【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 80【EV・LEAF】
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 80【EV・LEAF】
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 79【EV・LEAF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507513311/ Xでいくらぐらいまでならいい買い物？
乗り出し価格で >>191
日産公式アプリなんか使ってるの？
リーフ乗りは、みんな「leaf manager」だよ >>193
メインiPhone。。。
P10liteもあるけど殆ど置きっ放しだからなぁ
iPhoneで似たようなの無いのかな？ 俺は今日echo dotの注文が出来たからウキウキや >>193
おいおい、leafspy のほうがメジャーだろ。 内装の出来を考えるとSではなくてXしか考えられない。
日産の中古を買うと4年分の充電カード代がもらえるからなおさらX押し。 >>182
旗色悪くなって話そらしてるのはお前の方だろｗ >>199
お前が何をほざいても>>97が
> 法的に生産終了後決まった年数部品保有義務ある
って言う知ったかでアホなレスした事実は消えないよ w >>198
最初の二年は2000円×24ヶ月分が無料。
次の二年は4.8万円分の商品券がもらえるため、実質無料。
ただし日産の中古車（get-u）で48.8万以上の車両が対象。
参考 http://www.get-u.com/CP/zesp2u/sp/ >>202
プレゼントのドラレコは微妙
なぜなら、純正カーナビで見られないから…
X買ったなら、取付してもらわずに箱で貰ってヤフオク行き→他のドラレコの購入資金の足しにするのが吉。
Sでドラレコと連携可能なナビが付いていたなら、取付してもらった方が吉。
ドラレコ自体の撮影性能は悪くない。むしろ優秀。 >>198
それぐらい自分で調べれないとこの車乗れないよ。
常に情報取得と色々考える事を要求される車だから。 http://car-moby.jp/46364
日曜日にシリカゲル買って試しているけどあんまり効果ないな
外気温が下がるとヒーターつけると曇って仕方がない・・・ >>206
ガラスの室内側の油膜落としが効果的
セラミックパウダー入り油膜落としで
室内側ガラスゴシゴシ >>200
お前が何をほざこうが
>当然無視してもお咎めはないよ
って言う知ったかでアホなレスした事実も消えないけどなｗ >>207
そう
曇りの原因は油膜
油膜落としてから、ほとんど曇らなくなった ■ トヨタ ハイブリッドカー販売台数 日産 リーフ世界販売台数 ■ (単位：万台「|」)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14940200
https://newsroom.nissan-global.com/releases/180109-00-j
2004年12月までの数値 32万台 ↓2017年12月までの数値 30万台
2004年 ||||||||||||||||||||||||||||||||｜|||||||||||||||||||||||||||||| .201７年
2003年 ||||||||||||||||||｜|||||||||||||||||||||||||| .2016年
2002年 |||||||||||||｜|||||||||||||||||||| .2015年
2001年 ||||||||｜|||||||||||||| 2014年
2000年 |||||｜|||||||||| 2013年
1999年 |||｜||||| 2012年
1998年 ||｜|| 2011年
1997年 |｜| 2010年
−−−−−
リーフの勢いは停滞
2020年の累計150万台も無理そうだね >>208
法的にはなんのお咎めないけど？ w
話の流れも読めないアホですか？ >>211
保有部品製造しなくても国交省からのお咎めもないんだよなｗ この車は冬になると極端に走行距離が短くなるな
感覚的には夏場の半分しか走らない >>213
じゃ何で日産は無視しなかったんだよｗ
法的に問題なければ無視してればよかっただろｗ
実際お前が言ってるようにお咎めなしにはならなかったよなｗ >>215
もちろん使ってる
おそらくスタッドレスタイヤのせいもあるだろうな
とにかく12月以降はガクッと走行距離が落ちる
当方24ｋｗｈだが外気温3度以下になると満充電しても80ｋｍ程度しか走らないのではないかな
まあ0％まで試したことはないけど 2017年10月
19位 リーフ 日産 3,629台
2017年11月
ランク外 リーフ 日産 ----
2017年12月
27位 リーフ 日産 2,306台
やっぱ失敗だった
全然売れてない >>220
これだけ売れれば御の字。
これからはこんなに売れないだろうけど。 どうせこの数字もほとんどはディーラーの展示車とか言い出すんだろなぁ >>216
日産に聞けよ w
て言うか日産で
> 法的に生産終了後決まった年数部品保有義務ある
関係でなんかあったっけ？ >>219
暖房23℃とか
外気導入とか
やってそうw
基本的に
温度20℃設定
内気循環
だからね！わかましたか？ >>220
受注は12千台超えてるんだから生産出来てないだけじゃね？
今契約しても早くて3月納車らしい。 エアコン、オートで内気優先にしたいんだけど何か設定ないかな？ ほらね
やっぱり
外気導入のまま
25℃設定とか
で走ってるんだw
そりゃあ航続距離短くなるよw >>219
ＱＣ使ってる時に、暖房３０℃以上でおもいっきりあっためる ちなみに、トヨタが売りたいFCVは先月何台売れたんだろう？ >>231
たしか去年前半は日に3台、後半になって日に10台生産になった希ガス。
年間3000台が精一杯
なお、3000も売れない模様w >>224
暖房25℃、外気導入だわ
それが普通だ
オートでそうなるのだから仕方がない つか、暖房切ったところでたいして走行距離変わらんのだが
おそらく満充電で100ｋｍ前後といったところ これバッテリーが30ｋｗｈだったとしても、せいぜい2割増し程度だろ
満充電で120ｋｍ程度、80％で航続100ｋｍか
あかん使い物にならん・・・・ >>236
だから！
日産に、やれれた日産だよ
気がつくのが遅すぎ、今はリーフ冬眠期間でエンジン付き車を乗る >>224
普通に使ったらダメなだけなのに使い方が悪いみたいな言い方はどうかと 24kwh→30kwh→40kwh
って値段変わってなくて
次は50kwhになり、さすがに50kwhだと冬でもストレスフリーになるんちゃうか。 >>46
俺はセカンドカーだから30kwhで冬でもまったく問題ない。超快適で買って良かったという感想しかない。
あえて欠点を探すとしたら車幅があるから保育所の駐車場が少し面倒になったことくらいかな。
1台持ちのくせにその辺のシミュレーションや情報集めもせずリーフ買って文句言ってるのはただの馬鹿。 【出発IC】都賀
【到着IC】千代田石岡
【経路】北関→東北→仙台北→常磐
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】1630円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】EV
【燃費】 5.7km/kwh
【コメント】 充電中はPA・SAでメシ食べてました。国見の喜多方ラーメン と 四倉の海鮮丼は美味かったw
常磐道の福一付近は低レベル放射物の土嚢があちこちに見え、放射線量表示版が設置されて震災の爪痕を感じた。
帰りは筑波山の日帰り温泉でゆっくり旅の疲れを癒して帰宅する夢を見ました。
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg 毎日寒いですねー。
皆さんスタッドレス履いて
暖房常用してると思いますが
電費はいかほどでしょうか？
わたしは1走行8キロ程の
ちょい乗りがメインですが3.0程です。
スタッドレス+オートエアコン22度常用でecoモードメインです。
かなり悪いなーとは思うのですが
NLINK で見ると25764/31000と
もっと悪い方もまだ多くいらっしゃるようです。
皆様はいかがでしょうか？ ワイ片道2kmで常にオートエアコンやけど、平均電費4kmやわw
100km位走ると6になるけど、冬はほんとわるいな 電費気にして寒いの嫌だな
どうせ無料で充電できるし、充電中もエアコンどころか夜間でもオートライトで常にヘッドライトも光りっぱなしでやりたい放題だよ。
けどまだセグが欠けてないけど１つでも欠けたらショック大きそう 寒冷地チョイ乗り組はやっぱり悪いなー
40kwhだけど、片道30キロくらいの通勤だと6切ることはないな 現行もエコツリー機能あるの？
あれって高速道路で法廷速度厳守して延々と走っても全然貯まらないのに渋滞はまってるとガンガン貯まるよね。 >>254
ツリーは無くなった！
フツーのメーターだね。
ツリーは回生充電すればよく溜まってたような気がする >>256
どう言う基準で貯まるのかしらないけどアプリの順位でエコツリーだけが常に世界ランクで２０位以内にいつも居るw
過去最高で世界３位の月があった。
けど電費とか回生は凄く悪い。 メインカーというか、リーフがメインカー
セカンドカーはE11ノート、サードカーはBMW F06 640i クーペ
(年間走行距離順) リーフに乗ったとき加速いいなぁと思ったけど、640iで床までアクセル踏んだら異次元の加速だった
まぁ、当たり前か >>252
セグ欠けってバッテリーがかなり痛まないと起こらないような仕組みらしいよ
１２個あるからって安心ではない
真実は日産ディーラーしか分からないようだ
しかし、なんかのアプリを使うと一般ユーザーも正確なバッテリー状態を知ることができるらしい >>258
リーフ乗りって貧相で惨め・・・
そんな馬鹿な選択、本当だったら世界で一人しかいないだろう。
すぐに特定されるよ。
嘘ももっと上手につけよ。
まともな人間は暇人＆情弱ご用達のリーフなんて乗らないよ。 Dラーが行ってたが、毎日1.2回充電にくる客がいるそう
LtoHで家の電気代浮かせるために
時間考えた普通に使った方が安いよな
そう考えるとリーフ乗りは乞食なのか
バッテリーのセグ欠けも早いだろうに >>263
暇人＆情弱のスレになんで居るの？
買って自分がそれに該当して悔しいのww
確かにリーフなんて２台持ちじゃなきゃ使えないのにリーフしか持ってないって残念な人生にしか思えないけどね。
確かにリーフとノート持ってるのは無駄にしか思えないけどBMW６は運転してて楽しいけど普段簡単に乗り回せるクルマじゃないよね。 >>265
6シリは何度か運転したことあるが確かに普段使いにはしんどいなw
リーフが一番稼働するのはわかるw
ノートは嫁用かなんかか。 >>262
「痛んでいる」とも言えなくはないけど、順当に劣化している事を示してるだけで、
劣化のスピードが、使い方次第ってことですかね。稀にハズレを引く事もある？
古い情報(24kwh？)だけど、概ね以下らしい
12 ： 85%以上
11 ： 85%未満
10 ： 79% 未満
9 ： 73%未満
8 ： 67%未満
実効的に使る容量比で考えるとさらにx0.8がけのイメージだけど、、、 旧型後期X２４ｋｗ、去年の夏に中古で購入
初の越冬でどうなることかと気になっていたけれど
それほど酷い事にはなってないかなぁ
現状だと、片道３０ｋｍ弱で約1時間ちょいの通勤
暖房２３℃のシートヒーター使用で、電費約7.5ぐらい
自宅で満充電してメータ表示がだいたい１５０ｋｍ前後の表示だから
ドライブとかの通勤以外の使い方でも特に問題出ない感じかなと >>262
そんなあやふやな知識でどや顔されてもｗ
それにリーフスパイなんかみんな知ってるからｗ >>269
実際に保証交換してる人もいるので8セグにならないわけではないですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=20613242/
9で粘るのも事実だろうけど、劣化曲線的にも当たり前の挙動でしょうか、、、
保証期間内に8セグ目指すのも、なかなか難しいらしい、、、 >>270
電費いいですね。
後期S24 初の冬場ですが、電費4.5位かな。暖房ガンガンにかけてのちょい乗りですが。
同じ乗り方の前車はハイオク5km位だったので、不満はないです。
意外だったのは、足元も暖かかったこと。書き込みでは寒い寒いのオンパレードだったので。
リーフユーザーで性能アップや容量大きいのがでたら次々買い替える人いますが、気持ち分かりますね。スマホ買い替える感覚。性能上がったのを実感して楽しむ。 >>270
外気温にもよるでしょうが、ヒートポンプの恩恵でしょうね。
初期型のPTCヒーターだと、冬場は厳しい(？)選択をしいられる事がままあります。
まぁ対策に慣れてしまえば、なんて事ないですが、、、 どこぞの評論家が言ってたけど、未来の自動車への水先案内人になりたいならオススメ
高級車って程高くはないしFCVよりずっと現実的
そうでもないなら同じ値段で別の車買うべき >>279
近くに水素ステーションが有れば、FCVの方がお薦め。
若しくは、近く販売されるであろう60KVWよリーフ。 >>281
今年出るんじゃないの？
あ、60kwね。 公式アナウンスとして今年60kWhが出るとは言ってないんだよな。 西川社長が2018年に60kWhの上級モデル追加投入する見通しとアナウンスしてるけど…？ >>280
FCVは高速PA・SAに水素ステ無いからガス車以下の利便性だぞ！w
しかもミライは700万円で4人乗り、維持費はHV並みのドＭが喜ぶ車だぞ！ww
情弱さんにオヌヌメです！www 俺の信頼性の無い情報によると、トヨタはミライの製造が追いつかないほど売れて売れて、悲鳴をあげてるらしい。 LGのNCM811セルに換装しても60kwhにはならないから今年は無理だよ >>286
その割りには、街中でぜんぜん見ないけどな、きっと車庫に入れっぱなしで、走ってない車が沢山あるんだな。 >>284
9月の発表時に記者には答えてたんだね。
これは失礼。ありがとう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
