ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?14
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☆レクサス(トヨタ)の今後の戦略
ベンツ> BMW>アウディ>>>レクサス
・ドイツ御三家に正攻法では完敗なのは自覚済
・ベンツ、BMWには到底敵わないのは間違いなし
・まずはアウディがターゲット
↓
・アウディの低クラスグレードに絞る
・とにかくアウディを叩きイメージダウンを図る
・一方でアウディを真似する方策をとる(新型クラウンw)
↓
ベンツ> BMW>レクサスw>アウディ
にしたい テンプレを先にはれって
エンジン始動時トラブルランキング
1位 ヒュンダイ ティブロン 26×
2位 ダッジ キャラバン 26×
3位フォード F-250 21×
〜
11位 BMW325i 9×
17位 メルセデスベンツ ML350 7×
BMW X3 6×
BMWのエンジントラブルは最大、基準値の9倍
メルセデスベンツのエンジントラブルは最大、基準値の6倍
ヒュンダイよりは性能いい
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/06/Most-and-Least-Expensive-Cars-to-Maintain-8.png メルセデスベンツSL500に10年余り乗った。走行距離は5万キロ少々で、それほど多く乗ってはいない。
・エンジンやサスペンションからのオイル漏れはしょっちゅう
・ギアがパーキングから全く動かなくなった
・電動式のルーフで、開かなくなった
「雨が降り始めたらえらいことだ。」と焦りながらヤナセにその→その度に十数万円を請求される
・ドアの内側のフックを引くと、ポキンと音がして、内側からドアを開けることが不可能となった
(安物の軽四でもこんな故障はない)
・減速時に後方で「ドスンドスン」と、すごい音と振動がするようになった
ガソリンタンク内には隔壁があり、その一つの固定が外れて、振動の度に他の隔壁にぶつかっていた
→タンクの費用に数十万円、交換の作業費に8万円を請求された
買い換えが決まってから新しい車が来るまで、再び信じられないような故障が起こるのではないかと冷や汗もの
「それにしても故障が多いですね」と。その時の彼の返事はこうだった。
ヤナセの社員(整備担当) 「確かに故障は多いです。」
http://www.oka-lc.jp/topix/12.htm ベンツCLAは【走行不能⇒立ち往生!】に注意
アクセルを踏んでも加速せず
走行不能⇒立ち往生に見舞われる
危険な不具合・トラブル!!
ベンツCLAの中古で注意したい
走行不能のトラブル原因とは・・・
ドライブシャフトのすっぽ抜け!
エンジンの駆動をタイヤへ伝えるドライブシャフト。
H25年2月〜26年3月の期間に
輸入された1.6LターボのベンツCLA180には
ドライブシャフトが抜けてしまいアクセルを踏んでも
走らなくなる危険性があることから
リコールがアナウンスされた
http://23eni.biz/117342-mercedes-benz-cla-13591.html フォルクスワーゲンの一連の不正問題
独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるために不正なソフトウェアを搭載させていた問題で、サンフランシスコ連邦地方裁判所は4月21日、
VWが約50万台のディーゼル車を買い戻し、排気管などの修理を行う計画であることを明らかにした。米政府とカリフォルニア州当局、VWの間でまと
まった「大筋の」合意内容に基づく措置だという。
同社に対する500件以上の民事訴訟を担当する同連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は法廷で、VW車の所有者は同社による買い戻し
または修理に加え、「多額の補償金」を 受け取ることになると述べた。補償金は1台当たり500ドル(約55万3,000円)と報じられている。
判事はこのほか、同社に「環境にやさしい」取り組みの推進を要求。6月21日までに実現に向けた計画の詳細を提出するよう命じた。
計画は市民に公開して意見を募った上で、最終的にはそれらを反映させた形で計画を策定することが求められる。
ただし、今回の大筋合意は、一連のスキャンダルの収束を意味するものではない。米司法省は刑事訴追も視野に入れた
調査を継続しており、 米連邦取引委員会は、ディーゼル車の広告の内容に虚偽があったとして同社を提訴している。
同社はこのほか、ドイツ国内でも当局による調査の対象となっている。さらに、問題となっている車両は世界全体でおよそ1100万台に上るという。
ドイツのVW本社は4月28日に通期の決算を発表する予定だが、すでに一連の不正問題に関連する対策費用として76億ドルを計上しており、
関連の費用は今後、さらに膨らむとの見方を示している。 “傲慢さ”のツケ、制裁金は膨大な額に
VWは昨年9月、排ガス規制基準を満たしているようにみせかけるため、排気量2リットルと3リットルのディーゼルエンジン車に
「不正な装置」
を搭載していたことを認めた。
今回の米当局との合意によって、刑事訴追を免れる可能性があるほか、制裁金も一定程度、抑えることができるかもしれない。
同社に課される制裁金は、大気浄化法に違反したとして、 最大460億ドル(約5兆851億円)に上ると予想されていた。
自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブック(KBB)によれば、現在の中古車価格に基づいて算出した場合、同社が対象車種を買い戻すのにかかる費用は、
およそ73億ドル。 一方、アナリストらによれば、制裁金と修理費用、和解金などで同社が支払う金額は最終的に、数百億ドルに達すると見込まれている。
しかし、たとえそれだけの制裁金を支払っても、VW車の所有者たちを納得させられるかどうかは分からない。
具体的な修理の内容は今のところ明らかにされていないが、 彼らがVW車を選んだ主な理由であるターボディーゼルエンジンの特徴、
加速と燃費の良さは、その修理によって損なわれてしまうだろう。
さらに、たとえ買い戻しに応じたとしても、米国の市場と規制当局にこれほどの“傲慢さ”を見せつけた同社の顧客リストに、所有者らが再び名を連ねるとは考えづらい。
裁判所に提出した文書の中でVWは、「顧客、ディーラー、規制当局、そして米国民の信頼を取り戻すことに尽力する。
今回の合意は正しい方向に向かうための重要なステップだ。
すべての顧客に対して十分な補償を行い、ディーゼル車の排気ガスが環境に及ぼした影響があれば、それらを改善していく方針だ」と述べている。
https://forbesjapan.com/articles/detail/11957 11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 13:57:52.12ID:qyzZKvnj0
【レクサス】各国要人の専用車・高級車【キャデラック】【Lexus】
天皇陛下(皇室)専用車 トヨタ・センチュリーロイヤル
2006年(平成18年)に導入されたトヨタ・センチュリーロイヤル。2006年(平成18年)7月に標準車1両が宮内庁に納入され、
8月15日の全国戦没者追悼式から使用される予定であったが、9月28日の臨時国会開会式に出席する際から使用された。
今上天皇即位後に初めて導入された御料車で、初のトヨタ製の御料車でもある。
内装には、天井に和紙、後部座席に毛織物、乗降ステップに御影石、その他に天然木などの自然素材が使われている。
内閣総理大臣専用車 センチュリー、レクサスLSハイブリッド
弾ガラスや特殊鋼の装甲が施された防弾車仕様であるが、セキュリティ上の理由から詳しいスペックは明らかにされていない。
他の国務大臣の公用車には防弾改造は施されておらず、この意味で総理大臣専用車は特別な扱いである。
総理大臣専用車の運転手は総理大臣官邸職員であり、総理大臣の任期とともに役割を終えるのが慣例で、
仮に総理大臣の任期が短期で終わったとしても交代する。車検証上の所有者は内閣である。
米国大統領 キャデラック・プレジデンシャルリムジン・リンカーン
2009年モデル キャデラック・プレジデンシャル リムジン。外観はキャデラック・DTS リムジンを拡大したように見えるが、
この車のシャーシと駆動系は実際のところGMC・トップキック商用トラックのものを流用している。
またスタイリング要素は様々なGM車を基にしており、例えばヘッドライトはDTSではなくエスカレードの部品を使用している。
価格は公表されていないが、ロンドンを拠点とした「ガーディアン」紙によると米国政府が負担する1台分のコストは30万U.S.ドルである アイゼンハワー大統領専用車
第34代大統領の大統領専用車、1950〜1967年に使用された1950年製リンカーンです。
ケネディ大統領専用車
第40代大統領の大統領専用車、1972〜1992年に使用された1972年製 リンカーンです。
英国王室の公用車 ベントレー ロールス・ロイス
エリザベス女王 ロールス・ロイスファントム・ベントレー
プリンセス・マーガレット
英国首相 ベントレー・ステートリムジン
ベントレーが2002年に製造したイギリス王室向け公用車(御料車)である。
この車は、ツインターボチャージャー付ロールス・ロイスV型8気筒エンジン6747ccのエンジンを搭載している。
これは、ベントレー・アルナージR用をベースにしており、400馬力の最高出力と85.14kgm (835N·m) の
最大トルクを発生し、 最高速度は210 km/hである。ボディのタイプは4ドアのリムジンのみである。 車種ごとに対する「信頼」性は以下
「米国で販売されている信頼性の高いクルマ」トップ10が発表 トヨタ車が半数を占める結果に
1位 トヨタ「プリウス」
2位 レクサス「CT200h」
3位 インフィニティ「Q70」(日本名:日産「フーガ」)
4位 アウディ「Q3」
5位 レクサス「GX460」
6位 レクサス「GS」
7位 メルセデス・ベンツ「GLC」
8位 シボレー「クルーズ」
9位 アウディ「Q7」
10位 トヨタ「4ランナー」
https://jp.autoblog.com/2016/12/07/consumer-reports-most-reliable-cars-and-trucks/ いかつい…!怖い!!運転中に近寄りたくない車種ランキング!
● 第5位 ボルボ
● 第4位 トヨタ クラウン
● 第3位 日産 シーマ
● 第2位 トヨタ センチュリー
● 第1位 ベンツ
■ヤ○ザのイメージが…。[男性/30代/会社員]
■もし傷つけたら修理代が高額になりそうで身構える。[女性/50代/その他]
■圧倒的にヤ○ザさんに多い車種。ちなみに私の主人は自動車販売・修理業。[女性/40代/会社員]
■一度だけベンツに乗ったことがある。ゴツいしすぐにスピードでるし本当に運転するのが怖かったが、びっくりするぐらい譲ってくれる。
車線変更がスムーズで、割り込みもなくて、あの優越感の為に高いお金を払っているんだろうな~。
私はもう乗りたくありませんが [女性/30代/専門職]
https://matome.response.jp/articles/751 ダサい車ランキングワースト10
【第1位】フォルクスワーゲン・スィングス
【第2位】ポンティアック・アズテック
【第3位】フィアット・ムルティプラ
ダサい車トップはフォルクスワーゲン s 世界一かっこいいセダンはどれ?国産車と外車をランキング
1位 マセラティ ギブリ
2位 レクサス LS
3位 アストンマーティン ラピードS
4位 ジャガー XJ
5位 メルセデスベンツ S-Class セダン
6位 ポルシェ パナメーラ
7位 マツダ アテンザ
8位 アルファロメオ ジュリア
9位 トヨタ カムリ
10位 日産 シーマ
https://cobby.jp/cool-sedan.html
トップはマセラティ ギブリ
2位 レクサス
3位アストンマーチン
と続く 自動車メーカーのブランドイメージに関するアンケート調査(マイボスコム調べ)
信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 スバル
5位 マツダ
6位 ダイハツ
7位 スズキ
8位 BMW
9位 ベンツ
10位 アウディ
https://myel.myvoice.jp/products/detail.php?product_id=22408 中高生新聞より
環境を汚す窒素酸化物(NOX)は、アメリカの基準の10〜40倍にのぼっていたという。
アメリカの役所は、VWに不正ソフトを載せた車約48万台をリコール(無料の修理など)
するように命令した。問題発覚を受けて経営トップのマルティン・ウィンターコルン氏は辞任した。
なぜ不正をしたのか、VWははっきりとした説明をしていない。
自動車に詳しい専門家は、アメリカでたくさん車を売りたいため、不正をしたのではないかとみている。
2014年は約1千万台を売ってトヨタ自動車を抜き、販売台数で世界一になった。
ドイツ車はトヨタに勝ちたいために不正を行ったと 日本ではすでに中高生に教育してる
https://asagaku.com/chugaku/newswatcher/4725.html 韓国裁判所、排ガス不正問題でVW現地法人幹部に逮捕状
ソウル中央地裁の広報担当者によると、VW韓国法人の幹部は、
文書偽造や大気環境保護法違反を含め、5つの嫌疑がかけられている。
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-southkorea-idJPKCN0ZA04T 「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」
現在サムスンSDIがBMWの親環境車i3とi8にバッテリーを納品しており、
韓国ハンコックタイヤ(タイヤ)、マンド(ブレーキ)、日進グローバル(ホイールベアリング)
などもBMWと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html インテリアの女神は誰に微笑む?10ベストインテリア2018
米国の『ワーズオートワールド』誌が選んだ10ベストインテリア2018
シボレー・エクイノックス
ヒュンダイ・コナ
インフィニティQX50
キア・スティンガー
レクサスLS500
リンカーン・ナビゲーター
ポルシェ・パナメーラ
ラム1500
レンジローバー・ヴェラール
トヨタ・カムリ
https://matome.response.jp/articles/1709
ダイハツ・スズキ以下の信頼性に加え
韓国車以下のインテリア ベンツやBMW 「10ベストエンジン2018」
『ワーズオートワールド』誌は12月14日、「10ベストエンジン2018」を発表。
●シボレー・ボルトEVの電動パワートレイン
●クライスラー・パシフィカ・ハイブリッドの3.6リットルV6+モーター
●フォードF-150の2.7リットルV6ツインターボ
●フォード・マスタングGTの5.0リットルV8
●ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレイン
●ホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボ
●インフィニティQ50の3.0リットルV6ターボ
●ジャガーXFの2.0リットル直4ターボ
●キア・スティンガーの3.3リットルV6ターボ
●トヨタ・カムリ・ハイブリッドの2.5リットル直4+モーター
https://matome.response.jp/articles/1102
10ベストエンジン史上初めて、10車種中、4車種を日本車が占めるという結果
エンジンもダメなんだね、ドイツ車は(笑) BMW 既知の問題 リコールせず
ー 既知の問題 リコールせず
ー 安全性に関わるのはあきらか
BMWが英国で販売した車両の電気系統の不具合についてリコールしないことを決定したが、
それが死亡事故につながっていたようだ。
BMWが2011年の段階でその問題についてのクレームを受けていたことがわかった。
37万台前後が同様の問題を抱えていたが、通常の保証下で修理を受けた約5台以外は放置されていた。
2016年2月、英国の政府機関(DVSA)がBMWにこの車両の安全性について聞き取りを行なっていた。
https://www.autocar.jp/news/2018/05/08/288478/ ブランド価値ランキングトップ15
コンサルティング会社インターブランド(Interbrand)は毎年、世界のブランド価値ランキングを発表している。
「ブランドの役割」「ブランドの強さ」を取りまとめている
1位 トヨタ
2位 メルセデス・ベンツ
3位 BMW
4位 ホンダ
5位 フォード
6位 ヒュンダイ
7位 アウディ
8位 ニッサン
9位. フォルクスワーゲン
10位 ポルシェ
https://www.businessinsider.jp/post-105237
世界のビック3はトヨタ GM 不正で没落のVW メルセデスベンツ『S600L』が燃えた---インポーターとディーラーに賠償命令(額が……)
奈川県内の医療法人が所有するメルセデスベンツ『S600L』を、同法人の59歳理事が運転していたところ、
東京都文京区内の首都高速道路でエンジンルームから突然発火した。
医療法人がインポーターとディーラーを相手に1億2332万円の賠償を求めた民事訴訟で、東京地裁は28日、
ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定し、車両代金など総額1327万円の支払いを両者に命じる判決を言い渡した。
https://response.jp/article/2003/05/29/51264.html
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ベンツのオイル漏れは通常、常識なんだけど、それが災いして火災を引き起こすという、惨事。
サービスレベルが低いのか、車自体が欠陥なのか?
東京地裁はこう言い渡している
東京地裁は28日、ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定し、車両代金など総額1327万円の支払いを両者に命じる判決を言い渡した。
メルセデスベンツのクルマが高い安全性をアピールして販売していることにも触れ、「欠陥により事故を起こしたという責任は製造者にも及ぶ」
として、製造したメーカーとインポーターも賠償責任は免れないと判断した。
「ディーラーの施工ミスが原因で火災が発生したと認定」
「欠陥により事故を起こしたという責任は製造者にも及ぶ」
つまり、サービスはミスを犯す
車は欠陥
ということが判決で証明された。
裁判所が下した判決 メルセデスベンツ『S600L』 は欠陥
を否定できるすべはない ベンツ 燃えるw 一部焼損事故
【リコール】メルセデスベンツ E250 など約2万台、火災に至るおそれ
エンジンルームにおいて、ラバーシールの隔壁への取付け作業が不適切なため、エンジンフードを開けた際にフードの裏面に付着し、
隔壁から外れるものがある。
そのため、そのままフードを閉じると、ラバーシールの一部がエンジンと隔壁の間に落ちて、最悪の場合、高温になった触媒に接触して火災に至るおそれがある。
改善措置として、全車両、隔壁に保持クランプを追加してラバーシールを装着しなおす。
不具合は3件発生、一部焼損事故が1件発生している。市場からの報告により発見した。
https://response.jp/article/2015/03/10/246241.html
市場からの報告により発見したベンツ 燃える
リコール対象の人はほっておかないように、きちんとリコールを受けた方がいいいよ!
でないと、故障どころか 「燃える」 からねw
窓落ちくらいならベンツのお笑いネタとして有名だけど、燃えたら 火災・炎上・爆発
の危険性があるから、危機管理は怠らない方がいい。
ベンツに乗っている時点で、危機管理を放棄しているようなものだけどね(笑) レクサス提携ホテルはオークラ シェラトン 帝国ホテル ザ・リッツ・カールトン シャングリ・ラ ホテル 等々
フランス料理ならジョエル・ロブションやベージュ アラン・デュカス
和食なら赤坂浅田
京懐石なら高台寺 十牛庵
イタリア料理ならアンティカ・オステリア・デル・ポンテ
スペイン料理ならレストラン サンパウ
等々、超一流ホテルやレストランがレクサスの特約店
レクサスオーナーズカードをお持ちのお客様はもれなく こういった一流ホテルやレストラン
での優待サービスが受けられる。
レクサス優待での軽井沢リゾートでゴルフというスタイルも楽しいでしょう。
それも、Gリンクでコンシェルジェに伝えるだけの簡単もの。
https://service.lexus-fs.jp/?param=lexus ベンツ 燃えるw
メルセデス・ベンツ日本(株)、平成29年2月23日
電動パワーステアリングにおいて、制御ユニット内の基板の製造工程が不適切なため、端子部の溶接が確実に行われていないものがあります。
そのため、端子部の溶接が外れてしまいパワーステアリングのアシストが失われ、最悪の場合、基板内に過大な電流が流れて過熱し、
車両火災に至るおそれがあります。
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2017/0223-3.html
製造工程が不適切なベンツは燃えるので
その前にリコールは受けましょう♪
燃えると 火災 炎上 爆発 の恐れがありますよ 日本車がほぼ独占、最も信頼性の高い車トップ10 - 2017コンシューマーレポート調査
自動車ブランドの信頼性ランキング
1位 トヨタ 14 Tacoma 80 86
2位1 レクサス 8 GX 77 ES
3位2 キア 7 Sportage 71 Niro
4位アウディ 7 A7 68 Q3
5位 BMW 6 i3 62 2 Series
https://kaikore.blogspot.com/2017/10/2018-consumer-report-car-brand-reliability.html
トヨタ>レクサス>キア>アウディ>BMW
論外のベンツw レクサスのGリンクによる機能の一つ
盗難される車トップ10に入っているのもレクサスの特徴
高価な車がもし盗難にあったら・・・目もあてられない。
そんな時に役立つのがGリンクによる
レクサス「G-Security」サービス
・ドアロックをし忘れて車を離れてしまった
・窓をちょっとだけ開けたまま車を降りてしまった
・ハザードランプを消し忘れた
・ムーンルーフを閉め忘れた
等々、レクサスオーナーのうっかりミスを、24時間365日見守り
上のような状況が起きた時にはすぐに「うっかり通知」というメールがスマホに来る。
いつでも大事な自分のレクサスを見守ってくれているということ、本当に安心できるサービス。 さらに G-Securityでは、「うっかり通知」以外にも評価の高いサポートを有する。
・窓ガラスが割られた
・車を揺らされた
・車内に侵入された
・エンジンが勝手に始動された
などなど、車上荒らしや、盗難の恐れがあるときなどにすぐにスマホへメールが来る。
そして、緊急時には車の位置をGPSで確認して、警備員をその場所まで派遣してもらうことも可能。
「まさか自分の車が…。」と思うかもしれませんが、車に関する犯罪ってすごく多いんですよ。
https://lexus.jp/total_care/g-link/g-security/ 事故に遭ってしまった時のGリンクサービス
G-Linkのサービスの1つ、
LEXUS SAFETY SYSTEM+「レクサスヘルプネット」
事故に遭ってしまった時、怪我をして動けない、動転してしまいどうしていいか解らない・・・
そんな時、レクサスの車内、フロントのルームライトのあたりに赤い車のボタンをぽちっと(ヘルプネットスイッチ)な。これだけ ぽちっとな押す。
ヘルプネットのボタンを押すと自動でオペレーターにつながり、オペレーターが代わりに緊急通報対応してくれる
ナンバーはもちろん、GPSで車の現在位置も分かっているので警察や救急車などへも正確な情報を伝えてくれる。
また、エアバッグが開いてしまうほどの大きな事故に遭ってしまった時。
エアバッグの起動を感知してヘルプネットのオペレーターが呼びかけをしてくれます。
仮に気を失ってしまっている場合など、呼びかけに応じない時は緊急事態として救急車を手配。
そのような生死にかかわる事故…そんな場合でもレクサス車だから助かったという事になるだろう。
さらに、運転中に起こったテンカンや失神、発作等 体に異常がおこり運転出来ない状態だと車が判断すると 「気がついたらベットの上」
G-Linkのサービスの1つ
LEXUS SAFETY SYSTEM+ドライバー異常時停車支援システム LTA連動型
が作動する
LTA(レーントレーシングアシスト/光学式カメラで車線を認識し車線の中央を維持するような運転支援を行う)を使用中に、
ドライバーによるステアリングやアクセル、ブレーキなどの操作がない状態が継続すると、警報ブザーとフロントガラスの
ヘッドアップディスプレイや液晶モニターに警告表示に伴いながらゆっくりと減速しドライバーに運転操作の再開が促される。
そのシステムからの呼びかけにドライバーが反応できない場合は、ドライバーの身体に異常が発生したと判断され、
ハザードランプの点灯とホーンの活用(3Hzの反復)で周囲のクルマなどに異常を報知しつつ、車線内に完全停止させ二次的被害を抑制する。
運転中、急病で運転の継続ができなくなった場合にゆっくりと減速し、最終的に走行している車線内に完全停止
システムによる停止後は、ドアを解錠し自車外からの救助を容易にするとともに、緊急通報サービスである「ヘルプネット」への
自動接続も行い緊急通報対応、ナンバーはもちろん、GPSで車の現在位置を警察や救急車などへも正確な情報を伝えてくれる。
気がついたら病院のベットにいる という運びだ。
https://lexus.jp/technology/safety/ どーでも良いから、はよ”レクサス対アウディ”でも”オペル対アウディ”でも良いから立てろやw
延々しょうもないレスのやり合い続けても、アンチレクサスもレクサス支持者もただのDQNにしか見えん
5chで決着なんかつく訳ないだろw
それともハナから決着つける気もない、広告収入で稼いでる底辺か?w それか、”立てる事を望む”と宣言しろ
それで俺自身が立てるから
誰でも良い
一人でも望めば、俺はスレ立てる大義名分を得られるからw 俺は行かないと言ったら行かないから
いくら煽っても馬鹿にしか見えんw 俺がやりたいのは、レクサス総合対アウディ総合
一部のモデルだけに絞っても、俺は行かないからw
はよ”俺の命令”通りのスレ立てろ、底辺w
それか、”レクサス対アウディ”のスレを立てる事を望むと宣言しろ まー宣言しないやろなー
総合的にタイマンすれば”アウディが負ける”から(爆)
このスレは”レクサスに嫉妬するアウディ支持者”が立てたスレ
アウディがボコボコにされる総合タイマンスレなんか、立てるのを望む訳ないよなー?(爆)
あーだこーだ逃げて逃げて、総合タイマンスレは立たないのを望むよなー?w
そもそもタイマン案そのものも出せなかったぐらいだしw >>40
低クラスモデルでないと無理かw
レ臭ス(笑) わざわざアウディに有利なモデルのタイマンスレ”だけ”立ててる時点で、総合タイマンじゃ勝ち目ないって認めてるもんなーw
レクサスが妬ましいからわざわざこのアンチレクサススレ立てたのに、その中でアウディ惨敗を認めてしまうなんて(爆) >>42
総合スレ立ててみろやw
限定モデルに近い”見せ車”を出さないと勝ち目がないアウディ(爆) 低クラスモデルじゃなくて、”売れ筋”モデル
重要なのは、そこ >>43
双方の最上級モデルなだけでしょ
勝負にならんわな(笑)
逆にA1とCTもあればいいのかもなw アウディA8
>アウディA6=レクサスLS
>レクサスGS
>アウディA4
>アウディA3=レクサスIS
>レクサスCT 売れ筋モデルが”低クラス”なのは、アウディが”低クラスブランド”だから(爆) アウディ支持者が総合タイマンスレを立てるのを望まない以上、何を言っても”負け犬の遠吠え”にしかならない(爆) やっぱりこうだな
アウディA8
>アウディA6=レクサスLS
>レクサスGS=アウディA4
>アウディA3=レクサスIS
>アウディA1=レクサスCT 俺は”アウディ対レクサス”の総合タイマンスレを立てるのを望む
ほら、宣言したw
アウディ支持者も、勝つ自信有るなら宣言しないと アウディ支持者が総合タイマンスレを立てるのを望まない以上、アウディ支持者が何を言っても”負け犬の遠吠え”にしかならない
この状況では、レクサス<アウディのレスは効力が無いw 808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:23:54.21ID:pNIf+pHF0
>富裕層はそんなの求めてないんだよね
成金在日やヤクザは除いて、上流階級とよばれる富裕層が望むものはそんなチンケなものではない。
では、本当のVIPが求めている物は何なのだろうか?
ちょっといい話をしてあげよう。
世界一故障しない車と言われるレクサス、それでも機械である以上絶対ではない。
ベンツが90%の確率で故障するとしたら、レクサスは99.99%故障しない という確率の問題である。
レクサスLS600Hのバルブスプリングの材質に不具合があり、リコールがかかったのは有名な話。
以前話した、キングオブレクサス レクサス星ヶ丘店でもこの故障はおこった。
LS600Hを所有する、大企業の社長自らがご立腹だという。
君の所は一体何回修理に出せば車は直るんだ!とたいそうお怒りだったそうな。
日本の場合、一回目はその反省も加えて許してもらえる場合が多い。
しかし、二回目となるとこれは全く異なり、同じ失敗を二回も繰り返すは全く反省していない、
真剣に問題を捉えていないと判断され、一切の信用はなくなってしまう。
不当たりも二回出すと倒産だ。三菱は燃費偽装を二回もやり、三菱グループからはそっぽを向かれ、日産に吸収。
もちろん大企業の社長ともなるとそういったことは百も承知済みで、わが社ならこんなことは と思われるのは当然だろう。
担当マネージャーは勿論、ジェネラルマネージャー自らが自宅へ謝罪に伺ったが、ピリピリと緊張感が伝わり
なかなか許して貰える状況ではなく低身低頭で謝るしかなかった。 それでも接客を続けたある日誠意が伝わり、社長はこういった。
「まぁ、もともと機械に原因があるわけで君達の責任ではないのはわかっている。悪かったなと」
同情までして頂けるようになったらしい。
社長は話を続けた。
「僕はね、毎朝出勤するときにね、実はレクサス星ヶ丘店の前を通るんだよ。」
「するとね、店の前でたっている彼がお辞儀をしてくれるんだ。毎朝、毎朝ね。」
「運転手がいるから僕はいつも彼の方を見る事ができるんだ。
何とも気持ちがいい。関心するよね、いつも、いつも」
そして、黙っているマネージャーさんにこう言ったという
「あの彼に免じて今回の事は無かったことにしてあげよう。」
2010年7月5日トヨタ自動車は5日、『クラウン』およびレクサス『LS』など計8車種のバルブスプリングに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
たかが警備、たかがお辞儀、しかしこのトラブルを救ったのは手腕マネージャーでもなく、
手腕サービスマンでもなく警備員さんのお辞儀」
もちろんレクサス星ヶ丘店のそうそうたるメンバーの対応があっての最終結果だが
これが、たんなる「物」を売る物売りと一流の違い 一流のホテルに務める若い社員が旅行に行ったとき、給料がまだ安いホテルマンは一流ホテルには泊まらない、もちろんスィートルームも泊まれない。
航空機はビジネスクラスやファーストクラスはあり得ない。エコノミーの格安チケットだろう。
しかし、一流の方は、一流ホテルに宿泊し部屋はスィートルーム 航空機はファーストクラス、悪くてビジネスクラス、新幹線はグリーン。
一流ホテルのスィートルームやファーストクラスを知らないベンツやBMWのりは、壊れても我慢して乗る事でその欲求をみたす。
見栄という欲求をみたすために、壊れてもポンコツベンツやBMWに乗り続けるしかない憐れな人たち。
ファーストクラスやビジネスクラスのチケットに基本的にはエコノミーのような格安チケットなど存在しない。
だから大幅値引き、格安で手に入れられるベンツやBMWに大きな期待を抱く。
ファーストクラスやビジネスクラスのチケットを手にしている人たちは、アメ金やダイナースクラブのカードを出さずとも
空港ラウンジでゆったりとしたソファーに腰掛けドリンクを手にし窓越しに見るエアポートの景色。
軽い軽食を取り、シャワーを浴びる
空港ラウンジ一度でもこの空港ラウンジを使用とすると、待合室などでの時間は苦痛でしかない。
帝国ホテルでは「挨拶」「清潔」「身だしなみ」「感謝」「気配り」「謙虚」「知識」「創意」「挑戦」
の9つの行動基準を浸透するために行われている。
お客様へのおもてなし、を第一に考えるからこそできる一流の接客。
これら一流を取り入れわずか12年でトップの、性能 品質 デザイン サービス 信頼
を勝ち得たのがレクサスであり
それは下品なベンツやBMWのりも いつか知ることがくるかもしれないであろう
全てが一流なのが レクサス ということを 一流は一流を知っているから、一流が常識。
二流は一流を知らないから一流を求める。
三流は一流を求める二流に憧れる。
ベンツやBMWはブランド品であって、一流の車ではない。工業製品としても、販売店の三流レベル
一流のレクサスを知らない三流のベンツやBMWのりは二流を求める三流でしかないという実情がこの板である。 売れ筋w
そもそもレクサスなんて全然売れてない
アウディの半分以下
タイマンスレあっても逃げ回る
レ臭ス(笑) アウディ支持者もレクサス支持者も、タイマン避けたい訳か(爆)
望んでるのは俺だけとw 2回目
俺は”アウディ対レクサス”の総合タイマンスレを立てるのを望む
ほら、宣言したw
アウディ支持者も、勝つ自信有るなら宣言しないと タイマンスレあるよ
レクサスLS500vsアウディA8セダン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528842836/
これでないものお望みなら自分で立てな
レ臭スさんw
逃げ回るしかないか? 笑 一部のモデルのタイマンだけしたって、仕方ないやんw
レースカーまで入れたら、直近のルマンで勝ったトヨタがアウディに勝ちって事になるで(爆) 総合タイマンじゃ負けるから、逃げてばっかのアウディ(爆) そう言えば、ルマンからも逃げたなー
トヨタに負けて(爆) R8も売れなくて販売終了らしいし(爆)
”見せ車”は役割終わりとw >>61
その物差しで勝ち負け決めるなら
世界ラリー選手権
https://www.as-web.jp/rally/378126?all
ヒュンダイ > トヨタ
そうなんだ(笑) 5000万のFF15とのコラボ車も、売れたらしき情報が見当たらなかったけど(爆)
アウディ、”見せ車”ばっかw だから、物差しに頼らず総合タイマンスレ立てろって事なんだがw >>70
レクサスが言い出した物差しでしょ
タイマンスレも自分で言ってるんだから自分で立てなw
負けるから無理なんだろうけど 笑 はよ総合タイマンスレ立てるか、立てるの望む宣言しいなw あーだこーだ言っても、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw >>74
ヒュンダイ とトヨタのタイマンスレでも立ててやろうか? 笑 あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw >>77
自分で立てな
誰も止めてないw
逃げ回っちゃって 笑 あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw
止めはしないけど、”望んではいない”訳ね
負けるからw >>78
そして追い詰められるとまた逃亡宣言w
5時15分までにタイマンスレ立てて
それとも勝てないから逃げるかw
楽しみ 俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで誤魔化して逃げてるだけ(爆) >>82
いいから
逃げないで、あと25分
よろしくー 2回目
俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで誤魔化して逃げてるだけ(爆) >>84
誤魔化さないで
は や く
止めてないよw 3回目
俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで誤魔化して逃げてるだけ(爆) 2回目
あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw
止めはしないけど、”望んではいない”訳ね
負けるからw >>86
は や く
5時15分までそのコピペで逃げ回るだけかなw
勝てないもんね 笑 あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw
止めはしないけど、”望んではいない”訳ね
負けるからw
俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで”止めてない”で誤魔化して逃げてるだけ(爆) 2回目
あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw
止めはしないけど、”望んではいない”訳ね
負けるからw
俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで”止めてない”で誤魔化して逃げてるだけ(爆) ”望む”宣言すれば立てるのに、宣言すらしない
これ、誰がどう見ても”逃げ”(爆) あと15分
レ臭スはタイマンスレ立てるのか
負けを認めて逃げるのかw
楽しみ 世界ラリー選手権
https://www.as-web.jp/rally/378126?all
1位 フォード・フィエスタ
2位 ヒュンダイi20クーペ
3位 トヨタ・ヤリス
トヨタ(笑)
ヒュンダイ以下w 3回目
あーだこーだ逃げて、要はアウディ支持者は”総合タイマン望まない”訳ね
負けるからw
止めはしないけど、”望んではいない”訳ね
負けるからw
俺が”望むって言わない限り立てない”って言ったから、”望む”とは言わないで”止めてない”で誤魔化して逃げてるだけ(爆) >>95
立てるのか?って言ってる時点で馬鹿
”望む”宣言しない限り、立てないからw 全然無理なドイツ車を目指すより、韓国車に負ける心配した方がいい
つうか負けたのかww アウディ支持者は物差しを固定しないと何も出来んらしいなー(爆)
要は、脳みそ固い馬鹿の見本とw 総合勝負じゃ”負ける”から、物差し固定するしかないと(爆) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています