【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part102
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part101
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527589660/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
俺もその2択で悩んだがワールドリーガーにした。
良い音質の基準がわからんがワールドリーガーの方が好みだな。乾いた抜けの良い音がする。 ワールドリーガーって片出しなのね
どうしても片側が空いちゃうのは気になる人は気になりそう いろいろ車乗ってる人でスバルは走り関係の所エンジンとかの公差は少ないとか言ってたな
何処かは言わないけどあるメーカーは公差スバルの倍くらいあるらしくて同じ車でも全くエンジンが違ってたとか >>956
根拠のある資料やデータを元に語られた情報以外は、
親しい人の話でも真に受けないほうがいいよ。
価値の無い情報は役に立たないどころか、
それを披露することによってあなた自身の価値までさげてしまう。 うちのディーラーはRA-R売りたくなさそうだったわ。否定的コメント多め。 >>923
MR2、Z33、から乗り換えたけど、スポーツカーだと思う。
特にエンジンはかなりのスポーツじゃない？
立駐だと1速でエンストしそうで、曲がり角の度に半クラでブンブンやらなきゃいけないからヤカラと思われるのは心外w >>958
店の儲けが少なかったり
持ち込み登録が面倒だったり
標準者ではあたりまえのように売れるオプション品があまり売れなかったり
なによりも客がオマエラみたいなのばっかりだから関わり合いたくないんだろ。 でも枯れた技術で作られたエンジンやプラットフォームを使いわまししてMTなんだし信頼性はあって当然ともいえるが
A45AMGみたいに2.0ターボで380PSのエンジンを保証付で出すのはスバルでは無理だろうそこまでの技術ないし >>950
A45って、、、
なんちゃってベンツのなんちゃってAMGのこと？
トヨタで言えばレクサスCT200hみたいな位置付けの車だね >>953
左側の穴を埋めるヤツがフジツボがから出てるからそれ使ってる。 >>960
次のS狙ってる客が多いってよ。
RA-Rは標準車ベースでtypeSを選ばられるような
お客様は満足できないのでは、て。 この車ってすげーカッコよく見える時と、豚みたいにデブって見える時があって買うか迷う スペCに付いてたベアリングターボと、
それにあわせたECUをSTIパーツで出してくれれば、
車は素STIでいいんだけどなぁ。 >>964
Sシリーズもどんどん価格が上がってる次のSは800万近くかな
20Bが900万って言われてるからあり得るかも 20BとS209って別なのかね？
だとするとモデル終息までの2年弱で限定車3車種？すげーな RA-Rってすげー速いイメージだったんだけど今回はそうでもないのかな？あんまり盛り上がってないよね？
S209とか20Bってホントに出るのかな？
最終の限定車狙いで出なかったら後悔やばそう S209は次期型じゃないかな？
20Bが現行ラストの限定車になるんじゃない >>962
C43の様な似非AMGと違い
A45は本物のAMGだよ
本物AMGと言っても所詮Aクラスだが 700万もするなら400馬力トルク５０
くらい欲しいよな。
スバルは売り方が下手だわ もっとオタが欲しくなるスペックにすべき。 >>973
毎度即完売してるのに下手と言われましても スバルではユーロ6をクリアさせつつ400PS出すならEJ20じゃ無理
せめてEJ25かFA24ターボベースで設計だが400PS出したら駆動系や冷却系の強化は最低限必要
そこまでしてもATの設定がないんじゃビジネスとしては成り立たない
ヲタは声はデカイが買わないからな GVBの引き渡し近いんでフラッシュエディターでノーマルに戻したけど結構違うね 学習後に走り回ってみたけどノーマルってこんなだったんだ
すぐにフェーズ1にしたから知らなかった
VAB納車したらまた書き換えよう >>974
再抽選の繰り返しでやっとだろ
売り切れたかどうかも疑問だわ >>978
やっぱダメダメって事？
具体的に聞きたい >>980
そんなに説得力ある説明できないけどアクセルのレスポンスが違う ノーマルはもっさり
よく言われてると思うけど本当にもっさり いつもS♯で走ってきたせいもあるのかな
フェーズ1で最適化されるってあるけど結構効果があると思う
WRXはGCから全代の乗り継いできてる
よくGVBはもっさりって言われてたけど自分はすぐに書き換えてたから そうかな？？って感じてました >>977
GVBのスペCだと、BBターボのおかげか最大トルクの発生回転数が1200回転ぐらい落ちてたよな。
新井選手はノーマルに比べるとアンチラグがついてるのと同じ感じって言ってた。 >>979
買えなかった人がたくさんいるんだから売り切れはしてるだろ >>979
再抽選は買わない奴が多かったから何回もしなくちゃならなくなっただけ､当選して買わなかった迷惑な奴がいなければ1回で終わってたはず RA-Rは期間内に500台売れなければ受注分で終了する受注生産､欲しい人だけが買えば良いんじゃない
R205も期間内に400台受注がなくで400台生産しなかったって聞いたよ >>989
そんな浮気性なコテハンにしてるから抽選落ちるんだぞ >>982
ずっとフェーズ1だったの?
ノーマル? >>993
GVB E型を新車で買って直後にフェーズ1にしたよ だからノーマルは全然知らなかった >>994
フルノーマルだけど、フェイズ1入れてみたいんです。
プラグもノーマルでいける? >>995
1はリミッターカットと最適化だよ
特にパーツ変更はいらない
ノーマルのレスポンスに不満あれば結構感動するかもね このスレッドは１０００を超えました。
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