【日産】2代目ノート Part40【E12 NOTE】
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俺のエアコンも臭い
フィルタは純正より良いの変えたにもかかわらず・・・
風呂は毎日入って清潔にしてます・・・ オゾン発生器を使ってみてはどうか？
これのせいかおれの鼻が鈍いのかわからんが一年乗って臭いとは思わんな
さすがに新車の香りは薄れて来たが クイックサプリ エアコン洗浄
5,400円 作業時間:：約15分 効果：約12か月
https://youtu.be/kF6uB85-0OQ
をやってみる。 >>81です
>>87のやつを6月にやってフィルターも交換したんですが、久しぶりに曇り止めの為に
エアコン入れたらカビ臭い感じになってました
フィルターもピットワークの高機能タイプだけどバルサンスチームしてまたフィルター交換かな 暖房最強で30分くらい放置するとしばらく臭わない。 この人は死ぬまでこうやってエアコンの臭いで悩むんだろうな、、 外気導入が多い、常時エアコン使わない人はすぐカビるからしゃーない 暖房MAXは家庭用エアコンにも有効だね
カビ臭くなる前に予防的に時々暖房MAXすると快適保てるかな >>93
家庭用って送風では無く暖房MAXなんですか？
カビ防止って >>94
カビ臭は解消したよ
本当は分解清掃したいがそこまでの熱意がないんですわ カビがはえたあとにやっても意味無いぞ
アレは経路を乾燥させてカビが生えないようにやるもんだから 初めてエアコンフィルターを交換したとき作業姿勢がしっくりこなくて腰痛めそうになった エアコンフィルター交換めちゃやりにくそうだよな、頼んだ方がいいかな？ アマゾンでシガーソケット直結の空気入れ買ったから試しに入れてみたら減ってたわぁ
前185kPa→230kPa
後175kPa→210kPa
半年以上放置だったんだけど減ってるもんだな 減った訳じゃないよw
半年前と今じゃ体積が違うっしょ
ちなみに安モンは個体差があるから注意ね。
100円ショップ行って温度計見比べれば分かると思うけど、バラツキがあるからね〜
オレがやったのは信頼できるタイヤさんで指定値で入れて貰い、その場でその値と同じになるように手持ちのゲージを調整。 空気圧を絶対的な値で管理するのは無理というかムダだよね。
まずは4輪の相対値の合わせ込みが大事で、そこから先はメーカー指定よりも自分の感性の方が大事だと思う そりゃそうか
でも大気なんて30℃から0℃になっても10%も減らない気が晴れればそれでいいか
それにしても少なすぎたかな PV=nRT
30℃変わったら30/273変わるから10%以上変わるよ。 ドライエアーとまでは行かんが出来るだけ湿度の低い時に触る様にしてる
あと冷間で合わす時は早朝走行前やね
夏場とか陽の当たる側と影の側で全然違うから こんな安コンパクトでもそこまで空気圧に拘るお前ら流石だな
2月毎位で給油のついでにエア入れてもらう位しかやってないわ 標準の15インチはフロントの落ち着きが無さすぎる気がする。
eパワーだからフロント軸重800kgもあるのに。てことで、空気圧を少しだけ下げると気持ち、落ち着いた。 >>98
作業自体は簡単
みんからに詳しくのってるしコツを掴めば5分かからない >>cIGtd9jM0
30度〜0度なら30/303なので10%未満
まぁほぼ1割ってところ >>98
最初はカバーが固くて外すのが大変だけど、２回目からは容易になる
工具は要らないが、爪を傷めないように薄手の皮手袋でもしたほうがいい >>109
シャルルの法則で気温30℃で入れた空気は気温0℃で体積が10%減少するって事じゃないかな
そこまで減るかどうか知らない
ネットで計算すりゃ出てくるんじゃないの？ >>111
おいおい日本語理解できてるか？
「そもそも0〜30℃っていうタイヤ内の空気の温度変化量はどんな状況を想定しているのでしょうか？」
冬場のサーキット？
つか圧力変化は状態方程式を知ってれば誰でも分かるし、ネットで計算ってなに？(笑) >>112
そんなの知らんよ
何を想定とか書いてんだから思った事書いただけだろ
面倒くさいやつだな 話にならないとはこの事だなw
主題すら噛み合わないとは恐れ入った。
後処理は誰か頼む よく知らんが夏場と冬場の気温の差じゃねーの？
何を想定してるも何もそれ以外なんかある？ >>115
半年(夏→冬)で空気圧が２割程減る:99
温度で圧変わる＆メーター誤差じゃね？：100
温度で圧変わるから数値管理でなくバランス管理が吉：101
気温での圧変化は夏→冬で1割もなくね？：102
1割以上ある(ｷﾘｯ：103
ほぼ1割じゃね？：108
気温だけでなくタイヤ温度も考えてるのか？:109
外気温だけの計算じゃね？：111
タイヤ温度はどうなった？：112
知らんがな：113
話にならんな：115
お前もな：116
ってところかな
109=112=115かな？
なぜここでタイヤ内温度の話を出す？99から108までの流れでは気温の話しかしてないだろ。
話の流れを読まずに適当な発言して、自分の発言が伝わらなかったら駄々を捏ねる。子供か
半年ROMれ!!
以上後処理でした 車の話じゃなくて一般物理の話をしたかったってことか 処理しきれてねーだろなげーわ
3行に纏めて出直せ出来損ないが そもそもただの物理の話ならスレチだろ。つまり、強いて纏めるとすれば「何故か大気と気温の話をしてる。スレチ」
つか状態方程式を持ち出してるのも「閉じた空間」を前提にしてるからだと思ったんだけど、それも違うんか？(笑
タイヤ内圧の話なら分かるけど、余計に意味わからんまとめだわ みなさん錆止め塗装ってやってもらってる？
こちらは雪国というわけではないけど雪山にもいくのでどうしようかと
自分は車買うときに今の車はやらなくても大丈夫と営業の人が言ったのでやらなかったんですが... >>127
雪降る場所は塩化カルシウム巻くから、それが原因で錆びる
帰ってきたら下回り洗えば問題ない 雪国在住だけど
アンダーコートしてても大量に融雪剤が撒かれた高速とか国道を長距離走ったときは
必ず下回りを洗うようにしてる
そういうのを気にしてなさそうな車は
フェンダーとかボディーの下側とか錆びだらけになってるな >>126
フロントタイヤ止めてるボルトの弛みだな ノートってcubeの尻尾みたいな面白グッズ無いよね？
有ったら教えて♪ >>131
雪国だと結局それやらんとダメだな
>>129
事故って氏ねよw そんなに気にしなくても腐食でボロボロになる頃には乗り換えるような‥‥
表面の錆くらいはご愛嬌 平成25年の中古車メダリスト
距離は2万キロ
全部込み車検付きで費用は90万円
これってぼったくられてる？ 2年前に25年式で走行距離2万キロのX DIG-Sのインペリアルアンバーをコミコミ100万で買った Xの未使用車が98万で当たり前に売ってたのを見てたから中古で90万とか高く感じるな メダリストならナビ、バックモニター、オートエアコン、スーパーチャージャーは付いてるから悪くはないと思う >>140
2代目当初は安く売って市場にばら蒔くため、横滑り防止装置や定員分の後席ヘッドレストも付けずに安く売っていたからな >定員分の後席ヘッドレストも付けずに
以前は真ん中の席はヘッドレスト無しが普通だったことも知らんガキか >>145
当時の新型車は殆ど付いていたよ
日産がケチだっただけ
こいつ馬鹿だね 2年前のXと5年前のメダリスト
走行距離が同じならどっちが買い？ >>147
距離にもよるじゃね？
５年でたった２万キロとか色々怪しくなってそうだけど、２年でなら順当な距離だからX
２年で５万キロ以上走ってたら後々微妙だけど５年ならちゃんとメンテしてそうなんでメダリストもありかなぁ
ってならね？ 残り何年乗るつもりかと、価格にもよるでしょ
街乗りだけならスーチャはなくても構わないわけだし 高速or街乗りがスーチャ要るor要らないの切り分けということ？
俺は違うな、3〜5人乗せる機会が多いか否かだな。
人数多く乗せるならスーチャはマストだと思う。 職場までイロハ坂ばりの山登っていくワイはスーチャないと死ぬで スーチャーは音が好きじゃないんだ、ターボにして欲しかった。 スーチャ無しで追越車線を130以上でぶっちぎってたのを見たことあるし
速度出ないわけじゃないけど
通常追い越して使うであろう100から120くらいまでの加速はスーチャあるとすごいスムーズで楽
スーチャオフで同じ感じで踏んでも全然スピード乗らなくてワロタ 軽自動車の場合は、公道でマリオカートを走らせるようなもの。
一般道ですら、NAのやつはアクセルを目一杯踏まないと加速してくれない遅さ。
マーチやノートの感覚でアクセルを踏むと、全然スピードが乗らない。 純正ナビを走行中に操作できるようにするのって
パーキング信号をアースにつなげるだけでおｋ？ 4気筒のR1乗ってたからスーチャ使わないと100km/hぐらいまでの加速のフィーリング変わらん
所詮3気筒って思ってしまう >>156
よくわからんがナビ別で専用品が売ってるね
中古車で買ってナビの説明書無かったから機能を理解してないけど付けたらめっちゃ快適になった 犯罪幇助させんなよ
検索すれば死ぬほど出てくるんだから自分で調べろって ググると、タント親父というおっさんの動画が出てくるが
車速信号の方も処理しないとダメらしい へぇ。
うちのノートは純正ナビでも線1本をアースに落として終わりだったけどねぇ タント親父の動画全部見た
30分で長いけど、パーキングをアースにつなぐだけだった
車速はまったく関係なかった 4年前にディーラーで聞いたとき
昔はパーキング線の処理だけじゃダメな奴があったけど
今は大丈夫と言われたぞ 昔のメーカーナビはダメなの多かった
昔でもディーラーナビは大丈夫だった 雪が凄い
スタッドレスに履き替えていたから一応走れるが、LEDライトは熱が出ないせいか雪が溶けない
それ以前に温度差でフロントガラスが真っ白に曇り、DEF全開でも暫く見えなかった 雪国の信号もLedに変えたら、表面についた雪が溶けないで、何も見えなくなったというしな >>168
関東でも信号が見えなくなってた
エンジンかけたらソナーがピーッとなって沈黙した 需要な封書ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
車検受けなおしかよ 俺も中古で買うとき車検やったんだけど
リコールの封書来たな
買ったのはトヨタのディーラーだったから
リコールは日産ディーラーで受けてねって意味なのかね 無料の奴いいな 俺のも無料にしてくれよ来月金かかる・・・ いまさらシャイニングブルーがよく見える、カタログの色と違いすぎないか？
今はダークグレー...地味だし年寄りくさく感じる。 >>177
はーい、Dとオートバックスでやってますよ
いままで何十回もやってるけど、オイル交換程度ならどこでも差はない気がする 車検半年残っているノート買ったけど、車検整備を新しくしてくれたのはそういう理由だったのかな 車検見積もり出してて1ヶ月放置されてから電話来てメールするわーって
言われてから3週間放置されてる俺おる？
どうなってんだよ >>175
ブルーとグレーはカタログと全然違って見えるよなこれ >>178
ありがとう。
ディーラーはいろいろ面倒くさいからオートバックスでやってもらうわ。 インテリキーって簡単に開けられちゃうの？
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