スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.42

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 10:49:25.90ID:XiYzeWAn0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.41
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514538347/

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:46:18.21ID:annX2nZg0
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:51:47.11ID:mmU0uOiq0
アホンダがスバル・マツダに成りすまして
互いに中傷罵倒し合う様子をごらん下さい。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:08:00.73ID:iVGeLuP10
ツダオタガーじゃなくてマツダのネガキャンをちゃんとやれよ

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:34:50.47ID:OAi6DkyJ0
「株価ガー!」のツダオタ死んだの?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 17:35:37.95ID:msKA6hug0
ツダオタが発狂するのはいつものこと

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:29:01.51ID:lnAvblSY0
はやく死ね、腹切って死ね

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 18:48:16.97ID:L6ddl2CO0
>>861
一人死んでも第二、第三のスバカスが生まれる。
「スバル潰れろ」が正しい。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:32:02.91ID:G9qWyEg90
燃費偽装疑惑をはっきりさせないで車販売してていいの?
減税適応されてる車種とかに問題あったらどうすんの?
脱税になんのか?
その時は発表するまで販売続けたメーカーの責任ってどうなのよ?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:42:52.75ID:j7zJ5NMH0
リコール隠しの時も販売優先の結果だったよな。恐らく一番の稼ぎ時である年度末に燃費データ書換を報告したら、販売への影響がデカすぎるという判断だろう。年度内登録が間に合わない3月中頃、コソッと発表するつもりだろうな。相変わらず利益優先で泣けてきますね。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:48:18.24ID:SYZ/FgD60
年度末?
3月中旬?

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:48:20.44ID:f4EIUADO0
不正で株価と利益を追い求めるスバル

まじめに良いクルマとその文化の創造と持続を追い求めるマツダ

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:30:06.79ID:AVqOdD/80
まじめに不正を隠すマツダ?

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:39:00.91ID:7q5Vd8ST0
マツダの不正って何かあったっけ?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:49:03.47ID:v/MzTHg40
CMで不正の謝罪もせず、決算に向けて何事もなかったかのようにCMを流すスバル
日産もそうだが触れないようにして忘れさせようとする魂胆が見え見え
全く誠意がないわ
日本製品の信用を貶めた責任は重い

それでもスバオタは擁護し続けるの?

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:17:47.16ID:m8EAua/E0
>>834
俺はガチでスバルに乗り継ぎ中で今もスバルと商談中なんだけどな
だからマツダ信者ってきめぇんだよ

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:18:34.29ID:L6ddl2CO0
>>869
CM打つのは、報道しない自由を行使して貰うマスゴミへのお布施だろ。
NHKにお布施しないから、燃料検査データの書き換えバラされた。

B787チャーター便で北海道旅行ツアーして、COTY取ろうとしてたのと同じ。
完成検査不正でCOTY辞退したけど。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:30:01.78ID:e9EwyeUa0
>>870
()

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:35:30.70ID:MSillOzD0
>>870
アホンダ乙

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:37:21.60ID:k2egJj5b0
与太工作員がスバル・マツダに成りすまして
互いに中傷罵倒し合う様子をご覧下さい。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:37:29.79ID:Fh5THJNr0
ご自慢のアメリカで昨年は
86 6,846台+BRZ 4,131台 = 10,977台
MX-5 11,294台

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:43:08.37ID:5NmZ90W90
>>869
日産はライン止めて、取れるはずのCOTYも辞退した

一方スバルはラインも止めず、日産が辞退したのをみてしぶしぶ辞退。結果は同じだが

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:53:23.57ID:L4xS/O+20
>>868
隠してるからわからないのでは?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:56:13.43ID:Ig0JAx1a0
不正はスバルだけじゃないニダ他社もやってるに違いないニダ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:03:01.20ID:hvNOcQNB0
>>877
民進党かよ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:03:20.41ID:SXi+u3BC0
マツダ 不正 不祥事で検索すればいくらか出てくると思うよ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:04:31.43ID:9GO44q1f0
一人が不正したら会社の不正って認識なん?

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:05:18.79ID:jBBYdFyD0
>>844
スバルの燃費だけあからさまに悪いなw
スバルは工作精度が低いから摩擦損失が大きいんだろうな
新エンジンで摩擦損失30%低減とか言ってたけど
案の定スバルのホラだったな
スバルのホラにいつも騙される情報弱者のスバオタwww

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:10:45.55ID:EXLcD1ls0
ツダチョンハッキョ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 23:39:59.50ID:X4GQ4/UX0
wikiでみた

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果,同様のトラブルが1994年1月,岡山・千葉両県で発生し,本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年〜2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた

補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した

不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 00:24:10.55ID:o8J9UbUb0
それにしても日産はISO取消しなのに、スバルは?
ISOと言う機関は、適当ないい加減な機関なのかね?

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:07:20.08ID:StsjRoW20
まーだスバルが買えないポンコツ乗りが騒いでんのか
妬み僻みもいい加減にしろやwww

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 01:21:08.40ID:hw4VdDeG0
>>886
>>852

いじめられっ子のスバオタ乙

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 06:09:16.66ID:DDN11Qj/0
>>886
気色の悪い書き込みやめてもらいたいのだが。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:13:17.74ID:i32l8c3i0
確かにツダオタの妬み僻みは気色悪い

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 07:35:28.20ID:7fU09lpx0
さらばスバルよ!

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:25:24.28ID:1jhFaYzH0
2018までの軌跡

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:29:27.18ID:NS9n6bq80
ツダオタハッキョ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:45:39.18ID:tMnBJzyD0
トヨタ日産以外にホンダや三菱にも乗ってきてメーカーに
こだわりはない(各社一通りは新車で乗りたかった)つもりだけど
スバルだけは抵抗が強くて買ったことないしこれからも買わないと思うユーザーです
ステマによる刷り込みが酷くて狂的な信者が多そうというのが個人的印象
マツダを2台乗って次はSkyXになるアクセラが有力だけどロータリーも気になる
水平対向エンジンってベンツが発明して海外なら今はポルシェが有名なんだけど
この国では信者がス○ルの独壇場だと狂信しているみたいで笑えますな

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:30:14.55ID:hw4VdDeG0
>>730
>>749
スバオタの信仰の拠り所となってたアイサイトの性能もダメダメなんだな
スバルは25年もアイサイトの開発をしてたはずなのに、
数年開発したマツダにすぐに追い抜かれるなんて
スバルの技術力低すぎじゃね?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:55:27.22ID:0+fUaVPk0
ツダオタはすぐに発狂するなあ

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 11:58:24.28ID:o0+Rm1ef0
>>894
マツダは日産と同じくモービルアイやけどな!
スバルも複眼の視野角の狭さで対人安全性の限界を感じてモービルアイに移るが。。。トリプルカメラに行くらしい

モービルアイのシステムはミリ波の追加とかにも対応してるのにトリプルはあかん気がするな!

次のステップは単眼ミリ波に行くで。
ハードウェア的にはトヨタが先行してるがまだ性能はモービルアイ単眼オンリーに勝ててないな。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:09:32.05ID:IFB4iMFb0
トヨタはセンスCがコンチネンタルでPがデンソーじゃなかったか?スレチだけど

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:21:20.67ID:ynTdDx1z0
スバルの“アイサイト”自社開発を終了し、モービルアイ製にくら替え!?
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62961.html
アイサイトの外部調達。その大きな理由のひとつは、コスト削減。
独自に開発するよりもサプライヤーが作ったデバイスを調達してきた方が安上がりだからだ。北米を中心に販売が好調で、右肩上がりに見えるスバルも、ひと皮むけば利益至上主義にすぎないというわけか。
自社開発に見切りをつけて、積み上げてきたノウハウも捨ててしまう判断はスバルブランドにとって、本当に正しい選択なのだろうか。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:30:15.17ID:hw4VdDeG0
>>898
ワラタ
スバルはアイサイトの自主開発終了するんだな
ま、スバルは技術力が低いので仕方がないな

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:35:38.77ID:/jX10IVW0
なぜマツダはスバルに勝てないのだろうか

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:40:31.71ID:ulTEykXC0
アイサイトは水平対向エンジンよりも認知度が高くなったスバルの象徴なのに
コストが理由でやめるって本当に馬鹿 だな
ステレオカメラにレーダー追加して進化させるとか、カメラの視野角増やすとか
やりようがあるだろ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:40:55.28ID:KodjZtwg0
スバルはしくじったんだよ
技術導入すれば済むアイサイトじゃなくて、エンジン開発に力を入れるべきだった
ヲタクをだまして売り続けるしかないね

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:50:33.46ID:JDc/4QqM0
>>894
スバルの偽術力を舐めてもらっては困るな

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:03:14.38ID:LwsWjCEI0
>>897
Pデンソーやね!
画像処理技術は海外がまだ先行か、Pは対人がまだまだやね
子供に反応出来ないのと踏み間違いも不安残るな

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:08:01.86ID:HKnl1Sxy0
自社開発は止めてもアイサイトの名前で売り続けるでしょ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 13:08:03.66ID:sy5Ogo1X0
マツダの認知度の無さが泣ける

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