【SUBARU】スバル フォレスター 76【初代SF/2代SG】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 07:27:48.91ID:wBwar/2O0
第1世代/第2世代の『フォレスター』について語るスレ
 
■フォレスター型番 … (世代□販売時期)
 SF … (第1世代□1997年2月〜2002年2月)
 SG … (第2世代□2002年2月〜2007年12月)
 SH … (第3世代□2007年12月〜2012年11月)
 SJ … (第4世代□2012年11月〜販売中)
 SK … (第5世代□2018年夏頃 販売予定)
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/type.php?car_cd=10452006
 http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER.html
 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

■STIバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.13-2【SF5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507806786/
 
■STIパーツ
 SF用 http://www.sti.jp/parts/partslist/pdf/forester_sf_partslist.pdf
 SG用 http://www.sti.jp/parts/partslist/pdf/forester_sg_partslist.pdf
 
 
■過去スレLink【スレ1〜70】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425001177/2-6
 
■前スレ
【SUBARU】スバル フォレスター 75【初代SF/2代SG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1494513326/

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 17:27:45.26ID:ln8s39mZ0
>>523
そんなことで買い替えるなよ
千切れて飛んで行ってしまう前に、内側から強弾性系の接着剤で固定すれば良い
SG5A 21万Kmの俺のは両サイドともバキバキに割れて上記の方法で修理済み
外見では割れているのは分らない

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 18:54:09.93ID:t6TelEN30
>>525
カーポートいいなあ。休日しか乗らないのでボディカバーしたいけどキズ付くとか仕舞うの手間だったりで悩む所だわ。でもバイクだとカバーするしないで劣化の差が歴然だから面倒でもするべきか。
あと15年は乗るつもりなので。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 11:22:59.07ID:fAfL2z4c0
sg5クロスポに205/65r16
って入る?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 18:16:41.31ID:KDZsLyDtO
今日で228000q突破
エンジン不調で信号待ちに車体が揺れる
ボルトも錆びて外せず
次の車検は通らないと言われた

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 23:09:38.10ID:sa3HQ3d30
たまにすごい振動あるけどやっぱ寿命なのか

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 07:09:57.72ID:mwHLkRic0
あ〜振動で逝っちゃうよ〜

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 08:18:14.99ID:7FdifF/Z0
おれ、1気筒しんで振動でたことあったわ

原因はプラグコード(29マンキロのとき)

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 13:48:16.94ID:cJgVJR70O
揺れの原因はスパークプラグだとして交換したけど揺れなくなったのは数日だけ
まぁ前よりはマシなレベルの揺れになったけど

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 20:04:17.64ID:7sUbUtVt0
左後ろだけブレーキパッドがやたら減ってた。
キャリパーオーバーホールとローターとパッド全とっかえしてやろうかな

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 21:19:19.38ID:ucrTsfhA0
プラグでなんで揺れに繋がるの?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 22:11:36.75ID:uGrnDy1F0
>>534
一発点火できん子がいると中で爆発が起こらないからバランスが変わるからでないかい?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 22:54:31.58ID:J4U/5Wry0
>>500
アスペって何すか?落ち込むようなもの何すか?つーか山に行くのにフォレスター必要ですか?
森に行くならフォレスター以外選択肢ないけどねw

お前の顔見てみたいわ、割とマジでw

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 23:22:36.03ID:shmJFxuK0
11シーズン履いたヨコハマのスタッドレスとサヨナラしたわ。
アジアンタイヤのスタッドレスを買ってみたけどスベるかな(笑)

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 00:15:12.72ID:FrCdycsZ0
石橋製に比べたら段違いだと思うけど一番の問題は耐久性じゃない?酷ければ1シーズンで駄目になりそう

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 00:21:36.55ID:itXctx5G0
いくらアジアンでも11シーズン履いた国産よりはマシだろう流石に・・・

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 01:35:16.10ID:nUoxqgju0
スタッドレスって減る前に硬化が来るんだよな

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 02:43:29.53ID:wZIrol7z0
側面はまだマシだけど接地面はヒビヒビ
https://i.imgur.com/A92QpA1.jpg

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 04:13:27.21ID:MbDl6rSa0
スリップサインでたら
夏用として使える
そのまま真冬に履き替えればいい

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 05:52:00.39ID:rjFwkTWC0
>>537
安心と安全のスバル車に乗る人は、運転が丁寧だからタイヤも長持ちさせられるんですね、素晴らしい!

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 13:55:47.82ID:nUoxqgju0
>>542
使えないだろ…
スリップサインでるまでなんか使ったこと無いぞ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 19:51:49.14ID:OBpudo7Q0
>>544
スタッドレスのスリップサインでは…

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 20:03:32.74ID:WSS33LjW0
プラットフォームのことかな。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 22:55:41.05ID:d5zeh2Te0
>>543
雪国だと常時雪積もってるからタイヤ減らないんだよ
溝はあるけど古くなって効きが悪くなる

5483582019/01/13(日) 14:04:13.41ID:aLwF5hc10
今日近所の修理工場にSG5預けてきた!およそ14万キロの車体

年明けすぐにエンジン警告灯が点灯‥暖まってればしないときもある
ついでっちゃなんだけど、エンジン回転数に合わせて(非走行時のアイドリングでも)ヒューンって異音がして、さて、プーリーのベアリングとかか、ダイナモ‥じゃなくてオルタネーターか
あとついでに、外気温計が常に30度以上になってる

‥って三点みてもらうことにした〜
いくらかかるかねぇ‥

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 14:05:36.62ID:DE1OCszo0
もう限界じゃね?

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 16:07:03.45ID:YK/sg2u00
>>548
外気温計はイイとして…
センサーとベルトの滑りくらいだといいな…

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 20:07:40.87ID:pQfh5HB70
O2センサーとターボと見た

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 22:11:52.77ID:oSRF/Xbl0
>>548
新年早々大変ですね。
うちのSG5も13万km.続報待ちます。
ちなみにアッパータンクと左ハブベアリングは去年体験済みです。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 22:12:44.97ID:oSRF/Xbl0
左後輪ハブベアリング、ですね。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 01:02:37.98ID:8rUyfckS0
>>551
アイドリングもらしいからそこは違う気がしたなぁ。

5555482019/01/14(月) 14:08:16.03ID:aLaZmzoN0
あれ?名前欄前の書き込みのが残ってた笑

タービンの方は走ってれば心地いい音がちゃんとします!
このクルマ、最近のクルマと比べるとタービン音ハデめ?

例えるなら、(少し回転あげた状態なら)長年使い込んだ古いハードディスクのような、摩擦からくるメカノイズっぽい音ですかね!

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:38:03.05ID:KL4rK3Y+0
>>555
bdのレガシの時に似たようなことあって、その時はウォーターポンプの軸壊れだったよ
その後完全に壊れて路上に止まるなんてことあった

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 13:34:05.66ID:xOB/BcpR0
皆さん
お教えください
2代目 sg5f型の純正リモートスターターの設定方法わかる方 いますか?
面倒ですか?

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 13:45:51.73ID:I1rmvy6K0
>>548
A/Fセンサーとエアコンのテンショナープーリーのベアリングと思うよ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 21:12:17.18ID:I1rmvy6K0
自分のSG5Aは21万km超えたところ
今年の車検を通そうと、昨年秋にドライブシャフトブーツとデフのオイルシールを交換した

しかし今年になって、リア側のエンジンクランクシャフトシールからのオイル漏れを発見
オイルシール自体の値段は安い物だが交換修理となると10万超え・・・

遂に乗り換える決心に至りました
次の車はアウトバックにするつもりです いつまでもスバリスト!

5605482019/01/16(水) 11:27:35.87ID:U68Ktb8c0
診断結果(修理見積もり)結果の連絡来ました!
ほんとは昨日の夕方着信あったのですが

O2センサー故障とテンショナーのベアリングからの異常とのことでしたよ

なお、外気温センサーは欠品中と言われましたけども、メーカー欠品ということでしょうかね

Dラーではなく近所の修理工場に預けましたが、外気温センサー以外を作業してもらって5万ほどとんできまーす!

O2センサー高いのですね‥中古の交渉もしてみたけども、中古仕入れはマフラーごとしちゃうので、値段のわりにオススメしないといわれました

今週末とかにはあがるかねぇ‥

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 11:42:27.15ID:NyQH35Gq0
>>559
またスバル、偉いね
俺はSF9で度重なるオイル漏れや、ラジエターコア不調の修理代35万見積もり見て、泣く泣く手放した
もうスバルはいいやと浮気したが、未練タラタラ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 20:26:14.67ID:Wmi23GwZ0
うちのはステアリングめいっぱい切って曲がるとプーーーーンとかペイーーーンみたいな音がする
パワステまわりのどっかのベアリングなんだろうけど走ってるときしか聞こえないから特定できない

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 20:44:55.75ID:IFkd6D1i0
瀬戸弘司かw

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 21:15:33.77ID:9ShtEq4d0
>>560
>>558でレスをした者ですがやはりそうでしたか

14万Kmだとこれからどんどんと修理費が嵩んできますよ〜
今回のベアリングは部品代金は1500円位で、自分でも交換出来ますが
O2センサーはマフラーの込み入った場所にあるのと専用工具が無いと外せないので
先ず自分で交換は無理だと思います、センサー自体は2万位ですけど

そろそろオルタネータとパワステポンプのベアリングもヤバいし
ハブのベアリングも鳴いてくるかも・・・

いろんな場所のオイルシールやパッキンなどが劣化してオイル漏れも出始めてきます
ラジエーターのアッパータンクも緑色の滲みが出てる筈

ある程度自分で修理交換出来ないと修理費用がボディーブローのように効いてきます(笑)

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 22:12:31.71ID:d+7l8YlJ0
7回目の車検通過しました
整備はブレーキフルード交換だけで車検代が9万弱で済んで良かった(^_^;)

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 11:50:47.14ID:c7/D1z8B0
私もO2センサ交換しました。
込み込み3万円。

ヤフオクにポン付けセンサーがありますが、
マフラーの部分で作業が厳しい、熱でボルトが
焼き付いていると皿に厳しいので、ディーラーに
出しました。

さて、来月の車検はドラシャのブーツ交換込み、
11万コースです。

5675482019/01/17(木) 23:10:30.21ID:UW/0nOIb0
皆さま、色々ありがとうございました!
無事に修理完了して戻ってまいりました!

https://i.imgur.com/h7JMNIs.jpg

ちゃんと警告灯消えてる笑
そりゃそうか

部品代はO2センサー(前・バンク1 、とかいてありました)が2万ちょい、テンショナープーリーが4千円ちょいくらいでした
技術料がそれぞれ約1万ほどでしたね

整備めんどくさいのかなぁ?プロで約1時間位でしょうか
何にせよ週末間に合ったのがうれしい笑
また走行距離伸ばしにどこか出かけようかと思います

5685482019/01/17(木) 23:13:56.57ID:UW/0nOIb0
>>567

外気温計は仕様です笑
今回は部品欠品ということで頼みませんでした

本来の気温は一桁台くらいでしょうかね。天気予報では4℃くらいとなってます

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 13:26:08.65ID:IqnJ/9XW0
SG後期XT乗りです GC8後期の純正センターパイプ流用を考えているのですがどなたか既にやられていたりしますか?

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 07:33:39.21ID:ce5GIY4L0
>>568
仕様です
50度〜

https://i.imgur.com/byfcYRY.jpg

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 08:46:19.62ID:jPOjTeye0
気温よりもオドメーターの方が気になる

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 10:30:06.78ID:e4WuQMvY0
すげえw

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 14:59:32.50ID:qXAxTehU0
外気温センサーって1000円もしないくらいでしょ
変えなされw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 20:02:20.49ID:uH8oJynb0
>>570
赤道直下のフォレスたん

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 14:11:46.42ID:ZgufoLC00
これ1000キロくらいしか走ってないマフラーだけどそこらのショップで買い取ってくれるのかな
https://i.imgur.com/oJE71rI.jpg

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