【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】 

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 15:45:08.40ID:0QWg1SWa0
前スレ
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 41【NOAH/VOXY】 
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1481524275/

【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 40【NOAH/VOXY】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458253679/

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 16:26:49.34ID:KU/IJrwL0
>>899
鹿児島なんですね
灰落とし、週1のワックス、大変そう…

俺はソフト99のカラーエボリューションってのを使ってます
洗車傷くらいなら、目立たなくしてくれる
ただ、定期的にワックスしないと、また傷が復活しますw

もう古い車だけに、綺麗に乗ってやろうと思ってます

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 07:57:12.68ID:QyBv/zsO0
最近、クーラーが臭い…

エバポの洗浄したいんですけど、DIYでやった人いますか?
ドライブジョイのクリーナー使ってみようかと思ってるんですが、
使った人いるかな

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 08:31:40.82ID:6u3tRqXT0
中古だったけど色んな人を乗せて色んな所へ連れていってくれた想い出のいっぱい詰まった前期60ノアと今週でお別れです。

今までありがとうね、お疲れさま。

スゴく運転しやすかったし、大した故障もなく大雪の日には自転車まで積んで貰って頼りになる相棒でした。お別れの前に綺麗に洗車と掃除します。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 08:33:32.12ID:QlusPAsl0
お疲れ様。
次は何に乗り換えるんですか?

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 09:16:05.24ID:MlPw8sCJ0
>>903
これってノアかヴォクシーじゃないかな
https://ameblo.jp/tosouno1/entry-12387289974.html

同じようにやったらニオイは気にならなくなった。
2つ位のやりかたでやったよ。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 10:57:33.41ID:B4jzUzIO0
>>903
後期だけどどれだけ汚れてるかとクリーニングしてもらったけどクリーニングするほど汚れてなくて拍子抜けした。
匂いの問題ならフィルターと906の併用が安くて簡単だな。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 11:00:01.55ID:6u3tRqXT0
>>905
次はプリウスαです。
新型ノアも検討しましたが

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:25:41.47ID:qmwEVgye0
>>906、907のお二方

ありがとうございます!

暑くなってきて、昼間乗りだした時、エアコンつけたらすっぱい臭い
それと若干カビの臭いもしてきまして…
エバポの洗浄、ショップに頼むと結構な金額取られるんで、自分でやってやろうかと思いましたw
ちなみにフィルター換えたばかりです

ちょっとハイジアやってみます

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:34:14.26ID:B4jzUzIO0
>>909
おしっこの匂いと酸っぱい足の裏みたいな匂いが確かに消えたわw
お金かかんないからイイ。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 13:40:23.95ID:1pFxAZo80
エバポの洗浄も簡単ですよ。
YouTubeでやり方アップしてる。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 14:31:13.36ID:B4jzUzIO0
>>911
やった事あるしやってもらった事もあるけどすぐに臭くなった。使い方によるね。
だから超簡単で安い方がいいって事だよ。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 16:15:48.13ID:lwgk1PUC0
リアのクーラーだけが臭いんですがエバポは前と共通ですかね?
前が匂わないから途中の何かなのかな?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 16:46:59.70ID:pFVEoCvD0
>>913
リアは別だよ。
3列目シートのおくのほうにうまってるとおもった。左右どっちかはわすれたけど…
エアコンはこまめにムースとかしてる人はいいけど、そうじゃない人はなかなか落とせず中途半端かもねー。
個人的には汚れのひどい人はエアコン全開で走りまくって、エバポレータが濡れた状態でムースタイプのものを入れてやればそれなりに落とせるのではないかなーと思う。
あとは、エンジン停止前に送風だよね。

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 08:45:54.70ID:U8LnKN0S0
>>906
これ試した。
こんなで変わるのかと思ってやったけど酸っぱいヤバイ匂いがなくなったわ!
ハイジアの匂いもすぐになくなっていい感じだわ。
無香になるんな。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:10:17.08ID:rydxhqZe0
>>914
ありがとう
やっぱり別なんだね

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 01:00:59.83ID:te5wi/1A0
ヘッドライトが曇ってきました(+_+)

何か良いアイテムあります?
この前それ用のコンパウンドやってみたんですが、なんかイマイチでして…

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 10:33:33.58ID:kFXzIgr80
>>917
俺はポリッシャーでやるよ。
手だといまいち

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:21:34.53ID:JUfWMJAF0
ヘッドライトの黄ばみPart35【磨き&コート】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528462280/

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:32:40.03ID:doZFkaFL0
>>917
HD-1だねー。ピカールより楽だし、付属のコーティングがすばらしくよい。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:32:54.98ID:WCZzNLof0
虫除けスプレーだっけ?めちゃくちゃ黄ばみ落ちるんだよな

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 19:56:14.59ID:kFXzIgr80
>>921
レンズがイカれるよ、あれ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 21:17:46.36ID:qy7hqzKL0
トヨタのヘッドライトは弱点だからな・・・

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 10:07:22.78ID:sPWKO+He0
パワステオイルのホース裂ける
タイヤあたりから異音がしてこのまま出勤するか迷ったけど明日から三連休に車がないと困ると思い修理に出して正解
ホースだけで済んだ
ポンプまで逝ったら高くついた

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 01:01:22.60ID:J1t4jBnO0
パワステオイルのホースが裂けた時の症状ありましたか?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 03:16:07.44ID:1zf5mpCp0
ハンドルきったときの異音
はっきりわかるよ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 06:31:09.96ID:WQHp5pup0
CVTって結構シビアなんですね
ちょっと荒いアクセルワークすると、燃費落ちるorz
でもたまにエンジン回してやらないといけないし…
みんなどのくらい走るんだろ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:23:09.04ID:t386lVsG0
>>925
私もパワステホース劣化で交換した
症状としては2つあった

1つ目はパワステオイルの漏れ
2つ目はハンドル回したときの
パワステのオイルポンプからの異音

原因はパワステオイルホースの劣化による割れでオイルが漏れたこと

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:38:16.64ID:1zf5mpCp0
>>927
たまにエンジン回してやらないと回らないエンジンになるとか都市伝説
エンジンは回したら回した分だけ劣化が進む

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:40:52.04ID:Tvh0Ey1q0
>>929
回さなくても劣化はする。

このエンジンで回さないとどうなるかも知らないの?
知ったかぶりの口臭いおじさんは昼寝でもしとけよ。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:54:38.20ID:M4Oif0/80
このD4エンジンは回さないと…って、ディーラーでも認めてるねぇ。レッドゾーンこえて回す訳じゃないなら、日本車のエンジンは気にすることないでしょ。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:51:26.53ID:wzfo+qxZ0
大抵のエンジンは低回転で常用してるとカーボンやスラッジが堆積して高回転でパンチが無くなるね
そしてピストンやコンロッドの重量差が少ないバランスの良いエンジンは長年乗っても劣化し難い

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 13:24:14.97ID:JZywyMWz0
先日、埼玉から伊豆まで行ってきた
天城山越えして、伊豆スカイライン走ってきた
地元帰ってきて、ガソリン満タンにして計算、リッター11走ったらしい
マニュアルモード使い、渋滞に巻き込まれてのドライブだったから、
この車にしては走った方なのかな
高速だけなら、もっと伸びただろうね

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 16:00:45.34ID:ORay06FV0
この車、高速だと意外に燃費悪くない?
条件の良い下道なら13行くけど高速は11くらい
高速をずっと80キロキープで走れば延びるかもしれないけどね

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:15:32.72ID:SZ53ShPX0
>>934
良いやん

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:23:17.22ID:ZJQt+Pk80
下道13とか無理だわ、田舎なのかな?神奈川だけど下道9が限界

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:49:55.58ID:41VUys5m0
オレも神奈川だけど、今の時期はエアコン付けるからギリ9キロってとこだな
エアコン付けずにだと10キロちょいとか?


https://i.imgur.com/rbWlggd.jpg

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 12:47:27.53ID:+aALSJVG0
やっぱりCVTとATで燃費違うのかな?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 17:07:28.79ID:YTpPCbbR0
ぜんぜん違う
加速も違う

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 20:43:17.97ID:v6SLbUlM0
CVTだけど燃費はいつも10だな。
夏でも冬でも。
ただ、ATのがキビキビ走る感じがした。
キックダウンが素直だし。
燃費は知らないけどさ。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 23:16:03.77ID:6BuymDzS0
前期8km/L弱のわい低みの見物

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 07:24:08.20ID:BiI1ktZK0
最近これに乗り換えたんだけど、CVTってだけで燃費違うんだね
前にもミニバン乗ってたけど、それとはずいぶん違うなって思った

で、ブレーキからジャダー出始めたから、ディーラー持ってったよ
保証が付いてて助かった…

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 10:17:10.10ID:tKj1Z73c0
>>942
ブレーキは最弱だからねー。

リアなんてドラムだからねw

足出してザザーってやりたくなる位止まらない。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:32:50.55ID:JurL2Y6a0
リアはディスク化に出来なくもないけど、構造変更が現実的な話で無理ゲーだからなぁ
それもあって70系に乗り換えたい

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:18:55.42ID:2f3N9pT50
ディスクよりドラムの方が制動力上だと思うけど……

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:21:23.21ID:Lv7nRJTU0
前期だからか今の時期は7km/L弱だな
外気温36℃だし仕方ない

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:37:48.02ID:o4U/gFPS0
>>941
なかなかやるじゃねーか

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:43:20.06ID:vkQ6iuGG0
>945
それはないでしょ。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:45:51.96ID:F+vsX8do0
リアクーラーつけると、燃費悪くなる?

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:56:43.02ID:JurL2Y6a0
ドラムはロックしやすいからねぇ
安定して制動距離を短くするにはやっぱディスクでしょ

ドラムの方がストッピングパワーが上なのは半世紀前から分かっている事だけど、今日日操作性と安定感が重視だから

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:30:40.42ID:+/xJ+wUY0
ドラムの方が初期制動は上

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 06:59:23.63ID:IqKDZ8vJ0
ディスクブレーキは放熱性がいいだけで、制動力はドラムの方が良い。トラックとかバスはどんなに高くてもディスクブレーキ車はないよ。

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