【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】

2018/04/04(水) 17:05:36.92

前スレ
【日産】V36スカイライン語る Part79【SKYLINE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515326056/

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニーアフォゴルフ自演 ⌒ o |

荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/25(金) 17:50:10.15

例えるならV36がR32ならV37はR33って感じかね。

V37のダメな点は
①純粋なＮＡがない
②ごちゃごちゃして下品なインパネ
③馬鹿なナビゲーションシステム
④一気に高額
⑤クーペが無い
⑥反応の薄いステアリング

良いところは
①座り心地が良くなった
②運転席が少し広くなった
③日産じゃなくなった

シートが改善されたくらいかな。
テレスコでステアと一緒にメーターが動かなくなったのは残念だけど

2018/05/25(金) 19:01:26.39

>>550
俺もV37のツインモニターはあまり好きじゃない。下段のモニターはグレアタイプだから指紋目立つし。。
細かい所だけど、V37もR35もマイナーチェンジでマグネシウム製パドル廃止になってプラスチック製のハンドルと一緒に回転するタイプになっちゃったんだよね。
V36&R35の拘りの部分だった筈なのに…やっぱりコスト的に厳しいのかなぁ。。

2018/05/25(金) 19:13:33.26

パドルがぐるぐる回るとかありえないな

2018/05/25(金) 19:16:44.32

>>550-552
↑↑↑
不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/05/25(金) 19:42:02.82

あのツインモニターよりアナログ時計の方が高級感があるって皮肉さ

2018/05/25(金) 19:42:46.34

>>548
後期はAパケ以外はナビ、VDC、サイドとカーテンエアバックが全車標準になったからね。
フォグがバンパー側に移ったのとVDCは保安基準改正で義務化になったのもあるけど。
末期の2.5Lは一気に定価を40万以上値下げしてたけどね。

>>551
R35がステアリング一体式になったのは、評論家にサーキット走行で
ステアリング操作をしながら変速出来ないとか、フェラーリはパドルがステアリングと回って
ステアリング操作しながら変速出来るのにとか散々ケチを付けられたからね。
水野氏なら恐らくその辺一蹴してたけど、開発陣が代わってその辺まで気にするようになっちゃったし。

2018/05/25(金) 20:20:44.77

>>554-555
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/25(金) 21:05:24.98

声の大きい極一部に振り回されるのは、面倒を抱えたくないだけの、お役所仕事なんだよね
仕事に真摯なら、意見とクレームはちゃんと分けられるんだけども……

とはいえ、V37も決してらくだいって車じゃない。次期型には期待してる。もちろん他車種も含めて待つけど

2018/05/25(金) 21:34:06.92

>>552
そう？
おれ回るのから乗り換えてそこがいまいちとおもった。
慣れればまあいいんだけど、回る方が使いやすいな。

2018/05/25(金) 21:46:12.01

>>557-558
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/05/25(金) 21:54:10.25

ハンドル切りながらシフトアップやダウンはしないなぁ。
なら、質感の良いチタン&革張りのパドルが良い。

2018/05/25(金) 22:08:30.77

というか、ハンドル切りながらのシフトチェンジするからこそ、常に同じ位置にパドルあって欲しいんだが・・・
そりゃフォーミュラカーやFerrariFXXみたいにステアが基本的に90°までで収まるような車なら、ハンドルと一緒に回った方が良いけど
この車だと日常はおろかサーキットでさえ180°以上は茶飯事。その時シフトどうすんのさ、と

個人によって嗜好は分かれるとはいうものの、>>552氏と同じく回るパドルはスポーツセダンにありえないと思ってしまうな

2018/05/25(金) 22:25:20.53

回るパドルは俺も嫌いだ。

けど、ハンドル切りながらシフトはしない。
コーナリング中に駆動が一瞬でも抜けるのは
怖いから。

2018/05/25(金) 22:33:18.97

6MTのクーペならそんなお悩み無用。
ポルシェ911もスカイラインクーペもハンドル真っ直ぐの時に変速するのが運転の基本。

曲ながら変速したいならDCT一択。

2018/05/25(金) 23:00:05.74

舵角100度くらいまでなら持ち手動かさないのと
パドルに触る場所によって形というか感触が
違うのが嫌だなあ、持ち替えるような舵角で
シフトチェンジするのはまあないし。回る方が好き。

2018/05/25(金) 23:00:37.32

チタンのパドルは想定される切り角に対しては操作が出来るように縦長の造形になってたんだよね。基本的にステアリング切りながらシフト操作するっていうのは限られたシチュエーションである訳で。

前に嫁が乗ってたワゴンRはステアリングと一緒にパドルが回転するタイプだったけど、120°以上の舵角でのパドル操作はドライビング的に間違ってるって事以前に操作し辛くて使うことは無かったけどね。

2018/05/25(金) 23:43:07.08

黒沢元治さんの話を聞く限り、ハンドル使用最小限・舵角とスキール音一定で走るのが最速タイムのドライビング。

7500まで回るVQ-HRエンジンでカーブ走行中に変速したいシュチュエーションが良く分からない。

2018/05/26(土) 01:05:44.46

要は自分の運転環境次第だよね
極フラットなレース場ばかりが道じゃないし、理想通りに揃えられるシチュばかりでもない
その時に忠実に最善をとる人も居れば、臨機応変に対応する人もいるんだろね

あとパドルシフトに関しては、あらゆる時に自然に触らないでいられるって部分も個人的には大事。

2018/05/26(土) 10:39:33.71

>>560-567
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/26(土) 11:10:01.87

ATオイルオススメあるかな？

2018/05/26(土) 11:28:11.99

>>569
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/26(土) 21:19:15.91

>>569
ATオイルは交換するとだいぶ良くなるよ。

2018/05/27(日) 00:31:25.63

>>569
只でさえシビアなんだから、
純正以外あり得ない。

2018/05/27(日) 04:27:50.46

>>571-572
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/27(日) 06:43:24.94

足元ランプつけたいんですが、ガキっぽいでしょうか？

2018/05/27(日) 08:26:49.16

>>572
純正とかセンスないな

2018/05/27(日) 08:38:16.45

>>574-575
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/27(日) 10:19:17.97

センスいい場合は何を使うの？

2018/05/27(日) 14:06:44.31

>>577
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/27(日) 23:56:30.82

>>577
ほんとだよな。
油種類にもセンスって問われるのかね？

2018/05/27(日) 23:57:42.47

>>574
いいじゃない。
控えめに光るくらいならガキっぽくないと思うよ。

2018/05/28(月) 01:57:52.02

>>567
2.5L車7000まで回すとして7AT車で2速85Km、3速130Km。

コーナリング最中に変速したい？

2018/05/28(月) 04:03:22.31

>>579-581
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/28(月) 06:43:56.59

机上の空論だなぁ。本当にこの車で走り回ってる人？

2018/05/28(月) 08:06:00.38

>>581
自分の思い当たる中でいちサーキットならあり得る。ジムカーナやワインディング等なら設定からして無茶言ってるぞ

2018/05/28(月) 17:33:15.06

>>583-584
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/28(月) 17:56:01.97

人より指が短いのでパドルシフトに指がちょっと届きにくいワイを慰めて

2018/05/28(月) 18:09:36.36

やたら指先に当たって気になるよりも、存在を忘れる瞬間があるくらいの方がドライブ向きよ

2018/05/28(月) 18:18:46.08

パドル絡みで、後期無印250GTに18インチホイールと
パドル後付けしたけど、値段を考えたら、
最初からタイプSを買った方が安かった事に気づいたw

2018/05/28(月) 18:24:05.45

>>588
そうか！じゃあそっちも買うか！ガハハ！

2018/05/28(月) 20:14:50.39

ちな、type Sはサスとブレーキが専用でLSD付き

2018/05/28(月) 20:29:41.99

>>586-590
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/28(月) 21:01:51.12

>>588
17と18インチってたいして交換した感がないな。どうせなら19か20をはきたい

2018/05/28(月) 21:47:23.77

走りを考えるとせいぜい+1inchまでになっちゃうから、そこを突き破る気概が要る所なんだよね

2018/05/28(月) 22:31:35.88

インチアップでやっかいなのは、サスとタイヤに必ず影響するからトータルチューン必要なことだよ
サスのセッティングは車の性格そのものを変化させるし、タイヤは走曲止まるごと影響するし。
大衆車ではその許容幅をあらかじめ大きくとってある事が多いけど、スカイラインは歴代からしてその範囲が小さめ

2018/05/29(火) 07:58:09.28

>>592-594
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/29(火) 09:42:52.39

後期7ATの改善プログラムをした人っています？
感想を聞きたくて…

2018/05/29(火) 14:41:05.84

>>596
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/05/30(水) 22:54:34.90

>>583
370乗ってるから250の話は分からないので、
気持ち分からなくてごめんね。

にしても、小排気量車の方が変速せず上まで回したくなるのが普通じゃないの？
だとしたらカーブで変速したいシュチュエーションが分からないと思ったんだ。

2018/05/31(木) 03:53:29.09

どうでもよくて草

2018/05/31(木) 04:53:44.83

>>598-599
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/05/31(木) 07:31:24.78

そもそも理解してない＆なのに決め付け＆皮肉屋＆流れ読まないというフルコンボ

2018/05/31(木) 08:00:51.95

スルーする勇気

2018/05/31(木) 08:35:54.90

最近どうも、これのボンネットの隙間が気になってる
前より開いた？と思ってしまうほどだが納車時の写真みるとそんなことはない

皆は気にしない？濃色ならゴムで埋めればいいんだが・・

2018/05/31(木) 08:58:16.81

>>601-603
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/05/31(木) 09:06:38.25

自分黒だから全くだけど
白だと気になる人はいるかも

2018/05/31(木) 09:33:24.71

>>605
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/01(金) 21:39:40.35

誰かこのタイヤを買ってインプレしてくれる人居ないかな？
タイヤをPSSにしたばかりだからタイヤ交換はまだ先だし。
ttps://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018060101.html

2018/06/01(金) 22:14:19.70

>>607
おお！S001の後継出たんだ？
今S001使ってて、グリップとコントロール性はそこそこ満足なんだけど、ロードノイズと乗り心地の硬さと減りの早さで次はPSSを試してみようかと思ってたとこだったけど、どうしようかな。。
それにしても今時のタイヤっていうか、特徴の無いトレッドパターンになったな。

2018/06/01(金) 23:10:10.95

名前同じでも370と250は別の車だったんだな。

参考になったわ。

2018/06/02(土) 01:54:14.98

>>609
250でも370でもない350の立場は。。

2018/06/02(土) 05:36:41.94

>>607-610
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/02(土) 07:48:09.66

>>609
排気量がある分80キロから上の加速は、アクセルをあたり踏まなくてもスピードが出てる感じかな。ただ加速感は、レヴォーグと比べてない。低回転域も250とたいして差がないな。
250の方がよく回るし面白い。

2018/06/02(土) 07:58:52.91

より差のある250と370の低回転域加速の違いを感じ取れないのに、差の小さいレヴォーグには遅く感じると
それはちょっと、先入観が影響してるんじゃないかね

2018/06/02(土) 08:46:44.29

トルクカーブや駆動輪配分等のデータが頭に入ってると、どうしてもそれに引っ張られるよね。自分もそう

2018/06/02(土) 09:32:43.67

350は低速で非常にトルクフルだぞ。しかも出足からもたつきが極端に少なく、最新のターボ系とでもやはり全然違う
370は低速はデータ以上に350と遜色ない。中回転での僅かな特性の違いと引き換えに、高回転で伸ばした時の吹け上がりと伸びが最高に気持ちいいのが370
だからこそ36同士で乗り換えたんだ

2018/06/02(土) 12:08:34.83

>>612-615
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/02(土) 12:22:46.89

370乗りだが、キックダウンした時の加速はマジでヤバい。

話変わって質問なんだが、このスレの住人から見てV37はどう？
中古とかで乗り換える予定はある？

2018/06/02(土) 12:47:15.16

>>617
V37は嫌いじゃないな。サイドからリアにかけての造形の処理は、さすが現行型で洗練されてるし
ただフロントグリルの形と、インフィニティエンブレムの相性が最悪で豚鼻に見える。なんで日産エンブレムポン付けだと間が目立つ仕様にしちまったんだ

車の感触は・・・例えるならタフな筋骨親父から痩せマッチョになった感じ
好みは分かれると思うけど、GTとしての性能を十分備えつつ少しの刺激も持つという立ち位置には申し分ないのでは
気になるとしたら、内装の質感や建付け・車内気密性等が、値段の上昇に伴うほとアップしてないってことかな。中古で格安なら良さげ
スレチだったらすまん

2018/06/02(土) 13:00:04.04

https://www.youtube.com/watch?v=5mU4v_fF0Rs&;t=64s

2018/06/02(土) 13:31:16.50

>>617
V37のデザインはトレンドの寄せ集めで未完成、妥協の産物
特にフロントは腫れまぶたのようで嫌い

2018/06/02(土) 13:53:40.82

重厚感は現行よりこっちのがあるよーな、、

2018/06/02(土) 14:40:43.93

>>617-621
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/02(土) 15:36:53.77

>>617 スタイルはすごく好き。特にお尻からリアフェンダーへのボリュームがいいよね。

ただ個人的にヘッドライトがちょっとイマイチ。目がギョロッとしてて眉毛ボーン！って感じ。あと2リッターがベンツ製ってのもなんだかなぁ。

2018/06/02(土) 18:01:00.09

>>623
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/02(土) 18:06:05.55

>>623
ベンツ直4ターボから早く日産自製の直4VCターボに置き換えてほしいですね。
まあそれはV38のモデルチェンジ時以降でしょうけどね。

2018/06/02(土) 18:30:52.59

https://i.imgur.com/DwlV5SC.jpg

2018/06/02(土) 18:50:55.48

V37はスタイルは割と好みだし、ハイブリッドや電制ステアリングやメルセデスのターボもまぁいいかなとも思うんだけど、その詰めが甘そうなのが気になるんだよね。
その傾向は>>619の動画でも指摘されてるんだけど、V37って筑波ラップがV36に比べて遅い。サーキットのタイムが絶対ではないけど筑波2000で3秒以上も遅いってのは何か原因がある。
エンジンは速くなってる筈だから、DASとVDCの連携制御の問題かと思ってたんだけど、油圧パワステの200GTtも遅かったから恐らくはVDCの制御がキツいのかなと。
別に1/100を争うような乗り方はしないけど、年数回はVDCカットして走行会やジムカーナ練習会でタイヤの限界探りながら車振り回すのも楽しみの一つだから、制御の出来が良くなさそうなのは引っかかるんだよね。

2018/06/02(土) 19:41:43.05

>>625-627
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/02(土) 20:09:15.47

リアはV36のがカッコイイわ

2018/06/02(土) 20:38:36.75

>>629
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/02(土) 22:10:58.80

どっちもすき

2018/06/02(土) 22:16:16.53

V35のリアを初めて見た時、なんだこのウルトラマンは！って思った
36でマイナーチェンジしたとは言っても、同系統のリアをこんなに好きになるとは想像しなかったな～

2018/06/02(土) 22:40:01.65

https://i.imgur.com/DtBROGy.png

2018/06/03(日) 16:14:00.61

>>631-633
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/03(日) 17:35:43.63

>>633
ドアモールは黒に
せっかくのサイドラインが台無し

2018/06/03(日) 17:42:43.32

ピカピカに磨いてるのは感心する

2018/06/03(日) 19:21:50.77

>>635-636
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/03(日) 23:30:07.89

ドア枠のモールが
我慢できないレベルでださいな

2018/06/04(月) 01:40:12.44

6MTの36クーペ乗りだけど、
夕方の関越道の渋滞抜けた後に2速でフル加速するのが最高に気持ち良い。

初夏の渋滞中のエンジンルーム熱くなった状態で最大回転数叩き出すのはクルマに悪そうだけど、100キロに達したら徐々に6速まで上げてクールダウンしてるから許して。

2018/06/04(月) 02:23:13.21

>>632
35、36デブでだっせー
V型とかスカイラインじゃねぇwwwwwとか思ってたのにクーペだけどまさか乗ることになるなんて思ってもみなかった

2018/06/04(月) 04:59:38.87

>>638-640
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/04(月) 06:43:45.61

加速＆巡航してる時が本当に気持ちいいよね
自分は250GTだけど

足回りをNISMOのサスキットにしたりすればワインディングのキビキビ感も手に入るのかな…

2018/06/04(月) 08:20:23.23

>>642
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/04(月) 18:09:52.70

>>642
nismoのS-tuneサスはタイプS純正より硬いみたいだから、
乗り心地を犠牲にして良いんなら有りだろうね。
nismoのパフォーマンスセンターの人と話してたんだけど、
V36のスポリセキットが販売終了したのは、出してもあまりに売れなくて中止したって話みたい。
おかげでV37はサスやマフラーといったパーツ類の開発も売れる見込みが無いから凍結って事らしいし。

2018/06/04(月) 18:12:50.78

俺らが買わなかったばっかりに……orz

2018/06/04(月) 18:16:13.62

>>644-645
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/04(月) 20:19:50.76

前期250GTから後期250GT type S に乗り変えたけど、ATが5速から7速になっただけでも、もうクルマが別物だね。

DSモードやマニュアルモードよりむしろ普段のDモードの方が違いがスゴイ。

スタートからの加速もスムーズだし、巡航から少し踏み込んだだけで4速に落ちてスルスルスルって加速するのがツボった。

2018/06/04(月) 20:46:21.30

>>647
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157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/04(月) 23:05:42.11

>>647
そんな違うんだな。
カスタムしてるかい？

2018/06/05(火) 05:12:59.95

>>649
↑↑↑
不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/05(火) 06:33:08.67

>>644
そんな事を言ったらＲ３４の後光でデビューしたＶ３５はブランドこそスカイラインを名乗ってたから凄くたくさんのアフターパーツメーカーがカスタムパーツを世に送り出したよ。
未だにオプションやドリ天の白黒ページの広告にはＶ３５用のエアロやら補強パーツやら掲載されてるし。
それでもＶ３５が全く国内で売れなかった＆Ｒ系のような改造をされなかったからＶ３６はアフターパーツが極端に少なく、改造してても色とホイールが違うだけで皆同じような改造しかない

2018/06/05(火) 06:35:19.82

だからＶ３６は純正プラスアルファのチューンで良いと思う
ニスモがスポリセを廃止したならインパルのコンピューターがまだ残ってる

2018/06/05(火) 07:12:15.54

俺もインパル入れてる。完全に一段階上の車に成るね
しかし、今現在の俺らだけは良いけど、今現行スカイラインに乗ってるオーナー、そして
将来的にV37や38スカイラインに乗り換える俺らにとっては、手軽なチューン手段が消えるのは深刻な問題だよな

2018/06/05(火) 08:10:53.52

>>651-653
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/05(火) 08:24:16.36

純正主義ワイ、低見の見物

2018/06/05(火) 08:49:03.65

おれも
タイヤやオイルまで純正原理主義

2018/06/05(火) 09:21:56.32

>>655-656
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/05(火) 09:34:02.93

>>656
オイルはともかくタイヤまで純正主義って新車装着のRE050かPROXES R34をまだ履いてるってこと？
因みに純正の補修部品は17インチ18インチ共にミシュランのPRIMACY3が品番設定されてるね。17インチはともかく、タイプS系にPRIMACY3ってちょっとキャラクターが違うような気もする。

2018/06/05(火) 09:40:04.75

タイヤは純正のが手に入らないって言われたんで最も近いポテンザの１８インチを渋々履いてる

2018/06/05(火) 10:03:50.63

>>659
俺もタイヤはRE050後継のS001履いてるんだけど、ホントはこの2つのタイヤは結構性格が違うんだよね。
純正OE装着には今になっても敢えてS001じゃなくてRE050が新規で採用されるパターンも多いし(C-HR、アルトワークス、フィアット124アバルトetc)
V36+S001の組み合わせは乗り心地と騒音が不満だったけど、S001後継のS007Aがどう変わってるのか興味がある。

2018/06/05(火) 10:07:19.36

>>658-660
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オナニーちゃんです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/05(火) 10:15:03.74

>>660
近いうちに４本交換＆車検で凄い出費になりそう
しっかり株で儲けないと

2018/06/05(火) 10:47:35.99

ワイドミラー届いた～楽しみ

2018/06/05(火) 11:04:17.32

>>653
チューニングしたいけど、カーボンエアインテークって２.５リッターに対応してないの切ないんだよねぇ。
きっちりコンピューターでセッティング調整するから取り付けたいよ。

2018/06/05(火) 11:55:08.17

純正ママならタイヤ銘柄も純正で揃えるのは当たり前だよな。というか最重要事項の一つだ
タイヤ変更したらそれに合うサスセッティングにしなきゃいけないし、場合によっては最適なECUセットも変わる
細々した交換部品はもちろん、マフラーや吸気系換えるより影響デカいこと多いから、タイヤ変わってて純正状態といわれてもムチャ言いなさんなと

2018/06/05(火) 12:08:33.28

いっそ割り切るならいいでしょ
そもそも一部替えたら全体のバランスの為や、より良くしたいと他にも自然と手をつけるものだし

2018/06/05(火) 12:29:58.65

>>662-666
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/05(火) 16:13:00.57

>>666
ほんとそれ
純正状態がバランスいいのは分かるけど、全純正→最良じゃないしな。
人によって走行性能、静粛性、経済性等々重視する項目と使えるお金・時間もひとそれぞれだしな。
貧乏だから純正だけど、お金があったら弄りたいなぁ。

2018/06/05(火) 16:51:22.39

安かったので350GT SP買ったけど予想以上に楽しく良い車だった
もっとつまらんオッサンカーをイメージしてた
だけど維持費が半端なく一度車検通すだけに留める予定なので高いカスタムは手が出ない
マジでお金に余裕あったら弄りたいね

2018/06/05(火) 16:59:49.69

>>668-669
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/05(火) 22:29:00.47

最近ハイオク高いしな～。
都内に電車通勤してるから、スカイラインが無くても生活には困らない。

週末しか乗ってない。
それでもこの車のシートに座る時間が癒しの一時。

私の人生にこれからもあって欲しい車。
そう思いながら各種税金と駐車場代を払ってきました。

2018/06/06(水) 05:16:07.26

>>671
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自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/06(水) 06:52:20.46

>>649
してない。どノーマル。

2018/06/06(水) 07:37:36.61

>>673
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オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/06(水) 08:44:20.01

中期３７０から後期３７０に乗り換えたとしても違うのはギヤ比ぐらいだから
どうせ乗り換えるなら違う車ということになる
そろそろ９万キロ

2018/06/06(水) 09:49:37.22

>>675
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/06(水) 20:57:04.67

中期370のギアは気持ち悪い

2018/06/06(水) 21:28:19.67

どういう風に？後期とどう違うの？

2018/06/07(木) 05:24:37.57

>>677-678
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オナニーちゃんです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/07(木) 13:50:22.84

>>678
欲しい所にギヤが無い

2018/06/07(木) 21:10:57.09

>>680
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オナニーちゃんです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/08(金) 14:47:11.74

スタンドの安い車検で済ますかディーラーのメンテプロの24検+6検+12検+6検(約15万～)にするか迷ってる
6検しないならスタンド一択なんだろうけど…
みんなはどこに出してますか？

2018/06/08(金) 15:01:57.26

>>682
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/08(金) 17:05:05.83

ホリデー車検で充分だよ
整備が必要なタイミングを自分で判断できるなら

2018/06/08(金) 19:49:25.12

>>682
ディーラで12検だけ（2年に一度のw）やってもらい、ユーザー車検に

過去の部品交換や整備記録は全て把握しているので、
定期交換部品などは自分で指定する

もしディーラから整備のお勧めがあれば、
必要性を理解・納得したうえで、やってもらう

2018/06/08(金) 20:57:01.42

>>684-685
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/09(土) 18:35:38.20

20年近くなじみのディーラーでメンテパック任せきり。
ついでにポンコツNBロードスターの車検も。
すると、うちからは車体であんまり儲けなくていいからって、
V36買う時は車体2割引、ディーラーオプション半額だった。

2018/06/09(土) 20:23:34.60

>>687
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159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/09(土) 21:04:55.74

370GT乗りだけど、夏前にLLCをDIY交換しようと思っている。

ホムセンの激安KYKラクラククーラント緑で良いのかな。

2018/06/09(土) 21:21:16.90

>>689
それで十分
自分は足すくらいならするけど交換は後処理も面倒で店に任せちゃう派

2018/06/09(土) 23:12:43.00

>>690
水溶性の着色エチレングリコールなら、
梅雨の時期に自然に帰しても大河の一滴やろうから、
後処理ラクラクって事で！！

2018/06/10(日) 06:09:01.07

>>689-691
↑↑↑
不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/06/10(日) 07:55:43.57

>>687
社員割より安い値段裏山

2018/06/10(日) 08:32:09.55

>>693
↑↑↑
不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/10(日) 14:53:00.05

後期V36全然中古ないね顔は古臭くなくてまだいけると思うんだよなー

2018/06/10(日) 14:56:33.29

ヤフオクで18インチ純正ホイール VRXスタッドレス7～8分山が4本 3万くらいで落札されてたなー見つけたら欲しかった

2018/06/10(日) 15:03:57.54

下取り悪すぎて買い替えられない罠。

2018/06/10(日) 18:56:16.34

>>695-697
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/10(日) 20:27:40.33

マツダ地獄ならぬ日産スパイラルか

2018/06/10(日) 22:18:56.70

セダンはクラウンとGS以外下取りなんてどれも一緒
外車なんて目も当てらんねー

2018/06/11(月) 05:15:14.58

>>699-700
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/11(月) 07:28:20.27

愛着湧いて廃車まで乗り潰す覚悟のワイ、低見の見物

2018/06/11(月) 09:11:59.75

低見さん、たった15年やそこらで廃車なんて無粋な事はしないでくれよ

2018/06/11(月) 12:14:39.36

>>702-703
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/11(月) 14:58:22.14

当時のスカイラインの倍近く売ったカローラでさえ絶滅寸前なのにハコスカはまだ現役で元気に走ってるからね。
電子デバイスの故障と修理不能になるまでは何十年と乗れると思う

2018/06/11(月) 15:00:49.76

>>705
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/11(月) 20:19:46.96

当時から高額で愛好者に愛でられてきたハコスカと違い、散々使い倒され30万km以上走った後で海外で売られ現役なカローラじゃ、比較相手として悪すぎる
もっと妥当な相手と比較するんだ。ルーチェとかS800とか117クーペとか

2018/06/11(月) 20:29:20.30

乗りつぶすか…
350だから維持費的に一度車検通して次で乗り換えしか俺は考えてないや
購入時車両価格が50万だったしあまり下取りには期待できないからとことん安く維持する気
車検はコバックでやって消耗品は出来る限りDIY

2018/06/11(月) 20:30:25.32

昔、34乗ってたけど、同じ経年と走行距離を走ってもV36の方が圧倒的に壊れないぞ。

2018/06/11(月) 20:39:35.06

>>707-709
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/11(月) 20:46:11.51

狂おしいほど好きな鉄仮面30スカイラインやS12シルビア(RSじゃないフラットフードの方)
ハコスカやR32や34と比べると目立たないが、コアな熱狂的ファンのついてる車種
このV36も、あと20年したらそういう車になるんじゃないかと、密かに期待してる

2018/06/11(月) 22:33:48.96

v6 fr って時点でもう稀少車の仲間入りだと個人的に思うぞ

2018/06/11(月) 23:02:19.04

370乗りだけど、同じエンジン積んだZ34の部品って流用出来るのかな？

Z34が新車販売され続ける限り新品のVQ37VHRが作られ続けている訳で。

2018/06/12(火) 00:19:17.33

>>709
そうだね。
俺のは12年目に突入したが、全く問題ない。

あ、時計のバックライトがチカチカしてるわ。
それくらい。

2018/06/12(火) 00:36:35.42

>>711
R30鉄火面懐かし過ぎる
初めて買った車がR30 GT-EXだったけどFJエンジンに憧れたもんだw

2018/06/12(火) 06:18:57.64

>>711-715
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/12(火) 06:37:08.30

GTRやごてごてのスポーツカーに乗るほどお金はないし、周りの目も気になるからV36
中古だと、安い速いかっこいい（個人的に）が揃ってていい
セダンがいいけど、クラウンやBMWだと似合わないしV36が丁度いいいい車だわ

2018/06/12(火) 08:45:33.95

>>717
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/12(火) 17:46:20.17

>>713
エンジン関係は部品があっても、足周りやボディ関係は別になるから
例えばパッキンとかのゴム部品がダメになって
雨漏りしたとしても、部品が製廃してたら直せないとか多いしね。
あとは下回りがサビが進行して直すにも50～60万以上も掛けて
直すかどうかって事だよね。既に初期型は10年経ってるから
その辺で維持を続けるかどうかだよね。

2018/06/12(火) 18:16:58.56

>>719
ハコスカからR34まで、スカイラインっていうと錆びるイメージが強い。R32～R34辺りはストラットタワーの錆が定番なんだよね。
でもV35は出てからもう17年経つけど、ボディの錆の話題はあまり聞かないような気がする。かくいうウチのV36も11年落ちだけど、下回りやインナーの錆も見ないし、軋み音なんかの低級音が未だにあまり出ないのは大したもんだと思う。

2018/06/12(火) 18:51:40.76

>>719-720
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/12(火) 18:58:10.17

評論家どもにシャシーがパワーに勝ちすぎてるとか、無駄に高いとか言われた剛性も、実は有益だったってことだな

2018/06/12(火) 19:02:43.17

>>720
サビじゃないけど、V35クーペでロッカーカバーパッキンと
デフマウントブッシュ不良でサスペンションキャリアassyの
交換をやってるブログがあった。
ttps://blog.nissan.co.jp/DEALER/3300/12Y/entry1479

2018/06/12(火) 19:04:07.15

>>722
サーキットコンセプトだっけ？Z34やV36は無駄にボディが頑丈だからかなり行けるとか言ってたのはw
確かにボディや足の支持剛性は今でも凄いなと思うよ。前に乗ってたCL7ユーロRも剛性感はあったけど、フロントの足の支持剛性なんかで線が細いなぁって感じる事があったから尚更感じる。

2018/06/12(火) 19:05:51.52

>>723
デフマウントブッシュはZ34やV36でも弱いみたいだね。

2018/06/12(火) 19:32:41.96

>>722-725
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/12(火) 19:52:56.52

コバックで車検予約してきた
受付での印象は個人バイク屋と同等で金の発生する話以外は冷めた対応
今後のことを考えてアレコレ質問してるときの対応がまじ冷たい(笑)
ディーラーとの接客の差をすげえ感じた

2018/06/12(火) 20:00:21.28

>>727
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不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/12(火) 20:38:24.96

そんなんでも予約したってことはよっぽど安かったの？

2018/06/12(火) 20:56:38.97

近場じゃ最安値だと思う
コバックのすぐ裏のイエローハットじゃ8万弱～
コバックは7万弱～
あとコバックは車検やるとメンバーズカードで12ヶ月点検も安い
日産Dは今後オイル交換でしか行かないかも

2018/06/12(火) 21:32:56.61

>>729-730
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オナニーちゃんです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/13(水) 22:15:21.56

ベストハンドリングのスカイライン(GTR除く)は、
V36だったと勝手に思ってる。

HVは重いから、これ以上のは出ない気がするんだよね。

2018/06/13(水) 23:38:48.80

ハイブリッドってＶ３７？
とりあえず試乗してくれば？

車重は思いかもしれないけど、ステアリングの軽さはデイズ並みかもね(軽すぎてバカにされてるけど)

2018/06/14(木) 05:19:20.98

>>732-733
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/14(木) 16:00:53.21

ハンドリングならV37の4気筒がイイと思った。
ただ、よく走って曲がるんだけど、V36の方は
フロントヘビーを感じるものの荷重変化が速くてわかりやすく
心地よい一体感みたいのがあって好き。
250のタイプSと200のSPを比較して。

2018/06/14(木) 16:30:04.25

自分もかなり長期間V37も乗ってたけど、曲がるに関してはこちらが好きです
速いではなく「面白い」「趣がある」

ただ正直に言うと、止まるに関してはけっこう差があり37の勝ちな気がします
37のブレーキングは安心感だけじゃなくコントロール性も高くて「楽しい」

2018/06/14(木) 18:51:39.84

>>735-736
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/15(金) 15:02:10.50

>>735
v６が化石だということにようやく気がついたようだな。
ターボならスバルだぜ。

2018/06/15(金) 15:27:38.00

>>738
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/15(金) 17:40:45.06

ターボついててもＣＶＴで帳消し

2018/06/15(金) 19:56:02.86

>>740
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おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/15(金) 20:21:03.02

>>738
トヨタの子会社は黙ってて

2018/06/15(金) 20:31:10.74

むしろトヨタにとってさえ既にお荷物だろう。三菱や日産を遥かに凌ぐ、自動車史上最大・最多
そして最長期間の不正を会社体質として続けてきたのがスバルだからな
いや日本車メーカーにとっての負債か。50年来のあらゆるスバル車が、不正を糧に得た利益で利益率高く生産されてきたなんてな

2018/06/15(金) 20:40:11.47

てかそのスバルさんのターボって、通常使用で公道炎上おこしたのを半年も隠蔽した挙げ句
リコールでも根本解決できずに「仕様です」で売り逃げしてるんだけど、知ってて自分以外を乗せてる訳ないよね？

2018/06/16(土) 02:13:47.39

スバルはBRZ、レヴォーグ、現行インプレッサ、現行アウトバックが身近にあって乗る機会が多いんだけど、皆共通して足のセッティング酷いね。

BRZはフロントがヒョコヒョコして落ち着かない。まぁストラットでオフセットスプリングも使わずにあんなダンパー直立してるんだから当然なんだろうけど。

レヴォーグとインプレッサはリヤのヒョコヒョコ感が酷くて、車高高いアウトバックならストローク多くて良いかな？って思ってアウトバック乗ったら車高が嵩上げされてるだけで、すぐバンプタッチする乗り味は変わらなかった。。

まぁあのアーム長でストローク量増やしたら普通にジオメトリー崩壊するよね。良く考えりゃ。ダンパーの取り付け部がロアアームの中間部にあるからストロークも綺麗に出てないし。

なんていうかスバルさん、ビルシュタイン足とかなんとか言うより先にやらなきゃいけない事いっぱいあるんじゃない？って言いたいね。

2018/06/16(土) 05:56:39.97

>>742-745
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/06/16(土) 16:02:40.06

なんでスルーできないの？
必死に長文で相手するとか喜ばせて住み着かせたいの？

2018/06/16(土) 16:16:58.47

なぜスルーせずに煽って、荒らしの片棒担ぐ？　なぜ自分だけ棚にあげる？
長文でも内容はあるレスだし、俺は気にならないどころか、その煽りの方が遥かにスレ汚しだと映る
車知識あれば当たり前の事でも、たまには明言する必要もあるだろうよ。毎回だと困るが