【スズキ】 イグニス Part34【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。
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【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508986979/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アリーナのオネイサンがイグニス顔しているんで今期中に契約してあげたい人なんですが
タコとスピードメーターの0が真下なのも見にくいよなぁって思ったっすね
ハンドル（あえて言おうｗ）にエアバック搭載されてから真ん中がでかいから
アレは見にくくてしょうがない。
2000回転・40キロ以下見えます？ 運転席座面の、お尻をサポートするような
盛り上がってる部分の右側だけにシワが入るんよね
いつもお尻の右ポケットに財布入れてるのが原因？
気になるわー
体曲がっとんかな あのシートの変形というかシワが
すごく貧乏くさいよね
今まで乗ってた車であんなのなかったよ 今朝、同色のイグニスとすれ違った (^ ^)
どんな人が乗ってんのかな〜 お姉chanでも運転してたりして・・・・・
・・・・・ おっさんだった (-_-;) 俺はクッションひいた事無いけどひいてる人の方が多いのかな？ クッションとか糞ジジイばっかりかよ
まぁ確かにあの出来の悪いゴミみたいなシートは老人にはキツイもんな
仕方ないな そうだよね〜キャンピングチェアーみたいなシートだもんね 私は運転しやすいと思います
ベンチシート？みたいなシートの車はしんどいです 軽自動車より多少サイド広めのシートで、厚さとかは正直軽と同レベルかNBOXとかには負けてるかもわからんね。
Fリミのビニルシート他グレードでも展開したほうがいいな。
掃除しやすいし助かる。 セーフティ付きMX150万で契約できて安く買えたと思ってたけど>>177見る限り普通ですね
もっと早くこのスレ見とけばよかった！ マツダからユーノス
トヨタからはレクサス
スズキとしてはイグニスとして普通車の販売網を築きたいのは火を見るよりも明らか
そんな事もわからんのか、うぬは 最近の花粉症薬は脳に来るからな
うちの会社でも処方薬倍量飲んで
この時期仕事にならん奴おるよ 勝手にシートヒーターが点いて切れない
熱い。困ったな
いらない余計な機能なんてつけるから... >>679
冬場は付けっぱでも熱くなり過ぎない程度だからいいや うそっ!? おれはケツが炙られる感じがして点けて30分以内に必ず消すぞ 溶けかけた雪で砂地みたいになった路面での発進も余裕ですか？
FF車でスタックしまくったんで、やや車高高めの4WD車を探しててイグニス結構いいな、と思ったんですが、
フロントとサイドのデザインは結構好みなのに、リヤのデザインがあまり気に入らず。乗れば見えないけど。
こっちにも1.0ターボ+6ATのが出たら嬉しいけど望み薄ですよね。 >>686
ザクザク道も割と余裕で乗れますね
ターボ無しでもアシスト効くと軽さもあって充分では？ >>687
そうそう。軽さは正義ですよね。と思ったり。確かにサーキット走ったりする
わけでもないし、今の車もむしろ鈍重な部類ではあるんですけど、なんとなく
CVTはもっさりなイメージもあったりして。
でも副変速器付きのCVTは結構良いらしいですよね。
ハンドリングはいかがですか？
あんまりフワフワしてない方が良いんですが、車高高めなのである程度妥協は
必要なんだろうな、とは思ってますが。
あと、雑に乗るので、Fリミテッドのラゲッジルーム防汚仕様は嬉しいですね。
たまに荷物積んだりするので、スイフトだとフラットにできないので、こっち
かなぁ、と思ってるんですよね。 >>688
たしかにＣＶＴはモッサリなんだけど、エコランプを点くもんでついついエコ運転に走るんで気にならなくなります。
乗り心地にそんなにフワフワは無いですね。だからその分突き上げがあるんじゃないかと。 >>688
百聞は一見に如かず
取り敢えずは試乗してみては 4wdとFFだと結構乗り味とかも違った気がする。
4wd検討してるなら4wdの試乗車探すといいと思う。 >>689-691
ありがとうございます。
母親がMH23SのワゴンRに乗ってますし、嫁も MF33SなMRワゴンに乗ってて
たまに運転してるんで、CVT車の運転感覚はなんとなくわかります。
そんなに違和感は感じずに運転できてたんで、まぁ許容できるんではないかと。
副変速器はついてない奴っぽいですけどね。
まずは試乗してみたいですね。 IGSとウォーターポンプのみが不作動になるということは、↓の左側のベルトに問題があるんか・・・
http://www.npo-rjc.jp/new_car/images/rjc_150920_006.jpg
右側のベルトはオイルポンプかプライマリースターター（あるかどうか知らんけど）を駆動してんのか？ イグニス乗りの殆どがリコール対象だな
修理どのくらい時間かかるんだろう？ スイスポなら良いけど、普通のスイフトでエンジンまで一緒だとあまり変わらなかった気が‥
試乗の時だけどさ 代車はいつも軽だわ
借りたことあるのは、アルト、ワゴンR、ハスラー 軽なら希望としてアルトワークスのＭＴがいいな
ダメならアルトＲＳのＡＧＳでも可 メンテパック入っているからそのときでいいや
てか向こうもそのつもりだろうけど もう、マイハイ無しが良かったのに〜
高く売りたくて余計な機構くっつけやがって
おまけにリコールだwww リコール対象以降は３桁クラブ入りだかんね
ほとんどは言い過ぎかもしれないけど
greater portion であることは間違いないだろう これまたクッソめんどくさそうなリコール来たな
そもそも代車足りんのかこれ アイドリングストップからの復帰するときベルトの音気になってたんだよね、、ただで交換できるならありがたい、 >>706
その日どうするんやって話やで
ソリオ様もあるしタイミングによっては混むだろ ソリオ様が稼いでくれるからこんなしょうもないカスみたいな車もカタログ落ちせず置いといてもらえるんやで
ホンマソリオ様さまさまやがな お前みたいなのに貸す代車なんて型落ちのワゴンRくらいしかないよ カタログ落ちしないのはインドや欧州で売れ続けてるからだろ 欧州の人は身体デカイから
こんな居住性悪い車に乗らない >>716
んなこたぁない。
イグニスはヨーロッパで去年1年で41000台以上売れてるし、イグニスより狭いパンダとかFIAT500なんて年に18万台ずつ売れてる。 ローダウンしてXBEEの1.0ターボ+6AT乗せて燃費無視のセッティングにしたら楽しそう。 イタフラ車の合理主義的なところが好きな人間にとってイグニスは究極の合理主義車ですw >>719
その通り。
和製パンダだね。
いっそ名前もツキノワグマにしてしまえ。 >>720
レッサーパンダで良いんじゃね？劣化パンダ…。
ところで初代フロンテの面影がどうこうって記事をみた気がするんだけど、
どうせならマボちゃんも復活させないかな。 俺の所の代車は10年落ちsx4だな。あのボロ車勘弁
して欲しいわ。 リコール対象箇所で不具合出た人２１８件あったみたいだけど出た人いる？
この掲示板では見なかった気がするけど・・・・ さっきディーラーから電話あった
俺も大概変態だから4月のメンテのときでいいよと全部先回りして答えといたw 交換自体は一時間ぐらいだけどまだ部品が届いていないのでまた連絡するって >>721
劣化だなんて、、、
レッサーパンダがかわいそう ディーラーの整備士さんも大変だよね
当分これで毎日毎日毎日毎日朝から晩までベルト交換だよね 軽ではダイハツとスズキ車も扱っている修理工場の社長さんがスズキのリコール続きで困っていた
リコールはDへ行ってくれと簡単に言えず対応には引取の送迎に２人分ただ働きになるから厭だと
ハッキリ言われた
だからスズキ車買うときはDで買って車検や修理は地元修理工場へ行くかな
もちろん
リコール対応はDへ っていうかリコールの場合は買ったところ関係なく近くのディーラーを指定されるよ
勝手に自分で選べないし
作り話 だから代車で貸してちょ
免許コピーもしまっせ〜 (^ ^) イグニスめっちゃ気に入ってるけどクロスビー乗ってみたいよねえ １時間くらいだそうだから、待ってる間に試乗するのも有りだよねぇ (^ ^) ダウンサイジングターボとATの組み合わせを体感してしまったら
イグニスが糞にしか感じなくなるから乗れる機会があってもやめとけって >>735
それはそれでいいんじゃね？嫌ならイグニス降りればいい訳だし。 イグニス買うような貧乏人がそんな簡単に降りれるわけないだろ
寝言は寝て言え そうでもないよ
スイフトRSt試乗したけど３気筒のエンジンってなんか雑で軽っぽかったし
軽快で元気ではあったけどね！ >>737
イグニスにケチつけるような貧乏人にはなっちゃダメよ ロト7でさっき3億ちょい当たったから、イグニス下取りにしてスイフトスポーツに乗り換える予定。
会社は辞める。 内装はほぼハスラーか、前乗ってたから走る分ハスラーより良さげだが見た目はハスラーのがいいなぁ
クロスビーの見た目はあんまり好きじゃないしかもカラバリ微妙すぎ… >>740
自分の実力を遥かに超えてぽ〜んと大金を手にした人は
将来不幸になる人が多いそうだから気をつけて
これと言った目的がないなら
仕事はパートでもいいから続けてた方がいいと思うよ クロスビーはポップ系なのにカラバリがスイフトやイグニスの使い回しだからな
色だけで言えばノーマルスペーシアの方が遥かに良い
MCや特別仕様に期待 イグニスでスポォツ走行は可能ですか？ジムカーナ的な。 >>745
まったり1500回転以下で走るのが得意です サイドブレーキが足踏み式じゃないので、引きまくって遊ベルのかと思ったのにがっかりですね。
ワロスビーの方は足踏み式だから走行中に引けないし。 >>740
本当に３億当たったのなら、オレだったらスイスポなんてケチなこと言わんがな
別にイグニスからスイスポなんて、金額的には誤差ぐらいの差しかない >>745
やめといた方がいいよ。
足回りのチューニングが必要だと思うけれど、タイヤと車体のクリアランスが足らないのが災い。
ゴムマウントだから改善のしようがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
