【MAZDA】RX-8 part 290

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼基本的なレスルール
 ・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
 ・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
 ・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
 ・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で

▼スレ立て時のルール
 ・ 次スレは>>970が立てる。
 ・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
 ・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 ・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
  
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
 煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』

▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
 http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 289
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520392197/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

いまだに8をスポーツカーだとか勘違いしてる奴がいるのか
8は見て見せて楽しむ車、痛車ベースだっつーの

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 22:28:27.38ID:X3GrrnDB0
>>951
他はエゴだからバランス取ってるんだよ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da19-wvmP)2018/05/22(火) 22:28:42.68ID:E85QBX3Q0
>>945
エコタイヤではRX8のサスペンションが要求する荷重に負ける。

>>939
貧乏人は徒歩で十分!

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM42-u3pP)2018/05/22(火) 22:33:57.27ID:aayb3z95M
>>952
まぁアクセルを踏めないやつはみんなそう言うよ。

えっ、スポーツカーとかサンタクロースとかまだ存在を信じてる人居るの?

>>947
PS4どう?
PS2のウェット性能がすごい好きだったから気になる

見せて楽しむ、、まだわかる
痛車ベース、、は?
だっつーの、、w

痛車ベース…(´・ω・`)

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 23:03:11.14ID:X3GrrnDB0
イタ車ベース(NDロードスター)

>>955
左足が動かないので徒歩は無理です

>>961
確かに

エコタイヤ憎いマンはFDのスレでも行けよ
普通にファミリーカーとして使ってんのにハイグリなんていらないんですよ

俺のファミリーは横G好きだぜ。

横Gyakutai

8で通勤してるがガソリンだいが月4万近くかかる
ネオンがいいけなくなった

ガソリン代交通費で落としてくれないの?

>>945
タイヤの性能の違いが速さの決定的差でないことを教えてやる

かっけーっ!

>>968
会社規定1万ちょっと

>>967
通勤以外に使い過ぎ?
俺は通勤だけなら1万と少しで済む

>>969、アジアンにはエイトの最大制動に耐える性能は無い。気の毒だが……しかし>>969、無駄死にではないぞ。

仕事上の付き合いの関係で、TOYOかGYなんだけど、いまはTOYOのT1Sを履いてる
中期タイプSだけど、17インチの225/50にしてる
上にもあるGYのRS-02も考えたんだけど、今回の場合はサイズがないので除外
TOYOだと、いまならプロクセススポーツかな・・・コスパはいいと思う
2年前の購入時には、純正18インチにEC203が入ってた(エコタイヤだよね?)
5年経ってたこともあり、すぐに交換。エコタイヤとの相性はわからずじまい

rx-8とつけるしかなかったんだろうけど、
7と比較されて間違ったイメージがついたのがね
カペラロータリーとかにしといても良かったかも(笑)

zoom感はないけど
ルーチェ、カペラ、コスモ、とか好きな名前

>>974
是非、プロクセススポーツを試してください
今はアドスポ(V105)を履いていますが、次のタイヤの最有力候補なんですよ

ハイグリップは急にびゅーんて飛んでいく気がして怖いけど
エコタイヤはずるずるって感じがするから
高速コーナリングはともかく、低レベルでの爽快感はありそう?

978974 (ワッチョイ 1a36-XGZI)2018/05/23(水) 11:34:04.15ID:8NIn3qyL0
>>976
いやいや、それはしばらく無理です。だから、T1S入れて3年目なんだって
それに冬季はスタッドレスにしてるし(12月〜3月)
実質いくらも履いてないんだよね
>是非、プロクセススポーツを試してください ・・・そのままお返ししときます

T1Sだけど、自分の乗り方だと、いまのところ全く問題なし
8のハンドリングとブレーキ性能には、全幅の信頼がおけるよね
そのことがあるので、峠もスムーズにこなせるし、雨の日の制動にも満足
現在T1Sにはサイズが無く、プロクセススポーツに引き継がれてることを考えると、
性能的には問題ないかと
ただ、次はやっぱり18かな?ってのもあるので(2メーカーの縛りもなくなりそう?)
いろんな選択肢があるかも? 個人的には、横浜のフレバに興味があるんだよね
>>927
どんなもんですか?

マニアックな質問
ウォッシャータンクのモーターの接続コネクタの規格わかる人いる?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM42-u3pP)2018/05/23(水) 12:21:25.07ID:IfyMX4r6M
>>977
ない。

昔はグリップしないタイヤは限界性能低くてドリフトなったりして車を振り回せる。
そう思ってた時期が私にもありました。

>>979
この辺で探すとわかるかも
http://www.hi-1000.com

今ポテンザ履いてて次レグノ考えてるんだけど、グリップ力全然違うの?
制動距離なんかも全然変わってくるならまたポテンザ買おうかと思ってるので経験者の方ご教授くださいm(_ _)m

この辺で探すとわかるかも
http://www.hi-1000.com

タイヤか〜
ファイアストーンですが何か?

>>978
それは残念です、当方も冬はスタッドレスに履き替える地域なので、
やはり、貴方の方が先に履き替えることになると思います

>>984
良いと思うけど何か?

ナビ入れ替えることにした。車両の価値よりナビの価値の方が高いとか悲しい。

>>982
ぜんぜん違う、別物
俺は即後悔して2000キロで我慢出来なくなって履き替えたわ
ロードノイズは、音量一つ下げれる位は静かになった

>>980
ぐはーーーー!やっぱそのクルマにはそのクルマに合ったタイヤが有るわけだ
静かだしエコタイヤ考えてたけど止めようかなぁ

>>984
ダイヤキュート!

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM42-u3pP)2018/05/23(水) 13:59:46.10ID:IfyMX4r6M
>>989
レグノ高いから大して値段は変わらないんじゃない。


ダンロップのデレッツアが最近はいた中では8の乗り方にあってて価格が安いからよかった

エラーが出て次のスレ立てが出来ないから誰か頼む
おながいします

>>983
どうもです
自作で小型の作ってるんだけど、買ったモーターがT型コネクタなので接続出来るやつを探してる

これでええんか?

【MAZDA】RX-8 part 291
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527058325/

>>994
かたじけないで御座る

>>958
自分はPSSからPS4Sなので・・・違いがわからん。
ただし純正のRE050よりはPSS/PS4Sのしなやかさが自分好み。

知り合いでPSSからPS4(ただし他車種)ってのがいるが
グリップは
ウエットPSS>=PS4、ドライPS4>=PSS
PSSのほうが軽くてしなやかで、PS4の方が乗り味はやや重いらしい
俺が乗ったわけではないので本当のところは知らん

>>994
有能

グラフィックきれいだよな、PS4

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 22:21:20.82ID:nVkwpAjy0
俺はセガール派

            /◆、
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    彡ノノハミ/  `◆◆◆
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     し--J
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