X
Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 11:24:55.24ID:mq9e0Ols0
レカロは独自でテストして強度証明書を作り、保安基準適合品なんてしてるけど、
あくまでも製造メーカーが、保安基準に適合すると"想定"して出してる物なので絶対ではない。
そもそもレール自体に保安基準が無く、自動車メーカーは車一体でで衝突実験を行い認定を得ているわけで、
厳密に言えば純正意外は通らないということになる。
実際はそんなこと言う検査官はまず居ないと思うけど。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 11:59:18.74ID:67Tj+ji50
>>102
わかりやすい説明サンクス！
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 20:00:49.28ID:lwchhLmt0
>>104
すげーな！よく見つけたな！
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 21:03:17.70ID:Qrzq+p4V0
黄色のショート渋いな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 19:54:41.15ID:5VydLMq80
先週復刻したディフェンダー90は2380万円程

ラングラーは400万前半程

これで比較対象とならない事はわかるだろう

Gならまだわかるが

まぁ、ラングラー買ってるやつのほとんどは、ディフェンダーやGに興味はない

なぜならば現実問題、リアルオフローダーはラングラーのみだから
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 20:27:13.56ID:REk0mA+h0
ディフェンダーやGクラスはリフトアップして大径タイヤはめてるの見たことないね。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 21:55:57.60ID:0H6gKhLR0
俺、g350d乗ってた
確かにいい車よ、賛否はあるだろうけど
でもラングラーはなんだろなーホント楽な車、gより走るよ
オンオフとも
そんな俺は、オ○○ジ乗り
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 22:01:05.05ID:0H6gKhLR0
レンジではない
チンでもない（笑
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 23:32:27.79ID:S5p3vZLq0
ジオング乗りなら最高なんだけど
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 02:16:44.46ID:TdQUon0X0
GECKO GREEN欲しい。ｶﾜﾕｲ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:34:31.61ID:RvxQt2BC0
買えるが駐車場無い
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:58:08.63ID:AMQISJqH0
この間、黄色のような茶色のような色？砂漠色？を見たけど、なんともカッコ良かった。
今はもうない色なのかなぁ…？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 15:27:34.95ID:+g8Vj/hC0
自分のJKは限定車でLSDが装備されてるのですが、LSDは購入時のオプションで装備の有無を選べたりできるものなんですか？
それと某ブログに、JKでLSD装備のはずが、調べたらオープンデフだったからディーラーにデフ交換してもらったとかいう記事がありました。そんないい加減なもの！？
そんな方、他にも居ますか！？
自分も１度ディーラーに調べてもらいたいですが、ちゃんと装備されていたら失礼だなと…(´・ω・`)どうしたもんだか…
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 17:41:56.20ID:/p0fHen50
>>108は天上界から降りてきた寝申

>なぜならば現実問題、リアルオフローダーはラングラーのみだから
>なぜならば現実問題、リアルオフローダーはラングラーのみだから
>なぜならば現実問題、リアルオフローダーはラングラーのみだから
>なぜならば現実問題、リアルオフローダーはラングラーのみだから
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 18:07:30.89ID:5QuQIojv0
ディフェンダーも結構いいと思うんだけどなー

>>122
別にそんなことで失礼だと思う人もいないと思うけどなぁ
そんなんで機嫌が悪くなるような店と以降も付き合いを続けるかって話もあるし
デフ剥ぐってもらうからオイル代はかかるだろうけど
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 18:44:25.32ID:spiZGuFa0
>>122
あったねそれ(´・ω・｀)

調べてもらったら(´・ω・｀)？
>>124の言う通り、そんなんで嫌な顔してくるとこだったらそこまでだよ(´・ω・｀)

リアデフあけなくても、頑張ってくるくる回せば確認できなかったっけ(´・ω・｀)？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 19:13:22.08ID:57NaQYVp0
>>125
ちょいグリップ悪い路面で、ブレーキ当てながらドライホップというか、バーンナウトすれば解るとおもう。オープンなら片輪残るはず
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 21:58:24.88ID:5QuQIojv0
>>125
構造的にドライブシャフトから入力がないとＬＳＤの効果を発揮しないやつとかあるし
手で回して判別つくかな

一番確実なのはジャッキアップしてDに入れてクリープで回ってる片方を手で止めるとかかな
危ないから絶対やめたほうがいいけども
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 23:49:39.53ID:5QuQIojv0
そうDANA
www.garysgaragemahal.com/axle-ratios.html
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 18:58:21.28ID:GRLCchEm0
>>127
あと、ハンドル切ってバック
ゴリゴリするなら入ってるはず
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:09:40.41ID:EDSLcGXg0
リバースでlsdって効くの？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 22:37:07.11ID:eSrhJP810
JL いつ販売開始？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 23:56:25.54ID:1RO0/ZAK0
>>133
ラングラー乗りじゃないけど
ダナノンスリタグ付きだったよ
よく解らないけど、アスファルトだと相当な抵抗。クリープ位じゃ動かない
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 09:00:19.79ID:9w1Tunor0
>>136
タグって普通はどこに付いてるもんなんですか？
教えてくだせぇm(_ _)m
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 11:04:10.14ID:r6vhmNMJ0
オイルについて聞きたいんだけど、前までコストコの5w-30使ってたんだけど、最近売ってなくて、ネットでトヨタのcastleの5w-20が安く売ってるんだけどこれでも問題ないかね？
0143135
垢版 |
2018/01/30(火) 11:12:57.95ID:FpDey9uK0
>>140
あ、そうなんだ。
じゃ国内はアメリカでの初期受注が落ち着いて&JKの在庫がある程度はけての夏狙いで7月とかにも来るのかな。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 12:11:57.09ID:NNIYIoox0
>>142
好きにすればいいと思う
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 21:52:02.50ID:azqb4+Il0
皆さんは2リッターターボに魅了ありますか？
税金面で魅了ですか？
腐ってもアメ車ですよ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 22:03:35.34ID:azqb4+Il0
まぁ俺は迷わず2リッター買うけど
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 22:44:05.51ID:oZSsweJo0
>>137
デフカバーのボルトと共締めだったはず
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 23:46:29.13ID:uMNGQLdK0
>>148
ラングラーの前にエクスプローラのエコブースト乗ってたけど、エンジン音が軽くて嫌になって1年でラングラーに乗り換えたよ。
税金も安いし、燃費も8位いってたけど、軽〜い感じが馴染まなかったなぁ。

新型出たら買う、予定だけど2Lは買わないなぁ。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 11:13:10.55ID:k/zQppFG0
ディーゼルエンジンは後で追加されるんだよね？
ディーゼル買うわ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 11:14:48.21ID:EM3m8rue0
案外ディーゼルは日本に入らないかもよ
他の車種もそうじゃん
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:41:54.74ID:mjPbRaCf0
仕方ないからオレはディーゼルのGパンでガマンしてる。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:56:55.30ID:E6wNLKsg0
>>160
お滑りになられとるｗｗ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 15:18:59.00ID:EM3m8rue0
新型は当然レギュラーだよね？ハイオク仕様じゃないよね？
何見れば分かるのかな？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 15:48:39.42ID:EM3m8rue0
>>164　自己解決しましたレギュラーですね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 16:03:43.38ID:QZp4OUrz0
2.0ターボはハイオクじゃなかったっけ？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:26:49.15ID:XephnlpY0
JLのオーナーズマニュアルによると
2.0ターボは91オクタン、3.6は87オクタン
日本とアメリカではオクタン価の測定方法が
違うんだっけ？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:43:09.90ID:XephnlpY0
ざっと調べてみた
アメリカのレギュラー（AKI 約87）プレミアム（AKI 約92）※プレミアムは日本のハイオク
日本のレギュラー（オクタン価 約91）、ハイオク（オクタン価 約100）

アメリカの数値を日本の測定規格に変換すると
レギュラー87は約91、プレミアム92は約98-100
なので、2.0ターボはハイオク仕様になる模様
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:56:39.04ID:8OoOmic10
そうなのーーーー
まぁー2リッターは買うつもりないけどラングラーはレギュラーだから
ってメリットもあったと思うけど
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 12:40:06.92ID:euiXFxg30
>>181
あと、ディーゼルは軽油ね！
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 21:44:22.04ID:PgP/C64D0
>>183
ディーゼルって、色々と面倒じゃない？
メンテ費用もガソリンより高くつくし
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 22:25:32.49ID:LkpYHH7G0
>>178
ディーゼルは高いんですよ
1000万円のマセラティとほぼ同じエンジンですから
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 22:26:19.33ID:LkpYHH7G0
>>158
アメリカではグランドチェロキーに載ってるもんな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 20:19:22.13ID:3bDaw9Wu0
>>191
あるよ。
モパーのエンジンと電装系コンプリートキット
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 21:13:44.93ID:xjLy5FDl0
>>198
パターンもカッコいいしな。
オープンカントリーにしよかと思ってたけど、ヒビ割れが早く出ると聞いて
やっぱりBFGかなーとか思ってたけど、ジオランダー買うわ俺も。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 22:48:34.77ID:pLGZEodg0
>>198
G003ってやつ？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています