【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13

1414 (ワッチョイWW 3368-f3wV [222.12.224.178])2017/12/05(火) 01:55:30.57ID:zdH2gFic0
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。

【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】11
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507564431/
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※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509727472/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

今までは前に出て先頭を走りたかったのですが、この車にしてからは誰かの後ろを走りたくなりました

>>220
信号が多い所は特にそう思う

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sa11-mNjW [182.250.248.194])2017/12/12(火) 13:15:26.66ID:ZeVP/+g7a1212
アクセルブレーキ操作は前を走ってる奴にやらせるぜぇ
アイサイトだろぉ?

でも調子に乗ると赤信号無視になるぜぇ?

2500リッターのミニバンが煽ってきたのでアイサイト40キロでセットして走ったわ

2500Lのミニバンが煽ってくるとか怖いな

ミニバンはボンネットが短いから車間が詰まるね

>>224
メチャ怖かったわwww

227414 (デーンチッWW 9568-RaaV [222.12.224.178])2017/12/12(火) 13:38:33.99ID:gAYfZCrZ01212
2500リッターのミニバンって、、、
ミニじゃねーな
モンスターだな

船並みだな

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ MM2b-wjY7 [61.205.106.156])2017/12/12(火) 14:12:23.55ID:kZ++Pp7/M1212
海外の採石場の車かなんかかな?

>>223
そこは30キロだろ

2500リッター

ミスは、誰にでもあるから
あんまり引きずるのは許して差し上げろ

ワイパーのフロントガラスへの押し付け力弱くない?雪の上に乗っていつまで経ってもシャーベット状の雪が退かせない

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ MMeb-qO6L [163.49.201.110])2017/12/12(火) 19:32:25.63ID:HYCM+vvNM1212
正しくは2500ミリリッターでした
お詫びして訂正します

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 854f-Wq3g [60.38.243.8])2017/12/12(火) 20:39:18.10ID:9gZ2xNm/01212
慣らし運転、忘れてた、、
納車翌日からSモードで山道走ってた。1000キロまでは4000回転しばりだったんだすね。

暖機ってやyったほうがいいのかな?
まだ納車したて

>>236
今どきの車は暖機しないでも水温上がるまでゆったり走れば大丈夫

>>236
ある程度温まるまでゆっくり走ればいいと思う。ガソリン無駄にならないし、エンジンだけでなく駆動系も暖められる。あおられないように後続車注意。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッWW 3d18-jOSo [114.16.65.137])2017/12/12(火) 21:21:14.69ID:FkwrseDL01212
ならしって、どれくらいまで?

今って機械的な意味では慣らし運転て必要ないんじゃなかったっけ?

241414 (デーンチッWW 9568-RaaV [222.12.224.178])2017/12/12(火) 21:49:21.04ID:gAYfZCrZ01212
取扱い説明書 1ー22
新車の慣らし運転中(1000キロまで)…4000rpm以下

自動ハイビームって、あんまり機能しなくない?
使える機能??

>>241
マジか
いらないと思ってたわ

>>242
ほとんど機能しない
アダプティブヘッドライトじゃないと使い物にならない

>>242
交通量の少ない田舎道を走ったときは便利だった。

>>236
一応やった方がいいってショップの人は言ってた
主にピストンリングへのワニス固着がどうこうって話だったよ
暖気せずひたすら燃費走行してる車に多いみたい
こうなるとオイル上がりとかも出てくるってさ

>>159
ヴァレンティのAPKをかませば自動ONにできるよ

>>242
ハイにしたいときにならず
ローにしたいときにならない
パッシングしたいときにやりにくい
かといってヘッドライト点灯オートを解除したくない
悩みどころ

ハイビームの自動切り替えはディーラーで解除できるって以前話題になってた

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-Z86b [182.251.253.8])2017/12/13(水) 07:16:55.67ID:TCb2B6iAa
>>249
使えない機能だったから、1ヶ月点検時に解除してもらった

>>250
やっぱ使えないよね。
ほんと無駄な機能。かといってオートライトを切らないと手動でハイビームできないし。
ハイビームアシストをオフにしてもらうわ。

オートハイビームにしててもレバーを手前に引けばロービームに戻せるし、スイッチを2つ捻れば強制的にハイビームにできるので機能オフにするほどでもないかな
パッシングし難いのは問題だと思う

>>252
うちも速攻キャンセルした
低速でハイビームにならないのは困る
暗い見にくい、あれ歩行者が?というときに2アクションが困るんだよ

オートは昼間トンネルぐらいでしか需要ないよな

オートハイビームはフォレスターのアダプティブハイビームだともっとまともなのかな?
こんな認識力じゃそこら中の光源を車と認識して結局ハイビームの照射範囲がすごく狭かったり対向車にハイビームぶち当ててそうだけど

ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)
http://www.higashishikoku-subaru.co.jp/aw/shop/shop_event.php?sid=1&id=375

だめかもしれんね

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-Wq3g [49.106.217.166])2017/12/13(水) 10:34:02.98ID:3bvk/sGvd
納車後初めて山の職場から高速経由で自宅まで80キロ走りましたが、オートハイビーム有効でしたよ。職場を出てから帰宅までオートのままでしたけど、なんの不満もなかったです。AVHやアイドリングストップよりこちらの方がずっとありがたかった。
田舎道なら有効かもしれませんね。

オートバイビームはそもそも何で低速ではロービームにするの?
止まるとロービームならわかるんだが。

>>248
同じ思いにつき、ディーラーでキャンセルしてもらった。
Autoでの点灯+手動でのハイ・ローになって快適

オートハイビーム前方の遠いとこにいる車とか横切る車には反応しないのが難点だなぁ

>>259
それ理想的じゃん そんなことできるんだ

前に車がいるのにハイビームから切り替わらないのとかドキドキするよな

俺は人が居るか等の一時的な確認はレバー引く
まあオートハイビーム有効無効をワンタッチで
切り替えられるようになれば良いんだがな

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23f8-+aO5 [61.126.182.63])2017/12/13(水) 12:42:00.73ID:CZVfiPWi0
ハイビーム強制って、どうするの?オートハイビーム自体使ったこと無いが、
ハイビームを任意で使えないなら困るね。

>>264
auto以外でレバー奥にすればいいんじゃないの?

brレガシィがOFF→スモール→ロー→オートだったんだけどこれならオートハイビーム使いやすかったんじゃないだろうか
なぜオートとローの間にスモール挟んだんだ…

トヨタの部品だから

基本オートにしといて、消したい時だけオフorスモールにする場合はこっちの方がいい。
まぁどっちもどっち。

オートのスイッチだけ別につければいいのにな
例えばAVHの隣とかに

>>259
それA〜C型と同じって事?

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