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【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK8】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 08:23:43.00ID:h91n/s7D0
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 35【FC1,FK8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525228187/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526910608/

■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
 そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
 価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 08:45:02.94ID:jpe3Jr8N0
>>849
確かによく曲がるし安定してる
何が難しいんだろな
自分がライトエース、軽、インサイトと乗り継いできたせいかこんなに違うのかと思うくらいだった
高速のレーンチェンジとか安定し過ぎて驚いた
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:08:36.42ID:wmgaJmza0
どノーマルでこんな曲がるしロールも少ないしクッソ剛性あるし多少やらかしてもAHAが補正するし
どんだけ下手くそなんだろうな
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:10:16.19ID:8gTznrTr0
だよな。FFのくせしてスルッとノーズが入り込んで全くアンダーでなくて初めて乗ったときすごい驚いたよ
HBは少しオーバー気味な気がしたくらい
海苔味はセダンのがニュートラルぽくて好みだった
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:27:46.90ID:fX4Nru0R0
所謂一般的な大衆車に比べれば操縦性は抜群ということ?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:29:40.89ID:GkweBknf0
確かにこのシビックは難しくはない
つか物凄い扱いやすい部類

二重移動って単にスマホの入力ミスかと思ってたわ
でも荷重(かじゅう)を(にじゅう)って読んでたってことか
それは流石にちょっと・・・w
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:51:44.80ID:SAq3yLgK0
話題を変えてあげよう。
皆はフロアジャッキはどんなの使ってる?
この車のフロアジャッキを掛ける所(フロント側)って
かなり奥の方というか車体中心寄りなんで、
大概のジャッキはつっかえてしまうんじゃないかと思うんだけど。
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 11:11:43.18ID:wmgaJmza0
>>861
最近の車全部こんな感じだよ。FITですら届かないもん。
1.諦めてサイドのジャッキポイントで片側だけ上げる(タイヤ交換以上の作業は危険)
2.タイヤスロープなんかで空間作る(無難)
3.低床のでっかいガレージジャッキ用意する(置き場がアレばコレが一番)
どれか好きなの選べ

鼻が長いので牽引フックの部分で上げるのはやめたほうが良いと思う
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 13:17:18.33ID:Qqc8TsUT0
>>853
昔のシビックに比べたら十分アンダーだぞ
今の車殆どがそうだけど、ホイールベス長くして高速安定性ばかり重視でコーナーなんか弱ブレーキかけないと曲がんない
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 13:41:13.78ID:imXAcQiM0
小回りが効くとかそういう類のもんと勘違いしてないか?
今のシビックよりアンダー出ないとか言うと、FR並みのどオーバーステアな状態だと思うが…
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 13:52:24.02ID:aXdCxp+P0
アクセル踏めば曲がるよ
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 14:04:31.60ID:v3xtfmDZ0
>>871
どれぐらい昔なのかわからんけど自分が大昔乗ってたEFとかEKはどアンダーだったぞ
どうやってアンダー消して走るかが命題みたいな車がシビックだった
今のは電子制御の介入がかなりあからさまに入るんであの同時のシビックとは全く違う気するわ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 15:25:20.55ID:wmgaJmza0
納車後、箱根と日本平数回流して思ったのは
「ノーマルのくせにロール少ないし気味悪いぐらい曲がるな」だった
車高下げたくないので足このままでほぼほぼ満足なのは嬉しい
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:11:06.69ID:lDdFNbDB0
>>882
あれ付けると髭と尻もないとバランス取れなそう
俺は銀だからメッキはいらんなと思って付けなかったわ
黒ならぜひ欲しいね
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:22:19.20ID:usLSu4OX0
昔のシビックのが余裕で曲がるわ
オーバーステアにならんようコントロールして走るのが楽しかったんだが、今の車はどんなに頑張ってもオーバーステアにならんから
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:27:46.82ID:aXdCxp+P0
電子制御効かせれてないか、制御出来ないくらいのオーバースピードのどっちか。
なんか走りの心得はありそうなので、曲がらないニキはtypeRをどうぞ。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:36:26.31ID:9fkoPWaa0
昔のシビック海苔が口を揃えてアンダーステアマシンだって言うもんを
IDコロコロしながらオーバーステアだとどうしても言いはる老害が現れたw

あまりに曲がらないから荷重抜いてタックインぎみに回るのが定番だったのになあ
てか、まさかあれを「オーバーステア」という阿呆もいないだろうし・・・
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:54:44.74ID:M7Oz2RR10
>>817
縦乗せは ハイルーフ車じゃない限り無理だよ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 17:55:07.03ID:aXdCxp+P0
>>890
ほらほら、おじいちゃんtypeRに帰りますよー
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 18:03:47.64ID:SfcKXcaj0
この人は常人には理解出来ない技術を持った伝説の走り屋なんですよ。
そんな人がシビックハッチバックだなんて普通の車を乗るからいけないんだよ。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 18:27:46.53ID:hLu/teK40
>>883
塗装込みだと10万オーバーなのはきついよね

誰か付けたの見てみたいなー


サイドマーカーってディーラーじゃあオレンジにはしてもらえないかな
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 18:30:56.62ID:E0uMPvY/0
>>903
荷重移動くらい普通にできるがただの足として割り切ってるからこれでもいいんだよ
車で全開で走ることだけが車を選ぶ要因だけじゃないしね
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:10:04.48ID:yvv6oWnF0
アコードはシビックより走ってない?
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:21:43.27ID:/kTNMudx0
荷重移動とかオーバーステアとか気になるもんなんですか?
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:21:49.10ID:SfcKXcaj0
そんなに不満ならなんでシビック買うお金で程度の良いEK9を買わなかったのか
そういうのを無駄金使いましたな....。
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:35:30.34ID:/Hg1pVO30
最初は、この粘着質の人物にイラついていたが、二重移動だけでここまでスレを盛り上げたことに嫉妬する・・・
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:39:30.12ID:/Hg1pVO30
私はこれまでそれなりの車を乗り継いできた40代の人間だけれど、今は楽しく走れるっていうことが車を選ぶときの優先順位の中では上位に来るかな。
最初の頃はスペックだとか、サーキットでとか、そういう記事などに踊らされてもいたと思うけれども。

今は街中をごく普通に走って、それで楽しいと思えるのでシビックハッチバックで十分だと思う。
ところで二重移動というテクニックはまだ自在に出来ていないので、そこは修行が足らないと思ってる。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:21:06.63ID:/Hg1pVO30
やつを追う前に 言っておくッ! おれは今 やつの移動を ほんのちょっぴりだが 体験した

い…いや… 体験したというよりは まったく理解を 超えていたのだが……

あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!

「おれは フェアモント・ヘアピンで奴をオーバーテイクしたと
思ったら 二重移動によりいつのまにかピットに戻っていた」

な… 何を言っているのか わからねーと思うが 

おれも 何をされたのか わからなかった…

頭がどうにかなりそうだった… ERSだとかDRSだとか

そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ

もっと恐ろしいものの片鱗を 味わったぜ…
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:42:41.49ID:/Hg1pVO30
Kが理想と現実の間に彷徨してふらふらしているのを発見した私は、ただ一打で彼を倒す事が出来るだろうという点ばかりに眼を付けました。

そうしてすぐ彼の虚に付け込んだのです。 私は彼に向って急に厳粛な改まった態度を示し出しました。

無論策略からですが、その態度に相応ずる位な緊張した気分もあったのですから、自分に滑稽だの羞恥だのを感ずる余裕はありませんでした。

私は先ず、『二重移動のできないものは馬鹿だ』と云い放ちました。

これは二人で房州を旅行している際、Kが私に向って使った言葉です。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:50:42.29ID:/Hg1pVO30
えふえふ海苔もすなる二重移動といふものを、箱型車海苔もしてみむとてするなり。


                                     ―― 紀貫之 『二重日記』より
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 22:09:39.09ID:/Hg1pVO30
『二重移動の出来ない人間にも車は運転できるが、レーシングドライバーにはなれない』

『目指しているのは二重移動だ。しかし、それは永遠に実現できないが』

『今日のレースでは二重移動の出来た場面もあり、逆に相手により二重移動された場面もあった。
結果はみなさんのご覧の通りだ。 それ以上、私に言えることがありますか?』

『二重移動というものは紙に書いてすべてを説明できるものではない。
いろいろな情報やビジョン、アイデアがあり、それらが全部混ざって成り立っているものだ』


                                             ―― NHK『イビチャ・オチムが語る二重移動』より
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 22:21:58.09ID:/Hg1pVO30
「いや、これはわがままや自惚れでいっているんじゃない」

とホームズはいつもの伝で私の気持ちにはおかまいなくいった。

「僕が自己の芸術にたいして全幅の公平を要求するのは、それがけっして僕個人の問題でない――僕というものを超越した問題だからだ。

二重移動はざらにある。しかし正しい推理は得がたい。

君が筆にすべきことも二重移動そのものではなく、二重移動を分析し総合する推理のうえにこそなければならないのだ。

一連の講義であるべきものを、君は物語にまで低級化させている」


                                       ―― 『シャーロック・ホームズの冒険、二重屋敷』より
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 22:49:47.14ID:vRyyAVHC0
もう飽きた
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 22:50:11.85ID:vRyyAVHC0
この流れもシビックを待つのも
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 23:17:37.19ID:SKcaRyCq0
初めてローダウンしようと思ってるんだけど、車高調かダウンサスかで決めかねてる。タイヤに被らない程度希望で殆ど車高変えないならダウンサスで十分?
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 00:13:15.21ID:WgY67EMt0
>>939
走行に関しては純正で十分なんだけどね、リアの隙間がどうしても気になってしまい

>>940
メンテナンスの部分が自分も気になってて。金額的にサスと車高調で3倍くらい違うんだけどそれくらい出すメリットある?
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 00:53:37.45ID:lPsaXUDC0
>>941
足廻りイジリの入口、と割り切ればダウンサスでも充分だけど、
実際付けて慣れてくると、減衰も弄りたくなる。
前車のフィットに無限のサス入れた時、そう思った。

シビックはノーマルでも許容範囲広いし、自分はこのまま様子見。
つか2cm下げただけでも、日常の段差路面で気を使う。立体駐車場や道路沿いの店の出入りとか。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 01:10:49.94ID:/cld+ICP0
ローダウンしてる奴ら、ちゃんとキャンバーとか調整してる?
そのまま落とすとタイヤ片減りするし良いことあんまないんだよねぇ
アライメントとったつもりでも結局片減りして泥沼にハマったりするし
自分は落とさずに走り重視したセッティング出したほうが懸命と思うよ
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 01:13:56.09ID:/cld+ICP0
>>946
前からワッチョイスレはあるんだし、行きたい人は最初からそっち行けば良いんでないの?
なんでわざわざワッチョイなしのスレに来て、あーしろこーしろ言うのかわからん
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 01:26:01.73ID:b85cYdiN0
>>946
意見の対立があったらスレが荒れてるとかゆとりかなんかなのかと
それくらい普通のことだしなんの問題もない
くだらんことで紐付けして雁字搦めにして自治するとかどこぞの共産主義者と大差ないわw
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 01:38:49.95ID:EtKN3G500
>>946
神経質なやつだな。
一文字スレタイ違ったからってなんだっての。
それよりもワッチョイもIPも晒してないからこっちが伸びたんだ。
GDGD文句言うならここに来ないでワッチョイスレにずっといりゃ良かっただろうに。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 02:07:52.23ID:iGkbQsAr0
ワッチョイを頑なに拒否するアホは、自分は荒らしですって自己紹介してることに気付けよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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