【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ42
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ40 （実質41）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519819798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドラレコの走行中云々って過去スレにあったぞ
今の車はエンジン止まるからそれをドラレコが検出してしまうと止まってしまうだけでしょ
ACCから取ってるか確認と他の電源に変更するしかない
それでもダメなら相性問題だわ
まあかならず止まる訳じゃなさそうだからノイズとか電源の変化を感じ取ってるんだろう
HVは補記バッテリーへの充電は走行用バッテリーから変換してるはずだからその辺が電源の変動引き起こすのかもね ノイズw 電源の変動ww
聞いたことないわw
まぁドラレコの型式、電源の取り出し場所聞かないと
これ以上は判断できないな オシロで見たことないのか？僅かながら電圧やら電流は変化するのが当たり前だぞ
電源がショボかったり回路が安物の部品で構成されてたりすると影響が出たりするんだよ
ドラレコの機種や設定によっては微弱な変化で反応する場合もあるだろ あのー・・・やるの?
全力で叩くけどいい?
有意義な情報はどんどん論議するのは賛成だが
素人丸出しで噛み付くなら全力で潰すよ
何も知らない人が間違った知識を持つことは許されない行為 それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが そんな事より昨日の夕方に洗車したんだけど、一晩明けたらもう汚れてやがる。
頑張ってルーフ部分も洗って拭いたのにさ。
大分少なくなったと思ったけど、まだ花粉とかあるんかね。 >>155
最近、黄砂がひどいから、すぐに黄色くなっちゃうよね。 オシロ君、典型的なド素人なんやねw
>あと給油ランプ付いた状態だとECU制御で噴射量絞ってるんじゃねーかな
>パワーがすこーし低下してる気がするし回転数も抑え気味になる気がする
ホンダもたまったもんじゃねーわな
「燃料少なくなったら吹け上がりが悪い!!」って書き込みされてたらよぉ
そのほかに
「オシロで見たら軸ズレするじやないですか!!おかげでドラレコが動きませんよ!!」とかクレームとか もうすぐ納車だけど黄砂で傷がつくから引き取り延ばしてもらったわ >>148
風切り音はうるさい？
純正よりマシなら付けたい 今日も給油したよ。めんどくせぇ。
フリードのタンクの小ささが悔やまれる。 納車引き伸ばしたところで、ディーラーに保管されるだけでしょ？
雨風防げるならいいけど いずれにせよ、モータープールで野ざらし紫外線ざらし酸性雨ざらし黄砂まみれになっていたクルマが納車されるんだから、気にするだけ無駄 素人なので教えて欲しい。
iPadをVXM-175VFViにBluetoothで接続してミュージックアプリ内の音楽を再生しているがハンドルボタンで曲送りが出来ている。
ハンドルボタンでアプリの操作をしているようで不思議な感覚ですが、これって当たり前の事ですか？ 分りやすく言うと、ipadをパソコン、ハンドルボタンをキーボードと想像してください
キーボード(ハンドルボタン)を操作すればパソコンを操作できますよね?
オナホもBluetooth搭載の時代ですよ
当たり前の世界です >>159
ディーラーが洗車すんでねぇの？やめて！って言っとけばいいのか >>165
イヤホンを繋いだだけでもイヤホンのボタンで音量上げ下げと曲送り戻しできるっしょ、それと一緒
音量と言えばBluetooth接続で音楽再生中のiPhone/iPad側のボリュームはめいっぱい上げといてね
カーナビ側のボリュームを上げるとラジオとかに切り替えたときに爆音でビックリするから注意 >>164
俺の車も納車されたときには、ボディはピカピカだったけど、ドアやミラーの隙間には黄砂が溜まっていたね。
えぇーっ！て思ったけど、納車された次の日には黄砂かぶってボディがうっすら黄色くなってたから、仕方ないのかもね。 新車といえど梱包されてるわけじゃないし
保管場所に屋根があればまだいい方、基本的には野ざらしだわな
どうせ来年も黄砂は来るんだし気にするだけ無駄というか >>166
>>168
ありがとう。
勉強になりました。 >>161
いや、ほんと！ガソ車で36Lは面倒だわ！^^;
45L位あれば文句ないんだけどねー。 >>149
ありがとうございます
ACCは運転席下のヒューズBOXから
オプションカプラーで取り出してます
ドラレコはXiaomiのYIです
前の車からの移設なので本体は異常なしと考えてました
症状は走行中にドラレコが電源を失って完全に落ちます
本体の電源LEDも消えているのて
おそらく途中で電圧不足になってると思われます
エンジン始動時は全く問題ありません
本体を疑ってみた方が良さそうですね
ありがとうございました ナビにBluetooth&USBでiPod繋げて聞いてるが
iPod繋げる前に音量調節してもナビと繋げたら連動してない？
基本音量がでかくて調節しにくい
アンプはつけてない
iPodのBluetooth音量問題はヘッドフォンでも言われてるんだよな >>174
俺のはiPodじゃなくてiPhoneですし、USBでは繫いだことないんで分かりませんが、
俺のiPhoneはBluetooth接続してないときと接続してるときとボリュームはそれぞれ別々に記憶してます
ナビ側はラジオにしてもBluetooth Audioにしてもボリュームは一緒です MDV-M705に外部アンプの組み合わせですが、ファームアップし再起動時
凄い「ボツ音」がします。
何これ >>173
ガソリンだけどオデやステップもオプションカプラでACC取るとアイストで電圧が10Vくらいに落ちる見たい
ナビ裏は落ちないらしく、ホンダの仕様らしいと言うのを見た気がする
HVは状況が違うだろうけどエンジン停止に関係があるかも >>179
有益な情報ありがとうございます
配線をナビ裏のACCから引き直してみます
今月中に出来たら結果をお知らせします
ありがとうございました アイドリングストップは少なからず電気系統に負荷かけるから故障率劇的にあがるよ
ハイブリッド車じゃないなら切るのもありだよ >>180
へんな情報に惑わされるなよ?
適当な事言ってる奴が多すぎ
まずアイストによる電圧降下だが・・
http://hermit.rosx.net/blog/wp-content/uploads/2017/09/IMG_3395.jpg
5V-1Aとなってる
10Vだろうが8Vだろうが電圧は足りてる
それと、ナビ裏からとろうが電圧は変わらない
ナビに大電流が流れるように設定なんてしてないからな?
逆に電流引っ張られて調子悪くなる可能性もある
(ほぼ無いだろうが)
電源をナビやコンポ回りから引くのはアホの極み で、自分が気になった点が
・電源はシガーとUSBの組み合わせみたいだけど
付属のシガーをつかってるのかな? ならばよくあるアウトプット電圧異常が考えられる
・内蔵電池があるならば、どういう仕組みなんだろ
・前の車からの移植だというのでコンデンサの劣化
・"オプションカプラ"という文言
USBならば、コンバーターかましてこういうのを使っているはず
http://www.diylabo.jp/images/basic-61-01.jpg
まぁ何が原因か分らない事し多いよ中華は
答えられる範囲で答えます。
くれぐれも安易な書き込みに騙されないで 本当やな。昨日給油した時はリッター147円だった。
ほぼ毎週給油してるが、最近は給油するたびに値上がりしてる。
同じ時期に新型プリウス買った親はドヤ顔してるわw
フリードでガソリン選んだ俺は涙目。プリウスには全然及ばなくても、せめてフリードハイブリッド選ぶべきだったかね。。 ハイブリッド買うのは大したこと無いんだけどさバッテリー交換時期きたら出費痛くないすか？ >>186
10年以上乗るなら知らんが先代は5年以上乗ったけどバッテリー交換なんて無かったぞ
延長保証マモル付けておけば5年まで保証つくし延長も出来るんじゃなかったかな
てかHVのバッテリ交換なんて品質的な問題があるか走行距離が極端に多い場合しか該当しないだろ
インサイト乗ってる人とかは交換とかしてるのかねぇ >>185
一時の値上がりでHVにした方が良かった？とかマジですか？
逆にHVで一瞬安くなったらガソで良かったとか思っちゃう？
ガソ高い愚痴はわかるけど････｡ >>187
私の環境だと通勤で使用する為年間2万キロ以上乗るんだけどそれでもバッテリー10年持つ設計なのかな？
プリウスあたりはタクシーで使えるくらいだからしっかり設計されてるんだろうけど ガソリン代くらいで騒ぐ奴はカーシェアにすりゃいいのに ホンダもトヨタも保障は5年もしくは10万キロだよ
トヨタだから長持ちするとかじゃないと思う
暑い地域は劣化が早いみたいだね >>189
マモルは10万キロまでの保証だった記憶がある
年間走行距離って年１万キロ程度が想定でしょ
流石にどこのメーカーでもそんな過酷な状態の保証してないと思うぞ
通勤で２万って片道40キロ近いって事？？凄いな… >>192
往復で50キロほどだけど休日出かけたりなんだかんだで年間2万キロ以上行っちゃうんだよな
やっぱり私の環境下ではガソリンモデル、もしくはディーゼルが合ってるんだろうな 友人が片道90kmの峠越え通勤を15年以上継続してるけど、車は毎年入れ替えてるな。 毎年入れ替える金あるなら職場近くに引っ越せばいいのに >>194
片道90キロはさすがに盛り過ぎだろ
もっと上手くだな この季節はサンシェード使うか迷う。
ホンダセンシングの部分とかドラレコの部分とかどうしよう。 うちの会社の上司がトヨタの営業に「ハイブリットのバッテリーは10年以上は問題なく走れますよ」って言われてプリウス買ったけど3回目の車検でバッテリー交換しなきゃいけないので50万交換にかかります、って言われたようでかなりご愁傷様な感じに。
それ聞くとメーカー問わず、ハイブリットその物に疑問を感じるわ。 >>199
それは昔の相場だな
もしフリードのバッテリー交換になったとしても工賃込み14万 >>195
>>196
盛ってないですよ！
友人は医者で過疎医療と自分の子供の友人関係や家族の事情を両立させる為に自らを犠牲にする男気がある奴なんです。 185VFIのナビなんだけど追加でアンテナつけたらあきらかにワンセグにならなくなったわ
街中だけど >>202
187vfni だがアンテナ追加無しでほぼフルセグの俺は勝ち組 >>200
そうなの？
先月車検の見積もりでそんな額を言われたって言ってたからてっきり多少の差はあれどその位かかるもんだと思ってたよ。 質問なのですが、彩速ナビMDV-M805L 8型をフリードプラスに付けている方いますか？
いいな～と思っているのですが、メーカー正規では付かない様子。
設置に成功された方がいるのか知りたいです。 >>205
705をつけたよ
ただ、メーカー正規の意味が分からないのだけど… リチウムイオンバッテリーの相場は30万前後
ディーラーで車検込みなら50万掛かってもおかしくはない
バッテリー交換くらい自分で出来るだろうから費用はもう少し抑えられる >>204
価格でもプリウスのバッテリー交換の話しあったけど工賃込みで17万て書いてあったよ。 ＞＞206
805Lがメーカーサイトだとフリードに対応していなかったので。
画面が大きくなるので別部品を集めたら設置可能なのかなと思っているのです。 >>210
駆動用のバッテリー交換ぐらい自分でできるそうなwきっと死ぬな >>204
昔のプリウスだからバッテリーも昔の型で高いんだろう ホンダのハイブリッドでディーラーに交換すすめられた、とかいう話しはないのかな？買い替え促すのに弱ってるとか言うのかな？それはないか なんでもかんでもディーラー任せだと高くつくしある程度ボラれるのは覚悟した方が良い フォグランプ後付けした人いますか？
黄色のLEDかハロゲンで迷ってます。山道の通勤で、霧はわりと頻繁に発生して、雪はたまーに降る程度です。
見え方がLEDの方が良いなら、そっちにしようかと思うんですが、たいして差がなさそうなら熱で雪を溶かせそうなハロゲンにしようかと思っておりまして… 対霧性能はLEDだけど対雪性能はハロゲンもしくはHID ヘッドライトがLEDだったからフォグもLEDにしたよ。色は黄色で。
今思えばクリアフォグに黄色ライトを付ければ良かったかもと思ってる。 使いもしないフォグランプに五万も出せんわ！と思ってつけなかったんだけど、エアロにくっついてる黒色樹脂カバーが貧相で今更後付したい。
光んなくてもいいからダミーの安いフォグランプないかな？ >>218
黄色ハロゲン考えてたけど、点いてない時の見た目もあるから、クリアハロゲンにしておいた。どうしても黄色がよくなったら球を交換する予定。 5月末にGセンシング納車予定
13年ぶりの新車にワクワクしてる >>221
おま俺おめ。
センシング付きはコンピュータ様があれこれ言うから楽しいぞー。
ときどきウザいけど。 >>183
アドバイスありがとうございます
☆新型フリード GB5/6/7/8 電源 [分岐] オプションカプラー☆ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m253519898
これからACCを取り出して
エーモン工業 amon 2309 [プラグロック電源ソケット]
https://www.yodobashi.com/product/100000001002931729/
こいつにつないで
純正のシガーソケットを使って
本体まで純正コードでつないでます
前の車でも同じようなつなぎ方をしてました
納車前に買って前の車で試し設置してました
まだ半年も使ってないので劣化ではなく
バスレを引いたかもしれません
とりあえず、色々やってみて
ダメならドラレコ買い替えます HVバッテリーって170V近くあったんじゃなかったかな・・・絶対に自分で触りたくないわ
もしHVバッテリー交換を自分で出来たとしてもコンピューターのリセットやら再セットって出来ないだろ
トヨタはサービスプラグ抜くとエラー出るような話チラホラあるしただバッテリー交換だけすればいいだけじゃないだろうに >>224
低圧電気の特別教育を受けてないと違法だしな
ホンダは個人に駆動バッテリーなんて売ってくれないし
知らないことをシレっと書くヤツってホント頭おかしい >>221
おめ！丁度俺も13年ぶりでハイブリGセンシング新車購入だ
6～7月って言われてるけど待ち遠しくて仕方ないからネットで車グッズ買い漁ってる
シートカバーが良いのなくて困るわ 交換は出来るだろ
基本的な知識でいける
だけど初期設定が必要
専用コンソールが必要だわなw
そこで詰む >>218
自分は逆にベッドランプがLEDなので雪の付着を
考えてフォグはイエローのハロゲンにした。
なんでイエローかというと古い人間なんで大昔の
車のイエローフォグとかカッコイイって勝手に
思ってるから。 リチウムイオンバッテリーの搭載位置わかってんだろうか >>223
くわしくありがとうございます。
まず、電源の取り出しは問題ありません。
となると、残る問題点は2つ
①シガーの部分
②本体
まず①ですが、あまりおすすめできません
シガーの電源は"簡易"と考えてください
常設を目的とするならば、完全密着の接合で配線するのが基本
シガーはバネで接触しているので振動に弱いです
ドラレコのケーブルはシガー+USBになってませんか?
USBになってるなら、これで電源をとってください
https://i.imgur.com/fL0VF44.jpg
12V-5V変換 USBアダプター 1000円前後で買えます
昔、シガーから携帯の充電取ってましたが出来る時と出来ない時があり
特に始動時は不安定でしたね
中のコンデンサーの容量なのか、抵抗なのかは分りません
変換アダプターから電源を取るようにしたらまったく問題なし
イタズラしているとすれば、シガーが濃厚
無駄にはならないので、そこから改善してみれば?
その上で②の動作確認になります ttp://www.honda.co.jp/auto-recycle/pdf/li_ion_freed.pdf
すごく大変そう
バッテリーって5~60キロ程度あるんだよね？狭い車内で一人で持ち上げるの大変そうだ 昨日フリードハイブリッドのバッテリー交換したけど重たいね ロービームはLEDなのにハイビームはハロゲンなのはもしかして雪対策だったりするのかね
ハイビームにすると視界がオレンジっぽくなるから消し忘れがなくていいけど（笑） （フリードハイブリッドのバッテリーは運転席・助手席の下にあるとか言っちゃダメな流れなのかな…） >>230
踏み切れなかったけど、それもいいですよね。俺もフォグといえば昔のそのイメージなもんで。 >>235
けど雪降りでハイビームにはしないよね、雪対策ではなさそう。 >>205
http://www.dzukumigata.life/auve/asnp-freed.html
ホンダ フリード gb5/6/7/8系 用８インチカーナビ取付キット
ケンウッド 8型02p05nov16
なんてのがあるよ。 忘れてた おとといガソGで久しぶりに関西から九州へ行ってきた
九州行き2名乗車 エアコン常時ON econ OFF ACC 85km/hで遅
いクルマは時々追い越して燃費は20.7km/L
帰りはecon ONで試そうとストレスを感じながら走ってたけど20km/Lを超えないので途中でOFFにしたけど結局最終燃費を見るのを忘れたw
ちな普段の燃費は13km/L台 >>221
>>228
おまえらもおめでとう！
明日は愛車をピカピカに磨きあげて、13年間たくさんの思い出を作ってくれた事に感謝する１日にするつもり >>222にレスのつもりが自分にレスしてた
すまん フォグランプの色に迷うならこれ良いのでは？
https://www.ipf.co.jp/products/5xdfbl.html
自分は最初からLEDにしちゃったから交換出来なくて後悔 ACCの走行ってeconのON.OFFで変わるの？ ハイブリッド用のバッテリーは20万キロ近くもつようには出来てるよ
10万キロは余裕でしょ フロントガラス左側に三角窓からの景色が映り込み
パカパカ光ってるようでウザいんだが 納車が結構かかるけど、それほど出会わないし本当に売れてんのかね？ハイブリッドGセンシングFGP待ち。 連投ｽﾏﾝ。RG1からの乗り換えだがみんなは何からー？ 現行の中古車考えてるんだけど、センシングって書いてあったらみんなが良い良い言ってるセンシングと同じなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
