【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ11
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523431588/ FMCならまだしもMCで本社もうだうだ言わねーよ
問い合わせの電話した奴には表向きお調べしますご連絡ありがとうございますって言って実際にはわざわざ電話とか暇人かよって笑って何もしないパターンだわ 7月5日に例のごとく発表会をYouTubeで中継すると見た。 型落ちLSに乗ってるクソガキに、ノートなんて安物に乗ってんじゃねー貧乏人
って、言われたw
俺のメダリストの方が高いんだが?
クソガキって、中古で買ってるのに、新車価格で話をするんだな。 >>957
モーターで走りたいからノートを買った。
リーフは制約があるし。
他に選択肢がない。 >>957
高級車って名乗れるのは最新型の特権だって知らないんだろうなぁ
型落ちでも価値があるのはスポーツカーくらい 単純ちゃ単純。
LSに憧れて買ったんだろうけどノート相手にいきがる事で足りなかったものを補ってる?余裕の無さが何とも無様よの。
だってどうでもよくね?他人が自分より安い車に乗ろうが高い車に乗ろうが関係ない。
自分の価値が上がるわけでもない。
好きだから買って乗るだけよ。 みんなはecoモードで走ってるの?
Sでいいよね? みんな、サンシェードどうしてる?
ちょうどいいサイズがないんだよな。
純正は高杉だし nismoのスポリセだけど、ほぼecoだな。
高速がノーマル、サーキットとか走るときはSって感じ。 イーパワー乗ってるけど地味にアラビューがええな
ああいう便利な機能こそどんどん標準装備にすべきだと思う
デイズにできるんだから他もできるやろ >>964
少しの加減で思い通り出来るから楽で良いよね。 nismoだけど普段はECO、ワンペダルで止まれるからね。
さぁ、ちょっと走るかってときにS、飛ばすと必ずブレーキが必要になるからワンペダルも必要無いし。 >>966
だね、普段はECO首都高でやっとSが使えるくらいかな
Sは反応が良すぎて普段使いはダメだ
たまにノーマルBで気分転換が必要 「モンスター社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net・
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん@そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 アクセルの微調整が苦手な人はSの普段使いは無理ってことかな?
出来る人には快適この上ない上質なフィーリング。 アクセルの微調整は、自転車に乗るための練習と同じで訓練が必要 メダリストだけど、納車以来Sモード以外は使ったことない
ECOはダルすぎるし、アクセルで止まれないモードなんか論外
自分の場合だけど、SとECOの燃費の違いは調べるのも馬鹿馬鹿しいほどの僅差しかない ニスモ乗りだけどメダリストはsモードでもワンペダル停止出来るの? ECOモードはエアコンの制御なんかも違った気がするけど。 >>975
ニスモはクリープ出るからブレーキ踏まんといけんよ。 あ、ごめん。間違えた
メダリストに質問だったんだね。
すんまそ。 Sでいいのね ありがとう
十字路とか曲がる時ハンドルを360°くらい回すのはFFだから?コンパクトカーだから?うおーってなる 冬場は割りと差が出ると思うなー。
Sとecoとで。 >>965
高いけど純正がおすすめ。
フロントガラス用のサンシェードは大きさが合ってて回りに隙間ができないことに加えて
ガラスとサンシェードの間の空間を狭くすることも重要だから、蛇腹タイプに比べて
車内温度を上がりにくくする効果は高いよ。
個人的には純正より遮光性の高そうなセカンドステージのノート専用品も使ってみたい。
日産純正よりも更に高いけどね・・・ >>983
セカンドステージって会社の名前じゃないのか?
純正品より高いって言うんだから。 サンバイザーにミラーは要らないからカード差すところが欲しかったです。はい。 親がこないだ買ったんで運転したけどeパワー楽しいな思った以上に室内も広いし サンシェードは、メルテック フロントサンシェード 遮光マジカルシェード Lサイズがぴったりだったぞ。 吸盤で引っ付けないタイプのサンシェードが欲しいです🙋 ガソリン入れたら790km走行で26k弱/Lだったのでまずまず
高速使わず、エアコンOFF、ほぼ市街地で平均時速20kちょっと
(早朝で平均時速30kの時も100kmくらい含む)
GSの値上がった価格看板を見てもフーンという感じで通り過ぎるわ >>996
すごい延びてますね
俺なんか良くて20
エコ採点80点なのに ナビのエコ採点?
当てにならないですよね
走行距離と残り走行可能距離の合計1100km超えてるけど80点なんて見たことないw >>998
俺はだいたい78から80
あれ当てにならんのか 80を超えるには連続走行がどれだけ可能かで決まるね
信号の無い田舎道なら90くらい楽に出るんじゃね
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