【SUBARU】5代目インプレッサPart42 IP【IMPREZA】
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http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
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前スレ
IPあり
【SUBARU】5代目インプレッサPart41【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516972246/
IPなし
【SUBARU】5代目インプレッサPart40 【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516412044/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured FWDとAWDで後席中央足元の出っ張りの高さ違う？ SUBARUの車はまず水平対向エンジンありき、シンメトリカルAWDありき
グラビアアイドル＝童顔×巨乳なように
SUBARU車＝水平対向エンジン×シンメトリカルAWD
これが基本
シンメトリカルAWDのコンポーネントを利用しつつ前輪の駆動をカットしたのがFRのBRZ
こいつはいい。前輪を駆動しないことをいいことにエンジン、トランスミッションを後退させて重量配分を理想に近づけようとするなどFRらしいFRに仕上げようとした努力が見られる。
後輪の駆動をカットしたのがFFインプレッサ
こいつはダメだ。AWDモデルの後輪の駆動をカットしただけだから、長いフロントオーバーハングにエンジンが鎮座するなど悪い意味でFFらしくないFFになっている
トヨタはFFコンポーネントを流用してMRを作ったが、スバルはAWDコンポーネントを流用して妥協したFFを作ってしまった！
FFとしてはあまりにも不出来すぎるFF。それがFFインプレッサ なぜＸ-ＭＯＤＥなるものが存在するのか
それは素のACT-4が雪道では使い物にならないことを証明している >>6
バーカ
つーか、AWDを貶してんのって松田工作員じゃねーの？
どうやっても四駆性能では勝ち目無いもんな。 マツコネさえなければ、ロードスターもcx5もいい車だと思ってるんだか。 俺が選んだ理由は
街乗りの「快適性」と「スポーツ性」と「価格」が絶妙なバランスのセダンだから
更に「AWD」も選べて「運転支援」もある
どれか一つでも無かったら他の車にしたかもしれない
あとSUBARUは車体がしっかりしてて安全性が高そうなイメージだったのも 足立ナンバーのAWDより品川ナンバーのFFの方が後ろから見てカッコいいよな。 >>13
わかるわw
足立ナンバーには悪いが足立ってだけで後ろ走りたくない FF推しの実態
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfca-6URD) sage 2018/02/15(木) 04:56:28.98 ID:+c6SLIKm0
スバルの収益性の高さの理由が
ここを読んでるとよくわかるな
AWDなんてプラズマクラスター
みたいなもんだろ
要はそれっぽい根拠並べ立ててるけど
その効果までは立証できないという笑
20万もする50kgのバラスト購入は
お布施以外の何者でもない 車体性能でも販売台数でも完敗
そんな中でインプオーナーを不快にさせるには？
AWDだのFFだので対立煽るしかないんじゃないかな 新スレたったのか
今度はIP表示ありなんだね
レス減りそう
>>1
取り敢えず乙 IPアドレス表示になっても懲りずにゴミネオがここへやってくるのか見ものだな
まあすぐさまNGするけどｗ >>16
アホか、豊洲のタワーマンション住んでマセラティ買っても
足立ナンバーだからな！ >>24
そんな金持ちも足立くくりされて気の毒
足立走るにはリアフロントドラレコ必須だわ 今日で納車されて丁度１年､走行距離はまだ
3,000キロに満たないけど満足してる｡
40扁平のタイヤとは思えないコンフォートな
乗り心地と静粛性は感動もの｡燃費も平均で12
キロとまあまあ｡アイサイトはかなり優秀で
ACCの自然的な感じは特筆出来る出来の良さ｡
直進安定性が良いにもかかわらず､タイトな
コーナーも路面に吸い付いたように曲がる｡
内装の出来の良さ､充実した装備､コスパ抜群
と言えると思う｡
ちなみにグレードは2.0i-S AWD 色はダーク
ブルーパール｡この１年で自宅マンションの
立体式駐車場のパレットと道路の縁石乗り
上げでホイールガリッたのはご愛敬か｡ もらえる5万でグリル買うか、STI補強パーツ買うか悩む。 納車されて１ヶ月たったけど天井からカタカタ音がするようになった
何となく天井裏の配線が原因な気がする アイサイトのケースからカタカタ音がすることはあるな。あまり気にはならんけど。
しかしシルキータッチで呆れるほど乗り心地がいいｗ >>32
ディーラーに言ったらすぐに治してもらったよ。ビビり音がないとこんなに静かなんだと感動。 >>30
メンテパック入ってないけどくれるよ。
販社独自のメンテパックに関係してたらダメでしょ。割安価格の先払いか、実施時払いかの差でしかないし。 ダイソーの13センチシリコンケーキ型をアッパーマウントカバーにすると
水が入らなくていいよ．という情報をミンカラでみて，新型G4にもやってみようと
探してみました．13センチでは大きすぎるように見えるので，自分を信じて
直径9センチのシリコン型を２つかって装着．ぴったりでした．
http://winter723.blog.jp/archives/14002411.html
これ．もちろん色はピンクの方で．
耳はハサミで切り落としました． >>34
パック無しでも点検無料で更に5万貰えるのか >>34
貰える金額は同じでも満額になるのは支払済のメンテパック入ってる人だけでしょ
寺で点検受ける分の費用が発生するから >>36
点検料は払うよ。メンテパックの人も車買うときに先払いしてるわけだし。
俺はパック入ってないから点検料は実費かかる。
グリルは購入時からずっと欲しかったからやっぱりグリル買おうかなぁ。 >>37
実質という話をするならそうだね。
ただし実質をつきつめれば両者かわらんけどね。先払いか実施時払いかだから。メンテパックが割安ということは置いといて。
5万もらえるかどうかの基準にメンテパックの有無は関係ないということがレスの主旨ということはご理解を。 なんつーか、こういう時の人間の浅ましさがすごく嫌だわ。
全国のスバル営業さんはさぞ嫌な思いをしてるだろうよ・・・ゴマンゴマンって・・ >>41
浅ましさが良く分からん
有償点検に出すと5万キャッシュバックを決めたのはスバルだし、デイーラーはそれにのっとって点検するだけの話
寧ろその5万をパーツやらでユーザーに使ってもらえたらスバルも少しは助かるだろうよ
勿論、スバルでしか使えないクーポンとかじゃないから現金5万どう使おうが個人の自由 >>41
嫌な思いをするなら退職すればいい
何でこうキモイスバヲタはスバルをヨイショすんのか？ そうか、何か買ってくれれば経済効果もあるな。
スバル本体には損失だが、ディーラーはホクホクか。 むしろディーラーは潤うわな。メーカーとディーラーの財布の区別も付かんのか知らんけど。 >>41
言わんとすることは分かる
全ての客が冷静に対応してくれるとは限らず、
リコールと聞いて脊髄反射で噴火するような奴もいるだろうからな
まぁしかし、返金はディーラーからじゃなく富士重からだし
いちいち気にしてたら営業職は勤まらないと思うよ ここじゃグリルのシルバーって評判悪いのか
個人的にカッコいいと思ってたんだが… >>50
ボディカラーにもよるんじゃないかなー
自分はアクセントになってて良いと思ってる 車の修理が終わり、代車のインプレッサを返却しました。ミニミニバンバンに戻ってしまった。
改めて思うけど、インプレッサはスポーツカーですね。また、逢う日まで〜ノ 誤記だろうけどインプ用ビルドインナビ226万円でちょっと草生えた
https://i.imgur.com/DRlwC7R.jpg 新規ユーザーも
トタン屋根はこの際置いといて、
インプレッサの内装には満足してるんじゃなかろうか。 試乗したけどインプの内装はいいね
シビックはナビがしょぼすぎ
アクセラはマツコネが気にくわない 内装デザインはよいけど、質感が低いね もう少しソフトパッド使ってほしい 内装がと言うけどカローラより数段上で
プリウスよりいいと思うが 今日ハンコ押してきました。
2.0 i-L FWD
ダイヤトーンナビ
アイスシルバー
これからよろしく。 すいません、1600の特別仕様車の内容って、どこに載ってますか？？
あと、ブラックシリカって、ソリッドの黒でしょうか？傷つきやすいですか？ >>59
自分も今日契約してきた！
同じく
2.0 i-L FWD
ダイヤトーンナビ
白
前スレでモッサリ感について質問した者です。試乗だけのつもりだったけど、決めてしまった。 スバルオーナー・アンケートなるものがポストに入ってた
任意のアンケートなんだけど60問もあってやる気が起きない
なぜか図書カード500円が入ってた
ひん曲がってた >>62
俺もグリルのヒゲあった方がいいと思ってたけど、これ見ると無いのもいいな >>62
納車待ちだけど同じ色だ
上手く撮れてるね マイスバルでもアンケートしてたけど、同じかな？
まー、顧客の声に耳を傾けようとするのは大切なことだよな >>64
近畿圏ですが、アンケートは来ましたが、図書カードは入ってませんでした。
アンケート返送した後でディラーさんで利用できる千円券が来るらしいです。
これも県民性ですね！！ G4の特別仕様車を買おうか悩んでるんでいるのすが、
トランクスポイラーってSTIの黒しかオプションで無いんですね。
トランクスポイラーが好きで探してみるとamazonで
海外仕様の純正がありそうなんですが、
そもそも色の名前が微妙に現行と違ってたりで
付くのか不安だったりしまして取り付け可能か
分かる方いらっしゃいますでしょうか？
(検索しても取り付けている記事や写真はまったく無くて…。)
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B019BYYKME/
またダークブルーとディープシーブルーは名前だけじゃなく
やっぱり見た目も別の色なんでしょうか？ 気付いたんですが、この車バックし辛いですよね。
正確にはバックするときに助手席に左手を載せにくい。運転席のサイド部分が邪魔。 >>72
バックモニターを付ければいいだろう。
これって純正ナビ限定だっけ？
見易いぞおおおおおお >>73
車庫入れ程度ならモニターだけで済むけど、少し長い距離だとどうしても自分の目で見るでしょ？
バックモニタだけでバックし続けるのは無理ですよ真っすぐ進まないし。 >>68
東京スバルで先行予約組だけどアンケート2回(金券\1000/図書カード\500)あったよ。
>>73
最初\1300くらいのカメラをDIY取付。
半年後にステアリング連動に期待して純正カメラをDIY取付。
純正は角度調整できないし見辛い、
期待のステアリング連動は無くても困らない。というか必要なかった。
ナビは社外品
>>74
助手席に手を置く行為自体しない、サイドミラーとルームミラーで普通にいける
ただ前車(フォレ)に比べてボディラインが湾曲しているので
真っ直ぐ入れたつもりでも多少斜めになっていることは多々ある。 >>72
ひとそれぞれだろうけど
そんな運転スタイルはしない
バックミラーとバックモニター
必要なら運転席を少しあけてバックする
からわからないな 左手を助手席のヘッドレストにかけてバックするのは女性受けがよいらしい 後退時、目で見ない人が多いんですね。
でもちゃんと目で観なさいと啓蒙されてるでｗ ナノイー発生器、付けてる人いる？
なんかジリジリと変な音しない？
効果もなんかいまいちだし、いらない装備だったか >>79
大きく上体を振り返ったり、ドア開けて身を乗り出したりたりする方が
運転方法としては変則的だと教習所で習ったよ
（違反ではないが、その教官としてはオススメしてないらしい）
直接目視も大事では？ って質問したら
それは頭を動かして見回すか、下車して確認することについての話なんだとさ
実際、箱トラックみたいに振り返っても何も見えない車種もある訳で
そう説明されて以来、大きく振り返っての後退操作はしないようにしてる
まー、何が正解かはよく分からんが、少なくともバックモニター＆後退センサー付けたインプレッサスポーツだと、
普通に座った姿勢から、ミラーとモニターでバックした方が、視界も広くて停めやすいと思うよ >>68
うちも1000円券だった。
なんか1000円で買えるものってあるの？ >>81
ふーん、自分の頭が古いことに気付きました。ありがとう。 スタンドで手洗い洗車を頼んだ待ち時間で読んだベストカー？だったかに
スバルインプレッサ9月にマイナーチェンジで
フロントマスクの変更やらツーリングアシストがなんたらと載ってた
まああくまでも予想だろうけども >>80
どれもそんな音がするよ、常にじゃないけどね。 つうかナノイーって微妙に焦げ臭くない？
冬でエンジン温まるまでエアコンから風出なくなってから気になりだした
最初自分で配線改造したところが焦げてないか疑ったんだけどどうもナノイーっぽい どちらもあれの発生源、お前やったんかいというような情報
マジならそこまでして要らんなナノイー
一応、ほぼ点けっぱにしとるんだが >>85
この音がデフォなのか
故障かと心配してたわ
ありがとう
>>86
うちは焦げ臭さは感じないよ
今のところ、アイドリング音にかき消させるくらい微かに、ジジジ、キューンと音が出るだけ ナノイー､最初は気になってエンジン始動と同時に切ってた｡
そのうち面倒くさくなってそのまま放置｡最近は気にならない｡
音がなくなったわけじゃないと思う｡ ナノイーの匂い苦手
塩素っぽいっていうのか？
ただナビについてるってのは面白いな >>84
去年のB型の時の予想も各誌ツーリングアシスト搭載！と予想していて
空振りだったからなぁ。でもC型でツーリングアシスト搭載、D型でフェィスリフト
と手堅く年次変更してきそうな気もする。
自分はツーリングアシスト待てなくて、レヴォーグ２L買っちゃいました。
（TAは期待していたほどのものではなかった） >>91
ええなー俺もレヴォーグの2L欲しかったけど、マンション駐車場の都合で候補から消した
まあインプで十分だったけど >>93
駐車場は立体は立体なんだけど、切り返しの問題で周りのミニバン勢がかなり止めにくそうでやめたんだよ
嫁がインプですら手こずる
築10年の分譲なのに駐車場が余裕無さすぎ
台風来ると1番下段の30台は地上に止めるんだけど30台置くスペースないからそのうち水没車出るわw 買ったばかりの新車なのに、給油口レバーがきかなくなって給油できない…
コンカイノリコールと関係あるんだろうか。
これ自腹で直すことになったら泣ける >>93-94
インプレッサが大丈夫ならレヴォーグも大丈夫だろうから
幅じゃなくて長さでダメだったんだろう。 >>95
レヴォーグの方がわずかに幅広いといってもフェンダー部分が幅広いだけで
ドア部分は旧型インプレッサと同じだからむしろ幅は狭いよ。
とはいえその理由だとやっぱり全長がネックになった感じか。 あら、レヴォーグは5ナンバー、インプレッサは3ナンバーでレヴォーグが幅が狭いかと思ってました。すんまそん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
