【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56

煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

>>1

たておつ

>前スレ995

ビビったのでスポンジ挟んでフタのバネを指で曲げて解決したよ

おつ
ありがとう

>>1

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf83-HWhB [153.176.143.14])2018/04/08(日) 22:44:00.28ID:Hm7g4vue0
今年12月マイナーチェンジ予想
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63257.html

見慣れてきた今の顔の方がカッコいい気がする

PHVのパチモノ臭あるなぁ。
顔変えるにしても、PHVに寄せない方がいいのでは?

このままでいいんじゃない?
これだと前期購入者大勝利って話だしw

今のデザインが良いとは思わない
正直他にめぼしい候補が無かったからやむなく買ったに過ぎないが
マシになるなら三年目の車検で考えても良いかなって思うが、見た感じそれほどでも無いかな
特にフロントは変に弄ってかえってバランス悪く感じる
まあそもそもmag Xの記事にいちいち反応するのもバカバカしいが

前期以上、PHV以下のデザインになるのだろうな
PHVが足枷なんだよなぁ
あんなもの無ければ良かったのに

今の方がいいじゃん
現行のテールってそんなに悪いか?
夜のライトがちょっとオーバーなぐらいで俺は好きなんだが…
これならマイチェンしても気にならないや

PHVに似せるよりレクサスLCよりの形状にすれば良いのに
スピンドルグリルにはならないだろうけど

しかしこの雑誌って、PHVの顔リークして、ほぼ正解だったんじゃなかったか?

あの雑誌はもっとスッキリとスクープ命で良いと思うんだよな
座談会はまあ固定客も多いんだろうが、何かゴチャゴチャと出所の怪しい記事を載せるから胡散臭さが増していく
変な団塊左翼のオッさんの政治コラムなんか何の意味があるのか知らん

マイナーまだ?

装備簡素化して値上げしそうな予感。今さら実燃費がちょっと良くなったって、関係ねーし

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe7-br9a [126.253.66.36])2018/04/09(月) 19:40:41.74ID:W1WWPranp
トランク用ネット、自分も買ってみたけど結構便利だね
尼の70×70の安物だけど十分使える

MC出たとしても、今の50に色々といじって金もかかってるから
買い換えるとした、次期バージョンの後期かな

パワースイッチをオフにした状態でドアを開けるとブザーが鳴って、「窓が開いています」と言う警告が出るんだけど、最近気づいたので、元々そうなっていたのかわからない。

春になった途端、燃費30出たわ
ほんの数km走っただけでこれ
エンジンオイル新しくしたばっかりとは言えやはり驚かされる

プリウスAツーリングセレクションとC-HRで迷ってるんだけど
プリウスのがいいよね?
燃費と走行安定性を重視してるんだけど…

プリウスのグレードでAかSのsafety plusというタイプのどちらがいいのか迷ってる
safety plusがすごくお得だと書いてるサイトもあれば、もう少し出してAにした方がいいというところもあるし
ブラインドスポットモニターの有無と内装の違いと聞いたけど、価格が17万くらい高くなってもAにする価値あるかな?
営業の人はsafety plusがおすすめらしい

車の知識がなさすぎて恥ずかしいけど、オプションも何が必要なのかわからなくて営業の方と話すのに疲れてきてしまった

>>23
重心低い分プリウスの方が安定してると思う

>>24
確かハイブリッドシステムのバッテリーも違う

>>24
Sセーフティは必須ともいえるバックカメラも標準だから20万差位かな
Aは遮音ガラスとBMSとリチウムイオンバッテリーと内装ソフトパッド面積増加
どれもSにはOPでもつけられない装備だから個人的にはAかな
多分リセール差でトントン位になるよ

もし9インチ純正ナビつけるならAおすすめ
ヘッドアップディスプレイに右折レーン左折レーンの振り分けだとかナビ案内とか出るの地味に便利
7インチナビでもちゃんと出るかもしれんけど、そこは持ってないのでわからん

Aのリチウムイオンバッテリーは装備が重くなった分をバッテリーを
軽くして燃費を確保したということでメリットではないよな。

>>27
2017/11/1以降のNSZT-Y66Tとモデルチェンジ前のDSZT-YC4TってHUD連携同じ?
価格コムで話題になったけど車種設定をphvやchrに変えると連携出来るとかNSZT-Y66Tはそもそもマルチディスプレイとは連携出来るがHUDとは連携出来ないって書き込みもあって困惑してる

>>29
そこはディーラーでちゃんと確認した方がいいね

>>23
燃費に影響する空気抵抗考えたらSUVのボディは不利
上の人も書いてるけど安定性も重心の低いプリウスの方がいい

俺もCHRと悩んだ派だけど
運転して安定してるのは車高の低い方が絶対
なので最低限の車としての魅力はプリウスに軍配上るかと思う
しかし悩むのはわかる

>>25 >>26

教えてくれてありがとう、本当に助かったよ
少し価格差あってもやっぱりAの方が良さそうだね
オプションも何を付けるか考えてAの見積もりお願いしてみようと思います

>>27

アドバイスありがとう!
カーナビも画面のサイズだけにしては価格が違うから迷ってたけど、9インチの方にそんな便利な機能が付いてるなら9インチにしようかな

>>33
7インチでもいけるはず

じつは俺も悩んだ
結局、低重心の運転の楽しさと室内&ラゲッジスペースの広さで決めた

>>27
HUD付きのS特だけど7インチじゃ表示されない
原稿の7インチはわからん

>>36
現行はいけるぞ

リチウムイオンは低温高温状況下での性能低下が著しいから寒冷地想定の4WD仕様はグレードにかかわらずニッケル水素だし必ずしもメリットとは言えないと思う

ニッケル水素も低温時弱いという特性あったと思うけどリチウムイオンはそれ以上に弱いのかな?

>>24
Sはセーフティといえど括りはS
リセールもAの方が良いし、任意保険もAの方が安くなるから17万差は実際ない、装備良い方がいい

SとAは地味にホイールキャップの装飾も違うよな
ディーラーでも説明されないような細かいところだが、見栄えが随分ちがう

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf00-3DKV [153.181.195.231])2018/04/10(火) 12:59:58.17ID:pnheiai30
内装の質感アップはしてほしいな。
プリウスの後から出る車種が
やたら質感アップしてるかな。
もはや、センターメーターも
やめた方が。

50プリ乗ってはや2年。
燃費はほんま凄いな。

CH-Rは後席の狭さとリアが狭いのがマイナスかな
市街ベースなら運転してて、目線が高いからプリウスに比べて見通しが良いからそれはメリットだと思う
>>33
メーカーオプションのナビレディは必須
個人的にはコンセントは付けておいた方が良いと思う。
俺はコンセント付けなくてスゲー後悔してるから

以前オートサロンで出展されてたけど
単純にプリウスをリフトアップしたアクアクロスオーバーみたいのが欲しかった
高齢者の乗り降り楽になるしC-HRより広いし四駆もあるしなぜないのか不思議

>>44
それ欲しいな

SとAの違いに関するアドバイスありがとう
Aにしといた方が間違いなさそうだし、グレードに関しては安心して決められそう
パンフレットとにらめっこして悩んでもなかなか決まらなかったので、皆さんに教えてもらえて良かったです

カーナビは7インチと9インチで機能にはそこまで差がないんですね
サイズが一回り違うだけでけっこう価格が違うので、>>27さんの言ってた機能があるなら7インチでもいいかなぁ

>>33
携帯の充電くらいしかしないし、コンセントは不要かな?となんとなく思ってました!
差し支えなければ、付けなくて後悔してる理由教えてほしいです

>>46
9インチはコーナーモニター以外はデカいだけだと思うぞ
7インチのつまみは音楽のボリュームちょこちょこいじるなら便利
見栄えは9だと思うけどね

>>46
最初にうちはAの9インチね
USBもシガーソケットタイプより柔軟に大容量対応の物が使用出来る。
コンセントが前とリアにあるから
洗車した時に撥水のコーティングしてる関係上、ブロアで水を飛ばしたい時に安いブロアが使用出来る
うちは無いからコードレスのバッテリー付きにしたけど高くついた
掃除機がコードレスでなくても使える
ドアの足元の下に傷が付くのが嫌でカーボンのガードを買ったけど温めて引き延ばしたりする時にドライヤーが使えたらとか思う

後ろにドラレコを考えているのなら配線が楽
パッと思いつくのでそんな感じかな

キャンプとかに行く前提だと小型冷蔵庫や
電熱器系が使えるのが多い気かな

無くても困らないかも知れないけど、俺は付けとけば良かったと凄い後悔してる

任意保険料が変わることまで普通知らないよね

任意保険料は目から鱗だったわ

年間に数千円のレベルだけどな

>>29
今年2月にAツーリングに現行9インチナビつけて新車購入したけど納車段階からHUDとの連動しっかりしてるよ
旧型はわかんないけどY66Tは問題ないはず

>>46
セーフティプラスにはHUDないと思い込んでたので、純正ナビとHUDの連携便利いいよって言いたくてAおすすめのレスだったんだけど
勘違いでしたスマン

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a358-br9a [36.2.192.83])2018/04/10(火) 17:45:51.65ID:x/+6fcWY0
7インチナビは一番安いやつだとHUDとの連携ないみたいだね

>>49-51
詳しく!

>>54
いやふつーに>40にあるだろ

>>54
AはTSSPあるから料率が違う
等級にもよるが年間4,000円程、5年で2万程度差
車両も違うから、車両保険も付けると
年間9,000×5年で45,000円差

Sにオプションで付けてもS扱い
SセーフティにしてもS扱いになる

5年で65,000円程の差がでる
(年齢等級により差はあり)
これにリセールも入るとAがいいんじゃないかな
って事
https://i.imgur.com/vUf2KTT.jpg

年間1万円程度かぁ
微妙だなw

>>52
取り付けたのはY66Tの方なので安心しました!ありがとうございますー

>>47>>52

とっても参考になりました、ありがとう
9インチを選択されているオーナーさんが多いようなのと、皆さんの満足度も高そうなので9インチが魅力的に思えました

>>48

コンセントの用途、自分には思い付かないことばかりですごく勉強になりました
ブロアやドライヤーが使えるとメンテナンスにも役立つんですね!
後から付けられないオプションなので、付けて置きたいなぁ
教えてくれてありがとう

2WDスペアタイヤなしだと荷室容量多いがリアシート倒した時に大きめの段差が出来る
4WDorコンセントorスペアタイヤありならほとんど段差ないけど床が底上げされて荷室容量下がる

コンセントなんかシガーソケットのインバーターでもいい気がするけどな
電力量とか見栄えはいいか

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff94-1Lkb [211.1.214.1])2018/04/10(火) 22:48:29.33ID:6q8zYQeU0
>>37
現行だと7インチでもHUDにナビ表示されるの?
まじならちょっと詳しく教えて欲しいんだが

>>59
1つ言い忘れ
コンセントつけるとインバータを設置する関係上、スペアタイヤがのせられない

>>61
シガーソケットからもコンセントは取れるけど確か300Wくらいしか取れないんだよね
良くても5〜600Wで使える機器が限られるのと
なんだっけメーカーオプションのコンセントは波形だっけ?だかが外付けとかと違うとか聞いた←これわかる人居るかな

1500W対応のインバータとかだと
軽く5万超えるからメーカーオプションで付けた方が安いから、本当に後悔
自分でパーツ取り寄せて後付けで付けた人も居るみたいだけど、うちのディーラーではやらないと言われたから諦めた

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3f7-omRj [180.9.140.194])2018/04/10(火) 23:36:57.83ID:18pMrc1X0
メーカーオプションのナビって、みなさんつけられてますか?

>>62
7インチは対応してないな
>>64
たいがい付けてると思うぞ
メリットがでかい
そこケチるなら他の車で良いと思う

この車のメーカーオプションのナビって11.6インチのでしょ?
付けてる奴いんの?

>>64
11.6インチT-Connect SDナビの事だよね?
凄く悩んだけど結局9インチにしたよ
デザインと縦に長いナビ、高画質以外は9インチの方がメリット多いらしい
CD、DVDは使わないからいらないんだけどHDMI対応してないのとカメラ関係は上半分の映像で9インチの方が見やすいしphvみたいにリモートエアコンも使えない
あと田舎なもんで野焼きが多くエアコンの外気がワンタッチで切り替え出来ないのも決め手になった

>>61
1500Wだと単純計算で12Vで125A以上流れるからシガーソケットでは無理

6954 (ラクッペ MM67-vJpg [110.165.147.236])2018/04/11(水) 08:28:49.67ID:GMXLQROBM
>>56
ありがとう!
ありがとう!

年間1万円はガソリン燃費気にしてるくらいなら
差大きいと言えるよね。

マイカーセキュリティ目当てで付けてる人ならいるかもしれない11.6

GRって結局出る?
待ってるんだか、同じ香具師いる?

現状だと、11インチのナビは
なんとなくカッコイイと地図が多少縦が見やすくなる以外は邪魔なだけでしかないかな
ディーラーでも話を聞いてけどPHVですら
すこぶる評判が悪かったし
自分で何度かPHVの試乗して操作したけど
いらないと思った。
ナビは数年で陳腐化するから、交換しやすいものにしておくのが正解だと思う

>>71
年内にはMCあるだろうしそれ以降じゃね〜の?

>>65
A買ったけどナビのHUD連動にそこまで魅力感じなかったから、カロ着けた。

俺はHUD連動がどうしても欲しかったから純正9インチ(前期)にした
上にもあったけど交差点表示やスピード表示は便利です
価格コムで問題になってたHUDと連動しない話はどうなったのかな

>>75
前のモデルと現行どちらも連動してるみたいですよ
投稿者が激怒してるところを見ると不良品を掴んだかディーラー側の問題なんでしょうね
その投稿見て不安になってて、もし自分がそうなったらどう対応しようか悩んでたんですけど上の方のおかげで解決しました
ディーラーに聞けばって言う意見もあったんですけどクレームしまくるの嫌ですし何よりナビや配線何回も弄られるのも抵抗あったもんで…

今日納車のA釣4WD。
最初HUDが見えなくて???
調整仕方とかマニュアル読まんと全然解らんな、これ。
で、今時って特に加工しなくても純正ナビでも走行中テレビ映るの?
何気に切り替えしてたらTV映ってまた???

俺は営業に部品と手間賃渡して納車までに走行中映るようにしてもらった
営業はほんとはやっちゃ駄目なんですって言ってた

俺は知り合いの店で買ったから毎回勝手にやっといてくれるけどテレビなんかほとんど見ないな…

>>77
最初いじっても全然映らんとか思ってたけど
HUDのスイッチが入ってなかった事があった
ハンドルの右側のやつね

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3f7-omRj [180.9.140.194])2018/04/11(水) 19:54:48.68ID:WRt21EdR0
HUDはメーカーナビ11.6インチ
をつけた場合にしか対応してないのかな?

ディーラーOPナビでもHUD使える?

テレビだけなら部品付けなくても設定で映るようになるよ
ナビは操作できないけどね

>>82
その方法詳しく教えてくれませんか?お願いします

>>81
全てのナビじゃないけどちゃんと連動する

マイナーチェンジ情報全然出て来ないね

>>85
30の時って発売後、何十ヵ月で MCだっけ?

まだあの顔で行くか役員たちのゴーサインが出てないんじゃね?
基幹車種だし

MCでインバーターに SiC搭載とか期待したいなぁ、もう出し惜しみする余裕は無いよね

>>86
3代目 32ヶ月
2代目 26ヶ月
初代 28ヶ月

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-OR2y [115.38.238.68])2018/04/12(木) 02:52:11.64ID:/uOovtj90
テールが不評というのは意外
あのテールランプはリアの重量感の軽減のためだと思ってるんだが
というかプリウスを欲しくなった最初のきっかけは夜のイカ型テールランプ

>>81
HUD自体はナビなくても使えるぞ
ナビ連動が一部の純正ナビしか対応していないだけ
一応念のため

ナビとHUDの連動に社外品で対応してるの無いのかね

ないやろ

先週、遅めのタイヤ交換をしました。純正15インチアルミ+スタッドレスから社外17インチアルミ+BSレグノ。
燃費が27km/lから23くらいに落ちました。2年目なんだが今さら気づいた。

すげー重そうな17インチホイールだね

>>94
17インチ&幅広はほんと燃費落ちるね
ツーリングにするとそれぐらいの燃費になる
選んだの少し後悔したもん
シートヒーターついてるのと足がしっかりしてくれるのはありがたいけど

>>42
センターメータて見やすいから変えないで欲しい
正面メーターの良さなんか格好いいてだけじゃん

俺もセンターメーター非常に気に入ってる
むしろ他の車種にも広がってほしいくらい

センターメーターのが見やすい上に
正面メーターが無くなることで前方がスッキリして視界も良くなる
実用車はセンターメーターのがいいね

センターメーター+HUDが最強かな。

初代ポルテ、カローラルミオン、プリウスってな感じに
ちょっとづつグレードアップしたんだけど
何故か全てセンターメーターだった
別にそれで選んだわけでは無いんだけどねぇ


これなら現状のが良いなぁ

トヨタマークの下のグリル穴さえなければ
前期も後期もめちゃくちゃカッコいいデザインだと思うのに
残念すぐる・・・

悪くないと思うんだけどな
色も好き

適当に塗ったったw
http://upjo.com/up2/data/421193.jpg

>>106
ダサすぎるwwwっw

現行がカッコイイとも思わないけど、
>>102を見ると現行がカッコ良く思えてくる
不思議w

店の駐車場から車道に出るときの段差跨いだら
前の方からジョリって音がした
暗かったので車体見てないけどやっちゃったかな…

継ぎ接ぎ感、半端ない

6月にマイナーチェンジか

>>102
これがマイチェン後のデザイン?
現行オーナーに気を使いすぎてワザとこんな世界一ダサいデザインにより磨きをかけたものにしたのかな

縁石に乗り上げてしまいサイドステップの付け根がパキンと割れた。多分交換になると思うけど費用いくらくらいかね?交換経験者情報求む(下手くそ批判しないでね)。一応土曜日にDにも行こうと思っているが。

>>104
初代から続くデザインを今更捨てるなんてとんでもない
縦型のテールランプ然り4代目ってガラッと見た目を変えたように見えてしっかり記号性を受け継いでるんだよね

>>112
現行ユーザーに気を使ってMCでさらにブサイクを目指す可能性もあるのかwww

Uglyって書いてあってだめだった

MC後のデザインも普通にかっこいいだろw
悔しいのは分かるが同じプリウスなんだし僻むんじゃあないよ

それにしても次世代セーフティセンスうらやましいねぇ

>>117
セーフティーセンス何か追加あった?

MCは現行で残っている室内灯の電球をLED化するだけでいいよ

>>113
同志。交換工賃込みで3万円弱だったよ。
コーティングする場合もう少し高くなる。

>>118
最新のアイサイトと同じレベルになるらしい。
夜間の歩行者認識、ACCのレーン中央キープ走行、自転車(バイク)認識が追加されるんじゃないかな

結構デカい変更だよなぁ…

今のMC予想、鼻(トヨタマーク)から下が気に食わないけど、
GR狙いなので、現PHVGRみたいなグリルやバンパーが付いてくれたら、
随分カッコ良くなる気もする。。

MCが仮にブサイクなデザインだったとしても
多分、街中に溢れると気にならなくなると思う
αがMC後に結構変わったけどα乗りは色々と言ってたけど、一般の人は違いすらわからないし
プリウスも現行が結構走り出してると見慣れて
今では気にならなくなってきたからMCも同等だと思う
個人的にはセーフティセンスのバージョンが上がるのは羨ましい

>>120
ありがとう!それはDですか?街の板金ですか?
思ったよりも安いなぁ。

Dで板金工場持ってるのは少数派、普通は町の板金屋に外注する

自分で板金屋しらべて2〜3軒まわってみると安く仕上げてくれる処がみつかる
板金屋にしても Dの外注で受けるよりは利益でるから喜んで受けてくれるよ

値段相応って言葉通り、余りに安い板金屋はかえって怖いと思うんだが。
特にタクシーの工場系なんてスピードと安さ重視で、二、三年で板金した箇所が下から錆びてくるなんてのもあるし。

板金なしで外装の部品交換のみならどこでやったって質に差はほとんど出ないよ

6月にMCと言われていたけど年末になってる
どっちなんだ・・・

>>123
もしよかったらどうぞw>>106

>>129
安心しろ6月の改良は絶対にない。
ソースは今の時点でメーカーからの改良案内の書簡が来ていないから。
Priusクラスのマイナーなら3ヶ月前にはメーカーから販売店向けにアクションがある。

>>125
購入したディーラーで(トヨタ店)
塗装済みパーツとの交換だったんでボディカラーによっても価格は変わるそうで。
うちのはスティールブロンドメタリックだったので
ボデーロツカパネルモール、ホイールハウスフロントプレート、他グロメツトとクリツプの部品代26568円、技術料2689円(税込)

バンパーでセンサー付いてると一回バンパー取り外すとセンサーの調整が必要でセンサー調整用の機器があるディラーじゃないと塗装も交換もできないみただ


>>134
何回目のアップだよ

>>132
サンクス!3万以内で修理してくれる板金屋探したけどDも同じくらいダネ。プリウス車高低いから、今後は気をつけます。

納車四日目。やっとスムーズに始動発進まで出来るようになった。
今日は仕事で会社の50エスティマ最廉価グレードに久しぶりに乗ったら。
エスティマ、テラ加速するど過ぎwwwww
プリウスのエコモード加速にすっかり慣れちゃったせいだろうな。

エコモードは甘え

アクティブモードでしか走ったことないけど、ecoモードの利点はなに?

使ったこと無いけど渋滞でちょこちょこしか進まない時に楽かもな

たぶん

今度やってみよう

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/14(土) 18:11:05.12ID:ciu9GdJA0
>>134
ライトは無難な感じになりそう。
スリットも変更されるだろうね。
アクアみたくへの字口になりそう。

今日代車でプリウス乗ったんだけどバックする時ブレーキがカックンカックンってなるんだけど俺の運転が下手なのかな?

>>142
急回転過ぎてモーターが制御されてるとか

>>142
制動にクセがあるから仕方ないと思うぞ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/14(土) 18:40:21.89ID:ADBJY7y30
>>142
オマエの運転が下手なんだよ

薄くブレーキ踏める人はどんな車に乗ってもカックンならないと思う

他の車から30プリウスに乗り換えたときカックンなったわ

>>146
ほんこれ

乗り始めはカックンなったな

買う前の試乗の時はカックンなったわ

俺はカックンしなかったな
お店の人にモーター駆動の時はブレーキの感覚違うって注意されてたからな
動き始めのエアブレーキみたいな感じって説明だった

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-sre+ [1.79.85.172])2018/04/14(土) 22:26:35.73ID:GLUJ9ABad
>>7
さすがにこれはないだろw
現行どころか
オーリス改めカローラハッチバックより顔ダサいじゃん

狭い道で対向車とすれ違った直後右折しようとすると警報が鳴るときがある。
どうもインテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付き)のせい
みたいだね。
センサーを通り過ぎてもコンピューターは障害物があると認識してるから
対向車が通り過ぎても巻き込み警報を出してると思うんだけど。

改良なんてあるわけないじゃん、50プリって完璧な仕上がり直すとこなんてないよ

爬虫類顔じゃなくなったからMCは一般的に高評価だろう

どんなデザインで出してもダサいと言い続ける勢力が居そう

菅田将暉を思い出した

少なくともオーナーはスタイル批判しないよなww

SAIみたいに前期の面影全く無くなる程ビッグマイナーして欲しいわ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMe7-vYu6 [106.139.3.189])2018/04/15(日) 17:19:12.58ID:B4vhJzMWM
>>159
FMC後30ヶ月近く毎月1万台以上売ってる大人気車に
そんな必要あるわけないだろアホ

30系プリウスの時代とは違って、
今の50系にはライバルになるHVモデル車種は他社も含めれば何倍どころかそれ以上にも増えてるし、
何より原油バブルによるガソリン高騰などというトンデモな順風も吹いていない

それでいまだに毎月1万台超だぞw
ある意味で、50系は30プリウス以上の人気ってことだ

現行のデザインを批判してる連中が好むようなデザインなんて、クソ無難で面白みのないものになるからダメ
プリウスは賛否あるくらいキャラが尖ったほうがイイ

>>160
なのに先代と比べて売れてないからと失敗扱いする真正アホが多すぎていい加減うんざりするわ

30乗ってる時はダセェって思ってたが見慣れたら格好いいと思えてきた
結局自己満足だしな

200万出して軽を買うくらいならプリウス買う方が正解だと思うのだが。

オーリス2.0HVの180psが販売の肝だろう
プリウスは捨て駒
世界的にはRAV4(50万台)、カムリ(40万台)、
オーリス、ヤリス改めヴィッツ(30万台)がトヨタのエース

>>165
世界の市場と日本の市場では売れるものが全然違うのな
さすがガラパゴスだわ

>>166
売れる車が地域によって違うのは当たり前。
欧州とアメリカ、中国、その他求められている物が違う。

168166 (ワッチョイW a305-2pgd [124.18.71.106])2018/04/15(日) 21:06:09.59ID:wOU60no70
>>167
そういうことだろうね
これからも世界に合わせず日本の事情にあったクルマを出してほしいね

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-dDn4 [49.96.9.224])2018/04/15(日) 22:16:37.06ID:5tl23RNdd
クラウンとか

プリウスは燃費にこだわり過ぎてリア席の天井を低くしたのが最大の失敗。
今は子供も背が高いし、
タクシーに使うことも考えろよ!

>>170
二人だけのファイブシーター

現行型のリアは、僅かなことだがやりすぎたと思う
メーカーがいかに先代と数値は同じと主張しても感覚として狭いものは狭い
せっかくタクシー需要も広がって来ていたのに、ドブに捨てちゃったな

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffd1-+shZ [219.106.100.216])2018/04/16(月) 03:22:10.49ID:J06HsXkd0
まぁ逆にハイブリッドの選択肢が増えてるから、差別化のためにいいと思うけどね。
今まではプリウス一択だったけど、セダン派ならカムリ、SUV派ならCH-Vとか。燃費ならプリウス。

大衆車としてのカローラブランドが終わったのと一緒かな。

カムリもCH-Rも高すぎるんだよ

50プリの座席は2+3。プリウスらしい割り切りぶりは好感が持てる。
おれなんて後席は倒しっぱなしだ、荷物がよく乗るよ。

>>170
そんな奴は他のクルマ買えってことだろ

タクシータクシーって働くクルマかよプリウスわw
そんなのはすでにセールス対象から外れてるんだろうな

後席は現状維持なら十分だと思うけどね
パッケージ重視ならカローラアクシオのハイブリッドもある事だし今後は現行の空力スタイル+走りの路線を続けてほしい

東京しかわからないけど
タクシーに限って言えば
50プリのタクシーって個人が多いように思う
東京では屋根の高いハイブリの新しいタクシー専用車が走り始めてるし
むしろ、これからはタクシー需要は減りそうだと思うけど

タクシーの心配いるか?

>>176
荷物がたくさんのる5ドアリフトバックはこれしかない

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-Zkiq [126.247.139.128])2018/04/16(月) 12:10:46.14ID:59kmlzH0p
タクシー用途になんて、使ってほしくないだけだよ。

ほかの車と並んで止まっているのを見ると、プリウスのリア席のルーフがとても低くなってるのがよくわかる。
これはもうセダンの亜種というよりセリカリフトバックの5ドア版といったほうがいいレベル。
豊島主催はスポーツカーを作りたかったんじゃないかな
フロントとリアのサイドとルーフエンドの造形がレクサスLC500そっくりだし。

車は別に高くない
高いのはスマホ関連

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf00-+Xe1 [153.181.195.231])2018/04/16(月) 13:33:32.30ID:0WYjSy7s0
まあ、家族には視界が悪いと
不評だが個人的には最高の車。

タクシーで50使ってたけど、シートが低い分中は広いし質感もいいからウケは良かったぞ。ドアが狭く乗り降りしにくいのがネックだが・・・
あと日報入れとか細かい所の使い勝手は当然だけどJPNとかコンフォートみたいな専用車には敵いません。

あんまりにも乗ってる塩梅が良いから自家用で買っちゃったよ。

試しに自分が後ろに乗ったら
深く座ると天井に頭が当たったけど
家族からはまだ子供が小さいのもあるが
不満は出てないな
C-HR試乗した時は窓の小ささで即NG出たけど

移動が多い自営業の俺はベストだわ
後部座席なんて年に数回しか人乗せない

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 16:04:57.78ID:KAuMi7IX0
>>173
カローラは世界的には全然終わってないぞ

<2017年の世界販売台数トップ20>

1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 16:30:32.74ID:KAuMi7IX0
>>182
何を勘違いしてるのアンタ

タクシーはお客様商売だからそれこそお客様に失礼があってはならないツールだぞ
ドイツなんかではベンツEクラスがメインで、最近プリウスαなどの日本車が続々使われてる
http://o3exe.regensburg.jp/?eid=708
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg


要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ
そんなことも分からないのはタダの馬鹿

>>190
後部座席優先にせんでよろしいということだ
プリウスならお客さま商売ではなく運転手用に特化された方がありがたいという層の方が多いだろ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/16(月) 18:04:38.95ID:KAuMi7IX0
>>191
なにコイツw 複数回線で一人何役のチキン野郎か?

俺はプリウスは出来がいいからお客様商売のタクシーにも使えるし実際結構使われてる
と言ってるだけだぞ

>>192
反論されるとそういう妄想になるのな
日本語理解してくれ

マイナーチェンジで買い替える層も>>102だったらやめるだろ
このまま乗り続けるか他車買うかだけど、後者だったらなにを検討してるか教えてほしい

でも、やっぱり涙目じゃない方がいいかな

いやー俺は涙目の方が好きだな
なんというか>>102の後期50って正直ダサ…ゲフンゲフン

なんかネガキャンばっかりだな

ネ…ネガキャン……?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/16(月) 21:27:23.64ID:CNF4goWH0
なんか知らんけどMC待ちだわ。
現行が出る前よりだいぶん大人しいわw

ネガティブキャンペーン中だと聞いて駆けつけますた

>>199
年末まで待てる?

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4336-0G5d [126.123.236.138])2018/04/16(月) 23:06:01.61ID:CNF4goWH0
>>201
年末ってのは本当?

エクステリアはともかく
装備は期待できそう

>>190
>要するにタクシー車というのはむしろ肯定的に評価する言葉だ

世間一般では所詮タクシーくらいにしか思われてないのが残念だな

MCして前期より格好悪くなった車なんて…きっと無いよね?
後期型は格好良くなってほしい

前期で評判悪かったのがMCでよくなった例
110カローラ
140クラウン

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180417-10302279-carview/
ファミリーカーなら、
カローラの方がいいな。

>>205
最近のトヨタ車なら、無駄にでかいグリルが着いたヴィッツ・カローラ・アクアとかゴテゴテが加速したノア・ヴォクシー・エスクァイアなんかがそうじゃないかな?
逆にここで挙げた車種が好感触なら次のプリウスのMCにも好感触なはず

>>205
カッコイイかどうかはそれぞれの主観だから判断難しいね
ただ、50以前のプリウスが好みの人向けの外観に変わるとなると、かなり無難で面白みのないものになるだろうな

MC後のデザインかっこいいと思うよ
今の50のデザインも個人的に好きだけど、世界的に酷評されてるからしょうがないねえ

個性的でアクのある賛否両論なMC前、単純に誰がみてもカッコイイ正統派なMC後となれば、両極端である意味丸く収まるね
MC後見てないのに言うのもなんだけど、俺は現行のアクのあるデビルマン顔が好き

ハイブリッド車種が増えてきた今このデザインのプリウスをわざわざ選ぶって何目的なんだろ
燃費的にはまだまだプリウスが一番だろうしあえてプリウスにしか使ってない素材でもあるのかな?
軽くて強いフレームかなんか聞いたことあるけど

惰性というと言い過ぎだが、一旦買っちゃうと多少気に入らなくても次もプリウスってなっちゃうな
HV車種は増えたがミニバンやらは興味ないし、意外に競合車種が少ない、というか未だにほぼ孤高の存在だろ
他に選択肢が無い

ガチンコに被るのはアクセラHVくらいか
ノアボクC-HRはジャンル違うしグレイスカローラは車格違うし
なるほどね

プリウス買う層の多くはデザインはあまり気にしてない感じするね。
プリウスだから買うってだけ。
おかず気にせず幕の内弁当って安パイなイメージだけで注文するみたいなもんかな。

そこそこのレベルの社長が好むんだよ
嫌味にならんし貧乏にも見えん

しかし、カローラが、2Lハイブリッド載せてくるから、
プリウスより高くなるのは間違いないよなぁ。
昔は、国民車だったのに

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93fb-06nm [114.178.111.57])2018/04/17(火) 14:07:35.33ID:I7om3q9Z0
>>212トヨタという安心感と乗り心地と燃費と目立つデザインと
馬鹿高くない価格との
バランス
クラウンアスリートやレクサス、ベンツ、アウディほど車に金かけたくないが
実用的である程度の車が欲しい層にマッチしてる
子供がいる人はこれがヴォクシーになったりする

少なくともデザインは関係ある気はするね、ダサいダサい言われてても
もっとおとなしいデザインだったらこんな売れてないと思う

前期も後期も目糞鼻糞なデザインだが
後期になって少しマシになったから良しだろう

前期は前期で値さがるし
皆WINWINでは?

>>217
果たしてそうなるだろうか?
単純に、この大きさで2.0リットルのハイブリッドをカローラの名で出すとは思えない
なぜなら、車格戦略から言って、そんなことをしたら車格がアリオンやプレミオどころかプリウスよりも上級になってしまい、序列が崩れてしまう。
その上、今のカローラのクラスの代わりになる車も必要だ。
それだから、海外向けの大きなカローラを国内に持ってくるとき、オーリスという別の車として持ってきた。
だからその流れだと、オーリスのフルモデルチェンジとなるはずだけど、これだけマスコミで「今度のカローラは海外モデルを国内投入するから3ナンバーになる」と喧伝してるし、カローラの販売店も期待してるだろう。
たとしたらトヨタはどんな手を打って新型カローラを投入してくるだろうか?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffab-lpS7 [219.102.78.55])2018/04/17(火) 15:56:11.57ID:OohcFNvw0
プリウスにはグリルシャッターが採用されているとのことですが、他に採用されている車種はありますか??

昔プリウスマニアというサイトで燃費向上のためにグリルを塞いでいるのを見た記憶があり、50系で採用されているのを知り、すごいなーと思いました。

>>220
カローラスポーツとして、昔のレピンみたいな位置付けになるのかもね。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/17(火) 17:16:20.96ID:B+RMi6/q0
>>204
それは自動車文化後進国日本ならではの発想だろう

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/17(火) 17:45:42.19ID:eEhWwbgS0
>>221
レクサスGS
日産エクストレイル
レクサスLSコンセプトカー

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/17(火) 19:07:25.86ID:eEhWwbgS0
C-HR醜い車ベストテンでトップ!!

The Ugliest Cars of 2017

https://www.web2carz.com/autos/everything-else/6854/the-ugliest-cars-of-2017-are-more-trick-than-treat

最近こういったデザインを評価してる奴らの基準がおかしいんじゃないかと思い始めてる
カッコイイかどうかなんて主観でしかないのに、なんで偉そうに醜い車とか言えるんだろうな

>>226
わかるわ。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sre+ [1.72.6.247])2018/04/17(火) 20:51:46.32ID:dN1RMbkpd
>>225
シビックのケツw
ラジコンのホビーカーみたいw

C-HRかっこいいのにね
てか日本車多くね

>>226
難癖付けてるだけだと思う
このスレでわざわざダサいとか醜いとか書き込むって乗ってる人に対するただの嫌がらせだろう
他人を嫌な気分にさせるのが趣味のやつなんだろ
俺は現行プリウスのデザインかなり格好いいと思う
LFAとか86とかと同じ系統のスポーティな顔だよ
後ろ姿だって全然悪くないよ
本気で醜いとかダサいとか感じてるやついるとしたら正直センス悪いと思うわ
価格性能デザインブランド力維持費と実に見事なバランスの車だと思う
ま、便器だけはさすがにあれだがw

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-dDn4 [49.98.54.154])2018/04/18(水) 02:12:24.83ID:K2sD/sYld
マイチェンはよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-sre+ [1.72.6.247])2018/04/18(水) 12:49:25.69ID:0zy8cmued
先に言っておく
マイチェン後の格好良さは異常
更に車高低くなるんだな

雪道ガンガン走るから車高低くなるとデメリットしかないわ

カローラハッチバック3.5Lはブレイドの車名で出したな
カローラルミオンは3ナンバーだけどカローラだったが

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff9-vYu6 [59.134.32.115])2018/04/18(水) 17:28:51.51ID:VfhfesTM0
>>232
何の変哲もないありふれたトヨタ顔、言い換えれば凡庸な顔つきに大幅退化じゃんw

つーか、日本人は凡庸なセンスの奴が多いからそれなりに売れるかも知らんが
逆にキーンデザインの50系の前期モノは希少価値が出てくるかもな

マスクとリアしか触れないのに劇的に変化できるほどデザインて単純じゃないでしょ

案外RAV4みたいな顔になるかもね
プリウスの車高でこの顔チックになるとマスタングみたいだな

https://i.imgur.com/oQaA1oo.jpg
https://i.imgur.com/ybMatmM.jpg

空気抵抗変わってしまうデザインは多分だめだろ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/18(水) 18:59:03.11ID:PdPp3nq60
カムリと値段変わらないんだな

Toyota Camry from $23,495
Toyota Prius from $23,475

https://www.toyota.com/camry/
https://www.toyota.com/prius/

>>238
あぁナルホド
そりゃそうだ

>>240
見た目はアリだとおもうけどねぇー

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-Wr6x [1.75.228.100])2018/04/18(水) 21:11:46.04ID:VfhfesTMd
>>239
Toyota Camry Hybrid from $27,800
https://www.toyota.com/camryhybrid/

>>225
どう言う基準で決めてんだこれ

>>226
ほんと偉そうに評価してる連中の心が一番醜いわ

>>223
欧州厨うぜえ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a314-ycE0 [60.239.208.33])2018/04/18(水) 22:28:40.78ID:PdPp3nq60
>>226
一番多いのは工作いわゆるライバル車を貶めて自車製品を上げるステマな可能性が大きい
アメリカ国内では大統領選挙を見ても分かる自身の価値を高めるために他者を貶しめることが主流となっている
つまり、車でも同じことがいえる

あと特に韓国はネットによるステマは早くから官民一体となって行っていたため
民間レベルに広く浸透している
ちなみに、その工作手法は時として政府にも向けられる

政府批判コメに大量「いいね」、韓国与党党員3人逮捕=ソウル地方警察庁
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/14/2018041400517.html

>>242
Toyota Prius Prime from $27,100
https://www.toyota.com/priusprime/

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-GB5I [49.97.103.245])2018/04/19(木) 12:05:59.47ID:jCyR4inpd
>>239 の誤り 非HVとHVの比較
>>242 の正しさ HV同士の比較
>>247 の誤り PHVとHVの比較

>>248
>>239 の正しさ 同じ価格帯の比較
>>242 の誤り 異なるセグメントの比較
>>247 の正しさ 同じ価格帯の比較

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-Eq+w [183.74.193.100])2018/04/19(木) 17:33:44.57ID:MiyecbBPd
いいか、みんな、
同じ価格帯の車同士を比較すると値段は近いんだぞ!

わかったか!

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-GB5I [49.97.103.221])2018/04/19(木) 17:48:47.57ID:MaAVHCyxd
いいか、みんな、
HV同士でもセグメントが変われば価格も変わるんだぞ!

分かったか?

よそでやれ

明日納車なんだけどなんか最初にやることある?
ナビは7インチ

>>253
お祓いかな

>>253
マジレスするとコーティングは新車時は安くなるからやった方が良いよ

>>253
納車式で花束贈呈と記念撮影あるからな
シャンパンまではでないけど

>>253
液晶保護フィルム準備

GR出るならGRだけ2L HVで出せ

GR名乗ってエンジンがベース車と同じとか見掛け倒し

>>256
それはレクサスw
プリウスではしないよ

>>254
御守りもってくわ
>>255
グラスシーラントは断ったよ
撥水剤入りシャンプーで十分だった
>>256
トヨタカローラじゃやらんでしょw
>>257
前の車もしてなかった
スマホもしてない

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-J5JK [49.104.21.158])2018/04/20(金) 09:11:54.75ID:2NGKgs8ad
>>253
7インチみたいな貧乏くさいことやめれよ

>>261
あのツマミ便利なんだよ
9インチに八万のメリット見えなかったわ

>>259
おれんときは花束もらったよちっちゃな造花のやつだけど

>>253
スマートキーの機能変更他がユーザーが触れない設定変更が必要ならデラに連絡いれること

>>264
スマートキーの機能変更?
ごめん、初めて聞いたのだがどういう機能

>>265
開く長押しで全窓開く、その逆もしかり
これからの季節には便利!

>>265
あー確かに
スマートキーの設定変更は便利だね
当たり前の様に使ってから忘れてた

>>259
プリウスでやられたら、逆に恥ずかしわなw

>>266
そんなんあったんだ
マジさんくす!

>>253
雨滴感知ワイパーが気に入らなかったら手動式に設定変更してもらう
もちろん様子を見てからでいいけどw

>>269
ディーラーに行って言えばやってくれるけど
営業だと知らない営業もいるので
ピットの人間に言った方が確実
あとネットで調べれば、写真や動画でこの機能について説明されてるので、参考にしてると良いかも

>>270
雨天時、トンネルが断続するコースでは重宝するよ、雨滴感知式は

>>272
霧雨とかだと目の前真っ白になってるのにまだ動かなかったりするのと
不規則なタイミングで不意に動くのにイラッときたから止めたなあ

ユーザーで切り替えできるならよかったんだけど
なんでディーラー作業にしたんだか

>>273
ワイパーの設定でAutoモードを使わなきゃいいだけじゃないの?
間欠作動は出来なくなるけど

>>274
常時フル稼働はそれはそれでうっとうしい

まあ俺みたいなのは少数派なんだろうね
ディーラーの整備士ですら設定方法知らんかったし
説明書に書いてあるのにw

>>260
俺はトヨタカローラで買ったけど>>263
みたいなのあったよ。

折角なので自分で写真とったw

シビックセダンと
プリウス
同じサポかーだから安全装備同じだよね?

>>275
自分も雨滴感応イラッとくるときあるよ
自由に調整可能な固定間欠に切り替えられればそれに越したことはないと思う
ガラスコーティング意識した調整ができれば良いのだろうけど、現状は調整可能範囲が狭いのと、ワイパーのビビりがあるから微小な雨滴では動かしたくないしで、満足できるレベルに達してない
ところで雨滴感応切っても、間欠インターバルはダイヤルで調整できるんだよね?

>>278
ダイヤルでインターバル調節できる
普通の車と同じ

>>278
黄砂の降ったあとのざらってのやだよね

雨が降るとなん万トンもの土砂が流されるのに

車についたわずかな埃が流されないのはなぜでしょう

>>279
thx

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2f9-f7x0 [59.134.32.115])2018/04/21(土) 15:09:43.35ID:jAgF3q430
この3月に24ヶ月目の定期点検受けてきたが、今回のソフトのアプデはGJだな
レーダークルコンが一段と運転上手になったし、燃費もかなり良くなってる

>>283
まだ、購入して1年経ってないけど、定期点検の時に
フォームウエア のアップデートしてくれるのか?

>>283
ソフトアプデってなんですか?
今月点検受けたけど何もしてくれなかったような

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 774b-GJnd [14.13.97.128])2018/04/21(土) 20:37:19.34ID:kmK3h4UF0
ファームアップなんてないでしょ

不具合があれば直すだろうけど販売済の製品を改良するなんてことは
やらないだろ

カメラなんかは頻繁にファームアップするけど、下手こいたら命に関わるクルマは軽率なことは出来ないね

>>283
来月、24か月点検なんだが詳しい情報を!

289です。
24か月ではなくて12ヵ月点検の間違い。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2f9-f7x0 [59.134.32.115])2018/04/22(日) 08:51:15.43ID:lgIxhi600
今回(今年3月)の定期点検でのアプデに関しては、
クルコンの停車位置の改善(車間距離が長過ぎなくなった)、ブレーキングが滑らかになった
ほかプリクラッシュセーフティの検知感度など、色々感じるところがある
いつもより中身が濃い

まぁ、この手の新しいデジタル機構の車はFMC時が100%でないので常時改良をしてるから
6ヶ月、12ケ月・・・とずっとデラで整備をやってもらうのが吉

基本的に、ソフト更新は頼まれない限り勝手にやることはないよ
別の不具合を生むリスクもあるから

逆に頼めばやってくれる(こともある)
ソフト自身は日々進化しているから
カムリでソフト更新したらブレーキフィーリングが良くなったという話もあるし

お、プリウスもブレーキ改善されたのね
今度洗車ついでにやってもらおう

>>283
今回の定期点検は理由はわからないけどいつもより時間がかかってた

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3294-Ujwa [211.1.214.1])2018/04/22(日) 17:04:17.11ID:O4vvcLIm0
ちょっとお聞きしたいのですが
Tコネクトナビはテザリング、Bluetoothとどちらで繋げておけばいいんですかね
平均燃費とか全くでないんですけど

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-m5QP [126.48.208.44])2018/04/22(日) 17:54:15.30ID:936Mygmz0
連休前の金曜日に納車予定してたら保険の返金がらみで水曜日になった。
水曜日、雨だし返金いらなければ金曜日でもいいけど悩む
前の車から7年ぶりに買い替え
楽しみ。

昨日納車して色々試していますが

全車速対応クルーズコントロール
オートマチックハイビーム
ブラインドスポットモニター
ヘッドアップディスプレイ
9インチナビ

これらは素晴らしいですね

あとステアリング応答がいいです
キビキビと走るっていうのが素人なのに分かりました!
カーブ中も振られず安定安心で走行できる感じ

>>297
納車おめ。
おお、いい色買ったな。

>>297
おめ!グレードはAかな

>>298
>>299
いい色ですかね(笑)
Aツーリングにしました!

>>297
予算に余裕があるならTRDのドアスタビライザーの装着はおすすめ
フロント部分は多少工夫がいるけど
ボディ剛性が劇的に変わって乗りごごちもかなり変わるし
何よりもハンドリングがキビキビしても思い通りに動く感じになる
マジおすすめ

新着レスの表示
レスを投稿する