【MAZDA】マツダCX-8 20列目【3列SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8 19列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1517281922/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ3列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516787009/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>241
助手席の人がダッシュボードに足乗せてるのを目撃した事があるが、なんか可哀相だった >>244
フルリクライニングで仮眠って、その時は前席だけなのかな
ベンチのリクライニング角度はあれなんだけど。 >>252
そうそう
わかりにくくてごめん
SAの仮眠は運転席で後ろに倒して30分とか眠る感じ
東京〜大阪をよく走るので
Cx5で後列倒しで運転席の真後ろに物があると倒せないと思うから
8だと3列目倒しだけでほぼ同じくらい積めるし2列目と半分倒せばかなり載るかなと ベンチシートの2列目ってどっち側が分割長いんだっけ >>230
レザーシート目的ならベンチシートのプロアク買ってシートカバー付けたら？
ドッティが取り敢えず出している。
http://www.dotty.co.jp/tekigou/maker/mazda.html#cx8
多分クラッツィオあたりも出して来るとおもわれ。
http://www.11i.co.jp/ 足乗せる話に便乗なんだけど、某所のCX-8プロトタイプ展示会のときに、その場にいた全国回ってるマツダ社員と話してたときに、三列目に座って二列目を倒したとこに足乗せて踏ん反り返るのが最高ですよ
公にはそんなの紹介できませんが
ってボソッと勧められたよ >>229
マツダは頻繁に改良版だすから買い時が
難しいけど、次の大きな改良は
来年か再来年のスカイアクティブXかな ベンチシートには3人乗れますけど3人乗ったらかなり窮屈ですよね。 >>258
三列目に乗る人の事考えるとベンチ三人の方がマシじゃない
頻繁に4人or5人までだったらベンチが良さげ
三列目は安全性、乗降性、快適性 >>259
なるほど。普段4人、たまに5人、ぐらいがこの車にはちょうどいい気がしますね。 >>256
2列目をオットマンに、ってこのスレでもたまに話出るけど座面よりオットマンの方が高くなるのにホントに快適なのかな？ 2列目3人は狭いって言ってるけど、普通の5人乗り+2人って感覚の人いないの？
だから7人乗りにしたんだけど >>262
昔キューブキュービックでやってもそこそこ快適だったから以外といけるかも？ 補助席的なSUVの3列目をここまで仕上げているCX-8は、個人的にとても評価しています。 チャイルドシート2つ必要な4人家族なんだけど５人乗りは考えられないな
助手席には乗せちゃダメだし、前に親2人で後ろを子供だけにできないし
3列目の車以外の選択肢はないと思うが キャプテンシートの三列目はそこそこ使えてそこそこ快適で隔離感も無いんだけど、ベンチシートだと三列目が途端に隔離シートになるんだよな
CX-8の二列目の背もたれが高いのが要因
ベンチシートに大人3人は嫌がる人は激しく嫌がるくらいのピッチリ感だよね
俺はCX-8だったらベンチシートに三人詰め込まれるよりは三列目座りたい派だわ 普通車は5人乗りだからって5人常用じゃないよね。
4プラス1みたいな。
このクルマも7人乗り6人乗りは4プラス2、4プラス3のイメージ。 ベンチシートが4:2:4で分割してくれたら6人乗りや長い物乗せる時に便利なんやけど。 さんざん6人乗りウォークスルーが良いと思ったけど、嫁はベンチで良いてっさ....後ろ乗る事も少ないしだって！
利便性はウォークスルーだと思うけどなぁ〜
(4人家族で子供二人小学生) >>271
真ん中のドリンクホルダーとか、ラフに座れるのを重視したのかな
2列目のリクライニング角度は問題にならないの？ 初代CX-5初期型のブルーのエンジンカバーってなんで止めてもうたんやろ？
綺麗でよかったと思うねんけどなぁ。
ボンネットなんて滅多に開けへんからコスト的には無駄やけど。 >>272
あまり深く考えず、6人より7人座れる方が良いやんって感じかと...
リクライニングも言うたけど、実物見てないからわからんと...
あのリクライニングの差は、一番後ろまでスライドさせてからの差ですか？ >>267
それだと2列目左右にチャイルドシート
真ん中にスマートなお母さん
3列目倒してベビーカー
助手席に手荷物 >>268
それは身長と
胴回りで各々が判断すること
179 / 77kg の私は1列目 >>266
SUVの中では良い方だと思う
3列目に快適性求めるならアルベルだね 先輩にマツダのcx8が気になるとゆう話をしたところ、マツダだけはやめておけと言われました。
こんなにマツダの闇が深いとは思いませんでした。 >>279
周りの意見に流される自分で判断出来ない様な人には、マツダ車はお薦め出来ません >>279
その先輩、CX5あたりに乗ってて悔しいって落ちかもね
ベンチシートについても相談したの？ １０年前ならマツダはやめとけ、は有ったかも
今じゃスバルと同じく、低価格で車の機能優良、でしょ 各社にある見積もりシミュレーションやるとよくわかる
マツダとかスバルの車は最初からけっこう込み込み
トヨタはほぼすべてがオプション設定なのでなんか凄いことになるw マツダのcx8が気になって試乗に行ったってゆう話ですね。昔の世代の人はマツダ車を嫌うとゆうのをネットでよく見ましたがまさにその通りでびっくりしました。
良かったですよ！とゆうのはあまり聞き入れられませんでした笑 「ゆう」とか言うのはわざと使ってるの？
君の住んでるところではそれが流行ってるの？ >>286
「ゆう」とかいうから馬鹿にされてるんだ >>279
そういう奴に限ってマツダには乗ったことない。回りが言うから流されてるだけ。 マツダのマークすら嫌みたいです。仲の良い先輩なだけに辛いです笑。 6人乗りウォークスルーCX8乗り 6人家族だけど
3列目は小学生2人 助手席に嫁 真ん中2列はチャイルドシートだわ
3列目使うならベンチシートやLパケは考えられない。 cx8の2列目に三人乗れないとなると
世の中の殆どの5人乗り車は5人乗りじゃないよね バブル世代（45歳以上）はマツダ嫌うよね。中身より見栄え。本質よりラグジュアリーって世代なので。 >>295
尊敬する先輩なのでゴミとは思わないのですが、事実として世代によっては良くないイメージもあるのだなと感じましたね。マツダ頑張ってほしいです。 >>296
頑張ってんじゃねーかよ？お前が頑張れよ？ 年をとれば取るほど、自分の考えが全てになっていくから。
脳が萎縮していくんだから仕様がない。 私も４０代ですが、今までデザインが好みでなく、遠ざけていたのですが、最近のアテンザ、５などとすれ違った際に『なんじゃ、あのカッコいい車は』ってなり、今やマツダに惚れてます。
しかも、乗ってみて分かったのですが、運転の勝手もマツダ、スバルは別格ですね。
素敵な車ですよ バブル世代はマツダと言えばRX-7、ロードスターでイメージ悪くないのでは？
多分マツダ嫌いは5チャンネル体制失敗後の惨状を知る団塊ジュニアかな
その親である団塊世代もオイルショック、ロータリー失速でイメージ良くないから
その組み合わせの家庭内ではマツダはヤメとけで見解が一致するんだろ 勢い余ってLパケ契約しちゃったけどやっぱりウォークスルーがいいなぁ
でもレザーも必要
マイナーチェンジで出たりしないかな
そしたら待つんだが >>300
そういった柔軟な考え方はとても素晴らしいと思います。百聞は一見にしかずで、人から聞いた事も重要ですがやはり最後は自分の目で確かめて納得する事が大事ですね。 ところでデイライトキットとトレイラーヒッチの同時装着不可みたいなんだけど理由わかる人いたら教えてクレメンス >>291
それだと常に3列目使ってると思うけど
荷室が狭くて困らない？ >>293
逆じゃね
国内メーカーで一番見栄えやらイメージを優先してるだろ？ その昔、初代の三菱シャリオに乗ってて、>244みたいな使い方してたけど、その経験から言うと、三列目を使う頻度が少なければ、7人乗りでもいいと思うけどね。
確かにウォークスルーは便利だとは思うが、基本は二列目まで + ラゲッジスペース（兼 そこそこ使える三列目）って考えると、ウォークスルーが「使っていない空間」になりかねない。 >>304
長く乗ると分かると思うけど、トヨタ車に
比べるとマイナートラブルが多いから
品質が低いと感じると思う。
ただ、これはお金を掛けている場所が
違うのであって、マツダの技術力が
低い訳ではない。
マツダは走る、止まる、曲がる、
トヨタは走る、止まる、曲がる以外の
部分にお金を掛ける。
マツダ車は欧州車と日本車を足して2で割った
ような車だからそこをどう判断するかで >>３１１
１９位とか若い頃は先輩が口出してきてたな。 >>309
10数年マツダ車乗ってるけどマイナートラブルなんてないぞ。
使用による経年劣化でドアミラーのギアが死んだくらいやわ。 >>309
トヨタとマツダに長く乗ってるけど壊れるのは一緒 >>308
たしかに....。そこそこ成長した子供達と夫婦計四人家族。
日頃の買い物とかにラゲージ使う事はめったに無さそうならウォークスルーもありかなとおもったけど、USBとドリンクホルダーも欲しい。
明日までに決断しないと。。。。 >>309
昔トヨタ車2台乗ったけど、両方ともダッシュボード付近でカタカタ音がした。
それ以来トヨタ車は乗ってない。
その後bmw 3尻から魂動アテンザに一目惚れして実車見ずに買い替え。
セダンに飽きて今回cx-8にした。
アテンザ5年近く乗ったけど特にトラブルとか無かったな。いい車だった。 >>308
あとね、3列目が基本的には荷物置きになってる経験として
振り返ったときとか、2列目に乗り込むときとかにウォークスルー部分から後ろの荷物が見えてて
いかにも車内が散らかってる感でゲンナリする
そんでブレーキかけたら小物がウォークスルーしてきて、はい、ひょっこりさん
ベンチシートで壁になってるとCX-5の後列みたいな感じだから荷室感がちゃんとある
荷物メイン稀に人なのか
人メイン稀に荷物なのか >>313
スライドドアのレール（つかボディの一部w）にいつも水が溜まってて、さらにその部分をドアのローラーが開け閉めのたびに少しづつ削り続けてるのを見たとき、あっ…（察し）だったよ
結局穴開いてたw >>296
是非この車を買ってボケた先輩の頭を更新してくれ >>320
それは水抜きの穴に泥とか詰まったまま掃除してないからだ >>311
馬鹿だよね
いっそ先輩に選んで貰ったらいいのに
最近のガキは根性ねえ糞だな まあMAZDA車は値引き販売のイメージ強くて下取りも安いからMAZDA車に乗ると次はMAZDA以外の車に乗り換えにくいという金銭的な理由で悪イメージある人多い
(それでも、サバンナRX7 や ユーノスロードスターあたりは別格に考えてたりだけど)
巷のそういうのイメージのおかげで安くて良いもので勝負にきてくれてラッキーと思ってるわ
トヨタとホンダは外観マジで無理なの多い
外国向けのハリヤーとかレクサスは良いのに
運転性能はホンダは良いけどトヨタ(日本向け)はヒドイし
日産は自動運転や電気モーター次第では将来買うかも
スバルはとても良い、でも、デザイン的にMAZDAが好みかな
三菱、古い車は今見たら良いけどふだん興味わきにくい
大金持ちになったとしても乗りたいと思える車をたまに出す
それがMAZDA
大金持ちではないから買える範囲で見繕うと
やはりMAZDA >>318
>昔トヨタ車2台乗ったけど、両方ともダッシュボード付近でカタカタ音がした
トヨタを擁護するわけじゃないが、その付近の異音はナビやETCの後付け工事の影響の可能性が高い
ナビやETCを後付けしなかった？ cx-5は納車1年後にエンジン交換した例もあるぐらいディーゼルがエンジンが粗悪なようだな
cx-8も不安になってきたやっぱり、安心トヨタのアルファードにした方がいいかな・・・ つ、つられないぞ
そこ迷うならRx450hlとかエクストレイルだろ
アルファードに対応するMAZDA車はボンゴブレンディだからそこで迷ったらアルファードの方が正解だよ絶対 ∧＿∧ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!
（ ｀ハ´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← 326
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
| l |l l | l
| |l| | l| |
l| |l| |l|
i /
＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
. ／( ）＼
∧＿./| |
（ *^∀| | ｴｲｯ!!
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
326=基地外ゴミアンチは↓巣にカエレ！
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1510234730/ >>326
ガソリンエンジン車出してくれ。
6人乗りウォークインスルーのLpkで。 これ、月収何れ位なら乗れるの？
30無いとキツいかしら
家賃光熱費タダ、独身、でも派遣で20行けばいい方 家賃光熱費ただなら20万円弱でも余裕でしょうに
駐車場かかったとして月2万でしょ
車検はユーザー持ち込み、任意保険は対物対人無制限に人身傷害、弁護士特約程度で月あたり6000円とか？
まあ維持費は３〜4万くらい
5〜6年ローンで買ってもガソリン込みで10万
外食、デート、飲み代、ファッション等で月5万
残り月5万弱は貯蓄 だったら考えてみようかな
持ち家だから車庫もタダだしね >>309
マイナートラブルってどんなの？
ディーゼルの話？昔の話？
仕事柄マツダ車によく乗るけどガソリン車ならトラブった事は全然ないけど。 >>311
別に顔色伺ってないので気にしてませんよ！ >>334
ローンの金額にもよるやろ。
全額現金なら余裕やけどフルローンなら６万はいる。ボーナスなしならもっといる。
頭金入れる？ >>334
それくらい自分で計算できない人はやめといた方がいいんじゃね...？ >>339
どしたのよ突然
マツダはちょっと売れるとすぐ調子に乗ってやり過ぎて倒れそうになるけど、必ずヒットを飛ばし不死鳥の如く蘇るから今このくらいが上限でいいんじゃないの マツダにブランド力があると思ってる人間は、居るとしても少数派だよね。
時々ニッチ層には妙に魅力的な車を出してくるマイナーメーカ、くらいの扱いでしょ。
俺はそういうマツダが好きです。 >>327
SUVは所有感の満足だけ。
アルベルは所有感と使用感の満足。 なんでCX-8のとこにアルベルの宣伝にくるんだろ
セレナとかデリカとかエスティマとかオデッセイあたりのとこ行けばいいのに もうすぐcx8が納入されます。
フッ素コーティングしようと思っているのですが、窓ガラスにはデフォルトで撥水加工されてますか？その上からやっても効果効果変わるのでしょうか？ 確かに今はブランド力が無いけどブランド力を上げようとしてし安くて良いものを提供してくれる。 コスパマジヤバい VOXYからの乗り換えだけど試乗でびっくりしたわ
VOXYの装備の少なさとプラスチック全開な内装に改めて驚愕した
５０万しか違わないのに… マツダにブランド力がないのは経営陣が一番自覚してるよ >>342
技術力のないメーカーの車で満足できるって凄いね。
みんな乗ってるっていう、安心感はあるだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
