【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-45

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ここはコルトRALLIART(プラスRA含む)およびRALLIART Version-Rについての雑談や情報交換をするスレです
場外乱闘(コルトに関係ない事での煽り合い)はご遠慮ください

新規オーナーさんもベテランオーナーさんも仲良く行きましょう

※※※ 絶 対 厳 守 ! ※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベル
みんないい大人なんだから余裕持ってマッタリ進行で

特に以下の話題は荒れますのでご注意ください
・MT/CVT対立煽り→一長一短、どっちもいい車ですよ
・国産タイヤ/アジアンタイヤ対立煽り→タイヤスレに行こうね
・自演荒らし→自演してまで荒らそうとする輩が居ます、唐突にNGワードを書き込むやつは無視で

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【前スレ】
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1494770639/

【姉妹スレ】
【三菱】コルト・コルトプラス Part71
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508793211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

この車が頭文字D出なくてよかったよな
EG6、EK9、DC5辺りはライトチューンでも余裕でぶっちぎれる速さなのに中古価格は安定
AP1には無理ゲーだけど

仮に頭文字Dに出ていたとしたら、最初のコーナーを抜けて踏んだところでエンジンチェックランプが点いてバトルが終わりそう

メガネ君のアルテッツァくらいの扱いだろうなあ

こいつとアルトワークススイスポは結局出なかったな

>>918
(´;ω;`)

頭文字Dにはでなくていいけど(なぜか三菱車は悪者的扱いだからw)
GRAN TURISMOにはだしてほしい

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1bbd-Qh8s)2018/05/16(水) 13:10:19.06ID:U0+lp4hs0
納車されたから色々調べたら
ピン類が結構無くなってた。


あとボンネット裏、前方のゴムってエア吸入口挟むようにに2列あるだけ?

>>922
そこは年式によって異なる
確か後期は短くなっているから前期のに交換している人もいる(はず)

昔、エボ4乗ってたけど、ガソリンの価格が今と違いすぎるから、ランニングコストはVR乗ってる今と変わらないかも

>>924
ランエボ乗っていたときは、ハイオク123円だったわ
25年前な

>>921
GTって、もう新規の一般車両殆ど収録されてないんだよな
普通のコンパクトカーや軽を改造して爆走するのが良かったのに

>>926
そりゃ山内自ら当初のコンセプト捨てて自分が遊び回れるようにスポーツカーメインのゲームにしちゃったし

>>916
うん。CA4Aを13年乗った。最後、かま掘って修理部品無しで終了。
剛性上げる前は真っ直ぐ走らなかったけど、固めたら楽しい車になった。

VRが駄目になったらどうするかなぁ。

>>925
俺が乗ってた頃は最安でハイオク85円とか90円くらいだったな

昭和臭

>>929
いつの時代の、どこの国の話?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0355-ozpK)2018/05/16(水) 21:57:37.20ID:vJMJ9x7G0
>>931
えっ!ほんの20年前くらいの話しじゃん。

>>931
1996年の夏の日本かな
レギュラーが60円台になったのは記憶している
ハイオクも80円台だったかな(新潟)

一番高かったのは2008年の夏だと思う
ハイオクが190円くらいだった(広島)

>>917
DC2の間違いだろ?
DC5のインテとどうやれば勝負になるんだ?
吊るしでも筑波2000 1分5秒切る車だぞ

そろそろコルプラRA乗りになります
よろしくです
羊の皮を被った狼と聞いたのでワクワクしてます
ちなみに俺も被ってます

(゚A゚;)ゴクリ

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-wvmP)2018/05/17(木) 12:11:52.21ID:nuPZ18+oa
>>934
DC5に初心者マークのおねぇちゃん、VRに小林可夢偉

>>935 ようこそ なかなかすれ違わないよ 

615km走って38L給油・・・16km/L超えた

最近、燃費あんまり考えて運転してなかったけど
またガソリン値上がって来てるし自分も考えねばな
ということでオカルトケミカルに手を出すことにします

オケカミカルトに手を出すのか

メタライザーとか入れたなぁ…
何の効果もなかった
今思うと20mlで何かが変わるわけないよな

キャロルにモーターアップ入れたなぁ....

オカルトグッズなら燃料太郎に限るね
入れたらもう抜けないからあとが大変

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2f-wvmP)2018/05/17(木) 21:40:03.87ID:loqLEJJq0
>>940
値上りの差額よりケミカル代のほうが高くつくと言う…

PSC2が1本18000円に値下がりしてたんで4本買って試しにフロントに履いてみたけど食いすぎw
熱もすぐ入るし、熱入れ終わるとASCが介入しないw
リヤも履こうか...
でもコルトの場合転がってるだけだし、勿体ないような気もする

>>945
ケミカルっても新しくなったフューエル1だよ?

次何に乗り換えようか迷う
デザインとソコソコの性能 シビックHB  300万
デザインと性能乗り心地 エクリプスクロス 300万
ハイパワーターボ+4WD レヴォーグ WRXS4 350〜450万
価格と性能 スイフトスポーツ 200万

>>948
軽いは正義スイスポ

三菱の再建に寄与したいならエクリプスクロス

3気筒のダウンサイジングターボエンジンは高回転のフィーリング糞だよ
試乗した?

新車でMTにこだわるとアルトワークスとWRXSTIという両極端な選択肢になっちゃいますが、ATで良さそうなので色々ありますね〜

トヨタはGRMNヴィッツを限定生産でなぜMTしかラインナップしなかったんだ?
WRCで鍛えた10速シーケンシャルCVTはどうしたんだ…
通常モデルにGRMN シーケンシャルCVT加えてくれよ買うから

エクリプスクロスじゃなくて、クーペのほうのエクリプスの新型はどうなったんだろ?

今後の車種はすべてエクリプスで展開したらいい
エクリプスクロス
エクリプススポーツ
エクリプスコンパクト
エクリプスワゴン
エクリプスセダン
エクリプスek

エクリプスコンパクト1.5ターボ欲しい

エクリプスエボリューション

フロントのアンダーカバー(樹脂製の黒いやつ)って分割式でしたっけ?夜に黒い落下物にやられて左側が無くなってた 純正リップもプラプラしてるしタイヤハウス内のカバーもフロント側が無くなってた いったいいくらかかる事やら 部品代だけでも分かる方いますか?

>>956
どれとどれが必要?
https://imgur.com/1ZKHcaW

>>957
有り難う御座います スマホだと品番が滲んでて読めないので夜帰ってからPCで確認して改めて返信させて下さい

>>952
そんなものに開発費を割けるような余力は今の三菱にはない

コルトプラスにすればよかったわ。
車はやっぱり広い方がええわ。

>>950
シビックとかすいぽも6速MTでしょ

>>961
はい、そうですよ
86とかもですね

エクリプスプラス

エクリプススポーツバックラリーアートバージョンR

965956 (ワッチョイWW 7aeb-JnCE)2018/05/20(日) 20:48:16.46ID:rhCWAkWy0
>>957
62115L・80294L・70328L
これでダクトテープで補修した姿から脱却出来ると思います 宜しくお願いします

>>965
去年版のASAなので多少の価格変動があるかもなので目安程度で
https://imgur.com/tFQOpsx

967956 (ワッチョイWW 7aeb-JnCE)2018/05/20(日) 22:29:42.95ID:rhCWAkWy0
>>966
思ったより安く済みそうで安心しました 有り難う御座いました

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