【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.216【AXELA】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF61-fSeP [106.171.3.192])2018/05/06(日) 00:49:27.51ID:S6qcVUSlF
◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 前期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
 後期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
 前期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
 後期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523203086/

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>>644
買うつもり無かったのに前車フレアワゴンの破格の下取りと営業トークに気づいたら
ハンコを押していた俺wwwwwwwww

モデルチェンジしたら買うか。2リッター以上、ガソリン、4wd。これさえそろえば買うぞ!

車の買い換えでいつも選択肢に入れて悩むのがロードスター。しかし1台持ちでは荷物が積めなくてな…
FRで荷物も積める1シリーズは最後まで悩んだ。

荷物のせるならアテンザワゴンだな
ちょとデカイのがムカつくけど

>>649
FFより燃費のいいAWDを作る気だぞ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160106-20102717-carview/
実現できるかわからないけど

>>654
クワトロが出たときも同じこと言ってたような。

ドライブシャフト細くして,タイヤ細くするのか。
客が納得するかッテ思った

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ba3-8TWP [202.170.105.15])2018/05/27(日) 17:41:03.09ID:NC+Yz9WV0
>>653
あてんざの狭さにビックリ。
フィールダーの方が広かった。

時期モデルでは新型のエンジン載せてくるのだろうな
はやく詳細発表して欲しい

>>656
社用車でフィールダー使ってるけどアテンザワゴンの方が圧倒的に広いぞ

HCCLエンジン

次期アクセラでシューティングブレーク出して欲しいわ
現行モデルでもハッチバックよりシューティングブレークにした方がかっこいいと思う

大衆車から実用性を奪うなよ

ふつうにワゴンが欲しい。アテンザワゴンはデカすぎる。
魁コンセプトは格好いいんだけど、そのまんまだと荷室が狭すぎる気がする。
日本はともかく海外の需要は如何ほどだろうか

>>640
俺は400万円程度の車で
メーカーのフラッグシップってのが嫌で考えなかったな
カムリと比べられるような車にドヤ顔で乗ってる姿が恥ずかしいと言うか
その点アクセラはコンパクトカーの最高峰みたいな感じで好き

>>663
セダン型?スポーツ?

アテンザはせめてアコードやレガシィB4みたいに2グレードくらいにして欲しいな
280万円から買えるとか価値が薄すぎる

>>664
アテンザ買うならセダンだけど
せめてアコードとレガシィの価格帯でやってほしい
アクセラもそうだけどなんで100万円台から買える廉価グレード作るのかなと思う

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.100.148])2018/05/27(日) 19:20:09.34ID:Jtq+LYUXM
>>666
どうやっても最廉価でも200万掛かる車を100万円台というのもおかしい

>>667
乗り出し価格を言えばそうだけどぱっと見200万円ちょいで乗れる車に乗って
誇らしげになんてできないじゃないロレックスがクソ売れるのも高いから売れるわけでさ
そうなって欲しいって事
大真面目にアテンザはクラウンやスカイラインと競合するべきなんだよ

アテンザはフラグシップモデルなんだから3リッター以上のエンジン載せるべき。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.100.148])2018/05/27(日) 19:28:19.45ID:Jtq+LYUXM
単純に価格が安いから嫌とか
価値を見てないわな、価格を見てる
価格≫価値

もし同じ車をマツダ以外のメーカーが作れば
CX8なら+80〜150万
アクセラなら+50〜80万
上乗せされてもおかしくない

要するにどれだけ中抜きするかって話だが
マツダは懐に入る利益を薄くしてる

車に社会的地位を求める人はそもそもマツダなんて買わないぞ
そもそもクラウン、スカイラインも大衆車だからな
高級化を求めるならマジェスタやシーマクラスだろう

俺は次に車のランクアップするなら
もう価格的にはクラウンクラスしか考えてないからね
アクセラからアテンザに乗り換えなんて何のアップにもなってないし

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.100.148])2018/05/27(日) 19:30:29.84ID:Jtq+LYUXM
>>668
200万からと言えばいいのに
「100万円」台と大げさに誇張する意識は知らんがなと言うしかない

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd22-fgcK [49.104.10.234])2018/05/27(日) 19:31:21.06ID:2Xym67End
この価格でこのデザインに乗れるからアクセラたんすこ

>>671
成り上がる速度だよ
アクセラ乗ってる人間が急に1000万円の車を買えるわけがないが
次は500万円オーバーの車に行きたいと思うのが今の時代の流れで
どうして300万円の車の次が400万円の車なんだよって事だよ

まあでも調子乗って他社並の価格にしたら全く売れなくなるでしょ。
ブランド力の無さはマツダ自身が一番良く知っているだろうし。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.100.148])2018/05/27(日) 19:33:06.28ID:Jtq+LYUXM
>>675
さっきから価格の話しかしてないのが面白くて仕方ない
完全に君だけの問題で価格という思い込み

アテンザの風格はベンツやBMと遜色ねぇよ
デザインはマジで国産で頭3つぐらい抜けてる
マツダが良いんじゃなくて国産が勝手に迷走してるだけかも知れんけど

>>677
値段って重要なんだよ
安くていい車が欲しい人にしか興味持たれなかったらブランド力なんて上がらない

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.100.148])2018/05/27(日) 19:36:52.59ID:Jtq+LYUXM
>>679
アクセラスレで必死にお金の話をしているのは面白いと思うけどさ
もう君は直接お金に乗ればいいと思うよ

>>678
俺もデザインだけで言えばもうアテンザはアウディA4とそん色ないと思うね
でも安けりゃ買いたくない人も多い

アテンザがクラウンと同じ値段ならクラウン買うだろ。なんだかんだクラウンは静粛性とか乗りやすさはずば抜けてるから

>>680
なんでマツダの価値を下げたがるのか意味が分からない

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.92.171])2018/05/27(日) 19:40:26.95ID:5wwHsnQGM
>>683
君が言っているのは「価格」であって価値じゃない

俺は少なくとも今のアクセラはボルボV40と同レベルだと思ってるよ
でもそうやって世間のイメージが200万円で買える車って言うんだから
マツダのブランド力なんてあがりゃしねーわwって思うよ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.92.171])2018/05/27(日) 19:45:36.63ID:5wwHsnQGM
世間はアクセラがいくらするのかなんて知らんがな
自分が買った車の値段を買った後に値上げしろみたい話は笑えるけど
仮にアクセラが500万なら誰も買わない

あのな、みんながみんな金持ってるわけじゃねーんだぞ
世間一般的には安くていい車のほうが売れるんだぞ
充分に今のマツダはブランド力上がってる

>>687
そりゃそうだが
ああマツダの車かカッコいいないつか乗りたいなって言う
ブランド力は今の価格で合ってるのか?って事よ
まあ意外と見られるから中古しか買えない層の人からしたら
そういう微妙な価格帯なのかもしれないけど

せっかくだから金の話だけじゃなくてアクセラの話で
タイヤの後ろのビラビラってあれなんなん?
イソギンチャクみたいで気持ちが悪いんだが
なんかのガードカバーみたいだけどビラビラスポンジが出てる

>次は500万円オーバーの車に行きたいと思うのが今の時代の流れで
こんな流れないから

タイヤのうしろじゃないな
タイヤの前の最低地上高を感知するためだかのビラビラ
なんなんだよあれ

>>690
マツダの車ならどれでも買える状況でアクセラ買ったらそりゃそうなるでしょって事

>>691
ありゃ整流盤だよ。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd22-fgcK [49.104.10.234])2018/05/27(日) 20:19:28.91ID:2Xym67End
みんな結局はアクセラ好きなんだろ?

>>678
ベンツE クラス、BMW 5と、内外装、ディーゼルならエンジンも遜色ないと思ってる
FF なのと6AT ってところが、ちょっと引っ掛からなくもないが、そのぶん安いからね
でも、かっこ良さでは国産で飛び抜けてるよ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7e-RoN7 [61.205.83.212])2018/05/27(日) 20:27:56.33ID:QT8aTsV2M
>>692
ないない
お前の中だけの話

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb18-K3VB [106.173.167.5])2018/05/27(日) 20:28:14.98ID:0abiZfvE0
ロードスターRFなんてまさに高級路線。
もとはデミオベースの車体に海外では1.5モデルもあるコンパクトモデル。
日本では重量アップの関係で2.0L載せつつもクルーズコントロールとか快適装備は省きつつ(次のMCで着くらしいが)値段は幌の+80万って…
これをボッてると思うのか高級高額層に向けてなのか

アクセラも次期はデミオベースになるって噂があるから今モデル買っとくのもありかな

>>693
ビラビラ出てるって事はやっぱりゴムがどっか吹っ飛んだんだな
ありがとう点検の時に直してもらう

まぁでも価格の話はわかる。

マツダは結構コストパフォーマンスに優れてると思う。デザインも一目でマツダとわかるようになったし。アクセラで乗ってても気になるのはロードノイズくらい。

ただまぁ暫くしたらRX系か、アテンザ?の後継機のVISIONクーペが高級路線を担って行くから問題ないのでは?cx-8も金額には十分似合ってる。(個人的にはアクセラのさらに上級グレードとなるものが欲しいけどね)

>>698
マツダ車は前向き駐車厳禁だぞ!w(色々と経験した)

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