【996】水冷旧型ポルシェ911 9台目【997】
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これは店の書き込みっぽい
実質一対一の悪口の言い合いに周りが乗っかってるのでは >>473
自分に自信が無いからこそ、他人を見下すことで自己肯定感を得ようとするのです。もし自分に自信がある人だったら、他人の欠点を探して見下す必要がありません。そんなことをしなくても自分に満足していて、自己肯定感を強く持つことができるからです。 潰れるのびぴって運転してたら本当に潰れるし
俺みたいに能天気に生き生き走らせたら潰れないよ！
機械なんだから、いずれ潰れるし
びぴってたら面白くないだろう！
It's easy >>473
よお!! 口だけか？ 早くしろよ!!
自慢のターボとGT3見せてくれよ!!
>>484
そう思いぶん回してたら買って1年で削れたお(゜ω゜) >>485
>そう思いぶん回してたら買って1年で削れたお(゜ω゜)
自分ではこういうのカッコいいと思ってるんだろうな
単に機械のせいにしかできない低スキル >>488
だから壊れない扱い教えてくれよ。
直す金無くて盆栽か？それともエアーなのかな？
俺は壊れたからもう前金ポンと払ったけどねw S2ではなくポルシェを上げろよ、あとうｐ君達まだごねているのかねまず各自オーナーと解るうｐを
希望した人数分上げれば応じるよwあと勘違いしないようにターボは空冷89ターボだよ
GT3は996後期だけどS2君ももっとオーナーと一目でわかる又は2台持ちが証明できる絵が欲しいね
今からマリーナへ行く夜まで居ないからね。 >>493
派手な色の方が似合うと思ってたけど、白のGT3カッコいいな 本当にシリンダーは弱いです。
911は馬力があるから仕方ないです。
997後期もそろそろですよ >>493
良くはないね、まあ997GT3にかかわりがあることが解る程度でインパネはS2000?だしねｗ
以前は上げると見せびらかしとか言われたけどね・・・他の人はどうした？
全く条件を満たしてない。以前私がやったみたいにpccbベルにサインペンでIDとか
エンジンルームにサインペンでIDとか同レベルのうｐ出来たら考えましょうwオーナーでしょ！
じゃあ私も数年前の写真やエリーゼSのインパネでも良いのかね〜ｗ
そんな事より秋のラグーナイベントの自由枠にGT3で参加しなよ会えると思うよ。 >>499
言い訳は良いからさぁ
口だけかwwww >>493
GT3の社内からじゃないと意味ないわ
s2みたいなオンボロじゃな >>493
失礼しました、過去からの文面から想像するにコレはただのGT3モドキなのかい？記憶違いでなければGT3はセンター出し
でしょ、挙句にtipだったりしてね、申し訳ないが答える気にもならんねｗ >>501
修理に出してるのにID付けてUp出来るわけ無いだろ？
>>502
俺は一言もGT3なんて言ってないけど勝手に間違えてご苦労さま。
2人とも早くUpしてくれよ。
出来ない理由があるの？
悔しくないのかね？w
https://i.imgur.com/GgM1YJx.jpg インタミも散々ブローして、１００％ユーザー負担でエンジン載せ替えしか認めなかったのに
１０年以上経過して、つい最近サービスキャンペーンになったけど、
輸入対策品や町工場の対策部品で交換したら改造車扱いでサービスキャンペーン対象外だし。
シリンダーもこれだけ事例が上がってメーカーがリコール認めたら
町工場で修理対策したら改造車扱いで対象外になる
あれだけ騒いでたインタミ対策部品もメーカーが対応したら
わざわざ町工場の対策品使う意味ないし。
シリンダーもメーカーが対応したら・・・ >俺は一言もGT3なんて言ってないけど勝手に間違えてご苦労さま。
オマエ最強！自分なら恥ずかしくて乗れないよ,何を荒れているんだい？
いやいや久々に香ばしいよ写メで住所特定された奴以来の珍獣だｗ素晴らしい
しかしキーが本物なら画像から複製造れるから消したほうが良い
まあ荒らされる車でもないけどお気を付けて 近所で煩い車の痛いおっさんとか言われてるんだろうなw GT3モドキw
めちゃくちゃ恥ずかしい
そもそもGT3は好きな人しかわからない、エンスーのためのスペシャルモデル
素人からみたら全部911、羽根が生えてるならチバラギ仕様の野蛮な車
興味あるエンスーしか振り返らないのに、エンスーが見たら一発でモドキってバレる
これは恥ずかしい、C200AMGと同じぐらい恥ずかしい 画像晒した人にゴチャゴチャ言ってないで自分が画像晒せよ。もしかして同じGT3もどきなんじゃ？そうだ、散々扱き下ろしたGT3もどきなんだろ？そりゃさすがに出せんわなぁ。 自爆テロ成功！いやいや〜ここでならリアルと言うだけで十分だよ
ちゃんと99679にも乗ってるよ そうですね、まずおそらく数名GT3かターボを夢見てる人がいますね。
シリンダートラブルは無いというディーラーのセールスか996を売り物にしてる業者もいます。
実際シリンダートラブルにあった人が数名。
GT1フェイスが好きな人が1人いたっけかな。
なんにせよ996/997カレラは実際エンジン及び
周辺パーツに弱点があり、結果エンジンブローになると200万程度かかる。捨てるか誤魔化して売るか(売ってるか)直すかは各々の考えがあるでしょう。
一番悲劇なのは直す資金が無いと車代の200万程度が価値0。では400万程度かかると仮定してターボを買うとターボなら大丈夫なのか？
ターボがもしブローしたらさらに追い金が発生するのでそういう方はいますかね？ >>514
ISハイブリッドてカッコ悪いなぁ
なんか、運転席に座ってもやる気出なそう！ >>511
>画像晒した人にゴチャゴチャ言ってないで
口だけは君等だよｗ997カレラ君は個性的だがリアルに違いないし、ここらしい演出で笑わせて頂いたので
お付き合いでうｐに至った（釣られた〜）彼こそエンターテナーだ力量差を感じたし何よりリアルだよ
ISはハイブリッドだからやる気も何も運転席全体ならまだしもメーターのみは・・・ですね
GT3の時計がバッテリー上がり以来の放置で合わせてないとこ弄って欲しかった！？ >>516
画像も晒してないのにゴチャゴチャ偉そうに上から目線マジダセえ そうだ！皆も青空車庫やGT3モドキの画像を上げて笑いを取れよ！ >>517
修理しないで売るかもですね。
若しくは個人で乗る場合さらに少なくとも150万の出費は否めないかなと。 時々おかしいヤツが湧いてくるのな
相手にしなければいいのに あれ！右ハンターボさん落書きGT3です久しぶりです・・・買い替えの機会に恵まれず未だに乗ってます89ターボが増えました
個性豊かなお茶目さんに遊んでもらってます！ 996GT3前期の標準のバケットシートってシェルはFRPなんですか？ >>477
だからGT1フェイスは永久にきえなぇよ馬鹿！ >>493
俺は信じるよ
ただ、s2000にも屋根をつけてあげて… 2台似てる車要らん
GT3モドキにカーポートwがもっと要らん まあ…モドキでもかじり対策で200掛けて直した997なら2〜3年乗っても300で売れると思うし、 これはこれで気に入ってるよw
Sは天気良い平日に幌開けて箱根や伊豆走ると気持ち良いし、これも個性の強い車で気に入ってるw
https://i.imgur.com/Ys9gguM.jpg
https://i.imgur.com/HdhRAIK.jpg 追伸…ポルシェの事を言われるのは分かるが青空駐車やカーポート、S２を叩かれる意味が分からんw
あんたらに金出して貰ってる訳でも無いのに…違うか？ >>530
駐車場のことを言うのは全く関係ないですね。
GT3ルック良いですね。99.5%の人は何も気づきません。S2000と全くポルシェは異なると思います。それを一緒と言うならばその人にとって車は何乗っても一緒かもしれませんね。
997ならば多分300は価値残るとぼくも思いますよ。 自分だったらモドキは絶対買わない
スタイリングに必然がない
こういうのが近所でアルファード相手に全開割り込みとかやってそう 今なら300つくかもしれないけど、3年後にそこまで価値あるかな？ 「争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!」というＡＡを思い出した。
ＧＴ３本物だろうがルックだろうが、世の中の人間からすればどうでもいいこと。
ランボやマクラーレンの新型車乗ってるわけでもないし。目くそ鼻くそ。
「俺の父ちゃん部長だぞ」って自慢してる小学生と同レベルの話だわ。 ちなみにＩＤ付写真をアップしろっていうのは、真実性を確認するためじゃないからな。
写真から何らかの粗を見つけて、叩くための材料を提供させるのが目的だからな。
煽りに乗っかって写真をアップしている時点で、アップさせようとしている奴と同レベルとも言えるが。。。 997前期MTなんだが、一昨日の夜走行中に突然エンジンから酷いガラガラ音とハッチングしてパワーダウン（汗
何とか帰り着いたものの、30Aのヒューズが飛んでメーター内はエンジンチェックやら何やらのエラー表示だらけ
1、2気筒死んでるようだが、インタミなのかコンピュータ系なのか・・・ S2000持ってる人すげー選択眼してると思う
今ホンダの車でNSX以外で今後伝説的な車として
価値がずっと上がり続けるであろうFR車だよこれ
話はかわるがポルシェはどっちにしても旧型新型の心の葛藤があるので
996の自分は997ってだけでうらやましいんだし >>538
そのようですねｗだから997カレラ君がうｐしてもやる気はなかったけど想定外の対応に敬意を表してうｐしちゃいましたｗ
でも真実はやっかみ以外に弄られたことは無いしリアルうｐすると一時的に過疎るから遠慮してます
>>530
997カレラ君は元気そうで何よりw >>539
ガラガラはインタミ破損だろーね
そのまま自走？ オイルと一緒に鉄粉が回ってピストン、メタルも全て駄目になってしまうよ。
お世話になってる所の店長が1週間前にもお客さんの996がインタミ壊れて積載で取りに行ったと言ってたけど久々だなぁって…PCのリコールなんていい加減だからこれからも増えると思うよって笑ってた。
それか日頃の行いのバチが当たったかw >>542
お〜い！君目線で自慢のGT3うｐしてみたが煽るわりには反応なしかい？・・・と弄ってみる
>>537
君の論法なら安物だからこそフェイクを選ぶ必要がないと思いますよｗ >>539
インタミかと。すぐ止めといた方が二次災害が起きなかったかと。 >>542
>>544
ごく近所でトラブったんでそんなに距離は走ってないよ
某スペシャルショップにローダーで運んでポルシェPIWIS2テスターでエラーチェックしてみたところ、
可変バルブ機構のソレノイドをコントロールするアクチュエーターの故障だった
左右バンクのアクチュエーターを入れ替えたら反対側に症状が出たんでPCにパーツ発注した
パワーダウンはしたものの駆動力はあったんでインタミではないと思ってたが、
ソレノイドはノーマークだった >>545
良かったですね！ぼくもソレノイドまで考えが及びませんでした。 >>543
あぁ…すんません996の涙目には興味無いのでw
991GT3いかないの？ 枠待ちかな？w ははは、確かにルックなどに興味ないのと一緒だね！庶民だし1点豪華主義ではないので
車5台にバイク、船2艇で楽しんでいます故991GT3ツーリングには惹かれましたが能力なし
ここ流にいうとしたなら金額では5000万越えだけどむりですねｗ
気楽さでいまのままですねｗ君いい味出してますね〜釣られたし〜楽しませてくれて「ありがとう」 >>548
落書きGT3さんｗ
10年前と口調が変わってないね〜ｗ
89ターボは羨ましいぞ！
こっちもまだ997ターボ右ハンのまま。
カイエンターボの右ハンを増車したけど、重たくて曲がらない止まらないｗ >>548
俺も車は家族用と仕事用、趣味車2台の計4台のバイク1だね。
一応事業主だけどまだまだで1500オーバーの997GT3を駅前パーキングに入れて買い物はさすがにドアパンチ怖くて出来ないw 買い物中ソワソワしちゃうよ。
あれなら何処に停めても気にせず居られるし弄り倒す気持ちで買ったから
足やローター、シート変えて受注生産で60日待ちのLM-Rもそろそろ来るしw
今回のエンジン修理入れたら800超えたねw >>549
右ハンターボさんこんちは〜、ほめて頂いたのですが89ターボひょんな縁で手に入りましたが格好と雰囲気は良いけど
案外駄々っ子な事と軽い事故歴ありで足もがたきているからこれから治してゆきます日本ワーストな個体かも〜・・・
今度はスレチですが2DHTケンメリ1800G型エンジンを増車予定な上カジキ釣りに参加が目下の目標ですｗ
子供のまま年齢のみ経過中！またどこかでよろしくお願いしま〜す。
>>550
人それぞれ自分の範囲で良いんじゃないんでしょうかｗ買い物は趣味車5台以外の家庭用軽バン,AGS,4WD最強ですよ。 >>545 だけどPCにパーツ発注したソレノイドアチュエータが高くて震えてる ソレノイドアチュエータは新品交換以外には直せないぞ ごめんごめん言い方が悪かった。自分で新品部品に交換する事すら出来ず金だけ出して人にやってもらう以外ないからebayで部品だけ買ってもしょうがない。 GT3欲しい、前期がいい
あの粗暴さを残したMT、必ず将来価値も出る
欲しいな〜上がらなくても価格がこのまま下がらないなら、今のうちに買うかなあ 前期GT3微妙に上がってるというかタマが出なくなった
いま小売で極上が1300UPくらいか。 2022年GT1復活だと、
新型でるらしい。
ドイツポルシェ社関係者からのまだ秘密情報だが 、
マジかね？
ポルシェ社景気よく、一気に天下取るつもりか？ 1300上か〜
そこからタイヤやらコイルやらプラグやら、油脂類交換
ついでに何か問題見つかって、
まあ登録諸費用入れて100万円
いいの乗りたきゃ1400か。
ここから大幅ダウンなさそうだな、買うわ GT3といえば死んだ暴走評論家しか思い浮かばん。
このスレは老人しかいないだろうからレーサー気取り暴走老人か。買っても乗らずにガレージの奥にしまっとけ。 997前期GT3荒さとスタイルなら一押しだw走行性能は996後期と大差がないがスタイルは雲泥の差だね
ポンと買えばいいw勢い付けてポン・・・とねwトラコン付いて安全だしいいよね 991後期のリアランプの立体的な造形カッコ良いからあれ見るとなあ どうせ水冷になってから不自然にシリコン入れたようなケツだしランプがどうとか割り切る事にした 前期がいいよね〜、ダイレクト感
この後期珍しいね、右ハンドルか 997の右ハンはMTだとABCペダルがかなり左側にオフセットしてるのと、
ステアリングのチルト気候が無いから人によってはポジションが出ない 前期は金額的に良いだけだよw後期はセンターロックやE/Gヘッドに問題はあるけど
後期RSなどベストだね！RS4.0は997史上最高だけど値段などいろいろで購入対象外・・
走りだけなら996カップカーのナンバー付きの方が割り切っていて面白いけどタイト過ぎだし
憧れと現実！昨今修理代の300万ですら重き者たちに1000万越えの高きハードルを越えられるのか？
現実はホリゾンタル・グレイズ かも・・・情熱が勝って欲しいものですな >>347
亀ですけど、以前のスレで鍛造鋳造の情報出してくれた方がおられました
35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 12:26:11.04 ID:Pn9DaEFhd.net
>>997
996前期カレラ(m96/01〜04)=ピストン 軽合金
996ターボ(m96/70)=ピストン 圧縮軽合金
996前期gt3(m96/76)=ピストン 軽合金
996後期カレラ=圧縮軽合金
996後期gt3=鍛造軽合金
997ターボ=圧縮軽合金
ポルシェ 飛躍の15年より抜粋 まぁ、GT3っていってもストリートバージョンなのに後からロールバー入れたようなのは結局大丈夫なの？ってなっちゃうよね。 リアフェンダー膨らんでるのが最上級の証
普通のGT3はそれがないのが残念 だからだねw恰好だけワイドフェンダーでも最上級かあ！フェイクで良いわけだ爆w
エンジンやシャシーからくる乗って楽しい事は体感しようがないのにね
GT3はその性格上必要ないとの判断でワイドではないのかな
大昔ctrがカレラボディを選んだのと似ているのかも〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
