【2代目】NHW20・20EX プリウス110
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
お前等 メインバッテリーまるっと交換かセル交換した奴おる？ ディーラー様に逆らうと、点検の案内すら届かなくなるし、ボトルキープのオイルも無断で没収されるから気をつけな。
ソースは俺。 >>825
是非自分も知りたい
シートベルト警告音解除みたいな裏技期待しています >>863
1. スイッチオン
2. 約30秒待つ
3. ナビ横の「情報」ボタンを押す
4. ステアリングの「受話器を上げる」ボタンを押す
5. ナビの画面から「1」を2回押す
6. 5秒以内に「0」を1回押す
7. オペレーターに繋がるので「助けて欲しい」と頼むとあとは教えてくれる そりゃおもしろいと思ったから7行も使ったんだろうよ。
御本人さん今でも笑いを抑えるのに必死だよ。 >>864
「事件ですか？事故ですか？」って殺気立ったおっさんの声がしたから慌てて切った。
何これ？詐欺系の番号？ >>861
何を馬鹿にされてるのかも理解してないんだろなw 思い出した
事件でも事故でもない時にプリウスから110番したことあるけど一瞬固まらない？ >>872
AEONで女児の胸チラ見かけたときは硬くなりかけた。 事件でも事故でもないけど事件か事故になるかもわからんから来てくれって２年に一回ぐらい電話するわw >>785
やってみたけどエンジンかからないぞ
どういう仕組みなんだ 30後期に乗り換えたけど、もしかして20の方が乗り心地いい、、？
タイヤの差かなあ、、
前はルマン5で今回ついてたのはエナセーブ203 >>881
20の方がNVHの遮断ができてる。
30の方がスポーティに走る。
まあ好みだな。 20も30もプラスチック感の強い内装だけど、20はまだ目立たせないように先進的にデザインしてた。
30はその辺全部ぶん投げてビジネスカーに徹してるところが好感持てる。 初期型は赤字
20でトントン
30は回収
こんなイメージ
30から利益出始めたなって感じじゃね
トヨタみたいな体力があるところじゃないとこんな長期で回収するクルマ作れんだろね 20も出始めは赤字だろう多分
2003年頃の他の車見ると20なんてオーパーツだ 20は当初から収益上げてるでしょう。
当時は確かに先進的だったけど、価格もそれなりだったよ。 >>889
もちろん。
只、せめて特売品を買えたような自己満足とか優越感を味わいつつ、
30はお買い得ではないと自己暗示するため。 >>889
愛知県民だと気にすることなのだよ。
トヨタに関わらず生きていくのが難しい県。
デリヘルでさえ関係ある。 >>891
>>892
自覚はあるので、まだ大丈夫なはず。
30より20の方が-ってレスを見て、本気か？って思うことも多い。 >>894
30も乗ったうえで20買い直したけど何か変？ 30よりかは20の方が高級感はある
30はより大量生産された工業製品 と思ったけど、自分の比較が20最初期と30後期なんで、
ちょっと極端かも。 30がいいってやつは外装の話してて
20がいいってやつは内装の話してる >>897
13年前にアルカンターラでIPA、クルコン、HDDナビ…
助手席の子に好きな曲聞いて、ボイスコマンドで流して、カラオケもできる
感動されたわ
青歯でウィルコムと繋いで高速流しながら無限電話
もう売っちゃったけどまた乗りたくなってきたな >>900
フッ 普通の時計になったやつか。
こっちは電波時計だったよ。 よく狂うから変えたけど。 >>900
まあ、たしかにデザインは古くても高級感はあるのかな。 目立たずでしゃばらずなのが20
優秀助演男優賞俳優みたいなかんじ
最優秀ほど目立たない 成瀬弘氏が関わった名車だと思っている。20ツーリングは。 ライトの曇り、ひどすぎると車検通らないとかあるんかな？ スプリングウッドとかVERTEXとか、今はもう削らなくても曇りが晴れる液剤あるやん
盆休みにやってみたら？ >>913
曇りが取れて喜んでいたら、ひと月も経たない間に茶色く変色して泣いた思い出。
コーティングしないとトドメ刺すんよ。 磨いたあとハセプロのリバイバルシートで延命できるかな？ 軽自動車がやけに加速で張り合ってくるんだけど
そんなに遅いクルマだと思われてるんかな？？ バッテリーがフルチャージだと妙に加速するけど、基本的には速いとは言えないな。 電池が黄緑でベタ踏みしたらスポーツカー以外どんな車より一瞬爆速な気がする 60きろまでなら2リッター以下のエンジン車より速いよね
問題はそこじゃないのよ
軽自動車は2リッターのクルマには挑まないと思うんだ
でもプリウスには挑んでくる
これはなぜ？
見た目？ エンジン出力だけなら76馬力だからねえ
それよりなにより、大半のプリは燃費走行してるから、遅いといえば遅いんだよ 軽ターボは64馬力
プリウスはいくら重くてバッテリーなくても余剰トルクでモーターも回すから軽にまけるなんてことは絶対ない やっぱおとなしい人間が乗ってると勘違いされてるのか
古いからかなあ いつも爆速な930
素敵
てか事故起こさないでね(はーと) ノートePOWERには加速負けるよ
燃費はプリのがいいが >>932
フィットもノートも速すぎですよね。7秒台？ あちこちぶつけて凹み
整備も洗車も全くせず
10年目9万キロ
正直、燃費以外は余り好きな車じゃなかったが愛着でてきた（あと少し待って30買えば良かったとずっと思いながら乗ってた）
人生で最悪だったときと最高だったとき
、両方この車だった
色んな思い出がある
後どのくらい頑張れるかな とりあえず水だけ補充せずにたまにはウォッシャー液入れてやれ おれはヤフオクのおかけで今まで50台くらいクルマ買ったけど５年間乗ったクルマはこれが初めて。
飽きても所有が苦にならない維持費というのがこれほど楽なこととは思わなかった そうだな、俺も17万乗って20型2台目に乗り換えた。
車としてこれで十分だと思っている。
手がかからず、燃費がいい、
今時の車に乗り換えても大差がない。 この車で130も出したらオシッコちびりそうになるよなｗ
無茶せず100㌔までで走るように出来てる健全な車だわ 維持費安いの最高だわ
地方で車は必須だけど
これほどドライブなんかする気が起こらなくて
維持費安いのは車への出資が無駄としか思えない俺にはベストな車だわ
壊れたら30かカローラハイブリッドだな
タイヤ代が地味に高いけど 前期組はそろそろ故障出てきたかー？
後期乗りだけど前期走ってるうちはまだ安心とか思ってしまう 30は金持ち用
税金だけじゃなく維持費は少し上がる
後継はアクア アクアはカッコは良いんだが、
5人乗るのがキツイし、トランクが小さすぎる。
となるとフィルダーかなと思ってしまう。 壊れてもまだ20買えよ
まだまだ四万キロくらいのゴロゴロあるぞ おれは二年前に47000キロで手放した。
十一年半でそんなもんだから、乗ってない
ほうだな。
いい車だったけどさすがに気分変えたく
なった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
