【F87】BMW M2 クーペ Part_3

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 19:49:59.80ID:BVCPdOd70
初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎!
ドンドン、書き込んで下さい!
Part_1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/l50
Part_2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509185986/l50

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:02:36.29ID:v45pCn0R0
↑ここの名物粘着君

友達すらいない軽乗りと家族から大反対されて泣く泣く435グランクーペ買ったオッさん

以上2名の必死なディスりで成り立ってます。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:11:09.89ID:N8JKJF/z0
CSなんて出るのかね
現行M3の例から考えると、コンペティションがまずあって、
そのさらに限定モデルがCSだよ
そういった展開がM2でもなされるかは分からないけどね

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:15:10.13ID:ygjn7wkE0
>>447
てか君なんちゃってM2も買えない貧困層でしょ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:16:54.71ID:kDTo51bg0
http://bmw.jpn.org/bmw/bmw-m2-competition-leak-photo

このサイト見るとエクステリアも結構変わるのね。
真M2格好良すぎる。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:24:18.50ID:R7GMUzXP0
N2が大分古臭く見えるな

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:18:23.32ID:hkZhNUJ90
良ければ買い替えも検討しようかな
車検もまだ先だし当分はN2を満喫しますわw

でも、新型は410PSもあってゴリゴリなら普段使いには難ありかな?
M4試乗して過剰だと思ったし

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:25:10.33ID:T2r9iPyk0
N2の方がカッコいい

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:31:45.12ID:ibRdl5hJ0
動画で確認する限りではプロトタイプのコンペだとやっぱ音がアレなんだよな
外人も俺らと同じ意見が多いみたいだし

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:58:01.52ID:yqDLjV2V0
>>454
N2も普段使いするにはかなりゴリゴリだと思うけど

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:25:57.56ID:UfpG7+3I0
>>457
ケイマン GT4やエリーゼに比べたら安楽

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:39:21.19ID:yqDLjV2V0
そりゃN2よりゴリゴリな車はたくさん挙げられるけどN2も普段使いには向かないほどゴリゴリだよ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:21:42.28ID:I9WngwnE0
現行M2の中古相場下がりますかね?
乗り出し500位のがあれば検討するんですが

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:39:24.18ID:oRSXEx+C0
買取額は下がるだろうな

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:52:00.66ID:uIzWqglZ0
どれぐらい国内に入ってくるかだねえ
元々M2が3年程度しか販売しないって記事読んだことあるからコンペが限定扱いされたらそこまで影響ないんじゃない
あとは国内価格か

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:02:24.70ID:ibRdl5hJ0
コンペの価格設定次第じゃないの
普通のM2と大差ないようなら現行の選ぶ意味ないから爆下げするだろうが
コンペが車体1000万とか超えてくるようだとあまり影響ないような気がする
このあたりはBMWが調整するでしょw

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:09:02.21ID:UfpG7+3I0
>>459
持ってる車の中では安楽中部類なんだよ

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:14:57.25ID:ibRdl5hJ0
現行M2が生産中止な上コンペが限定だったりすると
むしろ現行M2はしばらく高値安定な気もする

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:17:20.10ID:odzo/jV90
現行M4のコンペがDCTだけだったよね
正規モノ
もしかしたらMT入ってこない可能性もありえる

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:23:57.52ID:ibRdl5hJ0

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:38:37.29ID:odzo/jV90
LCI後のM4コンペだ 言葉足らずですまない

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:40:23.36ID:ibRdl5hJ0
これ今公式から拾ってきたプライスリストなんだけど
LCIとは違うの?

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:45:25.98ID:odzo/jV90
M4GTS発売前後でMT選べなくなったと
記憶してたんだけど去年の8月以降MT追加されたんだね

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:47:05.44ID:odzo/jV90
LCI関係なかった すまない

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 23:48:29.69ID:ibRdl5hJ0
いよいよ^^

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 00:31:01.44ID:kqIYaj+h0
>>465
モデルチェンジなので
N2は無くなります

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 01:41:06.65ID:4Fk2Lje00
>>464
毎日ストレスフルな運転ご苦労様

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 03:07:24.84ID:95eIKG0t0
まあ、新しく出る方が良いのは当たり前。
サーキット走行が趣味でなく、ほぼ公道乗りの私としては現行M2で充分楽しい。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 03:08:18.54ID:HKORxjpV0
>>452
外見、装備、性能もろとも見事にM2とM240の間にされちゃったな
N2乗りさん散々納期待たされて型落ちより気の毒。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 05:49:55.33ID:zlpBpW7c0
>>475
一般的には、新しく出るのがいいとは限らんぞ。
出力だけ上げて、コストダウンしまくりとか、よくある。
ただ今回のは、現行型を偽物にしてしまう、普通はメーカーがやってはいけないレベル。
かなりの価格差をつけないと、現行型オーナーに示しがつかないよ。
ただ、大きくあげると他メーカーの同じような車と値段の釣り合いが取れなくなるというジレンマ。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 06:03:38.99ID:Cj4Y0XaE0
少しでも値上げしたいBMWと買えないストレス発散の場に使う軽自動車乗りの思惑が交錯するクソスレになったな

まぁ今の車種板は惨状だけどな
今後この格差は益々酷くなるだろうな

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 06:41:00.06ID:+VMXHVtH0
M2発売前のM235iスレの様相だな
同じ基地外に粘着されて

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:01:29.46ID:KyUS4Xil0
これから地元のD行ってきますわ
コンペの話を聞きに
まだ詳細は不明でしょうが。。。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:10:54.20ID:HKORxjpV0
N2ってエンジン始め中身が違うMバッジMパーツ後付けのM2ルックになっちゃた・・・

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:37:52.59ID:LdZaF+R00
コンペだすにせよSエンジン載せる必要あったのかね
むしろNを少しチューンするくらいのが良かった気がするんだが
音は重要だと思う

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:14:42.93ID:KDQPIDw80
>>481
お前みたいに買えもしないのに粘着しまくる乞食の為にもワッチョイ必要だな

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:19:47.61ID:KDQPIDw80
>>482
メーカーにとっては高い値段で売りたいから仕方ないとしてもみんなそれが一番重要だし軽いだから現車にしたんでしょうに。
結局、次から次に過激なスペック()を出さざるを得ない情勢だしね
精神異常者レベルの基地外粘着荒らしにスレがいつも以上に駄目になってしまったのが残念だがなぁ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:29:35.60ID:OcTMZSIL0
>>475
ほぼ公道なら現行M2もうるささや硬さが目立つ
公道での乗りやすさは現行M2もM2コンペも変わらんでしょ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 09:47:52.59ID:q/9+pZ7j0
>>478
B58への変更ならこんなことにはならなかっただろうね。

>>479
235スレは、135はMだけど235はMスポーツみたいな、もっと細かいレベルでのいがみ合いがもともとあったからなww

>>482
それは本末転倒だろう。
Mってもともと官能的なところを狙った車じゃないし。
どっちかって言うと、なぜN55にしたんだろう?と思う。
M3・4に配慮しつつライバルと渡り合うのにNで十分と当時は判断したんだろうけど、実際はそうじゃなかったんだろうね。
売上的には十分じゃないかと思われるが。

Sにする理由は、
・N55はもう伸び代がない、という性能的な理由
・全体的にB58に移行したい(Nは終わらせたい)、という生産上の都合
・MはやっぱりSエンジンじゃないと、という性能かつマーケティング的な理由
が、ガッチリハマったんだろうね。
3つ目が無視できるのなら、普通のマイチェンならB58改になりそうなもんだけどね。
N55と違ってクローズドデッキだし。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 11:00:35.74ID:clmqXzui0
コンペティは鼻が違和感ある

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 11:00:54.17ID:clmqXzui0
140検討するわ

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 11:15:00.27ID:bFHsST8O0
>Mってもともと官能的なところを狙った車じゃないし

これは理解できないなぁ
自分はM社の作品ちゅうのは絶対性能よりも官能性や気持ち良さを追求した車と認識してる
しかも比較的手頃で、普段使いもできるというバランスも兼ね備えてると
でそういう歴史がそれなりに長かっただけに、そうじゃないと言われると違和感なんだよね
もし違うなとお感じなら、歴代のMモデルに乗られたことがないか、
それか最新のモデルがおかしな方向性になってきてるだけだと思うよ
気持ち良くなかったら、それなりの代償を払ってまでこんな車に乗る意味ないと思うもん

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 12:20:35.85ID:qM0kdaiZ0
個人的には街中も含めて一番気持ち良く走れるのは140だと思っているw

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:05:53.94ID:5ge9JZNd0
来年S58出るからS55の在庫整理だな。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:39:16.02ID:vXNnFu7m0
Nエンジンの伸びしろはまだまだある
B4sはN55で440psて67キロものトルクを発生させている
発表数値はMに配慮してるが、明らかにM3やM4モデルより速い

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:14:05.81ID:bFHsST8O0
ターボチューンのスペシャリストだけあって、アルピナのモデルはどれもトルクが凄いよねぇ
現ラインナップ中、最もトルクがないものでも600Nm超えだもんな
現行M3コンペティションが550Nmということを考えると、なんとも過激である。それでいて躾はジェントル
サーキットユースが念頭になく、静かなる俊足を求める向きにはまさにピッタリだ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 14:50:01.12ID:xGPaK2aJ0
N2の断末魔が聞こえてきますな。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 15:13:24.36ID:KyUS4Xil0
今、Dから帰ってきた
多分、契約しますわ
とにかく日本で正式に発表になってからかな
何とかファーストロットにねじ込んでもらえそう

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:57:04.60ID:eFXJbuuV0
>>493
自分も M2楽しんだら40代だしアルピナにしようと思う。本当にサーキット行かない層には最高だよね

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:57:27.61ID:BxrC7e6p0
>>492
>>486の「伸びしろがない」はあくまでBMW(M社)として商品を出すにあたっての話やで

それを含めてS型に移行する理由はだいたいここに書いてる
http://www.bmwblog.com/2018/04/17/bmw-m2-competition-interview-with-the-bmw-m-boss/

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:09:42.99ID:dc42Fc5O0
現行のM2はトルクでM240iに負けてるからな
M240iの出来が良いとはいえ一応Mと名前が付いてるんだから2シリーズクーペに負けてちゃダメだろ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:23:55.70ID:hVmQ6lUy0
ニセモノ

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