【SUBARU】スバル レヴォーグ 12 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520925455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured (WebCG)【ジュネーブショー2018】スバルの新型ヴィジヴは次期レヴォーグ？
http://www.webcg.net/articles/-/38441
スバルは「ヴィジヴ ツアラー コンセプト」を発表した。
これはスバル恒例のヴィジヴ・コンセプトカーシリーズの最新モデルで、今回のテーマはツアラー。
水平対向エンジンとアイサイトを搭載したステーションワゴンで、しかもボンネットに大きなダクトがある。
全長4775×全幅1930×全高1435mmにホイールベース2730mmという寸法は、現行「レヴォーグ」よりも若干大きい。
ショーモデルということもあり、ワイドなフェンダーになっていることを計算すれば、
次世代のレヴォーグのデザインスタディーと考えていいだろう。 にげっつ！！！ψ(｀∇´)ψ
いやっっっっっほぉあぉおぉぉうぅ！！！！
（≧∇≦） あのコンセプトカーてやる意味あるの
そんな暇あったら売り物開発しろと思ってしまうね >>7
昔のスレッド見たら自分の書き込みを
発見。いつ契約しいつ納車とか書いてある。
懐かしい。 前スレで勧められたミシュランのパイスポ4に替えてみた
工賃や廃タイヤ込みで9万3千円でした
替えたばかりで何とも言えないが田舎の山奥に住んでる自分には合ってるかな
逆に市街地や高速メインの人ならプレマシー3やレグノの方が満足度高いのかな
結構ロードノイズがするね >>15
ロードノイズ酷いのは最初だけだよ
500キロぐらい走れば純正タイヤより静かになる 運転席サイドミラーにエアコン吹き出し口のシルバー枠が反射して映りこむのね >>24
俺は前の車では黒マニキュアを塗ってた
綺麗に仕上げたいなら一回引っこ抜いてからちゃんと塗装だろうなあ
>>25
高額で良いからＯＰに設定するか、ワンオフで改造して組み込んでくれる業者があってもいいと思う パンクで仕方なしにルマンⅴ入れたら悪くない
音も静かでグリップもそこそこ >>28
エアコン常につけっぱだからわからんがそんなに燃費悪くなるんかい？
ほぼ1本道の通勤のみだが12～14はいくけど D型のヘッドライト内部溶け問題。みんから情報なので真偽不明だけど。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/144039/car/2446539/4818940/note.aspx
これで恒久的な対策品ならデザイン無視のやっつけ対策じゃないか。そもそも
真偽不明だけどガセネタか応急対策であることを信じたい。 >>31
これはひどすぎないか？！
キズを修復交換せずに、溶けた上に部品を貼っただけ？？
これがメーカーのやること？
臭いものには蓋をして、費用抑制せよ…ってか？
メーカーに話が通じないなら、消費生活センターしかないのかな、、、。 ヘッドライトはASSY交換だと思う。ただ今までのD型ライトの溶けやすい部分に
遮熱板を張っただけ？かと推測される。これが対策品って、E型のライトもこれと
同じなのかと。 自分のもやや溶けてるけど、これならまだ我慢するかな >>32
から割りして貼りつけて対策ならひどいけど新品だろうからこんなもんじゃないかな A型のLEDライナーのメッキがすぐに錆びる問題も文句を言った人のみ交換だしな
ヘッドライト作ってる会社は耐久試験とかやってないんだろうね >>36
俺もそう思うが、Ｅで根本的に構造変更してるのなら、そのバージョンのアッシー付けろとも思う。
規格変わっててポン付け出来ない部分でもあるのかな。
なお、この手の補修は兵器が戦場現地で改修受けてるみたいで嫌いじゃない
>>37
ノウハウ蓄積すればこんな欠陥は起きなくなってそうなもんだが、スバルに限らずどこの車メーカーも、一体おめーら何年この仕事やってんだ、っていう話は多い
車に限った話でもないか
モノツクリ大国ニッポン万歳 美しい国をとりもろしてきたね Ｅ型と同じヘッドライトなら許せるが、Ｄ型の補修は切り貼りライトで、Ｅ型は綺麗な
ライトだったらＡＶＨ中のおしらせ機能動かんのと同じ対処だぞこれ。 じつは俺自分のライトどうなってるのかまだ一回も観察してないんだｗ
見てくるｗ >>36
オレのは助手席側だけ溶けてるが、左右両側交換だと言われた。
こんな対策品なんて怒っていいレベルだと思う。
交換しない方がマシのような気がする。 不正・改竄がこれだけクローズアップされてるこのご時世にこれはヤバいな
本当に1500台とかそんなもんなのかもう誰も信用しないだろ
本当に対応間違うと会社傾く事案だよこれは 排ガスや燃費って全数出荷前に検査とかしてんの？
ずいぶん厳重なんだな >>45
出荷前検査はゼロ回目の車検扱いだから、排ガスは必ず見てる。
燃費は車検項目ではない(型式取るときに認証してる)ので抜き取り検査のはず。 D型からアイサイトaccが良くなって、
白線片側で読むわ135キロクルーズできるわ
うらやましいー
と思いきやライト溶けるのか えっ！D型はオートクルーズ135キロ設定できるの？
それはちょっと羨ましいなぁ >>48
設定できてもあまり使う機会がないぞ。カーブがきつくなりすぎて、ハンドル自動制御がキャンセルになることが多いので、結局速度設定を低くすることになる。
新東名の110km/h区間が使えるぐらいか？ 結局114キロくらいが丁度いいってことか・・
それより直ぐハンドル操作して下さいって表示が点滅するのが鬱陶しい
ＡＣＣだけ使って最近は車線維持の方は50キロくらいの移動なら使わない
100キロ以上の長距離で運転に飽きてきたら使うようにしてる >>53
つダイソーの500グラムのリストウエイト たしかに、115キロに設定して走ってていも現状の流れだと周りの車の走っている速度よりは速いし。ハンドル操作が忙しい。当分の間はそれ以上の速度設定は要らないな。道路の改修が進まないと速度制限が変わる対象道路も増えないだろうし。 田舎住まいなんで114じゃ遅い
東北道花巻～盛岡は110テスト区間だし ウトウトしてもいいようにacc付けると余計眠くなるジレンマ >>58
逆だな
運転に余裕ができて、疲れにくく、眠気も出にくくなった
と思う 135設定は追い越し車線蓋してる奴のケツに付くのに丁度良いスピード
前が退かないよのスタイルでケツに付いてる
無論前が居なきゃ走行車線走ってるよ。 このレヴォーグのホイールのインチ数とタイヤのサイズってわかりますか？
https://youtu.be/YGkWchvCAmU >>61
K2のデモカーだろ？直接K2に聞けばいいんじゃないの？
http://www.k2k2.jp ライト見てきた
溶けてた（Ｄ型sti ９月購入）
目頭方向の黒い放射状のモールドの入った黒い樹脂がじわっと。
近づいてまじまじと見ないと分からんが
さらにどんどん溶けるなら今のうちに補修なりなんなりしてもらわないとあかんな もうすぐ半年点検なんだよなあ
後ろのウォッシャー液が出ない
前は出るのに
ライトもみてもらうか ガラコヲッシャーと他のヲッシャーを交互に使うと析出物が出る
マニュアルにも書いてあるが、そんな小さな文字まで読んでねえわ！
↓
リヤ側の配管が詰まって天井裏にあるつなぎ目が抜けて液が室内にダダモレ
ってのなら昔やったことがある >>60
最近はヘリコプターも取り締まりに使われるからな >>64
対策品とASSY交換なんだけど、みんカラを見る限りその対策品の溶け防止対策が
やっつけ仕事すぎて交換をためらってしまう。
先週、半年点検で交換を申し出たが、あれなら交換しない方がマシなような気がするので、
交換は一時保留にしようかと思う。
今日、ディーラーに電話する。どうせ今から交換品を発注しても2ヶ月くらいかかるらしい。 >>68
煽ってないよ
メモリ2でケツに付いてる
捕まるなら先頭じゃ無いかな?
後ろも居るし
まとまって捕まるなら別だが 交換しないとか無いわ
発注までしてもらってキャンセルするって事は「今後ヘッドライトが原因でいかなる不具合が出ても全て自己責任です」て言ってるようなもんじゃないの？
内部リフレクターがドロドロに溶けても対作品付けなかったアンタの責任と言われても仕方ないわ >>69
D型の対策品はやっつけ仕事の品だけど、E型のライトと交換することはできないのかな
D型対策品のライトをつけると言われたら断固拒否するよ
実害も無さそうだし >>71
だったらE型のライトと交換してという交渉の余地はあるんじゃないだろうか
そもそも内部が溶けたらライト交換してもらえばいいだけだし 保証期間とかどうなるんだろうね
リコール的な扱いではないので期限がありそうだが >>71
この件はリコールにもサービスキャンペーンなっておらずユーザー側に交換の義務は生じていないのだが。 家電だと熱で変形とかアウトだと思うんだけど車はそうならないんだね
これネットの無い時代だったら知られずに終わっていたんだろう >>69
俺もあの写真は見た
お店の人にさ、これが最終形態なんですかってきいてから交換するか決めてもいいんじゃないか
Ｅ型ライトの生産が補修用に回せる十分な量なくてそのばしのぎになってるのかもしれない
秋に点検だから、俺はそのときに聞いてみる 近所のD型WRXS4もライトよく観たら
そこが少し溶けていた。
よく観ないとわからんレベル >>57
花巻ー盛岡なんて、平坦でカーブもないから114じゃ、かったるいよね >>81
首脳会議などで警官がピリピリ警備している街の駐車場で突然発火とかしたらニュースにもなるし、
そこまで大事になるとスバルも難癖付けて無視する事も出来ないだろうし、
ニュースになった迷惑料も含めていろいろとウハウハかもという妄想で楽しんでくれw 価格あたりの書き込み見るとディーラーから原因を教えて貰えないみたいだね
でも対策品はあると笑
5月10日あたりからラインやプールの1部で対応してるとの書き込みもあったから
e型も例の対策品が乗っかってるんだろうね >>83
やっつけ仕事感からみて、
なんか溶けるね→まあ溶けないようにしておこう
くらいの感じにしか見えん。
きっと溶けるけど燃えない自信があるんだろう。
真剣に原因究明してないと思う。 >>81
まったく同じことを考えてた。乗ってるのはD型じゃないけどw
全焼しちゃうと原因の特定が難しくなるので、完全ノーマルで通して
燃え始めに写真を撮るなどするんだぞ。 原因？の本命はアダプティブヘッドライトで大穴で日光がヘッドライトのレンズ効果で溶けたのでは？まで色々考えられる
どちらにしろ検証するとなるとライト付けっ放しで時間が掛かるから大変なんじゃないかな
c型からのライト意匠変更はもともと不評な上に持病があるとすると踏んだり蹴ったりだね >>86
⒈6の方に書いたけど、メーカーの見解はプロジェクターランプの半球レンズの集光によるものだってさ。 知り合いがレヴォーグ乗ってて新しい車買ったからディーラーの下取り価格プラス気持ち円で譲ってもらえることが決まった！
まあ、新しい車は契約して納車まで一年かかるらしいから結構時間かかる。
もうYouTubeのレヴォーグ系の動画はほぼ見たわ。
みんカラもだいぶ見た。
多分今ぐらいが一番楽しいんだろうなー レヴォーグの乗換で納車１年でシビックってよくわかるなー
まあ、納車１年っても実際はもっと早いんだろうなと予想してる >>93
大きくなったら人がゆったり乗れるし
大きくなったら強いエンジン積めるし
大きくなったらおっきいタイヤ履いて頑張れるし
大きくなったら隣にFITが並んだとき偉そうに出来るし
大きくなったら家の前に置いたとき見栄が張れるし
大きくなるといいことばっかしw そんな見栄だけの張り合いなんて。シビックの車名の意味は小市民つて事だっけ？ やりすぎなくらいのガンダムデザイン…
正直欲しいと思う
s660も1年くらい待たないといけないんだっけ ヘッドライトが溶ける件でE型E型っていうけど
D型とE型に違いってあったっけ？ >>96
ノーマルのハッチバックにAWDあって
国内生産で納期早かったら、かなり購入を
考えた… >>97
機能上の追加はないけど、溶けないように内部の素材など変更になるのでは
ないかと思われる。 >>99
だからもう対策品に変わったでしょう
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