DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part48

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 19:18:20.76ID:MvIDmMhh0
DC5インテグラTYPE-Rをマターリ語ろう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルWebサイト
http://www.honda.co.jp/

・ホンダWebサイト内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2006/

・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part46
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469974020/
DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497751429/

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 19:41:42.70ID:6WVqxWEs0
スペアタイヤって一回も使ってないけど15年以上たってるし使用できるのかな

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:03:25.53ID:Rx0aNcpj0
天日干しとかしてなかったら普通に使えます

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 21:56:25.23ID:Emn317gb0
空気抜けてる事多いみたいだよ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 22:14:22.61ID:AZPBtyDU0
自分のはパンク修理キット
だけどもしパンクしたらJAF呼ぶわ
じゃないとJAF会員の意味がない

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 11:13:22.95ID:elDnOisb0
JAFとか到着まで数時間掛かる場合もあるから、上記にも依るがスペア交換くらいなら自分でやった方が迅速ではあるわな

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 11:47:19.54ID:/8f1cUL70
車屋によっちゃ車検の時にスペアタイヤの空気も見てくれるところもあるよ

もっとも17年経過したタイヤだから 長く走らせるには不安があるからJAFが最適

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:03:36.99ID:pZTJrdPH0
サーキット走るときエアコンつけててもいいですか?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 11:06:26.59ID:/mF4hL040
好きにしろw

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:38:35.89ID:e/xgUKmo0
コンプレッサー逝ってもいいなら

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:52:06.69ID:34gUYUBz0
冷却の為に暖房つけてサーキット走る事も出来ないのか

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 16:49:47.89ID:CRtmJNgX0
高回転型エンジンなんだからやめた方が良いだろ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 17:24:29.71ID:cFEitrE00
最近の車は 高回転だとコンプレッサーは切り離されると聞いたことがあるが
DC5は違うのか

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:35:13.12ID:YC/Nn1YR0
>>237
エアコンは切るだろヒーター全開でも

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 18:36:22.43ID:YC/Nn1YR0
>>239
回転落ちた時にオンになるからオンオフ連続でなって故障の原因になる

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 19:45:24.54ID:4K+Yh2vK0
純正ブレンボってクリア剥げて見っともない感じになるよね

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:07:34.90ID:xZ2frEWx0
>>242
スミンボだから?

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 23:20:21.70ID:6AOYMXoO0
え エアコン入れてぶち回して走るとコンプレッサー壊れるの?
夏は常時エアコンオンだしサーキット走ってるときもアタックラップ以外夏はエアコン入れてるけどまだ壊れないよ

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 15:09:29.53ID:ynmMmC/s0
設計自体は持つようになってるし高回転時は勝手に切れるけど
シルビアで壊れた事があるんで回し続けるような時は切るようにしてる

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 09:58:20.03ID:RR4wXbsN0
熱が入ってぼろけたキャリパーの方が格好良くね?
ぴかぴかぺかぺかのキャリパー見ると何だかなあっと思うw

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 10:49:14.27ID:nJoox1nD0
ブレンボ風の偽キャリパーカバー売ってたやつら捕まったよね

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 18:37:51.82ID:Ff/Cmhmk0
純正ブレンボの見た目がやれてきたらブレンボカバーつければいいのか

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:39:46.90ID:EWPCNW6+0
あれ、冷却の邪魔だぞ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:49:47.01ID:VQO7LpZE0
知らん奴からしたらどうでもいいし分かる奴から見たらクソダサ
最早デメリットしかない

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:14:19.90ID:cLgBDQQm0
めちゃくちゃどうでもええわ
キャリパーカバーつけてるやつはガイジか親にまともな教育されてこなかった人

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 10:40:49.02ID:E4H+TYU/0
そう言ってやるなよスポーツカー買えない方々の方向性はともかく
涙ぐましい努力なんだから

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 10:54:13.52ID:OMmtxhl40
その努力がマイナス方面にしか効果ないんですが

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 14:12:36.37ID:E4H+TYU/0
ああいうの付ける連中ってマイナス方面にしかいじらないしょ
下品な貨物やセダンでプラス方向にいじってる車なんて見たことないw

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:19:12.78ID:IPDwGPNC0
マイナスだろうが町乗りするだけなら困らんわな
迷惑で無ければ本人の自由

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:36:31.86ID:mt1SKo0L0
ホンダツインカムってどういう店なんですか?
DC5が3台も置いてあるけど

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 21:45:54.22ID:wzpcu2Vy0
ホンダツインカムは安心総点検オススメ
安いから

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:00:46.46ID:gAXhKp1B0
学生時代から憧れてたDC5を買うための貯金が貯まってきたんだけど、中古買う時にチェックするべき箇所ってどこかありますか?

諸先輩方教えてください。

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:23:55.09ID:wzpcu2Vy0
オイルフィラーキャップのスラッジ確認
ジャッキアップポイントが潰れてないか確認←前オーナーの扱い方が分かるかも?
下回り錆、タイロッドエンドブーツ、他の下回りゴム部品
クラッチ踏んだか異音がしないかどうか
トランクの下に水が溜まった後か錆が無いか
ブレーキ、クラッチフルード、クーラントの汚れ具合で前オーナーの整備、扱い具合確認
記録簿
出来れば修復歴なしのドノーマル車で
ディーラー車なら一年保証で直せる場合がある

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:35:13.95ID:6scSvSyK0
最近買ったんだが、2→3速に入れる時だけ
かじるんだけどなんでだろ…

めっちゃ低速で入れればスムーズに入るんだけど

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:36:39.76ID:/bw0cW9/0
もうシンクロがお亡くなりになってるんやろう

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:40:06.14ID:c2Zb7Yob0
ディーラーで現車確認なしで12万kmの個体買ったけど今まで大きな故障はガソリン漏れだけだぜ
それも自分でやって5000円程度で済んだし

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 03:06:01.98ID:Uv1yvWsy0
クラッチのスレーブとマスターシリンダー
距離進んでて交換してなかったら 交換したほうがええで

エンジンマウントも避けてることもあるで
強化タイプにすると乗りやすくなる

これくらいかのう

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 06:06:09.97ID:Sgaeacbf0
>>258
信頼できる店で買う
自分で整備できるならあれだけどそうでないなら

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 07:12:47.64ID:/Mjh6s5A0
ガソリン漏れって、こわ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 07:24:53.35ID:HPhoUKpT0
俺も10万キロくらいでガソリン漏れた
ディーラーで一年保証期間内だったから修理代かからなくてよかった

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 08:34:30.16ID:2sWyBWKm0
>>266
俺も10万キロ超えで漏れた
後部座席の下のとこ

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 08:53:07.40ID:HPhoUKpT0
>>267
俺も同じところです

2692622018/07/12(木) 09:07:17.11ID:UjJ8ivrx0
自分のも後部座席下から漏れてて原因はタンクをフタしている樹脂パーツが劣化でクラックが入り、そこから漏れていた

そのフタが5000円もしたんですがね(´・ω・`)

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 10:23:32.62ID:2sWyBWKm0
社内がめっちゃガソリン臭くなってビビるよね

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:00:18.15ID:P3LKiZD60
みなさんありがとうございます。

整備もなにもど素人なもので信頼できる店を探すしかないですよね。

ネットを見てますが、遠方しかないもので。

現物はチェックしたくてもできないのが辛いです。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:17:04.45ID:Sgaeacbf0
>>271
ディーラーに依頼して探してもらう
おれはそれで買った

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 13:55:46.27ID:QoB8jtki0
>>271
年式的に考えて購入後の修理はよほど前オーナーが金かけてないと多少はかかるだろうくらいに考えてた方が良いよ
過度な修理歴がなくてエンジンの調子が良ければ試乗が出来ない中古ならまあ大丈夫しょ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:01:54.93ID:F715iG450
>>261
ちょっと調べてみます。
いくらぐらいかかるんかなぁ…

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 20:04:00.52ID:oBGXFBUf0
>>274
ついでにクラッチも交換しよう

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 00:33:15.36ID:2v4iN5jm0
この車って相場どれくらいなんだ?
ディーラー車 修復歴なし ノーマル車 距離5万キロ程
を100万ちょっとで購入したんだが

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 07:59:21.33ID:1czlxFQG0
普通、買う前に調べるだろ
そして買った後は気にしない

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:08:46.57ID:wxWxzbru0
駐車する向きは定期的に変えたほうがいいね
右側は日が当たらないけど左側はがんがん当たる駐車場だけど片側色塗ってますかって言われた(>_<)

新着レスの表示
レスを投稿する