【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 4【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 4【EV･LEAF ･ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517744156/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ��
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 70度って何の問題もない温度だと思うけど。
人間じゃないんだから。
低温調理の温度じゃん。 昨日リプロして本日充電、60%からの電圧ダウンは変わってない気がする。 いや、マジだよ。リプロの内容は充電が早くなるしか聞いてない。どこかに情報ある？ 軽サイズじゃない新型アイミーブが296万円か
買わないなw 電池足せばどんなけでも走る。けちくさい容量で販売するな！800キロの容量で販売せよ！けちくさいぞ！ もしくはキロ数を選択できるようにせよ！ゆうずうが効かない業者だ！そうすれば売れるのに他との兼ね合いでけちくさいことしてなっともならん。上から目線業者だよな！もちろん電線つなぐだけだからどうにでもなるが、上から目線だよなあ。 田舎の人のことも考えたらどうだ！こんなキロ数では年数重ねる毎に不安でしょうがなくなる！田舎のことも考えよ！日本は広い！ どれだけ値段が上がろうが、農業経費にはかなわないぞ！なめるなよ！ 雉沢問題とは？
雉沢「VWの排ガス不正はアメリカ・日本の基準が厳しすぎる！死人は出ておらず大勢に影響はない」
雉沢 「スズキの安全装備はインチキだ！レーダーとレーザーの違いをキッチリ明記せず信用できない」
（注）現在の雉沢は方向転換していますが都合や金でひっくり返る信用できない人間です
以上、雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ
https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1
リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛
リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ（リーフ後席は170cmが限界とも）
ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い
極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない
さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ
ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない 今回のリプロは2回目以降の充電速度が低下する現象を改善してるので、初回充電速度は元と変わらないとのこと。
リプロは全員した方が良いレベル。
リプロ後、30kwと同等の速さになるというのは完全なデマ。 >>118
1回目からどの位時間経ったら2回目では無くなるのだろう？ ローソンで充電しようとしたら数十秒差でおばちゃんリーフに負けた！
仕方がないので近くのショッピングセンターまで移動。
こちらは待ち無し。
最近、おばちゃんとよくバッティングする… 補助金のことだけど
昨年度は123億円の予算が4/18〜1/31のわずか9ヶ月で消化してしまいました。
本年度はわずか6%増の130億円の予算しかありません。
おまけに
2月のEV販売は前年比＋104.6%
3月のEV販売は前年比＋64.1%
と推移しています。
この調子でいけば、本年度の補助金はわずか6ヶ月で消化してしまいます。
つまり、本年度の補助金は7月末で底をついてしまうのです。 補助金無くなったら日産が出してくれるんじゃないの？ 年度内は出してくれたよ
今年度の補助金が決定するまではだしてくれねーんじゃね？ >>124
昨年度分は1月31日で底をついた。
2月1日以降に登録した人は4月20日まで補助金申請を待たされた。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.html#guide >>130
政府はモリ・カケ・セクハラで大変な時を向かえているから補正予算なんて手を付けている暇はない そいやー、今年の2月にリーフ買ったから、
まだこれから補助金40貰えるんだった^_^ 補助金切れると日産が補填してたよな？
なら、もう補助金制度は要らなくね？
補助金補填しても、利益出るからやっているのだろ？ 補助金は途切れたことがないから補填の必要もなかった。 リーフ乗りってマナー悪いの多いな
充電後三角コーン戻さないといけないのに戻さずに出庫するし輪止めまで止めないでは前はみ出て止めるし
マジでクソ電気車だな
遠出するにもバッテリー気にしないとあかんとか
車もクソなら乗ってる人もクソだったw >>136
ココでそれ言うの？
一部の人（大抵は老人）がマナー守らんだけで全体がそうと断定しているところに
視野の狭さが感じられるコメントだわ。 >>134
今年も2月以降登録分は、18年度補助金が40万から減額されたら差額補填しますよってだけ
結果同じ40万に決まったので補填なし
皆さんの税金から40万もくれてありがとう >>138
FCVのミライは200万！
自治体によっては合計300万以上！
なお車の機能は、補助金無しの発電しながら走るノートe-powerと同じ、燃料が水素ってだけ！
しかもノートより定員が少ない4人乗り！w
完全に税金泥棒の車だから見たら石でも投げましょうね(迫真 >>137
老人達はやべーよな
頭悪い上に自分達が支配層だから躾や常識を指摘してくれる上の層が居なくて
やりたい放題だもんな
下の層に指摘されても気に食わないから年齢という絶対的な権力を振りかざして話を聞かん プリウスの劣化PHVを買っちゃった雑魚が何言ってんのよ まぁ、素のプリウスとの価格差を埋めるには20万キロガソリン使わず電気だけで走らないといけない中途半端車だからなぁ
トヨタのディーラーの普通充電は定額だが、外の急速充電は全部従量課金。
自宅充電で60キロほどだけEV走行ならEVかHVかどっちかで良いと思う 価格差埋めるとか言ってる馬鹿まだこの世にいたんだw >>145
同意
高級車や高性能車の価格差をどうやって埋めるんだ？
好き嫌いや個人にとっての魅力を価格に転嫁できるのか？ >>145
HVのメリットがまず燃費だからな
俺はHVも要らん。ガソリン車かEVで良い
ちょっと走ったらただのHV。外で充電するには従量課金な上にガソリンで走れるのに意味が大してない
電気代の方が安いと言うならコストを気にしてるわけで価格差を気にして当然
EV走行が良いならそもそもちょっとしか走れないPHV選ぶのは無駄。e-POWERで良いし音が嫌ならEV。
レンジエクステンダーEVなら意味はあるがPHVはただの中途半端。
ZEV規制のおかげで出さざるを得ないけどな 話題逸らしたところでリーフかプリウスを選ぶやつは正解
プリランダーPHVに走っちゃった奴は負け組 >
>>146
高級車はその分恩恵あるだろ
同型のあるプリウスPHVの中途半端さの恩恵がわからんのよ
HVじゃダメなのか？ご近所範囲なら静かに走れますってことくらい？
そして別にプリウスはディスってない
乗って面白くもない車だが営業車としては優秀。
PHVも良いって思うなら該当スレで言っていれば別に乗り込む気もないw >>147
PHVは.環境に優しくて航続距離も長い。だから選ぶ。
プリウスでも良いがそれ以上に所有欲を満たせる。
EVはせめて400キロ走れないと持つ気にならない。 >>151
結局、好き嫌いじゃん。
好き嫌いの前にコスパなんて意味を持たない。 >>151
それならそれで良いんじゃない？
わざわざリーフスレに来るのがEV気になるのかなーとは思うけどw 0-100 10秒のプリウスPHVでサーキット走行でもするのか？
事故るなよ >>153
何時国産EVで500キロ走行が可能か気になって。 それで5chスレ凸ってか？無理があるなぁ
ピュアEVに強い興味があったが半端なプリウスPHVを選択
本音では後悔していることを認めたくないが為にユーザーの集まる場で批判的な主張を行う、だろ 新型リーフ選ぶには、色々理由があると思うけど。
長距離ドライブ時の航続距離や充電時間さえ何とかすれば、
庶民が乗るクルマとしては、かなり高いレベルだと思う。
特にGグレードの場合、クルマを買うのと同時に最新技術も買うことになる。
プリウスは悪くないが台数が多くて希少価値がなく、面白みがない。 5年後の下取り保証額が86万、補助金が40万だから
126万の価値はある。 >>147
だなPHVは中途半端
PHVの利用者は大抵EVモードだけで乗り切ろうとして意地でもエンジン掛けたがらないし
だったらバッテリー容量の多いレンジエクステンダー選べよっていつも思う >>163
低走行のプリウスPHV260万で売ってるらしいが大丈夫か？ >>163
そう思うならリーフ買わなきゃいいだけ。
リーフ乗ってる方からすれば、ガソリン入れて
エンジンかけて騒音出してる時点で
時代遅れの頑固な古代人に見えるけどね。
ガソリン代、オイル交換などのメンテ費、税金とかの維持費も考えれば、
単純に下取り価格の数字だけで判断するのは短絡的だわ。
静かだし、加速ハンパないし、装備充実してるし。
リーフで大満足だね。 そう言えばこの間日産の急速充電器でピカピカのプリウスPHV充電してる人いたな
トヨタの営業ちゃんと急速は金かかるって説明してるんだろうかw うちはハイブリッドプリウスも持ってるけど
ディーラーでPHVを長時間充電してる爺と待ってる爺が言い争いをしていた
普通充電で粘っても知れてるだろうに 有料無料ってよりEVシフト実現のために化石燃料を積んだ車は、高速や道の駅の充電スペースを使用不可とすべきだよな
明らかに損な価格設定にしても僅かな直線をEV走行するために充電するアホが後をたたない >>169
そう思っていても言ったら常識のないダメな奴に思われるので誰も言わないし、同意もしない いや、金の問題じゃなくインフラの使い方として駄目だろ PHV雑魚の論点ずらしｗ
唯一の利点航続距離でシコれ！ イオンの普通充電器をプリウスPHVが奪い合ってるのは見た >>158
今年発売予定の航続距離長いバージョンが出たら出たで、高いとか言うだけだろーしね e-pedalのブレーキで嫌がらせと勘違い
運転手殴られ死亡
2019年1月
こんなニュース流れないことを祈る
【埼玉】車で割り込み急減速繰り返す、容疑の男逮捕 ドラレコに記録も「ポンピングブレーキかけただけ」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524695002/ >>174
せっかくエンジン付いてるのに何やってんだか
節約なら本末転倒。EV走行の魅力に取り憑かれたのなら気持ちはわかるけども。 >>173
逆に実用的じゃ無いけどEV走行距離が
ちょっと長い事以外に何の利点があるのか？ リーフはアクセルべた踏み加速何分できるの？
バッテリーが過熱してへたっちゃうよね。やっぱりウルトラマン並みの3分？ >>179
アクセルベタ踏み加速何分ってww
プリウスでサーキットでも行ってるのか？w
プリウス乗りは高速でウンコでも漏れそうになってるのか？w >>178
ハナクソみたいなEV走行距離に100万払って何がしたいんだ？
おまけにQCぼったくりｗ つーか、プリウスPHVの40kmとリーフの240km（6倍）が大差ないんだったら
プリウスHV900kmとプリウスPHV940kmの差なんてゴミ以下だろ？
なんで完成された軽くて5人乗りのHVでなくゴミのPHVを選ぶんだ？
コストメリットもなければ遅いしバランスも悪く乗車人数で家族餅は論外 株で毎日資産が400万増えてる資産家さんだっけ？w
前はHVプリウスで挑んで来てたのにPHVで来たのなw 日産車は総じて下取りが低いから買う気ならんわ
矢沢がやっちゃえNissanって言ったから
やっちゃったんですよね >>182
リーフスレでプリウスPHVを貶してもスレ違い。 敗走おつ〜☆
まぁ商品力が違うからしゃあない
メリット皆無の4人乗りでも気にすんなよ
カーナビかっこいいじゃねえか >>178
加速力が優秀だったり
静粛性が高かったり
前後重量バランスが良かったり
低重心だったり
自動運転技術がついていたり
ワンペダルドライブができたり
定額で旅ホーダイだったり
夜間電力を有効活用できたり
家庭用蓄電池より安い非常電源だったりするね >>187
新型リーフはワンペダル をさらに進化させたe-Pedalが標準で付いているから、
結論、技術ではリーフの圧勝。 減速度のメモリって何個目からブレーキつくんだろうな
軽く離した程度じゃブレーキはつかんかったが 方法は違うが俺もルームミラーで見える化にした
価格.com - 『e-POWER ブレーキランプ自動点灯のタイミングは絶妙と思います。』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920633/SortID=20505594/ >>188
ワンペダルでいいのにヘンテコな名前つけて馬鹿みたい
他メーカーもEV出したら当然ワンペダル機能は付くだろうがメーカー毎に名前は付けんわな
bmwi３の後に出した２番手のくせに本当にバカ丸出しのネーミングやね >>193
ワンペダルは総称、e-ペダルは商標だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
