【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.34【SKYACTIV】
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.33【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1513427655/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
そうなんだよね、CVTなんだよ…。
あと内装デザインがひと昔前っぽい。それ以外は良いクルマ。
乗ったら見えるのは内装なんだから、絶対こっちが良いって家族の総意でCX-5になった。 スバルに内装期待するほうが野暮ってもの
フォレスターの新型は気になるが60%の確率で期待を裏切られそうな予感
CVTのもっさり感が気になるなら、マツダディーゼルの初速のもっさり感も気になるけどな 試乗ついでにBOSE搭載車視聴してきたけど、マルチチャンネルの様な鳴り方でイイネ
でもやっぱBOSEだから高音域は布が1枚かかってるみたいだよね
あれツィーターだけ替えたりとかした人いるかな？ >>953
それな。
25Sにしたよ。
何故ディーゼルにこだわっていたのかもうそれは、もう過去の話しだ。
25Sに死角がない事を高速、ワインディング、日常で実感したよ。
スポーツモードってありゃいいな。 クリーンジーゼルは技術的にムリがあるから乗用車からは消えるかもしれないね
今のうちにあえてジーゼル乗るのもアリかなと思う 10年位前にもディーゼル車のラインナップが有ったんだな
8年位は販売してたみたいだけど今度のは記録更新できるかどうか楽しみｗ ∧ハ∧ ｳｧｧｧｧｧﾝｯ!!
（ ｀ハ´ ）
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ゝ＿） 車がポヨンポヨンし過ぎて、頭の中身もポヨンポヨンになってる ハリアーは決して悪い車ではないと思うが、車買うのに売るときのことばかり考えてるハリアー乗りは理解不能 年をとりスーツや、シックな服やシンプルな服を好むようになるのはやはり成長なのかな。
年を重ねるごとに派手になったり、刺繍がはいった服を着てる人は心が子供なんだなと思う。
欧州の車やスタイル 欧米の車のスタイル
日本の車のスタイル
これからマツダはどこのスタイルに入るのだろうね。
このまま欧州路線なのか、トヨタスタイルになってしまうのか。欧米のコテコテスタイルなのか。 ポルシェを見習って欲しいんだけどなぁ
より良いクーペの開発費稼ぐためにやっつけSUVを作るようなね
コストメリットしかないFFとFFベースAWD
数は出ないがブランドイメージ保つために開発してるロードスターとロータリーエンジン
デミオアクセラアテンザCXしょうもない安いFFベース車両を高額で売って稼いで貰わないとマツダ潰れちゃうんだからディスらないで
1席70万円で燃料費安く節約してみんなで移動できる車と
300万円の殆どをドライバーの為に注ぎ込んでるロードスター
用途が違うのよ >>967
お前にいっつも言いたいことがあるんだが、
300万の殆どロードスターには掛かってないよ。
良くて120万だとおもうよ。
車って原価は良くて100万。高級車でも300行かない。
そこから従業員の給料や、開発費回収のために上乗せ。
ロードスター良い車だけど、値段分はないよ。
ただ国産であの手の車が姿を消しただけ。
ロードスターで雪道走れないなら、冬は鉄クズ。鉄クズが4ヶ月もある車が350万なんて、普通の人はかわないよ。
ニッチな商品だから高いだけ。
ピックアップトラックもおんなじ。車体に対して乗車スペース狭すぎ。でも高い。
マツダにはもっと売れる車を出してもらって。
マツダオーナーが誇れるようなビジョンクーペを高くてもだすべき。
ロードスターなんて、ちっぽけな車じゃなくね。かつてのGTRのようなね。 安価なロードスターでも売れないから高額な車はマツダには無理ざんす
過去のロータリーもMPSも売れないから廃止したが正直なところ >>966
歳をとってから着る刺繍の入った服とは？
オレの周りには流石に居ませんが
どんな仕事の人？ >>970
変なジーンズに龍とかはいってる変なおじさん。和柄の鯉とか。
いいとしこいて、チャンピオンのジャージとか。ニューエラかぶってベルサーチのセットアップとか。
すげーカジュアルなのにバックだけワニ柄とか。
モンクレールなら許せるけどカナダのブランドのダウンに色メガネとか。
ほんとダサい。
さりげなくグランドセイコーつけて、履きこんだレッドウィングにサイズの合ったボトムとTシャツ一枚の方が確実にセンスあるよ。 レッドウィングって昭和の人かな？
せめてGUIDIくらい出しときな >>968
従業員の給料も原価に含まれるでしょ。開発費は微妙だけど だけどマツダの客には鯉の刺繍入りブルゾンとか似非ベルサーチを有難がって着ている奴が居そうｗ
レッドウィングだとファッションリーダー的存在だったりしてｗ ソウルレッドのCX-5とアテンザにはスキンヘッドと登り龍
これがベストマッチ
アクセラとデミオには髪の残ってる奴が多いからモヒカンにBMWのロゴの刺繍のジャージ
これでしょ >>972
逆におっさんGUIDIはいてたら、ゲイかなんかだとおもうわ(笑) >>973
刺繍とかすきなのか。
残念だな。
ダサっ 納車セレモニーでググると刺繍やプリントが好きそうなのがいるけどもしかして本人降臨か？ >>979
お前みたいなこと言うやつにかぎってずんぐりむっくり体型してんだよな。 >>972
おじさんの話なんだから昭和の人に決まってんだろ >>979
刺繍がどうとかお前の発想が子供っぽいのよ。意味わかるかな? >>966
和柄刺繍のジャージとかのおっさんは歳をとってからそうなったんじゃなくて元々ヤンキー気質なんだと思うよ。良い悪いはともかくヴェルファイアとかが好きな層。
マツダデザインは細部の煮詰めがまだまだだと思う。コンセプトカーにあったディティールを諦めてる部分が結構ある。ボンネットの開口部とかね。もちろんコストとか安全性などとの兼ね合いなんだってのはわかるけど。 >>984
いや。普通にだせぇだろ(笑)
大人になってもヤンキーとかありえねぇわ(笑
だから日本人なんだよ。
アラブは大人になれば大人のオシャレをしないとビジネスは成り立たない。
アメリカは、服装、歯、時計、爪にお金をつぎ込まないと仕事にならない。
チャイナは、指輪、髪型を重視。
ヨーロッパは、元々VUITTONやPRADA、エルメスなどハイブランドを代々引き継ぐ傾向にあり、ビンテージのブランド品を最新の物で着こなさいと、馬鹿にされて仕事にならない。
日本人は？ふぁ？
きったねぇおっさんや、チンピラみたいなやつ。日焼けし過ぎな医者。こんな奴が殆ど。
マツダはそのなかでは、シンプル路線だから好き。
お前らみてぇなだせぇ奴にはシンプルなんてわかんねぇだろうな。
よた信者きめぇんだよ。 年取っても派手好きでもスカジャンとか上手く着こなしてたらそれはそれでかっこいい。
CX-5に似合うファッションではないけど。
今のマツダなら引き算のファッションが合うわな。
まあなんの話だって感じだけどスレも終わりだし良いんでない？納車まで暇なんすよ >>986
引き算の美学みたいな、洗練されて行くにつれ、よりシンプルになって行く。ファッションのみならず、アートや音楽にも言えることだよね。確かにそういう傾向もある。
でもそれだけでは片付けられないんだよね。そのものにこだわりがあってそれを追求してる人は多分そういうカテゴライズなんてどうでもいいもの。
一方的な決めつけが争いを引き起こすんだよね。 自分の存在価値さえもマツダに置き換えるとはさすがツダオタ まぁ
暇だわな納車までの、お預けとデラからの連絡のなさは(笑)
Instagram嫌いなおれが納車からInstagram始める位楽しいし、CX-5乗りはいかしてるよ！
オフ会の25台CX-5（KF20） 12台アテンザ ５台ビアンテは流石に引いたけど(笑)
スレ末期は暇なんだよ。 >>971
概ね同意するが、ボトムって表現が既にダサい このスレッドは１０００を超えました。
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