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【TOYOTA】初代ヴィッツ　Part48【Vitz】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 16:56:59.84ID:kknYr0FA0
Q＆A

Q：○○の燃費はどれくらいでしょう？
A：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
下におおよその例をあげます

カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％ ･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満 ･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満 ･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

ただし、発売からの年数経過を加味しても十二分にいい燃費は約束されています。

Q：スピーカー2箇所のみとか舐めてんのか
A：フロントドアの内張りを外すとスピーカーホールがあるから増設すればいい

Q：ナビ付けたいんだけど・・・
A：2DINに付けるのはおすすめしない。1DINのインダッシュ式を付ければ幸せになれる。

Q：ヘッドライト黄ばみ杉ワロタ
A：持病です。交換するか定期的に磨きましょう。 簡易研磨にはピカールがオススメ。


Q：よくこのスレに出てくる「ドアパカ」とは何ですか？
A：下記のレスを参照

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:36:33.27 ID:Wy11OwrBP
いつか発症するドアパカｗ

http://i.imgur.com/E2RmkBu.jpg
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 00:37:33.62ID:Qbwntfq90
ウチのも
ディーラーでアーム交換するとおいくら万円するの？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 08:27:21.54ID:kgkIJE6L0
板によって数値が違うけど、何レス以上付いてないスレは何時間カキコがないとDAT落ちする
これを即死という
980レス超えたスレも一定時間カキコがないとDAT落ちする事がある

数値や時間やするしないは板によっては違うので板に詳しくない人間には加減が分らない
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:09:47.03ID:YCwSsOC50
前スレ
>>999
マフラー交換もエアクリ交換も排気効率、吸気効率が上がってレスポンスがよくなり
音が大きくなる。
それと同じで高性能のプラグに変えて爆発力が上がりレスポンスが上がるからシリンダーの爆発音が
大きくなって排気量が増すから排気音も大きくなると思うわけだが。
聞いてて心地いい音だから異音だとは思えないな。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:20:50.94ID:jkwWUtgf0
マフラーもエアクリも抵抗が減る変わりに防音性能犠牲にしてるだけだっつーの
スポーツ向けエアクリもスポーツマフラーもスカスカなだけ

そもそも点火レスポンスの改善と爆発力増加がつながらない訳だが

点火レスポンスが改善するからクランクシャフトが司令通りのタイミングで滑らかに回るのであって騒音はむしろ低下すべき

不均等に爆発すると逆に音が大きくなるぞ
排気管が不均等だからボクサーエンジンはうるせえだろ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:49:57.99ID:jkwWUtgf0
>>27
爆発力なんて言ってないじゃないか、燃焼力は違う

そもそも、同じ混合気に点火するのに発生するエネルギーか変わるものかよ
化学変化の方程式が狂うわいｗ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:02:31.50ID:YCwSsOC50
>>28
それだとイリジウムもカーボンかぶったノーマルプラグも燃焼力関係ないって理屈になるよ。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:09:50.59ID:jkwWUtgf0
>>29
じゃあそもそも燃焼力ってなんだ？どういう意味で使ってるんだ？NGKに聞いてこい

混合気を完全に燃焼させる力なのか？
失火率を下げる力なのか？
点火司令から最短時間で着火する力なのか？

どれなのか曖昧に使ってるから話に齟齬が出る
俺は後者として話をしている
だからエネルギーは変わらないし音も大きくならない
ただスムーズにクランクシャフトが回るから効率が良くなる
と考えるので大きな音がするのはNG
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:25:44.45ID:YCwSsOC50
>>30
燃焼力＝爆発力
混合気をより大きな爆発力に変換するための火花。
自分はこの大きな爆発力だけを求めてNGKプレミアムRXに変えた。
結果レスポンスが上がった。
吸気も排気もいじらないでレスポンスが上がるのは爆発力が上がったに
ほかならない。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:37:06.55ID:YCwSsOC50
同じ混合気でも効果的に燃やすかどうかでエネルギーは変わる。
不完全燃焼の混合気でもエネルギーは同じか？
そのためのイリジウムプラグ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:41:12.61ID:jkwWUtgf0
じゃあそれがどうして爆発力が上がるって事でいいんだな
じゃあそれでなんで音が大きくなるんだ
音エネルギーに変化しちゃ意味ないだろ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:35:01.11ID:1UMBocuc0
単位時間当たりの書き込み量が爆発的に上昇したのは確認できたぞ(爆発力)
似たような効果のあるアクセルペダルもあったよな
車の方のプラグ交換はハイオク入れるくらい変わるよ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:20:20.04ID:qVwGmEQu0
半年前に点火プラグをRXにしたら、燃焼条件が良くなったからなのかアイドリング回転数が下がって逆に信号待ちなんかの時、振動が気になるようになってしまった。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:24:38.75ID:TCcs6AG40
NGKのプレミアRXの下の電極の形状が異常なんだよ。

下の電極を短くして先端を針を出したような形状。
ぱっと見、「こんなんで大丈夫？」みたいなw

火花飛ばした後、炎が直ぐに真下に走って燃焼スピードが通常のプラグより早いんだそうだ。

もっと詳しく知りたいんだったら
ググれカス
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:40:07.76ID:VWnma25a0
>>38
イリジウムとかRXはプラグの先が細いから強い火花がでる
よって爆発力が上がり、つまり燃焼効率があがりレスポンスも
燃費もよくなる
爆発によってピストンが上下するわけだから、爆発力が上がれば
ピストン運動の力があがる
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:25:25.87ID:RoKB1Kn00
その強い火花ってのかよくわからないな。
火花を起点に燃焼が広がっていくことを考えると、
着火さえ出来ればいいんだから、強いも弱いもない気がするが。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:07:33.25ID:eREbgR0z0
いややっぱ俺がガバガバなだけかもしれん

たまにプラグ変えるけど、言われれば調子いい気がするって感じるぐらいで、
勝手に変えられてたら気付かないなといつも思ってた
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:34:01.56ID:qVwGmEQu0
物事を逆の方で考えればいい。
火花が弱いと「何が起こる」かって

まあ単純に言えば「失火」が起こりプラグがかぶってエンストを起こす。

それで電極を細くする事で強い火花を起こし、細いことで電極を直ぐに温めてカーボンを焼き切り安定した火花を飛ばす。

火花が強くても爆発力は上がらないよ。
燃焼が安定するだけ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:41:34.31ID:mde8YVPM0
着火が確実かつ迅速だからスムーズにエンジンが回るんだろう
爆発力などという意味の分からない言葉を使うから話がおかしくなる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:33:51.78ID:kxZJ+Bc40
音が大きくなった気がするってだけでプラシーボでわ
パワー上がるのはそのとおりだとは思うよ、1馬力前後で体感はなし
例えば100回の着火中、全て着火してパワーが100だとして
100回の着火で1回失火したならパワーが99
1回の爆発力はイリジウムも普通のプラグも変わらないと思う。。。。と横槍をいれてみた
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 12:21:30.39ID:FBUGTR2T0
確証バイアスと言ってな、いいパーツを使ったから性能向上したと思い込むし
効果があるという情報だけを信じたがる
人間ってのはそういうモンだ

で、フワっとした言葉にすがりついてテキトーな理屈を作る訳だ
燃焼力ってなんだ、爆発力ってなんだ、意味を分かって言ってるのか？
俺が見るに全然分かってないと思う

燃焼力なんてのはプラグメーカーのセールス用ワードでしかない
そもそもプラグは火花を飛ばすのが仕事でプラグの性能は着火力だろ、火花が強けりゃいいんだよ
あとは他の仕事

エンジンの出力は軸(クランクシャフト)出力だ、単気筒エンジンならいざ知らず
4気筒エンジンの1NZはそれぞれの気筒が決められたタイミングで燃焼する事で正確かつ滑らかに回転する

その点に着目しつつプラグに焦点を当てると
火花が弱くて点火が遅れたり、火花が飛ばず点火できないと、気筒毎に不均一でギクシャクした軸出力になる
そういう動きは軸の回転を妨げるので出力が低下するし、回転数の上昇も遅れるだろう

良いプラグを使えば逆に点火が素早くばらつきもなくなり失火も減るので出力向上とレスポンスアップが見込めるであろう
体感はできないと思うけどな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:07:29.81ID:TYXQy8mc0
やっぱカッコいーわ>>52サン、いつまでも現役ランナーてカンジで
一時期だったけどあんたンとこでチューニングにイレ込んだのはちょっと誇りかな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:51:12.48ID:5o3y52030
時速30k〜70kのタイムが0.5秒短縮なら十分体感レベルだろ
70kで走ってたとして9m距離が伸びる
これが感じられないなら車いじるのやめたほうがいい
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:57:55.81ID:E+1/eTNw0
プラグの替え方も分からんかった癖に
体感できそうにない変化を分かる、分からん奴はやめろという上から目線

いやあ将来有望だな、こんなボロ車降りてレーサーにでもなったら？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:34:34.30ID:n0MzrAPC0
なんかオーディオ板のあのコピペ思い出すなw

まあそれよりはオカルトじゃないし、
いいプラグいれるのも否定はせんが、
メーカーの謳い文句真に受けすぎるのもどうかと思う
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:19:24.17ID:5o3y52030
>>60
逆だな
これだけ車いじる奴が激減してるんだから
パーツメーカー応援したいけどな
メーカーも売れないってわかってて開発してるんだぜ？
車好きなんだから生産中止になる前に使ってやろうよ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:56:10.59ID:HCQkiv7l0
オレは昔のチューナーのようにカンなど信じない　
──いや、信じていなかった　
センサーが感知したデータを信じパワーをデジタルに制御してきた　
なのに今、センサーが捕らえない何かを体が感じる──
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 08:56:35.78ID:sH/CtfbX0
NGKはほっといても標準車向けプラグが売れるから儲からなきゃ撤退するだけ
他のメーカーも零細じゃなきゃ大体そんなもん、オワる事からは撤退して次の活路を勝手に見出す

車好きってのはナ
アフターパーツに交換してチューンアップとカスマイズをして速くてカッコいい車に乗る事だけじゃねぇのヨ
標準部品で必要な整備をして、好きな音楽を聞きながらゆっくり街を流して
キレイに洗った車を眺めてニヤニヤする
これも立派な車好きの生き方だ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:24:16.15ID:7LVGdR300
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0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 19:12:59.85ID:9k+nNUmJ0
おれはチューニングパーツいれたらストップウオッチ片手に加速のタイム見るよ体感や謳い文句は信じない
どう見るかと言ったらセカンド固定で40〜80キロのタイムをみる
それとサードに固定で80〜120キロのタイムも計測する、場所が違えば勾配も違うので必ず同じ場所で
残念ながらプラグ交換程度ではこれといった変化はなかったな
それと気温の変化でぜんぜんタイム違う、寒ければ寒いほど空気密度濃くなるせいか加速はいいね
エキマニまふらエアクリ一式交換が一番効果があった、TRDのやつ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 14:06:17.11ID:mywb3OZ30
ヤフオクでいい状態の車が出てるよ　総額１５万円ぐらいで・・・
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 23:35:06.56ID:lX0UIFJp0
10万キロ、特に大きなトラブルもなく、まだまだ愛着があり手放せない
しかし最近運転席側パワーウインドウが時折とまる
新品のASSY交換だと5万くらいになりそうなので、持込交換可のショップだと
工賃1万＋中古部品でやってくれるという
愛車CBA-NCP10のパワーウインドウレギュレーター・モーターの品番は
85710-52010、062040-0962という事だが、この部品はどのSCP１＃　NCP1＃系
のビッツで検索しても同じ品番がでてくる　（ヴィッツベースのプラッツやファンカーゴも）
　この部品は、どのヴィッツの部品も互換性があるんだろうか。ショップでは教えてくれません
DIYで交換経験がある方や部品購入経験があるかたなどでご存知の方がいらっしゃれば
教えていただけたらありがたいです
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 19:19:30.92ID:KSZYaOhV0
まさに糞みたいなレスばっかしだな

>>75
確証はないけど、部品番号が同じなら普通は同一部品だろうさ
コストダウンに同クラスに同一部品使うのはよくある事だし
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 20:42:51.99ID:RyiCh+Kd0
いや地味に形状違うから油断ならん
ルームミラーの件とってもそうだが

やるならサービスマニュアルとかで確実に適合するの
調べた方がよいと思う

俺だったら博打で合いそうな中古買って、
自分でつけちゃうが
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 23:30:28.79ID:HksQVG0P0
>>79
>>80
>>81
ありがとうございます
ヴィッツとファンカーゴについては、親切なショップの方が、一部は互換性があるかもしれないが、他の部分は無く
そのまま付けるのは無理と解答してくれました
NCP10とSCP10、プラッツは、互換性があるような気がしてきました。
もう一件、品番の適合確認をしてくれるショップが出てきたので、それでだめなら
ちょっと聞きにくいが素直にディーラーで聞いてみます
ちなみに、新品部品のASSY　SUB−ASSY交換で5万円弱でした
まだまだ乗るつもりだから、へんな中古掴まされるより、多少上乗せしてでも
ディーラーにお願いするか、迷ってしまう所
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 13:19:09.65ID:qPTBxZCX0
>>84
プラグ交換を体感できない奴は鈍感。
感覚が鈍いだけ。
先天的に鈍臭いからどーしよーもない。
いつまでも粘着すんなよ。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 13:25:09.40ID:qPTBxZCX0
人間の感覚は鋭いか、鈍いか。
反応が速いか、遅いか。
個人差な。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 13:37:05.78ID:qPTBxZCX0
車なんて数値化されない感覚なんていくらでもある。
むしろ数値化されないほうが大切。
アクセル踏んで気持ちいいか。
ハンドル切って気持ちいいか。
ブレーキ踏んで気持ちいいか。
音を聞いて気持ちいいか。
速いか遅いかはその次でいい。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 17:32:49.94ID:bcBsG00S0
DENSOのＴＴプラグを試した事があるが、エンジンの回りはよくなった気がするが
下の方のトルクは若干落ちたような気がする
しかし、比較対象は交換する前の使用済みプラグのため正確な比較はできないという
反論もあるだろうが、経験を繰り返していく事によって、比較対象となるベースを
掴む事ができるようになってくると思う
　まあ、電極の細い高価なものをつけるより、純正のプラグを一定頻度で交換するのが一番のような気がするが
ＲＳなどで、ワインディグをエンジン回して走るのが好きとかメカ好きの人についてはこの限りではない
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 18:17:10.30ID:sXXusWsg0
4連投とか完全に顔真っ赤じゃんよ
やっぱりお前かって言われるだけなのになぜ黙っておかないのか

そんなに繊細な変化が楽しみたいなら軽でも乗っとけS660とかあるだろ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:46:08.11ID:bcBsG00S0
>>96
馬鹿だなあ
おまえが荒らすために作ったワッチョイ無しスレを
逆におまえが散々荒らしてきたこれまでのレスをコピペして
おまえの思い通りにさせないようにしたんだよ
他スレにまできて、他人の助けを請うなんて
相当悔しかったらしいな

【TOYOTAは】トヨタ アクア 110【大丈夫】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509182620/301-500
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:17:04.24ID:0Xowrz830
だいたいプラグ交換体感できるってだけで何かみついてんのかね。
へーえ。
で済む話だろ。
TRDよりHKSのマフラーのほうがいい音がする。
へーえ。
これと同じ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:04:57.15ID:EJku9n3+0
>>103
よくバネ下重量が云々の話が話題に上がるけど
軽くなればいいというわけではないからな
跳ねた後の収束が速くなるかもしれないが、跳ねが大きくなっては
元も子もないし　
鉄ホイールがシックリくるというのは、あながち間違いではない
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:35:15.17ID:fXoXl+nt0
跳ね量は変わらんでしょ、それは車体重量の話
むしろバネ下が重いと路面追従性が下がって余計に跳ねるのと同じ事になる
乗り心地は悪化して走行性能も低下する

そもそもホイールの話してる人は性能じゃなくてデザインの話なのでは
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 17:10:58.59ID:EJku9n3+0
>>108
それがこれまで、まことしやかに語られてきた通説だったが
それは誤りという見解をよく目にするがね
要するに相当性能が良い脚が無いと、どんな靴履いても同じってこと
むしろ軽いホイール履かせる弊害のほうが大きく出てくる
路面に追従させても、脚がきちんといなして、車体の剛性もなきゃね

＞デザインの話なのでは
そうかもしれん
量販店で売ってるアルミって、センスの無いのが多いからね
純正のアルミ（ユーロスポーツ、1.3ＲＳ）とかだと、ごく普通にしっくりくる感じだけど
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 19:18:03.88ID:fXoXl+nt0
ホイールは軽いのが大正義だと思うけどな、履き替えの時も楽だし
サスがタコじゃ意味がないのはその通りだと思う、結局バランスよ

おっさんになったので流行の黒塗装と
銀色部分削り出し仕上げのホイールがカッコよく見えない
ブスが小顔化粧して誤魔化してるみたい

骨みたいな細い8本10本スポークの軽さ感や6本スポークの力強さこそ美しい
カラーはブロンズが一番好き
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 21:58:00.61ID:EJku9n3+0
>>111
あれってどこかのメーカーが純正で取り付け始めてから
判を押したようなデザインで、どのメーカーもつけてるね
最近はFITやスイフトまであれになった
　ブロンズといえば、ワタナベ？だっけ、流行ったかな
>>112
BBSとなると、そのへんに売ってる鉄ホイールと
あまり変わらない安物の鋳造アルミと違って
鍛造アルミだろうから価値はあるだろうね

>>113
F1クラスになると、マグネシウム合金な
しかし、燃えるからF1クラスじゃないと使えないけど

確かにレーシングカーは、あれほどデカイタイヤ付きホイールを
メカニックがヒョイと片手で持ち上げるほど軽いが、
サスやダンパーの強さやストロークが一般車とは全く違う事を頭に入れなければならない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 22:12:32.36ID:AEwP35Vo0
昔はSSR TYPE-Cが軽い、けどすぐ割れるって言われてたなあ
公道オンリーで10年以上同じCE28N履いてるけど軽量特化ホイールだし
ホントはとっくにガタが来てて歪んでるかも

>>114
ラグジュアリー風なら理解できるけどスポーツグレードが純正で履いてるのが意味分からんよね
その無駄な塗装付きで意味不明模様のホイールは走行性能いいのっていう
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 07:37:30.03ID:wSFZDuPZ0
>>115
16インチのタイプC履いてます
10年以上使ってるけど問題はないな
割れるのはレースなんかで赤黒の縁石に乗り上げて大きな入力がかかった時と聞いたことはある
ホイールの規格テストにも合格してるし公道なら全く問題はないんじゃないかと
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 20:50:35.74ID:zd6CuhlH0
ハブ径ピッタリの純正が変な力かからなくていいんじゃないかと素人考えで思うけどね
てっちんはダート耐久で壊れた外れたって話聞いた事あるような
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 16:19:49.29ID:8+SM3fXQ0
>>120-121
アクアスレみてたけど、お前が荒らしまくって次スレに移行する時に
ワッチョイ付けられて荒らせなくなったんで、自分でスレ立てたものの
自分の荒らし書き込みをコピペされまくって逆に荒らされてやんの
笑える

＞そいつの嵐じゃねえかよ
日本語くらい勉強してから書き込みしようね変態おじさん　　
それとも相当焦って書き込みしたのかな？ｗ
0139135
垢版 |
2018/03/11(日) 07:12:35.46ID:Z4RpEBEG0
お米県の新潟
同じ10系乗りとしては悲しい
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 20:35:46.69ID:MONs1uvN0
外国人デザイナーによる出来のいい、このサイズのコンパクトカーなんてもう発売されないだろうな
衝突安全基準やらメーカーの思惑やらで全て大型化した割には質がイマイチ
デザインもイマイチ
初代ヴィッツもトヨタ本社案やらアメリカ拠点案やらあったみたいだが
よく欧州拠点案を取り上げたな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 22:23:46.57ID:+7+1vIoj0
安全基準じゃなくて軽自動車みたいにみんな仲良く規格いっぱい1695幅を求めるからじゃなくて？
敢えて小さく作ったシティコミューター寄りの車種が割高なのは需要がないから量産効果がでない証拠ではないかと
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:14:07.27ID:IfZxkPeb0
817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/03/17(土) 21:31:52.54 ID:bpVXdYRW0 [1回目]
おっとロリホモ女子大生が発狂してるｗ

馬鹿の一つ覚えみたいに発狂してる♪

楽しいな♪　プッｗ

192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif

自称女子大生は、実はガチホモのＳＭ好きｗｗｗ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:14:31.26ID:IfZxkPeb0
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/03/17(土) 21:33:59.59 ID:bpVXdYRW0 [2回目]
>>739
＞孫にも衣装

”馬子にも衣装”だろｗｗｗｗ
さすが中卒爺さんは、孫のアナルにコブシを挿入しながらチンポを舐めてもらいらしいｗｗ

マジ中卒ジジイじゃねえの？痴呆が始まっているのかも〜
馬鹿を晒しておめでとう

え？？変換ミス？？？
変換ミスじゃないだろ？
孫にも衣装
馬子にも衣装

間違いようがないｗｗｗ　ばかじゃねーのｗ

2chで誤変換を指摘？
自分で馬鹿をみとめちゃったようだな
2chだから許してくださいってかｗｗ　ばかかｗ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:15:11.43ID:IfZxkPeb0
819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/03/17(土) 21:36:08.39 ID:bpVXdYRW0 [3回目]
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:06:15.13ID:nVEBBMyM0>>776
2chの変換ミスを指摘する奴って．．．

「私は2chで変換ミスを許されるような環境におかれている馬鹿です」という自己紹介か
変換ミスというのは、変換した時点で気付くものであって、誤変換をそのまま書き込むのは
変換ミスとは言えない

修

　　　　正

　　　　　　　　　版　ｗｗｗｗｗ

孫
　　に
　　　も
　　　　　衣装ｗｗｗｗｗ

笑
　　　劇　　ｗｗｗｗｗｗ

底辺中卒ｗｗｗ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:15:35.72ID:IfZxkPeb0
820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/03/17(土) 21:37:11.51 ID:bpVXdYRW0 [4回目]
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 14:12:28.63ID:JJR63sKX0
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？


さらにロリコンときたもんだｗｗ　　類稀な変質者だなこりゃ　きもっｗ
こいつがアクアを必死にディスるなんて　うけるｗｗｗ
なあ、

　女　
　　　　　子
　　　　　　　　　大
　　　　　　　　　　　　　　生

爺
　　　さ
　　　　　　　ん　　　　プッっ　噴いちまったｗ
アクアはジジババが乗る車ｗｗｗ
プリウスCｗｗｗ
Xアーバンｗｗｗｗｗｗ　　アクアがうらやましいらしいな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 05:23:27.61ID:1u+lQci7O
ラジエーター下にガレージジャッキ掛けちゃった跡がある車は見なくなった。
あれで水漏れしないのがトヨタ品質かと最初思ったわ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 23:40:39.75ID:AiAt9f2m0
基地荒らしの件はは気の毒だけど
ビッツ言うの辞めてくれないか、それは鉄騎の歩く棺桶の名前だ
ヴィッツなんだよ、もしくはVitz
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 20:35:29.46ID:RNrnN39Z0
オイル交換安く済ませようと量販店行ったら
Fスタビブッシュとロアボールジョイントブーツ交換しないと
次の車検通りませんよって言われたので
行きつけの修理工場に行ってお願いしたら
まだ全然いけると思うけどなって言われたわ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 23:35:25.59ID:0BD987zc0
>>155
身元がバレてからヴィッツスレに書き込んでないんだな
恥ずかしい奴だなあ
まあ、キチガイに恥という感覚はないんだろうけど

ヴィッツスレに書き込んだら報告してくれ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 13:38:44.25ID:KepZXoWU0
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:18:45.59ID:LkUhdorF0
ビッツスレにお返ししてきたわ

こうもハッキリ言っちゃうお馬鹿さんって、そういないな
よほど欲求不満が溜まってたんだろうね
泳がされてるを本人は自覚してるんだろうか
まあ、VとBの区別もつかない爺さんなんだろうけど
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 14:24:49.22ID:Mbvae7t+0
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:KepZXoWU0
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 10:09:59.33ID:qa44jDWU0
初代ヴィッツ乗り
ワイパーの先端に錆が出てきたが放置　先月車検をした
まだあと１年は乗りたい
ウオーターポンプの交換を5年前にした
ヘッドライトがきばんだのでそれは10年前に交換
タイヤは最初から　175　65R14
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:05:31.67ID:u2p3d5L90
846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/03/21(水) 20:03:31.89 ID:mNMMn8cm0 [1回目]
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:06:10.61ID:u2p3d5L90
847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/03/21(水) 20:05:53.40 ID:mNMMn8cm0 [2回目]
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 20:21:24.90ID:dl32dp4+0
>>388
よお、昭和の禿おやじ

でも、気にするな禿げも通院で治るかもよ

禿げは治るか？厚生省に聞いてみっかな


厚生省ｗｗｗｗ
厚生労働省なんっすけど？爺さんｗ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:10:34.75ID:u2p3d5L90
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/03/21(水) 20:10:12.52 ID:mNMMn8cm0 [3回目]
192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 21:12:55.39ID:5BrYb+cf0
>>192
どこの変態スレの誤爆なの？
俺なら恥ずかしくて死にたくなるような誤爆だわ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:11:01.21ID:u2p3d5L90
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/03/21(水) 20:10:29.03 ID:mNMMn8cm0 [4回目]
プリウスCに発情した瞬間】

290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 16:07:57.76ID:2cuMpBqr0
>>265は、アクアの北米・豪向けの車名がPRIUS　C　である事を知ってないのだろう
ただここに来てアクアを叩きたいだけの無知な奴だから

291オッペケ女子大生2017/11/09(木) 17:39:38.31ID:gR1mkIJa0
ここ日本なんですけどー
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:11:22.82ID:u2p3d5L90
850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/03/21(水) 20:10:51.88 ID:mNMMn8cm0 [5回目]
プリウスC連呼基地外＝　女子大生フィストサイズのプラグ連呼の変態野郎

192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:12:11.04ID:u2p3d5L90
851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2018/03/21(水) 20:11:46.44 ID:mNMMn8cm0 [6回目]
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？

ガチホモSM変態プレイ
さらにロリコンときたもんだｗｗ　　類稀な変質者だなこりゃ　きもっｗ
こいつがアクアを必死にディスるなんて　うけるｗｗｗ
なあ、

　女　
　　　　　子
　　　　　　　　　大
　　　　　　　　　　　　　　生

爺
　　　さ
　　　　　　　ん　　　　プッっ　噴いちまったｗ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 20:19:04.48ID:aDpFqnV10
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:mNMMn8cm0
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 22:13:33.41ID:B0ZpWVfM0
先日代車の三代目Vitzに乗ったんだが乗り心地が全然違った
旋回時に全然ロールしないし路面の凹凸で車がさほど揺れない
俺の車のショックやらブッシュがへたっているのか
それとも三代目が優秀なのかどっちだ？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 23:43:36.63ID:JjOUefd60
>>189
嘘じゃねえって、他の板じゃ暴言吐く奴をﾜｯﾁｮｲでNGしたら二度と見えなくなった
今でも元気に暴言吐いてるみたいだけど透明あぼーんになる

荒らし消す為の話で嘘ついてどうするのさ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 05:47:28.67ID:16SIhFW50
少なくともﾜｯﾁｮｲスレにしたらあちらのアクア乗りアラシが特定できる
あっちもﾜｯﾁｮｲだし最初の4桁の下2桁はかわらない数字
しかし変なのが居着いたな、アクアのイメージが悪くなるだけだろうに・・・
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 20:53:27.69ID:FgKBfbCO0
今、独特なサイズ感以外に初代買い直す意味ってある？税金も割増だしさ

かといって2代目も3代目も見た目がうーんってなるんだけど
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 03:58:51.70ID:5ct5RfN00
何かちょっと見たらアクアスレでヴィッツ乗りは貧乏人とか言われてるみたいやん

それで荒らしてるんじゃないの？

まあアクアとか興味無いからどうでもいいけど
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 14:44:55.89ID:FUk2F8ba0
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:y78n6K2Y0
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 01:07:59.27ID:FovhqfYx0
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:nUNBtK6K0
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 17:29:51.98ID:H2VoX6+e0
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:KoadY89Q0
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 21:20:55.17ID:Xtf3ueAh0
本日の変態キチガイ荒らしのＩＤ　ID:baSvTHW20
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 21:44:45.24ID:pVURVGFC0
>>75
窓直った？　こっちのスレに書き込んでくれよ　↓こういうのはさあ

904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/04/01(日) 21:21:37.36 ID:shM/+kiY0 [2回目]
こういう変態好きだなあ
ちんこペロペロしてあげたいわ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 23:54:55.67ID:SWssWOUO0
教えてちょ
RSなんだけど、夏タイヤで205/45R16 87W XLの
空気圧ってどれくらいがベスト？？いままで同サイズのタイヤで2.6くらい
入れてたんだけどこの前タイヤ新調したら3.0いれられてたんだわ。
クルマは特にハードな走りとかはしない
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 00:07:04.88ID:aULOkp3I0
　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／ ヒッ！ヒッッ！ヒリキモター！ｗｗｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 02:02:52.16ID:9jDb591g0
─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　 　 人　　ガラッ
　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　 　／
　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　おまえまだ生きてるのか？ １秒も早く死ね！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 15:07:36.91ID:1oZ2NfLw0
>>75
窓直った？　こっちのスレに書き込んでくれよ　↓こういうのはさあ

948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/04/11(水) 14:03:59.83 ID:ad7fuulI0 [3回目]
ほ　　ら　ｗ

冷静に考えてくれ

フィストサイズのプラグより、ペニスのほうがよかろう？糞ホモ野郎が

　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ
　　　　　　 　　　 　八　　ヽ
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　　|　　　 │　　　　|
　　 　　　|　 　 　 　| 　 　| |
　　　　　| 　 　　　　|　　　| |
　　　　 | 　　　　 　 !　　 　| | 　ほれほれ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 17:18:09.73ID:d5aLewg20
>>212
XL規格で偏平率UPなら少し高めに空気入れといたほうがいいよ
ブリヂストンホームページでサイズ入力してみ
おれのは純正185/55R15→195/45R16 のXL規格で前輪2.5後輪2.3と出た
それよりちょい高めに前輪2.7後輪2.4にしてる
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 23:11:24.51ID:xUtUTejF0
>>229
俺は隣に止まったおじさんにパンクを指摘されるまで気づかなかった男だぜ
まあ左輪見てなかっただけだけど

普通に走っててもゴトゴトするからタイヤなんだかバネなんだか分かんないや
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 23:36:59.04ID:wgbAWabS0
おじさんに、パンツの裾から小指を入れられて、弄られて初めて気が付いた。orz
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 02:48:07.91ID:vP2hB3Qb0
ホント丈夫な車だよな
９９年式の３ドアFDパッケージ乗りだが、２年に一回、車検のときしかエンジンオイル交換しないのにノートラブルだよ
車検も毎回８万で収まってるし、ネックは税金だけだな
0247415
垢版 |
2018/04/30(月) 22:08:36.65ID:FBWzQKfI0
>>242 むしろ、すんごい貯金してると思われとるんでわ？？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/01(火) 18:45:32.11ID:fs5rrCZW0
うおおおお
遂に自動車税あがったああああああ16年式
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 23:22:22.60ID:hmMVmTg10
おれのも268000キロだわ
30万キロでメーターカンストするらしいからなあ、そうなると車検通らなくなるし
早く乗り換えろって意味かもしれんが不親切設計だな
他のメーカーはメーターがカンストとかない
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 07:22:18.21ID:AZC5ZAnJ0
さっき信号で現行アルトワークスと並んだんだけど速いな
3速いっぱいまでくっついて来たぞ
信号待ちで青に変わる少し前にブレーキ離してたから多分MT車だろう
こっちが本当に1500ccなのか疑うような加速だった

でも軽の車体じゃ安定性が不安過ぎるから乗りたいとは思わない
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 13:13:57.50ID:sWSpo0mI0
４００万超えのヴィッツ・・・。
特にターボは不要な気が。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 19:58:39.82ID:z4bIExbC0
今日届きました
納付書見ると、軽自動車に乗り換えようかなぁと思いますね〜（税金だけでも３万円、車検まで考えると４万以上節約できるのは大きい）
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:50:56.86ID:c2drDYdD0
次のモデル（4代目）からヤリスに改名だとか
現行3代目は来月小変更らしい
熟成されきった最後の「ヴィッツ」に乗り換えようか悩む…
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 21:02:35.45ID:6HM2L93O0
ヴィッツの名称のままでは、何か不都合でもあるのかな？
ネームプレートの全世界共通仕様化とか？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 21:50:40.56ID:z4bIExbC0
「ヴィッツ」という名称が消えてしまうのは、持ち主からしたらさびしいね・・・
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 00:20:30.22ID:fwIrev/H0
ビッツとか言っちゃうおバカさんはそうだろうな
いいからさっさと埋めようぜ
このスレになってから雰囲気が悪い
よそ様のスレ荒らすキチガイをﾜｯﾁｮｲで殺処分せねばならぬ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 02:37:25.12ID:Q/XrEslrO
不満は特にないが、タコメ欲しかったなあってのと、
セルの音がもろ軽の音なのがなあｗ
フロントウインドウは立ってるし視界良好で小回り抜群なのは気に入ってる
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 02:52:08.32ID:Q/XrEslrO
あと、1.0なのに4気筒なんだけど、気筒数が多いとどうなるの？
今は1.0は3気筒が多いよね？
ボンネットに吸音材が貼ってない？からかエンジン音は室内に入りまくり、だがそれがいい
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 04:09:37.14ID:AC19PnwG0
プラッツスレ消えたの？
タコメーターはMT用ならDOPであった（時計が無くなる）
ATでも使えるのかは知らない
セルは軽とは別物と思うが、今どきの軽以上に回転半径が小さいのは美点
2代目・3代目と新しくなる度0.1m大きくなっていって残念だわ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 04:19:21.74ID:AC19PnwG0
排気量が同じ場合シリンダ数が多いメリットは一般に振動・騒音の低減（上質感） や高回転化が容易など
半面、大きく重くなりがちでトルクの出方が穏やか、燃費に不利…等
昔三菱が1.6LのV6を作ったけど、1SZも1気筒当たり排気量はそれに近いと思えば、何だか素敵なエンジンに思えてくる不思議ｗ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 04:31:18.49ID:AC19PnwG0
近年小型車にまで3気筒が多くなったのは、質感の悪さ（3発特有のガラガラ音＆ブルブル振動）よりもとにかく燃費最優先の風潮が大きいのかと
エンジン本体も軽く作れるし、部品も少なくて済むので合理的ではある
ヤリスに改名と言われてる4代目は新プラットフォーム＋新エンジンになるそうで、これまでの1.3Lや1.5Lに相当するグレードも皆3気筒になっちゃうらしい
フードインシュレータの設定そのものはある（北海道向け）から、部品取れば装着は可能
それなりに透過音への軽減効果は得られるよ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/10(木) 22:31:23.89ID:bTvq7u8j0
皆さんは、今年度の自動車税を、もう納付しました？
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 20:29:39.85ID:Q3nXpjMX0
自動車税払うお金もないんだったら、自動車は手放すしか方法はないだろ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 04:42:02.30ID:o9XSn4Nh0
産め
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 14:59:36.20ID:PKZ7dpQn0
車検…6万もかからないな。
まぁ何にもしてないけど。

オイル交換は自分でしてるし、点火プラグも交換した。

クーラントも10年くらい補充のみで全量交換してない。
そのくらいで普通に走るこの車はすごい
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 20:06:49.47ID:5sov5f8s0
ナンバー灯を自分で交換したことある奴おる？
カプラー外すのには成功したんだがコードが短いせいか下に降りてこない
トランクルームの内張りを外したほうがええの？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:49:17.36ID:WTmmFBNq0
>>333
外した後だったか、ごめんよ
俺の記憶が確かなら
車内側のグロメットを外して無理矢理引きずり出したような気がするなあ
なんかプラの板に結束テープで共じめされてたような（うろ覚え
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 09:59:29.22ID:T7SjMbiW0
>>334
>>335
今朝方コードが引きちぎれんばかりにむりやり引きずり出し、無事に交換できましたありがとう
しかしなんであんなにギチギチなんだろう、もう少し余裕持たせてほしい
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:33:40.38ID:uLjcR4380
運転席側のドアパカを２年放置してたが
先週助手席側もドアパカになって

さらに内側のロックが下がったまま引き上げれないという状態になって
集中ドアロックで解除しても上がらない
助手席側のキーで回してもロックは下がったままだが
ドアパカを押し込みながらキーを回すとロックが上がった

どうやら助手席のドアロックの不具合もドアパカが原因

しょうがないので、ホームページを印刷してみながら
運転席と助手席のドアパカの修理をした

幸いどちら側もバネは外れておらず
ペンチで縮めるように押し込むと所定の位置の真上まで来るので
ペンチで上下に挟み込んではめてから、タイラップ３本で締め上げた

バネが外れてどっかに行ってたら、アウターハンドルパーツを外さないと修理は不可能だった
プラネジが１本割れてしまったがまあいいかな
しかし、あのタイプのドアハンドルって最近の車種ではゼロだよね
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 12:20:11.04ID:q1jJZ7X50
曲がる時カリカリするようになってきたな
どれくらいまで行くとドラシャ変え時なんだろうか
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 10:44:14.28ID:ei9xyDEC0
うめたがってる人がいるのでレスは必要最小限にしましょう
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:20:18.55ID:IXB5lFqA0
そんな争いは当事者同士で解決するもの

まあ別にここ埋めてもいいけどさ
ワッチョイ付いたっていいよ
こっから埋めるの大変だぞｗ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:03:51.09ID:4ZsGo4Kl0
ネジが外れないとかあるある
外れないだけならいいけど、ネジが首元で折れて、取れなくなったあるある
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 04:32:59.77ID:OFH+LvWv0
>>370
キチガイ失せろ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 22:11:26.80ID:cgwtX+Gj0
埋め立ても立派な荒らし行為なんだけどな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:32:25.20ID:Tijj23Ll0
>>370
ドアのアウターハンドルを内側から引っ張ってるバネがあるんだけど
それを取り付けている部品がプラスチックで
経年劣化や、冬場に凍ったドアを強引に開けようとして強く引っ張ると壊れちゃんだよね
バネを固定しているプラスチックが破損すると、バネが取れてしまう

バネが取れると、アウターハンドルを内側に引っ張る力が無くなり
アウターハンドルは、引いても元に戻らなくなる
これをドアパカと呼んでいる

そもそもが設計ミス、強度不足
修理は、アウターハンドル部品の交換で、ディーラーでやると工賃込みで8000円

自分で直すと、100均で買ったタイラップ3本で10円ぐらい
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 11:48:05.35ID:xLbD/0nF0
重くなります。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:02:00.06ID:taZRuCV50
ＧＲＭＮヴィッツを購入した人、います？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:03:45.43ID:taZRuCV50
あ、間違えた。
申し込んだ方だった。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 16:25:13.46ID:cgTika+e0
最近ヘッドライト点灯するまで時間がかかる
スモールはすぐに点くが2秒くらい時間をおいてからヘッドライトが点灯
この時間差攻撃は何なんだ？めちゃ焦るw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 03:14:17.84ID:flzrUDoQ0
naエジソンに定番ピストソ入れますた
全域でパワー出たけど相変わらず上は回らんね
プラグは純正5番は街乗りで真っ白、スポーツ走行なら7番、サーキットの連続走行なら8くらい入れても良さそう
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 09:07:01.73ID:3b1AXY8m0
>>424
ほう、定番ピストンってのはプリウス1500で使われてる純正の鍛造ピストンかい？
ピストンだけでパワー上がるのか？気密が良くなってパワー上がっただけじゃないのけ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 13:19:44.13ID:GHdSa3rJ0
>>425
ハイコンプって言葉ご存知ですか？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 18:11:41.15ID:5dqXBYBV0
>>425
気密？はぁ？
お前それ棚落ちでエンジンブローしてるだろwww
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 00:11:14.69ID:qJSq7YSp0
どっちもマウント取ろうとしてる時点でお察し
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 21:05:08.72ID:ZI4nL48l0
>>429
お前がトンチンカンな事言ってるからでしょ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 10:41:53.38ID:4lM34Gki0
どんどん大きくなって、車両を俯瞰した時の適度なバランス感覚みたいなのが
失われていくような気がする。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 12:28:13.59ID:iSPWU9jh0
大きくなったのはパッソが出てからだな。車格がかぶってるし大きくするしか手がなかった。
パッソにもマニュアルがほしかった。TRD製のがあったけどあれは価格設定がおかしい。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 17:46:39.62ID:r9oIDIHL0
そもそもパッソ売り出し時点でプチトヨタとか抜かしてたし
安いだけのデュエットに代わって軽自動車に乗る女性のアップサイジング狙いだったからなあ
女向け意識した車にMTなんか期待できない
レーシィのタコメーターは別筐体で後付とかスポーツ感完全切り捨てだった

一方製造元のダイハツはストーリアの後釜ってことでブーンX4なんて変態作ってたけど、やっぱり売れず2代目は無かったしな
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 20:08:08.14ID:maS1nom40
お、おう。また明日な・・・
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 16:40:32.19ID:snTJ0shm0
スライドリアシートは遊び荷物次第で超便利！
メーカにとってはコストダウン第一対象だろうけど、自分にはあれはもう必須装備
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 17:49:57.56ID:8IzfXc0x0
年を取れば禿げる　鳥も猫も人間も車もみな同じ・・・
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 20:41:25.93ID:lfygsoh30
ヘッドライトの純正クリアパーツ
左右２つあわせて二万円で交換してもらえるからさっさと交換した方がいい
車屋いわく材質かわってるからそんなすぐ黄ばまなくなってるって話だ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 18:10:17.11ID:Sv2gZEBZ0
あと5年くらい乗るなら交換もありかな
寿命が差し迫ってる？なので無駄な出費は避けたい、現在26万キロRS
そろそろウオーターポンプも2回目の交換時期だし
個人的に乗り換えるなら新型スイスポかマーチニスモの1.5
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:15:08.85ID:YYi+7gHR0
Dラー
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 23:11:29.07ID:5ZaHi33K0
>>469
それ新車から乗ってる？
俺のは14万5000キロでウオーターポンプから冷却水が漏れ始めた
14.5万×2で次の交換時期は29万キロあたりだと予想してる(笑)
ラジエター液はウオポン交換と一緒に入れ替え、それ以外では交換したことがない
こまめにラジエター液を交換してればウオーターポンプの寿命伸びるかもしれないなあ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 01:24:52.21ID:e61LcUKM0
>>473
3年でポイされたワンオーナー車に乗っていた人物から俺に85000kmで引き継がれた車両(3オーナー目)
LLCは車検の度に交換している。前回は車検屋が交換してくれなかったから自前で交換した
漏れは特にないね
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 20:39:45.17ID:XeTmcS7Y0
人間も車もハゲはみっともない
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:58:30.41ID:Zlxh8ern0
>>477
スーパーLLCは10万kmや16万km無交換でいいけどね
水色とか黄色とかピンクの奴
赤と緑は普通のLLCだから2年で交換しないとダメ

初代ヴィッツは普通のLLCだった最後の世代なのかも
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 07:02:38.19ID:cD0jTVfK0
自分は、車検毎にＬＬＣ、ブレーキオイルにパワステオイル、ＡＴＦ、デフオイル
の全油脂類を交換してもらっている。
エンジンオイルは半年毎に自分で交換する。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 12:24:04.69ID:zeacG2z/0
>>480
四駆のヴィッツ珍しいね
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:01:29.23ID:ncKZQmQV0
みんなクーラーの効きはどう？
ウチのはマニュアルエアコンで9時の位置にして
ようやく冷えるって感じ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 18:23:51.22ID:/WoSw6f10
>>75
精神病院に通ってるか？
16:00に荒らし書き込みするのは、精神病院で診察を待ってる時間帯か？
おまえの頭の病気が心配だよ
早く治るといいね
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 09:12:36.90ID:TZkvqpmK0
>>498
馬鹿なの？
死ぬの？
何が本人だよ、亀レスしている奴がいたから書き込んだだけだよ
ヴィッツに関係ない書き込みするなら消えてくれ
そんな暇あるならドアパカでもさっさと直せよ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 20:27:56.64ID:KTTbDLGD0
つまんねー煽り合いしてんじゃねーよカス供
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 09:54:41.47ID:KxvPf2cl0
初代ヴィッツRSと二台目スイフトスポーツ、中古でどっち買うか悩んでるけど実際の性能差ってどれくらいあるんだろうか？
ヴィッツのほうが100キロ軽いけど15馬力ぐらい少ないが
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 12:12:30.80ID:6uEg656S0
まず2代目がどれなのか
HT81Sを初代と言うのか、今の世界戦略車ベースになったZC31を初代と言うのかで異なる
馬力で語ってるってことはパワーの話なんだから型式で0-100km/hやゼロヨンのタイムをググれば分からんかね？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 13:50:29.56ID:xXG6CLKz0
それだけ年式が古い車なら、状態が良い方が速いんじゃない？
まあカタログベースで考えると、サーキットならスイフト、峠なら軽量ヴィッツだろ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 18:40:32.99ID:sP70+Ysn0
チューニング的に考えると15馬力アップと100kg軽量化なら後者のほうが効きそうだけどね
ZC31Sは乗ったことないけど出た当時は方々でべた褒めだったな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/09(木) 18:50:41.85ID:6uEg656S0
そういや言い出しっぺ的に調べて見たけど
スイフトの0-400mや0-100km/hはあるけどNCP13のはあんまりなかった
見つけられた0-100km/hの数値だとどっこいかな？くらい

俺の用途では追い越しの瞬間だけパワーが欲しいからコーナリング性能そっちのけで瞬発力が欲しいんだけど
現状じゃどうしてもNCP13を降りないといけなくならない限りZC31Sに乗る事はなさそう
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 21:17:53.75ID:RaJkK9GX0
NAなら13はお買い物カーに産毛が生えたレベル、ターボでやっと勝負できる
bライ競技ではヴィッツも速いけど競技は競技でかなり限定された環境での話
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 07:58:04.53ID:jXrllDzv0
ncp13の良いところは足の動きと車重の軽さ
足はちゃんと足回り全体のセッティング出ててることが前提
軽さはそもそもエンジン遅いから生かせるシュチュエーションが圧倒的に少ない
そしてこの2つを生かすにはある程度の腕が無いと話にならない
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 11:05:27.23ID:0CoaKFIB0
体重120キロなら、もうATしか運転できないんじゃないかと・・・
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 18:19:38.79ID:bB0vhI8J0
>>528
デブは何乗っても遅いから大丈夫だろ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 20:37:31.60ID:dFYvNAYG0
初代ヴィッツRSは出た当時はとにかくパワーがないと走り屋から酷評されてたけど、2000年以降のコンパクトカーなんて90年代と比べたら総じてパワーダウンしたんだよなあ
ハイオク仕様で専用セッティングのZC31Sですら125ps程度だし
2010年代に入っていくらかパワーアップしてきたけど
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 20:46:55.76ID:gPqCT8mY0
>>532
それに所詮はカタログ値なんだよね
スイフトは125比較的出てるのが多いけどヴィッツなんて105も出てれば御の字でしょ（笑）
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 23:18:35.14ID:ZpcqShze0
ヨタ馬力って奴か
5馬力そこらの誤差がなんだってもんだとは思うけどな
パワーが欲しけりゃ上のランク買えとしか

衝突安全性が低い分軽くて排ガス規制もヌルかった時代のEP91とかとNCP13を比較するのが間違ってる
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 03:01:09.09ID:Pv3FAxaA0
安全性高めるために疲れた1nzは余裕でで100馬力切るからなw

91はGOAの衝突安全ボディで82より100キロ重い、軽さが欲しけりゃ古い車買えとしか
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 10:45:51.87ID:lPCL944u0
だぜよ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 13:11:21.95ID:tu0JSPXi0
>>535
O2センサーとかが壊れてECUがフェイルセーフモードになってるんなら部品交換すりゃ直せるけど
故障に気づかない壊れ方するのもある種の優秀さよね

ジジババになったら能力よりも死なない事優先的な
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 18:03:26.35ID:lAbpKUmr0
>>520
正確なデータあるぞ
0〜100km加速　8.5秒
0〜400m　　　16.1秒
最高速度　　　181.1キロ（スピードリミッター作動時）
カーグラフィック2001年3月号　NCP13　RS1.5　4ドア　5速MT

2代目スイスポは直線そんなに速くはないな、3代目は速いよ、4代目ターボはもっと速い
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 20:17:21.21ID:1pAPr6p+0
0〜100km加速　8.88秒
0〜400m　　　16.51秒
ドライバー１２月号 32スイスポ

0〜100km加速　8.1秒
0〜400m　　　15.95秒
ドライバー１２月号 33スイスポ 6MT
軽量は正義だな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 21:21:31.02ID:ss+jm2a90
>>540
ああやっぱターボの4代目じゃないと買う意味無い感じだな


強風でない時に真っ直ぐ走るだけならスピードリミッター掛かるまで普通に行けるぞ
そんな速度自体が自殺行為だけどそれはどんな車でも同じ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:24:24.45ID:yHMjsCk50
盆休み前の朝にガス欠で退避できる場所まで200-300ｍくらい手で押して停める作業ならやった
坂のガソリンスタンドで給油したら満タンになってなくてガス欠時期を読み間違えたのが原因だった
超恥ずかしかった
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 15:12:28.08ID:0yJ0Khfg0
純正サスペンションがダメになってきたのでオススメの社外品を教えてください
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 16:17:24.73ID:XNPkTJI50
公道でショックが抜けて困る事ある？なんかゴトゴトする程度では？
30万km迫ってるけどゴトゴトする程度でさほど困ってはいないな
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 16:39:07.43ID:/rbqf57lO
>>551ゴトゴト音とか振動ではなく、段差を越えるとガチャンみたいな、
お皿洗いをしてるときにお皿を重ねたときみたいな音がするわ

例えが下手くそですまん…
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 16:48:55.86ID:XNPkTJI50
>>552
調べたらショック抜けはフワフワするみたいね
ストロークしきってバネ同士が当たってる音か、バネがヘタってて伸びた時に遊んで、縮む時に座金に当たる音かも

先々週、シャコタンミニバンの公道実走テストに付き合った時に段差超える時にそんな感じの音がしてた
遠出用に車高を上げていたらしいので今思うと段差通過でバネが遊んでた可能性がある

友人の友人の車だったけど、そういう趣味の知り合いが居ないから初めての経験だった
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 22:28:43.64ID:DMz4bThs0
乗り心地以外では、ショックが抜けるとカーブで踏ん張れなくなって、車が倒れこむ角度が大きくなる（カーブで速度が出せなくなる）
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 01:56:53.54ID:UmtEpIaK0
右後ろのショック抜けてたけど７万キロから１５万キロまで走ってしまった
最近カヤバの純正相当ショックにしたけど
やっぱいいねｗ
挙動が分かりやすい
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 14:01:10.64ID:IUHTcQ820
１５万キロだったら余裕で抜けてると思う
俺も１０万kmぐらいで交換したら、ぜんぜん違った（交換するまではカーブが怖かった）
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 10:00:03.74ID:pB57cpdG0
>>564
ショックは抜けててもオイル漏れがなければ車検も通るから
出費を抑えたいならそのまま乗ってたら？

ただ抜けてると思っているのがフロントサスで
異音がゴトゴトじゃなく段差を越えるとガチャンならば
アッパーマウントの取付ボルトが緩んでるのかも？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 23:47:13.37ID:EALUguj10
>>572
1szなんて酷く進まないエンジンだから何乗っても満足できるでしょ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 01:26:12.42ID:/i+HTAApO
>>574まあな
でも現行のとある軽が台車で来たときエンジン音うるさかったしエアコンつけたら悲惨だったから
やっぱ腐ってもリッターカーだわと思ったよ、あとなにげに四気筒なんだよね
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 03:52:31.53ID:PFy2tqQN0
>>570
自営業が上手くいかなくなって泣く泣くエボ8MRから中古のSCP10にかえたパターンだけど
笑えるほどスピードでなくて安心できる車だよ
アクセルベタ踏みでも全然スピードでなくて70kmだすのが精一杯だもんな
ランエボだと一速で70km→二速で110km当たり前だったのが懐かしいよ
ほんと不景気が嫌になる
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 08:03:54.23ID:E3hpTfRX0
ランエボは中古相場でも高値安定だな。
信者相場。
スペックが全然違う初代ヴィッツに乗り換えなんて魂抜かれたようなもんだろう
けど、無駄なもの一切省いたTheコンパクトならではの楽しみ方あるよ。
馬力よりも軽さの気持ち良さ感じてくれ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 21:02:21.64ID:GDYXRSv/0
>>75　誤爆してるよ。こっちのスレに書き込むつもりだったんだろ

832名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 20:39:43.99ID:e8g4egUn
192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif

554名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 23:27:46.98ID:jCrGVr890
SCP10じゃ、不満は当然
1.3リッターは無いと、さすがに走らない
0586リンク+ ◆BotWjDdBWA
垢版 |
2018/09/02(日) 14:34:43.39ID:0p4IfAD+0
>>585
海外での実験で、1,000ccのヤリスで、5速で急坂を登っていったら、
エンジントルクが足りずにエンストとかをやるバカがいたような…。

急坂に差し掛かって、速度が落ちると、エンストを起こすので、
運転状況を見計らって変速段に落とさねばならない。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 23:24:32.20ID:HUfMv/b/0
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 16:07:57.76ID:2cuMpBqr0
>>265は、アクアの北米・豪向けの車名がPRIUS　C　である事を知ってないのだろう
ただここに来てアクアを叩きたいだけの無知な奴だから

291オッペケ女子大生2017/11/09(木) 17:39:38.31ID:gR1mkIJa0
ここ日本なんですけどー

192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？

538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 14:50:52.34ID:O4gyE+430
ほれほれ　ケツ掘られたいんだろ？

プラグで前立腺を刺激してカウパー液ダクダクにしてほしいんだろ

おれのをいれてもいいぜ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 19:48:44.81ID:odE2P2i90
家族から変態犯罪者がでたら、引っ越すしかないぜ
変態犯罪者の家は落書きされるのは鉄則だわ
もう、このスレを捨てて引っ越せよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 20:07:02.52ID:5TsyAIq90
1000ccでもマニュアルで上まで回すとけっこう走るよね
アクアくらいの加速力はあると思う
プリウスもそうだけどトヨタのハイブリッドは真っ直ぐ遅いよな・・・ホンダのは速い
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 22:27:18.33ID:yWk4Y4/o0
今日も荒らしてるぞ、おまえらの仲間が

982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/09/09(日) 21:46:22.16 ID:Wb2VuVYo
192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif



54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？

538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 14:50:52.34ID:O4gyE+430
ほれほれ　ケツ掘られたいんだろ？

プラグで前立腺を刺激してカウパー液ダクダクにしてほしいんだろ

おれのをいれてもいいぜ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 22:27:42.73ID:yWk4Y4/o0
今日も荒らしてるぞ、おまえらの仲間が

982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2018/09/09(日) 21:46:22.16 ID:Wb2VuVYo
192女子大生2017/11/05(日) 21:49:13.99ID:0oRaBT0M0
>>646
フィストサイズのプラグをアナルに入れられて
両手は手枷されて自分でプラグを外せない状態で飼われると最高なの？
ずっと肛門刺激されて発情状態で四つんばいになって主のチンポ奉仕しながら尻に鞭を振り下ろされるたび尻を激しく振るというプレイにはまってるお前
http://i.imgur.com/lfBG9L9.gif
http://i.imgur.com/0zwB8.gif

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:59:43.75ID:0PbrpObG0
アクアのシフトノブをケツのアナにブッコミながら、必死こいてシフトチェンジしながら尻を振って
頭や頬を叩かれながら主のモノをしゃぶってくれるか？
まあ、アクアのシフトノブは女児のフィストサイズだから、ケツにノブをインサートしつつ
目の前に女児を立たせて頭を叩かれながらワレメをナメナメするプレイでもいいんでは？

538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 14:50:52.34ID:O4gyE+430
ほれほれ　ケツ掘られたいんだろ？

プラグで前立腺を刺激してカウパー液ダクダクにしてほしいんだろ

おれのをいれてもいいぜ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/25(火) 16:25:09.46ID:RjmUrbKR0
sageてないで連投して早く埋めろや
根性無しがｗ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 20:15:51.26ID:Lshgq5jz0
Ｎボックス、類型２００万台達成記念書き込み
って、売れすぎだろＮボックス・・・
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 22:01:01.07ID:+239m2Vc0
軽自動車がいい、軽自動車でいい、走ればいいという層が走行性能無視で実用性全振りの車を買うのは合理的判断だと思う

国全体が貧乏になる過程で今までコンパクトを買えていた層が一段下にシフトした結果でもあろう

どちらであれ、割増税を払ってまで乗り続けてられている背高でもない旧式コンパクトカースレの住民には無縁な世界じゃなかろうか埋め
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 15:50:34.10ID:WiiQ2www0
900kgとか頭湧いてるんかって重さだな、パワーウェイトレシオ実に15.5kg/ps
それだけ動力性能なんてどうでもいいと思われてるって事だ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 22:43:35.32ID:l/uftQRB0
一番売れてる軽自動車がそれなんだから、皆が求めてる物に一番近いのは事実
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 22:53:10.38ID:bB7jvEjF0
見栄は張りたいけど税金は払いたくない、デカい物が積める車がいいって層が集中しただけじゃねえかなあ
少し昔ならステップDQNとか買ってた奴らの層が貧乏になっただけに見える
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 04:54:31.81ID:KJTiAj150
>皆が求めてる物

ただの流行り物好きのミーハーだろw
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 11:32:24.12ID:5WCEtRz60
リセールバリューとか考える層は流行を大事にするかもなあ
乗り潰す派の俺には分からん
売るとき査定が良いからって黒とか絶対乗りたくないし
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 19:21:47.28ID:aLPjZnyY0
黒は夏暑いから駄目
一度選んで学んだから、二度と選ばない・・・
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 20:14:54.10ID:5WCEtRz60
>>617
車種的にも検2年付で買って乗り捨てるか潰れるまで乗るかって車齢だろうからな

世の中のトレンドとは違うスレなのは間違いない

>>618
夜路肩に停まってると見えにくいのもある
だから俺は白とかのできるだけ明るいか目立つ色しか乗らない
でも赤と黄色は色褪せ易いから乗りたくない
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 05:16:47.02ID:GEhuv8f80
オレも黒はパスだな
洗車すると傷が目立つからな
白とかの薄い色も雨がたれた水垢が目立つからパス
今乗ってるグレーはそういう意味ではなかなかいい
RSなんで選択の余地がなく消去法でグレーにしたんだけど
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 14:16:29.43ID:y2XSahiD0
俺の愛車はスバルホワイトに全塗装したよ
元の色はシルバー
洗車が大変になったわ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/02(火) 23:35:26.42ID:XnXtE03k0
雷雨の時にひょうが降ってきてその傷はペイントマーカーで
ごまかしてるけどまだ乗りたいなら全塗装なのか…

１９万キロ走行で修理工場には迷惑がられるけどまだまだ壊れないから
乗り続けたいんだけどな
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 04:28:07.60ID:1jouBBDA0
ソリッドカラーはクリアなんてないぜ
スプレーでフロントバンパー全部塗ったけどパッと見は分からんよ
塗ったまんまなのでいずれコンパウンド仕上げるつもりだったけど面倒くさくなって放置してウン年
未だ至近距離で塗装肌見なきゃ自家塗装とは分からない
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 21:25:51.01ID:ke0vmyT50
３０万あったら、ＡＴなら程度のいい中古車ヴィッツが買える
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 22:54:26.33ID:s+3Agbc80
５００ｋｍぐらいなら１日あれば受け取って乗って帰れるだろ
これとか即買いだろ。車探してるんなら
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261811109
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 16:01:56.72ID:buCv7TsJ0
うおー
今日突然運転席側の窓動かなくなった
全くピクリともしなかったり微妙に動いたりといった感じ
モーターかな・・
とりあえず開けっ放しだけは避けたいのでなんとか閉じた状態に持ってきたので
あとは空けないようにきをつけないと・・
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 19:09:08.49ID:S2bSG+stO
>>639うおー、こちらぷらっつだがまったく同じ症状

運転席のみ
「ウィーン(通常のおと)、うぃーーん(少し弱々しくなる)、ふゅいーん……(動かなくなる)」
カチッカチッ←オレがパワーウィンドウのスイッチを上げ下げする音

みたいに、うちのは連続して動かすとなりやすいわ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 09:25:19.61ID:rT4+dQQr0
トヨタ ヤリス 20周年仕様、初代を意識…パリモーターショー2018［詳細画像］
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1347112.jpg

トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは、フランスで開催されているパリモーターショー2018において、『ヤリス』（Toyota Yaris。日本名：『ヴィッツ』）の2019年モデルを初公開した。

さらに、1998年の同ショーでのヤリスのワールドプレミアから20周年を記念し、「Y20エディション」を初公開。初代ヤリスと同じゴールデンイエローのツートンボディをはじめ、
ダークグレイルーフなどの専用装備を採用するモデルを公開した。
ヤリス2019年モデルには、最新の車載コネクティビティが採用され、新型マルチメディアシステムは常時コネクトするというニーズに対応。スマートフォンとの連携が強化されており、
車内から人気アプリにアクセスできるようになる。
操作はダッシュボード中央のタッチスクリーンで行い、 スマートフォンと接続されると、スマートフォンのコンテンツは、タッチスクリーン画面の操作によってアクセスできる。
他のサードパーティのアプリケーションへのアクセスを可能にするために、時間の経過とともに機能が拡張される。

また、このシステムには、音声認識に対応。ナビゲーションシステムなどを操作する際、音声で指示を出すことができ、運転中の安全性を引き上げた。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 13:02:13.84ID:Ff+OQAPB0
いっつも世話になってる整備工場に車検だすか
ワンデイの車検屋にだそうか悩んでる
前者は値段と一日車預けないといけないし平日しかだめ
後者は値段は安いし、休日でもいけるし交換する箇所がなけりゃ数時間でいけるけど
交換しなくてもいけそうなとこを無理やり見つけて交換するよう勧めてくる
まあ、そういう工賃で稼いでるんだろうけど
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 13:03:14.02ID:Sh+0OPtP0
ワイパー1本はレーシングカーみたいで昔は憧れたなぁ
1本取っ払って走ってる人もちらほらいたぐらい
スーパーカーであるレクサスLFAもワイパーは1本なんだよね
ちなみに技術的には2本の方が楽々でコストも安く済むらしい
だから普通は2本なんだろうけど
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 17:38:51.93ID:Bje1KGei0
昔は1000ccまでのクラスがあったからね
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 08:50:56.66ID:C6n4D5S+0
プラッツに初めて乗ってみました。
お買い物車としては最高です。
ただ、トランクリッドの前後長が短くて
大き目の四角い箱が入らないのが惜しい。
トランク内は広いのに。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 13:14:34.18ID:rE6WBZYW0
どうであれプラッツはかっこ悪いスタイル
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 19:51:22.49ID:jZynZaES0
まあどっちもアジア向けで、どうしてもセダンに乗りたい人向けのコンパクトカーだからデザインは二の次だわな
究極はオプティビークス
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 23:47:10.19ID:canC4Pcl0
>>656
相手マーチとかだったし1000ccって枠の中では速かったよ
でもラリーでもジムカーナでもとにかくエンジンが遅すぎて楽しくは無かった
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 22:49:49.63ID:PfQedTtB0
ＧＲ”ＳＰＯＲＴ”系への乗り換えを検討中の方は、いますか？
差し支えなければ、その理由を聞かせて下さい。
次期車をどうするか、検討中なもので。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 12:30:50.72ID:V/g0wloF0
ＧＲ”ＳＰＯＲＴ”系への乗り換えを検討するような奴は、とっとと初代を卒業して他車に乗っていると思われ・・・
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 18:52:36.94ID:fS6osLcR0
長い事大事に乗る奴と何十万円も上積みするスポーツグレードを買う奴が重ならない訳ではない
オサレで乗ってる奴やスペック厨はすぐに目移りするかもしれんけどね

俺は今年になって30万kmが見えて来るまで次車の検討なんてしようとも思わなかった
まあ、検討してんのは予算50万円級のボロいスイスポだけど
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:40:53.96ID:fher47uI0
>>662
まあ、それを避ければいいんじゃないかな
修復歴ってのは擦り傷とかじゃなくてフレーム修正の事だって聞いてるけど、そんなの乗りたくないよなあ
それとZC31/32の保険料等級はNCP13より高め
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 19:35:15.58ID:xREgmAaX0
乗り換えるならZC32かなあ、31はさすがに古いしNCP13後期型と年代変わらんし
2代目RSターボで程度が良いのがあったらそっちでもいいw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 21:31:59.19ID:oJ8N3AuK0
走行距離30万kmが迫ってるから同年代だろうが距離行ってなけりゃいいやと思い始めている
というか現車がまだまだ元気だから乗り続けた方がいいんだろうかと迷っている
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 04:49:39.20ID:dZD51+Aq0
初代は最初からこき使われる事を考えてたのか分からないけど丈夫だよね。

23万キロ走ったけど壊れたのはウォーターポンプが1回だけ。
ラジエターファンのモーターとかセルモーターとかまだ普通に使えてる。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 23:50:21.39ID:HlB6szYh0
>>680
ホイールによっちゃキャリパーと干渉する可能性もあるからフィッティングしてくれるような店で買わないんならスペーサー運用も考えといてね
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 21:32:39.92ID:mrWybtSN0
俺はNCP15で185/55R15　オフセット35
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 19:14:48.00ID:BXfTNAx70
今日間違ってキーを一瞬だけひねって戻してもう一回かけたら
今どきの車みたいにスピードメーターとタコが最後まで回って
時計とか設定が全部パーになってたけど
もしかしてリセットする方法なのかな？
0685名無し募集中。。。
垢版 |
2018/12/01(土) 12:20:13.92ID:mRSVvHb+0
>>683
あー俺も去年の冬そうなったことあるわ
車が古くて接触が悪くなっただけかと思われ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 23:07:32.44ID:+GH4J9x10
自分は１７年目で走行距離はもうすぐ２０万キロ
異音がしたりすると気になり整備工場に連絡してたが最近あまりいい顔されない
まだまだ元気に走ってくれてるし後ろ姿がかっこよすぎて手放すなんて出来ない
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 05:36:30.72ID:MBJrCEl00
2005年製？初代かは分かりませんが古いヴィッツを買いました
カーオディオにbluetoothが付いてるみたいなのですがどうやって接続すればいいか分かりません(電話の入切があるから出来ると思う)
https://i.imgur.com/M5TKuSA.jpg
よろしくお願いします
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 08:27:45.59ID:DBb6GJw80
>>692
すみませぬ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 09:26:53.35ID:5HzsSHxT0
>>687
“あまりいい顔されない”
→　そういう、モノを大切にしようとする客を敬遠するような業者とは縁切りすべき。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 00:33:52.60ID:ODbyF+yG0
降りようかと思ってるけど見直す記事であった
でも29万km越えたしなあ

30万km目前のNCP13、タダで引き取ってくれる趣味人は居ないだろうか
エンジンの調子は良い
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 13:28:59.47ID:1uo+x/zJ0
出始めの頃はスーパーの駐車場で知らない家族に声をかけられたり、道いく人が振り返ったりすることもあったな。すぐにありふれたが...
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 14:14:31.14ID:Ak311YZV0
どんな車でも買いますってあるから、タダなら引き取ってくれると思うぞ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/12(水) 23:28:59.32ID:bRQxaxw10
>>695
良記事。
再来年まで待とうかな。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 12:56:33.55ID:33fEAZ3S0
>>703
バッテリー何年使ってます？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 18:29:48.15ID:3qEwzjr/0
>>695
これはしゃーない
ヤリスは日本人的にはちょっとな

>ただし、最後に国内営業から横槍が入ったのが車名。ホントは全世界ヤリスで行くつもりだったのに日本だけヴィッツになったのはそのためです」
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 23:24:47.17ID:R4a6N4At0
>>710
ユーザーの意見は当然メーカーに上げるけど
ネーミングには一ミリたりとも絡まないよ
ユーザーとてこういう名前の車がいい！なんていうわけないし

ちな俺トヨタ販売店勤務
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 00:39:56.80ID:4oJM4j/50
>>716
途中に脇道から入れたんじゃないかな

俺も借家が国道沿いのクソ広歩道の奥にあったときは
隣のパチ屋の入口の脇から歩道を50ｍ程走って借家の駐車場に入れてた
借家の前は開口部が少なくてヘタにノロノロ出し入れしてると交通の邪魔だから、スッと入れるパチ屋前から入れてた
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 15:46:16.95ID:1E3l//bl0
>>717
今日ＴＶでやってた。ショッピングセンターを出て左折した時に、左車線を走るつもりで、勘違いして歩道に侵入したとの事
歩道(3.5m）の方が、車道(3m)よりも幅が広かったので、勘違いを誘発したらしい
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 16:22:42.35ID:NfGdWOx70
地元では、〇〇さんじゃないか？
とか噂にならないのかな
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 17:02:02.89ID:1E3l//bl0
今日の報道では、事実以外はよく判らない内容だった
普段から、そのショッピングセンターを利用しているなら、その日だけ道を間違うなんてあるのか？
　※その日だけ間違ったんなら、ボケに入門したという事だし
いつも、同じ間違いを犯して、利用していたのか？
普段はそのショッピングセンターを利用しない人なのか？も一切不明
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 22:55:25.08ID:NfGdWOx70
スーパーから出てくるほうからの写真だと印象かわる
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 09:52:30.25ID:OzYRA9Cj0
>>722
免許返納してこい
0730 【犬】 【1098円】
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2019/01/01(火) 12:06:56.44ID:v25Ml5vB0
若い奴ならまず間違わないよな、乗ってるのがおばあちゃんだしボケてる感じはする
さてと、今年は最後の車検を通す予定、RS後期型あと2年お世話になる予定今年もよろしく
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 13:56:36.26ID:RHuOWzgg0
好き好んでこんなボロい型のヴィッツなんか乗ってる奴はこんな程度の知能しかねーよw
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 00:15:55.44ID:RzdXs6BQ0
途中でポールにぶつけて右側のミラー無くなってるしもう乗ってないやろうな
まだ乗ってたら整備不良
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 16:37:09.61ID:xHrEn16K0
初代ヴィッツのCVTって頑丈なの？

親父が最初に出た奴を20万キロ乗ってるんだがエンジンも含めてむっちゃ調子いいんだよ、パワーウインドウとか電動ミラーは何度か壊れた
みたいだけど、この調子なら30万とか普通に走れそう
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 17:23:39.13ID:TeG53Mil0
俺のはまだ９万キロだけど壊れてないな
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:55:33.13ID:ApxK7oia0
後期のUはCVTで他の1300ccとはエンジン型式も違ったような
俺のは1500ccで27万キロ突破だよ
今まで交換したのはブレーキパッドとファンベルトとウオーターポンプくらいだな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:37:24.27ID:dHIZOM930
プラッツにはCVTが乗らずに終わったんだよね
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:14:03.47ID:+jmgIVYF0
>>737
内装外装は何も交換してないの？
うぇざストリップとか
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 13:12:34.79ID:Tt2DNdei0
ずっと0W-20入れてきてたんだけど説明書見たら指定オイルじゃなかった
例えば5W-30とかに変えるべきかどうかについて意見聞きたい
エンジンは2NZで12万km、特に異常なさそうでまだまだ乗るつもり
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 15:50:19.13ID:rccM/UPB0
>>742
変えても何も変わらないから好きな方選べばいい、以上
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:20:54.02ID:HQbhxnYM0
平成１５年式１ＮＺ−ＦＥエンジン車。
新車購入以降、今までずっとカスの５Ｗ−５０を入れているけど、問題発生の経緯なし。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 03:50:28.10ID:29XTfGyb0
そりゃ粘っこいオイルの方がエンジン保護性能が高いし故障はしにくい罠
燃費や始動性を犠牲にして安定する

0-W20はシャバシャバだから潤滑性が犠牲になるのでまた話が違う
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 11:39:29.94ID:AJKq/PjG0
>>742
その形式の今のメーカ推奨はおそらく5w-20です。
発売開始当時はもう少し硬いものが指定されていたかもしれませんが、その後に5w-20が互換品としてメーカ推奨されています。
0w-20だって何も問題ないでしょう。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 15:19:40.58ID:ttgo/6nS0
>>745
燃費やら始動性が体感できるくらいなら意味があるけどその程度なら街乗りではほとんど分からないし壊れることも無いよ
回すことも考慮されてる86だって指定オイルに0-20あるくらいだしね
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 03:19:25.42ID:dahSX1VB0
>>742
平成10年頃低粘度エンジンオイルの下限が5W-30と思われていた頃に
自動車メーカーが研究機関に省燃費の為に更なる低粘度化てきないかと研究を依頼し
研究結果が低粘度化よるエンジン保護性能の低下を
有機モリブデン等の添加剤で補えば更なる低粘度化が可能と言う事だったが
低粘度オイルが使用され始められた当初はやはり油膜の厚さが必要になる
極圧が掛かるエンジンヘッド周りやクランクメタルの摩耗の増加がみられた。

有名なのがユーザー裁判にもなったマーチのタイミングチェーンの潤滑不足によるトラブルで
整備振興会からから各工場に低粘度オイル使用車両に使われている
サイレントチェーンの伸びの問題への注意喚起がされたりしている。
それで自分は価格が安い事も有り5W-30を使っている。

事例を張っとくから判断材料にしてくれ。
http://hakkocars.net/archives/161
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30404.html
http://www.team-mho.com/timing-chain-kokan/
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:04:13.72ID:d+xdGODR0
サンクスどれも参考になるよ
現状はシュアラスターのエンジンリカバリーってのを入れたんだけど
少し静かになって回転が重くなった
意外と変わったんでオイル粘度も気にしてみたら指定粘度じゃなかったって話だった
ディーラー任せで交換してたんだけどな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:45:07.02ID:qu1MkkrT0
>>740
なにも交換してないです、外装内装ゴム系エンジンその他補器類は丈夫だね
ショックアブソーバーはそろそろ交換したほうがいいとは思うが車検では何も言われないので
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 15:33:53.63ID:VAHgsUiP0
２ｄｒのドアの後ろ側でボディのゴムとゴムの間のプラスチックのパーツがなくなったんだが
パーツの番号かパーツの取説どこかにないかね？
服がひっかかってやぶけてしまう・・・
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 21:53:39.86ID:P6MfSBnI0
ドアロックアクチュエーター交換した俺がきましたよ。
アクチュエーターをドアの中から抜き出すのに少し手間取ったが
今は快調に動作している。
Alli EXで前後注文し、リアドアは問題なかったのだが
フロントは形状が違ったためモーターのみ移植した
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 03:47:43.80ID:cE5QquVd0
嫁にもボロ車ボロ車と言われバカにされるんだけど手放せないんよね
洗車をしてピカピカにするのが至福の時間
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:35:43.56ID:/o5VYfEl0
20年近く乗ってるけど、パッと見そんなにボロ車感はないけどな。スタイルは今でも充分通用するレベルだし。どの辺にボロ感を感じているんだろ?
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 18:20:25.73ID:oxfZGmwoO
1000ccなんだけど、停止からベタ踏みしたら何回転まで上がってるのかな？
60kmぐらいで２速、100越えたあたりで３速になるんだけど

80km巡航あたりのエンジンの音が好きなんだよなあ
夜中に田舎の郊外の誰もいない道を80巡航がすげーすき
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 08:59:08.74ID:tYbVXQJr0
最高出力が6000回転なのでその手前でのシフトアップはパワー生かしきれてないよな
オートマはその辺が糞、まあパワー求める車じゃないけどさ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:06:29.23ID:rza0S/II0
>>770
ヴィッツ(10系 参考)3640x1660x1500
パッソ/ブーン3650x1665x1525
タンク/ルーミー/トール/ジャスティ3700x1670x1735
イグニス 3700x1660x1595
クロスビー3760x1670x1705
ソリオ3710x1625x1745
デリカD:2 3710x1620x1765

国産コンパクト一通り見た感じ、もう当時のヴィッツはパッソの車格なんだな、と思った
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 03:38:48.84ID:BBCEVYGF0
シリコンで外はピカテカ内装の色褪せも復活
美しいヴィッツを見てニンマリ　至福の時間や
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 04:07:50.80ID:5xjg7YGF0
30万km目前でいい加減ボロいので降りる事を決めて、新車の手配をしたら急に恋しくなってきた
やっぱり乗ってて楽しい車だよ、納車まで推定3ヶ月、今を楽しもうと思う
雪が降らない時期になったら遠出して思い出作りをしてからお別れしよう
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 16:59:35.35ID:iYgeL0cZ0
>>774
月並みだけどスイスポZC33S

昨日は久々にヴィッツを洗車して、切れてたフォグの電球を交換と最後のヘッドライト研磨
その後友人と晩飯がてら片道1時間ドライブ
楽しい週末だったよ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 17:07:59.84ID:rGpv4ZpX0
っつ今年、ビッツもアクアもフィットも新車登場・・・
俺はそれらを試乗比べて、１年後にどれ買うか決めるつもり
　※車体が大きくなるのは気にくわないけど、それは我慢しかない
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 21:55:47.27ID:nZ01rqsv0
フィットもヴィッツも両方現行乗ったけど
すごくでかく感じる
今の車ってどの車種もインパネの奥行きがあるよね
近々発表される新ハイエースもロングノーズになるらしいし
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 22:25:23.88ID:3ZN7wNJK0
インパネっつーかダッシュボードが長い車ってのはフロントガラスが寝ている事が多い
なので無駄にダッシュボードが長い車が嫌ならメーターフードのすぐ先でフロントガラスが立った車を買うといいよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 22:42:37.81ID:LXw+xgvm0
とにかく、どんどんデカくなるね。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 22:58:56.75ID:3ZN7wNJK0
>>782
俺はレンタカーで借りたマーチがハブベアリング逝ってたみたいでゴー音凄かったからイメージが悪いんだけど
確かに取り回し易かった気がする

仕事でよくレンタカー使うんだけど運転する楽しさは
マーチ=2代目パッソ=会社のアクア≦ノート(eパワーも同じ)≦会社のプロボックス≦フィット≦デミオ≦スイフトだったなあ
どれも1000か1300クラス、タコがあるのはフィットとスイフトだったかな
ヴィッツは何故かまだない、2代目なら社用車にあった頃に何度か乗った事があるけどゲート式シフトで好感触だった
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 10:21:13.20ID:46zLh9Vi0
初代ヴィッツに近い車両感覚なら現行パッソブーンだけど3気筒がネック。
フロントウィンドウスクリーン立ち度ナンバー1で小型車ならシエラただ納期が数年後…。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 16:22:15.09ID:jASWfkGj0
購入当時最初に現車見た印象は普通車より一回り小さいな思った
小さいながらも中身が詰まってる印象
パッソに1.5かダウンサイジングターボ載せてたら買いなんだけどな
マーチはいいね、サイズがいい感じ、デザインも好き。ニスモマーチほしい
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 14:01:05.27ID:TReMYFg80
シュアラスターのエンジンリカバリー入れて2か月1500kmくらい
もう効果が切れて元に戻ったかのようだ
次はオイル粘度上げてみようかな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 14:11:41.58ID:FEEX5zOi0
燃料添加剤はまだ分かるけど、オイル添加剤ってちょっと怖い
きちんと定期的にオイル交換して、時々6000rpmまで回してやればエンジンの中ってキレイに保てるんじゃないかな
それに最初からそれなりにいいオイルor純正オイル入れときゃ最適なオイル添加剤が配合してあるはずし
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 11:58:05.81ID:bSya/h+m0
ミラージュも今年フルモデルチェンジだろ
でも新型は３ナンバーサイズになるらしいから、新型はちょっとスルーかな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 20:15:34.29ID:DR2o97iP0
デカイと実家のカーポートに入らない・・・
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 23:22:11.24ID:tHhDiGG50
そもそも好きで乗ってるだけで金ならある層じゃないと外車なんて手が出ないであろうし、そういう層は別にファーストカーを持っていそう
俺は手が出ない層、というか外車コスパ悪すぎ
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 00:08:34.90ID:4D8NLo0e0
ここは日本だから、日本車で十分っしょ。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 20:52:01.24ID:VEtlCJXv0
後期ｓｃｐ10車検とった。これが最後かな・・・

今ごろ14インチ化。ふわふわ感が消え直進安定性がでたｗ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:11:32.16ID:DtgZKBWm0
折角久々に手洗いして水垢もガッツリ取ったのに
雨ダレの灰色筋が見えるようになって逆にみすぼらしくなってしまったよ
白車の宿命か、洗いが足りないか…ワックスより疎水コートのいいのかな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 20:40:02.14ID:u16p0dKd0
>>805
自殺はラメェ〜
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:11:16.84ID:gAlAx1Tz0
>>807
コーティング＋KF96塗っとけ
2〜3回くらいの雨やったら水垢つかへんぞ

2〜3回雨をくらったらまたKF96塗り塗りや
樹脂パーツの黒も甦るしダッシュボードに塗ったら色褪せめ甦るで
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 01:44:31.01ID:BtiMeLkX0
色々ありがとうね、また明日洗ってみようかね

電動ポリッシャーと専用コンパウンドワックスで磨いたんだけど、今度はワックス剥がして疎水系コートでもしようかな
地方柄雨降りが多いからKF96はすぐ流れちゃいそう
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 07:47:58.07ID:Jfw/evY50
ここ数年ホームセンターで売ってる薄めて使う洗剤とシュッとして拭き取る撥水剤使ってるけど１ヶ月くらいは綺麗さを保ててるよ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 13:47:02.79ID:XIvp00e/0
HKSの車高調がデッドストックとなったので取り付けた。
初代ヴィッツの車高調はRSRしか生産してないみたい。
アフターパーツはどんどん消えていくね。
いじる奴激減してるし
こればっかりはしょうがない。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:00:19.84ID:2t/CUnAF0
エアコンをオートにするとﾌﾞｵｵｵｵってすごいうるさいんだけどこういうもんか？
風量はローと比べて音が大きくなった割には・・・って感じ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 06:32:46.21ID:CWXeTJFe0
そういえば普通のデジタルメーターで299999kmで止まるらしいのは知ってるけど
ノーマルとRSの両アナログメーターのも同じかどうか知らないな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 23:10:13.05ID:Q09W2weS0
>>822
気筒が増えるとトルクやフリクションロスがなぁ…コストも上がるし
だから2気筒の自動車も出てきている始末
直6は直列の中ではバランス良いけど今度は冷却ムラとかあるからまた簡単じゃない
だからV型エンジンに取って代わられた
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 03:04:25.06ID:HWWCYd6W0
以前は軽の4気筒もあったから、やろうと思えば1.3のV8とかも可能だと思うけど、このクラスに求められる安価で効率的な製品ではないよね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 03:30:54.87ID:ozDNzCYVO
もちろんヴィッツ、ヤリスには求めないが、Ｃセグクラスの小さな高級車って流行らないのかな？
SAIはちょっともっさりしてたからレクサスCTぐらいスタイルよくして
ただＣセグもでかくなってるよね…
あとダウンサイジングターボとかハイブリで６気筒も要らないか…
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 04:36:17.33ID:28Hna5zg0
ダウンサイジングターボ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 07:46:32.98ID:256AsM7j0
>>825
ブレイドで大コケしたよなあ、ソレ
いやブレイドがコケただけか
個人的に見た目は好きだったんだけどなあ、日本じゃプレミアムハッチは人気出ない宿命かも。CTはどっちかというと高級プリウスだし

俺もダウンサイジングターボ車に乗り換えるよ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 23:03:58.86ID:iwJ7oQNy0
>>829
リモコン押したときに少しでもガチャって言うなら、
モーターが弱ってるだけだから、
アクチュエーターのモーター交換すれば治る

うんともすんとも言わないなら配線とか色々見てかないとなんとも言えない
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 07:58:00.72ID:1lHCBFg60
追い越しレーンで加速するスバルXVの後ろに付いたんだけど
なんかヴィッツと変わんないなあと思ったらパワーウェイトレシオはヴィッツの方が低いのね

CHRやヴェゼルみたいなのも含めてカッコばかりでオフロードも走れないし重くて遅いSUVが流行るとはよくわからん時代ね
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 21:56:29.38ID:tqbjnAZL0
NCP13 1500cc 960kg÷109PS=8.81kg/PS
XV 2000cc 1420kg÷154PS=9.22kg/PS

SCP10 1000cc 820kg÷70PS=11.71kg/PS
XV 1600cc 1410kg÷115PS=12.26kg/PS
低グレードなら1000ccや軽ターボでもカモれるような動力性能しかないな


C-HRハイブリッド車1440kg÷122PS(システム出力)=11.80kg/PS
C-HRガソリン車1400kg÷116PS=12.07kg/PS
ヴェゼルハイブリッド車1270kg÷152PS(システム出力)=8.36kg/PS
ヴェゼルガソリン車1180kg÷131=9.01kg/PS
ヴェゼルターボ車1,360kg÷172PS=7.91kg/PS
ジュークNA車1200kg÷114PS=10.53kg/PS
ジュークターボ車1290kg÷190PS=6.79kg/PS

ヨタグループ以外は意外と頑張ってるじゃん、結局背が高い分エンジン性能はスポイルされるんだけど
なお全車4駆のXV以外は全て計算に有利なFF車、なんちゃってSUVである
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 02:06:01.32ID:C1sAhEF50
>>837
そうだよ。1馬力で何kgの荷物を引っ張るか？だから荷物は小さいほうがいい
軽最速クラスが10くらい、並の1500ccが9くらい
俺の体感では12くらいが公道で快適に走れて高速道路の合流も一応なんとかなるラインかな
15くらいになると鈍重さで何をするにもイライラが募る感じ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 00:41:47.60ID:IqUrIyLY0
パワーウエイトレシオが同じでも、車重の軽さからくる加速感の方が気持ちいい。
数値化できない感覚ってやつね。
初代ヴィッツはそこが最大の魅力。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 02:10:17.30ID:IqUrIyLY0
>>841
その通り。アルトワークス試乗したけどヴィッツより気持ちよかった。
ただ、いかんせん空間が窮屈。
でもスズキはスイスポを70kg軽くして1t切ったし、楽しい車を本気で考えてるのが
伝わる。
今時車重ガーなんてユーザー絶滅の危機に瀕してるのに。
ヴィッツGRは1t超えたのが残念すぎる。
アキオチャンは1t切りたかったんだろうけどね。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 02:52:01.10ID:IqUrIyLY0
だな。ncp13から乗り換えるならスイスポ以外ないね。
トヨタのスポーツカーは86にしろスープラにしろ2000cc以上だし。
ロードスターは値段が信者価格だし。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 15:22:23.66ID:GddmoG9G0
1000ccにロールケージやらタワーバーやらメンバーブレースやら付けてガチガチのに乗ってるけど
遅いのにほんと楽しい
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 22:02:23.37ID:B76ct7Rc0
足やボディの作りも数値化できないけど重要だよね
ht81なんかはカタログスペックはかなり上を行ってるけど足もボディもダメだから13ヴィッツほど活躍できなかった
逆に86は元の足が良いから競技ではdc5やs2000より速く走れる
まぁ乗ってみなくちゃ分からないモノだし、吊るしではないちゃんとセッティングが決まった足が付いていることが前提だけどね
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 09:41:29.49ID:XmGJQIRA0
ＡＴの場合は、パワーウエイトレシオよりかは０−１００km/hの方が加速が図れると思う
ＭＴなら、エンジンの回転数を最大トルクにいきなり合わせる事ができるけど、ＡＴはそれができない（下から回転数を順番に上げていくしかない）から、パワーウエイトレシオに見あった加速にはなりずらい
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 01:27:37.48ID:j0OuJX7x0
MTはウオォン、ウオォン、ウオォォォくらいの感じで3速100km/h出てるもんなあ
何秒とかじゃなくて気付いたら速度が乗ってる、速いとかじゃなくて必要十分
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 21:49:02.02ID:S/YxojsU0
ブッシュ交換しようとしたらロアアームブッシュのボルト径が前期中期と後期で違うってマジかよ
俺のダメじゃん
これってロアアーム流用とかでどうにかならないの？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 12:29:01.81ID:0a+P7dMm0
格安レンタカーで初代ヴィッツをよく借りるのだが、昨日借りた車体はベンチシート+コラムシフトだった
こんな仕様もあるのだなと思って調べてみたらペアスタイルっていう仕様なんだね
アームレストもあってなかなか快適だった
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 10:10:20.60ID:K4yfvIvv0
マフラー変えてるヤツって一般人からしたらクソ迷惑なDQNでしかないよなw
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 15:49:13.92ID:PdLRyUtm0
>>858
音を楽しむのならTRDはやめたほうがいいな。
自分の感覚だと
柿本>フジツボ>HKS>>>TRD

レスポンスは低速犠牲にしないで中速から高速までよく回る。
踏んで楽しいよ
0866858
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2019/06/01(土) 14:02:18.33ID:dQN8Vlwl0
>>859
>>891
サンクス
あんまりうるさくなくてちょっと吹けが良くなるのを探してたんでベストかも
交換するのが楽しみになってきた
0868858
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2019/06/08(土) 17:49:06.00ID:SAoeDg+o0
マフラー交換したった
アイドリングは静かで発進時にちょっと音が大きくなったかなって感じ
次はエアクリとブレーキパッドの交換かな
メーカーがチューニング済で売ってるのを買うよりコツコツ自分で仕上げてくのは楽しい
https://i.imgur.com/UIjuPho.jpg
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 21:58:23.93ID:D5gcypxe0
>>869
TRDのこのマフラーはもともとワンメイクレース用のやつだからRSじゃないのに付けるのが正しいと思われる
MSBはベースがお買い物グレードだったはず
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 01:11:15.37ID:57gkcYxT0
ヘッドライトレンズはまだ在庫はあるのかな？
手磨きはもう疲れたよ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 09:27:47.82ID:SbcXiEj00
1ヵ月ぶりに帰宅したらバッテリー上がってた、セルはなんとか動くがエンジンかからん
アマゾンで充電器購入・・・バッテリー外しておくんだったわ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 06:50:26.45ID:9YDPpwrh0
>>875
この車は押しがけ無理だったような
充電器到着、接続したら容量50％もない
とりあえず早朝4時半から2時間充電、いまだ50％に至らず、、、まる1日かかるかもしれない
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 08:45:10.74ID:9YDPpwrh0
うんマニュアルなんだが近所に下り坂あったらためしてみたかもしれん
でもクラッチ踏まないとエンジンかからないんだよなこの車
そのへんもあって充電することにした
前に乗ってた車は押しがけやったことあるんだよな、駆動系にかなり負担がかかる感じだった
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 08:56:49.10ID:hYxIWqV20
>>879
まあ負担はかかると思うよw
よっぽど緊急じゃなきゃやらない方がいいw
ちなみにクラッチスタートはセルが回るか回らないかだけの制御だから
クラッチ踏まないとエンジンがかからないわけではない
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 11:59:25.35ID:BT+d+/9D0
アイドルストップ？初代にそんなんあるのか？

普通に押しがけできるよ
走行中にエンストする事があって
普通に繋いでまたかけて何ごともないように走ってたよ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 22:44:45.12ID:da00gzEz0
何代目かは判らん（最新でないのは確か）が水色のヴィッツ、レクサスのエンブレムを2つと存在しないHVエンブレム付けてチューンのつもりか?
動画上げたら笑えるだろうな〜
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