DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part48

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 19:18:20.76ID:MvIDmMhh0
DC5インテグラTYPE-Rをマターリ語ろう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルWebサイト
http://www.honda.co.jp/

・ホンダWebサイト内のインテグラ紹介ページ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2006/

・ホンダネットのインテグラ紹介ページ
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/integra/

前スレ DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part46
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469974020/
DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497751429/

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 13:28:00.14ID:Snsh1cuo0
DC5ってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 14:50:15.52ID:/KgI8FOR0
>>641
てかDC5以降のRは6MTしかないだろw

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 14:52:35.55ID:mT2OqkZd0
はああああああwwwwwwwwwwwwww
こんな中古で100万以下で買える車でそんな大層な選民思想出てくるってwwwwwwwww


マジでMTしかないS2000のほうがry

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 15:06:23.81ID:/KgI8FOR0
>>643
さすがにDC5タイプRで100万以下はオンボロ車しかないと思うぞw

ISやタイプSの5MTすら良い状態なら120万くらいだろ。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 16:53:12.10ID:kOXHymlb0
S2000ってせめてType-R設定がある車出してきなよw

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:11:28.54ID:1+wWubrk0
いやオンボロかどうかなんて知らんがなw
同じ車じゃん
>>645
読解力なさそう

MTしかないから選ばれた人しか乗れない(キリッ
とか言ってるけどタイプR設定ある車、ベースは全部AT設定あるわけで 逆にMT設定しかないS2のほうが君の言う選民思想的(笑)だねってことなんだが...

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:30:44.56ID:jC6J4u150
MTなんて最近のAT限の女以外誰でも運転出来るじゃんw
男でAT限なんてかなりレアだし

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:39:07.32ID:G1T7O09Z0
最近は男でも限定多いらしいよ
昔は女でも当たり前にMTで免許取ったもんだけど時代は変わったのよ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 18:56:25.50ID:wRSaSAXe0
そもそもMT車が売ってないからな
まあ、しゃーない

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 19:04:55.24ID:/KgI8FOR0
グレイスなんかでスポーティーな走りを云々とかで広告打つくらいならマニュアルも出せやと小一時間w

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 20:12:03.01ID:jFoWiMWx0
マニュアルに乗るだけで選ばれた気になれちゃうならお手軽な時代だよな

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 20:41:28.26ID:d2pM0M2u0
最近はミッションが少ないからなぁ。
ホンダもシビックRだけだし数年後には完全に無くなるだろうね。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 21:04:01.83ID:+M55VmV90
無限サーキットチャレンジ参加します
よろしくです

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 21:58:57.68ID:WX2Q3IIp0
s660もあるゾ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 22:43:19.03ID:kOXHymlb0
>>646
だからTYPER設定って言ってるんだけどw
人の読解力じゃなく自分を疑った方がいいよ

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 08:12:10.86ID:dbz0URyP0

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 12:41:45.52ID:jLjVjK+U0
教習車って一般市民も買えるのか

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 18:19:02.09ID:nxCttJHr0
>>656
ちょっとディーラー行ってくる(そそくさ)

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 20:47:55.94ID:mgvBdQDj0
>>655
エスニもタイプRみたいなもんじゃろ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 22:47:56.45ID:8302s0Xj0
>>659
オープンじゃなかったら同意できたw

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 16:40:32.42ID:Al0DCmrA0
ZEAL、ゼロファ、J's、RGのような対策済み車高調でもショートタイロッド必要になりますか?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 17:17:02.86ID:Mj5sqPha0
>>661
キャンバー角によるんじゃね?
ちなみに社外のタイロッドはすぐガタ出るからゴミだよ

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 21:36:38.82ID:KOTavSFK0
>>662
キャンバー角つけるとショートが必要ってことですかね?
ショートにするなら純正加工ですか?

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 21:42:12.94ID:MQnFe6Lx0
ミッションオイルってみなさん何入れてます?

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 22:35:16.58ID:WRQvtiOd0
>>664
LSD入れてないから純正。
サーキット6〜8枠走ったら交換してる。
根拠は感覚。10万キロはOHなしで持ってる。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 22:52:09.29ID:Bi6nNUtb0
みなさんはアークティックブルー
とビビッドブルーどちらが好きですか?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 18:47:38.84ID:HiBKOBDs0
アークティックブルーのほうが好きです。
高級感というか、珍しい青みで美しい。
自分のは、もともと青が欲しかったけど、中古在庫都合でチャン白です。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 10:31:02.29ID:E8mfzNx+0
びびっとぶるー

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 12:32:47.79ID:tMGXs/hi0
赤の中古出ろ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 12:33:26.02ID:wpfifS6z0
ピッチャーびびっとぶるー

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 01:56:54.28ID:Prk9m12c0
ビビブルシン

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 09:07:06.55ID:pyOO/+rv0
小回り性能
前記 5.3m
後期 5.7m
なぜに?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 11:10:56.62ID:upbj1ptX0
ホイルベースが伸びた。ハンドルの切れ角が減った
タイヤサイズが変わった。ハンドルが小さくなった
どれかじゃね?

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 16:15:09.22ID:suxXbtiF0
足が変わってるんだよ

キャスター角とかキャンバーとかいろいろと

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 21:03:20.11ID:suxXbtiF0
サスペンションは大幅に見直され重心高は7mm低下、キャスタートレールが9.9mmから28.6mmに、キャンバー角も大きくなった。
サスペンションマウント部の補強などによりボディはフロント部が15%、リア部では21%剛性がアップしている。
ステアリングはクイックレシオになりコラムの剛性がアップ、ブレーキシステムも改良されペダルストロークをショート化、剛性アップも果たしている。
ルーフやドア内に吸音材を配置しフロントサブフレームにはダンパーを追加、キャビン内のノイズや振動を低減した。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 21:34:41.94ID:qAGgbO+e0
なぜ見た目を格好悪くする必要があったのかと

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:19:07.88ID:xDOLNtMm0
前期はキャリーバッグ並にキャスターが立ってたからな
そりゃ小回りは利くだろうな

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:35:35.89ID:FfJ/YZPT0
前期と後期ってそんなに変わってるの?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:58:10.34ID:RL4MsT820
>>672
ISとタイプSの話だよな?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:27:55.04ID:blCvLj090
運転席側ダッシュボード右下の中途半端な小物入れみんな何入れてる?
俺は何も入れてない空っぽ

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:48:21.43ID:JiBO1V9f0
ガソリン、レシート入れてるけどまあいらんな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:48:40.85ID:JiBO1V9f0
ガソリンのレシート、だ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:29:01.18ID:tBWBUVvT0
リップ、絆創膏、耳栓、ゴム

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:33:45.87ID:2eubTaVj0
メガネふき入れてる

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:59:24.11ID:JlcscPJO0
あそこ一日1回パコパコしてたら2年で壊れたぞ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 21:23:54.09ID:Ic0yrFSb0
>>685
カーファッカー

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 17:13:28.67ID:6/9RxPvV0
カード入れを入れてるよ。割りと便利

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 11:04:18.02ID:0P3EhO2h0
コンドーム入れてる

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:36:48.88ID:vguQ5WcC0
>>672
Type-Rは、前期/後期とも最小回転半径5.7m
iSは5.3mで、Type-Sは5.7m
タイヤサイズがiSだけ違うからね。

ちなみに>675はACURA RSX Type-Sの話。
ロアアームもナックルも、日本仕様と違い、
後期はキャスター角/キャスターオフセット/トレール量が増えてる。

日本の前期/後期で、殆ど流用可能
・フロントナックル:完全に共通
・フロントロアアーム:一応ブッシュ改良アームは共通
・リアアッパーアーム:左は共通、右はオートレベライザセンサーのマウンタの有無
・リアロア/トレーリングアーム:一応ブッシュ改良アームは共通
・リアナックル:前期は下のブッシュが前後とも全ゴム、
後期は前側のみツバ付き金属カラーブッシュ。

オートレベライザを無視すれば、どれもポン付け流用可能。
最小回転半径も、キャスターもキャンバーも基本変わらない。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 13:19:33.88ID:9fKO8b8C0
皆さんお詳しゅうございますな
こんな記事もありましたぞよ
http://allabout.co.jp/gm/gc/193253/3/

6916892018/11/19(月) 14:42:33.77ID:ZR3QW53L0
>689の後半、ポン付け流用可は、
Type-Rに限定しといて。

前期Type-R / 後期Type-R ジオメトリほぼ変わらず
前期RSX Type-S /後期RSX Type-S ジオメトリ変更
iS / Type-S 不明

ってことで

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