カローラセダン・カローラアクシオPART41

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2012年5月11日に11代目(アクシオとしては2代目)が発表され、
2015年3月30日にマイナーチェンジされた、カローラセダン(アクシオ)のスレッドです。

荒らし行為は問題外!荒らしの相手をする行為も同じです。
他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、楽しく交流できる環境を保ちましょう。

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollaaxio/
50周年特設サイト(公式)
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/

前スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART40
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516221783/
-

カローラセダン・カローラアクシオPART38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499256500/
-
カローラセダン・カローラアクシオPART39
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508015503/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>947
90年代はカローラはビンボー人用みたいなイメージで
セドリックとかチェイサーとかそういう車がたくさん走ってた気がする

>>952
バブル時代だからね。
ヒエラルキーが一番下のカローラがよく生き残ったと思うが、大衆車であり続けたからだと思う。
分別をわきまえない巨大化、高価格化で他の車種名同様に(日本では)消えるんだろうね。

>>953
現行の時点で大衆車でもないでしょ 個人需要だけならグレイスとほぼ変わらないでしょ

>>951
トヨタはマークツーブリット、日産のならステージアの後継がほしかったな
ステージアはマニュアル車もあってよかったが全長が長すぎて駐車するときブロックに
タイヤが当たってないのにリヤをぶつけてしまったことがある

>>945
そこらへんのセダンは中古車価格も高いんだよね
若者も乗れるデザインだから高いのかなぁ

>>956
逆にカローラを選べば安価で良質な中古車を手に入れることができるってことだね

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab53-xQfD)2018/08/21(火) 22:55:04.94ID:5p4PtAZx0
>>936
プリウスは一クラス上だぞ

中古ならクラウンやマークIIとかのほうが軽より安いよ

クラウンは流石に中古車でも高いやろ

年式にもよるし結局税金だなんだで維持が大変
特に今の時期、エアコンの弱りやすい古い車はあんまりすすめられんな

中古の良いところは基本的に即納ということ
新車は半年以上待つこともあるからこの差は大きい

>>962
カローラは早いよ

ジムニーシエラの納期は3年って言われた
その間に新型「カローラアクシオ」販売される

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa5-dg8D)2018/08/22(水) 21:22:21.81ID:ODpOJSNQ0
カローラ程度の車なら新車で買えよ!と言いたくなる

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fe0-QxOT)2018/08/22(水) 21:50:05.42ID:EF/qhBoQ0
世の中には上には上がいるから
威張ってる人、恥かかないでね

>>964ヤバすぎワラタ
なんで人気なの?

>>967
20年ぶりくらいのモデルチェンジだからじゃないかしら
前回のは丸すぎて好かんという人も結構居たから尚更

すげえなあ
三年待ちは半端ないな

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a568-kXuf)2018/08/23(木) 12:28:03.03ID:Oiru3rPH0
>.>964
>ジムニーシエラの納期は3年って言われた
シエラの生産割合を増やすから、いずれ軽のジムニーと同じ納期になる。

ジムニーもいい加減軽ジムニーやめてシエラに一本化すればいいのに
フェンダーからタイヤはみ出してる等違法改造の温床と化してる面あるし軽ジムニー

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-mv0y)2018/08/24(金) 01:05:42.72ID:ddCG5HF/a
>>967
排気量とパワーが上がって軽とは別次元の運動性能になったし、デザインもオバフェンのおかげで完成度高いからじゃないか

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3d-T4Um)2018/08/24(金) 09:54:11.78ID:wvEUSSlsp
ジムニーは板違い
ジムニーシエラはスレ違いだ!

閑話休題

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3536-z9NF)2018/08/24(金) 18:19:50.40ID:A1CrEppg0
話題がなくなると元に戻ってしまうんだが、カローラをやめてオーリスセダンとツーリングスポーツで全店販売したらこのような反発(?)はなかったかも
かつてのガタ落ちして一時日本撤退のきっかけになった8代目シビックのように(でも今度のカローラの大きさはほぼ8代目シビック位なんだよね)

>>974
どっちにしてもアクシオ、フィールダーユーザーの受け皿が必要だよ。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-z9NF)2018/08/24(金) 19:01:26.07ID:XkcqoXd7p
アメリカ名カローラ
日本名オーリス

ってもう遅いか

マガジンxの後ろ斜め予想図かっこよかった。あれで1.5xでオプションなし乗り出し170くらいなら嬉しい
実際はアクセラと同じで乗りだし200くらいか

>>976
同じものを国別に名前分けるのやめれば良いのにな
っても、トヨタはまだマシなほうで

ゲームソフトとか家電にも言えるけどなんで日本人て日本用と外国用で名前変えてしまうん??
商標の都合とかなら仕方ないがそうでないものも名前変えすぎ

マニュアル車ありで1トン切ってほしいね

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-oD98)2018/08/24(金) 22:47:51.15ID:O7u5vgkIr
>>978
> 同じものを国別に名前分けるのやめれば良いのにな

こんなのシビックじゃない、とかめちゃくちゃ言われてるじゃん

>>980
シビックは初代からモデルチェンジのたびに別物になってるだろ何を今更

カローラは海外の方が元々のカローラポジションに近くて今日本にあるのは立ち位置が違う車だし
カローラという名前を残すためだけに売れるように作った何かにカローラと名付ける
という本末転倒な感じに見える

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-oD98)2018/08/24(金) 23:27:03.66ID:O7u5vgkIr
>>981
カローラ無印を日本に持ってきたところで、こんなのカローラじゃないと言われるのが落ち

>>977アクセラ乗り出し200ぐらいなの?やす
もしやインプもか?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3536-z9NF)2018/08/25(土) 04:52:28.81ID:AdFcec1N0
>>981
シビックは6代目(ミラクル?)で終わったと思う
7代目のへんちくりんな5ドアのみ、8代目の3ナンバーセダンのみ、そしてデカすぎる今のやつ
どっかの雑誌に載ってたけど、フィット、シャトル、グレースまとめて日本だけシビックの名前与えたら大ヒットしてたとか言ってたジャーナリストいたな
今カローラでそうやってるからとか

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-TwO1)2018/08/25(土) 05:07:38.14ID:rR7OQRDdM
シビックの話ばかりで恐縮だが、確かに1クラス上って感じだし、カローラもそれを追ってるように感じる
今のホンダを見て、天国からオヤジさんが怒鳴ってそうだな

海外版カローラを日本にそのまま持ってきて新型「カローラアクシオ」を販売しても、
ここの老害は高ぇイラネと買えない理由をのたまうんだろうな
そしてカローラ日本撤退の決定打となる

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-oD98)2018/08/25(土) 09:39:48.67ID:kq/sSfngr
>>984
>シビックは6代目(ミラクル?)で終わったと思う


ほら来た

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed74-oD98)2018/08/25(土) 09:41:44.51ID:IOuSxYyE0
>>986
カローラは2006年にすでに日本から撤退したでしょう

>>986
日本市場軽視によるコスト削減と、カローラ店潰し(ディーラー再編)と、両方に海外カローラ導入は都合がいい。
大きくしたら売れる可能性はないな。

>>988
いや、カローラ=カローラアクシオという前提で、カローラと冠するセダンが日本から撤退するという意味でしょう

車がどんどんでかくなる問題は日本に限らず早期に車が普及した欧州諸国でも問題になってるんだけどね
車庫が狭いとかドアパン上等とか

アフリカ中東アジアみたいに後から車が増えて道路広く整備した地域では今のところ車は大きい方が大正義
で、市場規模はと言うと人口の多さで圧倒的なので
必然的にそちらに合わせた車が主流になる

アメリカはガラパゴス

まぁ日本でクルマ売ってくれるうちが華だと気が付かないとね

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bd81-WcER)2018/08/25(土) 13:42:47.39ID:6ckIr6gu0
次スレはよ

まぁ日本で次のカローラセダンが売れなきゃ撤退するだけだな
いくらなんでもシェアが売れてる方のフィールダー含めて7%弱なんて小さすぎる
これがせめてセダンだけで全体の2割、全体の3割だったら話が違ってくるんだろうけど
あとカローラの平均購入者の年齢が日本だけ高すぎる(特にアクシオの70代)のも問題だわな
これからはセダンが身近にない世代が歳をとっていく訳だし先細りは確定だもんな

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-z9NF)2018/08/26(日) 06:09:30.44ID:aArZ0RJ4p
現実に起こりそう…50年間販売したカローラ全面撤退

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-0Goq)2018/08/26(日) 06:19:16.17ID:cHpd/ABqM
時代が変わって家族の車はスライドドア必須だから、いくら大衆車カローラといえどもセダンやサッシュドアは売れない

新スレはたてられませんでした

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3536-z9NF)2018/08/26(日) 20:16:20.13ID:CyxTy0wg0
結論はカローラ終了

>>984
7代目もセダンあったし、8代目は英国製のHBあったし、
嘘はいかん

1000

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 118日 22時間 0分 28秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。