【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520763871/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522097686/ >>747
ん？正確には嫁子供が乗ってる時は楽しくないぞ。バスの運転手みたいな乗り方してるからな。 前車MTに乗ってて今回もと思っていたが
１００キロ走行時のエンジン回転数の大人しいATに決めてしまった。
MTも６速ギアがATと同じ回転数ならMTにいきたかったんだけどな。
ただここ見てて２０００回転よりあげた方が燃費いいっての聞いて激しく後悔中だわ。 6ATがいいならバレーノに乗れ
レギュラーターボでたし33スポと同じ車高調がつけれる ５月も下旬になりましたね。最近の納車情報はいかがですか？
増産という話もありますが、相変わらず3カ月ほどかかっているみたいですね。
連休があったから？ >>755
おめでとうございます。あと少しですね。
相変わらず3カ月ほどはかかってるんですね。 関東某県だが4ヶ月つってたぞ
今から注文だとお彼岸あたり・・・
いつまで続くんだろう 発表前に試乗してから買いたい、と言ったらディーラーでは、初売りの時でも一月ぐらいで納車で、色に関係なくいけると言ったことを思い出しました。
いかに見通しが甘かったと言うか、思った以上に売れているんでしょうねぇ～。
もっと増産してもいいのでは無いのでしょうか！！ ちなみに32sは、２０１３年２月に3週間で納車されました。 >>758
初売り組みですが当初から4ヶ月くらいって言われたよ
今月やっと来ました >>750
俺は楽しいぞ。スタイリッシュなマニュアルさばきでやつらガン寝してるし >>760
納車、おめでとうございました。
自分は９月の発売開始のすぐ後ぐらいに、1カ月と聞きました。
で１２月初めに、１２月下旬か、初売りにするか相談したら、その時は納車情報が入って来ない、と言ってました。
初売りでは、３月ギリギリいけるかもというのが、最終的に４月初旬納車でした。 3月12日に契約してその時に4ヶ月待ちと言われ
昨日寺(サブ)に聞いたらまだ生産連絡はないらしい
自販の方が早いのか聞いてみたらその店では小型車に関してなら自販より情報が早いって言ってたけど本当に7月に納車出来るのか不安で仕方ないわ >>748
MTだろうがATだろうがもっと良い車があるけど
コスパと言う点でスイスポ選んでるんだから、そんな程度の車でMTだATだと争う必要はないんだよ！ >>762
ありが㌧
実はパナナビの影響で1ヶ月弱ズレ込みました
車体だけの先行納車も出来たんですが
4月のこの辺で生産、この辺で浜松出発（工場出荷）など詳しく教えてくれました
8インチ見やすくていいわ（w マフラー交換するつもりなかったが
納車されてちょっと乗ってるうちに
ロッソモデロがほしくなってきた >>764
そういう考え方しかできないから仲良くなれそうにないって言ったのよ？
ZC33Sを気に入って買った人に対して失礼だよ パナナビの8インチって、市販品だとどの型番でしょう？
パナのサイトでは見つけられなかった。7インチと9インチはあったんだけど。 >>768
見た目はストラーダCN-RE03Dってのに酷似しているがオープニングにSマーク出るとか微妙に違う つい先日契約で7月って話なので
少し早くなってるんですかね
ちなAT全方位白です
ATは早いのかな？ >>763
生産計画は、前月の２０日くらいといわれてますね。なので、7月初旬の予定はまだでてないと思われます。
意味での情報で推測すると、６月20日くらいに詳しい連絡が来るのでは？
ただ地域、販売店、ATかMTか、色などでさはあるようです。
でも4ヶ月は遅いですね。パナナビを選ぶと遅れるのはあるらしいですが。
６月20日ごろに、７月1日生産、７月の上旬には納車できます、という報告の期待はまだもっていいのでは？ 4月１日契約で６月１日生産の連絡が来た(福島県)納車は中旬以降の予定 >>774
おめでとうございます。最速ではないでしょうか？ >>768
ないよ
8インチ欲しい場合は純正選ぶしかない
個人的には9インチおすすめ >>768
機能は純正7インチ版と同じ、差は画面が大きいだけ
パナ市販品で同等品は無くスズキ純正でのみ選択（入手）可能
ベース機種となるのはたぶん>>770のだと思われるが
純正ナビはもう大分前から車/電機メーカー同士でコラボ設計してるので似てるが別物と考えたほうがいい
今は純正が半数超えてるらしいね・・・ただ高級車でもオプションだったりするから儲けどころなのかも（値引きのネタにはなるらしい） サンキューです。ナビは市販品を付けようかと悩んでいるのだけど、純正を付けた方がどうもOP値引きも大きく、面倒だから純正でもいいかな、と悩んでいるところです。 純正のパナナビは品薄だったか、リコールだったか忘れましたが、納入が遅れその分納車も遅れるというのはもう大丈夫なのでしょうか？ >>771
自分もあなたと同じ仕様で
この前の日曜日に契約したけど
納期は3～4ヶ月後と言われたよ >>779
ナビはDOPなので納期にズレが有るなら車体だけ先行かオプションと同時かは好みと交渉だね
早く乗りたいなら中途半端な納車で再度Dでオプション取り付けするかの違い 純正ナビは保証期間が長くてディーラーで対応してもらえるのも地味に便利だと思う
交渉下手な人でも取付込みで8万くらいまでは下がるので大して高いとも思わない >>767
>>769
そうか？俺は金さえあればWRXstiかシビックtypeR買ったけどな
金があった場合この二台よりスイスポが勝ってるところって何？
金銭面でみんな妥協してスイスポ買ってるでしょ実際のところ？ >>785
そのWRXSTIからスイスポに乗り替えたんですけどね
自分の使用用途だと4WDハイパワーターボ車は必要ない、コンパクトで取り回しが良くて燃費もそこそこ稼げて街中でキビキビと走れるホットハッチが良いことに気付いた
ちなみに方向性を間違えたシビックに興味ないし外車にも興味ない
ついでに他人からどう見られようが気にしない
君は妥協して買った車に乗って毎日が幸せかい？ >>785
車体サイズ
色々使うならこれぐらいがいい 金がない若い子は妥協して買うだろうし
金は余ったおっさんでも、家庭のこともあって金の面や実用性で妥協して買うこともあるだろう
金だけでは無いが妥協無しにこの車を指名買いするのはよっぽどのファン以外そうそう居ないと思うよ。 >>772
慰め感謝ですw
静岡 サブD MT 全方位 白
で契約してるのでナビ他の理由で遅れそうなら車だけでも先に納車してとは伝えてあるんだけどね
契約から2ヶ月経っても期待感が全然薄れず
なかなか頭から離れないから気ばかり焦って仕方ないですわ
まだまだ辛抱しときますね >>788
預金は億近いけど、目立たなくて楽しそうなんで買っちゃた >>788
そうなのかな？
zc32sからrx-8に乗り換えてあれ？スイスポの方が小回りがきいて楽しかったなー？って思って、その後ＢＲＺに乗り換えて今zc33s なんだけど手軽さって大事なんだと思う。後軽さ。
ＷＲＸ１５００キロあるわけで、５００キロも違ったら重さを感じてしまうよね。そりゃ飛ばせば感じる分は誤魔化せるけどは まぁ俺は違うぜ？って変な奴しか書かないけど、みんなそうなんじゃない？妥協してるなんて認めたくない言われたくないのはあるがな 生産日の連絡こない、6月に生産は確定と言っていたのでもうそろそろ決まってるのではなかろうか？ >>248
そりゃそうだろ
この車にとっては一速なんて発進停止だけの代物だからね
そこら変の５速エコカーみたいなのと同じ感覚の人がこういうレスするから恥ずかしく思う >>795
ディーラーに聞きましょう。
あと、スイスポの良さは内外装のデザイン、取り回し、日常での使い切り感、ほどほどの広さの室内、コスパ、軽さ、バランスなどですかね。
ただ、完璧な車はないので、ジムニーとか、ワゴンタイプの軽自動車、オープンカー、SUV、ポルシェ、ベンツ、BMWマクラーレン、ミニ、などお金があれば、複数台所有して使い分けたいですね。 試乗した時、発進時にグローブボックスがパカって元気よく開いたんだけどそんなもん？ >>792
ＢＲＺの方が特別な車っていう所有感はあるよ。運転席周りも包まれてるしシートもタイトだし。独身なら真違いないと思う。
発進はどちらも対して変わらない、ＢＲＺの方が回して官能的だから６０キロから先高揚感がある。そのかわりスイフトスポーツの方がブーストがかかってからのフロントが浮く感じで加速感が上。
ＢＲＺのほうがどっしりとして安定感が上。逆にスイフトスポーツは軽快感があるからクイックな動きをする。これはスイフトスポーツの方がいいタイヤ履いてるからかも。
最後になんで買い換えたん？って言われたら１ヶ月に一度ぐらい子供2人載せるんだけど狭い！って苦情が出てたからやっぱ車は最低４人乗れないといざって時に困る。
あとひとりでドライブも楽しいけどみんなでドライブする時使えないのは寂しいからかな。ＢＲＺ乗ってた時より割り込まれる回数が増えてムカつくけどw ８６.ＢＲＺ中古で３年落ちは２００万で買えるタマが増えてきたからちょうど競合するかもね。 >>800
ん？それが妥協なんじゃないの？
乗れないから(実用性が無く)諦めてこの車にした。 >>800
BRZ乗るのにATじゃカッコつかないぞ >>789
納車待ちは辛いですね。自分は、スイスポの雑誌やパーツ、ホイール、オプションのカタログを何度見直して時間を潰したか、、、あとエンジンの特性を読み込んだりしましたね。
納車の数日前に販売店に車が届きますが、ナンバーが付く前の自分の物になる車を見に行きました。周りから見てあと◯日でこれを乗り回せる～、などと。
バカです。
でその気持ちわかってくれる人は、結構いるのでは？まぁわかってもらえなくてもいいんです。人それぞれ楽しみ方があっていいのでは無いかと思います。 昨日武蔵境通りのUターン路で一発ターンしようと思ったらｷﾞﾘｷﾞﾘできずに草生えた
素なら多少余裕があったのにスポだと無理とは BRZとスイスポめっちゃまよって最初BRZ
でもBRZでヨーカドーに乗り付けるイメージがつかなかったので利便性と価格をとってギリギリでスイスポ
2月20日契約 5月末生産 6月中旬納車予定です
納車日いつになるかな～ >>805
分かる！
普段車雑誌なんか買わないのにスイスポの記事が載ってる雑誌を買っちゃったりw
友達とスイスポの話で盛り上がっても結局手元に無いので「早く乗りたい」気持ちが尚更膨張しちゃって全然賢者タイムに入らないんですよね >>808
ありがとうございます。
だいたいの本で褒め言葉が多く、自分が知っている中では、スイスポはサーキットではあまり楽しくない、と言うのがありました。
実際に乗って楽しい車だと思いますが、人それぞれなので、納車されたらいい面も足りない面も楽しんでください。
納車日早く来るといいですね。 待った分だけ手にした時は嬉しさ倍増、と思ってそのムラムラもまた、楽しんでください！ 3/2契約、赤 AT SP
6/8生産予定との連絡きた >>802
妥協ってのは何に対してかって事だろ。妥協なんてしてないけど？
パワーウェイトレシオはほとんど変わらない。
速さも大して変わらない。
楽しさも大して変わらない。
どちらもＭＴ
スイフトスポーツの優れてるところ
デビュー７年目のＢＲＺより新しい。
人がたくさん乗れる。
ターボ。
高燃費。
維持費が安い。
乗り心地。
価格が安い。
１００万安けりゃその分子供にお菓子でもオモチャでも買ってやれるだろ。
↓
子供を大事にすると親も大事にされる
↓
超高齢化社会でも老後が安心。
↓
我が人生に悔いなし
妥協してないやん。 >>809
サーキットよか
一般道や峠で楽しいのがよいのでわ？
車高が高くタイヤとフェンダー隙間がSUV車並なの以外は
満足 >>815
自分もそう思います。サーキットで速く走りたい人はカスタムすれば良いし、その素材としていい車はだと思います。パーツも多い方だし、これからもどんどんいろいろなメーカーから発売されるようだし。
ただ、雑誌にあったということで書きました。 一切妥協しないと選ぶクルマがない or スーパーカーにたどり着くw >>817
スーパーカーは、荷物や人が載せられないのも多いのでは。悪路も苦手そう。
じゃあ、ランドローバーやロールスロイスファントム？まぁそれらもある意味スーパーカーですが。
でも、小回りがきかない。駐車スペースを取ってしまう。細い道だと対向車が来ると大変。燃費も余り良くない。
完璧な車ってないでしょう。
ようは、自分の生活にあった好きな車を選べばいいのでは。
もしくは複数台の車を所有して、用途に合わせて乗り換える。
金額など妥協もあるけど、自分で選択したものに満足感や不満も持ちつつ、ドライブや所有することなどを楽しめばいいのでは？ 妥協云々の話は>>813が謝ったんだからもうやめとけ MTのバックギアって、6速と同じ位置に入るの？
それとも6速の右に入る？ >>820リバースロック引っ張りながら6速の隣に入れる クラッチペダル一度も見たことない人だっていっぱいいるんだぜ
このスレでATMTがどうのこうの言ってる人の半分はたぶん>>820こんな感じだよ 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 >>820
スイスポは、32から6速になり822さんの言われるようになりました。
自分も32の試乗でバックの入れ方がわかりません >>826
でした。
6速の車では、1速の左側に入れるものもあります。停車した車は一般的に1速かバックに入れるので速の横より6速の右の方が、1速とバックを間違いにくいというのもあるそうです。
シフトノブの下を持ち上げないとバックギアに入らないのと二重にしてあるんですね。 >>822
>>823
>>825
>>826
ｻﾝｷｭ
動画で見ると6速と同じ位置にあるように見えたからリング引いて同じ位置に入れたらバックギアになるのかと
教習所以来のMTだし6速は人生初だもんで
それでもこの車にMTがなかったら候補にもならなかったよ アリーナから電話があったけど出られずorz
納期決まったのかしら。。 けど用件を留守電にいれない
SUZUKIクオリティーがかいまみえる
留守電設定してなかったらあれやけど スイスポはコンパクトで車体が短いのがいいな
あと一般道でエンジンをフル活用出来る楽しさ
それでいて まあまあ速くストレスを感じない山登り
何回も出てきてるけどこの価格でこの車は良いと思う フィットにシビックHBのエンジン載せてくると盛り上がるのにな 維持費安いつってもエコカー減免無いから10年乗らないと「安い！」って言い切れないぞー
意外とメリットなのは4m切ってるのでカーフェリーが安いことかな。瀬戸内の人しか享受できんだろうけど。 >>837
車両重量1トン切ってるから重量税安いじゃんか！ 後ろがいいという話がありましたが、自分もそうです。BMWの1シリーズににてるけど、バンパー下部のマフラー周り、テールランプの上からサイドに繋がるプレスラインも良い。
シビックやフィットも候補でしたが、デザイン的には断然スイスポ。
シビックハッチバックは、イギリスでつくってるのに、イギリスらしさのまったくないデザイン。
フィットは、サイドのプレスラインが後ろからまっすぐ伸びて、最後に斜め下にいくのが、なんでやねん。って感じです。
すいません、好みの問題なので好きな人には失礼します。 スイスポのデザインの好きでないところ。これもよく言われますが、タイヤとボディの隙間が広いこと、車高が高いこと。スポーツとうたってるし、3ナンバーにするくらいなのだからかえてもよかったのでは？
あと、タイヤの外面はもう少しボディとツライチに近い方が好み。デミオなんかの方がその辺はいいと思います。
まぁ、違うホイールや車高調をいれる事でかえれるのですが、、、 >>841
変える余地を金で残してくれたと思えば
変にかっこいいだろ？ってメーカーが作って50万高くなるなら今のままがいいわ >>842
確かに安いね
他メーカーがこのクルマの内容で出すのだとしたら、一体いくらになるのかとw
自分はしばらくつるしで乗る予定ですが トヨタの86もこのぐらいの価格で出すべきなんだよね。若者にもスポーツカーをというコンセプトから考えれば >>844
トヨタが同じ価格帯で仕上げたらパワーウィンドウすらない商用車レベルになる 少子化対策と同じで当面は赤字でもファンを作るためやってもいいとおもうよ。トヨタぐらいの資金力がある会社だったら
まあ結果的に貧乏なオッサンが買うような気もするがｗ 車を売りたいなら、東京を解体、東京に住んでて車を必要としない層を分散させて否が応でも車を必要とする地域に住まわせる。 任意保険を全年齢均等に割り振ればいいんだよ。
20代は40代の倍以上かかるから厳しい。
70代も同じく急に保険料が上がってクッソ厳しいから無保険が増えてる。だったら乗るな言われても困るわな。
ウチの親父なんてクルマを所有することが心の支えだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
