【4B11】ランエボⅩについて語ろう 75【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html
EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html
みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/
Carview 掲示板 車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;;th=2686023&act=th
Carview ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346
Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1 >>950
フロントは「戦闘機をモチーフにしたジェットファイターグリル」
もうこれだけでカッコいい、実際カッコよすぎ
リアは見慣れたから気にならなくなったが、最初発売されたのを見た時はカッコ悪かった
>>951
低速トルクならエボなんじゃないのかな、インプは乗った事ないからわからんが
そう言えばエボⅩのリザーブタンクの冷却水の量が少なかったので補充した時、キャップの裏についてるゴムパッキンを紛失してしまったが、あれって無いとなんか弊害ありますか？
漏れやすくなるとか？ >>953
ゴムパッキンがないと、キャップから液漏れしてタンク周りが不凍液だらけになる >>955
やっぱりそうなんだ
ネットだとリザーバータンクのキャップを交換したみたいなのは見かけるけど、ゴムパッキンがないとどうなるかの書きこみとかないもんで気になってました。
ありがとう助かりました。 >>951
トルク加減重視なら4B11
でもエボは買取相場に比べて相当割高
絶版車ってことで強気プライスの割には程度の悪い現車ばかり
R34GT-Rの2匹目のドジョウ狙ってる販売店ばかり
特に巨人系の直販なんて100万近く乗せてるぼったくり
SSTは年式問わずゴミ爆弾だし今ならWRXの方がかなり安心かもね ご回答ありがとうございます。
すこし古いEJ20は乗ったことが有り、回さないとかったるいエンジンだったので
今回はエボをと思ってたので...
(日産RB×2、スバルEJ×2なんで一度低速の有る車に乗ってみたい)
値段が年式に比べて高いと思ってましたがやっぱり絶版だからですか。
エボ10のMTに乗せてもらった事が有り、シフトフィールも凄く良かったので
のんびり出物でも探します。 おまえらタイヤやホイールどこで物色してる？
関東近郊で回転の早い店教えれ タイ～ヤマルゼンタイヤマルゼン♪
ホイ～ルマルゼンホイルマルゼン♪ イェ～ッ イェ～ッ イェ～ッ イェ～ッ
イェーロゥーハァッツ GJ
MTの3型4型全然出てこないな
どこかの業者が買い占めてんのかな 3年くらい前に23年式黒MT2万キロで230万で売ってたけど買えば良かったかな
当時は白でSST探してたから他にしたけど今にして思えばMTの方がよかったかもしれん SSTはTwitterとか見てるとマジで地雷なんだなって思う。 >>971
相当安かったな
今じゃ100万以上高い >>974
当時としてもめちゃ安かったんだよね
ただ外装が結構汚れたし探してた条件と違ったから買う気起きなかった
今考えれば前日に台風が来てたからボディも黒で汚れてただけだったかもしれん目立ったキズとかは無かったし
一週間後には売れたようで無くなってた 俺は中古で400万だったけど、今は同じ条件の車がさらに上がってるから、この車は少しでも早めに買うのが正解。
恐らく今、俺が車を売れば、更に20万上乗せで販売されると思う。 まぁ絶版になる直前だろうから安く買うラストチャンスだったかもな
益子が死んだら新型出るかもしれんしぼったくり販売店はよく覚えておくべし
新型っつったって4B12でS4みたいなCVTと5MTだろうけど >>976
中古車屋が20万の上乗せで売るわけないじゃん
それじゃ赤字だよ >>979
ほんと分かってないよな
>>976
クソガキ氏ねや 買い取り価格はともかく市場に出た時に420万になるって事か？ ちなみに2011年式相応車は赤本、黄本ともに180前後
保険屋くらいしか使わんけどな
まーそんくらいで買い叩ければ確かに100万近くは儲かるな
売れればの話だがな 3万キロ走っていて500万以上って凄いな
RSの840万は無茶だろ 買えない子がまた涌いてんな
GTOでも乗ってろよ
30万で買えるぞ HKS2.2キットとかいうやつか
ありゃ値付けした奴がアホ杉 古いCPの値段も凄いな同条件の15年前より高いやんけ
リビルトエンジンの値段も馬鹿みたいに高くなってるし何かのブームか？ >>987
古くてなくなってきてるだけ
CZも少なく長～く売ってたから順次タマがすりつぶされていくだろう ID:3D86THK50は中古でエボテン買ってる時点で負け犬だろ(笑) 4G63はリビルトで25万だったのが60万まで値上がり
4B11はまだ新品が出る どこに需要があるんだ？
今のガキなんてこんな車興味無いだろ エボXは不人気車なのにディーラーが強気価格で売ってるから、プレミア感がある希少車と錯覚してるだけ。
高くても売れなきゃ意味が無い。
スカGTRは高くても売れていく。 この価格が維持されてるのはそこそこ売れてるからなのか クルマはイイからな
乗った事ない奴にはわからんｗ
コペンでも乗ってろ このスレッドは１０００を超えました。
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