなのは使い勝手悪かったわ。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 05:38:31.70ID:vsl34SST0
>>21
ヒント　中国市場

あっちじゃオデッセイにi-MMDが未投入なのと
今や2.4Lエンジン＋CVTの車種がオデッセイ（兄弟車のエリシオン）と同じくモデル末期のSPIRIORだけ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 08:09:38.09ID:+y8ALRUB0
この車専用でホンダの2.4直4NAエンジンK24W無印と中容量CVTの
製造ラインは永久に稼働され続けるんだから永久にFMCはされないよ

9AT？10AT？　そんなの関係ねぇ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:17:53.01ID:KUoX3bl70
ボディのラインは同じでも、ミッションのラインは浜松工場のトランスミッション製造部よ
2.4直4NA（K24W無印）と中容量CVTの組み合わせなんて世界でオデッセイ専用になっとる
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:40:46.47ID:e/Iy+kjI0
日本のオデッセイが中国産
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 00:08:06.28ID:UvT6GPZ30
C-RV気になる
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 19:04:49.81ID:P0NubaU30
CR-Vの出力には対応できないから使わない
無知はこれだから
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 23:53:57.29ID:jMOtDa1H0
>>38
5代目も使ってるんだが？
だいたい、同じエンジンだろうがアホ
そもそも、従来型のベルト式CVTでも日産が10年以上前に3.5lのトルクにも対応させている
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 07:57:28.70ID:0xgZ8Ld40
凄い時代遅れが居るな。
K24を置き換えてる1.5Tは出力、トルクはK24同等で燃費が良いから。
当然CVTだよ。
つかこのクラスでCVTを使わないのは国産じゃマツダくらい。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 08:15:00.92ID:YbXfX/H20
>>39
同じエンジンでも出力が違う
バカはこれ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 08:16:12.61ID:qtkUyO1p0
無知の素人はいい加減すぎて草
何の情報もないのに
暇だからいい加減なバカ思考か
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 08:32:33.19ID:8wBcoGDk0
>>41
アホすぎだろ
出力も同じなんだが
そもそも、ターボでもないのに同じエンジンのチューニング差なんてCVTに影響与えるレベルじゃない
そんなギリギリの許容で実装するかよ馬鹿が
後釣り宣言とかするなよ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 08:34:14.08ID:wflh00wc0
これが素人バカ思考
まるでわかってないのに
出力ガー！

滑稽すぎて突っ込む余地なし(爆笑)
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 08:34:52.92ID:aFjSbMW/0
>>44
一般には出してないけど
２年がどうしたの？(爆笑)
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 11:07:11.44ID:kWaalQXt0
ごめんね、
急に基地外が現れたのは
ミニバンのスレから、通称コルトくんが来てるみたいw

基本は逆張りで、決め台詞は顔真っ赤だから、相手しない方がいいよ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 12:27:18.87ID:mxeorjiY0
2018年8月
オデッセイ ホンダ 983
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 13:41:12.17ID:Ldl6882s0
>>46
一般？
日本は2年後に出たってだけ
バカなの？新型CR-VにCVTは使えないって言ってるお前はなんなの？
すでに海外でCVT搭載で売ってる車種に対して
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 19:27:13.33ID:q2LGicbj0
>>49
バカだなぁ
無知はこれだから恥ずかしい
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 06:03:45.08ID:p4UFW+uQ0
よー知らんけど、ホンダはCVT辞める方向ちゃうんか？
多段ATに切り替えていきそうな気が

トヨタは、通常のギアとCVTを組み合わせた変なミッションを採用するつもりみたいだ　

日産とかはジャトコ次第
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 21:16:50.81ID:S428hhy50
>>52
ホンダはi-MMD化でDCT辞める方向だろ？
多段ATは、WLTCモードで燃費稼ぐのに必要
単なるCVTでは良い燃費出ない
（トヨタはその対策に発進時用のギアと高速側に振ったCVTを組み合わせてきた）
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 07:58:29.15ID:f4nYue/B0
ATと言ってる時点で頭の古いおじいちゃんだよ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 20:12:14.72ID:rxXK/d190
RBの時、AT派とCVT派が言い争っていたのが懐かしい・・・
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 01:14:53.77ID:keY3nItE0
>>58
8速とか10速
変速ロスをほぼ解消出来たから、多段の恩恵を活かせる
6ATは、欧州コンパクトなんかにもよく使われてるけど、
6速は高速巡航用で多段の良さもあんまり感じない
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 07:35:30.69ID:/dwQT9P60
>>61
>ほぼ

ほぼ解消できてませんが頭大丈夫ですか？(笑)
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 07:53:21.85ID:2cj4m3ME0
>>63
>>64
反論できないのか
小さいな器も(笑)
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:45:43.38ID:VJVSu5pB0
NEW アコードは 10速ATだとか・・・
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 22:37:29.74ID:eAwIMcKQ0
>>67
反論できてないよ
早くしろよボケ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 13:45:00.22ID:rp4Xj8PL0
↑ なんか偉そうな発言ですね。何様？
オデハイスレからの流れ者ですか。

仲良くいきましょー
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 13:51:55.71ID:1ynGsriA0
ATとか言ってる時点であほだわな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 07:22:58.57ID:XcMZlnsW0
トーションだぞ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 12:22:29.90ID:0kQ/YKuH0
トーションの乗り心地は酷い
酔うからやめとけ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 22:32:34.01ID:PUJ6lTVi0
エリシオン→RBオデ→RCオデと乗り換えました。

エリシオンはジェントルな乗り心地でしたが、3列目シートが収納不可(座面をチルトアップして前側にスライドのみ)だったため、4人乗車時の積載能力が最悪でした。
家族でキャンプによく行ったのですが、RBオデの方が積載能力は高かったです。

RCオデでは、床下収納可能な3人掛3列目シートにするためにトーションにするしかなかったと思われます。

エリシオンはいい車でしたが所詮20年前の車です。
乗り心地は良かったですが、燃費は最悪、今時、安全運転支援システムは必須だと思います。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 21:02:24.70ID:v93QAAe/0
>>79
エリシオンも3Lとか3.5Lなら
追従クルーズコントロールとか、エマージェンシーブレーキあったやん
今では各メーカーともフラッグシップモデルにしか付けないプリクラッシュシートベルト自動巻取りとかも
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 23:46:20.07ID:v/rqdHUp0
>>80
2.4Lにはクルコンのオプシォン設定もなかったよ。
3.0Lにはあったような気がするが、追従機能はなかった。

末期モデルは知らんけど。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 07:07:00.54ID:AbHY13jI0
17インチの方が乗り心地いい？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 07:33:59.21ID:f/3L/RmG0
シー！
それいうと現行オデ乗りが吠えるから！
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 20:45:02.44ID:OjTDw/qM0
15年前から考えたら、完全に未来のクルマだなw
日韓ワールドカップの次の年には追従クルーズがあったとか、、、


2004年　エリシオン
2003年　オデッセイ

①1列目シート用i-サイドエアバッグシステム（助手席乗員姿勢検知機能付）
②サイドカーテンエアバッグシステム（1～3列目シート対応）
③AFS〈アダプティブ・フロントライティングシステム〉（オートレベリング機構付）
④IHCC〈インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール〉（照明付ステアリングスイッチ）＋マルチインフォメーション・ディスプレイ
⑤追突軽減ブレーキ（CMS）＋E-プリテンショナー（運転席/助手席）
https://www.honda.co.jp/auto-archive/elysion/normal/2005/sobi.html
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/21(金) 21:12:46.17ID:JFn4M9xT0
本当だ、最上グレードにはあったんだ。当時はまだ給料安かったんで2.4Lしか見てなかった。
V6 3.0Lの最上グレードなんて超高額だった気がする。

エリシオンはいい車だったけど、RBオデもRCオデもいい車だと思う。カテゴリーが少し違うけど。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/21(金) 21:17:37.11ID:UaAFR6ZQ0
RCはステップ
エリシオンは別格

並べるなボケ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/22(土) 13:42:51.33ID:uq7fUha80
RBみたいに3列目シートを2人掛けにすれば、床下収納&ダブルウィッシュボーンが可能なんじゃないかなー。

でも、2列目クレードルシート選択すると6人乗りなってしまうか。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 14:23:04.07ID:iSke4k+60
トーションはダメだね
格下ステップだけにしとけばよかったのに
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 17:34:02.68ID:zEJSdZ2d0
誰がそんなの買うの？バカ？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:01:28.54ID:DPqM1gal0
ホンダはセッティングが下手
ホンダのトーションなんて乗り心地が酷い
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 12:45:44.01ID:nn/LO9MVO
>>103
オデッセイからジェイドに乗り換えた奴もいるからなあ

次期オデッセイはどうなるのかな、気になる
買えないくらい値段が高くなりそうな予感もするがな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 13:48:22.82ID:iAQ+77e/0
>>107
それ聞いてどうすんの？
買った時期、使用用途は千差万別だと思いますが。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 00:41:45.01ID:MRRZ0b3V0
今乗ってる初代フリードの車検で代車がオデアブソルートだった。
まだ７万キロしか走ってないのに、次はオデ！って思った。
何とか２年は現モデル保ってほしい～
0110sage
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2018/09/25(火) 05:49:03.76ID:aB5WGs7v0
>>109
初代なら、さっさと買い換えたらいいやん
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 06:46:13.37ID:phASUpiJ0
トーションなんてやめといた方がいいよ
ボロい車に乗ってると勘違いするけど
他社乗ったらオデなんてあり得ない酷さだよ

まあ買えないだろうけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:09:43.31ID:Y8svL9Yi0
>>111
なぜトーションがダメなのか？
トーションからマルチリンクに変えて、値段増&三列目床下収納不可になっても現場より売れると思うのか？

そーゆーのをちゃんと答えられますか？
トーションだからって盲目的に批判していませんか？

値段と構造とのバランスだと思うのですが。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:29:27.06ID:0yJe6j7s0
>>112
バランスではない
車体価格を上げてトーションになった
乗り心地が悪く室内は広くなってない

実際にホンダの室内測定は詐欺レベル
使えない使わないところもサイズにしてカタログに載せてる
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:48:16.86ID:OOJqrFaX0
ヘッドレストの後ろまでを室内長のホンダどうしました？(爆笑)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:48:56.12ID:OOJqrFaX0
ホンダは前方も他社と違う基準でずっと奥ですけど(大爆笑)
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 20:37:48.47ID:dPl371F40
>>113
＞バランスではない
＞車体価格を上げてトーションになった
トーション以外は以前と同じで、車体価格が上がったと思ってる？
安全装備が全然違うんですが…
当然、ホンダセンシング標準搭載にしたら価格は上がるものですよね？
それ以外にも、車の設計が違うんだから価格が変わるのは当たり前ですよね？
まだ、昨今の部品代・材料費でも変わります。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 20:59:55.91ID:iALWZN8r0
安全も軽視でコストカットで下がってますよ？
ホンダセンシングはレベル１ですよ
車の設計もトーションで下がってます
部品も下げて材料も発泡スチロールですよホンダは

これに何の反論が？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:11:04.40ID:dPl371F40
>>118
勝手な妄想で語らずに、ちゃんと根拠を示そうね？
ホンダセンシングのレベルが1？
トーション以外の車の設計は？

トーションしか攻撃するネタがないんでしょ？

あの室内空間で低床低重心で全高も抑える。
貴方はこれをマルチリンクで実現できるんですか？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 06:36:10.34ID:iN6uSOuX0
>>119
ヒント　四駆
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 06:37:24.86ID:WZsL39Bl0
>>121
しー！
それ言うと顔真っ赤にして吠えるから(笑)

今はホンダセンシングがレベル１なのを火消ししたいだけ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 07:42:29.07ID:Z7DpIiAI0
トーション批判はもういいわー。
車選びなんか妥協があって当たり前じゃん。

妥協できない人は、エリシオンやアルヴェルに乗ればいいだけ。

乗ってない人がスペックだけ見て騒いでるんだったら、うるさいだけだわ。

ミニバンの乗り心地なんか高級セダンには敵わないんだし。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 07:52:05.28ID:eerFIavK0
妥協できないからRCは３桁なんでしょ
メーカーはボランティアで車を作ってるんじゃないし
乗り心地が酷いオデッセイとかいらない
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:03:54.67ID:SonWcSc20
３桁が大成功のホンダって(笑)
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:22:28.75ID:TW27a2K00
>>128
教えてください。現行オデ批判のあなたが選ぶ一押しのミニバンは何ですか？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:35:07.39ID:TW27a2K00
>>126
妥協できないあなたが選んだ車って何？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:42:37.87ID:pSTt40Go0
>>130
>>131
3L未満なんかミニバンじゃないでしょ？
しかもトーションなんてあり得ない
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 09:25:24.39ID:9JAl5rBG0
>>132
それじゃあ何がミニバン？
トーションじゃなくマルチリンクで乗り心地よくして欲しい！だけならわかるけど、3L未満がダメ？
ミニバンって家族向けよね？
燃費の悪くて税金の高い高排気量より、燃費良くて税金も安い程排気量の方が好まれるのは当たり前でしょ？
だから、ダウンサイジングターボが売れるわけで。
オデッセイは走りにもこだわっての2.4Lだし、ミニバンでスライドドアなのに低床低重心・低全高ってのを実現するためにトーションデア妥協したわけでしょ。

で、3L以上でトーション以外の、貴方がミニバンだと認める車は何？

ちなみに、売り上げを言い出すなら、ミニバンで売れてる車種は
1位:セレナ(FFはトーション)
2位:ヴォクシー(トーション)
3位:シエンタ(FFはトーション)
4位:フリード(車軸式、ド・ディオン式)
5位:ステップワゴン(車軸式、ド・ディオン式)
6位:アルファード(ダブルウィッシュボーン)
7位:ノア(トーション)
8位:ヴェルファイア(ダブルウィッシュボーン)
9位:エスクァイア(トーション)
10位:オデッセイ(トーション)
と、ほとんどがトーション採用ですが？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 10:28:53.36ID:TW27a2K00
>>132
なぜオデスレに粘着してんの？
オデが気になるからオデスレ覗きに来てるくせに。

もしかしてトヨタ関係の方かなんかで、他メーカー潰し目的ですか？

3Lのミニバンは何桁売れてるのか知らないけど、アルヴェルスレで持論爆発させてください。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 11:46:22.07ID:KQDMNjr60
コルトくんは、トヨタの工作員なんてカッコいいもんじゃないよ

彼は病気なんだ

家族や友達と楽しいミニバンリア充爆発しろっ！て言いたいだけなんだよ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:23:39.22ID:9ZP3qGEO0
>>134
底辺層が選ぶバンなんか並べてどうしたの？(笑)
これだから低学歴は
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/26(水) 12:24:53.75ID:9ZP3qGEO0
>>135
いえいえ
オデッセイなんかに興味はありませんので誤解なく
ただこんなのに乗ってる民度が低い奴の書き込みが可笑しくて笑ってるだけですので

悪意はございません(笑)
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:39:14.85ID:TW27a2K00
>>138
なんだオデハイスレからきたウジ虫でしたか
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:08:31.71ID:9JAl5rBG0
>>137
低学歴ねぇ…
まぁ、学歴が全てじゃないとは思うけど、ちなみに貴方はどのような学歴で？
人を「低学歴」とバカにするなら、たいそう素晴らしい高学歴なんですよね？
ちゃんと、卒業証書とIDセットで証拠示してくださいね？

多分、匿名掲示板だからって見え張って人をバカにしてストレス発散してるくだらない人間だから証拠なんて出せないでしょうが。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:10:28.66ID:9JAl5rBG0
>>137
あと、世間一般の「ミニバン」はこれらですよ？

違うというなら、早く貴方がミニバンだと思う車種を教えてください。

こちらからの質問に答えず、くだらない暴言しか言えないなら、会話にならないので書き込まないでください。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 15:07:35.00ID:9JAl5rBG0
・自宅1階駐車場のシャッター間口が180cm
・そろそろ子どもが自分でドアを開けたがるからスライドドア必須(ヒンジドアでのドアパンチ回避)
・普段は3列目使わずに荷物を入れたいから跳ね上げより床下収納がありがたい
この条件で新車だと、オデかエスティマしか選択肢がないw
おや、どちらもトーションだwww
それなら、外見の好みでオデッセイにしよう！
まぁ、俺はトーションだろうとダブルウィッシュボーンだろうと気にしてないけどね。

いやなら買わなきゃいい話。
この車が気に入って話してる人にとっては関係のない話。
ここでトーションを貶してないで、自分で本田に文句言えばいいのにね？
もしくは、誰もが納得するダブルウィッシュボーンのミニバンを作ればいいのにwww
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:44:37.48ID:ZgWdlAS+0
低学歴に反応する低学歴
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:45:14.46ID:ZgWdlAS+0
>>141
世間一般(ｷﾘｯ
底辺層一般だろ

恥ずかしいボケ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 17:45:49.03ID:ZgWdlAS+0
トーションで脳みそ揺られてバカになったホンダ乗り
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:14:39.91ID:8qr5hVeM0
トーションバンにしか乗れない低学歴顔真っ赤
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:04:54.00ID:pPyjb54g0
正に自己紹介か可哀想な低学歴
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:18:25.11ID:dZyXdqG90
>>150
いや、だからさ…
オマエは高学歴なのか？って聞いてるわけよ。
日本語通じてる？
本当に日本人か？

これでまた「低学歴顔真っ赤」とか言ってくるなら、本当に話通じないからもう話しかけないわ。
せめてちゃんと会話できるくらいに勉強してください。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:22:58.39ID:4BuEEXgA0
低学歴が顔真っ赤にしてボロバンオデッセイのトーションに乗ってて

アホ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:23:30.10ID:4BuEEXgA0
>>152
安バン乗りの底辺層
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:42:56.18ID:UK5bu2pv0
なんか、この頃、かぎ分ける情報がまるでないな。
とりあえず、MCもなさそうだし、2018年中は新スレ立てるのやめた方が…
ま、見なきゃいいんだけど……。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 09:00:12.29ID:QVGmqwcG0
俺、高卒の低学歴だけど40前で年収1000万超えられたから、学歴って関係ないと思う(´･ω･`)
でも、税金高くなるからもう少し年収下げようかなー

地域柄AWD欲しかったからガソリンにしたけど、オデッセイはいい車だと思うよ？
俺は満足して乗ってる。
レクサスからミニバンでたら乗り換えるけどw
外車は好きじゃないから、国産車だと候補が少ないよね。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 18:36:32.85ID:PVPMz0EK0
フロントワイパー右下部がビビるんだけど対応策あったら教えてください。

ブルブル振れているだけで、ウィンドウの水滴はきちんと拭けているんでそんなには気にはならないんだけど・・・。

ディーラーに行ってワイパーＡＳＳＹ交換しましたが症状治まりませんでした。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 22:39:53.66ID:xlRoUTbD0
安かったから前期アブを買ったが何これ？
ノーマルミニバンなのにシャコタンセダン並みに跳ねる跳ねる
後ろにスーツケース積んでたらスーツケースが飛び上がってるし、ほんとありえない
今まで一度も車酔いしたことない嫁と子供が酔いまくり
ほんとこの車作ったホンダの社員はクビにするべき
もう我慢できないから買い換える予定
150万で買ったが二ヶ月も我慢できなかった
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 01:14:43.76ID:CtZJkKGX0
>>161
オデッセイアブノーマルならば当然の噺
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 07:56:35.53ID:FYZb2XgG0
>>164
5万キロは過走行？
足回り壊れてるのかと思いディーラー持って行ったが正常との判断
これでも対策済み？の足回りに付け替えてるてディーラーの人が言ってた
小物入れも少ないし燃費悪いし三列目なんて狭くて跳ねて話にならない
あと自分は見た目は気に入ってたけど周りの反応が悪い
前のオデッセイはカッコよかったとか何人も言われる
今月中に乗り換える
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 08:10:36.39ID:6qBQDMOZ0
半端な中古品買って買い直すほど無駄なことはない
ちょっと無理してでも納得のいく買い物をしたほうがいいよ
オデハイ新車にしとけ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 13:51:00.90ID:nslpk+Vc0
むしろあの硬さがいいんだろ
フワフワがいいならトヨタでも買っとけ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 14:56:55.86ID:FYZb2XgG0
前期虻はダメでしょ
マジで気分悪くなるしw
普通の幹線道路を走っていてドリンクホルダーのコーヒーが吹き出すんだから
かと言っても決してスポーティではなく峠を走るとロール気持ち悪くなる最低な足周り
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 06:35:39.02ID:s+0e0URw0
ホンダはこんな背高いミニバンの足が硬くして何考えてるんだろうか？
RB系のオデッセイは低いから意味あるけどRCのずんぐりむっくりした車体には無意味じゃね？
だから歴代オデッセイでダントツで不人気なんだよ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 08:28:04.98ID:PMpKrw790
RCオデで背高って言うならステップワゴンとかアルベルなんかはもうバスレベルだな

RBオデは背が低いからミニバンじゃなくステーションワゴンにしか思えん
RCとRBを並べるとパッと見RCの方が低床な分低く見えてしまうけどな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 08:31:17.64ID:s+0e0URw0
エスティマにしか見えん
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 12:10:43.30ID:JqBXp+6x0
>>181
四代目より現行のが不人気だよ、残念だけど
まぁ中古車が安いから俺的には不人気で良かったけど
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 16:51:34.47ID:N2BNZrLm0
オデッセイの良さを受け継ぎなら上手く底ルーフをデザインした3代目に比べると、
4代目のデザインはさらに低くした上にガチャついて安っぽくなった
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 17:37:43.96ID:kKNkNQhP0
4代目は地味すぎてな
DQNにも人気ないし
5代目になって大きくなってオラついてよかったと思うよ
テールライトなんかアルベルよりかっけーし
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 21:34:05.05ID:ryNJnW2+0
フロントとテールはダサい
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:11:01.16ID:pIqcgu/N0
>>187
4代目はバランスよかった3代目を不細工にした感じ
現行でまともになってよかったよ
てか今見るとほんと古くせーな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 12:55:03.26ID:0/er3v3n0
今年マイナーチェンジはないでしょうか？検討しています。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 06:12:30.10ID:604MoiZy0
業者オークションみたら不人気色なら前期虻で120万円から落札されてる
修復歴なしで
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:55:32.85ID:zsxu5hJW0
>>192
ありがとうございます。毎年じゃないんですね。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:40:37.62ID:LmabGbBV0
ワイパーゴムだけでも、ブレードごとでも良いのでオススメってある？
純正が何度替えてもらっても運転席側の吹き残しが出てしまうんだが、、、、
ディーラーではガラコが原因と言われるが、きっちり落としてみてもさほど変化は無かったし
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 13:48:12.01ID:dbHx2hZo0
Adworksかcostickの自動バックドアつけたいんですがイエローハットとかやってくれるんでしょうか？もう肩が上がらなくて。。。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 00:36:52.82ID:gdabdAjW0
>>201
15インチ？
16インチ以上のテッチンってあんのか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 16:11:04.22ID:b8pwFOdd0
>>203
アホほど重そうだな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 11:19:28.07ID:rbd7wSDH0
>>208
スタッドレスとセットの激安アルミの方がよくね？

テッチンの方が精度高いのか？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 15:35:26.47ID:JeYdVL79O
>>209
バランスと耐久性は鉄の方があると聞いたような気がする

あと、雪や氷で傷が付きやすいが、鉄ならさほど勿体なくない

アルミに傷が付いたら凹むだろ？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 16:27:31.50ID:rbd7wSDH0
>>210
フジ・コーポレーションとかの激安アルミだぞ

セットで買えば1本3000もしないから、傷ついても気にならんぞ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 23:19:10.12ID:IcmS5nFt0
>>215
ブリジストンは高いからな、まあ性能もトップなんだけど

まあヨコハマが一番コスパいいよ
ダンロップは・・・
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 23:22:43.29ID:/ihJOp3X0
ワイ自動車業界勤め
ウインターマックス＋そこそこのアルミで5万弱。16インチだけどね
ほぼ原価で売り上げたから怒られたけど良しとしよう
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 07:17:11.89ID:ZH1ki7ih0
>>216
ヨコハマもig60はプレミアムモデルって位置付けで高くしたけどな。
ig50pとブリジストンの間の値段設定でブリジストン並みの性能だって言ってるね。

個人的にはig50pが値段と性能のバランスちょうどいいと思うけど。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 13:20:52.73ID:ZA5qI6+B0
RC1アブソルートEX初期型を中古で買って昨日納車だったから早速400km程ドライブしてきた
車検切れてて試乗出来なかったから乗り心地がどうなのか気になってたけど
前のオーナーがサス変更キット交換してたみたいで思ったより乗り心地が良くて驚いた
ネットで酷評されてたけど良い意味で期待を裏切られたよ
ちなみに純正ナビの画面を昼と夜で切り替えるのは手動でしか出来ないのかな？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 17:19:56.23ID:HMzR8/dl0
1.8万kmサス交換済みアブソルートEX全周囲カメラ後席モニター有り本革だったけど自分のは本体価格230万弱だったかな
ホンダオートテラス3年保証付だから安心して乗れるかなと思って即決した
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 22:01:28.46ID:MuysGrWl0
>>223
ナビの昼と夜の切り替えだけど、オートライトのセンサ使ってるんじゃないかな？
オートライトでライト点灯判断の時に夜モードになるっぽい。
後期の最新デラナビの場合だけど。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 23:08:25.28ID:EwvrKVii0
>>228
自己解決しました
メーターパネルにあるイルミネーションコントロールで
明るさを最大にしていたのが原因だったみたい
最大にすると強制的に昼画面になってしまうようで一段階下げたら
オートライト点灯時は夜画面に自動で切り替わるようになったよ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 15:09:38.23ID:tOFxL+dL0
>>225
むちゃくちゃ高い
初期アブソEX 3.2マンキロ 全周カメラ、サス対策済み、メッキ系オプション諸々
今年の夏に車体160万円
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 15:58:57.62ID:kutPAYmS0
最初期型だろ？
何年落ちよ？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 18:16:37.06ID:+3v/R+rc0
一般的に
マイチェンしたばかりの後期モデルと
フルチェン間際の後期モデルとでは
後者のほうが僅かであっても成熟度高いよね？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 19:49:05.32ID:5CUJnEIM0
>>244
俺は総額430万から値引き80万だったけど(下取り無し)、ディーラーや担当営業との付き合いで変わってくるから、全く参考にならないよ。
値引き情報なんて聞くだけ無駄だから。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 16:15:03.86ID:eoarHZGn0
8人乗りサードシート格納状態でスキー板2列目シートの下に入るか分かるヤツ居る？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 09:34:14.08ID:Gx8nAj1+0
>>256
そっかー、スキー合わせた状態じゃ入らないのか。
スキー行く時みんなどうしてんだろ？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 15:17:01.19ID:Gx8nAj1+0
>>258
荷室の長さそんなにあったっけ？
けど、5人乗れる状態でスキー積めるのは助かるね。
情報ありがと
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 01:13:36.16ID:DS1SrIDV0
基本的には気に入ってるけど、ミリ波の異常の時にエンジンかけ直さないと直らないのがな…
雪の高速走ってると、必ずACCが使えなくなる。
で、パーキングで雪を落としても、エンジンかけ直さないと復帰しない…

定期的にシステムが復帰してるか確認してくれないもんかね？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 07:40:11.81ID:hoBW8C9J0
新車で買って3年経過。4万km乗った。
今回の車検は通すが、次回車検までには買い替えたいなぁ。
次、何買うか物色を始めよう。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 00:43:02.59ID:gKLxFCgH0
>>286
やっぱり雨音うるさいよな
エルグランドから乗り換えてスゲー気になってたんだわ
クラスが下がるとこういうところが残念なんだな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 18:40:24.89ID:FnTq83rn0
オットマンとふわふわシート素敵だわぁ
購入検討してたからスレ覗いてたけど、結局他の車になりそうだ
シートには後ろ髪引かれるぅ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:14:52.62ID:GbUG+psk0
だよな
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 08:10:41.35ID:ynkuJinW0
アブソ18インチのタイヤがひび割れすぎてて交換予定なんだが、みんなどんなタイヤに変えた？ちなみにお金無いからDZ101にしようと悩んでます
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:24:27.35ID:ynkuJinW0
ありがとうございます。レグノですか、店でも勧められました！
やっぱりいいタイヤなんですね
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:40:34.85ID:/NqdMg5J0
たしかにレグノは一級品
ほんとにいい
でも高すぎる
俺はトーヨータイヤ一択
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 08:38:22.98ID:NsUlhOUt0
>>312
プレイズ買うくらいなら、ヨコハマdbにしとけ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 11:02:35.95ID:a3rPxj6k0
ルマン5はどうでしょう？
前乗ってたコルプラでかなりよかったんで、気になってるけど、車のサイズが違いすぎる。
コルプラには昔にレグノ9000なら履いたことあるけど、履いた時はすごく良かったけど、変える時は新品のエコピア程度だった。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 17:19:48.91ID:2l46kJxc0
ホンダは高級車は売れない。
売れるのはコンパクトと軽。

なので次期オデッセイはNボックスと統合がいいんじゃね？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 18:34:39.19ID:fWlhtpkj0
トヨタならアルベルがトーションビームなんだが、むちゃくちゃ乗り心地良いよな
まさに高級車の乗り心地

オデッセイはむちゃくちゃ乗り心地が悪い
単にホンダのセッティングの問題か技術不足
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 00:56:25.59ID:c5Sof8110
2016モデルにローファースポーツとかつけた人いる？
初期型からすると改善されたという脚回りだが、３列目の突き上げは結構ヒドイので何とか改善したい
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 09:17:51.06ID:sxr0zI4z0
前の型のアルファードをレンタカーで乗った事あるんだが、あれトーションビームだったんだ？
トーションビームでもあれだけ快適な乗り味に出来るのか？
オデの乗り味が悪いのはトーションビームのせいみたいに言われてるが間違いだよなぁ
後期虻だが3列目なんて30分も座ったら疲れるし気持ち悪くなる
これが売れる売れないの差かな？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 12:58:28.06ID:tle3OXBT0
>>325
ローファー、価格相応の製品。
純正以上を期待すると痛い目見るぞ。
突き上げがイヤなら無難に無限をお勧めする。
TEINもHKSも3年～5年でOH必要になってくるから費用対効果悪い。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 17:28:00.57ID:QbosKTbT0
後期RC2アブソだけど、三列目で不満言われたことないよ？
結構遠出してるけど。

RC1とRC2でも違うみたいね？
サスの改善云々はRC1でしか聞かないもんなー
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 09:26:11.70ID:wV/Li57O0
中古でオデッセイ 買おうと思ってるのですが、Gとアブソルートではやはりアブソの方がオススメ？
2.30万の価格差あったとしてもアブソの方がいい？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 22:16:35.35ID:2WbIqHfg0
>>341
じゃぁ無限が丁度良いと思うよ。5年以上は余裕でかなり長く使えるし。
奮発する価値はあると思う。
車高も確か20～25mmダウンだから丁度良いと思う。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:05:21.76ID:n4CELNbi0
>>347
アルベルもそう
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:45:46.82ID:3DLmJzgV0
次のオデ
仮にスライドドアになるなら
サイドレール目立たなくしてほしいわ
エスティマアルファードの窓下レールをパクれとまでは言わないが
あそこが目立たなくなると
見た目はかなりシュッとすると思う
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 20:55:44.38ID:S/fESKat0
運転席と助手席のエアコン吹き出し口の所に
現行アルヴェルのような格納式ドリンクホルダーが欲しい
後はサンルーフ、スマートキーをもっと軽量コンパクトに、、、
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 23:30:08.86ID:F44Df0N80
>>355
こんな所ヒントにすらならない。
トヨタを意識したラグジュアリー内外装作り出したら仕舞いや。ホンダ独自の武骨な使いにくい内装くらいが丁度良い。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 05:38:58.65ID:g93vIOK50
ホントに内装は随一のチープさだよな

まああれのお陰でこの値段設定なのかもしれないけどな
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 16:44:35.72ID:ieJJlpCc0
>>371
純正でもメーカーとディーラーとあるけどどっち？

メーカー純正なら糞という話もあるが、使えないわけではないようだ。
で、メーカー純正の場合いろいろと載せ替えは手間がかかる。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 18:11:30.41ID:++gqrl9X0
MOPナビだと配線とかちょっと面倒くさいから素人は諦めた方がいいよ
オートバックスとか販売店もDOPからの交換は基本的に断る
ノウハウある個人店なら引き受ける所多い
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 18:12:37.33ID:++gqrl9X0
断るのは、DOPじゃなくてMOPね
トヨタのアルファードみたいな売れまくってる車種のMOPなら
ALPINEとかが専用で交換用を出したりするけど
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 00:56:02.24ID:JH/ccZam0
>>383
悪いとかどうとか使えば判断つくのでは。
そんなん聞いてどうすんの？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 09:15:36.43ID:7yRv7xcC0
初めてオデッセイを見に行ったら珍しく妻の反応が良かったんですが金額が…
中古にしたとして足回りの改善はいつ以降ですか？
あとカーセンサーとか見てるとどれも同じような
条件で迷いますがこれを選んどけ、これはやめておけとかありますか？
衝突軽減かホンダセンシングは欲しいなと言っています
もちろん最後は試乗して決めたいと思います
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 10:17:48.83ID:9Q8oVMJ20
予算はいくらくらいなの？
書いてある条件なら最初期型のACC付き、乗り心地改善キット換装済み以上のモデルなら装備に不満は無いかと
ハンドル右のスイッチがCRUISEじゃなくMAINってなってるやつね、ACC付きだったら必然的にその他もフル装備だったと思う
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 11:07:32.66ID:7yRv7xcC0
>>389
ありがとうございます
予算は300万円ですが子育てでガシガシ使いたいので安ければ安いほうが良いです

>乗り心地改善キット換装済み以上
これはステアリングリモコンにMAINと書いてあれば対策されているのでしょうか？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 11:14:26.95ID:9Q8oVMJ20
>>390
乗り心地改善キットは、最初期型の乗り心地に不満があるユーザーに対して有償期間限定で希望者に販売されたもの
換装されているかどうかは実車のサスの型番を確認しないと分からないね
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 11:21:51.26ID:7yRv7xcC0
>>391
そうですよね、年式で絞ろうと思います
最初期型というと2015年の一部改良前くらいでしょうか

ステアリングリモコンがCRUISEじゃなくMAINとなっているのが一部改良後とか判断できるのですか？

グレード以外にもなんちゃらパッケージとか種類が多く、どう区別したら良いかわかりません･･･

ナビはインターナビとギャザズとありますが大きな違いはあるのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ないです・・・
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 12:14:56.40ID:KhVZZWyc0
サス改善キット付けてるが、あまり変わらんぞ
後ろに積んでるスーツケースが跳ね上がる
とてもじゃないが幼い子供をセカンドやサードシートに乗せて走れない
買うなら後期にしとけ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:07:45.34ID:7yRv7xcC0
>>393
MC後だと予算超えるので他の車にしたいと思います
そんなに跳ね上げひどいんですね
参考になります
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:58:13.10ID:7yRv7xcC0
>>395
すみません、参考にしますということでMC後は買わず、別にやめたわけではないです･･･
調べているとやはり後席の乗り心地について多くの方が書き込まれているので
そこさえ納得できれば車自体素晴らしいと思いますので試乗しながら決めたいと思います
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:59:58.17ID:KhVZZWyc0
>>394
後期やハイブリッドは乗り心地は良いんだけどなぁ
予算無いなら前期買って車高調付けたら？
車高調であまり下げずにセッティングしたらノーマルより遥かに乗り心地良いよ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 14:11:38.77ID:HcJxAHNv0
一番装備が贅沢な前期EXだったら300万ぐらいだね。
EXだとエアコンが高性能、
AC電源がついてる。他になにかついてたっけ？側面エアバック？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 16:21:10.81ID:7yRv7xcC0
>>397
ハイブリッドなら多少予算出ても買おうかと思います
足回りを変更したのが2017年のMCからなのか2016年の一部改良からなのかわかりません・・・
車高調を付けたことがありませんが大体いくら位ですか？
素人が採用しないほうがいいですか？

>>399
EXにしておけば間違いないですね！
2016年での乗り心地が悪くないようならそのあたりでしたらなんとか予算に収まりそうです
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 16:25:57.60ID:6PUliTdJ0
後部座席がやや豪華な感じはするけど、後部座席に人を乗せるならやめといた方がいいという矛盾。後期も前期よりはマシなだけで、同価格帯の他車よりは明らかに悪いと思う。子供がいるなら他車にしときなよ。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:03:30.87ID:7yRv7xcC0
>>402
そうなんですか・・・
忠告してくれるということはよっぽどストレスになりそうですね、ありがとうございます

いわゆるミニバン（ステップとかVOXY）は私が嫌いなのでオデッセイはどうだろうと見に行った次第です
2列目スライドと内装の質感がステップよりも格段によく、私もグラっときています
CX-5や8、XVやアウトバックも検討していましてスタイルはいいですが
どれも自分の趣味でしたので子育て期間は子供と妻を基準に考えようと改めました
子供が来月から幼稚園に通うのでスライドドアが良いのかなと漠然と考えております
オデッセイは売れていないのかもしれませんが逆にかぶらないのもいいなと思いました
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:50:12.88ID:BYXzmyWS0
>>403
エスティマ、エルグランドは？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:22:07.37ID:qEs+hUr20
2017の2月に買ったが嫁が車疎いので足回り硬いの気付かないな
過去走り屋車ばっかり乗ってきた自分からしたら硬い、けど楽しい
試乗してみたら？
俺も冷蔵庫みたいなミニバン嫌いでオデッセイに落ち着いた
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:29:56.37ID:7yRv7xcC0
>>404
掲載終わってしまったようです…
ありがとうございます！
>>405
エスティマは見ていませんでしたがリセールが良いんですよね
下取りに期待するつもりが無いのと形があまり好きではないです
エルグランドは親友が乗ってるいるのと日産はいま買いたくないというのがあります…

>>406
アブソリュートの内装が好きなので除外してました
価格を抑えるならグレードも下げなきゃですね

ステップのワクワクゲートは凄いと思いましたがスライドドアの
内張りが商業車のようでショックでした
乗り心地は優先したいですが一人で乗ることも多いので質感は大事ですね
この前、車内で1時間、待つことがあったのですが
後席がオデッセイ見たいに下がれば仮眠も取りやすいなと思いました
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 19:47:50.28ID:nxXS506j0
オデに決めてるけど中古で予算300万の中で選ぶに当たってのアドバイスを求めに来てんだから、聞く事はたくさんあると思うけどな
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 21:32:00.54ID:EME8B2ti0
>>408
300万以内なら前期型オデハイブリッドEXアブソで2016～2017年式がお勧め。
センシング付いてるし、装備品も当時の上位グレードなので問題ない。
5～6万キロあたりでも250万前後でゴロゴロしてる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0597591753/index.html?TRCD=200002
ナビに関しては
メーカーオプションだと7インチで360度マルチビュー搭載されてる。
ディーラーオプションだと7～8インチで360度マルチビューは無い。
くらいの違い。
改造次第ではメーカーオプションを後期型9インチに変えられるようだ。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 22:44:50.51ID:jGk2mNkW0
>>396
後席は乗り心地はミニバンの中で最悪かもしれませんので、購入後にお金かけて対策をしてはいかがでしょうか？あと、２列目は座面が小さ目なので大人が長時間乗るにはちょっと厳しいかな。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 23:05:50.70ID:7yRv7xcC0
>>411
ありがとうございます。
センシングは欲しいと思っていました。2016年以降ですとガソリンモデルが割高なので
ハイブリッドで安いものならなんとか予算に収まりそうです
360度マルチビューいいですね！

>>413
後席には子供と小柄な妻が乗りますのでシートサイズは良しとして乗り心地を改善したいです
サスペンションやタイヤの変更で変わりますか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 00:17:35.68ID:LbrKf5ed0
>>414
乗り心地はオデッセイRCだとハイブリッドが一番いいよ。それでも固い方だけど。
逆に柔らかくても酔う人、腰痛める人結構いるけどね。
2016年にハイブリッドが出たから>>412さんの言うとおり2016年でいいと思う。
サスは結構好み分かれるけどタイヤはレグノお勧めしとく。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 00:27:11.82ID:LbrKf5ed0
>>399
＞EXだとエアコンが高性能、
＞AC電源がついてる。他になにかついてたっけ？
アクティブコーナリングライトとブラインドスポットですね。
結構重宝する重要なオプションですね。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 06:25:27.14ID:7rB3fwA80
しかしホンダは意味が分からないよなぁ
こんなエスティマサイズのミニバンで峠を飛ばす奴なんて皆無なのにスポーティを意識しすぎ
ガチガチなサスに重いハンドル、その癖に足回りはトーションビーム
結果、ただの乗り心地悪いミニバンに成り下がった
前に乗ってた二世代前のオデッセイに19インチホイールにローダウンしてた方が乗り心地が良かったわ
せめてこれだけ批判されて売れなくなったんだから後期型からは他社くらいの設定に変えれば良いのに今でも硬い
こんなずんぐりむっくりの車に何がスポーティだよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 10:26:39.61ID:v0byxwOW0
2列目のキャプテンシートにこだわらないなら、四駆はどうですか？
足回りでの不満や改善情報はRC1ばかりで、RC2は微妙に足回り違うみたいですよ？

俺は後期のRC2だけど、嫁も娘も2列目で爆睡してますし(笑)

キャプテンシートが選べないのが唯一の不満ですけどね…
あと、長距離旅行考えてて、三列目に座って足を伸ばしたら楽になるかと思ったのに…
2列目がフラットにならなくてショック受けてます。
当たり前にフラットになると思ってて、買う前に確認しなかった。。。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 10:44:13.60ID:4/T+ZW3c0
>>419、>>420
積雪のない地域なのでいままで見ていたのが二駆のみでした
調べてみますね
有益な情報ありがとうございます！
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 13:33:18.33ID:lDcOYfrt0
キャプテンシートじゃないオデッセイなんて無価値じゃんw
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:03:43.78ID:SqB7ZfYWO
>>427
軽いよね

ミニバンに・・というか、車に多くを求めすぎてはいけないんじゃないか

ある程度の割り切りも必要だと思う

ミニバンは大人数や沢山の荷物を運ぶための車
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 19:06:23.12ID:BOFZZ+0N0
EXに付いてるコンセント、災害時とかに便利ですか？
あとハイブリッドにされた方、燃費以外にメリットってありましたか？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:15:09.62ID:Ms11ovQj0
>>431
コンセントはあればいいくらいのレベル。
メーターイルミ色がガソリンは赤。HVは青。
EX走行してると静か。
赤信号からの走り出しのスムーズさとか。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 22:10:19.60ID:j+jXZ5vC0
>>431
まだ停電伴う災害に合った事は無いけど、間違い無く便利だろうと思う
フロントホイールがいつまで経ってもめちゃくちゃ綺麗
回生ブレーキのおかげでブレーキパッドほとんど使って無いんだろうね
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 22:32:46.73ID:BOFZZ+0N0
ありがとうございます

コンセントはEXにしかついていないと思いますが一緒に付くトリプルゾーンエアコン
はどうですか？
これが無いと後席の吹出口から温風が出ないのでしょうか？

乗り心地が改善されたという2016年式のハイブリッドかMC後のガソリンと迷っています
値段が同じならどちらがいいでしょうか？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 23:16:06.41ID:j+jXZ5vC0
前期ガソリンと後期HVとの比較になるけど、運転して楽しいのはガソリンなんだが所詮ミニバンなんだよね
乗り心地静粛性同乗者の評価全てHVの方が上
今更ガソリンには戻れないなと言うのが正直な感想
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 23:23:51.47ID:BOFZZ+0N0
>>436
ありがとうございます
HVを所有したことが無いので乗ってみたいというのはあります
ミニバンはあくまでも移動手段だと思いますので運転の楽しさについては割り切ります
2列目に座る家族の居住性がすごく良さそうでオデッセイにしたいと思えたのでHVが良さそうですね
試乗はまだしていないので乗り心地が心配ですが･･･
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 00:45:45.00ID:L90vih1/0
>>438
なるほど
サスに詳しくないのでノーマルがいいですね
ハイブリッドなら自然と安全・エコ運転になると思いますのでハイブリッドにします
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 14:49:53.28ID:iJytcITB0
>>437
フニャ足（しっとり？）が良いなら、ホンダより他社が良いのかも。
フニャ足が乗り心地がいいと感じる人もいれば、運転して楽しくないと思う人もいるので乗り心地というのは完全に好み。

燃費も良くて、パワーがあって、ミニバンとしてはしっかりと踏ん張る足回りで、重心が低くてそこそこ飛ばせ、荷物も人も乗る万能ミニバンがオデハイだと思う。

欠点は、小物収納少ない上に、売れてないから社外アクセサリーが徹底的に少ないと言う。
いい車なのにメーカのやる気がないのは、Nシリーズがヒットしすぎたからか。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 15:28:32.01ID:OF4i1SJe0
これがしっかりと踏ん張るとか冗談でしょ？
単に硬いだけのサスが踏ん張るとか理解出来んわ
しかもトーションビームだし乗り心地悪いし硬いだけの跳ねるサスで飛ばせる訳ないだろ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 16:59:14.51ID:FvsT3YPX0
コストダウンて言うか室内スペースを優先した結果じゃないの？

でもステップベースのプラットホームになったのはやっぱりコストダウンかねぇ？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 20:08:14.66ID:JV8GtrNf0
最近RCを良く見掛けるようになったな
累計10万台くらい売れてるから当然と言えば当然か
マイカーながらすれ違うオデ見て格好良さに惚れ惚れするわ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 23:55:06.81ID:L90vih1/0
>>440
最初はCX-8にしてスポーティーと実用の両方をと考えていましたが中途半端な車を買うより
スライドドアと後席の使い勝手でオデッセイが便利だと思いました
VOXYのような5ナンバーのミニバンは安いみたいですが形が好きになれず見ていません
2台持ちなので欲しい車が出たら奥さんに引き継ぐ予定です

>>444
意識しているせいか結構見かけますね
白と黒しか見ていません
白がカッコイイと思います
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 11:07:23.69ID:W5iPYXnX0
>>441
乗ったことない人かな
たしかに大きな段差あると車体振られるし決していいサスだとは思わんが
実際の峠道ではダブルウィッシュボーンのアルヴェルより速いんだからしょうがない
重心低いことのほうがずっと効いてくる
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 06:19:14.44ID:T62fguuq0
こんなミニバンで峠走ってアルファードより速いとか訳分からんw おまえらマジか？w
違う車買えよw
家族が快適に移動できるのを目的にしてるミニバンでガタンガタンピョンピョン跳ねて喜んでる奴はドMだろ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:10:17.14ID:Xgfd+ZBM0
ちゅーかこの車てブレーキ弱いよな
ハイブリッドで重いからなのかな？
他社より明らかにブレーキ効かない
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 10:49:40.94ID:6mPrlt1d0
>>449
ハイブリッドだと運転がつまらないとか
楽すぎて眠くなるってことはありますか？

冬場の暖機運転がハイブリッドだと無いと聞きますが
暖まるまで時間がかかりますか？
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 13:23:43.47ID:A4F6mzmG0
>>449
アルファードもミニバンなんだが、訳分からんのはそっちだわ
峠道攻める趣味なくても、山ん中の日帰り温泉施設とか行くと結構ワインディング走ることになるんだよ
引きこもり君にはわからんかね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 13:27:02.31ID:A4F6mzmG0
>>450
そういうのって各社各車の味付けだから
俺はハリアー借りて乗ったときにブレーキ弱くて怖かったわ
絶対的な制動力が足りないんじゃなくて、踏み込み分に対する効きが弱いって意味
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 14:56:56.76ID:Q3qqjS8N0
グレイス・ハイブリは酷いカックンブレーキだった
トヨタ系はなんか気持ち悪い　オデハイは自然な感じ
どう感じるかは今まで乗ってきた車との違いが
乗った瞬間分かるだけで少し乗れば体が適応する

>>451
ハイブリッドかどうかは関係ないと思うけど
高速でセンシングをセットしたら眠くて仕方ない
なんでキャンプの帰りなんかは車線保持だけセットしてる
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 21:01:33.61ID:3aQUN7lM0
ディーラー見に行ったらオデッセイて室内狭いのね・・
あんな狭いとは意外だったよ
普通に今乗ってるヴォクシーの方が広いなあ
明日はヴェルファイアとステップワゴンスパーダを見て試乗します
皆さんサヨナラ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 16:40:34.85ID:wtfaJ6lU0
>>451
I-MMDは高速走行時を除きモーター駆動だから
DCTやトルコンATのような変速ショックがない

すごく挙動素直で俺は気に入ってる
点検で代車乗ったら違和感ありまくり
この素直さを退屈と感じる人はいるかもしれないけど

楽すぎて眠くなるのは、むしろLKAS（車線キープ）とACC（前車追従オートクルーズ）かな
高速道路だとやることなくなっちゃうから、歌って眠気をさます（笑
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 17:00:32.13ID:wtfaJ6lU0
>>461 つずき
冬場の暖機運転がないってのは半分正しくて半分間違い

基本的にエンジン回すのは必要なときだけ
下道走行時だとエンジン半分くらい休んでいるから暖まるまで時間かかる

暖房をONにすると、冷却水が温まるまでエンジンを空回しさせる
だから実質的な暖機運転になる
その代わり燃費がガソリン車レベルにまで悪化する

このスレかカカクコムの掲示板で、セラミックヒーター足元に置くというの見たんで真似してる
ヒーターが転がらないように底に板を貼って
1500Wコンセントにつないでる
シートヒーターと合わせて、一人で走る分にはこれで十分
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 00:55:19.37ID:9vP9qE/U0
>>462
ご丁寧にありがとうございます
電気代が跳ね上がって使用していないセラミックヒーターが余っているので来年使ってみようかと思います

インフォメーションディスプレイにナビ画面が出るのはMC後でしょうか？
だんだん欲が出てきてMC後にしようか悩んでいます
MC後の良いところって何かありますか？

ネットの情報があまり無くおすすめのサイトなどありましたら教えてください
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 12:21:52.83ID:cZ4Wh5l80
冷間始動時は、バッテリー充電量があっても暖気モードでエンジンは掛かります
その時の回転数はアクセル開度に関係なしで約1500rpmの一定回転数
なので、その間はEVぽくて私は好きですね～～
個人的には、通常時もアクセル開度に影響なく一定回転数で走行させるモードを付けて貰えるとうれしい
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 07:40:48.51ID:qfLMFHGu0
>>463
センシングが渋滞追従型
2列目ドリンクホルダーの改善
フロントマスク(これは好み)

その他、カタログで読めない部分の細かな部品の改良がされている事

一番大きな違いは一行目かな
うちはこれのために前期から乗り換えた
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:45:34.31ID:gqsKq2Up0
>>465
どれも魅力的ですね！
前期と後期、乗り心地は変わりましたか？
それとインフォメーションディスプレイにナビの交差点表示は後期からの機能でしょうか？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 13:21:45.40ID:qfLMFHGu0
>>466
ガス→HVの乗り換えだからHV同士の比較は出来ないな
でも乗り心地は全く別の車
マルチインフォメーションディスプレイは前期でもメーカーナビであれば付いてたはず
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:33:09.97ID:gqsKq2Up0
>>467
ありがとうございます
ハイブリッドにして良かったですか？
走りとかは気にしていないですが後席の突き上げとか
跳ね具合とか気になります…
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 18:13:44.91ID:MAMAP92w0
>>468
突き上げ感は人によって感じ方違うから、試乗したほうがいいよ？
後期なら今でも試乗できるんだし。

嫁さん連れて行って、交代して後ろに座るとか。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:09:20.19ID:WeHBfFJE0
>>461
俺も点検でi-DCDのやつが代車だったけど、i-MMDの良さを実感した。
回生サーボブレーキも別次元の違いがあって、今後のハイブリッドをi-MMDに切り替えていくのは当然だと思ったよ。

>>464
エアコンや暖房を入れない限り、どんなに寒くてもバッテリーが50%越えていればエンジンは回らないけどね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 08:51:10.94ID:37iKkHyf0
MC後のオデッセイに乗り換えたんだけどこれでも後部座席の突き上げ結構キツイのな
MC前はどんだけひどかったのか逆に興味あるわ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 09:38:35.34ID:w+QoU9jC0
>>471
ラゲッジスペースに置いてるビール2ケースが浮き上がる
乗った奴は必ず言う「なにこれ？改造してるの？？」
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 09:54:58.67ID:fhVfeXby0
納車すぐの旅行先の田舎道でクーラーボックスが飛び跳ね3列目の子供の頭が天井にぶつかったのは良い思い出w
帰りは高速使ったのは言うまでも無い
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 10:14:02.39ID:hVpYpdWJ0
前期アブ

納車後すぐに仲間4人とスキーに
荷物は後ろで跳ねてるし二列目の奴は酔うし仲間は呆れて笑ってたよ
もちろんクレーム入れたが当時は営業マンの弟もクレームの多さに頭抱えてたな

今は後期HVに乗ってるがステップワゴンスパーダHVにしたら良かったと激しく後悔
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 12:55:09.57ID:Xvpj2WHJ0
ダブルウィッシュボーンには慣れてるけど重量級の車でトーションビームなんてやったことなかったんだろな(笑)
フニャフニャよりもましじゃないかガチガチトーションビーム(笑)
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 13:59:24.45ID:jDgI94uH0
そう考えると、エルグランドの足は頑張ってるんだな

走りのミニバンを自称してて、全く売れてないけど
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 15:29:35.87ID:SgjgL5bM0
そんなにひどいんですか？
後席広々、ステップワゴンみたいに縦長じゃないとすると何がいいんでしょうか？
妻と幼稚園児の子供一人の家族3人、今後子供が増えることはありません
CX-8に腰掛けましたが乗り込むときかがまないと頭ぶつけそうでした
スライドドア重視ではないのですが子供が小さい間はスライドドアが良いですかね？
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 18:01:49.58ID:kLauvBrD0
>>480
CX-8はクソだよ、所詮3列目は補助席
RBオデッセイと居住性何も変わらない
むしろ1列目に至ってはRBの方が広々してる

オデッセイとエスティマの次期型が近そうだから待てるなら待つのが良いかと
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 19:50:52.27ID:+M35TSmG0
ネガティブ意見が多いが　笑

オデハイの前期だけど、ちょっとスピード出して曲がるときのビシッとした感じは悪くない。いつものホンダって感じ。

車歴はタイプR二台、ユーロR(具体名は隠します）、三代前のMPV、初代フリードだが、ユーロRみたいなしっとり感はある。
同じぐらいの重さのMPVなんか跳ねるわ、グニャるわ、パワー無いわ。
硬いけど安っぽさは感じないよ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 20:48:18.16ID:VWdTC4DK0
山をひょいひょい走るには3列目は跳ねると
３列目を快適にしてやろうとするとフニャ足になると
そういうことで今の事じゃないのかなあ

前期ハイEX乗りだけど３列目の人乗せたときには
それなりの運転してるよ
タイヤ交換時期が来たら16/60に変えようかとは思ってるけど
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 20:48:56.09ID:1DGZ1cJP0
>>486
前期でもハイブリッドとAWDは大丈夫なんだよ。
問題は前期のFFなんだよ。
ネットで話題になってて、改善しても改善しても突き上げが酷いのはFFなんだよ。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 21:09:36.81ID:6Mvnqyis0
俺は前期ハイブリッドなんだが、これでマシなのか？
かなり乗り心地は酷いけどな
FFはこれより酷いとか冗談みたいな話だな
ミニバンでシャコタンみたいな乗り心地とかホンダは頭狂ったか？w
0491480
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2019/03/20(水) 21:20:19.12ID:3dLnWaRj0
>>482
ヴェルファイアだと予算オーバーなので無理っぽいです･･･

>>484、485
FMCすぐだと不具合ありそうですね
予想見ましたが大して変わらないと感じましたのでモデル末期がお買い得だと思いました。

まずは試乗してみます！
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:06:13.96ID:3dLnWaRj0
>>492
ホンダで600万って聞いたんですがきっと上のグレードですね
二人の友人が乗っているので出来ればかぶりたくないというのもあります

３列目跳ね上げ式ではなく床下格納がオデッセイは素晴らしいと思いました
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 04:35:56.82ID:jtEK8Ub50
>>491
アルヴェルは、2.5Xなら定価330万円で
値引き20から30入るぞ
ナビもマットもオプション何も付けず　
車庫証も自分でやれば乗り出し330万円だとか

マットとバイザーは楽天で買えばいい
ナビはKENWOOD彩速とか買えばええ
取り付け苦手ならオートバックスとかで
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 09:32:26.45ID:FBXXNbMf0
>>496
ヴェルファイアはオラついた感じがどうも自分に合わない気がして
ノーマークでしたがオデッセイって結構お高いんですね
見た目だけで判断していましたが他を検討する余地がありそうです
安い買い物ではないのでアドバイス助かります！
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 11:00:48.76ID:apBMq86/0
>>497
乗ってる俺が言うのもアレだが次期モデルまで待つ方が良いよ
ぶっちゃけRCオデは失敗作
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 12:07:09.66ID:UmbET62J0
>>497
アルファードの2.5Xを軸にMOP/DOP共に
オプション一切無しで考えてみるのは良い選択
2.5Sとかになると一気にユーザーの足元見て割高になるから割り切って2.5Xで抑えるのがコツ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 12:36:22.86ID:KPwtIudj0
確かに他のメーカー含めて迷ってる人には積極的に勧めにくい車ではあるな
ミニバンで特に拘り無ければアルヴェルで間違いないんじゃ無い？
リセール最強クラスだし
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 12:37:31.89ID:9qaOXyJf0
2.5Xで十分だしな。
アルヴェルの方がいいよ。

オデは中途半端すぎる。
まだエルの方がいい。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 20:16:10.86ID:mODA/EvG0
言っちゃ悪いケドさ
コスパはアルベルよりオデッセイのが悪いよね
乗り味や車格、内装見たらアルベルのが完全に上じゃん
アルベルは足回りダブルウィッシュボーン式でオデッセイはトーションビーム
硬いとか柔らかいとか好みの問題は別にしてオデッセイはコスパ悪いよ
ホンダ関連の仕事してなかったら絶対買ってなかった
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 20:37:16.52ID:apBMq86/0
内装の高級感だけは認めるが高回転のエンジン音はオデが上
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 21:20:12.55ID:DFKgptew0
そもそも、オデなんぞお前らのバカにしてるエル以下のクラスだからな。
ましてやアルヴェルと比べるなんて話にならん。

比べるならエスティマだろw
ホンダはLLクラスは逃げ出したからな。
0514493
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2019/03/21(木) 22:17:50.15ID:FBXXNbMf0
早速、家族を連れてオデハイの試乗をしてきました
雨の日の一般道でしたのでそれほど飛ばしてはいないですが
現車がスポーティー寄りだからか舗装された道のコツコツ振動は特に不快とは思いませんでした
登り坂でも無理している感もなくカーブもしっかり曲がってくれました
座席は硬すぎず、やわらかすぎない絶妙な上質シートで
3歳の娘も眠たかったのかわかりませんが試乗中の短時間で寝てしまいました
営業の方もとても好印象でしたし、ダメなところが見つかりませんでした
妻はスイッチ類が多すぎると言っていましたが私は機械が好きなのでむしろプラスです
とても素晴らしい車だと感心しました
オデハイは自慢したくなる車というよりは自己満足度の高い車だと感じました
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 22:35:08.89ID:X40QI46g0
>>514
＞営業の方もとても好印象
いいなあ。担当セールスが軽薄で話したくない。
そろそろ買い替えるんだけど、次はディーラー変えるかホンダ乗らない。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 22:46:44.08ID:FBXXNbMf0
>>515
担当は20代のイケメンさんでしたが今日は不在で店長クラスのベテランさんが対応してくれました
初期型の足回りの批判があったことも正直に話してくださいましたし、誰よりも販売意欲が感じられました
車も人も縁ですよね
最初はレガシィアウトバックやCX-8を検討していましたが念の為ホンダに立ち寄ったところ妻が一目惚れしました
シビックやインサイトもとてもかっこよくホンダは乗ったことがありませんでしたが見直しました！
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 01:06:07.10ID:4CA9kBxe0
>>490
前期でも年式で違うからね。
初期の2013～2014年製？だったらサス変えて貰えよ。
前期型の改良版でも駄目ってんならお前はホンダに向いてねぇよ。ヨタでも載ってろ
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 01:24:58.30ID:4CA9kBxe0
>>516
試乗して好印象だったんであれば、オデッセイで問題ないと思うよ。あとはグレードやオプションの細かい選択だね。


>>490
今読み返したらオデハイなのね。
あんたホンダ向いてませんわ。ヨタディーラーへ行くことをお薦めします。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 07:36:36.75ID:8+B/KPva0
所詮は、軽とコンパクトしか作れないショボい自動車メーカーのホンダ

10年乗ったらボロ車感満載のホンダ

普通は候補に入らんわな。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 10:17:31.78ID:DlTxQAZM0
>>519
アブソルートEXにしないと後席、暖房が出ないので
グレードは決まっています
これだけは付けておけっていうメーカーオプションはありますか？
あとは値段ですが他の方に比べ値引きが渋いので購買意欲が削がれました
本格的な交渉が始まれば値引きされるのでしょうか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 10:22:46.35ID:ItsNpUaA0
エンジン音とか峠で速いとか笑えるよな
ミニバンに乗る意味ないよな
そもそも車体サイズの割に2.4Lの古い設計のドン亀エンジンに安物トーションビームを単に硬くしただけの粗末な足回り
見た目も古いエスティマ風味
ホンダの迷走ぶりがヤバいよな
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 10:44:38.60ID:UVqg5ID10
>>526
アブEXでメーカーオプションって何があるの？
ほぼフル装備だと思うんだけど
値引きについては、メーカー100%出資のディーラーは正直厳しい
地場資本のディーラーの方がかなり安くなると思う
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 12:08:28.81ID:DlTxQAZM0
>>528
EXならよさそうですね
リモコンエンジンスターターとかいいなとは思いました
営業さんから連絡があり、引いてしまったようなので他の系列に行きたいと思います
グイグイ来てくれないと買いたくないんです･･･
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 13:02:32.49ID:+lvMZDsU0
>>526
40万値引きしてくれる所探した方がいい。
オプションはEXだったら付ける事無いと思う。
ナビは9インチの一番いいやつにしといた方がいいよ。
他の人が言うように、直営店は40万引きは無理と思う。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:44:56.27ID:86qud4+z0
納車後2年、リアサスのギシギシ音がひどい
クレーム対応でなんとかなるかな？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 22:34:11.40ID:DlTxQAZM0
>>530
いまどき7インチだと軽より小さいので9インチにしますね！

>>532
特別仕様車とかもう出ないですよね？
7月の現車の車検までには買いたいと思いますので間際よりちょっと手前ですね
大幅値下げが無いなら試乗落ち探します・・・
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 02:20:29.77ID:yvHEpKWz0
>>538
東海エリアです
なにか違いがあるのですか？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 03:50:09.47ID:0juaEaz70
岐阜県の大垣でオデハイの見積もりだしたら値引き4万しかついてなかった こんなもんなん？は？って思って不信感しかないのだが
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 08:17:30.19ID:yvHEpKWz0
>>540
オデッセイはモデル末期で、この価格帯にしては内装がチープなので
値引きありきで検討してました
ホンダもマツダみたいに値引きしないスタンスなんですかね？
購買意欲が薄れてますます売れないと思います
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 11:22:09.00ID:CmYSUaua0
>>539
東海かー。関東圏内なら値引きしてくれる地域知ってるから教えられると思ったんだけどな。
>>542
20万円程度の値引だったらつまらんが、50万引きと20万引きはさすがにデカすぎるだろ。残り30万もあれば無限エアロ一式揃えられる。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 12:36:21.87ID:g55Dvv760
>>540
大垣なら滋賀とか愛知にも足伸ばしたら？

最近は競合させなきゃムリだろ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 13:22:56.11ID:Tcr1EuMk0
>>543
そうだったんですね…
値引きないと正直キツイです
他の車か中古車検討します
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:42:09.65ID:u3pjkhN00
何で先月の決算時期に買わなかったの？
普通に50万引きだったのに
バカじゃねー？w
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:41:19.41ID:CmYSUaua0
>>546
時期的に決算終わった今は厳しいかもしれないね。
ホンダオートテラスで探す方が良いと思うよ。ディーラー保証があるから。
他の中古車屋は行かない方がいい。あいつら普通に詐欺みたいな商売してるから。
別に新車にこだわる必要はないと思う。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 20:42:08.75ID:yvHEpKWz0
>>548
別系列のディーラーへ行ってきましたが15-25万引きとのことでした
すごくいい車なのですが500万オーバーしてしまったので新車は諦め
オートテラスで探してみます！
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 21:57:44.97ID:yvHEpKWz0
みなさんご親切にありがとうございました！
ぶっ飛ばされないうちに退散いたします
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 23:08:39.47ID:GhazVeyN0
この車に500はないわ。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 23:47:08.95ID:g55Dvv760
この車でどれだけ大盛りにしたら500も行くんだ？

ってか行くんだ？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 09:54:54.30ID:1+XmshAD0
>>551
値引き込みで予算いっぱいいっぱいのものより、定価でも予算内で買えるもの選んで値引きは手元に残るような車選びの方が良いと思う
つまりオデは身分不相応
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 23:29:34.13ID:7lm8SxWi0
>>559
そんなに値段変わらんやろ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 03:59:41.84ID:66jpSwZh0
100万は違うだろ
1月にセレナeパワーの見積もりだしてもらったけどハイウェイスターでオプション80万くらい入れていくらかの値引きあって400万だったぞ
何だかんだオデはこれらの価格帯より1ランク上にはなる
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 21:20:24.93ID:s7vI1Oev0
後期の純正アルミ掃除が大変だよな。
デザインもイマイチ。
アルミだけ変えようかと思ってるんだが、
７J－１７で＋４８でもはみ出さないよね？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 23:19:07.98ID:jMMJWqy+0
オデッセイみたいに2列目ロングスライドで
VOXYとかヴェルファイアみたいに背が高くない車ってある？
何と検討した？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 08:48:40.30ID:ycEtFQdv0
>>565
サンクス

どうも箱型が好きになれないからこの中だとオデがよさそだね
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 09:27:07.32ID:BSk5/Ejc0
>>566
乗り心地と車格の割に室内狭いから試乗してから買うように

あと近々確実にフルモデルチェンジするから今買うと大損するかもね
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 15:03:26.69ID:tJ8S1ysk0
>>567

オデッセイ　（2019年秋以降FMC？）
エスティマ　（13年現行のゾンビ、直ちにFMCしていいレベル）
ノアヴォクシー、エスクァイア　（2021年FMC？）
アルヴェル（2020年オリンピック前FMC？）

あとレクサスがLM300/LM300hって高級ミニバンを投入する噂あるね
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 15:06:32.59ID:tJ8S1ysk0
ついにレクサス版アルファード「LM」登場か!? 上海モーターショーで発表へ

台湾レクサスは、公式Facebookにて謎のティザーイメージを公開。
その画像を海外エージェント経由でを入手した。

入手した予告画像には、ブーメラン型スラットを並べた存在感のあるスピンドルグリル、
同ブランドのフラッグシップSUV『LX』を彷彿させる3連LEDヘッドライトなどが見てとれる。
現地を含め海外ではこのモデルが、かねてから噂のあるレクサス初のミニバン「LM」の可能性があると伝えられている。
「LM」は「ラグジュアリー・ミニバン」の略と予想され、『LM300h』や『LM350』の名称がすでに商標登録されている。

一部では『RX』改良新型とも予想されているが、
「充実した居住空間」というメッセージがそえられていることから、より大型モデルの可能性が高いと言えそうだ。
https://spyder7.com/article/2019/04/01/10324.html
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 06:15:47.07ID:/27m3pBb0
とりあえず中国の4月16日上海モーターショー
10月の東京モーターショーに期待では？

現行は2013年の上海モーターショーでコンセプトMとして発表されて
2013年11月の東京モーターショーに合わせる形で2013年11月1日に発売されてるし
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 07:16:12.19ID:a0s5PrpZ0
オデに限らず車のモデル寿命は全体的に長くなるんじゃないかな？
安全装備などの電子デバイスの進化が早くてそちらに投資が回ってるし、モデルチェンジしなくてもその新装備で販売を十分テコ入れ出来るだろうから
エスが先に革新的な新型出して来ればそうも言ってられないだろうけど
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 08:08:24.85ID:/27m3pBb0
中国HONDAは、アコード、CR-V、インスパイア、SPIRIOR（日本未投入）でi-MMD導入してんのに
オデッセイとエリシオン（豪華オデッセイ）で未だに導入してないから今回のFMCで投入するんだろ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 08:30:36.54ID:URjY/NK80
>>572
今年発表されるのがほぼ決まってるんだけど
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 08:38:04.22ID:nTI2el+G0
刷新できるところがない（センシングもimmdもある）
じゃあ外装だけでも変更っても一年前やったとこ

フルチェンはかなり先のような
てんこ盛り特別仕様車が出たらそろそろ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 09:20:20.09ID:URjY/NK80
>>577
関連企業て何よ
今まで情報入った事あるのか？w
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 09:34:27.98ID:URjY/NK80
>>579
ここで言える訳ないだろw
少なくともインサイト発売は雑誌スクープより早くおまえらに教えてやったが
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 11:01:33.92ID:cGt6DsoH0
確かな情報筋から得たんだけど、マイナーチェンジしてからまだ期間が短いから、もう少し引き延ばすって。
マイナーチェンジが遅くなったことは上からも文句言われてるらしいよ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 11:18:59.23ID:Z2dB25Bz0
次期は4月に中国で発表ですよ
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 11:31:23.51ID:BrhvHp550
中国市場で、そこそこ大きいクルマで
ハイブリッドもターボも設定されてないの
今やオデッセイだけだからなw
中国向けに2013年に発売した仕様で国6b（US Tier3相当）がクリアできるはずねーし
新型間違いないと思うんだけど
http://www.honda.com.cn/

3月5日に開幕した全国人民代表大会（全人代）で中国の李克強首相は、
大気汚染対策としての「青空を守る戦い」の成果を評価し、環境汚染車両の淘汰を徹底すると強調した。
広州、深圳を含む中国の主要都市は、厳しい自動車排ガス規制「国6b」基準を全国導入時期よりも4年前倒しし、7月1日から適用する予定だ。
https://toyokeizai.net/articles/amp/271443?display=b&;amp_event=read-body#
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 19:17:08.33ID:bLf63t6G0
>>585
中国にはエリシオンもあるんだ
サンルーフ付きオデいいな
このサイトで発表されるオデが日本でも多少、仕様を変えて発売されるの？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 14:16:22.31ID:AgN2DtKw0
オデハイ買うことになりました
何かオススメ装備ありますか？
ホンダの新車コーティングはどうですか？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 22:41:00.46ID:UqQ9gDEw0
明日は待ちに待った納車日！
楽しみすぎて眠れないわ、、、
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 02:01:44.90ID:+6h+n0xk0
>>590
470万のEXだけど内装がチープなので割高だなと思いますね
ただオデッセイの2列目が気に入ってまして・・・
この金額で買える他の車種ってあります？

>>592
EXです
光のアイテムパッケージって4.2時間分の工賃なんですね
工賃だけでいくら掛かるんでしょう
スピーカーはカロに変えようかと思っていたので最初からハイグレードでいいですね！

>>593
メロちゃんボタン付ける方いたんですね
これはやめておきます・・・

>>594
納車おめでとうございます
何色にされましたか？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 02:37:59.56ID:AUSlaebE0
>>595
ハイグレードスピーカーにするより、カロ（どれにするかにもよりますが）に変えた方がいいと思いますよ。
自分はハイグレードスピーカーにしましたが、満足出来ていません。
まぁ、ナビが前のバナ製なので、音質がそもそも良くなく、調整機能も少ないって方が大きいかもしれませんが・・・。

三菱製に変わって、どうなんでしょうかね。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 05:20:15.58ID:PeJBN/4+0
>>594
おまえマジか？？
もうすぐ新型発表だぞ
どうしでも今の型が欲しいとしても新型発表後ならガンガン値引きしてくれるのに
今が一番最悪なタイミングだと思うが

買って数ヶ月で型落ちになるなんて悲惨
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:10:16.34ID:BbjcUNRS0
熟成されたモデル末期も車の出来としては買い時とも言える
カタログ買いして痛い目に合った俺は新型出ても年次改良があるまでは買う気になれん
値引きについては他人の財布をとやかく言うのは野暮ってもんだ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:14:50.99ID:BbjcUNRS0
あとリセールについても少なくともガスオデについてはそんなに悪い金額では無かったな
年落ち50万くらいで売却出来た
そこまで市場の評価が悪くないのが幸いしたのかな
乗り始めた時はそりゃ絶望だったよw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:30:25.93ID:81EhpYxD0
まぁ確かに今の時期にオデッセイの新車は絶対に損だよな。新型に比べてリセールも悪いし普通は新型買うよな。値引きやリセールを全然気にしない漢なのかな？
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:42:46.75ID:63Fq3lfz0
>>595
工賃が4万弱やから計9万オーバーになるね
ハイグレードはアルパイン製って書いてあったから聴かずに決めました
こっちはセンターにパワードサブウーファー載せる予定
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 08:17:54.16ID:ibWzxlCO0
タイミングは悪いよなw
バカとしか思えん
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 08:40:05.19ID:jPJANzZW0
年始に契約していて納車なら何も不思議技ではない
今契約したわけじゃないんだぜ
ディスっているやつがクソ以下のゴミ脳としか思えんわ

納車おめでとう
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 15:11:34.26ID:+6h+n0xk0
>>597
今年FMCってどこの情報です？
RC初期型のこと思うと怖いから末期でもいいんじゃないかな？

ダイヤトーン視聴しましたが純正のスピーカーでも満足できる音質でした
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 16:59:31.48ID:9NBNowWb0
必死でフルモデルチェンジを否定してる人って営業マンに騙された人でしょ
中国サイトにもフルモデルチェンジの話題になってるじゃん
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 17:04:25.43ID:LNoJu3tf0
>>608
すまん、ホンダの関連企業社員ですまんｗｗｗ
言っとくけどまじでフルモデルチェンジの話なんてないよ
中国の話し出すやついるけどほぼ別会社であっちで話題になってることが日本に当てはまるわけじゃないんだからさあ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:42:44.24ID:PeJBN/4+0
最近は中国先行にしてるよね
まぁ売れる数が桁違いだから仕方ないか
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 22:46:15.44ID:reMzvHrT0
FMC発表は今年10月の東京モーターショー。
販売開始は来年。お前らカス情報サイトに騙されすぎ。
むしろ、今が叩き売りで買い時だ。値引きまくれ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 06:08:34.15ID:h3TKeebW0
RCと同じで、中国モーターショーでコンセプトカー発表
東京モーターショーに合うように11月発売
東京モーターショーで展示だろ

レクサスLMもコレ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 06:50:08.90ID:T8KM3N9E0
>>613
どこが今が叩き売りなんだよ
決算後の今が年間で一番値引き渋る時期でしょ
新型発表後の決算期なら人に言えないくらいの値引きだぞ
どうしても今のモデルが欲しいなら新型発表後しかありえん
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 09:55:37.44ID:yTI7ZfFf0
値引き渋いんですね…

リモコンスターターってどうですか？
寒冷地でなければ不要ですかね？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 20:24:34.10ID:WZsRHMqR0
豪華エリシオン（レクサスLM対抗）を中国向けに先行リリース
日本向けには、中国エリシオンをチープにしたのを後日発売
※もちろんサンルーフは日本仕様には設定ナシ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 21:05:11.46ID:01n0rIb00
>>620
中国発売から日本発売は一年先？
そんな訳ねーだろ
せいぜい三ヶ月先
おまえマジでそんな事信じてるのか？w
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 22:15:17.85ID:4UBEpe4h0
しょせんはホンダ

軽とコンパクトしか国内じゃ相手にされず中国でなんとか高級路線でやっていきたいんだろ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 09:16:47.67ID:0JqTyngw0
>>621
かなり良いと思うけど

>>623
ガソリンならもうちょいいけるのでは？

整備工場とかのいわゆるサブディーラーだともっと
値引き期待できるのかね？
点検パックとかは無いのかな？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 09:38:29.08ID:JeXCeWSP0
>>595
ありがとう。白にしたよ。
MOPの純正18インチがカッコいい。

>>569
FMCの噂は聞いてたけど前の車の車検が近かったし、欲しい時が買う時かなと思ってさ。タイミング悪いと思われるかもしれんけど満足してる。決算でそこそこの値引きもあったし。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 10:41:18.14ID:0KOjTBUN0
>>632
数ヶ月待つだけで車検代以上の差額でるんじゃね？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 12:31:18.39ID:+KV0lmox0
>>634
ガソリンとらHVは価格据え置き
0638559
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2019/04/08(月) 21:02:02.59ID:dlkXNB+y0
そう考えるとアウトランダーPHEVは安いなあ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 21:12:43.58ID:wl/EvC7h0
PHVは良いけど、問題はどこに大容量の電池を積むかだよね。
3列目の床下収納をやめて、はね上げ式にするか。
低床を諦めるか。

次世代電池は間に合わないだろうしね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 22:47:01.51ID:wk6DYAoP0
天井だろjk
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 22:55:20.33ID:wbfo/+W80
長距離旅行が趣味の私にはPHEVはいらないなぁ～
クラリティをみると充電池をたくさん積むしわ寄せでガソリンタンク容量が少なくなってる
満充電＋ガソ満タンの航続距離は、HVより少なくなってしまいそうだし・・
※現状のHVは長距離で満タンで1000Km以上走れる
PHEV買う位なら1stカーでオテ゛のHV＋2ndカーとしてEVのHONDA-eの２台体制
ただし、HVも下り坂での回生で簡単に満充電にならないくらいには容量増やしてほしい
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:22:22.26ID:pqxZhFkn0
>>641
ガソリンタンクはしわ寄せなのか？

てっきり、レンジエクステンダーの定義と同じように、ワザとガソリンで走れる距離を
短くしてるんだと思っていた。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 10:30:56.77ID:wRXQqcjs0
>>642
1000Km以上走ったのは北海道で、この時の表示燃費は23.1Km/L(満タン法でも22Km/L)
当然居住地や使い方でも燃費は変わるけど、自分の場合は通勤等の普段使いでも満タンで700Km以上走るので
給油回数が前車のエリシオン(RR3)の半分になったのが最大のメリット

>>643
しわ寄せかどうかは別として、私の使い方では実航続距離が500Km程度は少なすぎ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190104-00010000-wcartop-ind&;p=2
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 13:06:36.70ID:6FJozN3Y0
>>621
どうやったら50万値引きできるの？
ステハイのディーラー売り上げが車両本体で40万らしいけど
オデハイはいくらぐらいかな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 13:49:07.21ID:tuc+HzA60
>>654
売り上げ達成したら報奨金がでる
それがデカイのなんのって
だから決算期には安くする訳よ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 17:43:48.35ID:cQjJNFyi0
ごめん、ディーラー利益だった
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 22:12:24.08ID:abtH7DbB0
オデハイ燃費悪いじゃん
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 23:41:46.21ID:2mB+Psl40
追い越し車線なら邪魔
走行車線なら言う筋合いない
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 06:21:05.60ID:WzJbSF110
ハイブリッドは高速は燃費伸びないよ
乗ってたら分かりそうな事なんだが
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 07:13:44.82ID:Bjh14Reh0
ガソリンほどの伸びはないがそれでも15は踏み込み過ぎ
ACC105にセットして流しても17・8は行く
乗ってたら分かりそうな事なんだが
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 07:28:58.01ID:EDtdB1zR0
たかだか30代で役員になれる程度の規模の企業でドヤ顔とか…w
役員様でオデハイとかどうなんですかね？
レクサスやその他高級輸入車には手が届かないのかな？ww
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 08:35:20.30ID:O5yLIGSt0
>>669
それはそれで

50歳で役員やってるのに、オデハイしか乗れないの？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 09:54:38.21ID:42NX2nUM0
もうすぐ40で会社役員だけど…
みんなそんなに給料もらってるの？
大きい会社様なのかな？

車は給料の1/3が身分相応っていうから、オデハイ選んだんだけど…
レクサスとか買うなら、2000じゃ足りないよね？
あと500万増えても買えないから考えもしなかったわ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 11:35:03.60ID:bdUCJ5i/0
>>667＝>>668
やっぱ燃費労る走り方してんじゃねーか。105キロACCでドヤ顔されてもねぇ。邪魔だから高速走らないでくれる？
走行車線でも十分邪魔だから。新東名お前走れないよ(笑)

あと、すまん。1000人規模の企業だけど、この規模の30代役員ゴロゴロいるよ。どんだけ世間知らずなんだよ(笑)
役員がレクサス、高級外車とか予想通りの庶民感覚のレスしてるから低燃費にこだわる万年底辺なんだよお前は。
性能フルに活かしきれないお前のオデハイが可哀想。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 11:36:41.44ID:BFZxRZ9J0
国道バイパスとかを70～80㌔でだらだら走ってる、
ぎりぎりで直結モードのときが一番燃費伸びるよね(´・ω・`)
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 12:17:05.59ID:GlyLCbc20
>>673
40代半ば1800万ちょっとだがオデハイとRX持ち
特にカツカツな生活してるわけでもない
2000万なくてもどうにかなる

燃料代は気にしないが燃費は気にする
満タンいくらってのはレシートすら見ないが平均燃費計で良い値が出ると嬉しい
低燃費ゲームって感じ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 13:19:25.11ID:7Ia/Lz9T0
ふーん
俺は年収450万円
嫁は400万円
子供1人
持ち家で35年ローン
貯金2500万円
オデッセイアブソルートEXはキャッシュ払い
こんな感じの庶民だが幸せ
燃費はそりゃ良いほうが良いがあまりに気にしないかな
元々オデッセイ選んだ理由がミニバンの割にはそこそこ走れる車だから
必死に燃費計と睨めっこするなら違う車種買うよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 07:27:37.34ID:8P6sTL5C0
年収400万の正社員 嫁100万以下のパート 子供2人 持ち家ローン2500万 こんな家庭ばかりだと思うけど君らなんで無理して見栄張ってんの？
こんなんでも維持出来るし家のローンも子育ても可能 別に貧乏してないぞ 外食も週1行くかどうかやけど
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 09:30:41.32ID:+JKaKBUy0
外食を週2もいくから貧乏なんやで
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 14:52:22.02ID:XL/eCxZp0
明日契約してきます！
やっと仲間入りできるので皆さん宜しくお願いします！
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 18:12:07.18ID:8P6sTL5C0
>>685
すまんが全然わからん。君もまた投資に回せとか意味わからん事言うの？どの辺に無理があるのか聞きたいのだが
よく5chでは年収の3分の1の車しか買っては行けないとか見るけど我が家はオデッセイHVと現行NBOX買ったけど
無理しても無いぞ オデッセイはローンだからコレはあなたからみたら無理してることになるのかな？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 21:04:23.42ID:XL/eCxZp0
>>689
8月に入るらしいです
みんカラ見て妄想中です
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 21:56:05.50ID:dsOVKpPU0
7月てw新型発表後じゃん
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 22:45:43.02ID:1HycXgFn0
>>690
>>691

いいな。
自分も、子供キック対策に、ドア下とステップのアルミプレート。
キャンプ道具の出し入れ傷対策にトランク下のアルミカバー。
センターの可動式小物置きのアルミロゴなどなど。

パッと見わかんないのをこっそり買って、見つからないうちに速攻つけた。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 22:57:34.33ID:+JKaKBUy0
>>688
毎月貯金できてるのか？
全部使いきってないか？
毎月1-2万が残ってるから黒字だと安心してないか？

毎月残った分を貯金してるレベルで、能動的な貯金が出来てないなら無理をしてるうちに入るぞ

子供が小さいうちはいいけど、高校、大学行くときに辛くなるし
もう独立してるんだったら、老後が苦しいぞ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 23:25:13.27ID:H+SJK2MO0
みんな時間かかるんだな、ウチは1月オーダーで4月納車だったわ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 00:01:39.67ID:p7l5wYF20
>>692
ソースはありますか？
買いたいときが買い替え時ですよ！

>>691
待ってる間わくわくしますね！
先週契約なら7月納車だったそうです

>>693
いいですね！
自分はポチガー・ウチガー自作してみたいです

ハイグレードスピーカー付けようと思いますが音質アップは期待できますかね？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 02:01:53.48ID:yi7IZMWu0
>>697
お気に入りの雰囲気の違う曲を3,4曲自前の最高の環境で聴き込んで、ディーラー試乗車で視聴させてもらうしかないでしょうね。

自分はハイグレードスピーカーにかえましたけど、純正がどうかがわからないです。
まぁ、それなりにはなりますよ。

満足出来るかは人それぞれなので、聴いてみるしかないですね。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 08:05:15.16ID:qDX50Vtk0
今買う奴いるんだな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 09:19:19.77ID:p7l5wYF20
>>698
ありがとうございます！
停車状態で聴いた純正でも満足でしたが
専用設定に惹かれましたので付けてみます！
スピーカー選ぶのも面倒ですし

>>699
いちいちケチつけるなよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 10:19:37.99ID:yw7TKy/C0
リアドアのスピーカーの位置が低いので
交換しても体感はしにくい分
フロントだけ良いものにした方が良いとお店の人にアドバイスを受けた記憶があります。

自分は両方変えましたが正直変化は感じにくいです。
気分的に両方変えたという満足感がある位ですが
どう思うかはそれぞれかなと
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 12:27:56.87ID:moKZ3kLh0
もうちょい待ったら投売り大セール始まるのにアホちゃうか？w
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 12:40:30.51ID:p7l5wYF20
>>703
もうちょいってFMCの日程決まったの？
明確に断言出来ないなら適当なこと言わないように
忠告してくれてるのならありがとうございます！
車買うのは理由があって、その人のタイミング
なんだからいつでもいいと思うよ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 13:09:54.77ID:AsFNU52O0
>>697
ウチはDOPにせずにフロントだけ安めの社外+デッドニングにしたわ。たしかにリアは下の方だから実感出来ないかも。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 16:35:37.75ID:p7l5wYF20
契約してきました！
よろ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:05:42.95ID:SDvL05eJ0
>>708
まじですか！？
専用チューニングに惹かれて決めちゃいました！
まぁ良しとします･･･

>>709
ありがとう！
8月納車なので実感がありませんが楽しみです
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:07:29.11ID:N8xuGGTc0
中国では画像出てるな
なんか輸出用に似てるな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:34:29.92ID:B5pkXvRj0
フォグライトの調子が悪いです
社外品のLEDに変えて1年位経って、右が消えました。はじめは、LEDが悪いと思い、以前付けていたまた別のLEDに
戻しました。すると、はじめは点くのですが、10秒位で消えます。またしばらくしてからフォグのスイッチを
入れると、点いて、また10秒位で消えます。線か、カプラが悪いのですかね？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:08:15.79ID:B5pkXvRj0
まだ入れ替えはしてないのです。
早く帰れる日に出来る事をしようと思い、
何と、何をすれば良いか情報を集めています。
入れ替え、まずしてみますね。
ありがとうございます。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/20(土) 15:26:41.39ID:LDzyceIs0
後期ガソアブ乗りなんだけど、この前、前期ガスアブの後ろ走ってたら、マフラーが二本出しだったのよ。
後期ってアブも方出しだよね？
前期はオプションで二本出しがあったのかな？
見えないとこだけど、やっぱり二本出しの方がかっこいいと思うんだけどなー
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 14:12:05.28ID:Rn+3YBaH0
何回見ても後期型の細長いフォグライトガーニッシュと形状がマ○コクパァに見えて仕方がない。
私の心が歪んでるんでしょうか。なので後期型を買う気が起きません。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 14:37:16.61ID:tu0bN8aW0
だから言ってんのに
中国云々なんて当てにならんって
次期モデルの参考くらいにはなるかもしれないけど全ての車種に当てはまるわけじゃないしな
ホンダ関連会社の俺が言うんだから間違いないんだよ馬鹿が
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 23:56:23.36ID:fp+tC32h0
>>724
どう考えても釣られてるだけに見えてたがw
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 18:17:09.99ID:KoC1SIbS0
日曜日にガソアブ契約してきた。
見込みオーダー分の枠に入れたので7月中旬から後半に納車になりそう。
現行ステップワゴンから乗り換え。
モデル末期なのも承知だけど、デザイン好きだから楽しみだわ。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 21:43:16.27ID:tUFjE50z0
>>729
おめ！
結構納期早いね
自分は1週間前に契約で8月だって
モデル末期は装備が充実してるよね
デザインも好きだけどVOXYとかステップワゴンより
すれ違う台数が少ないからいい！
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 22:09:50.44ID:/oKYYMWk0
2月契約で昨日ようやくオデハイ納車だった。
今まで軽とハイルーフのミニバンしか乗ったことなかったからだろうけど、この車の安定感やっぱいいね。GWが楽しみだわ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 22:20:13.01ID:vR2lue3B0
>>731
GWは渋滞だらけだろうからACCが活躍しそうだ(´・ω・`)
挙動がちょっと荒いからECON ONでの使用がオヌヌメ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 08:10:23.69ID:GOrj6p6f0
みんな、おめでとう！
うちは1月発注の4月納車だったわ、遅いなあと思ったが増税の絡みで遅くなってるのか、納得。
納車まで悶々とする日々も楽しむべし！
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 12:10:56.06ID:mISmJs160
>>735
みんカラ見て悶々としてますw
オデッセイはカスタムしてる人が多く参考になります
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 18:19:24.69ID:J5OWZ20m0
>>733
何が違うの？
よくわからん
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 22:47:36.24ID:EVTUlY3b0
オデでドヤるって、同じオーナーとして恥ずかしいからやめてくれ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 00:31:29.23ID:jMXm51bC0
オデは室内空間だけだと思う
アルヴェルみたいな箱型嫌いな子育て世代はオデ一択でしょ
こんな内装で400超えるのびっくりするわ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 09:43:36.08ID:LmZPpZYn0
>>744
200万なら超お買い得じゃん！
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 09:06:18.89ID:9y8yeyQd0
>>750
少なくっ！マジで？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 09:06:53.96ID:2JAhrMEY0
>>749
RB乗りは大抵ボロ車でもドヤ顔です
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 11:58:23.78ID:pgbQf6zT0
月に平均1250台て想像を絶する不人気車だなぁ
三菱車みたいw
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:01:02.68ID:YgM23oyJ0
セレナとか一月で1万台なのに・・
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:11:51.97ID:hFyK8l990
ホンダは他社と比べちゃダメだろ。そもそも販売力が違うし販売員からもヤル気は感じられない。オデは同じホンダのミニバンのみと比べて、好きとか嫌いとかのレベルで評価しないとダメ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:23:49.84ID:ZzND0rA60
RCオデは見た目がチョットね
古臭いしエスティマみたいだし
RCオデが発売されたら何故か前のRBオデの中古相場が上がった逆現象は有名な話
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 14:32:03.91ID:K5S5HXmK0
普通に考えて世間がイメージするオデッセイはやっぱRBだろ、ホンダが本当に作りたかった車だと思うわ

販売戦略上仕方なくエリシオンと統合させられただけで、RCはホンダらしくないと思う
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 15:43:59.36ID:Dp0NKwvz0
>>760
ホンダらしくないから目に止まったのかも
オデッセイ知るまではホンダは検討しなかったけど
ホンダ車を買ういいきっかけになったよ

>>761
アダムスファミリー懐かしいね
3列目の後部座席が90度後ろに回転してハッチ側から座れるんだ

むしろ売れてない方が良くないかな？
アルヴェルは毎日見かけるし前後で並んじゃった時とか恥ずかしい
しかも同色だとなおさら
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 16:32:04.80ID:yED8r5tD0
>>760
だろうね
ちゃんとコストかけて作ってたし
RCになってから硬くしただけのトーションビームだしホンダのプライドはどこ行った？て感じ
まぁホンダ系の仕事だから乗ってるが仕事が無関係ならRCは買ってなかったかもね
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 21:00:49.76ID:FbiqBSZm0
歴代オデッセイでダントツで見た目がいいのはRB1なのは認めるが室内の狭さや燃費の悪さもダントツだわな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 21:12:07.13ID:sCaQb87I0
RB1はDQN御用達だもんな
アホほど車高下げた車をよく見たな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 21:50:32.67ID:+1dF5EU/0
>>769
今でも見るわ。
底辺がイキって乗ってる。

まだアルベルをイキって乗ってるやつの方がマシなくらいクソなやつが。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 09:05:41.39ID:epMjSCz30
たしかに現行でローダウンしても映えないよね
ずんぐりむっくりのボディだから外観はいまいち
まぁミニバンだから外観なんて気にしないけど
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 07:52:55.48ID:J9qoU15G0
>>750
バリバリの不人気車じゃん
悲しくなるわ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 14:56:22.80ID:J9qoU15G0
MOPナビのが良いんじゃないの？
全周カメラ付いてるし
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 16:58:02.96ID:Pa9vrwkU0
しかもそれ多分Gか非EXでしょ？
新車で400万もしないモデルだよ
ま、乗り潰すつもりなんだろうからどうでも良いんだろうけどそれって大勝利なのかなあ…
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 17:12:26.70ID:KJ8xC6tD0
>>784
アブソEXの4WDやで
雪国やから四駆は必須なんだ
まぁ400万いってなくても400万の価値はないと思ってるからそこは別にいいわ
オプションはほとんど付いてないな。うっすら室内青く光るやつとリアモニターだな
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 17:24:26.59ID:iFeB3Dyh0
嫉妬か知らんけど見苦しすぎるだろ
新車で買えば450万コースで値引きあっても400万は超えるだろそれ
どうやって200万で買ったか知らんけどgooみたら後期は250万から300万くらいするから相場よりだいぶ安かったんじゃねーの
それで終わりでいいじゃん突っかかるほどか？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/27(土) 18:08:18.92ID:2Pu/oR9n0
てか前期アブのEXなら普通に150万円切ってるしな
値落ち激しいな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 18:39:38.25ID:u5mczbyJ0
>>794
最近の車はそこまでは落ちない
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 22:48:43.38ID:pNv0xHkw0
>>796
不人気車だから安い
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 17:33:22.66ID:oI0iunTW0
雪国屋＝四駆は必須と思う者も多いけど、一口に雪国と言ってもピンキリ
自分も一応雪国住だけど、FWDで十分だ
坂道が少ない平野だし、スキーもしないしね
昨冬の1.4mを超える豪雪の時も一度もスタックしなかった
この辺りは運転スキルもあるけどね
もし北海道とか山間部に住んでいるのなら、自分なら軽の4WDをセカンドカーにするよ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 02:08:12.50ID:nhrxaXyc0
不人気に粘着する異常者
固有名詞で呼ぶ必要もないクズ

買った人には人気なんてどうでもいい
i-mmdは絶対無二のアイデンティティ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 18:45:43.67ID:deAd9TTu0
次期オテ゛はすでに完成間近とは思うけど、個人的な希望を勝手に書かせてもらうと・・
①先ずはサイズから
・全幅:最低1850は欲しい　
・全高：1800程度　※ただし２列目床面高さは現行並みの300程度で・・
　　　　　　　　　　　これで室内高さはライバル並を確保
(でもPHEV対応だとすると電池スペース確保の為に床はかさ上げされてしまうかも)
・全長：現行と同等で・・(これは個人的に車庫の関係で・・)

②性能面:
・モーター出力：MAX　250PS以上(現状:184PS)
・HVのバッテリー容量：3.0kWh(現状1.4kWh)
　通常程度の加速時にはエンジン掛からないようにと、下り坂で直ぐに満充電にならないレベル
・エンジンは現行と同じでいいが、静粛性と音質を改善して欲しい

③装備面
・ツインサンルーフ(フロントはアウタースライド)
・前席＋２列目席のシートヒータ＋メモリー付電動シート
・減速セレクター(HV,PHEV)
・NAVI：フロント＋リアのドライブレコーター内蔵
　　　　　NAVIデータとPUの協調制御が出来るとと実燃費延ばせると思う
　例えば、上り坂の頂上付近でバッテリーを空にするようなバッテリーマネージメントを行うとか・・
・ホンダセンシングは、進化に応じて最新性能へアップデートできるようにしてほしい

あと・・サイドミラーやバックミラーのカメラ(モニター化)は不要
有ってもいいけど、レスオプションも選べるようにしてほしいね

これはあくまで私個人の妄想的希望だからね
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 03:37:46.29ID:PRs5EnNe0
>>808
メーカー？？？
欲しい車ならメーカー関係ないだろｗｗｗ

大体、ホンダ以外実現しなさそうな内容だし、
おれも807の意見に概ね同意だ。

もし三菱が出したら買わないし、
トヨタはそんなに動力系にコストかけないから実現むりだろうし。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 21:32:27.07ID:UEaK5TOl0
アラサー素人童貞で今はバイクしか足がないんだけど、そろそろ本気で車が欲しい。
でも初めての車で軽自動車は乗りたくない。
オデッセイのRB1が総額35万で車検2年付きで売っていてYouTubeでオデッセイのCMを見たりして欲しくなった。
同時にマークXも同じ値段で売られていて欲しくなった。

オデッセイはそんなに燃費悪いんだね。

釣りするから雨降りはトランク開けて釣りしたいなぁ…

あと雨降りに歩いてる女にクラクションを鳴らしてカーセしたいと夢見る素人童貞です。

沖縄は雪は降らないけど雨ばかり降るから辛い。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 08:51:07.74ID:1eV1HuuX0
>>814
車買う前に素人童貞卒業してください(´・ω・`)
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 04:43:46.56ID:gEtUx+Zr0
現行前期型だけど最近ライトのコーティングも剥がれて黄ばみが始まった
てかもう6年になるのか
別にもう乗り換えてもいいけど新型いつ出るのよ
最近モデルチェンジサイクル長すぎだろ
今のままだと乗り換え先ないやん
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 05:01:50.05ID:gEtUx+Zr0
あるのかな
車格は落としたくなくて同価格帯だとアルヴェル、ハリアー、アコード、アテンザでもいいんだけど全部末期モデルでまじで乗り換え先がない
新しいのがクラウンとカムリぐらいしかないまじで
CR-Vは顔がオデッセイと変わらないから却下
最近の日本メーカーほんとやる気がなさすぎるわ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 09:17:24.49ID:84say3oF0
>>817
今更だけど、次もオデ乗り継ぐつもりだったら2017年のマイチェンで乗り換えておくべきだったのでは？
あそこで大幅な変更があったんだからその後2・3年はフルチェン無いのは分かりきってた事だし
他社の他車含め何でも良いなら好きにしろとしか言えんが
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 11:37:56.42ID:VSGWmn8u0
>>820
大幅な変更なのか？あの程度でw
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 18:06:24.93ID:PEMFM4X00
>>820
どこが大幅やねんw
小改良程度やろ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 01:49:12.97ID:T60ET1zK0
田舎道でFFガソオデだけど新車タイヤの時は14出てたけどタイヤ交換したら12以下に落ちた
詳しくないからオートバックスで新車のタイヤと同じ性能のやつに変えてくれって頼んだんだけどな
やっぱり落ちるのが普通なのかね？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 06:12:48.16ID:QuqnS1iv0
燃費は古い型のエンジンだから仕方ないよね
それよりもパワーが無いのが辛い
遅すぎる
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 06:15:53.26ID:QuqnS1iv0
ちなみに私は通勤6～7
ロングを高速道路使うと11～13
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 08:03:53.13ID:WpuUy/4v0
RB1の頃はハイオクで通勤がリッター7だったのが
RC1になってレギュラーでリッター8に
とても燃費が良いとは言えないけど、RB1よりはマシ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 13:18:15.22ID:O0z5HERW0
>>837
都内で？w
へーすごいねーw
是非とも君のテクニック見てみたいなぁw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 13:43:15.10ID:SH6vG1ho0
そんな燃費が気になるような運転するならオデッセイ買う必要ある？
ガチガチのサスでボディの割に室内狭いのに燃費計と睨めっこして走るなんてバカじゃないの？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 14:15:42.04ID:EB7d6ZPP0
表示の燃費は実燃費より一割くらい良く表示されるよな、なんでだろ？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 14:37:58.54ID:n7HEm08l0
>>846
その前にトヨタ辺りに超高給で雇ってもらえるんじゃないか？(笑
普通に市街地で15なら本気出せば18くらいイクのか？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 20:17:30.69ID:QuqnS1iv0
オデで市街地15か
大風呂敷ひろげたなw
大阪で街乗り8以下や
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 22:07:59.01ID:x7UCYYeF0
最初期の2013年アブソルート7人乗り2WDを下取りや買取に出した人いる？他にも相場に詳しい人とか居たらいくらが相場か教えてほしい
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 22:16:03.27ID:QuqnS1iv0
>>856
ワンオーナー アブソ 無事故 ホワイト MOPナビ 5万キロで130万円でしたよ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/07(火) 23:14:19.93ID:j9Jj9RaG0
>>860
ありがと
このサイトの参考価格158万って他の相場より高い印象を受けるけど本当に参考にして良いの？実際のディーラー査定と比較した人いる？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:12:21.63ID:WtRRpmdY0
>>255
載らないよ
170㎝だと斜め置き
俺の185フアットだと丸っきり無理
セカンドの真ん中倒して
そこに立て掛けるとかやらないように

泣くよきっと

なもんで
デリカ考えてみたら８人乗りは
チップするけど斜め置き
７人で全長ギリギリ

なので
アルファードになりそう
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 04:20:26.00ID:DFfdRE3Z0
>>856
詳しい仕様や程度、色、距離は？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 07:50:45.30ID:CqUlJjYd0
>>859
858ですが次はオデハイを買う時の値引き込みの下取りで130万円でしたから普通の下取りなら110万円くらいかな 某大手買取業者は100万円以下でした
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 08:14:39.38ID:ae7rK1o+0
本革か本革以外フルのACC付きならプラス50万は付くだろうけど、ただのクルコンだけならそんなものでしょう
これからの時代、最低限の安全装備の付いていない中古車はゴミクズになりかねない
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 14:11:32.06ID:ltemUsw10
>>856
EX？
近くなら欲しいな
どの地域？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 20:31:21.47ID:ltemUsw10
>>873
わかりました
それなりの金額出すつもりでしたが仕方ないですね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 22:10:04.87ID:ltemUsw10
>>875
下取り以上出すつもりでしたがね
まぁカーセンサー見たら安いから普通に買ったほうが得みたい
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 23:15:18.99ID:d3Ry7eCl0
まあ高く売りたいなら、3社くらいよんで逆オークションさせな

その時大手は呼んでは行けない
特にガリバーとビッグモーター
歩調を崩すから
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 07:23:03.31ID:fI/HgomY0
>>876
下取り以上って何当たり前のこと言ってんの？
こう言うア○なやつ相手すると細かいことでごねてトラブルの元だから相手しないのが正解だね
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 07:52:52.39ID:e0NlQg0J0
車の個人売買ってやった事ない人には敷居が高く感じるかも知れないけど、双方にとってメリットがある事の方が多いよ
今回は売る側がデメリットを嫌ったって事で良いじゃないか
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 08:02:11.30ID:XRwE4bGq0
およその買取額を知りたいならオートバックスの買取査定が使いやすいって聞いたことがある
可もなく不可もなくの無難な相場金額を出してくるので売値の目安になり、しかも押しが強くないので気楽に査定受けやすいとか
オートバックスで目処を付けて他所の買取屋で売ったらいい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 08:44:34.47ID:8D6/vZwB0
本人だけど
もういいって
丁度買おうかと思ってた時に買い取り金額の話題になってたから近いなら買おうかと思っただけ
考えてた値段よりカーセンサー見たら安かったので損する所でした
個人売買なら嫁に知り合いから激安で買ったとか言えるから都合が良かったんだよね

これ他車種のスレで晒した俺のヘソクリの一部
嫁も全く知らないから使い道ないけど
まだヘソクリあるけど特定嫌なので自粛中
https://i.imgur.com/1tyURXQ.jpg
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 11:51:26.97ID:Xtt2p39Q0
873が個人売買したくない理由がよくわかるわ(´・ω・`)
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 12:17:47.04ID:8D6/vZwB0
中古は貧乏だの言うからですよ
別に金がないから中古を選ぶ訳じゃないって話です
こちらからしたらそれなりに金を出して買おうとしてるのにID変えて文句言う自演してる人のほうが気持ち悪いですよね

と言うより貴方は儲け損ねましたね
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 13:27:04.21ID:XRwE4bGq0
小金持ちアピほど惨めなものないわ
俺も年収プチ自慢してた時期があったが今となるとかなり恥ずかしい
金持ちの世界は青天井だからな
そもそも新車で売ってる車をわざわざ中古で買うのって金銭的な理由しかない
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 13:32:55.88ID:5pyxX2hX0
金がないから中古ってよりも車にあまり興味ないから安いに越したことがないから中古ってパターンじゃね？おいらの親父がそんな感じで毎回100万円以下の中古しか買わんけど財産はたんまり持ってるw
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 19:07:14.73ID:EnRnJEIU0
>>868
私のは、rc2 アブソex 本革以外メーカーop付き(accやリヤモニターもついている)のパールホワイト。走行距離は、28000km。このほか、LEDフォグ、フォグ周りのメッキパーツもあります。
禁煙、ワンオーナー、記録簿付きです。
中古を見ると、230万円くらいは狙えそうだと思いますが、甘いですかね。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 20:06:19.14ID:vVAJPUVL0
>>894
びっくりするくらい安いと思うよ
実は装備でのプラス加点はすくないんだよね
例えばMOPナビは1万円 DOPナビは0円、社外アルミは0円かマイナス
サンルーフ5千円、本革1.5万円
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:14:39.27ID:qHOMEFba0
ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190509-00201710-diamond-bus_all

　最近の四輪事業の営業利益率の推移を見ると、2019年3月期第1四半期に5.3％と持ち直したかに見えた。
だが、その後は右肩下がりが続き、ついに2019年3月期第4四半期（1～3月）には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。
同期の営業利益率もマイナス1.8％へ落ち込んだ。

　ちなみに、2019年3月期の営業利益では、四輪事業が2096億円、二輪事業が2916億円。同期の営業利益率では、四輪事業が1.9％、二輪事業が13.9％である。

　利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っているのだ。正しく、ホンダは二輪事業に支えられた会社なのである。

　四輪事業の低収益の要因には、生産効率のみならず、長らくドル箱だった北米事業の停滞や研究開発コストの増大など、構造的な問題があるのだ。

　八郷社長は、「四輪事業の利益率のレベルをリーマンショックの前のレベルまで戻したい」と言い切った。2008年3月期の四輪事業営業利益率は7.0％。その達成には高い壁が立ちはだかっている。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 21:35:40.47ID:D35gRTWb0
>>894
150くらいだろ？行っても180
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 21:46:52.05ID:EnRnJEIU0
>>899
わたしの車より条件が悪い車でも、250万円くらいで売ってるんですよね。
エリシオンの時も、中古の売値の20万円落ちくらいで買い取ってもらったんですが。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 22:45:19.19ID:bGQq3n0V0
>>898
貯金自慢野郎に160より高く買って欲しいの丸出しのレスやんw 情けな奴やで。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 01:14:09.66ID:9MiTR3Yw0
都内はアルヴェル多いけど千葉埼玉茨城あたりになるとアルヴェルよりオデのほうがよく走ってる印象
アルヴェルは法人が多いからか
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 07:02:59.20ID:9Dq9FN0S0
>>903
いくらなんでもそれは無いわw
アルヴェルはオデの何倍売れてると思ってるんだよ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 08:07:46.42ID:dL2oQ7nw0
オデッセイの方が多いって千葉埼玉というか
埼玉の狭山とかのホンダの製作所の近郊だけやろ、、、
どんだけ出荷台数に差あると思ってんだよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 08:45:08.51ID:7XW0WVSK0
>>903
割合的には都内よりは多いかもよ

単純にオデの方が安いし
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 16:25:19.33ID:7XW0WVSK0
>>908
首都圏から離れればそりゃ年収も下がるだろうからな
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 20:23:04.56ID:eWVVolsQ0
クソ田舎でもRCオデ 1いたら
周囲に現行アルヴェルが5くらいいる

貧乏人は維持費とかガソリン代払えんから
RB1とかも乗れなくなって軽自動車か中古のプリウス
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 07:49:49.86ID:OTd+WeQT0
ガスオデ→ハイブリと乗り継いで来て最初は乗り心地と静かさ加速の良さに満足していたが、最近挙動の重さやサスの柔らか過ぎ感を感じてつまらなくなって来た
今更新車もあれだしそんなにお手頃なら中古でガスオデに戻ろうかと考え中
ただ、唯一のネックはACCが渋滞追従じゃない事なんだよね
あの運転の楽さは一度使うともう付いていない車は考えられない
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 08:18:22.67ID:3IrIni9/0
>>918
ガスオデはキビキビ走ってくれるんです？
ガスオデには試乗しなかったのでフィーリングわかりませんがオデハイからガスオデは流石に勿体ないような気が
こちらもACC渋滞追従の存在が比較段階でハイブリッド選んだ理由です
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 08:59:26.36ID:3FPgT9FI0
2400なんか走るわけないでしょ
そもそもキビキビなんて走らない鈍足なホンダ車を騙す表現なのに勘違いして走ると思ってるあほがいるし
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 10:29:45.14ID:FE0Revi60
この重さで2.4Lって罰ゲームだろ？

最低でも3L
プレステージの3.5L復活させてくれよ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 11:11:28.83ID:4DjCzmxY0
てかさ、めっちゃ遅いからイライラする
ハイウェイで登り坂で追い抜きとか罰ゲームに近い
全車がエルグラの3.5だったから流石に格下感が強いわ
アルヴェルが多すぎて買いたくなかったからオデ選んだけど値段が安い以外は微妙やなぁ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 12:13:30.55ID:OTd+WeQT0
ワラワラと沸いてますなw

>>919
ミニバンとしての出来が良いのはハイブリッドだけど、曲がる時の鼻先の重さがどうにも好きになれない
車重が重いから仕方無いんだろうけど
あと、2列目に乗る子供がガスオデよりも横揺れが酷くて酔いそうと言ってる
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 19:32:06.91ID:FE0Revi60
>>928
シビックのターボくらい載せて欲しいな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 20:38:30.40ID:3ivbgZag0
時代によって変わりゆくドアバイザーの扱い

ホンダの純正部品を扱っているホンダアクセスに、ドアバイザーの現状についてうかがいました。

──ドアバイザー装着率の推移はどのようになっていますか。

具体的な数字ではありませんが、2010年から2017年の装着率変化は約6％減となっています。
ドアバイザーは、機能性の商品です。昔はたばこを吸われる方も多く、ほとんどのクルマに装着されていましたが、
最近では減ってきている傾向にあります。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 21:26:26.31ID:FE0Revi60
ホンダはエンジンで買う車だろ
TYPE-Rが普通にある頃は内装なんてどうでも良かったわ

ただ今のホンダじゃね
昔のエンジン屋としてのプライドはどこにもない感じだな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 21:27:51.57ID:dn6fwMnM0
>>934
エンジン？？
オデッセイであのエンジンで満足してる奴なんているのか？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 21:32:40.39ID:FE0Revi60
満足してたら何も言わんわ

2.4Lじゃ罰ゲームだって言ったばかりだけど
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 21:43:30.32ID:FE0Revi60
ホンダ自体は好きだから頑張って欲しいんだよな

i-mmdで満足してるようだけど、認知度は低すぎだしさ
ガスオデはオデハイの下位グレードってのが気に食わない

ガソリンでも同等レベルのものを作ってくれよ
3.5Lか2Lターボでさ
0943930
垢版 |
2019/05/11(土) 21:55:48.26ID:gA4jrMw30
>>931
何故ですか？走り？シートの材質？
>>932
無しにしようかな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:09:20.17ID:7gfL2nRz0
マジな話2.4Lドン亀エンジンだけは許せない
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 11:13:35.21ID:g68pulxT0
>>941
すべての物に原価、コストというものがあってだなぁ
動力性能も内装も良いって、いくらの車になるんだｗ
アルヴェルスレ行ってこい
帰ってくるなキチガイ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 12:20:01.07ID:NK5ot0Nd0
>>947
触るな

次スレたてる人はIP付きで頼む
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 14:21:35.93ID:POrnx9lU0
と
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 20:39:48.04ID:NNUlRezv0
とにかくダブルウィッシュボーンじゃなきゃヤダ！
だって高いから…きっと乗り心地が良いはず！
スペースの確保ができない？そんなの俺の考えることじゃない！
安いトーションビームなんて、違いはよくわからないけど安いからヤダ！
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 21:00:29.93ID:nbi4Hh8M0
実際にRCのトーションビームになる前のRB系オデッセイはアブで固めのセッティングでも乗り心地や高速性能は大絶賛されてたんだよね
RCになってから乗り心地が嫌で乗り換える人も続出
単に固いだけでギャップもいつまでも跳ねるような前代未聞な糞サスになった
次期オデッセイもトーションビームなら絶対にオデッセイは買わない
その場合は初めてのトヨタ車か日産車の購入になるだろうな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 21:16:05.06ID:7etdslKT0
無限サスでだいぶ良くなったけどね。
まあ多くを求めるとキリがないし。
新車で買って4年が過ぎたけどトラブル皆無で満足はしてる。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 21:53:51.97ID:9ApScPZH0
>>961
無理だろ、まず重さが全然違うからな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 05:58:07.25ID:QyVpHowQ0
>>959
サスなんか交換してもトーションの悪さは変わらないよ
悔しいのはわかるけど何の意味もない
サスとダンパーの違いも理解できてないんだろうね
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 07:10:58.94ID:/XcEhaj40
>>935
なんか風邪ひいたみたいな音だなと思ってたが
ほぼ発電用のアトキンソンサイクルエンジンだからしょうがないじゃね
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 07:45:01.83ID:XRLjXZoF0
ほんと良く考えられたホンダらしい車だよ
次期モデルも雑音に惑わされる事無くこのままのコンセプトで煮詰めて行って欲しい
フル装備500万まででお願いします
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 08:41:38.56ID:/IddiRwU0
>>967
これがホンダらしい？
最近のホンダしか知らないのか？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 08:55:21.03ID:+/RiqJXV0
独立懸架のマルチリンク系で3列目床下格納も可になれば最強なんだが。

次スレは吐瀉物ゴミネオ対策にワッチョイ導入をよろしくお願いします。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 11:19:43.09ID:XRLjXZoF0
>>971
ラゲッジスペースが犠牲にならなければそれもありだけど、今の足回りでもミニバンとしては充分
安全装備や快適装備がNbox等に劣るのだけはやめて欲しい
フラッグシップミニバンに恥じないフル装備希望
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 12:51:44.77ID:92eq5dYn0
オデに乗ってると
何あの変な車(笑)
と蔑まれ惨めな思いを家族にさせる
実際にダサいと不人気なのに
家族のためにこんな車には乗れない
恥ずかしくていやだ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 12:54:19.88ID:SuOQWYpR0
高級サルーンにふさわしい乗り心地と操縦安定性の両立するために採用を決めた。

従来のトーションビーム式でも乗り心地を良くすることは可能だが、乗り心地を良くしていくと、どうしても横からの力に弱くなってしまう。

独立懸架にすることで強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 12:54:57.08ID:SuOQWYpR0
横方向の力を受けるとサスペンションはアンダーステアになるようトーインに設定されている。

どうしてもトーションビーム式にすると横力に弱くオーバーステア気味になる。オーバーステアだと車がスピンアウトをするような恐怖感が生まれてしまう
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 13:06:25.01ID:KpRobVJL0
「ダブルウィッシュボーン方式やマルチリンク方式のリヤサスペンションで低床化するのは難しかったので、トーションビーム方式を採用した。
しかし、トーションビーム方式も進化しており十分な走行性能が得られると考えている。例えば、ホンダで走行性能を重視した車両の代表とも言える『シビックタイプR』も、リヤサスペンションはトーションビーム方式だ」

安全性を語る上で低重心底床化に勝るもの無し
事故でひっくり返っているオデッセイが殆ど無いのがその証拠
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 14:42:40.79ID:miq6nE8z0
大型ミニバンは全高の高い車種ばかりで唯一低床で全高も控えめな車となるとこれ一択なんだよな。
まあ大型とも言えないけどさ。
走行安定性あるから気に入ってはいる。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 16:16:25.92ID:KpRobVJL0
まさに幸せづくり研究所の面目躍如だね
RBで迷走してしまったコンセプトを見事に復活させてくれた車
オーナーの満足度がそれを物語っている
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 16:40:24.67ID:jsORXZIE0
そう！
オーナーの満足度は高いのよ。
文句言ってる人のほとんどは非オーナーなんだよな。
なんで所持していない車の文句会うんだろ？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 17:32:13.07ID:lDrEP7tG0
>>974
前車がエリシオンだったってこともあるが、ミニバンとして十分ではないと思っている。
舗装状況が悪かったり継ぎ目の多い道路を走るとバタバタして揺れ具合の収まりも悪い。
ただ、やはりレイアウトや積載能力等の使い勝手は圧倒的に良いんだよね。
RCオデの低床と床下収納に座席レイアウトがあって、エリシオン並みの乗り心地なら直ぐに買い替えるんだけど。。。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 18:44:03.33ID:tUOgYCZe0
今回のオデッセイの失敗で早急に見直しが必要なのにそれがない
ホンダは赤字で車種を減らすと公言

オデッセイもステップに統合されて消える運命
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 19:35:56.16ID:W0AnnnM80
>>980
セダンはひっくり返らないから安全！と言ってるのと同じレベルのアホさ加減
シビックもパワーだけで走って楽しい車ではなくなったしFFトーションでそのパワーが活かせないただのピエロ

小型ミニバンに限定するからオデしかないけど
LLクラスならエルグランドの方が安全安心
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 20:57:23.51ID:D9vQnlAh0
でもさオデ新車で買える人は他大型ミニバンも買える財力があるだろ。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 22:56:01.06ID:EnGT6RxT0
アルファードの上級ってELとかRLだよな。
ホンダじゃ作れないレベルで比較にならんな。、
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 07:10:17.22ID:s9Y7kz6R0
ただN-BOX上級グレードの内装はマジで軽を逸脱してるよな
こりゃ売れるわって思った
何故に他の車種にもあんな内装作れないのか不思議になったな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 07:27:11.88ID:oqTfOSzH0
Nボの内装なんかホンダらしい鉄板むきだしの酷いもんだぞ
ホンダならマシなのかもしれないけど
日本人は底辺層が増えたから
軽四しか買えずその中でも広いのを選ぶセコさ
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