【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part107【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part106【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517146175/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ギクシャク感なくなったからMC後の方がいいと思う。 あんまり売れないでほしいな
納車が遅れるし
値引きも少なくなるから
おまえらあんまり宣伝するな
俺が買うまでは >>100
なんか、マイチェンヴェゼル批判ばかりしてるね。
妬み？
愛知県人ってみんなそうなの？ Hondaセンシングが改善されるのを期待してマイチェンを去年11月から待っていた。
が、渋滞追従機能無し、LKAS作動が65kmから。非常に残念です。
だからってマイナー前のを買っておけば、、とはならんけど。今回の顔は前より良くなったと思う。
３、４年後の自動運転を反映した次期ヴェゼルに期待。 >>56
CHRは当初数ヶ月の爆発的台数からすぐ落ち着いたよね
１年で６０００台切りとか２年目大丈夫か？
ヴェゼルは２年目まだ９０００台前後だったぞ >>98
そういえば最近紫色系統の車よく見るようになったが流行りなのか？
メーカーによって変な紫だったりするがホンダの紫は比較的良い色かも。 >>78
やめとけｗ白か黒で間違いない
今なら白がおすすめ 去年の10月納車で買った者だけど今回のMCはそんなに以前のが古くさく感じさせられることはなかったからまー良かった値引きは25万だったなハリアーっぽい新型の顔もなかなかいいけど前のデザインもいかつくなくていいや >>102
逆に言えば、やっぱギクシャクしてたんだね、と
アレわからないやつ鈍感にも程がある >>116
ここまでするならハンドルもブラウンでいいのにな ヴェゼルってリアの肘掛けにカップホルダー付いてます？ >>116
ハリアーとか外車みたいに、全部茶色のシートの方が高級感あるのにな
中途半端でおっさん臭いで。センスない たしかにアメジストはいい色なんだが二十代で紫系ってどう思う？ C-HRはすごい燃費です・・・
皆さん、C-HRをよろしくおながいします。
https://i.imgur.com/1zhgZRs.jpg
昨日、愛車C-HRの走行距離が八ヶ岳から東京への帰りに
28000kmを越えました。
ちなみに八ヶ岳から東京まで国道20号で延々と下道燃費走行したら
33.7km/Lでした。 (ユピテルレーダー探知機表示) >>124
気に入ったならアメジストにしたらいいよ。まだ新型ヴェゼルにしかない色だしね。 >>110
CHR初年度販売台数はヴェゼルが一番売れた初年度販売台数より一万台くらい多いぞ。 >>124
マイルドヤンキーです
帝国ホテルのラウンジでコーヒー飲んできて下さいって色だね >>124
40代でイエローパール選んだ奴だっている気にせず好きな色を選べばいい 茶色が明るすぎな感じ
CHRの上位グレードほどでないにせよ、明度を下げたほうが落ち着くような。
あんまし濃くすると黒と変わらないから微妙だけど。
RSの内装も二色展開くらいにすればいいのにね。 MC前のって幾らくらい値引いて貰えるんだ?
激値引きで買ったって人
教えてくれ ACCの上限が135kmになったって情報あったけど、どうやって確認したんだ？ほんとだったら、結構嬉しい Z乗りだが、内装はジャズブラウンよりブラックの方が飽きない
パッションブラックで正解だった 実物見るとまた随分印象が違うもんだな
>>125
ヴェゼルも条件によっては30km/h台出たりするけど
燃費だけを考えるならC-HRの方が良いかもね。 https://youtu.be/-lZ-pPh6AVM
ヴェゼルの黒いいね
きれい
カタログとはまた印象ちがう ZのルーフレールOFFれるって話はガセだったんでしょうか… zの縞々シートが嫌で、こだわりもないのにRSにしたら、そんなとこだけ変わってんのw
なんだあの三本線は
Zのシートがシンプルになってるし ACCが渋滞追従ではない時点で購入対象から外れる。新車買うなら最新の安全装置が付いてないと意味ないじゃん。この車買う人ってよほどのホンダ信者なんだろうな。 >>143
え、大丈夫?
免許返上しないと危ないお歳? ホンダセンシング何にも変わってないんだな
噂であった後方誤発進とかオートライトも無し
これでよく価格アップしたな コンパクトカーやコンパクトカーベースで全車速追従付いてるクルマはまだ無いよね
ヴェゼルは期待したんだけど残念だった、車体が大きめだがCR-V待つのもありじゃないかな >>144
安全装置はもはやステータスだからな。最新の安全装置が付いてない新車なんて買う価値なし。この車買うぐらいなら、中古のCR-V買ったほうがマシ。 >>143
Idcd、dct車の楽しさ分からんやつは買わんでいいよ
フルモデルチェンジとかあったらimmdなるかもだけど あったらいいなって機能で喧嘩しても仕方ないよ
次のモデルチェンジに期待すればいい
俺は室内空間と後方の視界の良さでヴェゼル買うことにしたよ
Ｃ−ＨＲとマジで悩んだけど
「わき見運転と同じくらい危険な後方目視しないと左折、車線変更できない奴は乗るな」
って一喝されたから未練を断ち切れたよｗ 135kmって何の事？
オートクルーズの上限のことかな
今までは制限なかったの 新聞にヴェゼルのチラシ入ってた ３年連続SUV販売NO.1とデカく書いてあったけど
2017年を除外してるのは詐欺っぽいｗ ACC(渋滞対応)並びに最新のホンダセンシング積んでこなかったのは新型CR-Vが販売されるためだろう
ヴェゼルのマイナーチェンジでこれら積んじゃったらCR-Vの客食っちゃうからだろう 内装色はジャズブラウンの方が高級感あるよ、ジャズブラウン選んで良かったわ なんか微妙なマイナーチェンジだな
変わったのフロントフェイスぐらいだけど
近くで見るとライト周りがつぎはぎで隙間のプラスチックが
安っぽくて見えて萎える >>150
マジか！
カタログに記載ないから無理かと思った。
いくら安くなるか知ってる？ オーロラアメジスト見てきたけど微妙。もう少し暗いほうが好み。特にZだとぼんやりする感じ。ルーセにすることにしました。 >>143
私は購入対象から外しました。
この価格帯なら全車速対応して欲しかった。
4WDの性能がせっかく上がったのに残念。 >>160
この価格帯って、どう考えても安いだろうに。
どんないちゃもんだよ。 コンパクトカーにどこまで求めるか、ではあるね。
乗り換えするほどでも無いかなとは思った。 コンパクトカーベースだけどコンパクトカーでは無いよね、RSなんか最小半径5.5mだよ 小回り効かな過ぎ >>137
ジャズとブラックを別で同じくらいの期間乗った感想？ >>165
値段変わらんかぁー。じゃ付けとこっかな。教えてくれてありがとう。 担当君の言ったヴェゼル →ヴェゼル はあまり意味無いよって言葉が納得できるMCだと思う。俺はだよ俺はね。 >>136
マジかよスゲーな
俺は新型HV Zを２２万引きだった
金利も下げてもらえた 約２年乗ってきたが、ジャズブラウンは飽きるよ。。。特に日中は明るい色が目に飛び込んできて落ち着かない。
よほど、この装飾色に思い入れがある人でない限り、後悔すると思う。何年も乗る車だからじっくりと考えた方がいいよ。
ちなみに、この内装は下記のようなフェラーリを参考にしたのかな。まあ、こういう車ならぶっ飛んだ個性を際立たせる為に必要かと思うが。。。
https://i.imgur.com/VeYoWPP.jpg >>171
いや普通におまえさんのほうが条件いいと思うぞ
ローンで無理しやがってと言いたいが、羨ましいぜ >>160
ハイブリッド+4WDだとセルフ見積りで330万位になって、フォレスターやCX-5ガソリンと差がほとんどないんだよね。
ガソリン+FFならおっしゃる通り安いですね。
>>175
3008とかカッコいいんだけど、中途半端なACCな上に、初期費用も高く維持費も怖いので、とても買えません。 >>139
最初はハリアーに似てると思ったが
これみると顔はシビック系だな >>180
トラクションコントロールのバランスを見直して路面状況が悪いときのコントロール性が改善してるって
俺が頼んだのはFFだから関係ないけど >>180
改良されてるみたいだよ。さらにマルチインフォメーションにAWDのトルク配分を見られる画面が追加されてる。
https://i.imgur.com/YUaDyJv.jpg 同じリアルタイム4ＷＤ同士のヴェゼルとフリードで迷う。
フリードの室内空間をとるか、ヴェゼルは最低地上高の高さをとるか。 RSのフロントシートこれまでの本革とウルトラスエードじゃなくなって
偽革とウルトラスエードになったんだなwww
Zは今までと変わらず本革とファブリックのコンビなのに >>167
田舎のディーラーだけど、HVRSに試乗してきたよ >>184
そういえばWRVとかいうストリームサイズのSUVはどうなったんだろ
5ナンバーサイズのなんか話あったよね とりあえず、試乗したので速報。
ホンダセンシングACCのセット車速上限135km/hは確認。写真撮ったが
写っていたかった…。
ホンダセンシングのLKAS（自動ハンドル）が残念に変わっていた。
2016MODELのLKASは滑らかで完璧だったのだが、2018MODELは何か制御が
神経質な感じでハンドルが常に細かく動いて違和感有り。残念。 ホンダセンシングは2016MODELは日本電産ユニシス製だが、
2018MODELはセンサーがボッシュ製に変わったらしく、もし
かして制御ソフトウェアもボッシュ製になった？ ホンダ直系の販社の店には、早速試乗車を用意したところもあるが
地元資本のカーズには、MCということでしょう、試乗車はない
田舎県ですがこんな感じ
いつも行ってる店じゃないが、明日見てこよう ACC135キロするより全車速域対応にして欲しかった。スピード違反を助長するのは良くない。 >>192
それって劣化じゃん。マイナーチェンジで逆に劣化。。どういうことなの？ >>125
それ
東京に帰る上り線での燃費だろ
八ヶ岳に行くときの下り線は
それよりは悪かったのでは？ センシング全車標準って
全車その分値上げしてんじゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
