【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part108【VEZEL】
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2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part107【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518705588/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured https://youtu.be/7ZIGGqy_O40
新型ヴェゼルホワイトは普通に見えるが実物はもっとキラキラしてんの？ 今朝、ガソリンの緑って今更ながら初めて見たわ。ガソリンで緑って珍しくないか？ そもそも白いベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw 世間的には大径ホイールが人気だろうけど
RSに16インチホイール×プライマシー３で
かなり快適だよ。 中古のガソリン車をローンで買ってずっーと後悔している貧乏人が12時10分に来てたな 実際にまだ見たことないのは
シナモン、レッドかな
シナモン、百式っぽいｗ 新しいデザインのLEDヘッドライトさ
点灯時はかっこいいけど消灯時ハロゲンにしか見えない 結局シナモンは一度も見ないまま終わりを告げたな
人気も価値もない悲しい色でした 道ですれ違うC-HRはエアロ付けてる確率が異常に高い。
そんなに巣のデザインがダメなら買うなよと。 あおり抜きで、大径ホイールの何がカッコいいのか全く理解できない…
見た目のバランス崩してるだけじゃね？ >>969
959だけど、価値観は人それぞれでしょ。
大径も、18くらいまでならカッコは
いいとは思うよ。
ヴェゼルの場合、16インチにしたのは
リアの突き上げ対策だから。 >>967
CHRってゴテゴテデザインが好きな人種が好むデザインだし
ヴェゼルは無駄のない完成された質実剛健デザイン
前期のデザイン好きな奴はだいたい買ったからもう伸びしろないしな
後期はCHR対抗ゴテゴテ寄りになって別人種ターゲットに切り替えたわけだ 今日やっとH Z契約してきたG.W前には納車されるから楽しみ～ CHRが売れてるのはデザインじゃなくて、燃費、装備、
Cセグシャシーにダブルウィッシュボーンなのに
デザイン対抗しても意味ないよね。 どんなに最高の性能を持ってても
見た目が悪かったら乗りたくないよなぁ ＜HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL～那智勝浦新宮道路（ホンダセンシングテスト）
＞ https://youtu.be/U0SI5mdl7Xg
HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL(18.5M)～HYBRID RS・Honda SENSING（プ
レミアムクリスタルレッド・メタリック）
ヴェゼル2018MODEL Honda SENSINGの挙動を確認した。（ACC LKASは常時ON）
国道42号線（熊野街道）～那智勝浦新宮道路（往復）～国道42号線（熊野街道）
01:37 前方車2台とも右折開始、センシングの極端な減速に備え早めに左ウィンカーを
出したがなんとか回避
02:09 左車線軽自動車2台にいずれも反応し、なかなか加速せずゆっくりと追越
02:37 左車線ダンプカーに反応し、ゆっくりと追越
04:12 那智勝浦新宮道路に進入
05:29 前方車に追いつき追従走行開始
06:02 前方車流出、設定速度まで加速開始
06:26 前方車に追いつき追従走行開始
06:56 追従走行、どうも滑らかさに欠ける（下手な人が運転してるよう）
07:38 極端な加速のせいでエンジンが吹け上がる
11:51 那智勝浦新宮道路から流出（往路）
15:07 那智勝浦新宮道路に再流入（復路）
18:00 前方車も無く、快適な走行（と言いたいところだが白線が消えているところが多
くLKASの恩恵は余り受けられず）
19:46 前方車に追いつき追従走行開始
21:00 前方に青い太平洋と快晴の空を望む
21:49 那智勝浦新宮道路から流出
24:16 減速（25km/h以下）のためACC OFFのアラーム音
ルートはこちら https://goo.gl/maps/JzeBAWHLTku
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2018年3月10日 >>974
試乗したけど、乗り心地だけは羨ましかった。
でも、RSに16インチプライマシー３にしたら
かなり良くなったから、トーションながら
ヴェゼルも健闘してると思う。
何よりデザインはヴェゼルの方が好きだったし。 >>974
もっとシンプルにプリウスがコケたからやで
あとはSUVブームが牽引 >>979
センシングは、もともと一般道で使うべきでは無いだろ。
俺は高速道路か小田厚みたいな有料バイパスでしか使わないよ。 サスの形状が全てとは思わないけど、CHRは確かに後出しジャンケンなだけはあるよ。
昔のホンダはいろんな車種に無理矢理DWB？で頑張ってたんだけど…。 MCしてもCHRに販売数で負けてるとしたら、世間のヴェゼル評価はここよりも低いということだろう 売上とかどうでもいいわ
ホンダの社員じゃあるまいし
世の中の愚民どもの中には新しけりゃＣＨＲでもなんでもいいなんて奴らも大勢いるし
見る目がない奴らね
俺はこの最終のパーフェクトヴェゼルが至高だと思う
ＦＭＣしたらまたリコールの嵐で初期調整から始まるんだから
けして満足はしないだろうな >>987
前期型ならまだしもマイチェン後は無理があるぞ 中古で買うなら
28年式ハイブリッドZセンシング
29年式1.5Xセンシング
どっちがいくべきですかね
そんなにヘビーに乗らないけど値段変わらないならHVかなあ
RSはリバース時にミラー下がらないようだし…
ヴェゼルカッコいい上にサイズが丁度いいんだよなあ 中古車とかガソリン車よりも場違いだな
ここに書き込めるのは新車のオーナーさんたちだから
ちょっと空気読んでくれたまえ マイチェンでリアドアのグリップを改良してくれたら完璧だった 先人の方々にご質問があります
左後方の視界はどうなんでしょうか？
評判通り見にくいんでしょうか？ >>989
おらも同じように検討しており
Zはプラス
17インチアルミ、
パフォーマンスダンパー、
ルーフレール、
シートデザイン etc
中古の台数もZが多いようだし
おらはZを探している。
パフォーマンスダンパーとミラーが譲れない。
でも多分MC後がいいので新車になりそう！ >>989
色は？
フェンダーの色分けで印象がまるで違うよ 結局、改悪だったね。
顔はカッコ悪くなり、スズキの車の様ですね。
今度MCする、ｼﾞｪｲﾄﾞ風にすれば良かったのにね。
パーフェクト？いいえ、イナビリティ。 このスレッドは１０００を超えました。
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