【VW】ゴルフ7 その96【GOLF】
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7.5HL買ったけど、点検の時の代車がGTIやらGTEで元の車に戻るとなんか不思議な焦燥感 GTIに身内でも殺されたのかってくらいに噛み付いてくる奴なんなん？ GTIはいい車だと思ってるよ
お金に余裕あれば買いたい
が、今のところ差額でゴルフ行ったり、釣り行ったり、風俗行ったりする方が楽しいのだよ >>236
GTIに限った事じゃないよ。CL買ってもR買っても難癖つけるのはチンピラと一緒 >>239
乗り比べやらドアポケットにすら噛み付くのは相当心に余裕が無いんだろな。
可哀想に思うわ ハイライン225 ４５ 17 のタイヤで無交換で5年目の車検通過出来たたかたいますか？ >>241
乗ってなくても経年劣化するから替えたほうが安全かと >>240
何を言ってるんだ？
人に物を聞く時には、自分の思いや気持ちも言わずに伝わるわけないだろ。
そんな事も分からないなんて、嫌われ者だろ？
可哀想に。 すぐに嫌われ者だろとか言う奴居るけど、なんか凄いコンプレックス持ってそうでキモい 嫁に黙ってHL売っぱらってR買おうとしてるオレにエールを頼む。 配偶者からすれば嫁と言われるのは嫌いだそうだぞ。
ここは敬意をはらって他の呼び名が良いと思うぞ。
黙って売るのだから。 >>245
頑張れ！
車買うのに相談した事一度も無い。 >>243
分からなかったら黙ってればいいんじゃないか？
分からない奴には聞いてないんだから >>252
あんな聞き方だったから、大した答えもなかったように見えたが。 >>245
>>251
頑張れ
俺はそれを繰り返した挙句バイクにまで手を出したら鬼になってしまわれた 今週末にテックエディションのハイラインを買おうと思うんだけど、値引き目標額はいくらくらいが妥当？
35万円目指そうと思うんだけどきついかな。 寺2～3件回ってみたら？
うちの寺テックエディションショウルームに飾ってあったけどそれが最後みたいだった。売約の札もたってた 買う気があれば50万引き位は行けますよ。輸入車は基本在庫車だし、限定車なら尚更。
駆け引きは不要で、こちらの条件を提示してこれなら買うってハッキリ言う。さすがに100万引きは無理だろうが、認定中古車の未使用車並くらい迄値引きが引き出せる。 ゴルフⅤスレから移住。
よろしく。
タイヤは5の時からPS4にして特に不満はないですね。 7.5だけどhlって見た目ちょっと地味だよね。
エアロとかないのかな 見た目気にすんのにゴルフ買うなよwwwwwwww
地味って分かり切ってたろ HLは地味だよな
やっぱりGTiのエクステが良いよね
と言う感じで永遠に続く GTIの赤ラインは無いよな
と言う感じで永遠に続く HLはテカテカピアノブラックパネルは無いよな
HLは夏場アルカンターラシートは無いよな
HLは意味の無い気筒休止システムは無いよな
HLは許容トルク範囲超えた乾式DSGは無いよな
HLは重たいバネ下重量のマルチリンクは無いよな
HLは結局中途半端なグレードだよな
と言う感じで永遠に続く ハイラインが中途半端ならゴルフ自体が中途半端ということになるよ。
所詮コンフォートラインは今モデルの最下層の廉価版でしかないんだから。 最下層の廉価版はTLでないのかい？
つか、TL乗っている人っているのか？ あ、自分は7のトレンドラインですよ。
今更受注生産で事実上コンフォートラインが廉価版ゴルフです。 HLからGTIに乗り換えたけど、HLはアクセル踏まないとまともに走らなくて、GTIをその感覚で踏むとやばい。HLは1200回転くらいで走ってる時に加速しようとするとついてこないけど、GTIはその辺りで加速して行く感じも楽しい。 大衆車に走りを求められてもな
1.2でも十分走るだろ 何からの乗り換えによる
コンパクトからならTLでも十分 120万程高い
4WDで300馬力
な感じだったような RとGTiを乗り比べてGTiにした人いる？
と言う感じで永遠に続く まぁGTIはゴルフのスポーツラインでは最下層グレードだしね。 >>278、>>281
スポーツモデルのラインナップは上から順にR、GTE、GTDと来てGTIだよ。 オレの場合、日本車買うつもりでいたら、このクラスに気の利いた車がなくて購入した
まぁ、結構満足してるよ 国産車に魅力のあるクルマってないから、っていう消極的な理由でこのクルマを選んだ人もいるかもしれんね。
いや、もちろんこのクルマに魅力はあるのだが。 >>285
これなんだよな
インプS4のハッチバックがあったらそっちにしてたかも
CVTだけど だよね
国産に丁度いいのがなかった
フランス勢のCセグとも迷ったが先端装備の差でゴルフに おぉ確かにそうだ
圧倒的に欲しかった訳ではなく、消去法でたどり着いた感はある ふ～ん
自分は最近の国産車のデザインが嫌いでゴルフのデザイン気に入って買ったけどな ワーゲン車乗り継いでいるから迷いもなくゴルフ。
ディーラーの連中とも人間関係出来てるし今更他銘柄は面倒。 >>292
国産車のデザインひでえもんなあ…。
もうセンスとかそういうレベルを超えてるわ。 乗り降りの邪魔なのでセンターピラーを無くしました！ママも安心、いろんな所に収納スペースがあります！ナノイー付けました！
全てとは言わないが国産車ってドンキの店内みたいなんだよな。 >>294
最近の国産車のデザインってデザイナー外人なのかな？
ＮＳＸのデザインなんかもろアメ車で好きになれない
とにかくごてごてしたプレスラインですぐ飽きる
あとトレンドなのかＤピラーと天井の間をを黒いプラ？で覆う奴
だめだわ 本日GTI納車
シートアンダートレイが運転席、助手席ともに
付いてるんだがこれって古い在庫つかまされた認識でOK?
テンションだだ下がりなんだが… >>298
オメッ。いい色買ったな
車体番号で製造年月分かるかと ブレーキホールド常用してますか？
出だしで気を使わないとカックンしますね >>292
私もそうでした。
国産ならマツダくらいかなぁ
まともなデザインは 俺もヴァリァントだけど国産競合車少ないし、レヴォーグも悪くはなかったけどヴァリァント試乗したら一発で決まったよ >>265
そんなに赤ラインの事言われて悔しいの？
必死で考えて一所懸命打ったんだね
と言う感じで永遠に続く >>300
俺はオフだなあ、、のほうが平地の発進時トルコンみたいで違和感ない。 >>299
あざす
まぁついてて得したと思いますわw
車体番号明日確認だな 304>>
ブレーキ踏む負担とるか出だしのスムーズさをとるかですよね アイドリングストップもだけど、使いたいときに効かせるスイッチと化してるわ
もちろん解除もいちいちボタン押してる オートホールドは7の頃はコーディングでいじってもショックがかなりあったが、7.5ではほとんど気にならなくなった ゴルフ乗ってる時ってなんか落ち着きます
特に仕事終わって帰る時とか >>303
HLは結局ニワカが選ぶ中途半端なグレードだよな
と言う感じで永遠に続く 愛知県内でカーフィルム のオススメ店あったら教えて下さい >>311
こんなキチガイがゴルフに乗ってると思うと悲しくなるな
ぶっさいくな顔して運転してんだろなぁ >>282
＞>>278、>>281
＞スポーツモデルのラインナップは上から順にR、GTE、GTDと来てGTIだよ。
ガソリン、HV、ディーゼルを織り交ぜて序列化するのも大変そうだな
Rは分かるが他の並びの根拠は？ GTIとR
全然キャラが違うのにね
速いのは当然Rだけど 8分14秒
VW ゴルフ R(7)
7分49秒
VW ゴルフ GTI クラブスポーツ >>320
煽りじゃなくてマジで聞くんだけど、速さって時間で表さなくてどう表すん？ ポルシェがスポーツカーの最終形は四駆だと考えてもRSを作り続けるみたいな感じですかね。RSに比べたらGTIはやり足りないって感じだけど。シロッコRになら可能性があったのかな。 IP出さないからゲームAKBヲタのおっさんが喜ぶんだよ >>322
>>318の最後の行からの流れでしょ？ >>319
これ日本未発売のクラブスポーツSの話でしょ
後部座席取り除いてアタック用のタイヤ履いた
Rがどんな条件で走ったかはしらないが GTIの人はR乗りに嫉妬してるんですか？
道で見かけると追い抜こうとしたりするの？ 何のタイム？ってことでしょ。
0～400m
0～100km/h
ニュル一周とかの。 >>325
Sやメガーヌのカップ市販仕様で二人乗りでタイヤはカップ2。
素のクラブスポーツでも0-200はRとどっこいかちょい速い。
ゼロ発進以外の加速はRよりちょい速くなるはず。 >>321
どういう状況下なのかも書かないと意味なくない？
極端な話、軽けりゃ速いってなケースだってあるわけで ここでGTiが～って暴れてる奴は
ゴルフと見たら速攻煽ってきそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
