【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:37:20.09ID:2TNiQq9n0
納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】

SP有り無し論争は他スレでどうぞ

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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520763871/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522097686/

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 22:23:52.48ID:0JR57+D80
>>592
シフトブッシュ関係の硬質化、耐久性は大丈夫なのかねぇ
すぐ壊れる訳じゃ無いとは思うが…自分はちょっと出来ないかな

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 22:45:33.79ID:p9t4Pn740
カックンブレーキが気になる人はブレーキパッドを換えようとは思わないの?
まだ各社から出てないのかな?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 22:50:31.29ID:yAUDne9O0
>>599
LAILEから出てるウレタンは32で何年も問題出てないから大丈夫だと思う
ただクスコやアールズから出てるジュラルミンやアルミのやつはまだ分からないな
>>600
ミノルからカックンブレーキ対策品でてるよ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 23:25:37.83ID:N9qA5i870
イエロー大人気だけど今日見た銀もいい感じだった
SAでムキムキの渋いオッサンが降りてきて妙にかっこよかった

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 23:47:30.03ID:TtQZvrKT0
>>600
大抵の人は気にならないからw
さっき言ったブレーキ倍力制御の関係で個体差もあるのかな。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 00:55:29.58ID:jpdbfXVx0
>>603
大抵の人が気になってるからこれだけあちこちで話題になってるしパーツメーカーも対策ブレーキパッド出してるんだってw

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 01:17:00.54ID:2hw7IBep0
>>604
2ちゃんねるを大抵の人と思ってる世間知らず(笑)

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 01:23:07.82ID:P7sbn8cd0
みんなのカーライフことみんカラだろ

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 04:57:26.37ID:CnUvimPt0
>>603
いや、結構の数気にしてるだろ。お前が気にならない少数派なんだって。

それはさておき、ブレーキ気にしてる人に向かって、いや大抵の人は気にしてないんだから気にすんなよって言うのはどんだけ上から目線なんだw

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 05:40:17.28ID:vJyi38/k0
ブレーキのきき具合がECUの学習で変化するって本当なの?

6091622018/05/20(日) 07:09:54.35ID:bIoQ+V100
>>595
>フロントマスクの一部が何故か、かつてのS30Zを思い出す・・・※個人の感想です

わからないこともないような…
でも他車乗りに言うと馬鹿にされそうだから黙っとこうやww

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 07:35:04.43ID:eQbFhpRN0
>>607
コレ自体はスイフトシリーズ伝統のタッチで、海外でもシリーズ特有のこのタッチのクレームは聞いたことない。
5%でも要望が出ればメーカーが対象者向けのサービスキャンペーンやるからね。
このブレーキ自体は本当にすぐ慣れると思うんだけどな。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 08:49:54.66ID:miAd9knj0
>>608
ECUが学習するのって気温の高低とか電送系の不具合ぐらいでブレーキの踏み具合なんて学習しないだろ
ブレーキは物理的な問題だからブレーキパッドとかホースとか替えないとダメだろ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:09:59.95ID:Figa2n5n0
ブレーキって踏力だけじゃなく、倍力装置の補助もあるから、その倍力装置で使うエンジン負圧の制御をECUが学習するから、徐々にフィーリングが変化すると思う。
ソースはないが、一般的な話です。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:14:13.60ID:lhZh7k6M0
試乗車や初期のものには、カックンブレーキがあり、対応するパーツもあるらしい。
いつの頃からか、カックンブレーキの対応がされているらしい。その辺はみんカラで調べる?
また、どのブレーキも、こなれる、慣れる事で改善も期待できる。
という感じですね。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:41:04.30ID:eQbFhpRN0
>>613
対策してあるならECUやパッドなどのパーツに追番がつくはずだけどたぶん追番ないし。
俺のは試乗車と所有車でブレーキタッチ変わらんけどね。
あくまでも初期がシャープなだけだからな。これでカックン言ってたらオートバイ乗れんw
まぁ結局は慣れなんすな

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 11:52:12.59ID:bxp/Xdt50
ブレーキのタッチは試乗や納車即の時にはカックンに感じるが普通は2〜3日で慣れるよ
俺は納車3日で慣れたと思ったら出張で2週間違う車だけ乗ってて
戻ったらまたスゴイカックンって感じたから確かに他車よりはキツイかもね
まあ踏んでも止まらねぇーってタッチ&ブレーキパッドよりはなんぼマシと思う

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:37:26.89ID:IVlJ/W9Y0
3回踏んだら慣れたよ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:05:27.41ID:miAd9knj0
俺はチンポと足のつま先は人並み以上に敏感なんでこのカックンブレーキは絶対慣れない自信がある
そのうち話題のミノルのブレーキバッド入れる予定

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:10:18.55ID:k/uwWmNi0
鈍感だから慣れることができない

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:13:16.77ID:P7sbn8cd0
まぁ強すぎるトルクの代償にブレーキの制動力が強すぎるからしょうがないわな
逆に言えば高出力車ならではの悩みである

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:23:59.03ID:eQbFhpRN0
都内みたいな環境で性能を使いきれないかと思ったけど案外いけるよねこれ。少なくとも40%は使える。
慣れたらビュンビュンですよ。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:30:31.72ID:ZiCXZdDT0
>>619
www

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:53:56.34ID:R8+StqxZ0
車体が軽いからってのもある

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:16:05.65ID:CnUvimPt0
>>619
止まらない車が1番怖いからな。
ヒール&トウも最初高さが違うし場所も端に寄ってるからしにくかったけどなれたし、ブレーキももう慣れた。

とりあえず今はしっかりブレーキ踏めない奴が多いから何度も安全な場所で全力でブレーキ踏んで練習した方がいいよ。

最低一度はパニックブレーキ時にどんな動きするか確認するためにハザード出るまで踏んだ方がいい。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 15:24:38.82ID:miAd9knj0
>>623
俺は前にブレーキ効かない車に乗ってたから強く踏む癖がある
あまり効かなくても踏力で調節してから全く問題なかった
最近の車は事故起こさないようにわざと強くしてるかもしれんな

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 16:01:27.89ID:ERIMtjhc0
生産連絡キタ!3月末契約、6月15日生産!
スズキ色のAT全方位SP。

パナナビのせいで納車送れるかも…って言われたからナビは後回しでお願いしたよ。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 17:13:44.71ID:LtA61Clh0
>>625
おめでとうございます。パナナビは、まだ遅れているんですね。

6275952018/05/20(日) 18:41:49.27ID:OHsojY1a0
>>609
白なんで猶更ね、、、
同世代かもですが気に入っているポイントでも有ったり(w

この車は現物見るとそのカッコよさが際立ちます
評判の悪いホイールもフランス車みたいで当分このままでいいかと
チラ裏みたいで申し訳ない

6281622018/05/20(日) 19:57:16.69ID:bIoQ+V100
>>627
オレはケツから見る姿が気に入ってるよ〜!大事に乗ろうなー!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:23:12.95ID:OHsojY1a0
>>628
後ろ姿も素敵です
マフラーがバンパーからハミ出していて、純正とは思えないワイルドさが(カッターだけど)
(自分のはね。当然車検は通るハズ)=バンパーの最後尾寸法より出てると車検NG

※このハミ出し度合いは個体によって差が有ります、複数の新車で確認しました
このデザインで、社外マフラー装着ブログ等で言われていますが
あのバンパー穴のセンターにマフラーを持ってくるのは凄い精度が必要です

やっぱ純正は良く出来ています。
ただHKSの軽量マフラーとかもカッコいいですけどね。。。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:29:33.87ID:es756nkm0
6月頭納車予定だけど、今日ディーラーから連絡でパナソニックのUSBソケットとケーブルが間に合わず、だそうだ。
1ヶ月点検のときに付けてもらうことで決着した。
ナビっつーかパナ製品だと遅れる可能性あるんじゃね?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 22:42:26.72ID:2iYdV34H0
パナナビ半額につられてつけてしまったけど
こいつのせいで遅れるくらいなら履行遅滞で解除して良さげなナビ探したい気分だわ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 23:47:44.01ID:18wHKM9A0
3月頭契約だからそろそろかと思って昨夜〜今朝にかけて今乗ってる素イフトで400キロ超のロングドライブしてきた
やっぱ運転って楽しいね

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 01:31:56.25ID:DjtFaLhO0
流すだけなら素イフトの方が楽しいかもよ?

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:50:05.42ID:trvPTsKF0
スイスポAT車1台、MT車1台を試乗したけど、カックンブレーキとは感じなかった。個体差か慣らし前だからじゃないかな。
今乗っている車が良く効くディスクブレーキで、たまにドラムブレーキ?の軽に乗ると止まらないかと思うことがある。まぁしばらくすれば慣れるけど。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:51:02.42ID:trvPTsKF0
訂正:AT車2台、MT車1台だった。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:58:51.44ID:J8aO9q890
最近の車のブレーキは効きすぎだ
ポルシェとかのブレーキと違って休みブレーキにしてるから初期制動力が強くカックンになりやすいトリッキーなブレーキになるんだよな
最近フィットに乗ったがブレーキ制動力が異常に強く踏むたびにカクカクなったよ
これもブレーキも満足に踏めない下手くそが増えた結果だな

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:59:31.54ID:J8aO9q890
休み→安い

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:08:24.98ID:zfsJuDx10
安いというか、AT車で停車中に踏んでないとクリープで進むのを「効きが悪い」とか言うからこうなる。
足をペダルにチョイ乗せするだけで止まってないとダメらしい。
バカに合わせた結果だよ。
幸い、パッド交換でマトモになるみたいだから救いようがあるけれど。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:51:39.45ID:A7gfKJX+0
年初に契約した赤、AT、SPが来週ようやく納車だわ
すぐにコーティングやらフィルムやらで別工場入れちゃうから乗れるのは6月2週目までお預けだけどなorz

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:55:08.34ID:J8aO9q890
>>638
その通り
スイスポ乗るくらいのやつらは手練れが多いから尚更トリッキーなブレーキ制動力が気になるんだろうな
もっと酷いフィットとかのブレーキは持ち主あまり文句言ってないからなw

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 13:22:19.78ID:dUd/Bs1E0
フィットHVはマイナーチェンジしたらだいぶ良くなった。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 13:34:09.35ID:Ph/3d9eW0
今日納車されました!
20km位しか乗れてないけども

やっぱり試乗のときに感じたカックンは弱くなってる気がする

まだ2000回転ぐらいしか回してないけどもトルクはありますね!

ロードノイズは大きいと感じました

新車は初めての購入だったのですが少し焦げ臭いような匂いがするけどもそんなもん?

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:06:06.94ID:nOG4N/GD0
>>642
>焦げ臭いような匂い

車の外ならマフラーの防錆剤とかパッキンかな
そのうちしなくなる

車内か或いは外でも収まらないようならDでチェックだな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:25:06.10ID:0f5JiFDo0
トヨタ関連工場の事故の影響で部品なくスズキ3工場停止中。スイスポに影響有るかな。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:32:11.92ID:0f5JiFDo0
>>644
すまん。昔の記事だった

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:53:25.76ID:15N4bRyT0
>>638
アルファとかBMWと似たようなセッティングだよ。このタッチは巡航時に速度調整しやすくてラクチンなのよ。
欧州ではMT主流だけど前代から誰も文句出てないやん。むしろ逆に日本人がダルなブレーキに慣れすぎ。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 14:56:07.77ID:zlN/otPp0
カロかケンウッドのオーディオ付けようと思っているんですけど、
どちらでもステアリングリモコンはちゃんと使えますかね?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 15:05:53.35ID:Ctuu6IJa0
>>647
ケンはナビのみと何度言ったら…

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 15:48:04.44ID:zfsJuDx10
>>646
ダルというか、踏み込み量に応じたリニアな特性が欲しいんだよね。
そういう意味でスイスポは明らかに初期の効きだけが強すぎなんだよね。

そもも巡航時の速度調整なんてアクセル戻してエンジンブレーキレベルじゃないの?
ブレーキ踏むって車間近すぎるんじゃない?

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