ついにFMC 新型ジムニーシエラ Part.2
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新型ジムニーシエラ
ターボ化
軽量化
ATの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上
ホイールラインナップ充実
以上、新型に希望するもの
さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにFMC 新型ジムニーシエラ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/ >>250
製造中?のリーク写真とは違ってすげーカッコいいな!! >>257
単なる予想CGだし
リーク写真のフォルムの方が正確さ >>259
貧しいからラングラー買えんのやろ言わせんな 出ねぇやろなー、4ドア。
もし出したらランクル70ロングのミニサイズみたいな立ち位置になり、ヒットすると思うけどね。
初代エスクードだって、4ドア出てからブレイクしたし。 シエラ4ドア出たら3倍は売れるだろうね。日本でも海外でも。
2ドアじゃなきゃダメなシチュエーションって競技とか趣味レベルでしか無いでしょ。 4ドアだったらいらない。
短いのが取り回しいいじゃん。
2ドアのショートオフローダー、SUV無いし。
パジェロショートもデカすぎだし。
パジェロジュニアから乗り換えるつもり クロスビーなどと一緒にされてw
落ちたもんやのうw
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/246
246 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f9e-wUwu)[sage] 2018/02/15(木) 21:02:51.92 ID:mRvy2Fo+0
来年ジムニーシエラの新型が販売されてから比較して買うのが大人の選択 ガワだけで中身はホントにクロスビーかイグニスかもよ。 軽のトレッド広げてオバフェン付けたのがシエラだからそれはない シエラはロング
軽はショートがいいな
初代エスクード5ドアの連中が買うだろ つぎのシエラの名前決まったって
ジムニームルシエラゴ(`・ω・´;)
ガルウイングらしいよ、うそだけど。 室内幅が5cm広くなってくれりゃいいのに
軽と共通なんて辞めちまえ 初代ワゴンRワイドってそんなだったよね
図面で幅だけ数字書き直したのかって見た目だった 発表します!(`・ω・´)
次期ジムニーシエラの名前は >>266
購入者の殆どは舗装された公道以外を走らないし全開での走行もしないから違いがわからない
まぁ、これはクロカンに限らずスポーツ志向のカテゴリ全般に当てはまるけど ワイドフェンダー無しで全幅は1740oくらいに広くしてほしい
もちろん5ドアのロングハイルーフで >>273
軽サイズの室内はさすがに狭いよな
せめて5ナンバーサイズの平均的な広さは欲しかった パジェロイオとかジュニアはGDIじゃなくてもっと評判もよかったら買ってたなぁ… 個人的には、初代エスクードショートぐらいの
サイズが好きなんだけどな、ケツがでかかったけどね。 そんなに4ドアがいいならならエスクードでもCX-3でもC-HRでもなんでもあるからそっち買えよ。
ジムニーに求めるな。 エスクードは絶滅したから…
え、現行?知らない子ですね… 現行SUVクロカンでジムニー以外は全部4ドア。
ジムニー以外を選べば、ご希望の4ドアワイドボディロングボディですよ。 ジムニーターボもシエラもどっちも大好きだから先に発売するほうを注文するわ
通勤で長距離乗るから5万キロ毎に買いかえだからあんまし気にしてない >>289
ラングラーっていうジープ直系のやつがいてだな >>290
最近のSUVは後ろのドアノブはピラーのとこに隠れるようなデザインのとか増えてるし
デザインだけなら2ドアの支持層は潜在的には結構居るんだろうね
ただ、実用的な都合からドアなしにはなかなかできないと 他のSUVの事はともかくジムニーは2ドアオンリーなわけで >>295
リアハッチをドアと数えるかどうかは派閥があるが話の流れで分かるだろ 初代エスクード ショート
全長 3560mm
全幅 1635mm
全高 1665mm
ホイールベース 2200mm
トレッド 前1395mm/後1400mm
室内長 1595mm
室内幅 1275mm
室内高 1240mm
車両重量 990kg
現行ジムニーシエラ
全長 3600mm
全幅 1600mm
全高 1705mm
ホイールベース 2250mm
トレッド 前1355mm/後1365mm
室内長 1685mm
室内幅 1220mm
室内高 1210mm
車両重量 1060kg
殆ど変わらん エスクードの車重1トンしかなかったのかw
クッソ楽しそう jb23の4ドア見たことあるけどトイプードルみたいだったぞ >>298
始めて乗ったのは親からもらったエスクード
視界がやたら広くて楽しかった
次も親からノマド
ボディがゆるいのか内装がたまにミシミシなっていたがデザインが良い ジムニーのボディサイズのまま普通に4ドアにしてもつかえねーから観音開きでいいぞ かつての70みたいにジムニーベースで色々なボディバリエーション出せばいいのに 自分も現行買う前は不便だと思って4ドアが欲しかったけど、いざ買ってみると何とかなるもんだな。もう2ドアに慣れたわ。 >>306
俺なんか、11cからの乗り換えだったから天国よ!
雨漏りしないし、室内に雪降ってこないし! >>301
それなら2ドアのままで、ガルウィングにしろ! 1000なら
全長4.4m全幅1,.7m5ドア、ハイルーフの6ATのシエラが出る 大きさは初代ノマドやパジェロイオでいいわ
まあロングは出さないんだろうけど
エンジンはクロスビーと同じなのか?
電制LSDは付くんだろうけど >>316
バイストンウェルの小国 ア国に滅ぼされた すなわち日本での販売はない
欲しかったら輸入しよう ジムニー(ジムニーシエラ)の最低地上高が210oっていう海外の情報があるんだけど
タイヤサイズがどの位かとか想定できるの? >>331
いろいろググったけど分からなくなった
ごめんよ また国内モデルは味気ない仕様になっちゃのかなあ
パーツ換えしなくても映えるデザインにしてくれよ >>331
この画像の大本の所だったかもしれない
ttp://pbs.twimg.com/media/DQmzUUBVwAEta_w.jpg マジでロング5ドアでたらミリオンセラーだろ
スズキの英断に期待するわ いやもうそれジムニーである必要ないしジープ買えばいいじゃん >>330
リジッドだから大体はデフ玉が最低地上高だろうから
ジムニーのデフの直径知らないけど軽だから大きくなく250mmとして
(半径125+最低地上高210)x2=670mm前後じゃないの >>339
続き
(670mm-(16インチ*25.4mm))/2=165*0.8
なので少々標準よりちいせーな。
175*0.8*2+(16*25.4mm)=686.4mm
くらいじゃね? 現行シエラが205/70R15のタイヤだから直径668mm、これで最低地上高190mm
現行と同じタイヤで最低地上高を20mm高くするためにはデフ玉の直径を40mm小さくしないといけない
軽ジムニーはシエラより直径で20mm大きいタイヤで最低地上高が10mm高いから
軽とシエラはデフ玉の直径は同じなんだろうな 5ドアとか言ってるやつはパジェロイオでもプラドでも選択肢はたくさんあるんやからそっち買えよ
パジェロイオの中古なんざジムニーより相場安いやろ ぼくがかんがえたさいきょうのじむにーはもういいよ
チラ裏にでも書いとけ
特にいつまでたっても幌幌言ってる馬鹿 ぼくがかんがえたさいきょうのじむにーはもういいよ
チラ裏にでも書いとけ
特にいつまでたっても5ドア5ドアってる馬鹿 個人的には軽モデル撤廃して設計して欲しいわぁ
ボディの幅だけ拡げてくれたらなあ Jパターンの復変速レバーが復活してくれたらな。。。
ボタンに不足はないが、盛り上がりもない パジェロイオはサイズはいいとしてなんかダサいんだよな 似たような車は数多くあっても、ジムニーの様な洗礼されたフォルムでしっくりくる車ってあんまないんだよな そうそう、だからパジェロイオどうこう言うやつは分かってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています