【スズキ】クロスビー【XBEE】Part16
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スズキ公式
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/
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前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524560951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>99
お前に合う車はないよ
チャリンコでも乗ってろ クロスビーがこんなゴミ同然の糞みたいな動力系じゃなかったらかなり有力な候補になったんだけどなー
スタイルがいいだけに期待していたんだが、中身がまさかこんなゴミだとは思わなかった
非常に残念で惜しいクルマである で その惜しいクロスビーに対抗出来てるお前の買う車を教えろくださいWWWWWWWWWWW スタイルがいいのに中身はゴミ同然って、記憶に新しいジャニーズの犯罪者のようなもんだな
外見はいいけど中身は犯罪者同然のクズっぷりっていう
なんでこんな複雑で信頼性も落ちるヒヤヒヤもののゴミ動力にしたんだろね
1500の自然吸気にすれば信頼性も官能性も数段上だったのにな
あまりにも残念で非常にけがらわしいクルマだ ワッチョイNGするようだからもっと不満を吐いてもいいということだな
それならお言葉に甘えてまだまだ言わせてもらいます
外見はいいのに中身は燃費スペシャルで信頼性や官能性も劣り、さらにはリニア感に難のあるゴミ同然の動力系っていうのは非常に残念なクルマだ
クロスビーじゃなくてクソスギーって改名したほうがお似合いかもな 今日シルバーのイグニス見たんだけどすげーかっこよかった
中中深い色合いなんだな ワッチョイSa69の人、クロスビースレ全部に同じようなこと書いてやんの BS朝日の極上空間てドライブ番組でクロスビー乗るね やっぱり5月納車でも音は改善されていないんだな
少しマシになった程度かな 車検を機にハスラーから買い替え考えてるけどクロスビーのエンジンそんなに駄目なのか？ >>114
いやいいエンジンだよあれは、モーターアシストもいい感じ
何より6ATの出来がいい、CVTは嫌いゴムバンドっぽくて許せないな
殆どの車を試乗してきたかなりの車通と言っていいオレが言うんだから間違いないよ
鈴木で言うとスプラッシュは凄い車だった、CVTだけどボディとパッケージングが素晴らしかった
あの路線で造って欲しいんだけどなあ
新型ジムニーには期待してる スズキのブースタージェットは良いよ
低速からトルクフルで坂道も快適 2輪スズキと中部企業の溶接製造のトップ技術を集結させたスーパーフレームの"HEARTECT"があるってだけで最近のスズキ車はみんな他所より評価ポイントやろ クロスビー地味に高い…
スイフトスポーツよりも高価格
220万だと他のメーカーのいろんな車が選べる
もうちょとボディが大きい方がいいかなとも思うけど
惹かれるものもある 人気どん底なのかイグニスの中古車がめっちゃ安い
あれはあれで初代ゴルフみたいな雰囲気が好きだけど ターボ付きしか販売してないプレミアムカーだからな
貧乏人はハスラーでも買ってれ 全方位モニター付けたんですがもしかしてPanasonicのナビってapple car play やAndroid関係の機能って無いんですか？ >>74
自分はアイボリー×ホワイト2トーン買いました。コーヒー牛乳を牛乳で薄めた色みたいで気に入っています。 >>123
自分も色は最後まで悩んだけど、結局同じくアイボリー×白にした
アイボリー×黒があれば最高だったのに >>122 そんな終わった機能ついてたら買わないよ・・・
イグニス・ソリオも最初はナビの目玉機能でAppleCar対応機種を勧めてたけど
あまりの使えなさに超不人気でオプションカタログからも消したんだぞ
最新技術と思って日本市場に乗り込んだら10年遅れてて大恥かいた って感じ >>124
屋根の白に飽きたら黒のフィルム貼るのはどう？ さっき窓拭きしたらガラス欠け発見した。まだ1400記録位しか走ってないのに(´･ω･)。 これに限らず最近みなダウンサイジングターボばかりだけど
昔のターボとなにが違うの？ >>128 日本の場合は同じ
小さいエンジンの方が良いという利点で昔から日本のターボはダウンサイジングターボです
ただ、軽自動車のターボは660㏄制限があるのでターボにせざるを得なかったので
ダウンサイジング（小型化）とは言いません 今週末納車予定なんだが、8インチナビが追いついてないみたい、最悪ナビ無し納車らしい >>131
まだ品薄なんだね、僕はナビ待ちで２週間のびたよ うちは、USBケーブル欠品で1週間遅れるみたい
今の車の車検が18日、明日で切れるので今営業が来て持ってった
車庫が空なのはちょっと寂しいけど、いい機会なので掃除しようと思う >>121
そういうこと言うから反感かうんだろ
余計なこと言わんで黙ってろ >>132
もう解消してると思ってたよ
二週間伸びはきつかったね
この二ヶ月待ち疲れで、いじりアイテムに詳しくなったわ 試乗して欲しくなったけど価格の高さにびびったわ
坂道とかのストレスの無さに感心しきり
乗り心地がもう少しマイルドならベストなんだけどなぁ ちなみにMZ4WD、全方位8インチバイザーマットで272万。値引き無しでこれだけどどこまで値引き頑張れるのかな？ >>138
下取り無しだよね
250！と言いたいけど、255かな。粘って253！ >>132
スイスポだけど俺も8インチナビの遅れで、2週間遅れだよw
4ヶ月以上待ってるから誤差だと諦めモード。
来月、安くなって新型8インチでるらしいから、一旦ナビキャンセルして、新型発注もありかも。そんなことできればだけどね。 下取り車あるにはあるけど、素で何処までいけるかなぁ？と
253から255目指してみます！ありがとう！ >>143 お盆有るので8月は厳しいかな
9月と考えておいていいと思うよ >>128
昔のターボは､大径タービンが高回転で効き始めるドッカンターボがわりと多かった
最近の燃費指向ターボは小型で低回転からトルクが出るのでNAと殆ど変わらない走行フィールが得られて燃費もいい
デメリットは元々が小排気量なのでエンブレがあまり効かない、NAの倍のオイル交換頻度、
NAより排気の抜けが悪いので低回転でボーボー五月蠅い車もある >>141
スイスポかー、走り最高みたいだな、納期4ヶ月かかるんだ、すげーな
新型8インチ知らなかった、しかも安くなってかよ ナビキャンセルは向こうの遅れだからゴネれば出来そうな気もするけど、関係が微妙な感じになってもな >>142
下取りは調整されて、さも値引きしたように見せかけて来るかもだから注意ね
グッドラック！ >>149
デカい釣り針かと思ってたがマジレスだったとは。
他のsuvスレではクロスビーwとか言われるぜ 車スレって深夜になるとすぐ喧嘩するのなんで？
やっぱ車いじりとかはヤンキーの趣味なの？ てかBluetoothのLDAC対応のカーナビを探したらKENWOODのやつしかないんだな、ビビったわw
カー用品店に行ったら三菱のが高音質とか書いてあったから調べたらついてないっぽいしそれ以前にHPのデザインから危機感を感じるレベルの古臭さを感じたw
カー用品って田舎のホームセンター的というか、いろんな意味で個性的だわ… >>143
昨日契約したけど7月末くらいって言ってたぞ >>152
それ目当てでケンウッド買ったけど、走行中にナビ再起動が走ったり色々システム面でアレ >>154
マジかよ、絶望的すぎる…
ならおとなしく純正にして様子見るわ
しかし…こういう地震があると小型四駆のSUVは頼もしい… >>153
俺は5月に契約して9月予定…
3トーン ミネラルグレー全方位 >>156
うせやろ？6月初旬契約
MX3トーン全方位で6月末には生産して七月中旬に納車って言われました >>156
マジ？その色ならすぐだろ
アイボリー全方位、5月上旬契約
一昨日生産完了、6月終わり納車だぞ >>156
同じ色をGWくらいに契約して今月納車だぞ？ 全方位対応の8インチナビが深刻
全然追いついてないらしい >>161
それ前も聞いたけど本当なんかね？
8インチ全方位付けても一ヶ月半って言われたからもう解消したのかと思ってた >>162
マジだよ
今週末、納車だったのに、昨日電話きて申し訳ありませんが、実は、、、って言われたから
前の車の売却の関係上、納車日は移動できないといったら、ナビ無しで納車、後付けになると
もう一週早くいって欲しかったー >>163
そうなのかー！と、言うことは突然連絡来る可能性もあるわけね
俺も下取り車の車検八月初旬だから納車のリミットあること伝えてるけど、
間に合わなければ代車と言われてた。ただ納期が7月中旬と分かったから代車は必要無さそうとの流れになってるけど、
もしかしたらナビが無くて伸びる可能性も考慮した方が良いってことか。 3万違っても見比べると8選ぶよね
ナビもMCするしパナの予測よりスズキ車が売れたっ事かな 納車から１０日ほど、悪い点も見えてきた
ブレーキング時、速度落ちてもうちょっと足らずグッと踏み込んだタイミングに
シフトダウンが重なるとガツーンと効きすぎる
アイスト入るのも停止直前だしブレーキがとにかくシビア
以前同乗者がいると停止にかなり気を遣うって人がいたけどよく分かったわ
１→２速、２→１速のギア比なのかアシストの影響か、低速が気難しい印象
ま、見た目で全てチャラとゆーかプラスなんだけどね！ >>165
全方位つけるなら8インチだよね
1インチの差はでかい、画面の大きさ全然違う わかるわー まー俺様クラスのレーサー崩れだと一日で慣れたけどね。
普通の人は気にしない
もしくは 慣れれなくて文句言う
だなW 相手すんなｗ 代わりの無い車種ってオーナーは理解してる
ハスラーだのジムニーだミニだのと目移りするような奴は
どうせ買いやしないし、スレ民・オーナーを嘲笑したいだけ サイズもクラスも値段も違うのになw
クロスビーを"気にする"ってどういう事なのかな?w
CHRやベゼル・XVとかも実質1～2つ上のクラスでしょw
ま、比較検討対象にはしたけどww CHRやベゼル・XVとかも実質1～2つ上のクラスと同じ価格ｗ
ボッタクリ これ230
べぜる260
だったぞ
装備が似たような感じで このサイズが面白いからパンダ乗ってたんだけど環境的に4WDじゃないとだめだし、友達に運転してもらうのにATじゃないと駄目だったからクロスビーの4DWのATはかなり美味しいとこ攻めてんだよな
あとちゃんとしたナビもつけられるし 前はスズキ車に興味なかったけど
ブースタージェットエンジンが気に入った
燃費は落ちるけど走行性能は1ランク上だと思う >>179
あの車格に1000ｃｃであのトルク感はいいよな
車税も３万切るし・・・ 車はキャンペーンの時に買うのが一番お得だからソレまで待てるのなら待つべきだと思うわ。 車検との兼ね合いも有るんだよ
というかどっちかというとセールよりは車検時期を考慮するかと 納期が不安定なので車検が迫ってると厳しいよね
加えてパナナビ8インチが品薄とかw >>183
2週間程度ならタダで台車かしてもらえるぞ
最悪それこえるようなら、レンタカー格安で貸してもらえる >>183 納期遅れの場合は代車無料とか持ちかけてくるかと
うちは廃車～1週間 納車なんで断ったが
さらに伸びるなら依頼すると思う 僕は月末予定のエスクード待ちなんだけど
8インチナビで遅延くらったら涙目
クロスビーと迷ってたのでスレみに来てる
異音報告は減ったね、なんか1.0Tに噛みついてる人いるけどw
エスクードの走りとガチムチシートは
魅力だけどクロスビーのパッケージング素晴らしいね、セカンドに欲しいw >>187
こういうまともな人なら購入or検討以外でも大歓迎なんだよなあ
「車」としてクロスビーの話題ができるから見識も深まって良い
前のブレーキングが難しいとかいう意見もいざ車体の調整をする時の参考になるし感じた違いはどんどん話してほしいよね >>176
値引き込みでそれ
ホンダは最上級モデルじゃないと途端に装備が基本しょぼいから、車体に+するものが多いんだよな
決してべぜるの性能が悪いというわけじゃない >>190
ベゼル大きい割りに中せまくね？
クロスビーの方が広く感じるんだが なんか勘違いしてるやつ多いが
クロスビーで車内が広いって
かなりマイナス要素だからな
それだけペラペラってことなんだぞ
事故ったらひとたまりもない >>192 じゃあ事故ってもベゼルなら大丈夫なのか？ そもそも強度データが無いんだから広いとかそういう関係ない素人の推測で比較できるわけが無いんだよなあ…
文系かな >>191
それを性能の一つに入れるならYES
後席なんか大勝利
後席乗り心地はギリべぜるかなあ・・・ うーん、たしかにペラいし、軽いんだろうけど
それも含めてだよね
どっちにも魅力はあるしね、クロスビーMZならカーテンエアバックもあるし低速ならば安全性能も大して変わらんと思うがな >>196
フレームなんて三角形とかがどれだけ出来てるかだから広さは関係ないよ余程推測に根拠がなけりゃ無視していい
例えばこれは右の方が材料が少なくて、空間も広いけど強度は大きいからね、こういった考え方じゃないと全く持って無意味だよ
https://i.imgur.com/f22vWn5.png >>197
これ空間広いかの？
フレームの間とか使い物にならんだろ >>197
へー！材料力学か！
右の方が強度強いんだ、ぱっと見だとスカスカに見えるけど、計算上は強いんだ
面白い画像ありがと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
