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ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ Part.2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 11:14:28.06ID:4eDUyUv60
新型ジムニーシエラ

ターボ化
軽量化
ＡＴの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上

ホイールラインナップ充実


以上、新型に希望するもの

さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 05:53:49.89ID:W+yv0day0
>>1
買うよマジで乙！
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 20:28:35.07ID:BnpDZDN30
>>10
大人向けの？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 05:44:16.60ID:IcPEJjU90
普通何しながらでもav見れるだろ？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:12:02.51ID:I4pJwyzj0
あのーどうも失礼します。新参者です。
マニュアルでレギュラーガソリンを条件に探していたのですが、
舗装路しか走る予定が無いのですがこの車買ってもいいでしょうか？

フィットＲＳもこうほになりましたが、フィットは遠出用にハイブリットを
購入したいと思い候補から外しました。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:43:58.04ID:ma68sTVc0
>>20
好きなの買えばいいさ～
今売ってるマニュアル車候補にして
自分が満足すればね
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:48:07.62ID:I4pJwyzj0
＞２１
他スレで新型がどうのと騒がれていますが、
今ＨＰで見られるのがそうでしょうか？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:21:35.57ID:I4pJwyzj0
なるほど、RSか。
スポーツばかりみてたわ。
燃費もいいしこっちかなぁ。
002620
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2018/01/25(木) 13:17:45.17ID:ddsLyh0K0
>>25
見た目の感じから言うと、ジムニーに乗ってみたいけど、
燃費が倍近く違うからなぁ。
とか考えて迷っちゃうわ。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 22:01:14.32ID:Td08cVzo0
時期Jimnyのエンジンの種類

1.3?　DDis
1.2?　VVT
1?　Boosterjet RS

お前らどれにするって言いたいけれど、日本で販売するのは
1?　Boosterjet RSだけだろうな
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 22:39:55.90ID:GQ3OFnxX0
ブースタージェットって何？1リッターでターボつきってこと？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 23:05:22.05ID:KUsYuSqB0
軽の車体に軽の倍大きいエンジンだぜ！とポジティブに捉えるのが正しいシエラ乗りでしょうか
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 03:34:00.84ID:t+dfnVo50
それってもうエスクードじゃね？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:20:23.59ID:t+dfnVo50
それで頼む！
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 14:24:40.19ID:1J0GcDzU0
タフ & Ｎｅｅｔ
ジムニー
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 14:47:52.79ID:1J0GcDzU0
野生の魅力にニートな感覚
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 17:37:34.19ID:hWNU+xKM0
最低地上高現行より20mm高くなるのか
それが本当なら朗報
でも今更タイヤ径を変えるかなぁ
現代の材料ならデフ玉径を40mmも小さくできるのかな
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 20:12:16.66ID:6FnHUgET0
なにか新しい情報出たの？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 21:10:52.56ID:kLVXrctb0
なんとなく4ドアも出る気がするんだよな
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 09:20:22.47ID:GuKxIq/L0
おさむちゃんジムトラはよ！
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 12:53:24.64ID:ZXi/H2eY0
>>60

むしろ遊び心が大杉。もっと高級をアピールしても良いと思う。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:21:19.46ID:Iiiah7L/0
え？今でもエスクードってあったのね
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 02:53:06.27ID:pmWqJsFO0
タイプ2と何か違うなぁ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 12:01:00.28ID:G/UW1pMo0
>>83
らしいね
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 12:15:13.87ID:3CFaaAoa0
どうせハイルーフならパノラミックルーフがいいなあ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 12:49:24.60ID:HBqM/JuJ0
>>87
らしいね
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:34:52.11ID:HBqM/JuJ0
VW Up! GTI
直列3気筒999cc ターボ、115ps/5000rpm、20.2kg-m/2000rpm　ハイオク
スズキ　バレーノ
直列3気筒996㏄ ターボ、111PS/5,500rpm、16.3kg-m＞/1,500－4,000rpm　ハイオク
スズキ　スイフトRSt
直列3気筒996㏄ ターボ、 102PS/5,500rpm、15.3kg-m/1,700-4,500rpm　レギュラー　
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:56:55.97ID:HZ2149d/0
スズキ　クロスビー
直列3気筒996㏄ ターボ、 99PS/5,500rpm、15.3kg-m/1,700-4,000rpm　レギュラー

わざわざスイフトと変えて高回転側でトルク下げたのはどんな理由や
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:09:27.06ID:4DNczdKc0
26年乗り続けたescudo nomad からの乗り換えで昨日シエラのランドベンチャー （ブラック）を契約して来ました。ギリギリセーフで最後の一台でした。昨日1日で日本国内で6台あったブラックがすべて完売したらしい。（ブラック以外はまだあると思う）
噂だけど新型シエラの国内販売は無くて軽のみの販売らしい。もし新型シエラが出たとしてもランドベンチャーみたいな特別仕様車は当分先だろうから最終モデルを選びました。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 08:14:41.28ID:Ory/5W8Z0
>>107
18万キロ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 08:20:05.95ID:Ory/5W8Z0
刑事110キロ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 09:27:47.34ID:Ory/5W8Z0
最近のスズキのガソリンタンク容量の少なさは狂気
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 10:40:57.48ID:zXf3prSY0
>>111
・低燃費になったんで、大きな燃料タンクが必要なくなった。
・意外と燃料タンクの重さが莫迦にならない（特に満タンの場合）。
って所ですかね。
0113104
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2018/02/04(日) 14:31:44.17ID:bdVBYLoX0
>107
あまり乗らないので26年乗り続けてまだ10万9000キロぐらいです。
去年から急に故障が連発してクラッチワイヤーが切れ電気系統が全部ダメになって2回レッカー移動する羽目に。
ちょうど今年車検なんだけど見積もりで次はパワステがヤバいらしく最低30万はかかるので手放す事にしました。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:17:25.96ID:Vo97OE2q0
>>118
5ドアと言えるほど長いだろうか？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 13:05:55.75ID:ATSRpftZ0
シエラは年間、1万台ぐらいしか売れないからもう新型は出ないかもとディーラーの人が呟いてました。
リーク画像は輸出仕様のだろうね。軽だったらあのオーバーフェンダーはなくなるんだろうな。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:04:56.55ID:2OWhNW200
サンルーフっていいの？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:36:18.32ID:sStBxQEq0
１リッターターボの方が走りやすい
トルクが走りやすさを左右する
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 15:40:30.83ID:53+1Ol3F0
>>136
着けたクルマに乗ったこと無いけど
オープンカーってきっと開放的で楽しいと思うの
で、サンルーフも開放感があっていいんじゃないかと
ラダーフレーム装備車って強度的にボディは飾りらしいから
天井に穴開いててもいいらしいし
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:18:12.07ID:FzlNTja20
乗ってたワゴン車のは運転席からは特にメリットなかったな、サンルーフ
エアウェイブとか他の車含め後部座席に乗るとまあ開放感があっていいなとは思った
サンバイザーギリまで前に配置したら別かもしれんが
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:36:47.61ID:53+1Ol3F0
>>139
運転席の真上とかだと運転者にしてみたら開放感とかないのね
でも、なんか憧れてしまう
国内モデルだとサンルーフを設定しているモデルも少なくてね
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 20:48:33.10ID:jE+O1ZqS0
>>138
夏暑いだけ
雨漏りの原因になる
二台サンルーフ付きに乗った結論
だか最近の技術でUVカットや熱カットの高性能ガラスは分からん
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:40:46.10ID:zlgzf8CK0
>>138
なんか楽しそうで憧れるよね
>>145
やっぱり(笑)
ラングラーみたいに全部とれるやつも素敵！
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 06:43:23.38ID:IwCmsEkj0
サンルーフは、昼間開けると車内がライトアップされてるみたいになるから、恥ずかしいなぁ。
夜は気持ちいいよー
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 06:54:12.93ID:PknYUZbk0
天面がガラスだけ、ってあるの？普通はガラスの内側にもう一枚板があるやん？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:51:57.53ID:RQ7YrZmG0
なお　夏は車内でサウナが出来る仕様
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:54:55.69ID:ALclwd0X0
手頃なサイズ、価格の四角い車が消えて久しいから
メーカーやファンの予想以上に思いのほか売れるだろうな。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 13:31:39.51ID:GmCtbFIV0
荷室の狭さに辟易して結局ルーフキャリアを付ける事になる
サンルーフ意味ない
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 18:58:36.26ID:Xg7hLaxF0
サンルームなんぞついたらクロカン出来んわ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 17:30:27.94ID:Qwi7axvV0
シエラは1年後でランドベンチャーみたいな特別仕様車は2年後ぐらいじゃね？ 現行最終モデルのランドベンチャー ブラックを買えた俺は勝ち組！
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:25:58.91ID:UotZgjad0
勝ったんだ…アイツは確かに勝ったんだよ
新型の世界にアイツが居ないなんて信じられないけど、俺たちは生きていかなくちゃならないんだ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 08:12:28.49ID:M5TAw7tS0
シエランドベンチャーのブラックってノーマルのjb系の中では一番かっこいいと思うよ
新型が近々出るからといって後悔はしないさ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 19:11:09.67ID:nnk79Z6x0
いい加減にジムニーとの同一シャシーは止めにして貰いたい。

イツまでも軽自動車を作るついでに作ってんじゃねぇーぞ！もっと真面目に本格的クロカン小型自動車を作れよ。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:01:53.62ID:5nLthAV90
サンルーフは車の性格からしてナシでいいよ。
幌は選択肢として用意してもらいたいけど、後ろの窓がビニールだと
見辛いし、かといってロードスターみたいな熱線入ガラスだと幌を
外した時に割っちゃって高くつくしなぁ。
MTは5速の方が軽くて壊れにくそう。
5ドアはあるに越したことないかな。あったら5ドアを選ぶと思う。
デアイサーだけは必須。
あと数年は今乗ってるCX5に乗り続けるから、ゆっくりと良い車を
作って欲しいね。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:08:52.07ID:5nLthAV90
>>199
ミニバンっていうよりミニマムバンだね～。
軽ワンボックスで良くね？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 04:56:44.62ID:GPQMZn190
結局出ないの？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 06:54:27.06ID:K8ZY1Xf40
>>200
窓は少し柔軟性のあるボールがあたったくらいなら跳ね返すような透明樹脂でどうですかね
白化する問題は残るけど幌の寿命で結局交換するわけだし
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 15:00:24.34ID:Y+GVHZ9d0
プリウスの軽量化にリアウィンドウを透明樹脂にするって話もあったみたいだし、
今時の樹脂には窓に使えるのもあるみたい。
それが使えれば、あとは大きめのサイズにすれば後方視認性はかなり向上するね。
まあ、ワイパーも電熱線も無いけど。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 17:55:34.77ID:YesEYCoP0
いつまで夢見てんだ
国内向けに幌が出る可能性なんてゼロ
限りなくゼロに近いではなく完全にゼロ
なぜなら売れないから
トヨタ日産でさえ国内向けモデルを大幅に減らすといってる時代だ
もはやX-90とか出せた時代ではないのだ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:12:18.14ID:qPDP5rxS0
どっかの店に持ち込んだらピックアップ化してくれるそうじゃない。スージーで紹介してたぞ
新型でもやってくれそうだからそれお願いして幌付ければ万事解決
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 14:00:31.20ID:0TMKCiPU0
まじかってビックリしてみたらボンネット、フロントフェンダー、バックドアが樹脂やね。ぶつかったら30キロでもバラバラじゃね？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:42:31.96ID:aoKJNpjN0
スズキは屋根にリブ構造つけるのが嫌なんだよな。
それで強度を増すことで板厚を薄くして軽量化だか
コストダウンだかということなんだろうけど、商用車で使われる手法だよね。
他社もミニバンとかの大面積の屋根では乗用車でも使うことがあるけど、
アルトみたいな小さなものにまで病的に使うのはスズキだけだろう。
樹脂化することで平板になるならそれもいいかもしれない。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:21:09.55ID:nVqw3T2m0
1300NAの直列4気筒になる
1000ターボはなし
海外市場での整備性が理由
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 21:10:33.20ID:lhi3su7O0
>>242
可変バルブ機構ならそれでもいいな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 12:22:21.44ID:9r6veXvG0
軽ジムニーは完売
シエラも完売間近
雪や車検時期の関係で売れたなあ
最終モデルは下取り価格が高いのもあるね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:05:41.54ID:xTJqUhsv0
>>250
クッソ格好いい
個人的にシエラ欲しいが来年まで待てずに夏に新型ジムニー買ってしまいそうで怖い
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:48:37.24ID:lBn3o3Sv0
tbやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 09:28:55.34ID:kl+PrFxV0
4ドアシエラ出して欲しい
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 16:53:48.62ID:bDlxiVYE0
>>259
貧しいからラングラー買えんのやろ言わせんな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:51:06.27ID:8zw/R0rW0
出ねぇやろなー、4ドア。
もし出したらランクル70ロングのミニサイズみたいな立ち位置になり、ヒットすると思うけどね。

初代エスクードだって、4ドア出てからブレイクしたし。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:56:41.78ID:K7CAAkKl0
シエラ4ドア出たら3倍は売れるだろうね。日本でも海外でも。
2ドアじゃなきゃダメなシチュエーションって競技とか趣味レベルでしか無いでしょ。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:09:45.44ID:Z0H6s0z70
4ドアだったらいらない。
短いのが取り回しいいじゃん。
2ドアのショートオフローダー、SUV無いし。
パジェロショートもデカすぎだし。

パジェロジュニアから乗り換えるつもり
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:33:41.83ID:FfckqAzW0
クロスビーなどと一緒にされてｗ
落ちたもんやのうｗ

【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/246

246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-wUwu)[sage] 2018/02/15(木) 21:02:51.92 ID:mRvy2Fo+0
来年ジムニーシエラの新型が販売されてから比較して買うのが大人の選択
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 03:27:14.91ID:jqKFctgB0
>>266
購入者の殆どは舗装された公道以外を走らないし全開での走行もしないから違いがわからない
まぁ、これはクロカンに限らずスポーツ志向のカテゴリ全般に当てはまるけど
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:23:44.48ID:HBNgYga30
>>273
軽サイズの室内はさすがに狭いよな
せめて5ナンバーサイズの平均的な広さは欲しかった
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:17:43.21ID:VzWVRdMM0
プラドは大きすぎる
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 21:00:42.86ID:GzujTfyk0
ジムニーターボもシエラもどっちも大好きだから先に発売するほうを注文するわ
通勤で長距離乗るから5万キロ毎に買いかえだからあんまし気にしてない
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:06:45.20ID:/zTxQToN0
>>290
最近のSUVは後ろのドアノブはピラーのとこに隠れるようなデザインのとか増えてるし
デザインだけなら2ドアの支持層は潜在的には結構居るんだろうね
ただ、実用的な都合からドアなしにはなかなかできないと
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 01:08:04.34ID:ZRtA4IHo0
初代エスクード ショート
全長 3560mm
全幅 1635mm
全高 1665mm
ホイールベース 2200mm
ﾄﾚｯﾄﾞ 前1395mm/後1400mm
室内長 1595mm
室内幅 1275mm
室内高 1240mm
車両重量 990kg

現行ジムニーシエラ
全長 3600mm
全幅 1600mm
全高 1705mm
ホイールベース 2250mm
ﾄﾚｯﾄﾞ 前1355mm/後1365mm
室内長 1685mm
室内幅 1220mm
室内高 1210mm
車両重量 1060kg

殆ど変わらん
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:24:27.85ID:TQ+lQ/0V0
>>298
始めて乗ったのは親からもらったエスクード
視界がやたら広くて楽しかった
次も親からノマド
ボディがゆるいのか内装がたまにミシミシなっていたがデザインが良い
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 09:57:15.80ID:lo83acCi0
大きさは初代ノマドやパジェロイオでいいわ
まあロングは出さないんだろうけど
エンジンはクロスビーと同じなのか？
電制LSDは付くんだろうけど
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:15:06.40ID:xHV+4R8M0
で、おま国って何？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 10:56:19.28ID:kktuD1uL0
ジムニー（ジムニーシエラ）の最低地上高が２１０㎜っていう海外の情報があるんだけど
タイヤサイズがどの位かとか想定できるの？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 15:07:33.45ID:QNyHacrl0
>>327
ガイジ？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 18:21:51.32ID:TkXT3FM+0
マジでロング5ドアでたらミリオンセラーだろ
スズキの英断に期待するわ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 18:37:43.85ID:CgT0lJpF0
いやもうそれジムニーである必要ないしジープ買えばいいじゃん
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 19:00:36.34ID:bn/EA8ry0
>>330
リジッドだから大体はデフ玉が最低地上高だろうから
ジムニーのデフの直径知らないけど軽だから大きくなく250mmとして
(半径125+最低地上高210)x2=670mm前後じゃないの
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:29:14.79ID:EvPYYht00
現行シエラが205/70R15のタイヤだから直径668mm、これで最低地上高190mm
現行と同じタイヤで最低地上高を20mm高くするためにはデフ玉の直径を40mm小さくしないといけない

軽ジムニーはシエラより直径で20mm大きいタイヤで最低地上高が10mm高いから
軽とシエラはデフ玉の直径は同じなんだろうな
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:52:11.20ID:kohku/PS0
5ドアとか言ってるやつはパジェロイオでもプラドでも選択肢はたくさんあるんやからそっち買えよ
パジェロイオの中古なんざジムニーより相場安いやろ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 19:48:56.40ID:dx87RNFQ0
つ 新車＋MT
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:09:50.91ID:fY11FMgU0
似たような車は数多くあっても、ジムニーの様な洗礼されたフォルムでしっくりくる車ってあんまないんだよな
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 08:04:54.67ID:8bedvZJJ0
またワッチの話題か
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:04:22.33ID:64OQvPTN0
Jパターンの復変速レバーはさ、一旦停車。
ガコっとNポジを通して気を溜め、ローレンジに入れる瞬間がいいのヨ。
さぁて行くか！みたいな感じで。

ボタンだと上がらないんだよなー。
どっかのショップで作らないかな、そんなパーツ
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 13:05:24.61ID:tk8R5ZSc0
幌だから楽しくなる意味が分からん、格好いいならまだわかるが
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:34:04.60ID:7qO79gJX0
カスタムショップで屋根切って作って貰えよ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:18:33.84ID:2WYa7G6a0
ええなぁ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:33:22.18ID:7LVGdR300
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0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:39:41.69ID:cAAoMibH0
俺も一緒、歳重ねると趣味が変わるよね
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:20:21.50ID:ra1Elobw0
A/T-Sはジムニーやシエラの純正サイズはもう無いね
売ってても流通在庫だけじゃね
A/T G015出したからそっちに移ってくれってことでしょう
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 21:16:48.45ID:BThwmZSm0
もっとオフロードっぽい感じがいいだろ

ヤマンバ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 23:01:01.17ID:LYZ8JEMt0
ショーグンってまじか？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 00:07:53.23ID:hURW8lX90
>>417
414です
ご指摘ありがとうございます

そうです、シエラの特別仕様車ELKです

普通車ジムニーは、国内ではジムニー○○○(排気量が入る)、ジムニーシエラ、ジムニーワイド、ジムニーシエラと名前が変わってますが、初めのシエラに設定されてたような
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 09:18:31.35ID:50qhtk0Z0
エルクのタイヤカバーのマークはシンプルで好きだったな
他のイラストタイプの純正タイヤカバーが好みじゃないだけなんだけどね
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 11:36:38.74ID:WbVu4TPa0
そりゃそうだ　基本が20年前の車なんだから
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 19:30:43.52ID:o9+FmKy70
>>407
フォネティックコードでSを意味する
映画でたまに見るAをアルファ Bをブラボー Cをチャーリーとか言うアレね
だからスズキのSってことじゃないかと思う
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 22:11:39.59ID:/quwn6DV0
真面目な話、エスクードがあんな風になったから今後の展開として5ドアは大いに考えられるよ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 23:48:28.92ID:KN/1D4980
もうスパイショット出てるじゃん
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 00:52:26.48ID:Kcw6nuEe0
>>455
サイは一回目撃した
なかなか渋い
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 05:53:25.66ID:7ZaSOf+a0
出るよ！出るよ！デルヨ！デルヨ！
ウッ！ウッ！ウッ！ドグドグドッピュン！ドッピュン！ドッピュン！ビュウ！ビュウ！
ほらこんなに出ちゃった～w
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 06:51:20.28ID:tVw8Vmgq0
クロスビー出る1年前なんかハスラーワイドなんか出るわけないって風潮だったからな
恐らくスズキはジムニー5ドア出してくる
息の長いモデルだから3ドア出てから3～5年後と予想
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 08:07:50.53ID:Duuotuui0
シエラは従来ショートとロング、二本立てで良くね？
ユーザが選べばいい。

何度もSUZUKI社内で会議に上がっているだろうに。
それでも出ないのは、何か理由があるんだろうな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 08:43:44.87ID:I4Ccbv7Q0
世の車が前輪駆動だらけなのは同じプラットフォームで
長さ変えられるからってのも大きな理由の一つだからね
ラダーフレームで4WD前提の車はそう簡単には長さを変えられない

その前に、クロカンのホイールベース長くするとか目的がよくわからないんですが
それこそナンチャッテSUVで良いのでは
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 09:35:31.50ID:umLwMO8Y0
ロングロングって言ってるけど、エスクードが売れていたならともかく、
少なくともデータが見つかる2000年以降、フルモデルチェンジ直後でも
ジムニーより売れたことがなく、2010年以降はシエラに毛が生えた程度。
さらに大きかったグランドエスクードは一代限りで終わってる。
エスクードは大きくなるほど売れなくなった。

ま、大きくなる≒高額になるだから、大きさが原因か価格が原因かはわからんが。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 09:53:05.70ID:Duuotuui0
ロングて言っても、肥大化は望んでないよ。
ほんの少しホイールベースを延ばし、ドアを追加するだけでいい。

快適なサルーンが欲しいのではなく、実用性に富んだジムニーが欲しい
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 11:13:35.25ID:1m0NQafX0
イオとか言ってる奴は美的感覚のない知恵遅れなの？
あんなクッソダサいの誰が買うんだよ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 11:18:47.66ID:x4RpGRAZ0
ラシーンみたいなクルマがまた出てくるといいな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 11:44:26.65ID:pH80nigW0
パジェロでもラングラーでもランクルでもディフェンダーでもゲレンデでもいくらでも選択肢はあるでねえか
なぜそこまでジムニーに拘る
ジムニーは2dのショートボディだからジムニーなんだよ！
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 12:15:12.05ID:gmP+xcQu0
パジェロとかいうゴミを除いて全部高級車じゃん
貧乏人にはジムニーしか選択肢ないやろ、「ジムニーが好き」って主張すれば貧乏を隠して好きだから乗ってるアピール出来るんだからな
本当は金銭的余裕がなくてジムニーしか買えん貧乏人の集まりだからな
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 12:37:15.52ID:9gW/hOFx0
トヨタのTJってどーなったの？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 12:48:15.83ID:yPoH7wcu0
>>498
>ここわお前の日記帳だ！
そうだ！ここわ俺の日記帳だ！
シエラはワイド、ロング、ハイルーフの5ドアの6AT搭載！
全長4.3m、全幅1.73m、全高1.8mの最低地上高250㎜！
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 14:50:25.89ID:tYh+2v+c0
5ドアならインドやインドネシアあたりからも要望はありそうだけどな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 15:20:07.52ID:V7cnGwsL0
電動格納式リモコンドアミラーが付かなさそうで何気に不便
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 16:10:50.44ID:V7cnGwsL0
1.0ターボなのか1.2NAなのか
1.2NAじゃ魅力薄いな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 04:53:20.60ID:U91+xraE0
>>513
>これの左ハン仕様の写真も出回ってたから内装はこれで決まりっぽいね
その写真は、よく見ると、左右を逆にした裏焼写真。アクセルとかわざと消してない？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 09:29:23.81ID:jeSOgF5i0
>>513
>>これの左ハン仕様の写真も出回ってたから内装はこれで決まりっぽいね
それは海外の誰かが右ハンドル仕様の写真の裏焼きを元に既存車のパーツで作ったコラだよ。
元の右ハンドルの写真とはドアミラーやハンドルの形が違うし、細部の構造が省略されてるでしょ。
ドアミラーの出所は分らないけどハンドルはD型だからスイフトかな。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 11:43:29.31ID:EZJ8w+5B0
>>529
シエラのSなんだよ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 11:51:38.45ID:EZJ8w+5B0
逆かw
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 12:10:20.85ID:9wlemNom0
ジムニーはスズキの顔面なんだからジムニー専用のマーク作ってあげてもいいんじゃないか
顔面だからこそSマークを貫くって考え方もあるやもしれぬけど
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 12:46:04.12ID:yTx3SIp40
ジムニーは今後サイのマークにしよう
そんでラパンの隠れウサギに対抗して隠れサイ１０匹くらい配置するんだ
>>526
んだ
トヨタのＤ４もそうだけど１０万キロ前後でエンジン不調とか嫌じゃ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 13:07:36.75ID:EZJ8w+5B0
Sマークｲﾗﾈって外してる人たまにいるけど
ジムニーなんてスズキの顔なんだから逆に外した方が違和感
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 14:13:34.55ID:7o460KRk0
車重はどうなるんだろ
他の車種はハーテクトとか言う軽いのが採用されてるけどジムニーは専用シャシーだろうし
できれば1トン切って1.0ターボ積んで税金安くしてほしい
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 17:52:19.99ID:iJjvO3mp0
牛丼マークの車に乗るといいと思うよ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 18:49:01.66ID:sl9DFmAo0
>>533がニセモノで
>>511がホンモノだな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 19:15:58.25ID:sl9DFmAo0
次のジムニーはシエラがメインで軽のジムニーはダウングレード版みたいなものかな？
海外で撮られてるモザイク車もシエラだろうし
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 19:35:09.18ID:sl9DFmAo0
>>551
そういう理由で軽のジムニーよりシエラの方に重きを置いてるんじゃないかということ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 02:58:39.99ID:aLnoAyLv0
ジムニーよく知らないでただ新型かっこいいなぁと思ってたけど、ジムニーって路面のボコボコ拾いまくりだし横揺れもすごいんだってね
新型だと改善されるのかな？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 07:51:21.17ID:teee6p9u0
>>552
登録車版がシエラ等のサブネームの付かない、
タダのジムニーに「昇格」して、軽自動車版は
逆に何か別のサブネームが付くのかも。
グレードも、登録車版は旧ランドベンチャーのやうな
特別車も含め3～4グレード展開するのに対し
軽自動車版は2グレード用意するのみで、
うち1グレードには、法人需要に対応するため2座席の4ナンバー仕様が
復活したりして…
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 14:17:14.96ID:VKCK/NvH0
今はもう慣れたけど、乗り換えた当初は真っ直ぐ走らない車だなぁという印象はあった。
背高どうこう以前のステアリング機構によるものだと思う。
ラックアンドピニオンよりリンクの継目が多いから、その分累積の遊びが大きいのだろう。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 20:05:25.17ID:lv3wf12H0
>>568
日本では買えないのかな？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 21:14:22.80ID:gWfFdtR30
ランクルはよく知らんが天秤にかける相手間違ってると思うんだ
シエラで１００キロなんてなるべく出したくないし普通に走ってても乗り心地は良くない、運転は楽しいけど
ランクルは設計古めのモデルでももっとマシなんじゃないか？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 00:28:40.19ID:Yj3/eusx0
>>563
>>565
3リンクのリジットなんでロールの動きが左右非対称
バネの伸縮に合わせて車体が左右に動くから
物理的にはまっすぐ動いてても乗ってる人の感覚としてはなんとなくゆすられてる感じになる
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 01:00:24.92ID:wtQg7Vwa0
感覚の問題ではなく、実際にジムニーの直進安定性は他の車と比べると悪い
危険なレベルとは言わないが、他の車以上に修正舵が必要で慣れるまでは疲れる
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 01:55:00.69ID:iNMGeouB0
ランクルから軽の乗り換えってジムニーじゃなくてもホイールベースが極端に短くなるから
高速の直進性がランクルより悪くなるのはあたりまえ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 02:53:17.35ID:cF9a8BSM0
わざわざランクルなんかと比べる必要はないよ
他の軽と比べても明確に悪いことは良く知られている

ジムニーの直進安定性が悪い一番の原因はステアリング機構
ボールナット式は路面からの入力によって前輪が首を振りやすい
だからこれを制するステアリングダンパーを付ければ劇的に改善されるし、
そもそもボールナット式のステアリング機構の車にはステアリングダンパーが
標準で付いていたものだが、ジムニーの場合は過去のごく一部のモデルに
付いていたのみ。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 13:41:45.75ID:uvVFu1VT0
>スイスポ6MTなんだしジムニーも6MTだと期待してる
副変速機を廃止して、＋1速に利用すれば、6MTはできるんじゃないの。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 14:56:47.32ID:4UrWEs/d0
今更ながら、シエラのパワステは油圧で軽ジムは電動なんだな。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 20:46:52.38ID:uvVFu1VT0
油圧：常にオイルポンプをエンジンに出力で動かしているので燃費に影響
　　　　常に油圧がかかっいるのでハンドル操作に滑らかに追従。
電動：必要な時に電動モーターを電気で動かすので、燃費試験では、ハンドル操作はなく燃費に有利。
　　　　ハンドルをきる瞬間にモーターアシストが微妙に遅れがフィーリングが悪いと指摘される。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 22:26:28.71ID:ywqB6YD10
>>588
2018年10月2日のパリモーターショーでお披露目ってどっかで見た
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 23:40:07.14ID:LBMb45fI0
マイカー立読みしたら1.0直噴ターボ
11月発売と書いてある
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 01:12:17.53ID:ECo0zdnL0
>>590
コスト、フィーリング、パワステのオーバーヒート、アシストの遅延、重さ、燃費、、など
つまり、何もかもが違う

モーター＋コンピュータの方が油圧の圧力に耐えられる制御機器より小さくて安い

アシストの遅延は、油圧だとオイルの慣性などの物理的な要因で初動や反転時に遅延があるが
プロセッサの性能が上がったので近年のシステムは油圧よりレスポンスが良い
(バイワイヤのシステムが実現、市販されるほどの応答性能で日産の市販車に採用済)

フィーリングはモーターだとテストドライバーとプログラマの腕次第で自由に作れる

モーターの性能が向上したので油圧の配管が要らない分軽く
油圧と違い回してない時は与圧が不要なので燃費改善に貢献する
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 11:07:26.33ID:+vL7yY9S0
>>595
信者は買うだろ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 12:40:00.80ID:JqvIPES40
>>598
嫁がフリード乗っててたまに高速道路運転する時有るけどハンドル軽すぎて怖いよ。接地感がまるで無いんだよ。ジムニーは直進性悪いって言われてるけどシエラで高速走る方が路面状態わかるから余程マシだよ。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 17:50:03.95ID:EgP02mAc0
スズキ、磐田の１ライン休止　４輪再編 「ジムニー」を湖西に移管
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00464377

軽の方が先か
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 17:54:31.98ID:EgP02mAc0
次のジムニーはALLGRIPになるのか？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 19:07:51.63ID:EgP02mAc0
Proになるとエスクードみたいに選択出来なくなるのか
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 22:36:44.26ID:EgP02mAc0
シエラはいつ来るんだろ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 13:06:22.37ID:tk6jHsoo0
海外メインなんだから軽よりシエラのほうが先に出ると予想
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 20:36:37.64ID:8GZNwD+N0
平壌運転
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 23:28:33.88ID:8GZNwD+N0
シエラにスイスポ並みの装備付かないかな
ACCとか車線逸脱補正とか
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 01:18:32.89ID:Uy+37Bfn0
シエラレオネジムニー
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 02:15:32.99ID:UFvUgLq90
ソリオやクロスビーの一部のモデルに付いているまたは付けられるのは
ACCでなくただのCC
車線逸脱補正でなくただのアラーム

ACCが付くのはスイフト、バレーノ、エスクードなどBセグメント以上のようだ

ジムニーには付いてもCCやアラームどまりではなかろうか
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 07:08:58.93ID:lTwacZNz0
>>633
そうそう
だから付けて欲しい
あとテレスコも
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 12:44:36.33ID:hLmwQlDl0
>>642
チョロQかよwww
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 15:22:31.56ID:tNDskVv50
オートマ車は6ATに期待して良いのかな？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 18:22:53.60ID:lTwacZNz0
>>647
1.0ターボなら6AT
1.2NAならCVT
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 18:53:43.25ID:qoYuNeQ30
>>648
前車だよ、ターボ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 20:13:34.06ID:lTwacZNz0
>>649
車重は？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 22:22:48.42ID:mJgj9gQ10
ジムニーだから窓は手動でも許せるw
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 00:20:58.56ID:Kh84SHOc0
3代目ジムニーはジムニーワイドの方が先に発売されてたんだな
4代目もシエラのが先か？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 00:49:57.10ID:ZEzXqz3X0
>>653
不明
軽版は確実
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 03:48:36.72ID:57lOlqQr0
>>648
>1.0ターボなら6AT
>1.2NAならCVT
クロスビーやイグニスの横置きFF用と勘違いしてませんか。
アイシンAWとJatcoに、縦置きFR用の小容量6ATとCVTはありません。
選択肢は現行4ATか5AMTか。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 08:42:24.38ID:oeUIGdC00
現行シエラは軽ジムニーにオバフェン付けただけだから質感は軽そのままなんだよなあ
新型では普通車バージョンは内外装ともに質感を高めて欲しい
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 12:30:36.16ID:QQYeMSD/0
ストレッチシエラが出るときには内装も豪華になると思う
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 14:03:35.45ID:Kh84SHOc0
スズキはジュネーブモーターショー出展してないのか
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 22:25:38.28ID:qs3R8UNy0
>>648
1200デュアルジェットな
部品屋さんからの情報
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 00:00:22.86ID:Qr0x93Aa0
>>679
がっかり
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 04:48:10.76ID:fF7zIjdJ0
現行の変速機とトランスファを使いまわす場合

現行の4ATはアイシンAWのTW-40Eでトルク容量120Nm
K10Cでもこれを超えてしまうからありえない

一方、トランスファはアイシンAIのTJ2でトルク容量680Nm
変速比が大きい5MTの場合にK10Cでもこれを超えてしまうからやはりありえない

変速機とトランスファを使いまわすとM13Aがほぼ上限になるので、
これと同等のK12Cしか選択肢が無い

現行では軽とシエラでATやトランスファを共用しているので
シエラだけ変えることは考えにくいし、そもそも変えようにも
変速機メーカーのラインナップに適当なものがない
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 13:59:23.64ID:K7Zko7Tm0
お前ら林道で100km/h巡行してんのかよ
すごすぎ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:22:10.13ID:Qr0x93Aa0
>>691
スーパーチャージャー
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 00:48:34.67ID:ez6B0wpd0
脳内オプション
ターボ　10万円
スーパーチャージャー　10万円
※両方は選択不可
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 19:04:22.11ID:pFrnUzXp0
ビターラもシエラもスパイショット結構前から出てるけど中々モデルチェンジしないな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 21:10:54.02ID:zXHrKY0r0
マーチスーパーターボって何？ターボのそう言うグレード名？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 03:34:26.41ID:Yw/kUm1k0
よしオッサンしかいないな
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 07:37:10.89ID:jz2RRaYw0
>>720
サンクス！
>>718
エアバッグがなくてハンドルがスッキリしてるなぁ。そう言えばみんなモモとかナルディに交換してたなぁ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 07:44:01.32ID:jz2RRaYw0
>>721
冗談かと思ったら本当に両方積んでたのね(笑)そんなのはじめて知った。サンクス！
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 08:22:47.18ID:+fBQ46Pv0
>>700
・ターボより製造コストが高い
・ターボが割と低回転からでも加給できるようになった
・排ガス規制や燃費重視の世の中の趨勢だと、あまり低回転から加給されてもカタログ値が悪化して困る。
・そもそも一般ユーザーがターボとSCの区別がつけられないのに、コスト高いほう積んでも価格競争で負けるだけじゃん→スバルの軽製造撤退
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 19:28:08.31ID:OYcmNfdc0
見切りよくて万一ガリガリやっても気にならないジムニーは初心者向きだな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 20:15:15.70ID:OYcmNfdc0
>>727
全方位モニターで解決さ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 13:19:35.03ID:e4IShuYx0
フォレスターサイズなら各メーカーよりどりみどりでしょ。
小型車メーカーのスズキに求められても。
鈴菌なら仙台エスクードしかないな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 14:26:50.56ID:cCnhALag0
>>733
200以下は無理だろう？軽四のNボックスカスタムでも220するらしいで(笑)
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 15:21:11.73ID:xb4GPtf60
>>739
スズキだからな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 15:35:07.92ID:cCnhALag0
>>740
さすが！
早く出して欲しいなぁ。
つまらん豪華装備要らないんでデフロックとか走りの装備とトレーラーヒッチをオプションで用意して欲しいなぁ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 17:37:17.91ID:C70GzDv90
400万くらいで貧乏人が買えないようにしてもらいたい。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 01:22:47.20ID:QkFA0dK20
1300NAのようだな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:59:37.54ID:Ejq5KcoI0
>>757
価格とサイズ。
ランクルやラングラーを横転させて平気な奴はこのスレに居ない。
安価で5ナンバーサイズの4ドアクロカンは選択肢無いだろ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 20:28:12.40ID:5WLiHLR70
ヒロシ仕様出してくれ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 20:46:42.92ID:zbwVxjtA0
次期シエラは名機g13bツインカムの進化版でお願いします
一度同エンジンを積んだ33を運転させてもらったことあるけど鳥肌たった
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 02:11:11.01ID:1dNlktXy0
>>691
麻雀用語だよ
スー荘をチーする事
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 07:03:31.33ID:I4Cb4N/70
>>752
>1300NAのようだな
小型車用エンジンは、国内向けは、K10 3気筒ターボ、K12 4気筒NA、K14 4気筒ターボだけ。
K12 4気筒NAでしょう。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 12:53:41.02ID:3PZ4TdRn0
ラグビーかなんかのアレで軽でも白ナンバーにしてるやつが多くなって、
シエラに乗ってても「あー、白ナンバーにしてるジムニーやー」って思われそう。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 13:10:34.89ID:By8lLkOh0
>>768
同意
ターボによる太いトルクが乗りやすい
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 21:32:32.51ID:S3dkg/TS0
>>778
国交省もイヤらしい商売してるよな。
軽の黄色いナンバープレートコンプレックスに狙いをつけて、
協賛金払えば白いナンバーあげますよーって。
今ごろ糞役人共は、なぁんだ自動車税払えるじゃねーか
じゃもっと増税しようって考えてるぜ。
だからクルマは1リッター未満、車重１㌧切りの
登録車に限る…って
ジムニーシエラじゃいくら何でも無理だろうが…
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:26:58.86ID:eaBgSxQ10
>>766
現行から変更無しと言いたいんだろう
さすがにそれはないと思いたい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 14:43:39.38ID:0HwO8zCD0
最近軽なのに白いナンバープレートのがいて謎だったんだけど、今日訳がわかった。
勉強になりました
ありがとう！！！！🐓🐓🐓🐓🐓
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 18:22:56.35ID:YtF4XV8Y0
ラグビーナンバーのジムニーやカプチーノをみたいな趣味車を見ると一瞬シエラか登録車(エンジンスワップした)にした元軽自動車かなと勘違いしてしまう
それ以外の軽自動車だと見た瞬間に
「ああラグビーナンバーか(笑)コンプレックス丸出しでダッサ」
と見下してしまう
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 19:13:34.38ID:yINwo/4p0
黄色にコンプレックスは無いけど、白なんでナンバーも白オリンピックナンバーにした。
登録車ナンバーでも良かったけど、ナローボディー派なんで。
オバフェンもげるから要らない。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 20:56:49.67ID:+dRvs5Ww0
シエラ最終９型のESCキャンセル方法
整備モードにすると2H,4Hで時速30キロ以上でもESCキャンセル状態を維持できる。
整備モードへの移行方法は　ジムニーシエラサービスマニュアル追補6の5B-48のオンボード整備モードの項を読め。
サービスコネクタの場所がわからない場合はジムニーシエラサービスマニュアル電気配線図集追補6のE110コネクター（サービスコネクタ）の場所を調べよ。
レス番450以降　何人かが書いてくれていることは　全て正しいです。
結局　最終９型を買ったやつが勝ち組かな。　おめでとう　大切に長く乗ってやってくれ。LSD 入れて楽しんでくれ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 07:17:12.84ID:mi1K8r6U0
新シエラにもターボキットが出るだろ？
それを付ければいい
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 15:25:15.53ID:IipL3kx80
1.0ターボ1トン以下おねがいしゃす
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 22:30:08.21ID:IipL3kx80
>>805
それなら軽のジムニーでいいじゃん
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 18:04:55.70ID:U6RgqIqh0
たまに４人乗るからシエラ欲しい
出来れば5ドアだと嬉しいけど
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 18:25:29.02ID:ynWc0SyF0
なんやねん。ツツモタセか
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 18:37:20.78ID:x5gdgxZt0
ヘタすると10倍違うな
まさに美人局
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 10:32:41.23ID:kSWyOxHo0
>>809
君のご希望満たすクロスビー、イグニスでどうぞ。
スズキはちゃんと住み分けできるような車種構成にしてるんだし
なんでもかんでも5ドア望むな。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 11:21:42.26ID:ZVAUd/lm0
2ドアは軽だけにすればいい
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:41:17.99ID:tXmin25i0
>>820
確かに
海外も視野に入れたシエラは5ドアも出すべきと思う
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 13:00:32.06ID:SKODtWJi0
次期シエラにもターボキットとスーチャキット出るだろ
HKSが好きだな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 17:49:35.79ID:ZVAUd/lm0
>>830
普通に考えて、クロカンに使う層はSierraより軽ジムでしょ。そうなると必然的にファミリーでも使えたらいいのに。の意見は増える。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 17:53:23.99ID:Me8MFaH+0
ドアが5枚あればいいのかって話だわ
いくらドアが5枚になっても今のような事実上使えない後席では意味がなかろう

ケチケチケチケチ削りまくるスズキが何で使えない後席を真っ先に削らないのか不思議だわ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 17:57:51.87ID:ZVAUd/lm0
>>834
さすがにそう捉えるとは思ってなかった。当然後室も広くする前提でしょ笑
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 20:04:25.50ID:UWUdSkNF0
前席も前倒しできるようになってフルフラット可能ならもっとうれしい
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 21:22:58.65ID:UWUdSkNF0
車中泊やりたいね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 22:31:44.15ID:tXmin25i0
林道走ったあと疲れるから車中泊出来ると嬉しいね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 23:22:34.14ID:NmXn9P0d0
めんどい奴だなあ。
パジェロのロングとかなら中で寝れるだろ。
それかタフな漢ならテントか運転席倒して寝るくらいしろ。
ジムニーは悪路走破性以外いらない。
他のSUV/クロカンで4Dも舗装速いのも7人くらい乗れるのも
高級感あるのもEVもスライドドア付きもある。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 23:42:42.87ID:Z5ZKHUM40
新車200万で買えるラダーフレーム5ドアクロカン車って今存在しないだろ？ジムニーが出せばオンリーワンになれるんだよ。庶民の星だ。
ラングラーもパジェロもランクルも買えねーんだよ。お前らもそうだろ？ホントは金あったらラングラーとか乗ってるだろ？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 23:51:30.59ID:HN0ODRbw0
いや、セカンドカーでジムニー欲しい。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:06:35.38ID:HHo9ZSux0
>>845
だから軽で（ry
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:45:46.85ID:m6zrZ0y60
うちの杉林とか栗林とか桑畑とかそこへ行く道とか色々
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 01:18:04.48ID:xXXx/LFq0
むしろ日本こそクロカンが必要な気候で
山と雑木林と竹林ばかりの国土だから
未舗装未開の土地に車で行こうと思ったら避けられない

だったはずなんだが、日本人は底抜けのバカ真面目のせいで
林業従事者しか入れないような林道でさえ砂利舗装程度の道路が作られていて
クロカンが必要とされる場面がないんだよな・・・
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 01:37:02.47ID:mjkVOsTF0
無いわけではないが、日本じゃ普通の車じゃ走れない状態になると
すぐさま通行止めにしてしまうので一般人には使いどころが無い
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 01:41:14.60ID:7pB4vzOt0
>>847

うん、原チャリの代わりにMT車が欲しい。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:35:28.49ID:b7IlHUwo0
>>840
車中泊するときの問題は換気
窓を開けてると虫が入ってくる
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:52:29.51ID:9OXkhJFl0
ほとんど雪が積もらない平坦な埼玉住みでもシエラは欲しい
もちろん6ATが希望
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:35:58.71ID:3eVM3kqt0
>>865
今年の冬の場合1メートルぐらい積もって圧雪になって凸凹になってその後雨が降ってぐじゃぐじゃになった道路でスタックしました
新雪なら20センチぐらいまでなら走れるかな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:58:32.45ID:grvGd9BY0
4人しっかり乗れてドア4枚になったとしても、あんな10センチの荷室でお前らどこに行くつもりだよ？
手ぶらか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:01:28.86ID:3eVM3kqt0
ハマったのは豪雪地帯ではない普通の平野部なんだけど今年は久しぶりに大雪が降りました。わかりやすくするために豪雪地帯という表現を使いました。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:18:04.83ID:wKebsLIG0
東京郊外だけど、2月初めごろの大雪のとき、翌朝うちが借りてる駐車場から出せたのはジムニーだけだったな
何台も動かそうとして断念した跡があったわ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:39:32.85ID:xhdsvbAg0
その辺新型でどうなるかだな
ロングツーリングにもほどほど使えればいいのに
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 18:12:12.42ID:7Qj/589W0
電動のがトルクあってジムニー向きだな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:48:11.80ID:7Qj/589W0
>>886
現行ジムニーだってバッテリー積んでるじゃん
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 16:26:01.28ID:6rpervFl0
>>894
そのあと車体の底まで綺麗に洗車しました

とかじゃないの？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:04:37.04ID:yH07G5Aq0
性能のいいオールシーズンタイヤを標準装備してほしい
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:06:41.92ID:yH07G5Aq0
滅多に雪の降らないスズキの地元県民なので
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:30:17.55ID:++N7YPkb0
ジムニー自体の情報は来てないが、公式ディーザーが4月中旬予定であるとDから聞いた
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:33:53.59ID:++N7YPkb0
ティーザー
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:36:27.56ID:K4+SJqKn0
teaser
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:37:41.55ID:K4+SJqKn0
てことは4月には出ないってことか
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 21:50:30.73ID:9F1z7p120
4月から新社会人だから6月くらいに新型ジムニー出てくれると助かるんだが…
出ないと現行の形が好きじゃないから20年前のを買うことになってしまう
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:27:04.69ID:dOhr3sDW0
>>910
いやいや6ATでしょ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:25:47.61ID:pu/jqqUD0
てか、まだ現行シエラ買えるの？
二月駆け込み成約三月中旬納車組だが、
二月中旬の時点で5MT車はランベンの在庫は紺のみ四台
標準車も在庫僅少ってアリーナ店長が言ってたが。
決算時期に成約させるために自分は騙されたのかな？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 02:46:49.14ID:YL2ssfE30
>>913
多分だまされてない

納車整備センターの在庫を(各ディーラーが売れると考え)見込み発注
そのディーラーの持ち在庫が少々あるかと
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:42:28.11ID:23V4gqAI0
クロスビーのシートと同じだったらイヤだな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 10:01:30.52ID:12gUtdIE0
この安倍支持率じゃ、消費税増税は難しいんじゃないかな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 10:43:41.52ID:ST8YZkyT0
>>920
違うぞ
安倍は増税をしたくない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 11:11:13.75ID:k9wDlV3u0
消費増税法は民主政権の置き土産で元々は増税の時期も決められている
自公がねじ込んだのは経済成長が2％に達しない場合延期できるという条件
で、2017年は1.5％
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 15:37:38.29ID:THmXd1lB0
ずっとペーパードライバーだったオッサンの俺が初めて買う車にするから安全装備てんこ盛りで頼むわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 18:04:31.59ID:L3mhtjPZ0
>>927
シルバー
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 20:44:25.03ID:XkjWWF5T0
>>927
スコープドック(分かる？)の濃いグリーン
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:48:32.71ID:L3mhtjPZ0
ACCとテレスコと車線逸脱抑制機能も頼むぞ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 15:33:16.46ID:6dD0TV6q0
1.0ターボじゃなかったらシエラやめて普通のジムニー買うわ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 18:19:13.78ID:YgoF7XLW0
>>934
ターボのパワートルクドーピングは気持ち良い
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:30:10.62ID:pPzOMqPr0
>>936
1.4ターボ6MTならあるかも
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 20:42:29.99ID:WNoWqSJL0
直6エンジンが今、見直されている本当の理由
http://toyokeizai.net/articles/-/213620


■WLTPの時代
ところが、また法律が変わった。それが「国際調和燃費・排ガス試験方法」、
通称「WLTP（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure）」という
新しい燃費基準である。わが国では2018年10月からの導入が決まっている。

クルマのようなグローバル商品に対して国によって燃費と排ガス測定方法がバラバラだと
それぞれに適合が必要になり、開発費が無意味にかさむ。さらに規制の側面からとらえれば
国境を越えて移動するクルマの規制がそれぞれ違うのでは意味も半減する。こうした理念
によって、試験方法の一元化が企図され、WLTPが成立した。

WLTPでは、従来の規制より厳しい運転モードが組み込まれている。新たなテストモード
はすべて例外なく冷間スタートであること。
そして速度変化のシークエンスにおいて高い加速度が求められる。

WLTPではモードが多岐に及んでいるため、「低負荷高速巡航」という特定の領域だけ燃費
を改善する技術では通用しない。
過給でトルクを持ち上げて低回転を多用するというダウンサイジングターボの手法では
エンジン負荷が頻繁に急変し、かつおおむね20km／Lを求められる新しいテストの帯域全体を
カバーできない。ターボは本質的には狙った一点での性能を向上させる技術であって
幅広く性能を上げる技術ではない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 08:16:39.05ID:Q/aPt2nM0
新型rav4がだいぶ前のモーターショーで次期ジムニーと目されたスズキの小型SUVのコンセプトカーに似てるな
4ドアがいいならこっちを買うのがベストかもね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:18:24.01ID:Rr6LaVQL0
>>941
新ラブフォーは高そうなんだよね。乗り出し300超えるんじゃない？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 17:18:08.61ID:omUlPsrk0
シエラの対抗馬ならエスクードでいいじゃん
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 20:42:49.13ID:ycQtuZq50
結局1.0ターボと1.2NAどっちなんだろ
個人的にはやっぱ1.0ターボを希望
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 21:24:58.91ID:omUlPsrk0
税金安くなるしね
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:55:59.41ID:5ArbuM3+0
ターボは良いけど1.0だと3気筒なのがなあ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:31:19.61ID:EGB2D+q/0
>>956
1.2Lって今よりパワーダウンするの？
廃道巡り趣味だから買おうと思ってたんだけど
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:36:55.86ID:HjlUbyIC0
>>956
中の人？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 23:03:55.65ID:JCAteJ4t0
300万出すならもう少し頑張ってラングラーが欲しいな‥
今回はシエラの方が後に出るってのが以外だ
世界的に見たらシェラトンがメインだから絶対先に出ると思っていたのに…
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 23:16:17.09ID:omUlPsrk0
>>956
それなら軽の方買うわ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 11:33:44.30ID:WL73Dd/J0
1.4ターボ、車幅169.5、全長395.0、5ドア、200万円～
なら喜んで買う。

1.0ターボ、サイズ・ドア数・お値段据え置きでも
我慢して買うだろうなぁ。

1.2NAなら軽ジムニーにする。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 11:59:15.10ID:teNkz3H50
5ドア厨を叩きまくってたけどリーク画像に5ドアモデルあるじゃねーか…マジいらねーだろw
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 12:25:55.41ID:d0pkWs8b0
>>963
一応いいエンジンという評価だな
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 15:06:42.59ID:0IChhdgM0
>>970
パクりなのに柔らかく言ってくれてるんだから許すわ。
スズキはパクリ多過ぎ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:30:46.53ID:0IChhdgM0
ついこないだだってGをJと間違えたのがあったじゃん
5ドアなのに。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 17:59:11.62ID:wPuKCKNc0
ゴリゴリのMTを何とかして欲しい
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 09:21:54.49ID:spanbWT90
どこがまんまなんだろう
恥ずかしいからＧクラスと似てるなんて言わないでほしい
思いっきりアジア系の顔の奴が、おれってちょっと外人入ってるよね？
とかいうのと同じようなもんだ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 10:23:28.32ID:nnqVHn660
例の昆虫を思い出す
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 11:55:56.37ID:6wOpnouB0
昭和時代の車を今見たらどれもこれもスゲー平べったくて例の昆虫みたいな印象だな
今の車ってその頃より幅が広がってるのに、それ以上に高くなってるんだな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 16:05:39.54ID:nnqVHn660
1.0ターボ6ATなら買う
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 16:08:04.64ID:dPuhLwxp0
スズキなら1.2にターボ載せてくれるはず
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 16:20:38.76ID:nnqVHn660
スズキは1.2ターボなんて持ってない
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