【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56

煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

>>1

たておつ

>前スレ995

ビビったのでスポンジ挟んでフタのバネを指で曲げて解決したよ

おつ
ありがとう

>>1

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf83-HWhB [153.176.143.14])2018/04/08(日) 22:44:00.28ID:Hm7g4vue0
今年12月マイナーチェンジ予想
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63257.html

見慣れてきた今の顔の方がカッコいい気がする

PHVのパチモノ臭あるなぁ。
顔変えるにしても、PHVに寄せない方がいいのでは?

このままでいいんじゃない?
これだと前期購入者大勝利って話だしw

今のデザインが良いとは思わない
正直他にめぼしい候補が無かったからやむなく買ったに過ぎないが
マシになるなら三年目の車検で考えても良いかなって思うが、見た感じそれほどでも無いかな
特にフロントは変に弄ってかえってバランス悪く感じる
まあそもそもmag Xの記事にいちいち反応するのもバカバカしいが

前期以上、PHV以下のデザインになるのだろうな
PHVが足枷なんだよなぁ
あんなもの無ければ良かったのに

今の方がいいじゃん
現行のテールってそんなに悪いか?
夜のライトがちょっとオーバーなぐらいで俺は好きなんだが…
これならマイチェンしても気にならないや

PHVに似せるよりレクサスLCよりの形状にすれば良いのに
スピンドルグリルにはならないだろうけど

しかしこの雑誌って、PHVの顔リークして、ほぼ正解だったんじゃなかったか?

あの雑誌はもっとスッキリとスクープ命で良いと思うんだよな
座談会はまあ固定客も多いんだろうが、何かゴチャゴチャと出所の怪しい記事を載せるから胡散臭さが増していく
変な団塊左翼のオッさんの政治コラムなんか何の意味があるのか知らん

マイナーまだ?

装備簡素化して値上げしそうな予感。今さら実燃費がちょっと良くなったって、関係ねーし

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe7-br9a [126.253.66.36])2018/04/09(月) 19:40:41.74ID:W1WWPranp
トランク用ネット、自分も買ってみたけど結構便利だね
尼の70×70の安物だけど十分使える

MC出たとしても、今の50に色々といじって金もかかってるから
買い換えるとした、次期バージョンの後期かな

パワースイッチをオフにした状態でドアを開けるとブザーが鳴って、「窓が開いています」と言う警告が出るんだけど、最近気づいたので、元々そうなっていたのかわからない。

春になった途端、燃費30出たわ
ほんの数km走っただけでこれ
エンジンオイル新しくしたばっかりとは言えやはり驚かされる

プリウスAツーリングセレクションとC-HRで迷ってるんだけど
プリウスのがいいよね?
燃費と走行安定性を重視してるんだけど…

プリウスのグレードでAかSのsafety plusというタイプのどちらがいいのか迷ってる
safety plusがすごくお得だと書いてるサイトもあれば、もう少し出してAにした方がいいというところもあるし
ブラインドスポットモニターの有無と内装の違いと聞いたけど、価格が17万くらい高くなってもAにする価値あるかな?
営業の人はsafety plusがおすすめらしい

車の知識がなさすぎて恥ずかしいけど、オプションも何が必要なのかわからなくて営業の方と話すのに疲れてきてしまった

>>23
重心低い分プリウスの方が安定してると思う

>>24
確かハイブリッドシステムのバッテリーも違う

>>24
Sセーフティは必須ともいえるバックカメラも標準だから20万差位かな
Aは遮音ガラスとBMSとリチウムイオンバッテリーと内装ソフトパッド面積増加
どれもSにはOPでもつけられない装備だから個人的にはAかな
多分リセール差でトントン位になるよ

もし9インチ純正ナビつけるならAおすすめ
ヘッドアップディスプレイに右折レーン左折レーンの振り分けだとかナビ案内とか出るの地味に便利
7インチナビでもちゃんと出るかもしれんけど、そこは持ってないのでわからん

Aのリチウムイオンバッテリーは装備が重くなった分をバッテリーを
軽くして燃費を確保したということでメリットではないよな。

>>27
2017/11/1以降のNSZT-Y66Tとモデルチェンジ前のDSZT-YC4TってHUD連携同じ?
価格コムで話題になったけど車種設定をphvやchrに変えると連携出来るとかNSZT-Y66Tはそもそもマルチディスプレイとは連携出来るがHUDとは連携出来ないって書き込みもあって困惑してる

>>29
そこはディーラーでちゃんと確認した方がいいね

>>23
燃費に影響する空気抵抗考えたらSUVのボディは不利
上の人も書いてるけど安定性も重心の低いプリウスの方がいい

俺もCHRと悩んだ派だけど
運転して安定してるのは車高の低い方が絶対
なので最低限の車としての魅力はプリウスに軍配上るかと思う
しかし悩むのはわかる

>>25 >>26

教えてくれてありがとう、本当に助かったよ
少し価格差あってもやっぱりAの方が良さそうだね
オプションも何を付けるか考えてAの見積もりお願いしてみようと思います

>>27

アドバイスありがとう!
カーナビも画面のサイズだけにしては価格が違うから迷ってたけど、9インチの方にそんな便利な機能が付いてるなら9インチにしようかな

>>33
7インチでもいけるはず

じつは俺も悩んだ
結局、低重心の運転の楽しさと室内&ラゲッジスペースの広さで決めた

>>27
HUD付きのS特だけど7インチじゃ表示されない
原稿の7インチはわからん

>>36
現行はいけるぞ

リチウムイオンは低温高温状況下での性能低下が著しいから寒冷地想定の4WD仕様はグレードにかかわらずニッケル水素だし必ずしもメリットとは言えないと思う

ニッケル水素も低温時弱いという特性あったと思うけどリチウムイオンはそれ以上に弱いのかな?

>>24
Sはセーフティといえど括りはS
リセールもAの方が良いし、任意保険もAの方が安くなるから17万差は実際ない、装備良い方がいい

SとAは地味にホイールキャップの装飾も違うよな
ディーラーでも説明されないような細かいところだが、見栄えが随分ちがう

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf00-3DKV [153.181.195.231])2018/04/10(火) 12:59:58.17ID:pnheiai30
内装の質感アップはしてほしいな。
プリウスの後から出る車種が
やたら質感アップしてるかな。
もはや、センターメーターも
やめた方が。

50プリ乗ってはや2年。
燃費はほんま凄いな。

CH-Rは後席の狭さとリアが狭いのがマイナスかな
市街ベースなら運転してて、目線が高いからプリウスに比べて見通しが良いからそれはメリットだと思う
>>33
メーカーオプションのナビレディは必須
個人的にはコンセントは付けておいた方が良いと思う。
俺はコンセント付けなくてスゲー後悔してるから

以前オートサロンで出展されてたけど
単純にプリウスをリフトアップしたアクアクロスオーバーみたいのが欲しかった
高齢者の乗り降り楽になるしC-HRより広いし四駆もあるしなぜないのか不思議

>>44
それ欲しいな

SとAの違いに関するアドバイスありがとう
Aにしといた方が間違いなさそうだし、グレードに関しては安心して決められそう
パンフレットとにらめっこして悩んでもなかなか決まらなかったので、皆さんに教えてもらえて良かったです

カーナビは7インチと9インチで機能にはそこまで差がないんですね
サイズが一回り違うだけでけっこう価格が違うので、>>27さんの言ってた機能があるなら7インチでもいいかなぁ

>>33
携帯の充電くらいしかしないし、コンセントは不要かな?となんとなく思ってました!
差し支えなければ、付けなくて後悔してる理由教えてほしいです

>>46
9インチはコーナーモニター以外はデカいだけだと思うぞ
7インチのつまみは音楽のボリュームちょこちょこいじるなら便利
見栄えは9だと思うけどね

>>46
最初にうちはAの9インチね
USBもシガーソケットタイプより柔軟に大容量対応の物が使用出来る。
コンセントが前とリアにあるから
洗車した時に撥水のコーティングしてる関係上、ブロアで水を飛ばしたい時に安いブロアが使用出来る
うちは無いからコードレスのバッテリー付きにしたけど高くついた
掃除機がコードレスでなくても使える
ドアの足元の下に傷が付くのが嫌でカーボンのガードを買ったけど温めて引き延ばしたりする時にドライヤーが使えたらとか思う

後ろにドラレコを考えているのなら配線が楽
パッと思いつくのでそんな感じかな

キャンプとかに行く前提だと小型冷蔵庫や
電熱器系が使えるのが多い気かな

無くても困らないかも知れないけど、俺は付けとけば良かったと凄い後悔してる

任意保険料が変わることまで普通知らないよね

任意保険料は目から鱗だったわ

年間に数千円のレベルだけどな

>>29
今年2月にAツーリングに現行9インチナビつけて新車購入したけど納車段階からHUDとの連動しっかりしてるよ
旧型はわかんないけどY66Tは問題ないはず

>>46
セーフティプラスにはHUDないと思い込んでたので、純正ナビとHUDの連携便利いいよって言いたくてAおすすめのレスだったんだけど
勘違いでしたスマン

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a358-br9a [36.2.192.83])2018/04/10(火) 17:45:51.65ID:x/+6fcWY0
7インチナビは一番安いやつだとHUDとの連携ないみたいだね

>>49-51
詳しく!

>>54
いやふつーに>40にあるだろ

>>54
AはTSSPあるから料率が違う
等級にもよるが年間4,000円程、5年で2万程度差
車両も違うから、車両保険も付けると
年間9,000×5年で45,000円差

Sにオプションで付けてもS扱い
SセーフティにしてもS扱いになる

5年で65,000円程の差がでる
(年齢等級により差はあり)
これにリセールも入るとAがいいんじゃないかな
って事
https://i.imgur.com/vUf2KTT.jpg

年間1万円程度かぁ
微妙だなw

>>52
取り付けたのはY66Tの方なので安心しました!ありがとうございますー

>>47>>52

とっても参考になりました、ありがとう
9インチを選択されているオーナーさんが多いようなのと、皆さんの満足度も高そうなので9インチが魅力的に思えました

>>48

コンセントの用途、自分には思い付かないことばかりですごく勉強になりました
ブロアやドライヤーが使えるとメンテナンスにも役立つんですね!
後から付けられないオプションなので、付けて置きたいなぁ
教えてくれてありがとう

2WDスペアタイヤなしだと荷室容量多いがリアシート倒した時に大きめの段差が出来る
4WDorコンセントorスペアタイヤありならほとんど段差ないけど床が底上げされて荷室容量下がる

コンセントなんかシガーソケットのインバーターでもいい気がするけどな
電力量とか見栄えはいいか

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff94-1Lkb [211.1.214.1])2018/04/10(火) 22:48:29.33ID:6q8zYQeU0
>>37
現行だと7インチでもHUDにナビ表示されるの?
まじならちょっと詳しく教えて欲しいんだが

>>59
1つ言い忘れ
コンセントつけるとインバータを設置する関係上、スペアタイヤがのせられない

>>61
シガーソケットからもコンセントは取れるけど確か300Wくらいしか取れないんだよね
良くても5〜600Wで使える機器が限られるのと
なんだっけメーカーオプションのコンセントは波形だっけ?だかが外付けとかと違うとか聞いた←これわかる人居るかな

1500W対応のインバータとかだと
軽く5万超えるからメーカーオプションで付けた方が安いから、本当に後悔
自分でパーツ取り寄せて後付けで付けた人も居るみたいだけど、うちのディーラーではやらないと言われたから諦めた

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3f7-omRj [180.9.140.194])2018/04/10(火) 23:36:57.83ID:18pMrc1X0
メーカーオプションのナビって、みなさんつけられてますか?

>>62
7インチは対応してないな
>>64
たいがい付けてると思うぞ
メリットがでかい
そこケチるなら他の車で良いと思う

この車のメーカーオプションのナビって11.6インチのでしょ?
付けてる奴いんの?

>>64
11.6インチT-Connect SDナビの事だよね?
凄く悩んだけど結局9インチにしたよ
デザインと縦に長いナビ、高画質以外は9インチの方がメリット多いらしい
CD、DVDは使わないからいらないんだけどHDMI対応してないのとカメラ関係は上半分の映像で9インチの方が見やすいしphvみたいにリモートエアコンも使えない
あと田舎なもんで野焼きが多くエアコンの外気がワンタッチで切り替え出来ないのも決め手になった

>>61
1500Wだと単純計算で12Vで125A以上流れるからシガーソケットでは無理

6954 (ラクッペ MM67-vJpg [110.165.147.236])2018/04/11(水) 08:28:49.67ID:GMXLQROBM
>>56
ありがとう!
ありがとう!

年間1万円はガソリン燃費気にしてるくらいなら
差大きいと言えるよね。

マイカーセキュリティ目当てで付けてる人ならいるかもしれない11.6

GRって結局出る?
待ってるんだか、同じ香具師いる?

現状だと、11インチのナビは
なんとなくカッコイイと地図が多少縦が見やすくなる以外は邪魔なだけでしかないかな
ディーラーでも話を聞いてけどPHVですら
すこぶる評判が悪かったし
自分で何度かPHVの試乗して操作したけど
いらないと思った。
ナビは数年で陳腐化するから、交換しやすいものにしておくのが正解だと思う

>>71
年内にはMCあるだろうしそれ以降じゃね〜の?

>>65
A買ったけどナビのHUD連動にそこまで魅力感じなかったから、カロ着けた。

俺はHUD連動がどうしても欲しかったから純正9インチ(前期)にした
上にもあったけど交差点表示やスピード表示は便利です
価格コムで問題になってたHUDと連動しない話はどうなったのかな

>>75
前のモデルと現行どちらも連動してるみたいですよ
投稿者が激怒してるところを見ると不良品を掴んだかディーラー側の問題なんでしょうね
その投稿見て不安になってて、もし自分がそうなったらどう対応しようか悩んでたんですけど上の方のおかげで解決しました
ディーラーに聞けばって言う意見もあったんですけどクレームしまくるの嫌ですし何よりナビや配線何回も弄られるのも抵抗あったもんで…

今日納車のA釣4WD。
最初HUDが見えなくて???
調整仕方とかマニュアル読まんと全然解らんな、これ。
で、今時って特に加工しなくても純正ナビでも走行中テレビ映るの?
何気に切り替えしてたらTV映ってまた???

俺は営業に部品と手間賃渡して納車までに走行中映るようにしてもらった
営業はほんとはやっちゃ駄目なんですって言ってた

俺は知り合いの店で買ったから毎回勝手にやっといてくれるけどテレビなんかほとんど見ないな…

>>77
最初いじっても全然映らんとか思ってたけど
HUDのスイッチが入ってなかった事があった
ハンドルの右側のやつね

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3f7-omRj [180.9.140.194])2018/04/11(水) 19:54:48.68ID:WRt21EdR0
HUDはメーカーナビ11.6インチ
をつけた場合にしか対応してないのかな?

ディーラーOPナビでもHUD使える?

テレビだけなら部品付けなくても設定で映るようになるよ
ナビは操作できないけどね

>>82
その方法詳しく教えてくれませんか?お願いします

>>81
全てのナビじゃないけどちゃんと連動する

マイナーチェンジ情報全然出て来ないね

>>85
30の時って発売後、何十ヵ月で MCだっけ?

まだあの顔で行くか役員たちのゴーサインが出てないんじゃね?
基幹車種だし

MCでインバーターに SiC搭載とか期待したいなぁ、もう出し惜しみする余裕は無いよね

>>86
3代目 32ヶ月
2代目 26ヶ月
初代 28ヶ月

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-OR2y [115.38.238.68])2018/04/12(木) 02:52:11.64ID:/uOovtj90
テールが不評というのは意外
あのテールランプはリアの重量感の軽減のためだと思ってるんだが
というかプリウスを欲しくなった最初のきっかけは夜のイカ型テールランプ

>>81
HUD自体はナビなくても使えるぞ
ナビ連動が一部の純正ナビしか対応していないだけ
一応念のため

ナビとHUDの連動に社外品で対応してるの無いのかね

ないやろ

先週、遅めのタイヤ交換をしました。純正15インチアルミ+スタッドレスから社外17インチアルミ+BSレグノ。
燃費が27km/lから23くらいに落ちました。2年目なんだが今さら気づいた。

すげー重そうな17インチホイールだね

>>94
17インチ&幅広はほんと燃費落ちるね
ツーリングにするとそれぐらいの燃費になる
選んだの少し後悔したもん
シートヒーターついてるのと足がしっかりしてくれるのはありがたいけど

>>42
センターメータて見やすいから変えないで欲しい
正面メーターの良さなんか格好いいてだけじゃん

俺もセンターメーター非常に気に入ってる
むしろ他の車種にも広がってほしいくらい

センターメーターのが見やすい上に
正面メーターが無くなることで前方がスッキリして視界も良くなる
実用車はセンターメーターのがいいね

センターメーター+HUDが最強かな。

初代ポルテ、カローラルミオン、プリウスってな感じに
ちょっとづつグレードアップしたんだけど
何故か全てセンターメーターだった
別にそれで選んだわけでは無いんだけどねぇ


これなら現状のが良いなぁ

トヨタマークの下のグリル穴さえなければ
前期も後期もめちゃくちゃカッコいいデザインだと思うのに
残念すぐる・・・

悪くないと思うんだけどな
色も好き

適当に塗ったったw
http://upjo.com/up2/data/421193.jpg

>>106
ダサすぎるwwwっw

現行がカッコイイとも思わないけど、
>>102を見ると現行がカッコ良く思えてくる
不思議w

店の駐車場から車道に出るときの段差跨いだら
前の方からジョリって音がした
暗かったので車体見てないけどやっちゃったかな…

継ぎ接ぎ感、半端ない

6月にマイナーチェンジか

>>102
これがマイチェン後のデザイン?
現行オーナーに気を使いすぎてワザとこんな世界一ダサいデザインにより磨きをかけたものにしたのかな

縁石に乗り上げてしまいサイドステップの付け根がパキンと割れた。多分交換になると思うけど費用いくらくらいかね?交換経験者情報求む(下手くそ批判しないでね)。一応土曜日にDにも行こうと思っているが。

>>104
初代から続くデザインを今更捨てるなんてとんでもない
縦型のテールランプ然り4代目ってガラッと見た目を変えたように見えてしっかり記号性を受け継いでるんだよね

>>112
現行ユーザーに気を使ってMCでさらにブサイクを目指す可能性もあるのかwww

Uglyって書いてあってだめだった

MC後のデザインも普通にかっこいいだろw
悔しいのは分かるが同じプリウスなんだし僻むんじゃあないよ

それにしても次世代セーフティセンスうらやましいねぇ

>>117
セーフティーセンス何か追加あった?

MCは現行で残っている室内灯の電球をLED化するだけでいいよ

>>113
同志。交換工賃込みで3万円弱だったよ。
コーティングする場合もう少し高くなる。

>>118
最新のアイサイトと同じレベルになるらしい。
夜間の歩行者認識、ACCのレーン中央キープ走行、自転車(バイク)認識が追加されるんじゃないかな

結構デカい変更だよなぁ…

今のMC予想、鼻(トヨタマーク)から下が気に食わないけど、
GR狙いなので、現PHVGRみたいなグリルやバンパーが付いてくれたら、
随分カッコ良くなる気もする。。

MCが仮にブサイクなデザインだったとしても
多分、街中に溢れると気にならなくなると思う
αがMC後に結構変わったけどα乗りは色々と言ってたけど、一般の人は違いすらわからないし
プリウスも現行が結構走り出してると見慣れて
今では気にならなくなってきたからMCも同等だと思う
個人的にはセーフティセンスのバージョンが上がるのは羨ましい

>>120
ありがとう!それはDですか?街の板金ですか?
思ったよりも安いなぁ。

Dで板金工場持ってるのは少数派、普通は町の板金屋に外注する

自分で板金屋しらべて2〜3軒まわってみると安く仕上げてくれる処がみつかる
板金屋にしても Dの外注で受けるよりは利益でるから喜んで受けてくれるよ

値段相応って言葉通り、余りに安い板金屋はかえって怖いと思うんだが。
特にタクシーの工場系なんてスピードと安さ重視で、二、三年で板金した箇所が下から錆びてくるなんてのもあるし。

板金なしで外装の部品交換のみならどこでやったって質に差はほとんど出ないよ

6月にMCと言われていたけど年末になってる
どっちなんだ・・・

>>123
もしよかったらどうぞw>>106

>>129
安心しろ6月の改良は絶対にない。
ソースは今の時点でメーカーからの改良案内の書簡が来ていないから。
Priusクラスのマイナーなら3ヶ月前にはメーカーから販売店向けにアクションがある。

>>125
購入したディーラーで(トヨタ店)
塗装済みパーツとの交換だったんでボディカラーによっても価格は変わるそうで。
うちのはスティールブロンドメタリックだったので
ボデーロツカパネルモール、ホイールハウスフロントプレート、他グロメツトとクリツプの部品代26568円、技術料2689円(税込)

バンパーでセンサー付いてると一回バンパー取り外すとセンサーの調整が必要でセンサー調整用の機器があるディラーじゃないと塗装も交換もできないみただ


>>134
何回目のアップだよ

>>132
サンクス!3万以内で修理してくれる板金屋探したけどDも同じくらいダネ。プリウス車高低いから、今後は気をつけます。

納車四日目。やっとスムーズに始動発進まで出来るようになった。
今日は仕事で会社の50エスティマ最廉価グレードに久しぶりに乗ったら。
エスティマ、テラ加速するど過ぎwwwww
プリウスのエコモード加速にすっかり慣れちゃったせいだろうな。

エコモードは甘え

アクティブモードでしか走ったことないけど、ecoモードの利点はなに?

使ったこと無いけど渋滞でちょこちょこしか進まない時に楽かもな

たぶん

今度やってみよう

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/14(土) 18:11:05.12ID:ciu9GdJA0
>>134
ライトは無難な感じになりそう。
スリットも変更されるだろうね。
アクアみたくへの字口になりそう。

今日代車でプリウス乗ったんだけどバックする時ブレーキがカックンカックンってなるんだけど俺の運転が下手なのかな?

>>142
急回転過ぎてモーターが制御されてるとか

>>142
制動にクセがあるから仕方ないと思うぞ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/14(土) 18:40:21.89ID:ADBJY7y30
>>142
オマエの運転が下手なんだよ

薄くブレーキ踏める人はどんな車に乗ってもカックンならないと思う

他の車から30プリウスに乗り換えたときカックンなったわ

>>146
ほんこれ

乗り始めはカックンなったな

買う前の試乗の時はカックンなったわ

俺はカックンしなかったな
お店の人にモーター駆動の時はブレーキの感覚違うって注意されてたからな
動き始めのエアブレーキみたいな感じって説明だった

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-sre+ [1.79.85.172])2018/04/14(土) 22:26:35.73ID:GLUJ9ABad
>>7
さすがにこれはないだろw
現行どころか
オーリス改めカローラハッチバックより顔ダサいじゃん

狭い道で対向車とすれ違った直後右折しようとすると警報が鳴るときがある。
どうもインテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付き)のせい
みたいだね。
センサーを通り過ぎてもコンピューターは障害物があると認識してるから
対向車が通り過ぎても巻き込み警報を出してると思うんだけど。

改良なんてあるわけないじゃん、50プリって完璧な仕上がり直すとこなんてないよ

爬虫類顔じゃなくなったからMCは一般的に高評価だろう

どんなデザインで出してもダサいと言い続ける勢力が居そう

菅田将暉を思い出した

少なくともオーナーはスタイル批判しないよなww

SAIみたいに前期の面影全く無くなる程ビッグマイナーして欲しいわ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMe7-vYu6 [106.139.3.189])2018/04/15(日) 17:19:12.58ID:B4vhJzMWM
>>159
FMC後30ヶ月近く毎月1万台以上売ってる大人気車に
そんな必要あるわけないだろアホ

30系プリウスの時代とは違って、
今の50系にはライバルになるHVモデル車種は他社も含めれば何倍どころかそれ以上にも増えてるし、
何より原油バブルによるガソリン高騰などというトンデモな順風も吹いていない

それでいまだに毎月1万台超だぞw
ある意味で、50系は30プリウス以上の人気ってことだ

現行のデザインを批判してる連中が好むようなデザインなんて、クソ無難で面白みのないものになるからダメ
プリウスは賛否あるくらいキャラが尖ったほうがイイ

>>160
なのに先代と比べて売れてないからと失敗扱いする真正アホが多すぎていい加減うんざりするわ

30乗ってる時はダセェって思ってたが見慣れたら格好いいと思えてきた
結局自己満足だしな

200万出して軽を買うくらいならプリウス買う方が正解だと思うのだが。

オーリス2.0HVの180psが販売の肝だろう
プリウスは捨て駒
世界的にはRAV4(50万台)、カムリ(40万台)、
オーリス、ヤリス改めヴィッツ(30万台)がトヨタのエース

>>165
世界の市場と日本の市場では売れるものが全然違うのな
さすがガラパゴスだわ

>>166
売れる車が地域によって違うのは当たり前。
欧州とアメリカ、中国、その他求められている物が違う。

168166 (ワッチョイW a305-2pgd [124.18.71.106])2018/04/15(日) 21:06:09.59ID:wOU60no70
>>167
そういうことだろうね
これからも世界に合わせず日本の事情にあったクルマを出してほしいね

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-dDn4 [49.96.9.224])2018/04/15(日) 22:16:37.06ID:5tl23RNdd
クラウンとか

プリウスは燃費にこだわり過ぎてリア席の天井を低くしたのが最大の失敗。
今は子供も背が高いし、
タクシーに使うことも考えろよ!

>>170
二人だけのファイブシーター

現行型のリアは、僅かなことだがやりすぎたと思う
メーカーがいかに先代と数値は同じと主張しても感覚として狭いものは狭い
せっかくタクシー需要も広がって来ていたのに、ドブに捨てちゃったな

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffd1-+shZ [219.106.100.216])2018/04/16(月) 03:22:10.49ID:J06HsXkd0
まぁ逆にハイブリッドの選択肢が増えてるから、差別化のためにいいと思うけどね。
今まではプリウス一択だったけど、セダン派ならカムリ、SUV派ならCH-Vとか。燃費ならプリウス。

大衆車としてのカローラブランドが終わったのと一緒かな。

カムリもCH-Rも高すぎるんだよ

50プリの座席は2+3。プリウスらしい割り切りぶりは好感が持てる。
おれなんて後席は倒しっぱなしだ、荷物がよく乗るよ。

>>170
そんな奴は他のクルマ買えってことだろ

タクシータクシーって働くクルマかよプリウスわw
そんなのはすでにセールス対象から外れてるんだろうな

後席は現状維持なら十分だと思うけどね
パッケージ重視ならカローラアクシオのハイブリッドもある事だし今後は現行の空力スタイル+走りの路線を続けてほしい

東京しかわからないけど
タクシーに限って言えば
50プリのタクシーって個人が多いように思う
東京では屋根の高いハイブリの新しいタクシー専用車が走り始めてるし
むしろ、これからはタクシー需要は減りそうだと思うけど

タクシーの心配いるか?

>>176
荷物がたくさんのる5ドアリフトバックはこれしかない

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-Zkiq [126.247.139.128])2018/04/16(月) 12:10:46.14ID:59kmlzH0p
タクシー用途になんて、使ってほしくないだけだよ。

ほかの車と並んで止まっているのを見ると、プリウスのリア席のルーフがとても低くなってるのがよくわかる。
これはもうセダンの亜種というよりセリカリフトバックの5ドア版といったほうがいいレベル。
豊島主催はスポーツカーを作りたかったんじゃないかな
フロントとリアのサイドとルーフエンドの造形がレクサスLC500そっくりだし。

車は別に高くない
高いのはスマホ関連

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf00-+Xe1 [153.181.195.231])2018/04/16(月) 13:33:32.30ID:0WYjSy7s0
まあ、家族には視界が悪いと
不評だが個人的には最高の車。

タクシーで50使ってたけど、シートが低い分中は広いし質感もいいからウケは良かったぞ。ドアが狭く乗り降りしにくいのがネックだが・・・
あと日報入れとか細かい所の使い勝手は当然だけどJPNとかコンフォートみたいな専用車には敵いません。

あんまりにも乗ってる塩梅が良いから自家用で買っちゃったよ。

試しに自分が後ろに乗ったら
深く座ると天井に頭が当たったけど
家族からはまだ子供が小さいのもあるが
不満は出てないな
C-HR試乗した時は窓の小ささで即NG出たけど

移動が多い自営業の俺はベストだわ
後部座席なんて年に数回しか人乗せない

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 16:04:57.78ID:KAuMi7IX0
>>173
カローラは世界的には全然終わってないぞ

<2017年の世界販売台数トップ20>

1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 16:30:32.74ID:KAuMi7IX0
>>182
何を勘違いしてるのアンタ

タクシーはお客様商売だからそれこそお客様に失礼があってはならないツールだぞ
ドイツなんかではベンツEクラスがメインで、最近プリウスαなどの日本車が続々使われてる
http://o3exe.regensburg.jp/?eid=708
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg


要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ
そんなことも分からないのはタダの馬鹿

>>190
後部座席優先にせんでよろしいということだ
プリウスならお客さま商売ではなく運転手用に特化された方がありがたいという層の方が多いだろ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 18:04:38.95ID:KAuMi7IX0
>>191
なにコイツw 複数回線で一人何役のチキン野郎か?

俺はプリウスは出来がいいからお客様商売のタクシーにも使えるし実際結構使われてる
と言ってるだけだぞ

>>192
反論されるとそういう妄想になるのな
日本語理解してくれ

マイナーチェンジで買い替える層も>>102だったらやめるだろ
このまま乗り続けるか他車買うかだけど、後者だったらなにを検討してるか教えてほしい

でも、やっぱり涙目じゃない方がいいかな

いやー俺は涙目の方が好きだな
なんというか>>102の後期50って正直ダサ…ゲフンゲフン

なんかネガキャンばっかりだな

ネ…ネガキャン……?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/16(月) 21:27:23.64ID:CNF4goWH0
なんか知らんけどMC待ちだわ。
現行が出る前よりだいぶん大人しいわw

ネガティブキャンペーン中だと聞いて駆けつけますた

>>199
年末まで待てる?

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/16(月) 23:06:01.61ID:CNF4goWH0
>>201
年末ってのは本当?

エクステリアはともかく
装備は期待できそう

>>190
>要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ

世間一般では所詮タクシーくらいにしか思われてないのが残念だな

MCして前期より格好悪くなった車なんて…きっと無いよね?
後期型は格好良くなってほしい

前期で評判悪かったのがMCでよくなった例
110カローラ
140クラウン

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180417-10302279-carview/
ファミリーカーなら、
カローラの方がいいな。

>>205
最近のトヨタ車なら、無駄にでかいグリルが着いたヴィッツ・カローラ・アクアとかゴテゴテが加速したノア・ヴォクシー・エスクァイアなんかがそうじゃないかな?
逆にここで挙げた車種が好感触なら次のプリウスのMCにも好感触なはず

>>205
カッコイイかどうかはそれぞれの主観だから判断難しいね
ただ、50以前のプリウスが好みの人向けの外観に変わるとなると、かなり無難で面白みのないものになるだろうな

MC後のデザインかっこいいと思うよ
今の50のデザインも個人的に好きだけど、世界的に酷評されてるからしょうがないねえ

個性的でアクのある賛否両論なMC前、単純に誰がみてもカッコイイ正統派なMC後となれば、両極端である意味丸く収まるね
MC後見てないのに言うのもなんだけど、俺は現行のアクのあるデビルマン顔が好き

ハイブリッド車種が増えてきた今このデザインのプリウスをわざわざ選ぶって何目的なんだろ
燃費的にはまだまだプリウスが一番だろうしあえてプリウスにしか使ってない素材でもあるのかな?
軽くて強いフレームかなんか聞いたことあるけど

惰性というと言い過ぎだが、一旦買っちゃうと多少気に入らなくても次もプリウスってなっちゃうな
HV車種は増えたがミニバンやらは興味ないし、意外に競合車種が少ない、というか未だにほぼ孤高の存在だろ
他に選択肢が無い

ガチンコに被るのはアクセラHVくらいか
ノアボクC-HRはジャンル違うしグレイスカローラは車格違うし
なるほどね

プリウス買う層の多くはデザインはあまり気にしてない感じするね。
プリウスだから買うってだけ。
おかず気にせず幕の内弁当って安パイなイメージだけで注文するみたいなもんかな。

そこそこのレベルの社長が好むんだよ
嫌味にならんし貧乏にも見えん

しかし、カローラが、2Lハイブリッド載せてくるから、
プリウスより高くなるのは間違いないよなぁ。
昔は、国民車だったのに

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93fb-06nm [114.178.111.57])2018/04/17(火) 14:07:35.33ID:I7om3q9Z0
>>212トヨタという安心感と乗り心地と燃費と目立つデザインと
馬鹿高くない価格との
バランス
クラウンアスリートやレクサス、ベンツ、アウディほど車に金かけたくないが
実用的である程度の車が欲しい層にマッチしてる
子供がいる人はこれがヴォクシーになったりする

少なくともデザインは関係ある気はするね、ダサいダサい言われてても
もっとおとなしいデザインだったらこんな売れてないと思う

前期も後期も目糞鼻糞なデザインだが
後期になって少しマシになったから良しだろう

前期は前期で値さがるし
皆WINWINでは?

>>217
果たしてそうなるだろうか?
単純に、この大きさで2.0リットルのハイブリッドをカローラの名で出すとは思えない
なぜなら、車格戦略から言って、そんなことをしたら車格がアリオンやプレミオどころかプリウスよりも上級になってしまい、序列が崩れてしまう。
その上、今のカローラのクラスの代わりになる車も必要だ。
それだから、海外向けの大きなカローラを国内に持ってくるとき、オーリスという別の車として持ってきた。
だからその流れだと、オーリスのフルモデルチェンジとなるはずだけど、これだけマスコミで「今度のカローラは海外モデルを国内投入するから3ナンバーになる」と喧伝してるし、カローラの販売店も期待してるだろう。
たとしたらトヨタはどんな手を打って新型カローラを投入してくるだろうか?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-lpS7 [219.102.78.55])2018/04/17(火) 15:56:11.57ID:OohcFNvw0
プリウスにはグリルシャッターが採用されているとのことですが、他に採用されている車種はありますか??

昔プリウスマニアというサイトで燃費向上のためにグリルを塞いでいるのを見た記憶があり、50系で採用されているのを知り、すごいなーと思いました。

>>220
カローラスポーツとして、昔のレピンみたいな位置付けになるのかもね。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/17(火) 17:16:20.96ID:B+RMi6/q0
>>204
それは自動車文化後進国日本ならではの発想だろう

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/17(火) 17:45:42.19ID:eEhWwbgS0
>>221
レクサスGS
日産エクストレイル
レクサスLSコンセプトカー

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/17(火) 19:07:25.86ID:eEhWwbgS0
C-HR醜い車ベストテンでトップ!!

The Ugliest Cars of 2017

https://www.web2carz.com/autos/everything-else/6854/the-ugliest-cars-of-2017-are-more-trick-than-treat

最近こういったデザインを評価してる奴らの基準がおかしいんじゃないかと思い始めてる
カッコイイかどうかなんて主観でしかないのに、なんで偉そうに醜い車とか言えるんだろうな

>>226
わかるわ。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sre+ [1.72.6.247])2018/04/17(火) 20:51:46.32ID:dN1RMbkpd
>>225
シビックのケツw
ラジコンのホビーカーみたいw

C-HRかっこいいのにね
てか日本車多くね

>>226
難癖付けてるだけだと思う
このスレでわざわざダサいとか醜いとか書き込むって乗ってる人に対するただの嫌がらせだろう
他人を嫌な気分にさせるのが趣味のやつなんだろ
俺は現行プリウスのデザインかなり格好いいと思う
LFAとか86とかと同じ系統のスポーティな顔だよ
後ろ姿だって全然悪くないよ
本気で醜いとかダサいとか感じてるやついるとしたら正直センス悪いと思うわ
価格性能デザインブランド力維持費と実に見事なバランスの車だと思う
ま、便器だけはさすがにあれだがw

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-dDn4 [49.98.54.154])2018/04/18(水) 02:12:24.83ID:K2sD/sYld
マイチェンはよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sre+ [1.72.6.247])2018/04/18(水) 12:49:25.69ID:0zy8cmued
先に言っておく
マイチェン後の格好良さは異常
更に車高低くなるんだな

雪道ガンガン走るから車高低くなるとデメリットしかないわ

カローラハッチバック3.5Lはブレイドの車名で出したな
カローラルミオンは3ナンバーだけどカローラだったが

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/18(水) 17:28:51.51ID:VfhfesTM0
>>232
何の変哲もないありふれたトヨタ顔、言い換えれば凡庸な顔つきに大幅退化じゃんw

つーか、日本人は凡庸なセンスの奴が多いからそれなりに売れるかも知らんが
逆にキーンデザインの50系の前期モノは希少価値が出てくるかもな

マスクとリアしか触れないのに劇的に変化できるほどデザインて単純じゃないでしょ

案外RAV4みたいな顔になるかもね
プリウスの車高でこの顔チックになるとマスタングみたいだな

https://i.imgur.com/oQaA1oo.jpg
https://i.imgur.com/ybMatmM.jpg

空気抵抗変わってしまうデザインは多分だめだろ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/18(水) 18:59:03.11ID:PdPp3nq60
カムリと値段変わらないんだな

Toyota Camry from $23,495
Toyota Prius from $23,475

https://www.toyota.com/camry/
https://www.toyota.com/prius/

>>238
あぁナルホド
そりゃそうだ

>>240
見た目はアリだとおもうけどねぇー

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-Wr6x [1.75.228.100])2018/04/18(水) 21:11:46.04ID:VfhfesTMd
>>239
Toyota Camry Hybrid from $27,800
https://www.toyota.com/camryhybrid/

>>225
どう言う基準で決めてんだこれ

>>226
ほんと偉そうに評価してる連中の心が一番醜いわ

>>223
欧州厨うぜえ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/18(水) 22:28:40.78ID:PdPp3nq60
>>226
一番多いのは工作いわゆるライバル車を貶めて自車製品を上げるステマな可能性が大きい
アメリカ国内では大統領選挙を見ても分かる自身の価値を高めるために他者を貶しめることが主流となっている
つまり、車でも同じことがいえる

あと特に韓国はネットによるステマは早くから官民一体となって行っていたため
民間レベルに広く浸透している
ちなみに、その工作手法は時として政府にも向けられる

政府批判コメに大量「いいね」、韓国与党党員3人逮捕=ソウル地方警察庁
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/14/2018041400517.html

>>242
Toyota Prius Prime from $27,100
https://www.toyota.com/priusprime/

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-GB5I [49.97.103.245])2018/04/19(木) 12:05:59.47ID:jCyR4inpd
>>239 の誤り 非HVとHVの比較
>>242 の正しさ HV同士の比較
>>247 の誤り PHVとHVの比較

>>248
>>239 の正しさ 同じ価格帯の比較
>>242 の誤り 異なるセグメントの比較
>>247 の正しさ 同じ価格帯の比較

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-Eq+w [183.74.193.100])2018/04/19(木) 17:33:44.57ID:MiyecbBPd
いいか、みんな、
同じ価格帯の車同士を比較すると値段は近いんだぞ!

わかったか!

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-GB5I [49.97.103.221])2018/04/19(木) 17:48:47.57ID:MaAVHCyxd
いいか、みんな、
HV同士でもセグメントが変われば価格も変わるんだぞ!

分かったか?

よそでやれ

明日納車なんだけどなんか最初にやることある?
ナビは7インチ

>>253
お祓いかな

>>253
マジレスするとコーティングは新車時は安くなるからやった方が良いよ

>>253
納車式で花束贈呈と記念撮影あるからな
シャンパンまではでないけど

>>253
液晶保護フィルム準備

GR出るならGRだけ2L HVで出せ

GR名乗ってエンジンがベース車と同じとか見掛け倒し

>>256
それはレクサスw
プリウスではしないよ

>>254
御守りもってくわ
>>255
グラスシーラントは断ったよ
撥水剤入りシャンプーで十分だった
>>256
トヨタカローラじゃやらんでしょw
>>257
前の車もしてなかった
スマホもしてない

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-J5JK [49.104.21.158])2018/04/20(金) 09:11:54.75ID:2NGKgs8ad
>>253
7インチみたいな貧乏くさいことやめれよ

>>261
あのツマミ便利なんだよ
9インチに八万のメリット見えなかったわ

>>259
おれんときは花束もらったよちっちゃな造花のやつだけど

>>253
スマートキーの機能変更他がユーザーが触れない設定変更が必要ならデラに連絡いれること

>>264
スマートキーの機能変更?
ごめん、初めて聞いたのだがどういう機能

>>265
開く長押しで全窓開く、その逆もしかり
これからの季節には便利!

>>265
あー確かに
スマートキーの設定変更は便利だね
当たり前の様に使ってから忘れてた

>>259
プリウスでやられたら、逆に恥ずかしわなw

>>266
そんなんあったんだ
マジさんくす!

>>253
雨滴感知ワイパーが気に入らなかったら手動式に設定変更してもらう
もちろん様子を見てからでいいけどw

>>269
ディーラーに行って言えばやってくれるけど
営業だと知らない営業もいるので
ピットの人間に言った方が確実
あとネットで調べれば、写真や動画でこの機能について説明されてるので、参考にしてると良いかも

>>270
雨天時、トンネルが断続するコースでは重宝するよ、雨滴感知式は

>>272
霧雨とかだと目の前真っ白になってるのにまだ動かなかったりするのと
不規則なタイミングで不意に動くのにイラッときたから止めたなあ

ユーザーで切り替えできるならよかったんだけど
なんでディーラー作業にしたんだか

>>273
ワイパーの設定でAutoモードを使わなきゃいいだけじゃないの?
間欠作動は出来なくなるけど

>>274
常時フル稼働はそれはそれでうっとうしい

まあ俺みたいなのは少数派なんだろうね
ディーラーの整備士ですら設定方法知らんかったし
説明書に書いてあるのにw

>>260
俺はトヨタカローラで買ったけど>>263
みたいなのあったよ。

折角なので自分で写真とったw

シビックセダンと
プリウス
同じサポかーだから安全装備同じだよね?

>>275
自分も雨滴感応イラッとくるときあるよ
自由に調整可能な固定間欠に切り替えられればそれに越したことはないと思う
ガラスコーティング意識した調整ができれば良いのだろうけど、現状は調整可能範囲が狭いのと、ワイパーのビビりがあるから微小な雨滴では動かしたくないしで、満足できるレベルに達してない
ところで雨滴感応切っても、間欠インターバルはダイヤルで調整できるんだよね?

>>278
ダイヤルでインターバル調節できる
普通の車と同じ

>>278
黄砂の降ったあとのざらってのやだよね

雨が降るとなん万トンもの土砂が流されるのに

車についたわずかな埃が流されないのはなぜでしょう

>>279
thx

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2f9-f7x0 [59.134.32.115])2018/04/21(土) 15:09:43.35ID:jAgF3q430
この3月に24ヶ月目の定期点検受けてきたが、今回のソフトのアプデはGJだな
レーダークルコンが一段と運転上手になったし、燃費もかなり良くなってる

>>283
まだ、購入して1年経ってないけど、定期点検の時に
フォームウエア のアップデートしてくれるのか?

>>283
ソフトアプデってなんですか?
今月点検受けたけど何もしてくれなかったような

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 774b-GJnd [14.13.97.128])2018/04/21(土) 20:37:19.34ID:kmK3h4UF0
ファームアップなんてないでしょ

不具合があれば直すだろうけど販売済の製品を改良するなんてことは
やらないだろ

カメラなんかは頻繁にファームアップするけど、下手こいたら命に関わるクルマは軽率なことは出来ないね

>>283
来月、24か月点検なんだが詳しい情報を!

289です。
24か月ではなくて12ヵ月点検の間違い。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2f9-f7x0 [59.134.32.115])2018/04/22(日) 08:51:15.43ID:lgIxhi600
今回(今年3月)の定期点検でのアプデに関しては、
クルコンの停車位置の改善(車間距離が長過ぎなくなった)、ブレーキングが滑らかになった
ほかプリクラッシュセーフティの検知感度など、色々感じるところがある
いつもより中身が濃い

まぁ、この手の新しいデジタル機構の車はFMC時が100%でないので常時改良をしてるから
6ヶ月、12ケ月・・・とずっとデラで整備をやってもらうのが吉

基本的に、ソフト更新は頼まれない限り勝手にやることはないよ
別の不具合を生むリスクもあるから

逆に頼めばやってくれる(こともある)
ソフト自身は日々進化しているから
カムリでソフト更新したらブレーキフィーリングが良くなったという話もあるし

お、プリウスもブレーキ改善されたのね
今度洗車ついでにやってもらおう

>>283
今回の定期点検は理由はわからないけどいつもより時間がかかってた

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3294-Ujwa [211.1.214.1])2018/04/22(日) 17:04:17.11ID:O4vvcLIm0
ちょっとお聞きしたいのですが
Tコネクトナビはテザリング、Bluetoothとどちらで繋げておけばいいんですかね
平均燃費とか全くでないんですけど

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-m5QP [126.48.208.44])2018/04/22(日) 17:54:15.30ID:936Mygmz0
連休前の金曜日に納車予定してたら保険の返金がらみで水曜日になった。
水曜日、雨だし返金いらなければ金曜日でもいいけど悩む
前の車から7年ぶりに買い替え
楽しみ。

昨日納車して色々試していますが

全車速対応クルーズコントロール
オートマチックハイビーム
ブラインドスポットモニター
ヘッドアップディスプレイ
9インチナビ

これらは素晴らしいですね

あとステアリング応答がいいです
キビキビと走るっていうのが素人なのに分かりました!
カーブ中も振られず安定安心で走行できる感じ

>>297
納車おめ。
おお、いい色買ったな。

>>297
おめ!グレードはAかな

>>298
>>299
いい色ですかね(笑)
Aツーリングにしました!

>>297
予算に余裕があるならTRDのドアスタビライザーの装着はおすすめ
フロント部分は多少工夫がいるけど
ボディ剛性が劇的に変わって乗りごごちもかなり変わるし
何よりもハンドリングがキビキビしても思い通りに動く感じになる
マジおすすめ

事故った時に閉じ込められる覚悟が必要

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-nYHy [182.250.254.43])2018/04/23(月) 08:59:19.50ID:fHlKVQTea
全車速追従クルーズコントロールの性能や使い勝手て実際どんなもんですか?アイサイトに追いついていますか?

>>297
それでパールホワイトなら全く同じだ、まあむちゃくちゃ仲間が多いんだけど。
なんか全体に30に比べるとしっかりした感が半端じゃないよね

>>302
そうなの?

>>301
調べましたがフロント側は厚さ調節が必要そうですね

>>304
自分もパールホワイトですw
いい車買ったなぁと

>>306
厚さ調整用にTRDでもプレート出してるけど
高いからホームセンターのワッシャで底上げしてあげれば十分
つける時にここの過去スレやみんカラに情報があるので調べてみて

>>304
>>306
21日納車のナカーマ
ナビは7インチだけども

僕はAのツーリングセレクションに乗ってるんだけど、タイヤからはもちろん、サスも、かなり硬いように感じるのだけど、ノーマルも同じ?
それともツーリングセレクションはサスも硬めてあるの?
なんか、サスはツーリングセレクションもノーマルも同じというのを見た気がするのだけど、ノーマルでこんなに硬いと乗り心地が悪いと言われないのかなと思って。

>>309
カタログにサス違うって書いてあるよ

ありがとう

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffdb-wuUR [124.27.46.232])2018/04/23(月) 15:10:23.01ID:DEmJtu/q0
https://www.youtube.com/watch?v=7rn00_ets_M
またこれだ!前に入りじわじわと失速!
抜きに掛かったら『抜かれたくない病』発症する、サンドラプリウス!

80km制限の高速をクルコン90km固定で走ってたらトラックが抜いて前に入るんだけど上り坂になるたびにスピード落ちて前を塞がれる
抜き返すとまた平地で抜かれて上り坂で塞がれての繰り返しなんだけどああいう時はどうすりゃいいのかな

>>313
レーダークルーズでトラックの後ろについていく

>>313
レーダークルーズついてるプリウスに買い替える

>>309
そういう人はツーリング買っちゃダメだろ

>>313
ミサイルで撃破でしょ。

プリウスってレーダークルーズ全車標準や無いの?

Sには基本付いてないで

>>318
PHVは全車標準装備

プリウスが目障りならプリウスに乗るしかないよな

>>321
エッフェル塔が嫌いで見たくも無いから、毎日エッフェル塔のカフェに行くって作家の話を思い出した
モーパッサンだったか?

>>316
いや、僕はツーリングだから硬いのは納得してるんだけど、ノーマルもこの硬さなのかなと思って。
もちろんタイヤが違うから多少は乗り心地は良いとしても。
どうやらショックが違うみたいだね。

>>321
エッフェル塔は1つしかないけどプリウスはたくさん走ってるぞ

>>323
俺もツーリングだけど、試乗車でノーマル乗ったら乗り心地の良いマイルドな印象だったよ
タイヤの厚みと細さの影響がかなり大きいと思う

ノーマルでも結構硬いと感じてたので
先月レグノに変えたら格段に乗り心地が良くなった。
エコタイヤが硬いのかなと思った

プリウスのAグレード(四駆)を購入しようとディーラーに行ったら、今は売れてる内の7割以上がS safety plusだと言われました
safety plusの方がお得感が高いことや、AとSの装備の違いなどはある程度調べて理解しているのですが、ブラインドスポットモニターなどが付いてるし、迷うならAでいいかな?と考えていました

実際に乗ってみてAを選んで良かった点、safety plusで十分だと感じた点などあれば教えていただけると嬉しいです
よろしくお願いします

>>327
Aのブラインドスポットモニターは旧型の機能削減版なのでおすすめしない

連投すみません
遡って読んでみたら、同じような内容の相談してる方がいました
ここの皆さんはAをおすすめされてる方が多かったので、やっぱりAの方が機能面でよさそうですよね
営業の方が「なんでAなんですか?」ってすごく不思議そうに言われるので、ちょっと心配になってしまいましたが、過去レスも読まずにすみませんでした

>>329
納期がらみorインセンティブの関係だろうから無視してOK

ぶっちゃけ後期マイチェン間近になればより取り見取りになりそうな気はするけどな
AどころかAプレも値段落ちるでしょ

>>328

それを決め手にAにするほど優れた機能ではないんでしょうか?
検索してみたんですが、機能削減版というのがどういうものなのかよくわからなくて

>>330

ありがとう
そういう営業の方の事情もあるんですね!

マイナーチェンジを待ちたい気持ちもあるんだけど、とりあえず購入を急がなきゃいけない事情があるのでそれが残念
3月の決算終わったばかりで値引きも時期的にちょっと難しそうだし

BSMの一番の機能はドアミラー鏡面が点灯するって事だと思う
今時の先進的な車に乗ってる気にさせる装備だよ

新特プリはHUDないんでしょ?
BSDにしても無いより有った方が良いことに間違いはない

プリウスはBSMを付けてもC-HRと違ってRCTAが付いてこないんだよな

>>332
CHRのや最新のBSMと比べてみ
もちろんあってもいいけど値段の割には?って感じ

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-nYHy [182.250.254.10])2018/04/24(火) 16:20:10.10ID:HCTuCvdMa
仕事でもちょくちょく乗るんだけど車内に加齢臭ついちゃったんだけど芳香剤何使ってます?

>>327
自社在庫のあるSのセフプラを売りたいだけじゃないの?

>>327
S safety plusとAで個人的に大きな差だと思うのは
・ボディカラーの種類
・駆動用バッテリー
・15インチホイールキャップの加飾
・撥水遮音フロントドアサイドガラス
BSMやHUDとかはなくても不便というほどではないかなーと思うA乗りより。

あれ?Aでも四駆はSと同じバッテリーじゃなかったっけ?

BSMは事故率を下げるための装備、最新型じゃないといえども一定の効果はある
HUDは微妙 視点移動が少なくなるので長距離ドライブでちょっと疲れにくくなるかも?程度

>>328
横からだけど最新版とどれくらい違うの?

>>340
そう、ニッケル
だけど電池の性能差よりAに施されている遮音対策が魅力かな
あわせガラスとか
後からじゃどうにもならないからね

>>343
ガラスはホント魅力的だよね。
後からクールベール入れようか?なんて考えたが、初めから付いてる方が後腐れが無いようにも思えるし

Sツーリングかセーフティープラスにしようかと思ってたがAツーリングにして正解だったわ
価格差以上の満足度ある

乗り潰す訳じゃなくて予算足りてて悩んでるなら上級グレード買っとけばいい
リセール考えたらそんな高いもんじゃないよ

>>329
Aが良い、理由は>>56

ヘッドアップディスプレイはAじゃないとつかないんだっけ?
それだけでもAにしてよかったと思えるよ。
あとツーリングじゃないとエモーショナルレッドにできないからツーリングにしたけど、足回りのセッティングにも満足したし、細かいとこだけどシートヒーターも役に立った。

色々アドバイスありがとう
Aに満足されてる方がやっぱり多そうなのでAにしておこうと思います

過去レスでコンセントのオプションをおすすめされてる方がいたので気になっていたけど、価格が高めだし使いこなせないかなと思っていたら、試乗車にはUSBポートが付いてた
携帯の充電くらいしかしないならUSBポートで十分かなぁ

十分です

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f2a-ErPc [182.164.120.85])2018/04/25(水) 00:05:54.87ID:Ms2XF6Uo0
中古でA買ったけど、100vコンセント欲しかった、、、後付けキット販売されてないいあなぁ。なんで30系だけやねん。

グレードとメーカオプションは後から変えられないからよく考えた方がいいね。
俺は横浜だけど寒冷地仕様を付けた。
あとACコンセントとITS Connectを付けた。
ITS Connectは予想どおり役に立たなかったが後悔はしていない。

コンセントは後付けできないのかー
付けずに後で後悔したくないけど、掃除機はコードレスのがあるし、自分の乏しい想像力では携帯の充電以外の使い道が思いつかない

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3294-Ujwa [211.1.214.1])2018/04/25(水) 04:56:10.16ID:NLi41R1u0
S safety plusにのっています

コンセントが必要な理由が見つかりません
アルミホイールの加装は気になりません
バッテリーは確かに気になりますが31km/gは超えてます
HUDはあるけどうっとうしいので最初だけでoffしてます
ガラスは普通のでも十分静かです
色は黒のってますがAのガンメタっぽいのが良かったです

ということで、Aを買っておけば良かったと思ってます

四駆なら欲しくてもコンセント付けれないし悩む必要ないな

大容量要らないならシガーソケットに差す100V変換器でいいよ、安いし
一体感は得られないけど、使わないときは外しておけばいい

コンセントはPHVなら非常電源として使い道があるけどHVはアフターパーツで十分と思う

とにもかくにもシートヒーター

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMa3-ErPc [106.139.5.197])2018/04/25(水) 08:32:10.77ID:2vRQEd4eM
災害時の保険というか、1500wの移動式発電機を手に入れるのと同意だろ。コンセント。コストコとかで安い発電機売ってるけど、臭い灯油やガソリン運びながら汚い燃料運ばなくてもいい。
防災グッズや非常食溜め込んでる人にはとても有用。マンション暮らしだと恩恵すくないかもだけど。

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMa3-ErPc [106.139.5.197])2018/04/25(水) 08:36:08.13ID:2vRQEd4eM
phv じゃなくてもプリウスも燃料満タンなら数日は発電機としての仕事期待できるぞ。現場で投光器もたけるし。

>>324
ほら餃子の息がいやなら自分も食えばいいってやつ。50プリは餃子だよな臭いがうまい。
>>358
シートヒーターはつくづくありがたいよな特に短距離では

HUDなんてGPS式の後付けがいくらでもあるからそれで十分だろ
どうせスピードメーターしか見ないし
HUDのために上位グレード選択するなんてナンセンスもいいところだ

>>358
シートヒーターのみで暖房OFFしてると、エンジンの暖気運転が抑制される気がする
暖房OFFだと OBD表示させてる水温40℃以下でもエンジン止る事が多い
当然ヒーターからは温風出てないんだけど、電動ウォーターポンプの動作とも関連してるかも?

先月気付いたので、次の冬が来るまで確認できないけどねw

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf14-9jjH [60.239.208.33])2018/04/25(水) 13:56:29.08ID:4TLPTmHf0
>>332
現在トヨタのBSMはどれも同じw
RCTAというのはBSMのソナーを流用しているだけw
BSMの機能とはいわない
C-HRにはRCTAがあるがプリウスAはICSがある

>>355
うちの4WDにコンセントついてるけど…
スペアタイヤと勘違いしてない?

>>365
四駆には付けられないぞ

>>366
オレの目の前にあるコンセントつき4WDは何?
公式サイトの見積シミュレーションでも選べるけど

Sの四駆から書き込んでる。コンセントついてるよ。

見積りシミュレーションやってみたら4WDでコンセントを選択できたよ。
2WDでスペアタイヤを選択するとコンセントを付けられないというのと
混同してない?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f2a-ErPc [182.164.120.85])2018/04/25(水) 20:05:41.24ID:Ms2XF6Uo0
コンセント裏山。なんとしてもつけたい。電工ドラムちっこいの常備して現場で仮設電源がわりに使いてえ。

コンセント付けたけど買い換えるまで一度も使わない気がする

ホームセンターの3000円くらいのインバーター買ったら駄目なの?

補機バッテリーの方使っちゃうじゃん

俺の乗っているAの4駆もコンセントついてる。夏はサーキュレーター、冬はセラミックヒーターの電源として活用してる

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 428d-pLul [101.140.208.67])2018/04/25(水) 22:06:27.92ID:j4UktJmD0
GRくるのか?
教えてエロい人!

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de10-PgfJ [183.181.42.102])2018/04/25(水) 22:40:42.00ID:zJ+V7FkE0
レンタカーでsを借りてるけど、これは酷いね。
TNGAで剛性アップ、走りは一変、乗り心地も良くなったって評判だったけど、ガッカリ感半端ない。

ハンドルからは路面の状況が何も伝わってこないし、
段差を越える度にボディーがブルブル震えるし、
エンジン音はガーガーうるさい騒音でしかない。しかも遅い。
とてもワインディングを楽しめる車じゃないね。

燃費だけは素晴らしい。
自分の車の倍は走る。

自身の考える理想が常に世の最高と思える奴ってある意味で幸せだけど、だからって他が劣るとの考えになるのは単純で滑稽

ヤフオクとかでアルファードやその他のトヨタ製のインバータを売ってるけど
あれを後付で使えないものかなと思案中

プリウスでワインディングを楽しむってw

SとAじゃガラスやサスペンションの仕様が違うみたいだしね

割と楽しめるけどなーSで山道…
六十里越とか燃料気にせず走り放題だし

>>376
ワインディングがどうの言うならせめてツーリングで評価しろよ
ノーマルの扁平率と幅なんかよれてまともに走れるわけねーだろ
潜在的に難癖つけたいところからスタートする評価なんか糞だし、マジで語ってるならお前はクルマを評価できるレベルじゃねーわ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e10-/eEU [183.181.42.102])2018/04/26(木) 06:25:49.09ID:hAc/11/B0
前評判が高かったせいもあって、マジで落差が酷いんだわ。
本当にこれで、先代より操縦性とか乗り心地とかよくなってるの?
自分の車は足が固いんで、乗り心地悪いと思ってたけど、贅沢言ってごめんなさいって感じ。
もはや、タイヤが4つ付いてること以外別物だなと。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e10-/eEU [183.181.42.102])2018/04/26(木) 06:46:13.41ID:hAc/11/B0
>>382
15インチでワインディングを楽しめないなんて、元々その程度の性能ってことでしょ。

それにワインディングったって、目を三角にして飛ばすわけじゃないよ。
そんなことする車じゃないことは、オーナーさんの方が分かってるだろうし。
このガーガー煩いエンジン回しても、不愉快になるだけ。

>>384
レンタルで乗ったんだっけか?
乗り心地は前車に大きく依存するのは周知の事実
前ってか、普段何乗ってるの?

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-jnrL [163.49.209.174])2018/04/26(木) 07:55:48.01ID:Sx58dy9mM
各々感じ方はあるだろうけど300万そこそこのクルマと考えればよく出来てると思うけどね

>>384
>>15インチでワインディングを楽しめないなんて、元々その程度の性能ってことでしょ。


違う。ボディ剛性とサス性能が上がるほどそれを受け止めるタイヤが重要になる。
プリウスのエコ15インチではワインディングでは明らかに役不足。
基本だと思うけどね、こんなこと。
それを説明しないとわからないならやはりクルマを評価するレベルじゃない。

>>387
それだと、タイヤの性能がワインディングを走るには高すぎるって意味になる
そこは「力不足」だな

>>388
思いました

オプションのHDMI入力端子を使ってる人いる?
9インチのナビにiPhoneのGoogle マップを映したいんだけど、その場合はiPhoneとアダプタをケーブルを端子き繋げばすぐに映るのかな
新しく付けてもらおうか迷ってて

>>384

「フェルディナントヤマグチの走りながら考える」でFT86を開発した人の話


F:速さを構成する3大要素に、タイヤも含まれるんですね。タイヤはそんなに重要ですか。

多:重要ですね。ものすごく重要です。タイヤをやるのが性能を出す一番の近道です。
タイヤをちょっとチューニングするだけで、クルマの性能は簡単に格段によくなります。
これはスポーツカーだけの話ではなく、実は今のミニバンとかツーボックスも、走りの性能を上げるためにタイヤのチューニングを全部専用にしているんです。
世の中で売っているクルマは、今やタイヤに大きく依存しています。

F:すると量販店で売っているような、何か名前も聞いたことがないようなショボい輸入品に交換したりすると……。

多:そういうのに替えた途端に、残念ですが性能はガタ落ちします。乗っている人は、それが分からないだけなんです。

つまりAツーリングが正解だと

393387 (ワッチョイW bf36-vM92 [126.23.142.154])2018/04/26(木) 10:00:54.79ID:rF6tG9lK0
>>388
ホントだw まず日本語から勉強してきますw
でも意味を理解してくれてくれる賢い人ばっかで良かった

391を逆に言えば分からない人はショボい輸入品でいいわけね
俺とか

>>392
プリウス50を開発した豊島主査も、プリウスAツーリングセレクションのエモーショナルレッドに乗ってるそうだよ。

GRで2.0HV来ないかな

>>7
全くカスリもしない

>>395
トヨタの人は3台くらい持ってる。
通勤用にトヨタ車乗ってるが、普段はみな外車ばかり乗ってる。

>>398
トヨタの人はどうか知らないが、主査ともなればすごい高給取りだろうから外車の2、3台は持ってるだろうね。
そういう人がプリウスを選ぶとしたらやっぱリツーリングセレクションにするんだなと。

>>391
レンタカーだと新車タイヤを履き潰してて
安いアジアンタイヤに替えていたりしてもおかしくないな

>>400
レンタカーでアジアンタイヤって見たこと無いなぁ、新車装着グレード以下にすると、耐久性とか事故率とか問題なのかもね?

乗り換えまでのレンタカーの代車が四駆でスタッドレスだったわ
何で30℃あんのにスタッドレスなのかとwww

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-/eEU [182.251.255.44])2018/04/26(木) 13:02:30.84ID:ZFs59YQEa
>>385

2014年式 320iツーリング Mスポーツ
今月、走行距離31000kmを超えたところだね。

>>403
そら方向性全く違う車と比較してもなぁ
せめてツーリングセレクションで比べてみたらいかがかな

>>403
それとレンタカーのプリウスSノーマルを比較したら可哀想すぎる。

>>403
そもそも、いいクルマ持ってんのに何故プリウスなんかレンタルしたんだい?ワインディング走ってないみたいだから旅先じゃないみたいだし。エコカーに興味ある人?

貶したいだけだろ

ただのレス乞食かと思ったらそこそこ現実味の有る車種選んでるあたり中々やりおるな

ワインディングとやらに拘りたいなら86でいいんじゃね?
サーフィンやらバンドやらやってて荷物いっぱい積みたいならハイエース
子供2人とかいたらノア
俺は仕事で長距離の1人移動多い自営業だからプリウスがベストだったよ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-/eEU [182.251.254.39])2018/04/26(木) 16:53:01.96ID:P/CYsVgta
>>406

出張先で借りてるんだよ。
ノートと迷って、こっちにした。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f0f-so8B [180.54.103.86])2018/04/26(木) 17:02:00.22ID:UxEhdH5W0
BMW 3シリーズ(3_SERIES)320iツーリング Mスポーツ(2014年4月)カタログ・スペック情報 (F31)
新車価格
5,440,000円

>>390
その環境でApple純正のHDMI変換ケーブルでiPad Air2繋げてるけど、ケーブル繋いでワンテンポ置いたらすぐ映るよ
繋いでから映るまで3秒くらいかな

iphoneは今持ってないから試せないけどiPadとおそらく変わらんでしょう

乗りこなすテクもないやつは車性能におんぶにだっこな走りになる

MスポーツとノーマルSでは生い立ち違いすぎw

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-cqQS [59.134.32.115])2018/04/26(木) 18:28:57.42ID:3OcEfB4z0
お前ら、虚言癖丸出しの「自称安物BM(生産国なら300万円)海苔」のネタになんでそんなに乗せられてんだ?

つーか、ここはプリ50系海苔なんて数えるほどしかいないからなぁw みんなコンパクトやあ

チビしか乗れないプリウス

>>412
iPadにはミラーリング機能あるけどiPhoneには無い。
多分無理だと思う。

>>417
ミラーリングって画面そのまま映る機能でしょ?
iphoneにもあるよ

>>415
あえて乗っているんだけどww
BM万歳!最高!

>>412

教えてくれてありがとう!
ipadで行けるなら大丈夫だと思うので取り付けてもらおうと思います

>>390
iPhoneじゃないけど自分も一回動画とか見たいと思ってAndoridでMiracast経由でHDMI接続したけど
画像が荒い感じでgooglemapもそのままAndroid本体で見たほうが分かりやすかったな。
正直おススメしない。HDMIも相性が合ってHDMI機器でも映るのも映らないのもあった。単なるHDMI
コードを変えただけでも映らないことあったし。

>>420
https://i.imgur.com/SfcrDLY.jpg
不安になったんで家族のiphone7を純正ケーブルで有線で繋いでGoogle Map画面の写真撮ってきた
有線で繋げば画質も全然綺麗に映るね
横画面のiphoneのGoogle Mapは使い勝手良くない印象だけど

BMWは知らんけどローザと比べるとプリウスは静かだし落ち着いてていいゾ〜
それほど人乗せられないけど…

>>422
横からだけどそういうふうに映るんだね
使えそうだ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e10-/eEU [183.181.42.102])2018/04/26(木) 19:50:13.85ID:hAc/11/B0
>>415

仮に320iが本国で300万円で売られてたら、この差はヤバイぞトヨタ。
値段が違う、と言っておけばいいのに。

>>422
いいなこれ
俺も真似しようっと

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-cqQS [59.134.32.115])2018/04/26(木) 22:38:53.63ID:3OcEfB4z0
>>425
はぁ?
BM320系なんて乗り心地もハンドリングも信頼性も安全性も
軒並みプリウス50以下の大衆車だよw

>>427
それは言い過ぎ
FRってだけでも価値ある

ねえよ
FRだったらローザでもライトエースでもFRじゃハゲ

>>416
そういや座席の前後の移動幅大きくなったね
30系のときは目一杯後ろに下げてたけど50系は一つ前で乗ってるわ

>>421

相性も関係するしそういうケースもあるかもしれないですね!
実際の使い勝手はわからないけど、いろいろ試してみようと思います
ありがとう


>>422

わざわざ実際に試してくれたなんてありがとう!
写真までupしてくれて優しいなぁ
とっても綺麗に映ってるね
早速ディーラーさんにも連絡したので楽しみです

>>429
括り方が大雑把だわボケw

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e10-/eEU [183.181.42.102])2018/04/27(金) 04:52:44.24ID:HejcjX0D0
>>427

実際に両車に乗った上でそう思ってるのなら、あなたは幸せな人だよ。

まあ、320系って括ってる時点でアレだけどねw
なんだよ320系って。
ピンポイント過ぎて、「系」なんて付けられんわ。

まだBMの話したいなら専用スレへどうぞ

FRってゴミだろ

3尻だと中途半端だな
大して変わらん

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-/eEU [182.251.254.47])2018/04/27(金) 12:41:14.15ID:zSenlfpaa
>>436
そう思えることが、心から羨ましい。

182.251

3尻のこいつNG推奨

わざわざケチをつけに来る理由は何だ?

どこの板にもいるから放置でいいと思うぞ
だいたいは僻みだ

外車ディーラーってなんであんなに点検費用かかるんだろうな

ぶっちゃけプリウスに買い増しするとしてもBMじゃなくてベンツか次点でレクサス行くよね。
キャラ被ってもいない、かといってプリウス以上に魅力がある訳でもない

俺BMが最有力だけど3尻はない

他の車をくさすような話せんでも良いでしょ
車なんて用途と好みで使い分けるんだから

スレ中の誰一人として乗ってないであろう車種を攻撃しても不毛なだけだね

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/04/27(金) 20:01:18.49ID:J7E8TBeV0
程度の低い煽りをする奴も、それにマジレスする奴も、なんでもいいがスレに勢いがあればそれでいい派の俺的には、ガンガンやれって感じだが。
うざけりゃNGにするだけだし。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアーT Sa5e-6pR7 [27.85.205.202])2018/04/28(土) 09:03:16.08ID:ihujgWEfa
【価格】ユーザーからしたら安ければ安いほうがいいに決まってます。中流車だろうとプレミアム車であろうと、より安い
に越したことはない。
この車に関しては、走行性能、快適性、乗り心地の良さ、運転の楽しさ、使いまわしの良さ、品質信頼性、安全性などに加え
圧倒的な燃費効率性もあり、総合的に採点すれば、はっきり言って乗り出し350万円程度はとんでもなくお買い得と思いました。
外車ばかり乗ってきた経験からすると、この車みたいに最高峰のハイブリッド技術搭載といった「目立つ売りがある」
モデルであれば、仮に輸入ブランド車なら一声600万円位に値付けされていてもぜんぜん不思議ではない。
ただし仮に600万円出しても、これだけ総合的に優れたモデルは今現在輸入ブランド車には一つとして存在しないと思います。

【総評】この車の立ち位置はC〜Dセグメントの自家用乗用車ですが、おそらく世界でトップ級の自家用車モデルだと思います。
(欧州では値段が日本国内価格より100万円以上も高いため、Dセグメントのビッグファミリーカージャンルとして扱われて
いるようです。米国ではスモールカーですが笑。)
ただひとつ確実に言えることは、親戚や親しい友人など(後々のこともあるのでいい加減なことは言えない相手)にも
自信を持ってお薦めできる車ということです。
ただし、自分も納車まで約半年と大分待たされました。今はどうでしょうか?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアーT Sa5e-6pR7 [27.85.205.202])2018/04/28(土) 09:06:07.32ID:ihujgWEfa
【乗り心地】端的に言えば、実に「滑らか」で「まろやか」な乗り心地の車です。静粛性も充分。
TNGAの賜物でしょうか車体全体の静粛性が高いために、標準装備のエコタイヤでは荒れた道路のロードノイズが
少し目立つと思います。以前自分の実家で乗っていたベンツEモデルを思い出しました。
あと、オートエアコンの細かな設定機能や操作レバーなどの操作性も良く考えられたデザインだと思います。

【燃費】これは驚きの一言です。街乗りでごく普通の運転をしていると、乗るたびに「今回のトリップ情報」で見る
メーター燃費表示がリッター30キロ前後を出すようになってきました。満タン法実燃費では何とリッター27キロ以上!
春の季節の今は燃費には有利な時期とはいえ何もこんなに走らなくてもいいのに、とすらも思えます。
1.4トンくらいの重量がある一応は日本規格の普通車の車体にしてどうやったらこれほどの低ガソリン消費の効率を出せるのか。
おそらく、回生ブレーキ技術の進化によって走行運動エネルギーの回収・再利用の「効率」がすごく「高い」のでしょう。
加えて(何かとエネルギー損失が多いという原理的な短所を持つ)内燃エンジンは出来るだけ回さないように制御し、
あくまでモーター主導で駆動する、エンジンによるアシストは必要なケースのみの最小限にする・・・
こういった現時点で世界最高峰のトヨタ・ハイブリット技術の設計思想の成果ということだと思います。
実際は結構パワフルな車なのに、これだけの燃費性能を出せると言うのは驚きの一言です。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])2018/04/28(土) 09:52:49.92ID:lkhVqwddd
国産でBMに走りで対抗できるのはスバル車くらいだからな
トヨタましてやプリウスにマウントされてきても困る

走りwww

走行性能と運転する楽しさってのは、無いでしょ。
まあ、それでも充分魅力的な車だとは思うけど。

ステマ抜きにすればプリウスいい線いってるぞ

プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&t=65s&spfreload=10
ゴルフGTI
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&t=33s
Cクラスクーペ
https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
BMW320d
https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e286-Y17N [221.118.126.68])2018/04/28(土) 13:39:43.53ID:89pcINqw0
運転する楽しさって何?

>>453
人生の楽しさと同じ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e286-Y17N [221.118.126.68])2018/04/28(土) 13:50:56.32ID:89pcINqw0
じゃあ物差しはないってことだね

楽しさなんてものは人それぞれの定規だからな
ぶっちゃけ俺が乗ったスバルのクルマなんてATの癖にエンストこくわ低速無いわそのくせ燃費悪いわで楽しむ以前の欠陥車だったわ。

ツーリングセレクションはぶっといタイヤが付いてるけどやはり重たいから限界は低い。
でも普通の走りではかなりスポーティなクルマと言っていいと思う。
ただし、ちょっと加速を頑張ると露骨に燃費が落ちるね。

もっさり

モーター特有の加速感はイイね

今日、マフラー左右二本計4本、ウィング付けてるプリウス見た、というか2度見してしまった。私だったらモーターと走行用のバッテリー外すなと思ってしまった。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/04/28(土) 19:36:08.32ID:8/i1pwV90
昔イチローが マーチに1千万かけてレーシングカーみたいにしてたけど、道楽なんて人それぞれじゃね?
俺は中古プリウス納車待ちでウキウキ状態だ。早くプリカス仲間に仲間入りしてえ。

>>452
アウディA3とかゴルフGDIあたりは
プリウスに比べたらゴミの走りじゃんw

78km/hで比較せんとアカンのに、
ドイツ車ってそれ以下の速度でもグラグラなのが多いね

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])2018/04/28(土) 19:54:48.81ID:lkhVqwddd
見た目以外はCクラスのインプレッサにすれば?
モーターの加速感に関しては
モーターが2つあるデュアル式のPHVでの話ね
素プリにそんな力はない

ちょいと質問なんだけどタイヤをレグノとかデシベル552に変えた人いる?
静粛性は純正より上だろうけど燃費はどんな感じなのかな?
特にデシベル552が気になってる

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-5m0P [1.75.7.124])2018/04/28(土) 20:39:55.03ID:V9bTYUvdd
中古だとAもS+セーフティーセンス+バックカメラも大した価格差無いのかねえ
気になるのはブラインドモニターの有無ぐらいかな。やっぱあった方がいいのかな
あとバッテリーの違いってそんなに大きいの?
そこそこの値段で色も好みの後者があるんだけどAを探すべきか悩む
バッタバタの古い輸入車から乗り換え考えてるから何に乗っても異次元のテクノロジーが味わえるのは間違いないんだろうけどさ
ちなみに色だけは譲れないしマイチェン発表後の現行値崩れには時期的に間に合わない

>>465
以前にここで保険の差額やら何やらで結局はA買ったほうが得って話でてたね

レグノは燃費1割落ちるよ

>>464
みんカラ辺りでプリウスでは無いけどレグノからV552に変更した人のレビューは上がってるよ。それを参考に静粛性を重視してレグノにした。

純正のトーヨーから変更して燃費は上の人も描いてるけど1割位は落ちてる
でも静粛性と乗り心地は格段に上がる
特に段差を、超えた時の音と荒れた路面の音は秀逸
燃費は気にしないで乗り心地と静粛性を求めたから大変満足してます。
V552も検討はしたけどV551が発売して直ぐに飛びついて失敗したから今回は見送った

出物のそこそこって値付けがわからないから何とも言えないけど
HVシステムと足回りに違いは無いので、古い輸入車からの乗り換えなら感動は同じ、あえてA探す必然も無いのでは
譲れない色ってのがなかなか出回っていないマイナー色ならなおさら
あとバッテリーの違いはほぼ体感不可能かと

17インチだとトランザが当たりなのか
でもこれ燃費はヨコハマ、トーヨーに劣るのかな?

>>468
>>467
ありがとう
燃費1割は悩ましいとこだね…
でも現状、突き上げとロードノイズが少し気になっちゃうからそこは改善したいしな

17から16にインチダウンも考えてはいるけどそこまでやるなら15かな

ノーマルとPHVの0-100て同等なんだな

https://youtu.be/M1kax-bXTQY

>>472
常時相撲取りひとり乗せてんのに凄いな
逆言えば50がいかに遅くなったかっちゅーこった

電池の重量増分を発電機を駆動用モーターにすることで補っているのね

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/04/29(日) 01:16:43.47ID:MMxAjP4r0
速度なんてどうでもいい。納車したら下手くそ棒4隅につけてドレスアップしたい。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0294-so8B [211.1.214.1])2018/04/29(日) 05:46:12.52ID:voGek/CA0
>>465
AとS+セーフティーセンス+バックカメラは主要部品は同じだから一緒です
ブラインドモニターも内装色もホイールキャップもちょっとしたことなんで不必要です
ましてやバッテリーなんぞ溜める容量自体は全く同じです
好きな色だけは譲れないの方が精神衛生上はるかに大きいですよ
後者で好きな色、程度の良い車があればそれに越したことはありません

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f618-PrMe [113.154.26.109])2018/04/29(日) 07:11:45.27ID:WCKliWs/0
昨日契約しました。
Sのsafetyplusです。
30後期からの乗り換えです。
楽しみです。

おめでとう!
良い色ですねー

プリウスのタクシーは乗車したくない
頭当たってますから

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM9b-4J1N [106.139.10.251])2018/04/29(日) 10:19:13.30ID:LPE/xVy4M
好きにしろ(笑)

>>465
BSMはあると便利だよ。
保険だと思ってたが、死角のヒヤリが1度でも回避できれば充分元は取れた気になる。
高速道路走る時も気持に余裕が出る感じ。
逆にHUDは無くても良かったかな。

>>478ちょっと違う
おめ、いい色買ったな!
です。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0294-so8B [211.1.214.1])2018/04/29(日) 10:45:11.03ID:voGek/CA0
誰かアルミテープチューンってやってる?
効果あるか教えて頂きたい
なんせGW何処も行く当てないもんで(笑

>>483
アルミテープはるだけで静音性と燃費アップするのかw
すげーな、トヨタが気づいてないこんな方法あったのかwww

>>484
トヨタが言い出して一気に認知されたんじゃなかったか?

>>485
その経緯は知らんけど
低燃費と静音性高めるのに有効なら、こんなローコストなやり方あるのに何でやってないの?

HUDなかったら12月納車2冬越えて2.5万キロで平均燃費31.5km/lは出てないと思ってる
ち平均移動速度は30km/h弱

>>486
こないだディーラー行って整備場でメカニックと話してたら、工具箱の横に何枚も加工されたアルミシートが置いてあったから、普通に売ってるか付属してるんじゃないの?
スポイラーの裏側でも効果あるみたいだから、知らないだけで既に取り付けてあったりして笑

アルミテープ自体は電子機器の電波障害対策用に普通に売られているものだろう

理屈はピュアオーディオのオカルトなんかに比べればまだ理解できるけど
体感できるほど効果があるかは非常に眉唾なんだよなあ・・・

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM9b-4J1N [106.139.10.251])2018/04/29(日) 13:28:05.38ID:LPE/xVy4MNIKU
安いんだから試せばいいんじゃねーの?
情強の人はアルミテープ屋のステマwwww
とかって反応なんだろうけど(笑)

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a29e-q0rK [123.217.233.64])2018/04/29(日) 13:33:11.96ID:WblAz8nx0NIKU

検索したらアルミテープを一枚貼ったら燃費も静音性も改善しました!って

そーいや似たような理屈でガラケーに変なシールはるのも流行ったな

個人の感想ですから。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM9b-4J1N [106.139.10.251])2018/04/29(日) 14:39:24.76ID:LPE/xVy4MNIKU
俺のちんこにもアルミテープ貼ってみたがビンビンになったわ

>>470
俺のよく見たらトランザだった
そこそこの田舎でちょい乗りもするし毎日の通勤で片道12キロくらい
今の時期なら10キロ以上走行したら30は超えてくるしさらに長距離走れば34出ることもある
年間の平均燃費は26.6

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT Sdba-TpMw [183.74.192.74])2018/04/29(日) 15:34:42.48ID:sIMqVZVudNIKU
トヨタ純正アルミモールディングテープ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/carparts-yshoping/75895-28010-4.html
純正品番:75895-28010

>>491
TSSPの自動ブレーキ効かないのか

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])2018/04/29(日) 16:06:20.63ID:RkziFKbIdNIKU
アイサイトなら防げた事故やな

>>483
アルミテープ貼ってるよ。
俺が感じた効果として以下に列挙すると

ハンドルコラム下
もともとコラムの内側にトヨタが出荷時にアルミを貼ってるけど
ハンドルコラムの下にトヨタ推奨のギザギザで貼ったら、ハンドルが軽くなった様に感じた。(人によっては重くなると言う人も居るけど)

フロントのバンパーの両サイドの裏
効果はよくわからん

エンジンルーム無いのプラスチックやエアインテーク周り
効果はよくわからん

リアのタイヤホイール下
後ろに引っ張られる様なダウンフォースがかかってる様な後ろを押さえつけられて引っ張られる様な感じ
速攻で外した。

燃費と静粛性は変わらないイメージだね

>>497
30型にはそんなもん付いてない

>>479
タクシー車両、殆ど 40プリウスアルファ、後席もトランクスペースも問題なし
地元のタクシー会社が調達してるのは、LPガス+ガソリン仕様車(切替式)らしい

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a2f9-6pR7 [59.134.32.115])2018/04/29(日) 17:54:14.72ID:9FXchH8q0NIKU
■ドイツのタクシー事情■
http://o3exe.regensburg.jp/?eid=708
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg
ベンツEがタクシーの定番だったところに、
プリウス・プリウスαやレクサスやアウトランダーPHVなどがどんどん進出し、
タクシー業界のプロにも高評価

503465 (ニククエ Sd42-5m0P [49.98.11.235])2018/04/29(日) 20:33:23.78ID:Q8VhMdPsdNIKU
色々アドバイスありがとう
試乗車上がりの程度良、オプション盛り盛りセーフティーセンス付き色も希望通りのやつがあったんでそれを検討してみるかなあ
Aだけの安全・快適機能も気にはなるけど、これと同一条件のAの出物がいつ見付かるか分かんないしね
自動パーキングなんて納車した時面白がって使うぐらいだよね?多分。
ブラインドモニターと巻き込み防止もなんか逆に警告が気になっていつもの運転できなくなるような気がする、という事にして見送ろう
ナビにバックカメラに自動ブレーキ装備のハイブリッドなんて俺にとってはもうそれだけで未来の車ですよ
ちょっとワクワクするぜ

>>500
どう見ても50

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW f618-S9Rt [113.154.26.109])2018/04/29(日) 20:52:06.81ID:WCKliWs/0NIKU
一昨日契約した者ですが、シルバーが格好悪いと言うのがありましたが、人気がないのですか?

人気という意味で言えば、プリウスに限らずシルバーは数が出なくなってきているのは確か
でも人気のない色が格好悪いとは思わないし、自分が好きで決めた色が最上の色でしょ

エモーショナルレッドが圧倒的に美しい

>>505
営業車とか高齢オーナーがシルバー好むからダサいって言われるんだろうね
洗車無頓着でも気にならないし俺はいいと思うけど

以前はむしろ白だらけの中でのハズしとしてシルバー人気があったように思う
昔職場で車の担当してたけど、ある時若い社員有志が、白はダサいから次からシルバーにしてくれって言ってきたことあったわ
時代は変わるねえ

戦闘機好きだからシルバーがかっこよく見えるわ

乗り手がカッコ良けりゃカッコよく見えるし、その逆もまた然り

シルバーが似合うクルマっていいよな。
個人的にはC-HRだったらシルバーがいいな。
オイラのプリウスは黒だけど、家の前が野良猫の溜まり場なのでフロントバンパーなんか猫の爪傷だらけでへこむよ!

アルミシートを張ると、
車体の静電気を放出させて、
設計本来の空気抵抗になるらしい。
車体が静電気を帯びてると、
空気の流れが乱れるらしい。
だから、オカルトではないと思う。

GT風のデザインだから赤だと違う車種かってくらい映えるよね
選ぶ勇気なかったけどすれ違うと良いなって思うな

開発主査が自分で赤買ってるぐらいだから、そりゃ赤が一番カッコよく作り込んでいるだろうね
わかっちゃいるけど赤に手を出す勇気は俺にもなかった

なんで?
おっさんが赤乗っちゃダメか?
マツダのメタリックなテカテカじゃなくて、この赤は落ち着いとるでな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f618-S9Rt [113.154.26.109])2018/04/30(月) 01:31:52.16ID:8Qgikkha0
ありがとうございます。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0294-so8B [211.1.214.1])2018/04/30(月) 02:27:36.61ID:I39NkKc80
483ですが、アルミテープをホームセンターで500円ちょっとで買ってきて
とりあえずエンジンルーム内のプラチック部分に細く切ってやってみました

何も変わらんですね
フロントウィンドウやホイールハウス内にもやらんといかんのかな

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-fDE5 [1.72.9.61])2018/04/30(月) 04:45:04.94ID:Eg83irpUd
>>518
>>496の純正品を買え
接着糊も導電性があるから効果抜群

>>518
519の言う通り導電性のあるアルミテープで無いと効果は無いよ
アルミテープチューニングで検索すると
導電性のあるアルミテープや貼る位置、
カッティング形状なんかがわかるから
それを買ってやった方が良いよ
ホイールハウスやドアミラー辺りに貼るとそれなりに効果は体感できると思う

人間に貼ったら健康になりそう

癌も治りそう

アルミテープを体に貼ったら彼女ができました

>>483
オススメは成田山チューンだよ、お守り一枚だけでtssp不要、安くつくし安心感抜群

>>524
あれは氏子んとこのが最強なんだぜ
なのでおれは木花咲耶チューンしてるわ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])2018/04/30(月) 10:13:32.98ID:8GZbE7iGd
男で赤色乗ってるのは
痛い男率高いから
赤はタブー色なんだよ

お前は広島県民を怒らせた

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (マクドWW FFe7-wA5x [118.103.63.130])2018/04/30(月) 15:14:29.62ID:TdRDvIYyF
マツダ車の赤はお隣の山口県でも結構見かける。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-6pR7 [59.134.32.115])2018/04/30(月) 17:03:31.12ID:Dk6nSwc80
>>513
・・・らしい
・・・らしい

オマエみたいなやつを馬鹿というんだよ
カルトに嵌まりやすい馬鹿 w

空気の流れが変わる程の電位負荷を素人がアルミテープ数枚ペタペタ貼れば解消できるってこと?

世の中には一円玉健康法ってのもあるくらいだからな
アルミって凄いな!

赤は誰でも似合う色じゃないのは確か
黒はどの車種でもヤンキー上がりが好むし小傷が目立つから論外
白が一番無難だけどこのプリウスはやっぱり赤に乗りたいな

30で黒乗ってたが、綺麗にしてありゃ一番かっこいいと思った
でも汚れ目立つしこの時期は花粉と黄砂できなこ餅みたいになる
洗車マメでガレージありゃオススメだけどね

>>532
白系は鉄粉錆が気になるんだよな。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/04/30(月) 19:10:16.42ID:W+AzQznx0
赤は選ばれし人の色。
青空っぽい駐車場しか用意出来ない貧乏人が乗ると
色褪せが酷い。
うちはガレージあるけど、会社が青空なので赤は避けた。


537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-6pR7 [59.134.32.115])2018/04/30(月) 19:21:34.97ID:Dk6nSwc80
>>535
>選ばれし人


>より具体的には、空気は+(プラス)に帯電しており、クルマは走行することで+帯電をしやすく、これにより車体まわりの空気を引きはがす力が働き、空気の流れが乱れるため十分なエアロダイナミクス(空力)を発揮することができない。

ここだけで記事かいてるやつが何にも解ってないのわかるでしょ

空気自体は帯電してない
帯電列は正位(+極)にある
んでそれより負位にある車体は−極に帯電するんじゃねーの?
帯電を確認するなら埃とか分かりやすくビニール紐がくっつくわけで、アルミテープ貼ったら落ちるはず
20km/hで体感できるってどんだけ帯電してんだよwww

まぁ俺文系だったしトヨタのエンジニア程の物理知識は無いから分かんないけどねぇ

もう一個あったからついでに貼っとく

https://www.goodspress.jp/columns/61274/2/

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b736-so8B [60.68.252.217])2018/04/30(月) 20:52:56.74ID:Cl/kyYou0
6月マイナーチェンジ説はもうなくなったってことでおk?
やっぱり11〜12月かね

6月は絶対にないってディーラーが言ってたよ

よし、皆一円玉を用意しろ!!

>>460
99馬力に4本必要?
Kですら60馬力1本だしなのに

通りで俺のNSXは3200もあって燃費はリッター20
アルミニウムのお陰だったか
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く

通りで俺のNSXは3.2リッターでリッター20も走るのはアルミニウムのお陰だったか
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/04/30(月) 23:27:04.19ID:W+AzQznx0
おまいら、おススメの盗難防止アイテムおしえてください

>>548
土佐犬

アメリカなら金網の中にドーベルマン

車の中で寝る

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (即位W 86f6-R0DR [121.85.111.125])2018/05/01(火) 00:56:13.30ID:2g8s6JL900501
>>548
t-connect DCMパッケージのマイカーセキュリティ
マジおすすめ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-6pR7 [59.134.32.115])2018/05/01(火) 02:50:58.26ID:hWr6JhcX0
>>552
DCMパッケージって自分でデータ通信使えない情弱向けのボッタのオプションだろーにw

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 86f6-R0DR [121.85.111.125])2018/05/01(火) 03:17:14.01ID:2g8s6JL90
>>553
車から降りてもスマホは車内に置いとくんだ。セキュリティの意味ないじゃん。

車庫入れの時にぶつからないようにセンサーで感知してブザー音で警告してくれる機能ってSにはないんだよね?
でその辺の機能をSにも追加したのが今出てる限定車って事かな。
やっぱこの機能あった方がいいんだろうか。

>>529
記憶がおぼろげだから、
らしいを使っただけだが。

帯電した車体だと
空気の流れが乱れる。(設計通りの空気の流れにならない)
から、バンパー等プラスチック部分に貼れば効果あると思うが、効果は体感できないと思う

>>539
電荷や正孔は、移動するだけで電荷(正孔)自体が増えたり減ったりはしないから、物体が擦れあう時に
 電荷が移動しなければ、引き合う力も、離れあう力も、発生しない。
 電荷が移動すれば引き合う力が発生する。
この二つしか選択肢はない。

しかし、擦れあう物体が大気の場合は、走行すると常に擦れ合う対象が異なるから、離れあう力が発生するのでは?(ここは俺も理論的には説明できないが)

トヨタ(の担当)はハンドルに貼っても効果があると言ってる。
そんなバカな話があるわけない。

貼る場所によって空気抵抗が代わるならそれもう電荷によるもんじゃないわな

天下のトヨタ様がオカルトを言ってると言うのかね!!?

トヨタだって思い込みでこんな大々的に公表しないだろうから、機械的に測定した数値で変化を確認したんだろうな

少なくとも俺らの中途半端な知識と思い込みより信頼はあるw

話戻るが
アルミテープ貼って燃費等に影響があるとする
コストは安い
なら正しい位置にやってあって素人が手ぇだすのは悪影響だと思うんだよね
位置によっては悪くなるって言ってるし

プリウスの場合はステアリングコラムには既にアルミテープは貼ってある
現行のノアやヴォクシーにはバンパーの裏側に
上のレスにあったアルミテープが貼られている状態
車版の専用スレで散々語られてるし
スレでも信じる人は信じてるし
信じない人はオカルトと言って信じないし
アルミテープも1000円もしないものだから
調べればみんカラや個人のブログで色々な場所に貼って検証してる人はいるので面白いと思えばそれを見て判断すれば良いかと

検証してるサイトを見ても燃費の影響は微々たるものかなと思う

理数系では無いので科学的な事はわからないけど
コインランドリーで洗濯物を乾燥機で乾燥させると衣類が擦れ合って凄い静電気が発生するけど、
アルミホイールを丸めて一緒に入れると静電気が発生しないので
アルミが何らかの影響はあるのかなと思う

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2f9-6pR7 [59.134.32.115])2018/05/01(火) 09:16:53.40ID:hWr6JhcX0
>>564
文系脳の非科学的トンデモな発想飛躍w すげーなww

他の人に押し付けなかったら
アルミテープ信じてやるのは大いに結構

アルミホイル噛んだら気持ちいい

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM9b-4J1N [106.139.8.36])2018/05/01(火) 12:45:30.20ID:FjsK08xNM
ちんちんに貼ったらビンビンになった。アイアンマンだぜ。

おでこにアルミテープ貼って歩いたら皆んな避けるからきっと効果ある

さてと、新名神経由の山陽道かっ飛ばしてくるわ

快調快調。トーヨーナノエナジーイイ感じ。

17インチタイヤ買い替え何にしよ

>>572
金に糸目付けないで快適性求めるならレグノ一択。
静粛性は断トツ。
払うだけの価値はあると唸らせる。
ケチって中華タイヤなんか履いたら、走ってる最中のバカ騒音で廻りにも安物履いてるとあざ笑われるぞ。
DQNなんか大抵は糞煩いタイヤ履いてる。

>>573
なるほど参考になる
燃費落ちるんだっけ?
トランザと比較してどうかな

昔のコンフォートタイヤって高速でフニャフニャする感じがあったんだけど、マシになってるの?

>>574
気持ち落ちるだろうな、所詮はコンフォート寄りタイヤだし。
でも昔ほどエコタイヤとコンフォートタイヤのサは無くなったよな。
レグノも最新はエコ対応タイヤになってるし。

>>573
静寂性では新しい分デシベルV552が上回るぞ
価格もだが笑

17インチのトランザで25000キロ走って溝が6ミリくらい残ってた…
近々コンフォートタイヤにしようと思ってが車が車なだけに快適性のために燃費落としてサイクル短くするのもなんだかな
もともと快適性も低くはない車だしどうすりゃいいんだ

15インチのロングライフでいいじゃん

>>578
わかるぞぅ
合皮シートが良くてツーリングにしたんだよなぁ
タイヤは15でも良かった
まだまだ履けるんだけど燃費か快適性か迷うわ

>>578
俺もツーリングだけど、ツーリングの時点で燃費スペシャル仕様でもないわけで、快適性のために燃費落とすのも・・とかストイックに悩むことも無いと思うけどな
17インチ履いたって燃費は俺には十二分に満足だし、凄まじい車だわ

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-j5uu [106.154.14.26])2018/05/01(火) 20:38:46.82ID:LcILE4vqa
ここでみんながいってる快適性って具体的にいうと何のこと言ってるの?

>>582
振動と音じゃないのかな?

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 072a-4J1N [182.164.120.85])2018/05/01(火) 21:33:36.71ID:bVUTvAI70
モデリスタ18インチ 履いてる中古納車待ちだが、相当燃費悪いのは閣議してるつもり。だが気になる。どんくらいになるんだろ?燃費。

二割落ち

閣議w

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-OR/T [114.17.207.130])2018/05/01(火) 22:51:45.68ID:Yn9WCGUY0
>>584
先月平均26だったよ
タイヤはヨコハマブルーアース

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf36-wA5x [126.123.244.47])2018/05/02(水) 05:53:44.29ID:BSbYxx410
マイナーチェンジまだー?

グッドイヤーでおススメありますか?

>>552
ドアをロックしないでセルフ給油すると、うっかり通知メールがすっ飛んで来る

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-OR/T [114.17.207.130])2018/05/02(水) 23:58:23.29ID:pnDmQnLw0
86の純正シートってポン付け出来ましたっけ?

>>591
スバルのシート規格だから無理って話が以前にあったと思う

純正シート2時間も乗ったら腰痛くならね?
なんでランバーサポート付いてないんだ??

>>593
購入者にジジババ多いんだから付けてほしいよね

腰痛ならいっそレールごと取り替えてレカロ行け←お約束
A釣乗ってるんだけど、こないだ代車で貸してくれたAプレは腰回りの調整付いていて良かったなぁ、もうちょい奮発してあっちにすりゃ良かったorz
最近ホームセンターやカー洋品店で売ってる腰回りサポートの補助シート付けた人身御供はおらんか?

ヘルニア持ちだが家のどの椅子より快適
座面の高さとか色々試してみると良いかもよ

>>595
そうか、8ウェイパワーシートだとランバーサポートあるんだった

スマホのbluetoothを切っておくと携帯を忘れてないかと一々うるさいので切りたいんだけどどこで設定すればいいのかわからない

>>555
無理に付けなくても
コーナーセンサーで代用出来る。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-g/9z [59.134.32.115])2018/05/03(木) 16:30:34.85ID:NREWyi8C0
>>598
マニュアルも嫁ないアホか・・

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e4d-Vi6S [153.192.179.107])2018/05/03(木) 17:19:06.62ID:p0n2z+1g0
コーナーセンサーは警告だけだけど
インテリジェントクリアランスソナーなら前後方向の自動ブレーキも作動するから安心

実燃費ってどんなもんかね
乗り方によるけど割と田舎の一般道を普通に走って25は切らないって感じ?
高速100キロ巡航で20とかそのぐらいかな?
今乗ってる車の三倍ぐらいの燃費だから年間にすると15万ぐらいガソリン代浮くことになるんだよなあ

>>602
乗り方による

>>602
乗り方によるが
17インチのAツーリングで26っくらい
良燃費出すにはちとコツがいる
高速でももっと良い数字でると思うよ
15インチなら多分もっと良いと思うよ

燃費のためには冬場の暖房も犠牲にする
燃費のためにはタイヤも小さく、とにかくエコ最優先
そんな運転して>>604は楽しいわけだ
燃費だけが生きがいの車って、ほんとなんなんだろうね

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 992a-f1DB [182.164.120.85])2018/05/03(木) 21:52:49.90ID:vlEXcksU0
人の勝手

>>605
んん?俺は17インチのAツーリング乗ってるって書いてるんだが
燃費最優先ならツーリング乗らんだろ
602の問いに対しての回答なんだが、プリウスってふつーのガソリン車と低燃費運転のやり方違うからそう回答しただけ
エアコンもヒーターも使ってるけどどっからそう読み取ったんだね?
つか“燃費だけが生きがいの車”って日本語としておかしくね?

>>605
真夏にエアコン無しで、燃費チャレジ!通勤コースで汗だく、でもチャンピオン レコード達成、以後憑き物が落ちた様に、燃費気にせず踏み込む運転に戻った

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3261-C5rw [211.1.223.18])2018/05/03(木) 22:16:27.28ID:dugLxS2S0
ツーリング海苔なんだけど、連休暇なんでホイールの飾りを外したいんだが
どうやったらいい?17インチなら真っ黒のがスポーツっぽい気がする

Aツーリングで高速をオートクルーズ100キロ設定で燃費25いくわ

>>609
暇なら走りに行けば良いのに
当方は今が一年で一番多忙な時期で、毎年GWなど1日も休む暇が無い
せっかくのツーリングなのに、もう2ヶ月ほど5キロの通勤にしか使っていないわ

高速道路の方が燃費悪いんだよなぁ
一般道一桁国道だと30km/l以上なのに、高速だと28km/lくらい。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-uSBk [106.154.8.125])2018/05/03(木) 23:45:18.78ID:+GnFCcOqa
>>612
60km程度が一番燃費伸びるんですね、以外

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3294-QU2X [211.1.214.1])2018/05/04(金) 03:23:21.37ID:z/foiuwU0
片道9.2qの通勤のみ
休日はエスティマがメイン
今の時期だとメーター読みで31.5q/g
満タン法で30q/gくらいかな

冬場はスタッドレスに交換して23q/g

高速半分使用で遠出した時に2日間で790km程度で33q/g
新宮から高野山まで山間部超細道だったから上出来だと思う

30プリウスの時より2q/g程度上がってますね

>>600
そのアホに無意味なレスするお前は大アホだ

ちょうど丸1年乗ったけど燃費計で27.5km/lだな
EV走行が快適だから継続しようとしてトロイ車を抜かなくなったのが効いてそう

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-g/9z [59.134.32.115])2018/05/04(金) 10:38:27.81ID:dcMhz6VV0
>>615
お、マニュアルすら嫁ないアホが怒ったようだ w

>>609
ホイールアクセントピース 交換 でggrks

セーフティープラスツートンて人気ないのかな?
走ってるの見たことない

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-HsKN [49.97.104.24])2018/05/04(金) 18:03:37.13ID:rF5DSJhwd
半年後にビックマイチェン控えてるから
新車買うやつ少ないやろ
余計みかけないわ

ツートンの奴ってツーリングベースじゃなくて、ノーマルにタイヤだけ17インチ履いているってこと?

セーフティーパッケージやらなんやらがちょこっと
足回りはSとちがうのかな

HUDも少しは燃費向上に貢献してるよね
アクセル開度と速度を適正な値に保ちながら前方を見ることが出来るんだからね

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3261-C5rw [211.1.223.18])2018/05/04(金) 20:45:16.56ID:mAXo9M+t0
>>618
さんくす。アクセントピースって言うのかあれ

>>614
30プリウスと足回りはどれくらい進化してますか?
MC前に購入を検討してます

トヨタ:新設計手法「TNGA」でコストに苦しむ、削減を徹底へ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-28/P5O5YE6KLVR401

コストダウンだらけのマイチェン待ってるやつWWW

新しい物がより良い物とは限らんからな
現行型は後からコスト度外視の名車と呼ばれるかも知れんぞ
知らんけど

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6a6-oEIi [183.180.94.222])2018/05/05(土) 01:56:52.55ID:xBWj5gol0
MCは来年? 今年で今のボルボXC60が初車検だから買い替え考えてるんだけどな。
今までは輸入車しか乗らなかったが周りも1000万クラスの輸入車からプリウスに買い替えてるし買っても月1ぐらいしか乗らないから嫁車にプリウス買って1台にしようかと思って。
買うなら後期が出てからにするか悩むね(^^;
年末に発表なの?

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3294-QU2X [211.1.214.1])2018/05/05(土) 02:26:37.30ID:jQMa0zuP0
>>625
614ですが、足回り、乗り心地共に別物の車になってますよ
突き上げがまるでない
燃費向上なんて些細なことです
この車買って良かったと一番思うところです
15インチ比較ですけど乗るのが楽しい
30型はただ燃費がいいだけでした
7年乗りましたが買い替えて正解でした

6月MC無いのとコストダウンの記事が購入の決め手だったな俺は
近年のモデルチェンジサイクルと一部改良の内容見てるとどの車も以前より勢いが落ちてるような気もする
それに昨年11月からカーナビmc、新ドラレコ、電子インナーミラーとかも選べれるし、何より年末にMCしたとしてアルヴェル並みに納車待たされるなら今購入決めるのもアリなのでは?

後悔しないように傷舐め合う仲間が欲しいだけだったりw

>>628
感激するよ。安心感がまるで違う。
某B社のEから乗り換えた。
動機はちょこちょこしたトラブルとその度の高額なパーツ料、サービス料。挙げ句の果に高速で突然のストップ。
まだ6万キロも走ってなかったのに、ディーラーはこれくらいの事は普通だって。
30に変えたら驚くほどの安心感。今50で更に再確認中。

マイチェンの怖いところは自動運転がどうなるか分からんところだな
高速走っててこれでハンドル操作までしてくれたら楽なのになってやっぱ思うもの
ただ寝ないようにする精神力は求められるだろうが
アクセル操作が自動になるだけでめちゃくちゃリラックス姿勢で運転出来るからこれだけでも眠くなるもんな
でもハンドル操作までしてくれたら景色を楽しめるようになるからやっぱ欲しい

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sdb2-HsKN [49.97.104.24])2018/05/05(土) 12:48:28.46ID:4lImy3Dsd0505
新車買いも中古狙いも年末まで待て
ビックマイチェンカミングスーン

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sac6-0jJA [27.93.162.66])2018/05/05(土) 13:48:05.14ID:YkdJH56ba0505
まてねーよ

高速はクルコン使わない方が燃費良くない?
中途半端な流れだと加減速が多くてかえって燃費が悪くなるような気もする。

>>635
適切にアクセルワーク出来るなら人力の方が燃費いいな

渋滞時の自動追従だけでイイから欲しいね〜

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 12f9-g/9z [59.134.32.115])2018/05/05(土) 17:16:55.77ID:JcPOHk9q00505
>>635
クルコンの燃費は前走車の走り方に影響される
追従するんだからアタリマエだが

高速、一般道どちらにしても
急加速・急減速を繰り返すDQNの後ろならクルコンは使わないのが吉

東京から中央道を山梨方面に行くと登り坂急加速、坂が終わると急減速したように感じる

マイチェンは北米カムリっぽくしてほしい

https://i.imgur.com/s46ugH3.jpg

>>626
>>627


セルシオを出したときも、初代は徹底して高級車のあるべき姿を追求したけど、
フルモデルチェンジのとき、
「初代セルシオで高級車として必要なやるべきことは全てやった。あとはコストダウンだ」
と言ってた。
それで、2代目セルシオは少し安っぽくなったと言われてる。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 32dd-g/9z [211.126.230.153])2018/05/05(土) 20:29:47.40ID:QQE7WJBV00505
ハンドル近くが真っ白なのは眩しくないですか?
年末辺りに210万位でAの3万キロ以内の中古狙ってるw
200万前後で選ぶとなるとレヴォーグかプリウス位しか欲しいと思えるのない
プリウス以外だと何と迷いましたか?

>>642
あれ俺がいる…?
結局プリウスのsセーフティにしたけど

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 32dd-g/9z [211.126.230.153])2018/05/05(土) 21:24:51.45ID:QQE7WJBV00505
>>643
満足してますか!?
紫外線がとにかく苦手なんで、
Aの紫外線カットと自動駐車試してみたいですw

>>644
満足してます。
高速である程度速度出してもリッター20切ることがない。これはレヴォーグでは到底無理だと思います。
やっぱ紫外線というか夏場は日光が暑いです。Aならマシになるのかは不明。
自動駐車はSセーフティにもついてて使ったけどハンドルは車任せだけど自分でブレーキして調整しないといけないので
結局自分で停車した方が早いです。
当方20代だけど女の子載せたら、とりあえずこの機能で驚きますw

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 32dd-g/9z [211.126.230.153])2018/05/05(土) 21:39:50.91ID:QQE7WJBV00505
>>645
レスありがとうです。
Sにも自動駐車付いてるんですか?知らなかったです。
自分も高速中心なのですが、燃費良いのはデカいですよね。
スタンドに余り行きたくないもんでw
確かに自動って言ってもメルセデスみたいに何もしなくてもって
感じじゃないのが勿体無いし悔しいですね。
20代なのにプリウスは渋いチョイスですね!自分は30です。

>>646
上の人が言ってるのはSのセーフティープラスパッケージ車の事かと
初期のSではオプションでも付けられなかったブラインドスポットモニターや自動パーキング等をセーフティーセンスと共に装備したやつ
それを今中古で買うんならその予算ではちょい厳しい
初期型Sにセーフティーセンスをオプションで付けたやつならその予算でいけるけど当然自動パーキングは付かない
どうしても先進機能フル装備がいいんならAのちょい過走行気味のやつを探すしかないかな

>>629
625ですがレスありがとうございました
自分はムダだと言われるムーンルーフをOPで付けたいタイプなので、
15インチの足回りは特に気になってました
明日は行けないけど来週にDに行って交渉してきますm(_ _)m

S Safety PlusにはBSMついてないだろ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf9-DWYR [126.247.215.194])2018/05/06(日) 04:43:38.26ID:vRvhvtAlp
なんつうかブレーキ以外はもう完成されてると思う
なんも不満ないし、これ以上進化しなくても困らないかな
よく出来てるよ
HV車の基本形としてもう あがり でいいくらい

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf9-DWYR [126.247.215.194])2018/05/06(日) 04:48:59.25ID:vRvhvtAlp
自分はHSから乗り換えたけど
ブレーキ以外は不満ない

あ、プリウスはランバーサポートが標準じゃないから腰がきになる人は必ずaプレミアでね

いやいや、プリウスやろ?
プリウス、先駆け
庶民でも頑張ったら最先端技術を楽しめるって車に常に挑戦し続けてくれよ

初代は20世紀に間に合いました
20はIPAやアルカンターラ、まだ高級車
30で人口に膾炙、いい意味で平凡車
50でダブルウィッシュ

次はやっぱり自動運転だよな

HVシステムとしてインバーターの SiC化とバッテリーの伸び代が未だ残ってる
アクセルべた踏み時にバッテリーからモーターフルパワー駆動して欲しい、現状ではエンジン回転上がるまで待たされてる

せっかくA買ったのに自動駐車が信用出来なくて、一度も使った事無いwwwwe

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 992a-0jJA [182.164.120.85])2018/05/06(日) 07:41:21.42ID:bThxfT5q0
プリウスの進化は一旦停止だろう
リチウムイオンに変わる次の電池革命が起こるのに
まだ5〜6年はかかるだろ。

新しい進化はそこからスタートだと思うねー
スマホとかモバイル関係もガラッと変わるだろうけど。

ビックマイナーチェンジとかいろいろ期待して騒いでる奴も多いけど
現行プリウスであと10年は楽しめるよ。

そりゃ普通にリッター30以近く走る車を超える技術革新など10年どころじゃ無い
全世界が政策的に電気自動車に変えるっていうなら現行車はどちみち全滅だし
しかしプリウス買う時スバルも見に行ったけど、特別なエンジンだから燃費の悪さは仕方ないと開き直ってる感じだけど今後どうするんだろう
今は北米で笑いが止まらないみたいだけど、世界情勢次第で燃料価格上がり始めると、途端に掌返し返しで在庫の山になってトヨタの業績にも影響する気が

買った翌年は自動車税が1万なのか!気にしてなかったから、嬉しい。

プリウスたるもの常に先駆者であれ

50系では四輪駆動化も果たしたね

次のFMCではダイナミックフォースエンジン積んでや

出足のもっさり感が不満、アクアの方が早い。
アンダーステアも強いし、爺専用車はこうなるのかと。

>>659
アクセル次第。ミニバンより余程出足も高速での加速も早い

>>659
youtubeの0-100加速だと50プリとアクアはタイム一緒だけどな
アンダーが強いのはしゃーない、実際このクルマは高齢層もこぞって買うけど、その運転レベルでオーバーステア強かったらマジで危ない

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ef6-fSeP [121.85.111.125])2018/05/06(日) 16:35:25.05ID:QHN3St6f0
>>659
FFのファミリーカーは安全性重視のアンダーステアが基本。
アンダーが強いと思うのは、プリウスという車の性格や購買層を理解していない。
アンダーでも50系のクイックな操縦性があれば、かなり高いレベルでスポーツ走行ができる。
また一般道で50の発進加速に不満があるって、どんな急発進が必要なんだ?

中古買う人に
過去スレでも話が出てたけど
発売から半年くらいでTNGAのボディ形状が少し変更されてるので
確か今発売してるTRDのメンバーブレースが
使えない筈
つけなきゃ問題無いけど、つける予定の人は気をつけてね

マイチェン情報全然出てこないね…

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-1NB3 [49.96.5.149])2018/05/07(月) 13:20:22.80ID:cy0wmDxwd
現行デザイン酷すぎて
買ってしまったユーザーから大ブーイング浴びるので故意にマイチェン遅らせてるらしい
ソースは俺の知りあいでうっかり買ってしまった寿司屋のマスター

>>665
いや、そこはマスターじゃなくて大将でしょw

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 992a-0jJA [182.164.120.85])2018/05/07(月) 13:50:22.69ID:zwpCkcLr0
モデリスタつければいいのに

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf9-2d75 [126.233.216.170])2018/05/07(月) 14:26:03.24ID:Fgw8mtsMp
マスコミに踊らされるなよ、現行デザインは酷くないって。

むしろもっと言えば言うほど表面でしか考えないバカヨケになるから助かるわ
こんなに良いクルマを上っ面でしか判断しないで食わず嫌い、ホントご苦労様としか言いようがない(笑)

>>669
表面はダメなんじゃん!!

やっぱり、才色兼備がいい!

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-g/9z [59.134.32.115])2018/05/07(月) 15:28:38.51ID:elLPpU690
>>669
いや、買えない連中の すっぱい葡萄 って奴だよ
お察し お察し w

最初ダサいと思ったけど試乗してたらかっこよく思えてきた
今は満足してるよ

現行デザインは1500万円のレクサスLC500の流れをくむものだから素性はいいんだよね。
ただ、フロントのトヨタマークの下にある、にやけた口に見えるスリットがちょっとアレなんだよね。

>>673
そのにやけた口をパテで埋める

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 992a-0jJA [182.164.120.85])2018/05/07(月) 17:38:49.85ID:zwpCkcLr0
http://youtu.be/uZKpe4JP2PU

これがカッコ悪いのか?

脚がフワフワなのにコーナーは踏ん張れるところはいいと思う。
でも脚も加速もハンドリングもすべてがもっさり、もう少しスパルタンな部分が欲しい。

俺は現行のデザインかなり好きだけどね
要するに年寄り連中はもっと無難で目立たないデザインとかそういうのいらない極々普通のが欲しかったって事だと思う
まあ気持ちは分からんでもない

けどそういう人はカムリ買っとけばいいと思う
多分ある程度若い層を狙ったんじゃないだろうか現行型は
エアロ変えたりホイル変えたり個性出しやすいカスタムベース としても優秀だと思うし
ただ問題は若い層に車を買う余裕が無かったというね

一番安かった純正ナビのマップ更新したいんだけど、やっぱ2万ぐらいかかるのかや

>>679
最初の1〜2年は無料じゃなかったっけ?

>>674
僕もそう思ったけど、そこにセンサーがあってね

>>680
そうなん?ちょっと聞いてみるわ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 992a-0jJA [182.164.120.85])2018/05/07(月) 20:33:26.39ID:zwpCkcLr0
来月出るらしいカローラハッチバック良さげ。
プリウスと競合しそう。

新型2LHVいいよな
搭載されるなら現行プリウスよりいい
ただ車格的にはちょい下だよな。内装や走りの質感はトントンって感じなんだろうか

>>417
俺はi phone7内の映像見てるし
再生してない時は画面そのままで出るよ

これ?
かっこいい??
競合する?

http://imepic.jp/20180508/040810
http://imepic.jp/20180508/041380

新型カローラは1.2ターボと1.8HVでC-HRと同じ構成だったような
2.0HVは欧州オーリスからで国内はUXが初搭載とどこかでみた
MCプリウスに載ったらちょっと悔しいな

2.0リットル羨ましす
税金は気にしないから更なるパワーが欲しい

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c158-nznq [36.2.192.83])2018/05/08(火) 05:48:55.48ID:SyZXA2aK0
MCは11月になるようです

MC6月っていう奴もいれば12月という奴もいる
そして今度は11月が出てきた

去年の改良もそれくらいだったし11月じゃないかな

前も書いたが
ディーラーの営業担当が
6月はありえない、早くても年末
だと言っていたぞ

6月11月12月そのうち全部制覇しそうな勢いだww
早めに情報出てくれると嬉しいんだよなぁ年末から年始にかけて買い換えたいんだ〜

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf9-nznq [126.245.86.9])2018/05/08(火) 08:44:07.73ID:ZOUoMyb2p

MIRAI現行型の在庫処分始まったな、メチャクチャ安いじゃんか!
こうなるとプリウス買う意味が薄れる。

記事
燃料電池車MIRAI、4年リースならプリウスより安い総支払い額115万6800円に!

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%87%83%e6%96%99%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e8%bb%8amirai%e3%80%814%e5%b9%b4%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%aa%e3%82%89%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%82%88%e3%82%8a%e5%ae%89%e3%81%84%e7%b7%8f/

水素スタンドが近くにねえんだよ…

都民なら月24,100円で4年間ミライに乗れるのか。税金と諸経費込みで。

デザインの良し悪しは好みの問題で数値化できない。おまけに流行の影響も受けるので売れれば良いデザインかというとそれも違う。
これだけ売れてれば少なくとも悪いデザインではないとしか言えない

>>698
一般的には、顔スタイルは十人並でも賢くて性格が良い娘のが
美人でスタイルは良いがアホで性格が悪い娘よりもてるのと同じ

俺の場合は美人なら多少の性格に悪さは我慢できる。

いやー50も中々性格悪いぞ、四独だから粘るが、カーブ曲がってる時にギャップでなんだかんだ振れるからな

>>699
人間の場合、嫁の美醜は子供に受け継がれるから重要だよな。
性格も影響受けるからな。

うわ、水素ステーション近所にあった
ミライ買おうかな

>>702
セーフティセンスも、アダプティブクルーズコントロールも、なーんも装備付いてないぜ?

>>703
一通りの予防安全&RCC付いてるじゃん
ミリ波のみの旧世代のだけど

>>675
黒くて暗いからにやけた口が見えづらく、結果カッコいい部分が強調されてるんだね。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM4d-0jJA [106.139.12.113])2018/05/08(火) 12:51:38.42ID:q+XcnoxjM
モデリスタエアロ、セットで20万くらいだろ?気に食わないなら整形したら?
今朝通勤の時前にテールランプの赤いとこが青になってる30系プリウスがいた。ブレーキランプだけ赤残してるから目玉に見えてキモかったwww
ウィンカーは黄色に青カバーかかるんで緑だった(笑)

サイドにも青のライン入ってて、統一性はあったけど、ちょっとひいた。
こう言うカブいたプリウスチョロチョロ目撃する。大阪。

ドラレコの電源をヒューズボックスから出すとしたら、どこのヒューズが良いだろ?

>>695
それ国沢光宏のレポートでしょ 知能が低くて色々問題のある人間だから、
自分で事実や数値の正確性とか確認したほうがいいよ

"あの国沢"かあ

アイツか…

>>707
この動画が割と参考になったよ
https://youtu.be/BccJn8d0ZdE

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2936-VOr1 [60.121.108.128])2018/05/08(火) 23:42:22.71ID:dIzQ3mja0
12月にマイナーチェンジしたら、ダッシュボードやワイパーのビビリ音、ハンドルのキュキュ音、発進時のカクン音等、色々皆が悩まされた症状は解決されるのが、発売されるのだろうか?

>>712
そうだよ!

マイナーチェンジで2Lハイブリッド載るかな
新型カローラに載るならありえる

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-g/9z [59.134.32.115])2018/05/09(水) 01:04:42.07ID:F59wRmBJ0
>>712
おいおい、ヴェゼルをディスるのもいいが、スレ違いだぞw

>>712
それお前のクルマだけ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-rHHH [49.96.23.179])2018/05/09(水) 07:00:11.35ID:a6Q/pquMd
ビックリマイナーチェンジ待ち

>>714
1800のままだとカローラより車格が下になっちゃうもんね

2リッターになっても税金面では変わらないんだっけ
排気量増とそれに伴う車重増で燃費とか乗り味、振動ノイズや耐久性に悪影響が出なきゃ別にいいんだろうけど
パワーに余裕あるエンジンと組み合わせる方がハイブリッドシステムにはメリットあるのかね?
つかみんなそんなに今のエンジンに不満あるの?

>>718
オマエの場合、車格ってパワーユニットの大きさだけで決まるのかよw
頭弱過ぎだろ

大きな不満はないけど良くなるに越した事はない

>>720
だけとは言わないが、トヨタのラインナップのなかではほぼそうなってるだろ?

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-HsKN [49.97.104.24])2018/05/09(水) 12:45:30.14ID:Ca1kpXUgd
カローラハッチ>プリウス>アクシオフィールダー

トヨタ的に車格はこんな感じ

もはや排気量での序列づけって全く意味が無くなった
その意味で税金の体系を早く改めないとおかしい
ついでに軽自動車なんて合理的根拠のない優遇枠もさっさと撤廃するのが筋
軽自動車はそこにぶら下がる利害関係者が大きく複雑になり過ぎて手を入れるのは不可能に近いだろうが

>>724
軽四はトラックとバンだけ残して、あとは小型車で構わない。売れ筋価格的にも既に逆転してる。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM4d-0jJA [106.139.14.155])2018/05/09(水) 13:13:36.15ID:uj0AvCmGM
ボアアップして車格をあげるんだ

>>724
確かに、CHRなんか1200cc有るし

何かのハズミでバッテリーにブレークスルー的な進化があれば、EV+発電用エンジンが主流になって、排気量と車格との相関は希薄化するんじゃね?

レシプロエンジンはターボが付いてても税金は元の排気量のままなくせに、ロータリーエンジンは1.5倍換算で徴収とかおかしいよな。

>>729
ロータリーターボも1.5だから問題ない。

co2排出量で税金決めればええんや

>>731
ヨーロッパみたいに馬力でええ。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3261-C5rw [211.1.223.18])2018/05/09(水) 21:17:11.65ID:LBB6SvOC0
日本の税収って取れる(ユーザーの多い)ところに狙いを付けてるからな

ユーザーの多い軽自動車はかなり優遇税制になってるよ
ヨーロッパがどうなのかは知らないが、税制に関しては馬力に課税するのが一番公正で合理的かなと思う

>>734
ハイブリッドの場合、エンジンの出力に応じて課税すべきだよね。
なぜならその車が発生するエネルギーは100パーセントエンジンによるものだから。
だけど、PHVの場合は、外部からの充電によってバッテリーに蓄えたエネルギーも使うわけだから、それをどう評価するべきか?

マイナーチェンジって11月なの?
今の車が10月で車検切れるんだが代車って貸してもらえるのかな

付き合い次第じゃね

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-HsKN [49.97.104.24])2018/05/09(水) 23:05:48.81ID:Ca1kpXUgd
ハイリッターのプリウスは既にあるよ
それがアクセラ2リッターhv
トヨタからそのまま譲り受けたhvで燃費も30超え
そしてプリウスよりパワフルに走るそうな

あれ古いシステムやん

馬力よりも0km-100km位の実用域での太いトルクが欲しい

ベストカーにもMCのデザイン予想出てるね
う〜ん、悪くはないがどうにも微妙

>>741
GW前に出たやつに載ってた?
見つけれなかったよ…

よく分からんけど最近発売のやつだと思う
6月10日号って書いてる

>>735
PHVで税制優遇されるなら、現行プリウスに外部充電ソケット付ければ、何茶って PHVだぜ

自動車税10,000円コンビニで払ってきた。
コンビニで手数料0円なのにクレカだと324円ということは、コンビニが
1件108円とするとクレカが432円で差額の324円を払えということなのかな。

>>745
クレジットカードに5%持っていかれるからねー

この場合だとクレジットカード3%か

最近、車検の時に納税証明書要らなくなったからATMとかで払っても納税証明書が送られてこなくなったのな

去年車買い換えた時、下取りの車の納税証明書を出せとディラーに言われ、なくしたと思って焦って探したのを思い出した

>>741
同感。
50系の時も事前に載っていたデザインと実車両は大体合っていたこと、カーレポートのサイトの情報とかから、大体こんな感じなんだろうね。

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saee-pOMv [27.93.162.37])2018/05/10(木) 15:38:56.48ID:deeQXMlea
ガス代あがってきたな。
燃費だけが取り柄の車wwwとか言ってた輩の
声が小さくなり、アルベル乗りたちが悲鳴あげ始めるのかな?

セカンドでグランドハイエース乗ってるけど、ホント軽油で良かった…と思ってるよ
ガソリン二台持ちはこの値上がり分だとやばたにえん

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c50f-A5aB [180.54.103.86])2018/05/10(木) 15:45:53.89ID:BzMWNiZv0

30やんけ

>>743
見てきたけどアレ良いなぁ…
MC時期だけ早く発表してくれないかなぁ

なんだかんだで普段の燃料代が安く上がるのは嬉しい
外観はともかく乗り込んだときに見る内装とか乗り心地は全然悪くないしな

ちなみに今日みたいに風が強い日に風向きが悪いと燃費があからさまに悪くなる
帰りに風があまり吹いてない別のルートから帰ったら普段の燃費通りだった
あと雨で水たまりがたくさんできてるとこれまた燃費がガクッと落ちる

>>752
相手はゴルフ5のハイルーフ版のPlusってやつかな。なんで30はこんなにもろいんだ!?
もう廃車でいいよ。

>>756
ぶつかった角度が悪かったんだろうな。横転するのは、ごく稀なケース。

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx5d-HfrX [126.197.34.214])2018/05/10(木) 19:20:27.50ID:dgCLQiLfx
>>757
地元民だけど30が横転するのはよく見かけるよ。ペラいのか重心が高いせいなのか、
以前も十字路で出合い頭で衝突があった時も仰向けになったのは30だった。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx5d-QqkG [126.201.43.78])2018/05/10(木) 19:21:16.02ID:o+jdb6Kux
>>754
どんなデザインか画像張れますか?

>>758
何処の地元?
東京じゃ殆ど見ないよ。
30プリウスはウジャウジャ見るのにね。

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-1s+9 [49.97.104.24])2018/05/10(木) 19:35:37.31ID:8crscYsRd
東京で見かけるプリウスは社用車の方が多いっしょ
アスリートのタクシーも東京で初めて見た

>>760
トヲタ市。社用車もレンタカーも自家用車もプリウスだらけだ〜。


764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/10(木) 19:59:15.18ID:EtVb8mdr0
ガルウィング仕様

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/10(木) 20:08:52.32ID:YZkFqaWl0
>>738
30プリウスと同等の一世代前のTHSシステムをトヨタから供給してもらって
2リッターの自社エンジンと組み合わせたのがアクセラHVだよ

リッター30キロも行くわけないぞ、30プリ以下は間違いなし、
2リッターエンジンがガソリンを食う分、一年間平均の実燃費でリッター20キロ出たら御の字だろう

つーかオマエ、何にも分かってないようだが、プリウスには触ったこともないだろ、30でも50でもw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/10(木) 20:25:27.69ID:YZkFqaWl0
>>752
クソワロタ
これ、どう見ても運転者は失神でもしてたんじゃねーのとしか思えん
この40代の男性運転者って、テンカン持ち野郎とかじゃないのかw

ま、それでも目立った怪我がないらしいのが何よりだ
30プリウスでも運転者の安全性は高い構造なんだな

ビョーキの人現わる

乗ってる人が多い車種だけにアホが多くなるのは仕方がないね

それにつられるアホも多くなるのがね

ツリの連鎖現わる

>>763
こんなの状態でも走行出来るなんて。
さすがプリウス。

>>764
わーすごーい(棒)。

>>761
個人利用が圧倒的だよ。
タクシーは、プリウスαの方が多い。
最近目立つのはJPNタクシーね。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/10(木) 23:15:23.17ID:EtVb8mdr0
プリウス最強ってことか

自家用ならプリウス最強だけど
自分が客だったら、タクシーのプリウスはカンベンだな

ゴルフplus最強だろ。

人に乗せてもらうならアルファードがいい

JPNタクシー広くて快適だった。俺が乗ったのは大画面テレビも付いてた。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-Sx4V [106.139.4.87])2018/05/11(金) 08:31:54.71ID:kKvrV0acM
ドイツでは(お客様サービス商売ゆえに)タクシーの定番はベンツEだが、
最近ではプリウスも多いんだぜ

VWゴルフみたいな安車(ドイツではそういう位置)では
お客様に失礼にあたるのでタクシーには使われる様な事はまずない

http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg

>>779
ん?それドイツのどこの話?
三年ほど行ってたけどタクシーのほとんどはワーゲン
ゴルフは安車ってイメージ無かったけど
逆にベンツタクシーは乗った記憶無いんだけど

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-Sx4V [106.139.4.87])2018/05/11(金) 08:59:41.08ID:kKvrV0acM
>>780
証拠写真もなしに・・虚言癖クン? 

>>781
証拠いる?
そちらはドイツのどこにお住まいだったんですか?

>>781
証拠写真てワーゲンタクシーの写真貼れば納得?
ゴルフは程度にもよるけど中流以上じゃないと乗れないイメージだったけど
ドイツったって広いからドイツのどこの話かなーって聞いただけなんだけど
何でそんなにムキになるのさ

ケンカはやめなさい。
チェコで頼んだ社用のタクシーはベンツEワゴンだった。
プラハでの観光用タクシーはシュコダファビアが多かった。

驚いた、いつの間にかガソリンって140円超えてたんだ。
三ヶ月に一度しか給油しないと世間から取り残されちゃいそうだね

一時期はどこの国産車スレにも湧くメンドクさいゴルフ馬鹿が、例の偽装でやっと消えたんだ。
悪霊を召還する様な真似すんなや

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-pOMv [106.139.13.18])2018/05/11(金) 12:46:06.81ID:Woz7I2gmM
モデリスタのアルミホイールとノーマルホイールの重量差知りたくて
ググりまくってんだけど、全くたどり着かん。
誰か重さ測った奴いない?

>>787
デザイン性重視のホイールって、大概重量おもめだから数字は公表してないんじゃね?
購入者でも、タイヤ外してホイール単体重量を量る物好きは滅多にいない

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW deda-q5rs [223.223.32.66])2018/05/11(金) 13:45:07.74ID:A2ViCgLy0
ホイールならワシマイヤー(BBS)買っとけ
それが一番無難だから
それ以外はドングリのなんとやら

ガソリン代なんかどうでもいいがガソリン入れる頻度が多すぎて他の車は嫌だ
そういう意味では大して燃費変わらねーのに2リッターもタンク容量を減らしたのが50型最大の欠点

レザーか合皮のシートでブラックかグレー以外ってある?

>>791
スーパーカーやスポーツカーでは真っ赤、アメ車では白とか青とかがあったな。

>>792
プリウスでって意味だと思うぞ

カバーだったらネットにいくらかありそうだけど

>>790
500キロぐらい走っては給油なんて車にはもう戻れないよな

マイナー後狙ってるんだが発売が12月だとして1月納車って間に合うのかな?

>>790
2stバイクで100km走っては給油を繰り返してるけど、50はまるでタイミングが違うからこれはこれで新鮮…

>>791
20th Anniversary Limitedなら白の本革

>>796
キャンセル続出のガッカリMCでもない限り
先行予約しとかないと難しいんじゃないかな
数カ月経てば普通に納期1ヶ月以内に落ち着くだろうけど

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/11(金) 21:18:37.25ID:b8W3JIih0
>>790
ガソリンが腐るだろ。たんくでかいと。

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d36-YlUY [60.121.108.128])2018/05/11(金) 21:54:05.97ID:AG/FxF990
振動によるビビリ音、治らないのか?

なんかこの前プリウスのくせに煽ってきたやつがいたんだけどなんなの?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/11(金) 21:57:36.39ID:b8W3JIih0
>>802
本人にきけよヘタレ(笑)

>>802
それ俺だ
お前が臭いからしゃーねーわ

プリウスに煽られるってw

プリウスより高性能なカローラ出るけどどんな気持ち?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-1s+9 [49.97.104.24])2018/05/11(金) 22:57:37.96ID:fHKJuIood
HVてどれもこんなもん
アクセルのレスポンスが悪いのか発進や低速がもっさりしてる
HSと50系乗ったけど言われるほど加速感はないから走る喜び皆無
スバルのようなトルクフルで走る喜び頼むよ

カローラwww
うちのじいちゃんの愛車だわw

>>800
一ヶ月で2000kmは走るだろ

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-1s+9 [49.97.104.24])2018/05/11(金) 23:06:39.25ID:fHKJuIood
カローラに性能で抜かれるのは一時的でしょ
半年後のビッグマイチェンでまた逆転するさー

>>806
何をもって高性能とするかだな
少なくともオマエの短絡的な質問が馬鹿丸出し過ぎてさみしい気持ちにはなった

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/11(金) 23:28:43.94ID:b8W3JIih0
>>806
別に(笑)

カローラに性能で抜かれたらビッグマイナーで2.0HV載せるしかないよね

それかGRにのみ2.0載せるとか

>>807
>スバルのようなトルクフルで走る喜び頼むよ
現行インプ試乗したらモッサリCVTでイライラしたんだけどターボとでも比較してんの?

グローバルモデルとしてのカローラは5年前には既にプリウスを追い越してるな
国内モデルはヴィッツベースになって6年目だから車格の上下なんてとっくの昔に終わってる話だ

まあそんな事分かった上で煽ってんだろうけど

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/12(土) 09:03:51.47ID:hTBnzbi50
よそはよそ、うちはうち by 母

お前ら、自動車税早く払えよ!

俺は、今年は1万だから現金で払ったけど、来年からは、クレカで分割だな。
何で、払込期限がボーナスの前月末何だ!!

今年は1万で済んで良かったよホント…
てっきり4万払う必要があるのかと思ってた

ボーナス後に払っても
8月くらいまでは追徴金こないけどね
振込用紙が変わるまでは
コンビニ払いが出来なくなるから不便だけど

2000載せたら燃費悪くなりそう

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-1s+9 [49.97.104.24])2018/05/12(土) 11:20:49.21ID:mIenlDogd
https://m.youtube.com/watch?v=pVuAPpSVOy0

カローラハッチ動画で見るといいな
CTよりかっこいいやん
この電子メーターがプリウスのビッグマイチェンで搭載されんかなカッコ良すぎ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/12(土) 12:18:52.44ID:hTBnzbi50
金色のガッシュに出てきたナオミちゃんみたいな顔だな。イカス。

2Lハイブリッドは、180馬力だからな。
プリウスには載せないでしょ

次期CTにも載らなさそう
やはり重い車用なのだろうか

ttps://s.response.jp/article/2018/04/25/308964.html

今日、トヨタカローラに18ヶ月点検に行ったから
ついでにカローラハッチバックの事聞いたら
カローラではなく日本販売名はオーリスとして
現行のカローラと併売で売るとは言ってたよ

66500円やわー
はやくプリウスに乗り換えたい

>>826
早くしろよグズw

今年の自動車税10000円って何で?ハガキ見てびびった

自動車税って興味なかったから気にもしてなかったけど
今ハガキ見たら39,500円だった
10,000円ってのはどういう場合?

一回限りな

16年11月の登録だけど、去年は10,000円だったのかな

俺は17年7月登録だから最初だけが10000円ってことで来年から39500円になるのか

そろそろMCは8-10月って誰かが言い出すの待ってるんだけど…


MCは12月、発表は10月頃かな?
プリウスとしては異例の前倒しデザイン大変更。
これが最後のプリウスになる予定。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/13(日) 18:55:42.12ID:uEdmuSoA0
このスレでディーラー行ってナビやらシステムのファームウェアのバージョンアップ的な事してもらうと燃費やらブレーキの味付けが変わると書いてる奴がいた記憶があったのでディーラーで聞いたらそんなん知らん言われた。ガセか?

>>836
ディーラーにそんな情報がいくと思ってるの?
バカなの?

うちはネッツだが頼んだらやってもらえたぞ?
効果のほどは正直言ってプラシーボの域を超えていないが。
ちなみに16年8月納車

なおバージョンいくつからいくつに上げたのか聞き忘れたので証拠は無いw

>>837
ディーラー以外どこでやんのよ

>>837
実際にそういう話がここで出たのは事実
いきなりバカ扱いは酷い

>>283
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2f9-f7x0 [59.134.32.115]) :2018/04/21(土) 15:09:43.35 ID:jAgF3q430
この3月に24ヶ月目の定期点検受けてきたが、今回のソフトのアプデはGJだな
レーダークルコンが一段と運転上手になったし、燃費もかなり良くなってる

まあ機械業界の常識として「今動いているものは大きな不具合がない限りいじらないほうがいい」というのがあるから
ソフト更新そのものが頭にないディーラーなのかもしれないね、そこは

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/13(日) 19:41:43.04ID:uEdmuSoA0
>>840
ガセならガセでいいんだけど、ここ2ちゃんだし。
あるならあるでアプデとやらをやって見たい気はする。

ナビのファームアップはわかるけど、安全にモロに関わるクルコンのプログラム弄るとか本当にやるのか?

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/13(日) 19:54:11.32ID:uEdmuSoA0
逆にバグが見つかって、事故なんかがあった時の対応が、バグフィックスというかパッチ当てるのが基盤丸ごと交換って費用かかりすぎるだろ。
アプデはあるんじゃないの?

>>830
ワイモバイルのワンキュッパ割みたいだな。1年だけwww

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a61-Ca5/ [211.1.223.18])2018/05/13(日) 21:07:22.04ID:gH3j+DHB0
>>821
オーリスでないの?

正直、新型カローラの事は詳しく調べてないけど
中の人の意見としては会社的にはプリウスよりも上の車格にはせんだろ?
ってことです。排気量は2.0だけどね

来月に出るカローラスポーツは今のプリウスと全く同じエンジン+次世代セーフティセンスだぞ

なぬっ!プリちゃんよりええもん積むのは許せん

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0d-1s+9 [110.163.11.196])2018/05/13(日) 21:26:43.56ID:9tQ3AasUd
つまり半年後のマイチェンでは
最低でもプリウスもそうなるということだな

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/13(日) 21:28:21.19ID:uEdmuSoA0
じゃー次はカローラにするわ(笑)

鯉のぼりみたいな顔だしコンパクトカーみたいな尻だな…

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0d-1s+9 [110.163.11.196])2018/05/13(日) 22:05:28.10ID:9tQ3AasUd
今度のカローラはスペック的にライバル車はシビックRだな

GRに2L HV載せてくれ

うむ
0.2Lの余裕が欲しい

2.0HVは新世代だからカムリみたいに擬似有段の6速シーケンシャルシフトもあるのかな
これ羨ましい

ttps://toyota.jp/camry/performance/eng_hv/?padid=ag341_from_camry_top_performance_eng_hv01#

>>855
そうなったら既に「PRIUS」じゃないな
PRIUS MARK 2とか PRIUS XX PRIUS レビンとかいう名前になるんじゃね?

いつかはカローラ

いいなぁ

昨日トヨタ店で30の点検出したら、年末にマイナーチェンジ出るからどう?って聞かれた。
中身は安全装備のアップデートと乗り心地の上質化、デザインはバンパーとライトが大幅に変更だそうだ。
資料見せてもらえなかったけど、話だとC-HRっぽくなるよう。

プリウスは燃費マシンの最高峰・最上位車種だから、燃費性能を落とすような過度の走行性能や動力性能のアップはしないと思う
あるとすればGRバージョン
そしてアンチから燃費追求マシンのくせに何がしたいんだよとか、また暴走運転が増えるとか叩かれるw

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-pOMv [106.139.14.101])2018/05/14(月) 09:09:03.51ID:PI5C0OALM
俺たちプリカス!いいんじゃない?(笑)

862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/14(月) 09:47:21.34ID:7Ny2R1s40
>>840
2ちゃんのヨタ話を真に受けてんのかよオマエ
馬鹿まるだしやんw

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/14(月) 09:51:00.23ID:7Ny2R1s40
>>840
あ、おれ自身は嘘は書いてないが、2ちゃんなんか簡単に信じちゃダメ、
自分の頭で考えて、全て自己責やw

まぁ、俺も営業担当から電話きたからついでに聞いたが知らんて言われたな
別に聞くくらい変なことでもないだろ

マツダはECUバージョンを公開してて、ユーザーの希望でアップデートを受け付けてる。
NDロードスターは4000円+税でアップデート出来た。
https://i.imgur.com/cLYERRQ.jpg

画像間違えました^_^
https://i.imgur.com/y0ivy6R.jpg

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-pOMv [106.139.14.101])2018/05/14(月) 11:15:49.89ID:PI5C0OALM
しらべもせずに真、偽を決めつける奴が一番のマヌケだろ
確認とってる奴がまともで

2ちゃんのかきこーwえww嘘って決めつけれる俺じょうつよwえww

↑これが一番マヌケにみえる

マジレスすると、
ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。

セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。

それだけのこと。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a61-Ca5/ [211.1.223.18])2018/05/14(月) 11:30:36.48ID:GHSx6m5h0
そんなことよりも1枚目の詳細w

絶対わざとだろwww

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-pOMv [106.139.14.101])2018/05/14(月) 11:46:47.80ID:PI5C0OALM
>>868
>マジレスすると、
>ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。
>
>セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。
>
>それだけのこと。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM41-pOMv [106.139.14.101])2018/05/14(月) 12:15:15.93ID:PI5C0OALM
ごめんなさい。誤操作

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0d-1s+9 [110.163.11.196])2018/05/14(月) 12:40:58.14ID:mv217oDCd
マイチェン後のキーンルックこそ最高峰

新カローラが3ナンバー化して、新開発2.0Lハイブリッド積む噂がある?

確定デザイン出てきてないけど、俺は現行前期の方がデザイン好きだな

>>863
レスつける相手間違えてる
流れ嫁
馬鹿丸出しはお前

早くデザイン出してくれないかなぁ…
ずっと待ってるのに

>>866
これNDじゃなくてNCじゃないの?

>>878
NC

>>879
スレ違いですまないが、うちにもNC2がいてね
NC1乗りの担当営業に聞いたらうちのは最新版だから出来ないと言われて諦めてた
その頃NCスレではNC3のECUの話題になってたから気になってたんだけど
担当の人変わったし、今度また聞いてみるかな

>>629
648ですが土曜日に試乗してきました
まずエンジンとモーターのスムーズさに驚きました 足回りも素晴らしいし静粛性も高いですね
商談して帰るつもりでしたが、ハンコ押してしまいましたw背中押してくださりアリガトです

>>745
nanaco経由で払えばいいじゃん
95000円nanacoで手数料無しで払ってきたわ

>>880
NC1とNC1.5には、2以降のデータ不適合ですよ。O2センサの仕様が変わった。
NC2にNC1 用のマキシムエキマニ付けると触媒警告灯つきっぱになる。

てか、プリウス乗りのセカンドカーにロードスター多いのは何故か^_^?

>>884
そーなの?
ソースは?

>>883
いやいや、NC2に3以降のECUを当てたかったという話で
NC1は担当営業が乗っていただけなんだけど、紛らわしいから書かない方が良かったね
(NCに詳しい営業に頼んでも無理だったという意味で書き添えた)

プリウスとロードスターは方向性が違いすぎて逆に面白いんじゃないのかな?
メイン車をマツダの他の車にしようとは微塵も思わなかった

>>881
オメ!
いい色買ったな!

RAV4が来年春に販売するとの事で買い替えを考えているのですが、同じような方はいますか?

惜しい、オイラのメイン車はオープンだが軽だ。
27年乗って、今までは足車の方が燃費だけは悪かったのにとうとう足車に燃費まで抜かれてしもた。
と、言うかこの車乗り始めて1ヶ月経過した感想は
「これは俺の知ってる(クルマ)じゃないな、パソコンにエンジンとタイヤが着いてるシロモノだ」

>>889
俺も同じこと思った
もうボンネット開けて気軽に弄れる感じがしない

ぶっちゃけ俺も乗り出してみておもっくそ未来のクルマだなーってのが第一印象だったなあ
ボンネット開けたらまあ見慣れた油脂類とかは有るけど、弄ってどうこうってのはしにくそうだ。


対人衝突を無視してこのまま出たら笑える

>>884
よhど天井が低いのが好きなのかな、家はきっと大和ハウスだな

>>892
リアがリフトバックじゃなくて普通のハッチバックになり、その分後席の頭上が高くなるみたいだね。
するとこれは次期プリウスαなのかな?
しかしそれにしてはリアのオーバーハングが短くて荷物があまり積めそうになく、ワゴンとしての魅力に欠ける印象。
それでも、プリウスをセダンだと言い張るなら後席の頭上スペースはこのぐらいの高さが標準で必要だったと思うな。

こないだ友人の170cmチョイのメタボを後部座席に乗せたら、乗り降りの際に腹が邪魔して屈みづらくて頭こすってた。
50プリウスの天井はデブ禁止だわw

新型プリ出た時に色々雑誌やテレビでも紹介されたが、後席が窮屈になったって言ったメディアは俺の知る限り全く無かったと思う
後席は先代と同じって表現したりしてきちんと書かないのはメディアの忖度が過ぎるなあ

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-6OeT [1.75.247.23])2018/05/15(火) 13:03:20.35ID:VS3f/QL1d
>>892
ダッサw w w
現行のがいいじゃん

前部90cm
___
\_/ 斜め76cm
後部60cm


a=30
__
\/ b=76 |高さh

h*h=b*b-(a*a)/4=5776-900/4=5551
h=√5551=74.5cm

で、トランクネットはどのサイズを買えばいい?
Amazonで売ってる80×60cm、1680円のがいいかな

まって、計算違った

a=15
b=76
_
\|高さh

h*h=b*b-a*a=5776-225=5494.42
h=√5494.42=74.12cm

違う、また計算間違った。まあいいか

ラバーマットあるとずれない

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/15(火) 18:24:59.82ID:ONVXWtOe0
>>889
自動車文化が成熟した社会では、自動車というのは完全に「家庭生活の最も基本的な道具」としての
「耐久消費財工業製品」
オマエの知ってる(クルマ)というのは、クルマ文化後進国の発想だよw

偉そうに決めつけで話す奴の神経がわからない

純正ナビのテレナビキャンセラーってどこの付けてる?データシステム?
使ってないスイッチの場所にキャンセラースイッチはめ込みできるタイプがいいのかねえ
そのタイプ以外ならみんなどの場所にスイッチ付けてるの?
実際使ってみない事にはどこに付けたらいいのかいまいちイメージがわかない

>>904
わかる必要もないし、レスもするな。

>>905
オクで500円のヤツ。スイッチはグローブボックス内。

>>905
最初から走行中にテレビ観れたから、よく解らん

>>904
こういう場所でたわいもない知識でマウテンィングする奴の頭なぞ理解する必要もなかろう

>>903
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw

911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/15(火) 23:38:30.92ID:ftsyVqTC0
そりゃすごいどうさつりょくだ

小学生の喧嘩かよ…

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/16(水) 00:12:04.01ID:2iQLuRwj0
プリカスだろ

>>889
テスラならパソコンにモーターとタイヤをつけたものと言えると思うが、プリウス50はまだ車らしいと思うけどね。

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/16(水) 08:51:51.57ID:isFSX/cX0
図星いわれて涙目のウスノロw

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf9-Sx4V [59.134.32.115])2018/05/16(水) 08:55:08.19ID:isFSX/cX0
>>904
違うと思うならちゃんと自分の考え書けばいい、書けるならなウスノロ

喧嘩腰で書き込むのやめなよぉー

>>916
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d05-qIOg [124.18.71.106])2018/05/16(水) 09:18:54.90ID:z6bE951Z0
>>916
お前本当に口が悪いな
主張どうこうよりお前の人を馬鹿にしたレスが他の人の気分悪くしてんだよ
スレの雰囲気も悪くなるからもう書き込むな自己中野郎

争いは同じレベ(以下aa略

なんで小学生がプリウススレなんて見てるんだろう…?

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saee-pOMv [27.85.206.185])2018/05/16(水) 11:17:28.99ID:HoV1cUqza
おれたちぜったいかげでプリカスwww

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saee-pOMv [27.85.206.185])2018/05/16(水) 12:31:54.16ID:HoV1cUqza
ピリカス同士みんな仲良く喧嘩しようぜ

たまに見に来たら爆サイみたくなってるw

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a94-4Ye1 [211.1.214.37])2018/05/16(水) 16:08:18.69ID:YwrnrlXq0
ディーラーで聞いたら、残価設定プランで買う人が多いって言ってた。

>>925
一括でなければそっちのが得になるようになってるし、ディーラーも残価設定で見積だすようにしてるからな

>>925
やっぱりそうなんだねえ

>>790
タンク容量減少も燃費アップのためらしい

残価設定って300万のキャッシュも持ってない人間がそんなにいるってこと?
信じられないかな。日本の貧困化やばし

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0d-1s+9 [110.163.11.196])2018/05/16(水) 19:32:55.00ID:2BpB0F/Sd
残価なんて3年か4年毎に買い換えやし
車好き以外は損なんちゃうの

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0d-1s+9 [110.163.11.196])2018/05/16(水) 19:34:34.02ID:2BpB0F/Sd
貧困ヤバいね
若者はプリウス中古しかも30系を買って
足回りをイジるのが精一杯

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd2a-pOMv [182.164.120.85])2018/05/16(水) 19:57:53.62ID:2iQLuRwj0
プリカスの背比べ

>>925
2年で残額精算して買い換えるとリースした側が1番損だと聞いた

残価を置いてるのにその間のローンは全額に大して利率がかかる情弱御用達の設定

経営者は一括で買えてもローンで買うんだなぁ

それで会社が潰れてもローンで清算という…

>>935
買わないよ。リースするから。
買うと資産なって面倒。

うちはリースだけど、取引先の社長はリースの方が面倒くさいって
会社名義でローンで買ってる
経営者の考え方でそれぞれ

リースもリース資産としてバランスシートに計上しなかったっけ?残債はリース債務。詳しい人いる?

現行乗ってて顎擦る人いる?

昨日契約した。唯一気に入らない白いシフトパネルはアマゾンで売ってる両面テープで貼る激安カバーつけようと思ってるけど、つけてる人どんな感じ?

>>937
うちは税理士丸投げだから面倒はないわ
残価設定が一番節税になってる
この辺は業態によるんだろね

>>940
ノシ
タクシーで乗ってるけど割と顎擦るよ。
タクシーサス突っ込んでくれと散々言ってたんだが…

>>940
家は掘り下げ車庫に純正フルエアロだから、減速しないでバックで入れたら初日に擦った(´;д;`)
以後は段差超えは必ず減速する癖つけて、擦ってない。
>>941
俺も気に食わんかったから、直ぐステアリングパネル下とシフトパネルにボディ同色の青パネル貼った。
ステアリングパネルはカバー出来たけど、シフトパネルはシフトの付け根から少し白見えてる。
彼女にはボディ同色の方がオシャレで良いんじゃない と言われたけど。
操作には全く支障無し。

お金あるんならリースよりも新車で買った方がお得だと聞いたのだが、仕組みを聞くのを忘れた

そりゃそうだろ
金利いらないんだし

余計に払う金利より、300万の運用益の方が多くなる自信がある人が残価リースするんじゃねーの?

>>946
なんで新車は一括購入ってことで話してる?

>>942
山梨の猿は妄想がお好きなのか(笑)?

>>945
残価設定率が高く設定してあって、かつ、史上価格の下落が激しい場合には、リースの方がお買い得になるんだよ。
例えばトヨタのミライ、4年リースだと月1万円で乗れる。

>>950
リースなのにお買い得だってw

>>951
何がおかしいの?

>>949
猿だけど儲かってんだよ
ごめんねー

>>953
儲かってるのにCATVなの?

あ、格安ケーブルテレビw

>>952
お得or安いだったらケチもつけられないだろうな

>>948
話してる
だって金利勿体無いじゃん

>>954
そんな考え方だから貧乏なんだよ

>>958
金持ちとか、貧乏とか、よほどコンプレックスあるのかwww

>>954
おう、山梨でCATV加入してない世帯ほとんど無いんだけどね
IPまで調べて何でそんなに必死なの?

>>960
ご近所さんかな?

>>954
何か問題でもw

スレチですまんが
マジでMIRAI欲しいんだけど
リースってどうやって申し込めばいいんだ?
神奈川なんだけど、トヨタいってリースでMIRAI欲しいんですがって言えばいいのか


驚いた! 燃料電池車MIRAIと言えば、高額な上、納期長い特殊なクルマというイメージ。
そういった認識が定着してしまったためだろう。今や売れ行きも落ち着いてしまった。トヨタとしてはせっかく開発した
燃料電池車に少しでも多くの人が乗って欲しいということから、突如4年リースの残価設定を50%にしてきたのである。
723万円のMIRAIなら、361万5千円払えばよい。
普通のクルマなら361万5千円+諸費用ということになるのだけれど、MIRAIの場合、補助金を使えるから嬉しい。
今年度の補助金は国会の混乱により確定していないものの、仮に昨年度と同じになると202万円。
東京など水素ステーションのある地域の場合、さらに101万円が上乗せされ、303万円になる。
この金額、当然のことながら361万5千円から引かれ58万5千円+諸費用に!

単純に書くと58万5千円+諸経費で4年間ミライに乗れます。

>>965
どー考えてもスレチの基地外

>>966
>>962さんへの回答。

>>966
なんでキレてんの?
ミライ欲しかったの?

>>967
回答だとしてもスレ違いに違いないよね?

>>968
分かりやすい自演すんなよ
ウザいから指摘しただけ

>>969
君、みんなからうざがられるでしょ。
友達いない理由を考えた方が良くね?

あー、それ言っちゃうかwww
まあ相手しない方が良さそうだな。

そそ、キチガイはスルーが一番!

リョーカイです^_^

mirai買う人が残価なんて気にするのか?
おれはプリウスでも気にしない。普通に下取りには満足できるもんな

>>974
プリウスは58万で4年乗れないからな。

>>974
論点わかってないのかよw
バカな奴w

ID真っ赤にしてどした?w

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d2a-uMlM [182.164.120.85])2018/05/18(金) 03:23:04.01ID:ch3Cv8yU0
プリプリ怒るな。みんなプリウス仲間だろ。

なかったから立てたで

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★56【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526587706/

そういやワッチョイなしの方は完全に沈黙してるな
あったらあったで特有の気持ち悪いレスが増えるけど

>>946
よく知らないんだけど、リースって金利取るの?

格安スマホにCATV加入バカにされたでござるw

>>981
リースの場合はローンより高い
その代わりメンテナンスとかはしてくれる
個人で買うのか会社で買うのかにもよるよ
やっぱり現金が一番。
会社ならリースでもいいでしょ誰が乗るかわからんしね
個人なら現金なければローンしかない
ただローンでも寺のローンより、銀行でローン組むほうが安い

しかしながら税金対策ってのがありまして
額面高いもん買う必要がある会社もあるんです

固定資産に計上しなくてよかった頃は
高価なものの法人購入は車に限らずリースが一般的だった

今、会社ではパソコンがリースだね

>>986
今時20万超えるパソコンなんかないからリースにする意味ないだろ(笑)

>>987
台数が多いと、更新時期が集中するとその時期だけ特別な予算手当しないといけなくてなり面倒なので毎年ほぼ同額の経費処理できるリースのが便利なんだよね

税金の優遇があったころはパソコンはリースだったけど
今は少額固定資産とか経費で一括償却だな

>>988
金持ち企業はいいな。
ウチはトヨタ系なのでトヨタグループ一括購入で買ってる。
事業所の事務用PC5000台を耐用年数6年で割って毎年830台程更新。
1台20万超えないから税制上資産登録しなくていいから、リースより圧倒的に安上がり。

系列とはいえトヨタ関連で金持ちじゃなかったらどこが金持ちなんだよ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-8tax [1.79.84.133])2018/05/18(金) 17:46:56.31ID:CpAxg96fd
系列といっても
2次3次請けの隷属企業だろ
悪の親玉トヨタに一泡噴かせたいやろ

トヨタさんの下請けはトヨタさんを恨んでいない。
トヨタさんは頭の良い人がほとんどなので、会話でこちらがイライラする事はない。
アホンダとか基地外マツダややる気なし日産に比べたら神。


エアロって整形手術みたいで
格好良くなるけど、どこか満足できない所が残る

前期プリちゃん絶好調あげ!

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b52a-uMlM [112.70.241.56])2018/05/19(土) 13:23:34.16ID:p0Tb8Pe40
>>995
しらんがな(´・ω・`)

いや、俺書き込んでねーよ^_^

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d2a-uMlM [182.164.120.85])2018/05/19(土) 20:10:31.57ID:ty4JgpfK0
俺だよオレオレ

質問良いですか

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