新車販売台数ランキング総合スレ 158

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 157
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509785826/

※価格コムや雑誌の評価はスレ違いなので無視しましょう
いつもの古くさいコピペや連投カキコには反応しないように
特定メーカーを擁護もしくは叩きまくりエ作員を連呼するカキコは、単発連投の別を問わず意図を疑いましょう

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9 
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/26(日) 18:29:27.28ID:/JbWug9Fa
>>1
0862 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) 2017/11/24 14:55:26
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg
〒299-1607 千葉県富津市湊
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2

アホンダ千葉君はデータ通信量が超過しそうなときはここでWi-Fi拾って書き込んでます

https://i.imgur.com/Fwen5Yo.jpg

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/26(日) 21:53:52.17ID:cZLX7bWja
N-BOX 火災 炎上後、爆発
昨日の11月1日午後、埼玉県狭山市の入曽駅入り口の交差点でN-BOXが突然炎上、爆発するという事故が起きました。
出火時、燃え始めの画像を見ると、恐らくですが先日、不具合のサービスキャンペーン対象となった、左フォグランプ辺りから出火しているように見えます。
出火して炎上したN-BOXは、最終的に爆発。
消防車が2台も出動するという事態になり、現場は騒然としていたとのことです。
今までこのブログではN-BOXの火災について、何度か記事にしていました。

ネット上では大したことではない。

大した不具合ではない。

などと言って、不具合を軽視する無知な人もいましたが、クルマの不具合が原因でこのように炎上、爆発までになり、下手をすれば他人を巻き込んで損害を与えてしまう重大な事故に発展してしまう可能性もあるのです。


これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になる場合もあります。
火災以外では、アイドリングストップ後の発進時エンスト不具合、エンジンがかからなくなる不具合もありましたが、
先月には、北海道で踏切内で エンジンが停止 してしまったN-WGNに、列車が衝突、2名死亡するという事故も起きています。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg

http://alto-works.jugem.jp/?eid=730

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/26(日) 22:01:29.52ID:cZLX7bWja
0994 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 152a-mBFI [180.147.53.124]) 2017/11/26 21:29:23
結局ヴェゼルより速い動画無いのね
ネガキャンしかできないって
手も足も出ない感じ
みじめw


千葉ちゃんがやってる事って加速が良いってだけで他車製品を否定するネガキャンだよね?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/26(日) 22:12:56.06ID:BrXhbpwn0
自動ブレーキ、一段と高い性能へ追求が始まった
2017年11月26日 [最新情報]
http://kunisawa.net/

世界TOPクラスの性能を持つと評価されているスバルのアイサイトながら、
今や歩行者に対するブレーキ性能でモービルアイ(インテル)の最新センサーを
採用したマツダや日産に遅れを取ってしまった。
トヨタの次世代システムはレーダー+単眼カメラを使ったタイプ。
新型LSに採用されている自動ブレーキは、今の世代より圧倒的に
優れたセンシング能力と判断の速さを実現した処理システムにより、
世界TOPクラスを実現している。夜の歩行者に対する自動ブレーキだって可能。

大幅なリードを保っていたスバルながら、ノンビリしているうち、モービルアイ勢に追いつかれ
抜かれてしまった。なかでも厳しいのが上にリンクした「遮蔽物ありの歩行者」を検出する能力。
調べてみたら現在使っている日立製ステレオカメラの視野角が狭く、今のシステムだと無理らしい。

一段と厳しいのがホンダだ。
他社比較で性能的に大きく引き離されてしまっていることもあり、
正式名称の「ホンダ・センシング」をもじり社内では「ホンダ・ナンセンス」と言われているという。『JNCAP』のWebサイトに出ている試験結果一覧を見るとよくわかる。

ナンセンスなシステムを使っていたホンダだって危機意識大きい。
実は全くアナウンス無しで新型N-BOXからカメラをボッシュにグレードアップしていた。
日本電産エレシスのカメラと全く性能が違うらしく、
従来対応出来ていなかった遮蔽物ありの歩行者も検知して自動ブレーキ掛ける。

ただそれでも今の水準に届いただけ。
トヨタが2018年から採用していく次世代ブレーキの性能には全く追いつけない。
文頭に書いた通り自動ブレーキは事故防止に決定的な効力を持つ。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/26(日) 22:17:18.85ID:cZLX7bWja
>>6
ホンダセンシングは世界一優秀な運転サポート技術だよ
雨が降っていると、危険だから走らない様にドライバーをサポートするからね
https://youtu.be/JkCAFgwSlwU
https://youtu.be/9_5gAqSOgEk

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/26(日) 22:34:31.73ID:BrXhbpwn0
>>6
「ホンダ・センシング」をもじり社内では「ホンダ・ナンセンス」と言われているという。

↑何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダらしい!

千葉ってなんなの
アホンダの隠語で使ってるんだと思ってたがどうも千葉ちゃんという荒らしが居るって事なのか

別人だしip検索すらできないバカしかいないのか
俺はeo光だよww
関西圏オリジナルISP
わかるか?池沼ども

IPアドレス 180.147.53.124
ホスト名 180-147-53-124f1.osk2.eonet.ne.jp

調べりゃわかる
千葉千葉言ってる池沼
ほんとみじめw

ホスト名にアクセスしてね
お前ら逆引きするから

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-Rl+j)2017/11/26(日) 22:53:14.25ID:EHwn8yXjr

>>12
基本的に何も解ってないみたいw
情弱丸出しじゃないすかwww

基地局調べても
光回線じゃ意味ねーよw

DSLなら伝送ロスから隣市レベルの近所につながるが

俺は都島区だよ

池沼ウケるww

ちなみにeoはルーターリセットのたびにip変わるし基地局もたまに変わる

アホボケカスクソザコナメクジやんけwww

急に大人しくなったなw
さすが40超えた初老連中は情弱のクソザコナメクジww

初老もうおねんねの時間なの?

初老の朝は早いwwww

誰かTA更新できないの?
1.5Lに負ける1.8L〜2.0L勢
何もレーサースペックのエンジンじゃなく大衆クラス同士なんだからさ
ドン亀クソザコナメクジSUVばっかか?

ヴェゼルハイブリッド 7.46秒
https://youtu.be/Mo62LhptYZ4

CX5 2.2Lディーゼル 8.50秒
https://youtu.be/BPNWUfTL30Q

フィットハイブリッド 7.48秒
エンジンはヴェゼルの去勢タイプだが車重の軽さでヴェゼル同等タイム
https://youtu.be/N60KvCDrt54

エクストレイルハイブリッド 8.30秒
https://youtu.be/5hk4v6LfwyQ

C-HRターボ 10.22秒
https://youtu.be/A09AVBtAK0M
C-HRハイブリッドは提供無し
他の人の動画では約11秒らしい

ハリアー 11秒台 軽自動車れう゛ぇるww

ドヤ顔で以下レス貼ってたんだろうなw
情弱丸出しで可哀想に


2 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU) 2017/11/26(日) 18:29:27.28 ID:/JbWug9Fa
>>1
0862 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) 2017/11/24 14:55:26
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg
〒299-1607 千葉県富津市湊
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-Rl+j) 2017/11/26(日) 22:53:14.25 ID:EHwn8yXjr
https://i.imgur.com/lYzeZcz.jpg

20fusianasan (ワッチョイWW c72a-mBFI)2017/11/27(月) 00:19:47.91ID:n3jJcVUm0
次はどーこだw

久々にやったけどもうホスト表示機能してないんだな

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510955823/100
ここでip見れるよ

検索してね

100 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 152a-mBFI [180.147.79.208]) sage 2017/11/27(月) 00:21:51.70 ID:n3jJcVUm0
40過ぎた初老には無理やろ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-GkQd)2017/11/27(月) 00:42:52.99ID:HF8/WlS70
ホンダは欧州で9ヶ月連続マイナスか。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-STtB)2017/11/27(月) 01:06:49.07ID:+cQcMd/Ld
千葉がやっているのはホモダ千寿リング

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f6d-kq+/)2017/11/27(月) 04:17:04.67ID:78iP+qJy0
粘着キチガイ野郎は自分がそも賢いように威勢が良いけど
同じ穴のムジナむしろ更に下劣、それに気づかないで顔真っ赤
正論を突かれ反論できないからってヒステリー起こして人格攻撃

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f51-TYIg)2017/11/27(月) 05:57:06.17ID:Fkqt2hbp0
ガイジ顔真っ赤やんw

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 05:59:52.63ID:Tph1THBia
>>18
君の言うTAって何の略?
まさかとは思うけどタイムアタック?

ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 07fa-Rl+j)2017/11/27(月) 14:12:22.90ID:JvjqyULz0

走りも燃費も悪いポンコツハイブリッドがバレバレな結果に…

ステップワゴンハイブリッド/ヴォクシーハイブリッドの実燃費比較
平均 19.7km/L/18.2km/L
市街地 19.2km/L/16.6km/L
郊外路 21.1km/L/18.3km/L
高速道路 19.6km/L/19.2km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000713/

136馬力のヴォクシーより215馬力のステップワゴンの方が燃費がいいんだね

(-。-)y-~

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-GkQd)2017/11/27(月) 15:05:12.73ID:HF8/WlS70
215馬力なんて出ねぇよ。w

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 15:11:14.77ID:JQqqjXw6a

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadb-hvxY)2017/11/27(月) 15:18:28.59ID:JsXXbajRa
その結果、

10月/本年度累計販売台数
セレナ      13,51/38,854
ステップワゴン 4,737/23,731
ノア兄弟    16,132/105,647

17年度末までにセレナに追い付けるかどうかすら怪しい模様

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 15:21:24.92ID:JQqqjXw6a
https://i.imgur.com/obKM3g6.jpg
http://8971.info/news/STEPWGN/nenpi
全然ダメじゃんステップワゴンハイブリッド

>>35
同条件だと他社比ステップワゴンの圧勝なのは変わりない
良かったね

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 271a-STtB)2017/11/27(月) 15:41:15.06ID:ny2KnX+h0
でも販売台数では惨敗確定おめでとう

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 15:48:15.71ID:JQqqjXw6a
https://i.imgur.com/4OWRfft.jpg
https://i.imgur.com/st5mPH0.jpg

車の燃費計で16.3km/L満タン法で15.04km/L
誤差の範囲内でしょうd(^_^o


ホンダの燃費計って実測値と1.57km/Lも差が出て誤差で済むのか…

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 15:51:48.26ID:JQqqjXw6a
>>38
あ、俺が計算間違いしてた
1.26/Lだ

燃費の悪い136馬力とは何だったか

トヨタ…
><

>>34
まあ順当

>ステップワゴン以外を買った人が息してるかとても心配になる

ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいではないようだ

河口まなぶも手放しで大絶賛のステップワゴンハイブリッド
2クラス上の走りと質感には驚かされるよね

【ついにハイブリッド】ホンダ・ステップワゴン試乗!
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw

862 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) [sage] :2017/11/24(金) 14:55:26.90 ID:nLc0/aYoF
スズキ21万台リコール=軽8車種、走行不能恐れ

 スズキは24日、「ワゴンR」など軽乗用・貨物の8車種を計21万876台リコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。
 車体前部と緩衝装置を結合する部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。降雪地や沿岸部で「走行不能になった」「異音がする」といったトラブルが30件起きている。

今どき腐食で走行不能とかもうね…
><

864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153d-Rl+j [180.27.8.50]) :2017/11/24(金) 15:30:48.91 ID:Y1D6ZTtZ0
>>862
千葉ちゃん今千葉県富津市に居るの?
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg


875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-Q8jz [49.96.12.68]) :2017/11/24(金) 19:34:02.37 ID:9yA+mrqGd
>>864
いつもWi-Fi乞食しにいくローソンは恐らくここだな

◆ローソン富津湊店
〒299-1607 千葉県富津市湊1238−1
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2


こんな田んぼと山しかないど田舎に住んでる奴がやれ都市型だの上質だの言ってるなんて失笑モンだわwwwwww

アホンダ千葉君はデータ通信量が超過しそうなときはここでWi-Fi拾って書き込んでます

https://i.imgur.com/Fwen5Yo.jpg

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-GkQd)2017/11/27(月) 20:39:29.51ID:HF8/WlS70
出せもしない215馬力を自慢するホンダw

>>43
ホンダが格上とは言えないが、車の出来そのものは昔からトヨタよりホンダの方が優れてる。
ただ、ホンダ車と比べられるメーカーがトヨタしかないのも事実。
日産、スバル、三菱、マツダ、スズキ、ダイハツ辺りではホンダの足下にも及ばないのが悲しい。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/27(月) 21:25:57.99ID:IM/XYlvpa
>>47
何を根拠にその様な意見が出るか、根拠をどうぞ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-GkQd)2017/11/27(月) 21:44:13.43ID:HF8/WlS70
妄想だろw

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-Rl+j)2017/11/27(月) 21:59:57.41ID:0BQ9B2gbr
1.5Lや2.0程度の4気筒ハイブリッドなんかの0-100動画出して来て速い凄い、遅いダサいって言ってる小中学生みたいなの見たら頭が昭和のジジイかな?て思っちゃう

ハイブリッドが苦手なメーカーは、高性能ハイブリッドメーカーホンダに大きく水をあけられてしまって惨めだね
ポンコツハイブリッドメーカーにしてみれば、まるでコンセプトカーのような夢のハイスペックメーカーがあるようだ

これだね

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力>アクア100馬力
シビックターボ182馬力>C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

トヨタ…
><
(´・ω・`)

トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね
しがらみの無いグローバル市場で、買いやすい大衆車がこのザマなのは低すぎる性能についていけないからなんだと思う
ハイブリッドが苦手でアクアが限界のメーカーに多くを望めないのはどこも同じなんだね

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-TYIg)2017/11/27(月) 22:48:46.28ID:UVgIxSrsd
>>45
こんな糞田舎なら無駄に0-100へのこだわりも納得
ホンダ乗りは危険

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd7f-uT59)2017/11/27(月) 23:12:59.90ID:zJli2vUld
>>52
おでかけパルパルで館山道かっ飛んでます
今度はマン島目指します
まで読んだ

>>52
アメリカでもスモールカーが主力だと思ってるバカですって告白?
アメリカでのホンダの惨状は目も当てられないよね
3車種しか売れてなくてアコードが4桁、他の2車種は2桁と1桁
しかも2桁の車種は不良在庫のCR-Zってのがね

U.S. Hybrid sales for October 2017(日本メーカーのみ)
Toyota RAV4 5,012
Toyota Prius Liftback 4,532
Toyota Camry Hybrid 1,897
Honda Accord Hybrid 1,832
Toyota Highlander Hybrid 1,266
Toyota Prius C 900
Lexus RX 400 / 450 h 675
Toyota Prius V 652
Toyota Avalon Hybrid 375
Lexus ES Hybrid 355
Nissan Rogue Hybrid 303
Acura MDX Hybrid 203
Lexus NX Hybrid 190
Acura NSX Hybrid 87
Acura RLX Hybrid 26
Honda CR-Z 18
Lexus LC 500h 15
Lexus CT200h 10
Infiniti Q70 Hybrid 4
Honda Civic Hybrid 2

>>55
3桁だらけのじり貧プリウスメーカーの反省会に終わりが見えないのが分かった
フィットより売れないアクア、i-MMD CR-Vに駆逐されそうなRAV4…

トヨタ大丈夫か?

>>56
>3桁だらけのじり貧プリウスメーカーの反省会に終わりが見えないのが分かった

えっ?
アコードは4桁だけど、他の2車種は2桁と1桁なんだけど
3車種足してもプリウスの半分以下のホンダの方が反省会が必要だね


> フィットより売れないアクア、i-MMD CR-Vに駆逐されそうなRAV4…
> トヨタ大丈夫か?

千葉君が駆逐されそうなと言って駆逐された例がないし
ホンダダメだろ

>>54
おめーwちょっとおもろいなw
こんな深夜に真顔で居られなくなるとか

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/28(火) 04:13:40.74ID:WdJ1hUEba
>>56
現地に合わせた生産やってんだから大丈夫もクソもねーよ
そう言えば日本から撤退して中国メーカーになりそうな企業が有りますね

>>51
おい、辞めとけよ。
トヨタ乗りにしてみれば、未だにHVでは世界一と思い込んでるんだからな。
周りから見れば滑稽極まりないけどな。

周りの一人だが、誰か追い抜いたのいたっけ?

日産とかテスラとか言い出しそうで怖い

>>60

>>51を見ても圧倒的だな。

ホンダ >>> トヨタ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-fQuc)2017/11/28(火) 11:37:28.56ID:Rl7hK3pt0
>>63
ステップワゴンが215馬力出す時ってどんな条件ですか?

>>64
無いよりある方が良いよな、普通に考えて。
使う使わないは別の話。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-fQuc)2017/11/28(火) 11:53:06.24ID:Rl7hK3pt0
>>65
使うか使わないかじゃなくて、実際に215馬力出せるのかって話。
で、それはどんな条件で215馬力になるのか。

>>66
パワーカーブ見れば良いじゃん。
最大出力の回転数まで上げれば馬力は出るんだろ。
サーキットで走れば良いんじゃね?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-fQuc)2017/11/28(火) 12:06:03.67ID:Rl7hK3pt0
>>67
その時のスピードはどのぐらいだと思う?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 271a-STtB)2017/11/28(火) 12:17:58.14ID:KAFAB2zm0
お前がホモになるスピードは早くなっているかも知れんがな

>>68
必要なスピードになるまでアクセル踏むだけ
アクセル踏んでもまともに進まないとこうなる

これが仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html

【故障?!】新型シエンタで発進加速不良〈べた踏みでこれはやばい…〉
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

( ;∀;)

i-DCDの完成度の高さに舌を巻く高性能ぶりに終始絶賛しているのは、ホンダ車なら当たり前か

2017 ホンダ フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 試乗
2017年7月更新
https://youtu.be/lfU9sDpVElA

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0736-fQuc)2017/11/28(火) 13:46:50.80ID:Rl7hK3pt0
>>70
変速機をもたないi-MMDの場合、最大馬力が出る回転数だと速度が240キロになっちゃうんだよ。w
ステップワゴンで出るわけねーだろw

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadb-hvxY)2017/11/28(火) 14:32:06.64ID:KU8CIneFa
「フィットHVはアクセル踏んだらフルスロットルでもハーフスロットルでもアイドリングからでもすぐ最大トルク!ソースはトルクカーブ!」
なんて言っちゃう千葉ちゃんに理解出来る訳がないw

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/28(火) 15:28:30.27ID:Pr/p/P450
>>71 >>72

千葉に科学的反論を求めても無理だよね!(笑)

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/28(火) 15:38:42.14ID:Pr/p/P450
何をやっても結果の出ないホンダ↓…要約版 ・「千葉」のコメは下記のどれかに全て当てはまるww


1)算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

2)ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

3)非常に小心者で、自信のない性格〜

4)自己愛性人格障害の様相

5)普通の人と会話(コメ)が成立しづらく、科学的理解力を全く持たない!

6)情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ  

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0750-klBf)2017/11/28(火) 19:15:18.82ID:/L7dYkZ/0
リコールキングの

本田車
誰 買うの

千葉が買うの

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 07:45:57.11ID:uRmM499N0
2017年四半期決算・3社実績結果比較(四輪事業) 〜どこが駄目か一目瞭然

四輪事業実績(億円)・・・半期(4〜9月)・・・四半期(7〜9月)
スズキ売 上・・・・・・・・・・・・・16,691・・・・・・・・・8,818
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,624・・・・・・・・・・・830
〃<営業利益率>・・・・・・・<9.7%>・・・・・・・<9.4%> ←快調

ホンダ売 上・・・・・・・・・・・・・53,176・・・・・・・・・26,931
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,795_・・・・・・・・・・・392 ←これは少ないw
〃<営業利益率>・・・・・・・<3.4%>・・・・・・・<1.5%> ←これは酷いw

トヨタ売 上・・・・・・・・・・・・・127,368_・・・・・・・・・63,682
〃営業利益_・・・・・・・・・・・・・9,125_・・・・・・・・・・4,231
〃<営業利益率>_・・・・・・<7.2%>・・・・・・・<6.6%> ←堅調

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 07:53:04.02ID:uRmM499N0
国内四輪下位の「軽自動車主力メーカー・ホンダ」は、スズキに、どうしても勝てない!

全軽四輪車販売

17年1〜10月台数(シェア)←(16年シェア)←(15年シェア)
ダイハツ・・・510,270(32.7%)←←(33.6%)←←(32.1%)
スズキ・・・・・473,364(30.3%)←←(30.2%)←←(29.5%)
ホンダ・・・・・287,318(18.4%)←←(18.7%)←←(18.2%)←ダイハツ、スズキとの差は縮まらない 

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 07:58:54.85ID:uRmM499N0
2017年国内メーカーランキング(今日、10月実績発表で更新予定)

ホンダはスズキに勝てない! ・・・酷いなホンダ

1〜9月累計国内生産(累計前年比)
1トヨタG--…3,165,503(104.7%)
2日産G……1,234,298(115.8%)
3スズキ-……736,181(122.7%)
4マツダ-……709,366(98.2%)
5ホンダ-……589,497(100.5%) ←5位指定席・孤立深まる〜
6スバル-……523,565(97.1%)


ホンダはスズキに勝てない〜

1〜9月累計輸出(累計前年比)
1トヨタG……1,369,618(103.7%)
2日産G--……726,529(106.9%)
3マツダ--……578,417(99.1%)
4スバル--……400,521(93.4%)
5スズキ--……146,840(176.7%)
6ホンダ---……54,338(50.8%) ←6位定位置・落ちる一方、マツダの1/10、スズキの4割

突然止まるポンコツハイブリッドが嫌ならホンダになるね

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfb-fuuS)2017/11/29(水) 08:15:15.54ID:81hJ3/bep
カブメーカーが背伸びした結果
軽箱バンメーカーにジャンプアップ やったねアホンダ

>>78
アメリカ0台のスズキには頑張って欲しいものだね

(-.-)y-~

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 08:47:03.44ID:TeIFiSwCa
>>79
突然燃えたり、線路内でエンジンが停まったりする事例の有る軽自動車メーカーがある様です


N-BOX 火災 炎上後、爆発
昨日の11月1日午後、埼玉県狭山市の入曽駅入り口の交差点でN-BOXが突然炎上、爆発するという事故が起きました。
出火時、燃え始めの画像を見ると、恐らくですが先日、不具合のサービスキャンペーン対象となった、左フォグランプ辺りから出火しているように見えます。
出火して炎上したN-BOXは、最終的に爆発。
消防車が2台も出動するという事態になり、現場は騒然としていたとのことです。
今までこのブログではN-BOXの火災について、何度か記事にしていました。

ネット上では大したことではない。

大した不具合ではない。

などと言って、不具合を軽視する無知な人もいましたが、クルマの不具合が原因でこのように炎上、爆発までになり、下手をすれば他人を巻き込んで損害を与えてしまう重大な事故に発展してしまう可能性もあるのです。


これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になる場合もあります。
火災以外では、アイドリングストップ後の発進時エンスト不具合、エンジンがかからなくなる不具合もありましたが、
先月には、北海道で踏切内で エンジンが停止 してしまったN-WGNに、列車が衝突、2名死亡するという事故も起きています。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg
http://alto-works.jugem.jp/?eid=730

11/2に岡崎市で通勤中の渋滞の中でハリアーが炎上して、運転手の方が亡くなりましたね。 
とても気の毒です、ご冥福をお祈りします。 

状況から考えて運転手の責任とは考え辛いので、車両に欠陥があったのでしょうか? 
最近トヨタは危険な内容のリコールをたくさん出しています。 
1年間で販売する台数よりも、リコール対象になる台数の方が多いくらいです。 
みなさんのハリアーは大丈夫ですか?
 http://s.kakaku.com/bbs/70100110049/SortID=5606479/

トヨタ大丈夫か?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 07fa-jQWU)2017/11/29(水) 09:21:32.96ID:VwEjsVu70
>>83
ハリアーって燃えるの?
2006年11月5日 17:33(1年以上前)

アホ過ぎ

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadb-hvxY)2017/11/29(水) 11:01:55.63ID:U1YfvyO6a
>>83
スレ主は欠片もホンダに興味が無い様ですw

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMcb-SWC/)2017/11/29(水) 11:02:39.69ID:UIk/ayvgM
新型シビック 2017年9月29日発売
月間目標販売台数 シリーズ合計2000台
11月1日 大本営発表「シビックの受注は1万2000台!」 (`・ω・´)キリッ

しかし、現実は・・・

2017年10月
セダン  298台
ハッチ  115台
タイプR  77台
−−−−−−−−
合計   490台

(´;ω;`)ブワッ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 11:51:27.07ID:nqknUFtYa

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 12:35:40.10ID:uRmM499N0NIKU
>>83
ハリアーって燃えるの?
2006年11月5日 17:33

千葉↑・・・「11年前」の、ステマ・ホンダ「価格コム」を出して泣き叫ぶ!
頭、眼が重体

>>84 さん
(1年以上前) ではなく、11年以上前です。ビックリ過ぎて間違いますよね〜(笑)

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 12:48:13.61ID:nqknUFtYaNIKU
自分で調べた
初年度登録2006年以降の車両で火災を起こしたと、届け出の有った各社の普通乗用車と軽自動車
最新の10数件程度抜粋
トヨタ
https://i.imgur.com/GE6s2Bx.jpg
ホンダ
https://i.imgur.com/EfmX7hL.jpg
日産
https://i.imgur.com/FzqpYNR.jpg
マツダ
https://i.imgur.com/7RvysmR.jpg
スバル
https://i.imgur.com/ju8BJww.jpg
スズキ
https://i.imgur.com/cT2dXjf.jpg
ダイハツ
https://i.imgur.com/xWJIZ62.jpg
三菱
https://i.imgur.com/ri6OuGg.jpg

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 12:54:28.21ID:nqknUFtYaNIKU
>>89コレのとあるメーカーの車種と初度登録年にご注目頂き、ご感想を頂きたい

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 14:11:45.44ID:uRmM499N0NIKU
直近3年間(平成27〜29年度)合計リコール台数と、販売台数に対する倍率

・・・・・・リコール台数・・・(倍率)
スズキ・・・・5,246,121・・・(2.6)
トヨタ・・・・13,535,591・・・(3.0)
ホンダ・・・・8,364,900・・・(3.7) ←少々多い

三菱自_・・・4,379,776・・・(14.0)←大変多い
スバル・・・・1,382,657・・・(2.8)

ダイハツ・・・1,711,435・・・(0.9)←大変少ない
日産自・・・・3,148,492・・・(1.8)←少ない
マツダ_・・・・3,258,315・・・(4.9)←多い

8社合計・・41,027,287・・・(2.9)

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
参照:国交省データより主要乗用メーカー分

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 14:34:18.23ID:uRmM499N0NIKU
>>87
>>89
>>90

上記からハッキリ云えること・・・
総販売販売台数当たり、検索ヒット数(=出火リコール)が多いのはホンダだね!

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMcb-SWC/)2017/11/29(水) 14:35:28.26ID:UIk/ayvgMNIKU
n-boxは前下部を縁石にぶつけると、フォグランプの配線がショートして燃える、
と聞いたことがある
設計が悪いんだろうな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 14:44:45.47ID:uRmM499N0NIKU
>>92
訂正
検索ヒット数 ( = 出火リコール) → 検索ヒット数 ( = 出火届出)

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sadb-Rl+j)2017/11/29(水) 14:51:51.53ID:6KqpMMaHaNIKU
他社でも販売から僅かの車が燃えた例は有るけど、販売から五年未満とか数万kmで燃える特定の車種が多い様に見える某社
昔から電気系が弱いとは聞いてたけど、中国車や昔のイタ車じゃないんだからさぁ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Srfb-jQWU)2017/11/29(水) 15:13:56.28ID:Pck38DCGrNIKU
>>93
https://i.imgur.com/QG91bLM.jpg
5000km程度でブローバイでエアクリーナーがこんな事なるみたいで、これも怪しいみたいよ。あるイタリアのダウンサイジングターボエンジンよりひでぇや
http://alto-works.jugem.jp/?eid=690

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 15:55:58.15ID:uRmM499N0NIKU
N-box火災・・・・・千葉、声なしww

(恥ずかしいよ〜さっきは11年前の他社データ出して失敗した)

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMcb-SWC/)2017/11/29(水) 18:53:26.44ID:UIk/ayvgMNIKU
リコールじゃなくて、サビキャンで済ませるところが姑息だな

N BOX Customなど6車種のサービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/160624.html
不具合の内容
フロントバンパーにおいて、バンパー下部が縁石等に乗り上げ、後退した際にバンパーが引っ掛り外れると、左側前部霧灯(フォグライト)の電気配線が引っ張られて、フォグライトのバルブが固定部から緩み外れることがあります。
そのため、適切な点検整備を行わないで、そのままの状態で使用を続けると、バルブの熱により周辺の樹脂部品が発熱して発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 19:05:50.72ID:EiEvpbzYaNIKU
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=21144177/

新型も発売直前にドア接合部の不具合で納期の遅れやらかしてるんだね〜
大事故に繋がるリコールする様な不具合ではないとか、購入者かレビュアーが書いてるけど、ドア接合部ってかなり重要だろ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMcb-SWC/)2017/11/29(水) 19:38:27.90ID:UIk/ayvgMNIKU
>>99
>初期不良車はホンダディーラーの試乗車等に使い最終的にはオークション等で売り飛ばすらしいです。

エゲツないね

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sacb-jQWU)2017/11/29(水) 20:03:40.06ID:EiEvpbzYaNIKU
>>100
流石に直して売る… んだよね?これ…

確かに、ボンネットが吹き飛びそうなクラウンは無理だよね

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 875b-aoL3)2017/11/29(水) 21:40:26.54ID:n/fMaeD10NIKU

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0736-fQuc)2017/11/29(水) 22:01:13.13ID:NmJ2efPa0NIKU
頭が吹き飛ぶホンダ車

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbb-uT59)2017/11/29(水) 22:18:54.97ID:xkSlsMC0dNIKU
近所の富津中央インターから館山道をオンボロワゴンRでかっ飛ぶ千葉ちゃん

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 5fc6-bSgi)2017/11/29(水) 22:22:08.06ID:SIBLDkO50NIKU

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 5f05-DWFp)2017/11/29(水) 22:30:19.76ID:IBmjWGU10NIKU
ノートの勢いは・・・・

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 473b-pOpk)2017/11/29(水) 23:13:11.81ID:uRmM499N0NIKU
最新結果・国内メーカーランキング(1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G_・・・・・・138,301(98.9%)_・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ_・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ_・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ_・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル_・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G_・・・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ_・・・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ_・・・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

いつでもどこでも動かなくなるのはトヨタの伝統か

ヒューズが飛んで動かなくなるとか、まるで子供の工作レベルの低い完成度には困ったもんだね…

トヨタがプリウスPHVの2万台にリコール 不具合で走行不能のおそれ
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13894814/

トヨタ…
><

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbb-uT59)2017/11/29(水) 23:24:13.37ID:xkSlsMC0dNIKU
>>106
今のシャシ4駆にするならこっち4駆にしたほうが良くないか

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 00:06:51.43ID:YHmNrAoO0
>>109
不具合は1件発生、事故は起きていない。


千葉「悔しい・・・!」またやぶ蛇ww

↑N‐Boxの火災は何件?あるの?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 00:18:38.53ID:YHmNrAoO0
四輪最新結果・国内メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G_・・・・・・138,301(98.9%)_・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ・・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ・・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ・・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル‐・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・587,860(97.6%)

スズキとの差が開く、低技術の下位メーカーホンダww

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 00:23:34.82ID:YHmNrAoO0
四輪最新結果・国内メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G_・・・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ_・・・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ_・・・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

ガラパゴス車ばかりのホンダは、自動車先進国に輸出出来ないで、スズキにも大敗ww

>>109
> いつでもどこでも動かなくなるのはトヨタの伝統か

その屁理屈はホンダの方が当てはまるんですけど

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea36-9wPJ)2017/11/30(木) 00:46:01.49ID:1BAX1ijT0
>>114
伊勢湾岸道でエンストし、親子3名が死亡した日産も忘れないでください

>>106
やっぱFFメーカーはFRシャシ作ってこなかったから前後方向の剛性が足りないのかもね
こんな真ん中からお別れする弱シャシでセンタータンクだったらと思うとゾッとするわ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad5b-JU5h)2017/11/30(木) 05:33:53.42ID:2/SUyWFm0

バカが揃いも揃ってホンダ車のボディが弱いとか吐かしてるが、本当に弱いのはトヨタ車の方。
でも国産車で本当に弱いのは日産とマツダだろう。
あそこら辺は買う奴の頭疑うわ。
国産車の完成度、安全性は
ホンダ>>>トヨタ>>>スバル>>マツダ、日産、三菱
だろう。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/11/30(木) 07:26:59.06ID:k7W7nytDa
>>118
お前、一度も車買った事無いだろ

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/11/30(木) 08:00:00.04ID:A10Un5DC0
ホンダはペラペラだぞ足回り硬くして剛性 感 を出すしかないんだよ

>>118
アメリカで現行フィット販売直後に衝突安全目標未達が発覚し、
リコール出してバンパーメンバーを溶接補強してたが、日本は放置だよな。

日本メーカーなんてどこも同じだろ
材料もプレス方法も同じだし

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 08:40:02.92ID:YHmNrAoO0
>>118
↑車素人のアンちゃん!

ホンダの強度剛性はパワーポイントの世界ww ↓ 現車の実態は最低レベル(笑)

・商用車、トラック、タクシーを作れない。
・ルマン等耐久レースに参戦できない。WRC等オフロードにも実績無し。

・ベテラン中古モーター屋、修理工場の多くは、今でも 「ホンダだけは止めろ!」

>>121
<ホンダ シビック 新型、再テストで評価上昇>
https://response.jp/article/2017/11/30/303121.html

ホンダって、再検査大好きだよね
最高評価もらえないと、対策してすぐ再検査
検査方法は公表されてるんだから、最初から最高評価もらえるように造れよ
ギリギリ最高評価もらえそううなとこ狙って造って、ダメだったらパッチ当てて再検査って
どこが完成度高いんだよw

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 10:01:45.78ID:YHmNrAoO0
>>124
同意↑

この大袈裟なニュースが、ホンダのステマで有名な「レスポンス」だもの(笑)

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/11/30(木) 10:12:18.50ID:ChZkbF9Ba
>>124
>>125
物は言いようってやつやね
ていうか、開発段階で社内評価試験とかしっかりやってないのかね?
まさか、その費用もケチってる?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/11/30(木) 10:13:50.62ID:bD8tUlnmr
>>124 >>125

全くそうだよな
しかも、発信元が悪徳ホンダ御用記者の森脇だからしょうがない 

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-DJnL)2017/11/30(木) 10:35:52.95ID:eyV/grzHd
>>118
俺はどんなに大きいマラを受け入れる世界最凶のホモダと読んだ

確かに、ホンダ車はどんどん良くなるスピードが早いという印象が強いよね
ポンコツハイブリッドが5年後に全世界全数リコールなんて、ホンダではありえない惨状をやらかすドン亀C-HRメーカーが心配になるよね
><

>>129
全数リコール×5回で、それでも直らなきゃ「仕様です」っていうメーカーが何だって?

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

MCしたフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね

「アクアとどっちがいいの?」
小西:楽勝でしょう(笑)。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

その結果、

「フィット ハイブリッド」が2013〜2014日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131101.html


まさにこれ

トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね
しがらみの無いグローバル市場で、買いやすい大衆車がこのザマなのは低すぎる性能についていけないからなんだと思う
ハイブリッドが苦手でアクアが限界のメーカーに多くを望めないのはどこも同じなんだね

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-ZZAa)2017/11/30(木) 12:22:43.43ID:2YoqlEmAa
売れない車ほど上位で工作バレバレなアホンダw

>>118
お前………

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/11/30(木) 06:50:01.42 ID:ukEKIZou0
>>34
これ、紛れもない名車はホンダスピリッツが入ってなければ駄目だろう。
スカイラインGT-RなんてホンダのタイプRをパクった玩具。
シビックやインテグラがノーマル車両と別にタイプRを展開して、市場では物凄く評判が良かった、草レースとかでプライベーターがこぞってホンダのタイプRを求め、優勝しまくった。
それを横目で見てた日産が羨ましくなってスカイラインに安っぽいなんちゃってレースグレードを展開した。
そして大人気なくもメーカーの意地をかけてプライベーターのレース場を荒らした。
本当の名車は、初代インテグラタイプRだろう。

>>135
これもう信者のフリしたアンチだろ
俺も特定の車種を荒らすときあえて間違った知識でライバルを貶しまくるからわかる

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/11/30(木) 13:04:25.34ID:cKoH1Gl9a
(基地外じゃねーか)

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-DJnL)2017/11/30(木) 13:13:13.25ID:eyV/grzHd
千葉の近い将来
美化し過ぎだけど若い方が千葉

https://youtu.be/IGzHbvockt4

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vT8d)2017/11/30(木) 13:16:42.99ID:8QRyC4XYd
>>133
ジェイドグレイスアコード全部足しても月1000台いかないんだが?

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-YIY5)2017/11/30(木) 13:40:39.75ID:jMqapJB9a
1969年以前にインテRがあったとはw

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-1Oo5)2017/11/30(木) 13:51:19.12ID:vf2h4MEr0
レス乞食

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 14:28:46.61ID:YHmNrAoO0
>>131
また↑また、「毎日」千葉得意の「嘘算数」〜台数不明(笑)かなww

2017年9月正しい実績↓
カローラ(フィールダー+アクシオ)5,549台 > 3,503台(グレイス+シャトル)←悲惨w

2017年10月正しい実績↓
カローラ(フィールダー+アクシオ)6,505台 > 3,320台(グレイス+シャトル)←更に悲惨w 

何をやっても↑「結果」の出ない「低技術」のホンダww

>>139
確かにホンダにしかない
他社には技術的に無理だ

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 14:44:07.22ID:YHmNrAoO0
>>129 >>131 >>132 >>133 >>135 >>136 >>143 ←全て「千葉」ちゃん

何をやっても結果の出ないホンダ↓… 「千葉」のコメは下記要約版のどれかに全て当てはまるww

千葉とは
1)算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

2)ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

3)非常に小心者で、自信のない性格〜

4)自己愛性人格障害の様相

5)普通の人と会話(コメ)が成立しづらく、科学的理解力を全く持たない!

6)情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ  

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6d-vnHn)2017/11/30(木) 14:49:23.31ID:wXPtUsZrd
上総湊のポンコツ千葉

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-1Oo5)2017/11/30(木) 14:57:45.67ID:vf2h4MEr0
低技術のホンダにしかできんよ

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-kcdU)2017/11/30(木) 16:04:44.99ID:X+O8fonZM
その結果、

フィット年間販売数
2011年 207,882台
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年は10万台割れか ( ;∀;)

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/11/30(木) 16:06:32.30ID:XeGWw/NXa
確かに
こんな、売れない車作り出す技術は他メーカーには真似出来ない

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/11/30(木) 16:25:55.57ID:odQpfV8K0
今のホンダにはお手頃な競技ベース車両なんて皆無
ジムカーナPN1クラスではフィットは戦力外で表彰台はNDが独占
PN2でもFK2は半分程度の馬力しかない124スパイダーに惨敗
パワーや電制より軽量低重心、均等な前後重量配分、優れた操作性
日常でも300馬力のFF車なんて信者以外は要らない

>>147
今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね
他社はホンダのセンタータンクにも対抗出来ず、各カテゴリーでホンダがナンバーワンになったのは当たり前なのは知ってた

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-1Oo5)2017/11/30(木) 16:51:08.47ID:vf2h4MEr0
結果誰もホンダを選ばず

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/11/30(木) 17:12:46.00ID:vqvJxf+Ia
>>150
燃える軽自動車ナンバー1

>>150
> 今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね

昔はフィットしか選べる車が無かったとか酷い悪口はやめなさい

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-ZZAa)2017/11/30(木) 17:33:04.15ID:2vWpFkzba
>>150
むしろN箱以外の軽と登録車は資源の無駄遣いだなw

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/11/30(木) 17:50:05.93ID:YHmNrAoO0
欧州実績(日本小型車一部抜粋)
2017年7〜9月累計販売(前年同期比)

トヨタYARIS・・・・・・・48,215(110.1%)

日産MICRA・・・・・・・22,671(154.1%)

スズキSWIFT・・・・・・10,626(95.1%)

スズキIGNIS・・・・・・・10,348(去年無し)

ホンダCIVIC‐・・・・・・10,346(92.6%) ←3ヶ月間合計でこれだけ

ホンダJAZZ・・・・・・・・9,285(97.2%) ←3ヶ月間合計でこれだけ

自動車先進国には、ホンダ↑(シェア0.9%)は受け入れられないことがよく分かるww

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/11/30(木) 18:05:25.66ID:odQpfV8K0
シビックは外見で欧州人に避けられてる

>>153
昔はフィットがあれば他は必要無かったよね

その結果、

フィット年間販売数
2011年 207,882台
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年は10万台割れか ( ;∀;)

今年1-10月合計が81,618台だから11、12月ともに9000台超えないと割れるなw

>>155
値引きに頼らないと売れない安物だらけのなかで、格上のシビックが異彩を放つのはさすがと言わざるをえない
ホンダ恐るべし

>>158
そうだね、

今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね

北米カーオブザイヤー、カムリとアコードがファイナリストだと

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/11/30(木) 21:35:52.13ID:7npW05490
シビック展示してあったから中に座ってみたけど、内装の質感安っぽすぎて笑えるレベル。
こんなもんが300万近いとは。w

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea6a-ZtRT)2017/11/30(木) 22:06:25.74ID:v4xvyXEO0
>>159
確かに日本だと265万円の新型シビックをたった188ドルで売らないといけないぐらい骨身を削る涙目の値引きをしないと売れないホンダの格下っぷりが目立つよね

日本
https://i.imgur.com/IfgdhBy.jpg

アメリカ
https://i.imgur.com/e5JQMpw.jpg

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad5b-JU5h)2017/11/30(木) 22:12:27.95ID:2/SUyWFm0

発売禁止にならなければいいのだが…
( ̄▽ ̄;)

https://youtu.be/keJMzsJKDkQ
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

>>163
消費規模が違いすぎるのは考えなくても分かるのに大丈夫か?>頭

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/11/30(木) 22:38:20.82ID:RVz89J89r
現実結果〜欧州乗用新車販売〜10月日本メーカー分

2017年10月台数(前年増減%)・・・1〜10月累計(前年増減%)・・累計シェア%
TOYOTA-G-・・57,964(+20.5)・・・・・・・・・・623,954(+14.4)・・・・・・・・・・・4.7 ←快調
NISSAN-G・・・・46,739(-4.4)-・・・・・・・・・・588,574(+3.7)-・・・・・・・・・・・4.4
SUZUKI_・・・・・・19,873(+30.9)・・・・・・・・・・208,891(+22.8)・・・・・・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA_・・・・・・17,028(+4.1)-・・・・・・・・・・198,093(-3.4)-・・・・・・・・・・・1.5
HONDA_・・・・・・・9,571(-5.7)-・・・・・・・・・・120,419(-12.7)・・・・・・・・・・・0.9 ←絶望
OTHER-JPN_・・・3,046(+0.5)-・・・・・・・・・・・30,585(-6.7)-・・・・・・・・・・・0.2
         
EU+EFTA-・・1,207,982(+5.9)・・・・・・・・・13,234,599(+3.8)-・・・・・・・・・100.0
(ソース:ACEA、 EU+EFTA市場 日産Gには三菱含む、トヨタGにはレクサス含む) 

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vnHn)2017/11/30(木) 22:50:06.20ID:I5/Egt6id
>>166
プリウスのお値段は日本もアメリカもそんなに変わらんと思うがシビックは何故なのさ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/11/30(木) 22:53:50.32ID:RVz89J89r
「e燃費アワード」 2016〜2017
https://e-nenpi.com/award/award20162017/

●ハイブリッド車部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタプリウス 25.1 1800 CVT FF
2 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF
3 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF
4 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF
5 スズキワゴンR (ハイブリッド) 21.1 660 CVT FF


●総合部門 ランキング e燃費 (km/L)
1 トヨタ プリウス 25.1 1800 CVT FF
2 スズキアルト 23.5 660 CVT FF
3 トヨタアクア 22.7 1500 CVT FF
4 ホンダフィット (ハイブリッド) 21.9 1500 DCT FF
5 トヨタカローラフィールダー (ハイブリッド) 21.8 1500 CVT FF 

何をやっても↑「結果」の出ない「低技術」のホンダ〜

  

>>160
> 今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね

選べるようになっても選んでもらえなければ意味がないよね

日本一売れてるクルマN-BOX 新型の死角は純マイルドヤンキー仕様のデザイン
https://news.infoseek.co.jp/topics/spa_20171119_01425349


>このN-BOXやS660など、最近のホンダは軽自動車のデザインだけはいいなあと思っていたのですが、

> そんなN-BOXがこの9月、6年ぶりに新型に生まれ変わりました! これだけ売れたクルマだと、モデルチェンジは難しい。
>大きくは変えられないし、変えなければ新鮮味は出ない

> 新型はそのドツボにはまった様子で、先代のイメージを強く残しつつ、小手先でディテールをゴテゴテいじったのみ。
>まさに改悪だ。特に今回試乗した「カスタム」は、純マイルドヤンキー仕様で悲しくなる。



ちょいちょいディスってくるフレーズに草植えたいwwwwwwwww

>初代N-BOX(写真後ろのクルマ)が登場したのが’11年。
>その後、N-BOX+、N-ONE、N-WGN、N-BOX SLASHと、エグザイルのように一族が増えました

ttps://nikkan-spa.jp/1425349/2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


>>170
>選べるようになっても選んでもらえなければ意味がないよね

ホンダ以外も早くN-BOXより売れるクルマが作れるといいね

(-。-)y-~

>>173
生存空間がしっかりと残っているこのクルマはどこのだろう?
際立つ安全性には驚かされる

>>169
むしろプリウスやアクアのような何もかもが燃費最優先の燃費スペシャルな車でフィットと燃費が2,3q/lくらいしか良くない事の方がよっぽど驚き
10q/lとか違うならわかるが、この結果だけ見ればむしろ「技術」より別な要因の方が販売台数を左右してると見える

関連スレ

車カスが電柱にぶつかり死亡。車体が真っ二つになり合体カウンタックにたる。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1511935761/

関連スレ

最高速度が110キロに引き上げられた新東名で馬鹿っぽい車カスが多重事故 3時間通行止め
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512045195/

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/11/30(木) 23:39:44.65ID:7npW05490
>>176
アクセル踏んでも動かない車のほうが驚きだわ。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/11/30(木) 23:46:01.40ID:A10Un5DC0
ハイブリッドの歴史がそこそこ長いのに
誰も欲しがらないホンダってすげぇな

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに
オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

その結果、

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

10月も
フィット3+Nシリーズ(28,254台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(21,789台)

( ´ー`)y-~~〜

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vnHn)2017/11/30(木) 23:55:41.13ID:I5/Egt6id
もう飽きたよ、上総湊の千葉ちゃん

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/11/30(木) 23:58:23.32ID:7npW05490
フィットベースの単なるモーターアシスト車にプリウス並の価格をつけたホンダ
そりゃ売れないって

>>181
> インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい

プリウスに駆逐されてホンダのハイブリッドのダメっぷりを証明したインサイトが何だって?
その上海外販売が出来ないi-DCDとかいうシステムで恥の上塗りをしたホンダがどうかしたのか?

>>185
プラネタリーギアの敗北には同情を禁じ得ない

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

>>186
> プラネタリーギアの敗北には同情を禁じ得ない

ホンダの敗北には同情すら感じない

プリウス>ホンダの全HV車
アクア>ホンダの全HV車


ホンダだめだろ

>>184
????

プリウスは40km/Lが売りだからフィットより100万円も高額じゃなかったのかwww

100万円も安い広々快適フィットがあれば、プリウスが不要なのが誰にもよく分かって助かる

販売台数を見ればフィットの方が世間から不要と思われていることがよくわかる

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vnHn)2017/12/01(金) 01:44:39.51ID:aNPJXNn/d
世間にフィットしない上総湊の引きこもり串刺し千葉ちゃん

>>188
それが売れてねーから問題なんだろwwww

低能ガイジ糞千葉w

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 04:07:21.56ID:pDwEFgTGr
>>177
なんだシビックか〜 

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 04:49:00.33ID:pDwEFgTGr
>>178
なんだ、こっちは、Nboxスラッシュか〜

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/01(金) 05:07:18.08ID:S0gTquI6a
>>188
真面目に考えて、セグメントと言う物が違うのだが、ホンダにはプリウスに値するハイブリッドカーとCセグメントが無いから格下かつ短いBセグメントのフィットで張り合うしかないんだなぁ

>>175
自力脱出できず引火してお陀仏

弱ったね ( ̄▽ ̄;)

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 05:25:09.69ID:pDwEFgTGr
>>152
>燃える軽自動車No1

正しくは、燃える四輪車No1 
Nbox カーオブザファイアー 

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 05:41:54.06ID:pDwEFgTGr
結果の出ないホンダ…↓米、日、欧でメーカーシェア低下〜5年前との比較でビックリw

<ホンダシェア>…2017-1〜10月←…2012年計
……米国-……………9.6%←……←-…9.9%・・← ジリ貧、10%シェアを切ったままw

……日本………--…11.3%←……←-‐12.5%・・←いったい、この5年間何をやってきたのかw

……欧州-……………0.9%←……←-‐…1.1%・・←工場あるメーカーで最下位、シビック全くダメ    

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 05:51:07.12ID:pDwEFgTGr
アコードも酷いホンダ
千葉絶望・・・結果が全く出ない

昨年フルチェンジに近いマイナーで、全部HVにしたアコード……ホンダには2モーターは無理

9月・・・256台(前年比35.1%)
10月・・・244台(前年比38.5%)


ちなみにカムリは
9月・・3,180台
10月・・3,382台  

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 06:07:59.57ID:pDwEFgTGr
スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞


スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。


すっかりホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ
トヨタばっかり意識してたらいつのまにか日産にもマツダにもスズキにも追い抜かれてしまったホンダの反省会は終わらないね
カーオブザファイアーも頑張れ(笑) 

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 06:13:48.64ID:pDwEFgTGr
ホンダはスズキに勝てない!
全軽四輪車販売

17年1〜10月台数(シェア)←(16年シェア)←(15年シェア)
ダイハツ・・・510,270(32.7%)←←(33.6%)←←(32.1%)
スズキ・・・・・473,364(30.3%)←←(30.2%)←←(29.5%)
ホンダ・・・・・287,318(18.4%)←←(18.7%)←←(18.2%)←ダイハツ、スズキとの差は全く縮まらない 

>>178

19 名無しさん@1周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車(多分コイツ)が
1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた


こういうクズ(N-ONE乗り)は死んでほしい

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/01(金) 07:49:23.12ID:zlKVzZsHr
最新結果・国内四輪メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G_・・・・・・138,301(98.9%)_・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ_・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ_・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ_・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル_・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G_・・・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ_・・・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ_・・・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪  

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歩道にいても車カスが殺しに来る国、日本。信号待ちの女性、歩道を越えた車カスに轢かれて重体 大阪
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512082089/


https://i.imgur.com/W9gBUlq.jpg
https://i.imgur.com/wERlr2O.jpg
https://i.imgur.com/aOi5czd.jpg

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-DJnL)2017/12/01(金) 10:36:47.06ID:vOCsM/wTd
千葉が余計な事書き込むからこんな都合が悪い情報貼り出されるんだって事を自覚…





千葉じゃ永遠に無理か
138の事が千葉の身に振り掛からない限りはね

>>203
ステップDQN定期

「N-BOX」が2017〜2018日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞

http://www.honda.co.jp/news/2017/4171109b.html

トヨタ…
><

発売禁止にならなければいいのだが…
( ̄▽ ̄;)

https://youtu.be/keJMzsJKDkQ
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg

大丈夫か?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea6a-7BD0)2017/12/01(金) 13:07:14.51ID:Ot2eAgMo0
自主的に発売停止したインサイトさんへの悪口はやめろ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-kcdU)2017/12/01(金) 13:48:52.96ID:7gCRCAyIM
>>206
日本自動車殿堂、、聞いたことない名前ですねぇ
お金積めば貰えるヤツですね、わかります

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/01(金) 13:56:59.27ID:7TDrPV2U0
>>206 千葉焦るな

フフフ
RJCが殿堂より格上

http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2018.php
第27回(2018年次)RJC カー オブ ザ イヤー、(11月14日)スズキ スイフト受賞

> 第17回日本自動車殿堂(11月9日)カーオブザファイヤー N‐box受賞


本命は(12月11日)第38回日本自動車カーオブザイヤー (COTY Japan)

>>206
モンドセレクション金賞受賞はまだですか?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/12/01(金) 14:33:05.96ID:L+gvulv+0
スイフトが良い車というのは認めるけど、なんの提案もない普通の車が受賞とは。
それだけ他の車がゴミってことか。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-DJnL)2017/12/01(金) 15:34:12.71ID:vOCsM/wTd
そもそもそういった賞は販売への影響力は極めて低いよね

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/01(金) 16:03:18.24ID:7TDrPV2U0
(12月11日)第38回日本自動車カーオブザイヤー (COTY Japan)

ベスト10 日本車5台、輸入車5台

日本車5台内訳
・スズキ・スイフト(RJC カー オブザ イヤー受賞)
・トヨタ・カムリ
・レクサス・LC
・マツダ・CX-5
・ホンダ・N-Box(カーオブザ ファイヤー受賞)

まぁ、LCだろうなぁ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea6a-7BD0)2017/12/01(金) 16:47:11.78ID:Ot2eAgMo0
エビカニ雉沢が選考委員で幅を利かせててなぜか輸入車が半分も選ばれてる賞に価値なんかないだろ

マツダの小型車日産やスバルみたいな不祥事がなかったのに何でこんなに減ったんだ

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/01(金) 17:07:15.42ID:wfPi7u2x0
欠陥フィット3を殿堂入りしてしまうあたりフシアナ大賞なのは間違いない
なんの権威もないのは明らか グッドデザイン賞と同じ

コスパが良くて普通に走る普通の良いクルマが一番良いに決まっている
スイスポのように軽くて速いハッチは意外とない
昨今のコンパクトカーは低燃費だのユーティリティばかりで退屈ではないかね

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/01(金) 17:29:25.76ID:wfPi7u2x0
JCOTYで輸入車を締め出せというが、逆に外国の賞で日本車が除外されていいのか?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-ckzx)2017/12/01(金) 17:46:33.74ID:KQk5xUjn0
>>219
アメリカからすると、日本車もドイツ車も輸入車って事になるな
いいんでね、除外されても

ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー2連覇くらい出来ないと…
(´・ω・`)

>>221
ホンダのレベルまで落ちたかったら、同じ部門での受賞でないのに
二連覇ってドヤ顔で言えばいいんですね

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5efe-D9HO)2017/12/01(金) 18:17:50.14ID:gLiqcu320
>>217
マイナーチェンジ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/01(金) 18:19:38.25ID:7TDrPV2U0
速報・国内新車販売・<登録車全合計台数>メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む)

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/01(金) 18:30:51.32ID:cU52OLGxa
>>221
オフロードで容易くオーバーヒートして登坂出来なくなるガラスのトランスミッション、雨で警告発報する素晴らしい精度のホンダナンセンシング
これで受賞できる北米カーオブザイヤーカーは全く売れてない上に北米カーオブザイヤーは情弱向けの詐欺トロフィーと言う事を明らかにしましたね

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-kcdU)2017/12/01(金) 19:30:03.82ID:nZJD9h0aM
>>225
ホンダナッシングじゃなかったっけ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-vnHn)2017/12/01(金) 19:33:44.76ID:g/DZTWw4d
Power off dream(笑)

Power off dongame(笑)

トヨタ…
><

ハイブリッドが苦手なメーカーは、高性能ハイブリッドメーカーホンダに大きく水をあけられてしまって惨めだね
ポンコツハイブリッドメーカーにしてみれば、まるでコンセプトカーのような夢のハイスペックメーカーがあるようだ

これだね

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力>アクア100馬力
シビックターボ182馬力>C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

( ̄▽ ̄;)

「2018北米カーオブザイヤー」の乗用車カテゴリーのファイナリスト3車種

ホンダ・アコード
トヨタ・カムリ
キア・スティンガー

アコード以外が極めてブサイクなのは気のせいか…

https://i.imgur.com/znZkPiv.jpg

>>230
カムリも格好良くないですか?

>>231
美的センスを疑う

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/12/01(金) 20:36:46.53ID:L+gvulv+0
俺にはアコードが一番醜く見える。

日産の販売台数が10,11月と激減してるのに
他メーカーの販売台数が増えないのはこれいかに

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/12/01(金) 20:46:34.53ID:L+gvulv+0
日産の減った分はただの納車おくれだからかな?

>>234
日産がレンタカーとか自社登録して販売台数水増ししてたんだよ。
完成検査証だせなくなったから大量登録できないせいだ。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Z0wB)2017/12/01(金) 21:15:14.95ID:ExQqxSGWa
>>236
他メーカーの販売台数が増えないのは


>>234が聞いてる、これの理由の説明になってないよね?

>>237
お前はバカか?
レンタカーと自社登録でって書いてあるだろうに

日産販売台数がどうであろうが、元々一般ユーザーが買ってる訳ではなく
レンタカー屋と自社登録分が減っただけだから他メーカーにはほぼ影響はないんだよ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Z0wB)2017/12/01(金) 21:29:35.61ID:ExQqxSGWa
>>238
ほう?今までの日産の購入者は皆レンタカー屋と自社登録だったのか!

馬鹿か

>>239
ヒント

ttps://www.webcartop.jp/2017/11/179041

全部とか決めつけるとはかなり幼稚なバカだな。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a65-m9bV)2017/12/01(金) 23:29:21.83ID:xVGDaJxP0
>>230
アコードwwww

https://i.imgur.com/AxWgVN6.jpg

プレセアのパクリやんけ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-vnHn)2017/12/01(金) 23:32:32.02ID:uiCjN23Td
>>241
2000ccやん


>>243
つ眼科

>>244(ワッチョイWW 5ea2-GYt3)
っ精神科

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-vnHn)2017/12/02(土) 00:31:41.17ID:sxQ9v4mjd
>>228
For Kazusa- Minato Uchibo-Line

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-vnHn)2017/12/02(土) 00:33:45.00ID:sxQ9v4mjd
千葉ちゃんのタンが赤に見えるのは治るのかね(棒)

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/02(土) 01:43:12.57ID:UxgEY5Nr0
https://i.imgur.com/DxQeIta.jpg
安っぽい赤で玩具みたいなシビック
フロントバンパーの両側にある立派なダクトはどんな機能性があるのか?
北米向けの大げさなアメ車は現地でしかウケないからアメリカでしか売れない
トランプがもっと買えと騒いでも要らないものは要らない、魅力がないからだ

>>248
確かに日本だと265万円の新型シビックをたった188ドルで売らないといけないぐらい骨身を削る涙目の値引きをしないと売れないホンダの格下っぷりが目立つね

日本
https://i.imgur.com/IfgdhBy.jpg

アメリカ
https://i.imgur.com/e5JQMpw.jpg

18840

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/02(土) 06:48:24.26ID:Ini9/LtBa
>>240
お前さん、説明とか他人との意思疎通が出来ない人間だろ

>>248
ダクトじゃなくてダクト風プラ板です

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/02(土) 11:35:10.10ID:aTG8IGSsr
結果速報・国内新車販売・<登録車合計台数>3メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ 

軽主力メーカー↑は、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v 

心配しなくてもナンバーワン軽でもカーオブザイヤーのホンダは北米カーオブザイヤー2連覇だよ

良かったね

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/12/02(土) 12:11:39.55ID:GiBuM2//0
人類はホンダから孤立してしまったようだ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/02(土) 13:30:53.77ID:UxgEY5Nr0
デザイン画の僕の考えた最強のシビックを再現したんだろうな
無駄な要素を付け足してゴテゴテにしてどうだカッコ良いだろう?ってなもんだ
よく見れば大きなダクト(もどき)の上半分はプラ版で塞がれているじゃないの
ホンダの厨二デザインで大喜びするのは頭空っぽのアメリカ人だけだろう

フラグシップのNSXはともかく
末端のフィットまで前後バンパーにダクト(もどき)つけてカッコ良いものしか作らない(キリッ
プラの蓋を外したら穴の周りが無塗装で錆びてる、基本的には表から見えない部分は無塗装
全面ハッチでバンパーがないステップワゴンにすらダクト風の装飾をつける徹底ぶりに参った

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/02(土) 13:49:24.06ID:iQeG06MOa
https://i.imgur.com/ammANMZ.jpg
https://i.imgur.com/LDokkfb.jpg
https://i.imgur.com/dZfPP3Z.jpg
https://i.imgur.com/uC1Zm4R.jpg

ダミーダクトでフィットは不評だった前期よりはカッコよくはなった気がするが、シビックタイプRはエラくゴテゴテしてんね〜
上二台みたいにシンプルでスッキリした形なら良かったのに

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/12/02(土) 14:37:25.98ID:kzCu5eMp0
未だに空冷インタークーラーとは泣かせる。

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/02(土) 15:03:05.96ID:HCeX9vFd0
Tesla Motors 米国販売実績 ・・・…(大笑)

11月1,534台 ← 8年やって、お膝元でこの程度
10月5,726台

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1150-OCqk)2017/12/02(土) 18:30:20.30ID:yLxpZOk70
>>229
レースでは
スパーGT、フォーミュラー
全部ダメ

トヨタの後塵を排してる

なぜ ナゼ オセーテ

アメリカ11月前年比
トヨタ -3.0%
ホンダ +8.3%

アコードが新型発売の買い控えで大幅に減っているというのに、トヨタは全体的に買い控えられているようだね

><

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-ZZAa)2017/12/02(土) 18:59:40.14ID:Ep3yFQBpa
台数書けない惨めな千葉ちゃんww

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a6a-7BD0)2017/12/02(土) 19:55:20.28ID:BIhKsTWQ0
>>261
日本だと265万円の新型シビックをたった188ドルで売らないといけないぐらい骨身を削る涙目の値引きで台数を稼ぐホンダは何台売っても利益にならない、まで読んだ

日本
https://i.imgur.com/IfgdhBy.jpg

アメリカ
https://i.imgur.com/e5JQMpw.jpg

ホンダシビックタイプR トップギアでカーオブザイヤー独占の快挙

Honda Civic Type Rは、BBC TopGear誌のCar of the Yearで、 
ハットトリックの優勝を飾った。 
内訳は、 
ホット・ハッチオブ・ザ・イヤー、 
インターナショナル・エディターズ・オブ・ザ・イヤー、 
そして最高賞であるカー・オブ・ザ・イヤー。 

BBC TopGear誌は、 
「Civic Type Rは今年のベスト・ホット・ハッチではなく、今年のベスト・カーだ」と語った。 


各社ホンダ目指して頑張って欲しいものだね
(-。-)y-~

アメリカでもヨーロッパでも最高評価で、ホンダより上が無い状況
すっかりホンダ一強時代になったよね

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/02(土) 21:01:37.23ID:ZqRDhYkza
>>265
え?マツダ3こと、アクセラより売れてないけど?
どう見たらホンダ一強なの?説明してみてよ
http://carsalesbase.com/european-sales-2017-h1-compact-car-segment/
https://i.imgur.com/v3K14Ar.png

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-pI+6)2017/12/02(土) 21:08:41.99ID:BvmzVqAda
>>264
何故か賞だけは取れるホンダw
実際には大して売れてもいないのにw
EU離脱するイギリスから逃げられたら困るからあてがわれてるんじゃないの?

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/02(土) 21:12:30.46ID:UxgEY5Nr0
TopGearはジェレミー、ハモンド、ジェームズこの3人が離脱した時点でオワコン

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1069009499.html
>私はシビックタイプRの見た目も嫌いだ。この車以上に下品なものを見たことがあるだろうか
>私はこの車を運転するのが恥ずかしかった。シビックタイプRに乗る人を見たら、きっと誰もがこう思うはずだ。
>「こんな車を買うなんて、どれほどペニスの小さい人なのだろうか。」

せっかくの走行性能を無にするホンダのデザインセンスに脱帽
こんな悪趣味な車に乗ってるやつは頭がイカれてるとみて間違いない

>>267
確かに安物買いの銭失いとは他社のことだね
情強は全員ホンダを選ぶのも頷ける

そんな情強千葉ちゃんは中古のワゴンR乗りなんですw

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/02(土) 21:31:17.11ID:ZqRDhYkza
>>269
https://i.imgur.com/43i13aC.jpg
200万超えの軽自動車が数年後には灰になるからなぁ。下手したら200kmでこんなになるし。
ホント、情弱が可哀想だよ

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-vnHn)2017/12/02(土) 21:41:58.74ID:oBYekVhXd
>>269
ところでコーションラベルまだ?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/02(土) 22:42:52.99ID:HCeX9vFd0
>>269

会話が成立しない「千葉」
何をやっても結果の出ないホンダ↓…・「千葉」のコメは下記のどれかに全て当てはまるww

要約版
1)算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

2)ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

3)非常に小心者で、自信のない性格〜

4)自己愛性人格障害の様相

5)普通の人と会話(コメ)が成立しづらく、科学的理解力を全く持たない!

6)情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ  

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/02(土) 23:30:28.13ID:6bE7p3n00
またも俺は世界最凶のホモと書き込もうとして間違えたか

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/03(日) 04:47:55.19ID:D6axQcpu0
2013年にフィット買ったユーザは安物買いの銭失い
度重なる販社通いで金だけじゃなく貴重な家族と過ごす時間も失った
何が起こるかわからないからそもそも家族なんて乗せられない

あげくマイナーチェンジの広告で「次のフィットを作ろう」ときたもんだ
好きな人だけ好きならいい分かる人だけ分かればいい、本当にそうだろうか云々
世界中の人がフィットだけで満足、夢物語かもしれない云々
もはや現実逃避、夢のために最初からマトモに走る自動車を開発しろってーの
こらから先ついてこれなくなる、と宣言したデザイナーはクビにしたのか?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/12/03(日) 07:06:14.01ID:+Yg/tZD50
インチキカーメーカーホンダ

>>271
確かに安物買いの銭失いとはホンダのことだね
情強はホンダを避けるのも頷ける

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/03(日) 08:15:40.44ID:8AsW0Ant0

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad5b-JU5h)2017/12/03(日) 10:27:12.37ID:VtI5JxQD0
>>275
これか

本田技術研究所 南俊叙グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
https://s.response.jp/article/2013/07/19/202477.html
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/581501.jpg
「次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」と言い切る。」(`・ω・´)キリッ

>>275
昔話が好き、まで読んだ。

今どきセンタータンクレイアウトも無いスモールなんて世間体考えたら恥ずかしくて無理
ホンダ以外はメリットの無いスモールしか作れなくて惨めだよね

><

>>280
フリード「…えっ?」

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-7BD0)2017/12/03(日) 11:48:32.05ID:D9RKkCqtd
>>280
世間体を考えたらOCNモバイルONEなんて恥ずかしくて無理
たかが月7000円程度の利用料金を惜しんでドン亀回線しか持てないなんて惨めだよね

><

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a6a-7BD0)2017/12/03(日) 12:08:51.47ID:r27DoBzA0
>>280
世間体を考えたらコンビニでWi-Fi乞食してど田舎住みがバレるとか情弱すぎて無理だろ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/12/03(日) 12:35:01.69ID:+Yg/tZD50
教養の無さをアピールするにはホンダに乗れば良い

フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいい…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

MCしたフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね

「アクアとどっちがいいの?」
小西:楽勝でしょう(笑)。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

その結果、

「フィット ハイブリッド」が2013〜2014日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131101.html


まさにこれ

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad5b-JU5h)2017/12/03(日) 13:39:44.69ID:VtI5JxQD0
>>286
殿堂入りした高齢者は誤魔化せても、賢い消費者は騙せない

フィット年間販売数
2011年 207,882台 2010年10月、2代目発売
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台 2013年9月、3代目発売
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年は10万台割れか 

( ;∀;) ジリ貧、辛いね

今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね
他社はホンダのセンタータンクにも対抗出来ず、各カテゴリーでホンダがナンバーワンになったのは当たり前なのは知ってた

その結果、

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

10月も
フィット3+Nシリーズ(28,254台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(21,789台)

( ´ー`)y-~~〜

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2a51-vT8d)2017/12/03(日) 13:50:25.40ID:NrJ73//U0
>>288
広い車乗りたきゃ大きい車買えばいいんだよなぁ
無理に小さい車を広くしようとするから燃えたり真っ二つになったりするのでは?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66bb-OCqk)2017/12/03(日) 14:22:09.04ID:X0mEoYIX0
フィットって

リコールオブザイヤー
だよね

大きい車は燃えない、まで読んだ。

そうだね

アルファード炎上
http://matomame.jp/user/yonepo665/323de5f448e54e1a9d95

>>291
おじいちゃんは昔話が好き、まで読んだ。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad5b-JU5h)2017/12/03(日) 14:48:09.07ID:VtI5JxQD0
こうはなりたくないものだね

http://www.excite.co.jp/News/society_g/20170922/Weeklyjn_13393.html
「ここ数年のホンダデザインは、ストレートに『格好いい』という感性に届くデザインの車が一つもない。
ちょっと冒険したものを発売して失敗すると、すぐ“トヨタ顔”にマイナーチェンジする」(自動車評論家)

>>288
> 今ではフィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズも選べるようになって良かったね

以前はフィットしか選ぶ物が無かったし、今でもフィット、ヴェゼル、Nシリーズだけしか
選ぶ物がないとか酷い悪口だな

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/03(日) 22:05:05.87ID:D6axQcpu0
ホンダは軽と小型ハイブリッド車に力入れてからむしろ販売台数も利益もジリ貧
軽はシェア伸びず大半の登録車は売れずブランド価値は下がり続けるいっぽう

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-vnHn)2017/12/03(日) 22:11:30.07ID:KZ4tPVSbd
>>289
ジャル〇〇ル並につまんね

>>296
心配しなくても、フィット以外にも大ヒットヴェゼルも大ヒットNシリーズもバカ売れフリードも売れているよ

他社はホンダのセンタータンクにも対抗出来ず、各カテゴリーでホンダがナンバーワンになったのは当たり前なのは知ってた

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-DJnL)2017/12/03(日) 22:36:00.04ID:j4ezV9myd
ホモこそが全てに至高だと読んだ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-yHck)2017/12/03(日) 22:58:39.80ID:oqM/VyAFr
最新結果・国内新車販売・<登録車合計台数>3メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%) ←ボロボロ

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車含む) 

軽主力メーカー↑ホンダは、まともな四輪登録車を作れないことが歴然だな(^-^)v 
  

ホンダはカーオブザイヤーだらけで、アメリカでもヨーロッパでも最高評価
ホンダより上が無い状況になった
すっかりホンダ一強時代になったよね

>>301
> ホンダはカーオブザイヤーだらけで、アメリカでもヨーロッパでも最高評価

賞はとっても売れてません

> ホンダより上が無い状況になった

販売台数ではホンダの上ばかり

> すっかりホンダ一強時代になったよね

売れていないのに一強とはこれいかに

売れてるだけだと手が届かないのが最高評価のカーオブザイヤー
ポンコツハイブリッドメーカーには関係無いのが分かるね

>>303
> 売れてるだけだと手が届かないのが最高評価のカーオブザイヤー

カーオブザイヤーをとっても売れていない=車のユーザーに評価されていない

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/04(月) 01:10:55.97ID:k2nGJyCN0
ホンダは欧州でデザイン賞を獲れるような
息を呑む洗練された美しいクルマを作れないからあっちでシェアが伸びない、F1でイメージ最悪だし
今年の東京モーターショーでどこのブースが注目を集めたかは自明の理
2年前も発売間近のNSXが霞んでみえて残念、そもそも何年も出る出る詐欺で目新しさ皆無だった
車両開発を煮詰めて最終段階でザイン発表すればいいのに馬鹿すぎる

>>305
心配しなくても、東京モーターショーナンバーワンブースは優れたコンセプトのホンダブースだとか>水野評価
良かったね

北米SUVオブザイヤー2018、最終3台…
ボルボ XC60と北米向けオデッセイが残る

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=69890/

良かったね

(-。-)y-~

米グリーンカー賞は ホンダ クラリティ…
日産 リーフ 抑える
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=69891/

良かったね

(-。-)y-~

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-7BD0)2017/12/04(月) 01:36:40.67ID:pdqrjK9ad
>>331
スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091701.html

スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。


スイフトはカーオブザイヤー3連覇達成
すっかりホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ

(-。-)y-~

「N-BOX」が2017〜2018日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞

http://www.honda.co.jp/news/2017/4171109b.html

良かったね
(-。-)y-~

「2018北米カーオブザイヤー」の乗用車カテゴリーのファイナリスト3車種

ホンダ・アコード
トヨタ・カムリ
キア・スティンガー

アコード以外が極めてブサイクなのは気のせいか…

https://i.imgur.com/znZkPiv.jpg

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a6a-7BD0)2017/12/04(月) 01:51:56.83ID:BbdAoFFk0
ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

レクサス LS460(2007)
マツダ デミオ(2008)
日産 リーフ(2011)
マツダ ロードスター(2016)


ホンダとかいう世界で通用しない三流メーカー

(´;ω;`)ブワッ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/04(月) 02:07:56.89ID:rYumsjtya
>>310
https://i.imgur.com/lWbUYVF.jpg
賞を与えた審査員には是非数年後に再検証願いたいものだね。
箱バン軽自動車の更なる軽量化なんて、企業には利があってもユーザーの側には百害有って一利なしなんだから

>>311
俺には全部ブサイクに見えるが……

>>312
その中で現在ホンダより圧倒的に評価が最悪なのが日産リーフだろ。

10年で粗大ゴミになる、全くエコとかけ離れてる。
リセールは最悪だぞ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/04(月) 05:14:40.84ID:zjdaA+Kf0
まぁ千葉は不細工だろう

>>303
>>306
>>307
>>308
>>310
>>311

>>1が読めないポンコツオブザイヤーww

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/04(月) 06:19:15.94ID:PM75UJFYa
>>315
10年経てば普通どの車も粗大ゴミだよ
お前は早く社会に出て車買え

ホンダは名車ばかりだから、10年経っても価値は下がらない。
NSX、S2000、シビック、インテグラ、アコード皆名車としても良いくらいの車ばかりだ。
それに対してトヨタや日産、マツダなんて名車と呼べる車が全くない。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/04(月) 06:52:03.22ID:k2nGJyCN0
ホンダのEVコンセプト、あれはライト周りやホイールでごまかしてるだけで
スタイリングそのものは保守的でまったく新しい提案がない、既視感を覚える
数年後に市販化して現実的な装備に置き換えたらただ古臭いだけ

>>313
全部オーナーの整備不良が原因とかもうね
気を付けたいものだね

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/04(月) 06:57:04.88ID:zjdaA+Kf0
>>321

これでまたホンダ嫌いが増えるね。

大馬鹿者のお前には全然理解出来ないだろうがな。

>>322
ホンダ嫌いが増えるってか、車音痴が増えてトヨタ買ってるだけ。
車の事を分かってる人間はトヨタなんて買わない、ホンダ一択。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/04(月) 07:33:12.94ID:zjdaA+Kf0
>>323
俺は321が車の不具合をユーザーのせいにしてるからそう思っただけ。

大体どの車を買うかはユーザーの自由だろ?
車はお前の価値観で決まらないからな。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/12/04(月) 07:48:28.14ID:Q+2U8tbR0
車音痴はホンダを買う
スーパーの安売りワゴンコーナーだからなホンダは

安かろう悪かろう

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/04(月) 08:27:17.28ID:PM75UJFYa
>>319
量販EVの話から何でレア物スポーツが引き合いに出るの?頭千葉県なの?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/04(月) 08:30:22.17ID:PM75UJFYa
>>323
車音痴って自己紹介かな?

>>319
> ホンダは名車ばかりだから、10年経っても価値は下がらない。

ホンダの迷車は新車で無くなったらガクッと価値が下がって10年物の
中古車と同じ価値になるのですね
わかりますよ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-7BD0)2017/12/04(月) 12:33:45.74ID:pdqrjK9ad
ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

・レクサス LS460(2007)
・マツダ デミオ(2008)
・日産 リーフ(2011)
・マツダ ロードスター(2016)

(内訳)
マツダ:2回
トヨタ:1回
日産:1回
ホンダ:0回 ←wwwww


ワールドカーオブザイヤーも取れない三流メーカーのホンダにはもっと頑張ってもらいたいものだよ

(-。-)y-~

>>315
 
確かにリーフの電池と査定価格の劣化は、日産のお好きなナンバーワンだねw
 

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/04(月) 14:09:38.97ID:zjdaA+Kf0
千葉君。ホンダ車買うならこの店で買おうね♪
きっと最高のサービスで歓迎してくれるよ。

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/141126/afr1411260031-s.html

>>329
各社ワールドカーオブザイヤーを何度も取って欲しい

他のカーオブザイヤーがホンダだらけだからかわいそうになるよね
ホンダ恐るべしだ!

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-DJnL)2017/12/04(月) 16:22:58.82ID:59JgQcVtd
俺は世界中のホモに囲まれて掘って掘られ捲る人生を過ごしたいと読んだ

>>333
ピザデブの千葉君は糖尿病です
糖尿病の合併症の糖尿病性網膜症のせいでタンが赤に見えます
糖尿病の合併症でEDなので掘るのはムリです

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/04(月) 18:56:00.37ID:k2nGJyCN0
i-DCDを怪しいと知りながらホンダのHVを買うのは信者、ヴェゼル速えーとか自慢するアホ
クルマ好きなら安物部品を使い見えないとこ塗装しない貧相大衆車は選ばない
小さい車体に広い空間、見せ掛けのエコ&低燃費、みみっちい庶民の受け皿に過ぎない
売れてない車種が利益率の高いニッチ商品かといえば、単に不人気で需要がないだけ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/04(月) 19:04:42.22ID:k2nGJyCN0
http://www.honda.co.jp/FREED/image/pic_driving_map.jpg
フリードのウェブページ 背景が痛々しい
お客様の声風だけど開発者が独善的にアピールポイントを羅列してるだけにみえる

>>336
シエンタよりフリードが欲しくなる画像をありがとう

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d36-1Oo5)2017/12/04(月) 20:38:03.32ID:Q+2U8tbR0
脳に障害が無きゃホンダは選べない

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a6a-7BD0)2017/12/04(月) 23:10:02.05ID:BbdAoFFk0
>>332
まったく何の価値もない頑張ったで賞レベルの小さな賞しか取れない三流ホンダには早く世界に通用するクルマづくりができるようになってもらいたいものだね


ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

・レクサス LS460(2007)
・マツダ デミオ(2008)
・日産 リーフ(2011)
・マツダ ロードスター(2016)

(内訳)
マツダ:2回
トヨタ:1回
日産:1回
ホンダ:0回 ←wwwww


(-。-)y-~

>>336
だってそのCMって販売開始前から流してたもん
当然の事だが、販売開始前から「お客様の声」なんて集まる訳が無い罠

>>339
各社ワールドカーオブザイヤーを何度も取って欲しい

他のカーオブザイヤーがホンダだらけだからかわいそうになるよね
ホンダ恐るべしだ!


まさにこれ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 666d-KFuR)2017/12/05(火) 01:12:03.22ID:QbhYyxRq0
発売前モニターテストやりました、というのなら、その模様をなぜ公開しないのか
タレントに言わせたり文字流すよりよっぽど説得力があるだろう

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a6a-7BD0)2017/12/05(火) 01:39:31.00ID:0P7f/RYR0
>>341
スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091701.html

スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。


スイフトは専門家の選ぶカーオブザイヤー3連覇達成
殿堂カーオブザイヤー(笑)みたいな三流にふさわしい賞しか取れないホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ

(-。-)y-~

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/05(火) 04:25:56.28ID:4A/2/83b0
>>341
掘られる悦びを知らない他の人がかわいそうで仕方ないと読んだ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea50-OCqk)2017/12/05(火) 05:19:37.74ID:H5cnsXPw0
ホンダは

最低ジャン

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/05(火) 06:20:07.04ID:C7qU0egpa
https://youtu.be/_SBpBd-USw8
このCM
曲とかは良いと思うけど、政治思想を匂わせるカット入れたのだけは非常に気持ち悪い。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vnHn)2017/12/05(火) 09:06:06.30ID:VO1L6/T8d
>>346
父ちゃんはアコードのCMでサマータイム歌ってたな

>>342
ホームページで後悔してたのは知ってた
それを見てN-BOXに決めた者数知れず

>>337
フリードが欲しい・・・ねぇ……そもそも
君には君の奇行行動・言動を『ダメでしょ!』って言ってくれる、まともな家族なんか居ないでしょ?
家族にも見放されてるのか知らんが


脳内家族の為に、「シエンタよりフリードが欲しい」って

 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

 大切なことなので、もう一度言うけど、 君、 独り じゃん? (爆笑wwww

>>348
訂正
×後悔 󾀕公開

フリードには多人数向けと積載性重視のプラスがある
シエンタとは違って幅広いニーズに応えることが出来るのが特徴なんだね
バカ売れにも納得せざるを得ない

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-7BD0)2017/12/05(火) 17:37:00.21ID:9MLVskFEd
>>348
ホームページみて後悔してフリードじゃなくてN-BOXにしたパターンは多いだろうな
こうやってどんどん軽専門メーカーに成り下がっていくホンダであった

確かにステップワゴンには無い機能だね

ヴォクシーの海中ドボンおったまげー機能
https://i.imgur.com/QEscsa3.jpg

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d36-p0il)2017/12/05(火) 20:09:54.04ID:2s+4IbA60
NWGNターボ乗ったけど、ひどい車だぞ。
ピッチングがひどくて常にドライバーの頭が前後に揺さぶられてるし、
止まるぐらい交差点で減速しても倒れるんじゃないかと思うぐらいぐらりとロールするし。
ホンダのエンジンの常で、軽く加速しただけでカリカリカリカリ音がするし、
エンジン自体はギュルギュルって感じでいやいやまわってるフィーリングだし。
こんなもんが150万とか笑えてくるわ。
スズキ、ダイハツはもっとまともな軽自動車作る。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/05(火) 20:52:55.21ID:uAH7/bbda

>>354
これってわざと遊んでて保険きくのかな

11月も相変わらず世界最大マーケット中国で前年比2桁増と順風満帆のホンダ
欧州でもアメリカでも最高評価で、すっかりホンダ一強時代になったのを誰もが実感できる状況になったよね
ホンダ恐るべし

>>356
> 11月も相変わらず世界最大マーケット中国で前年比2桁増と順風満帆のホンダ

いつもの『ち、中国では好調なんだからね』
でも、中国ってEVに舵切ってるんだよね

> 欧州でもアメリカでも最高評価で、すっかりホンダ一強時代になったのを誰もが実感できる状況になったよね

欧州とアメリカの販売台数については書けないんですね
わかりますよ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-vT8d)2017/12/06(水) 08:32:43.55ID:h3+q1h09d
(詐称)技術の日産は11月どうだったんでしょうか?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/06(水) 10:00:22.98ID:Ug4/9oGG0
>>343
ホンダの受賞は、N-boxの「 カーオブザ ファイヤー 」での殿堂入りでした〜www

>>358
ある訳ない。
日産車は市販車も詐術の日産だからな。
市販車と広報車が全くの別物でGTRとNSXならGTRの方が速いとか思っちゃってる奴も多い。
実際にはどのフィールドでもNSXの方が優れているのにな。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/06(水) 10:38:08.77ID:TtVeqeG60
俺はいつでもどこでも掘られたくて仕方ないホモダと読んだ

デミオ圏外だけどどうした?

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-kcdU)2017/12/06(水) 11:29:40.82ID:2Up+1qc9M
ホンダの低技術は、ドン亀F1パワーユニットをみればわかる

知ってた

新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

11月も
フィット3+Nシリーズ(36,065台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(23,690台)

( ´ー`)y-~~〜

そしてステップワゴンはノア、エクス、セレナを抜き去ったとさ
ヴォクシーまであと1000台、確実に食ってるね

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-Z0wB)2017/12/06(水) 11:50:09.37ID:43XOIMRya
まーたシビックがランキング入りしてないわね
フリード、シエンタに抜かれてる。
フィット、今月も勝てない
ヴェゼル 、高いハリアー以下
(千葉、この後MC前の買い控えがーと書き込む)

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eaa7-xQkS)2017/12/06(水) 11:50:14.83ID:kZLPKOSM0
>>365
全国のディーラー展示車とレンタカー分を合わせてこの台数ならHVはあまり売れてない

値段が高すぎる。あの値段だすならアルヴェルを狙える

中国11月前年比
日産、ホンダ、マツダは軒並み2桁増なのにトヨタはマイナス…
パッソメーカーがレクサスで無理した結果か!?

明暗分かれた形だ

>>360
1度に大量殺戮するならNSXよりGT-Rの方が優秀だよ
フレームが重たいスチールマテリアル少しでも使ってる方が潰れないし、全高が高く流線型でも無いから確実に内蔵を潰せる。
なにより四駆で詰まることなく最後まで走り抜けるから。

まぁ本気で兵器として使うならランエボとGT-Rは超優秀だよな。

6 ルーミー トヨタ 7,381
9 タンク トヨタ 6,718
29 トール ダイハツ 2,389
ジャスティ 圏外

10 ヴォクシー トヨタ 6,111
14 ノア トヨタ 4,759
20 エスクァイア トヨタ 3,726

普通車のランキングだと、ルーミータンクトールジャスティ4兄弟が1位か

>>366
MC前のヴェゼルは在庫販売
N-BOXの半分以下のアクアはフィットにもやられそうでおもしろいね

1万台以上受注してるはずのシビックはいつになったらランキングに入るの

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-ZZAa)2017/12/06(水) 12:42:09.65ID:PPCwRrIKa
>>371
もう三年はアクアに勝ててないフィットさんがやっと単月だけでも勝てる時が来そうなのか

>>373
N-BOX人気が加速する前に、フィットはアクアに何連勝もしているよ
良かったね

>>372
想定をはるかに上回る人気で生産が追い付かないから、プレミアムが付きそうだよね

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 12:50:17.15ID:HSdYtkopa
>>368
中国ホンダの販売店は優秀なんだな
日本のホンダディーラーはダメだと

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-emO8)2017/12/06(水) 13:00:47.17ID:Tk5DSwbx0
ホンダは存在を忘れられないように頑張らないといけないね

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 13:21:43.49ID:HSdYtkopa
>>377
大丈夫だよ。中国の販売店が優秀な様に、もうじき開発や取締役も中国から優秀な人が入って来るから存在を忘れたくても忘れられなくなるよ。
>>368さんもそう言う事が言いたかったんだろう。

マイナス成長のじり貧プリウスが、前年比大幅増のN-BOXやフィットの影に隠れて
早期のFMCが待たれる状況になったということか…
><

>>374
> N-BOX人気が加速する前に、フィットはアクアに何連勝もしているよ

アクアに何勝して、何敗したの?
具体的な数字は都合が悪くて書けないんだよね

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-emO8)2017/12/06(水) 13:48:54.65ID:Tk5DSwbx0
>>378
また日本人を未熟な新技術の実験台にするのかな
ホンダって怖いね

>>379
> マイナス成長のじり貧プリウスが、前年比大幅増のN-BOXやフィットの影に隠れて

じり貧プリウス>ホンダの全HV車
これって世界中どこでも当てはまるよね
ホンダのHV車っていらない存在

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 13:55:34.69ID:HSdYtkopa
>>379
日本の工場は潰して、日本人工員も減らして、MCしたnboxは軽量化で部材とコスト減らして利益は増えて、売れない普通車も縮小して、高値付けた軽自動車で天下取るから万々歳ですね。
私は軽自動車は無理なんで、他社の普通車を買い続けますけど

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eaa7-xQkS)2017/12/06(水) 14:14:11.28ID:kZLPKOSM0
またホンダはダイハツスズキに負けたのか。
Nboxバカは直らんな

フリードもフィットもNboxに喰われてる

N-BOXの独走や前年比150%増と伸びが著しいフィットやステップワゴン
世界でヒット中のヴェゼルやシビックで順風満帆のホンダ

一方、アメリカでも国内でもアクアやじり貧プリウスが低調…

頑張りが足りないメーカーがあるようだね
><

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-ZZAa)2017/12/06(水) 15:08:10.30ID:XmJ0TppDa
>>385
台数書けよ千葉w

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ab-emO8)2017/12/06(水) 15:09:11.23ID:Tk5DSwbx0
低調に勝てない順風満帆てなんだ
泥舟か?

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-m9bV)2017/12/06(水) 15:14:36.14ID:20JEv13fa
11月登録台数
トヨタ
TOP10中8台
TOP20中13台
TOP30中18台(ダイハツ入れて19台)

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Wb1h)2017/12/06(水) 16:32:31.58ID:TlcsI1P4d
>>364
この阿呆はルーミータンクトールジャスティ4兄弟の存在を知らない

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-kcdU)2017/12/06(水) 17:26:04.68ID:2Up+1qc9M
阿呆ンダ千葉か

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 591a-DJnL)2017/12/06(水) 17:47:14.46ID:TtVeqeG60
>>389
知らないんじゃなくそれを無い事にしてる

クラリティが0台w

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/06(水) 20:24:04.54ID:Ug4/9oGG0
11月販売(登録)の大笑・・・ ホンダ、ランキングベスト10に↓僅か1台(フィット)のみww

シェンタ/トヨタ 7,439台 (64.1%) 5位 > フリード /ホンダ 6,031台 (57.7%) 11位 ←ああっ!もう息切れた〜ww


ハリアー/ トヨタ 4,672台(104.7%) 15位 > ヴェゼル/ホンダ 3,735台(81.4%) 19位 ←またまたハリアーに負けたww

一生懸命書き込んでもトヨタもホンダもおまえに何もしてくれないのにな。

>>394
ここってずーとトヨタとホンダの貶し合いなんですか?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153b-N6Mp)2017/12/06(水) 20:36:08.08ID:Ug4/9oGG0
ダイハツ、久しぶりの登録車ベスト30ランキング入り(11月販売)

・・・ホンダは、作り方を軽も登録車もダイハツに教えてもらったら良いのに↓

29位 トール/ダイハツ 2,389 (457.7%) >> シャトル/ホンダ ランキング外 ← 恥ずかしいねww

>>396
ダイハツはN-BOXに何連敗中か、もう誰も興味を持たないよね


当たり前すぎて
><

N−BOX栄えてホンダ滅びるか
大笑いw

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 22:10:31.64ID:PI5EelQ2a
>>385
アメリカでプリウスガー

とか言うけど、トヨタ以外の他社がハイブリッドカー(とPHVやEV)を続々投入して選択肢が増えてるんだけど、EVやPHVでほぼ選択肢に入らない上に、HVですらフォードや韓国メーカーの周回遅れなホンダが威張れたものではないんだよなぁ
ハイブリッド北米
https://i.imgur.com/yB5NWuK.png
http://carsalesbase.com/us-sales-2017-first-half-hybrids/
PHV北米
https://i.imgur.com/3pjdihO.png
http://carsalesbase.com/us-sales-2017-first-half-plug-hybrids/
EV/FCV
https://i.imgur.com/oSVbrgw.png
http://carsalesbase.com/us-sales-2017-first-half-electric-vehicles/

>>398
フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
ホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのにね
ダイハツはくじけずに頑張って欲しいものだね

>>399
新型カムリハイブリッドが旧型アコードハイブリッド相手に苦戦しているように
ドン亀アクアの数倍売れているフィットに、ホンダが高性能ハイブリッドi-DCDを投入したらどうなるのか考えなくても分かるね

トヨタ大丈夫か?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-DJnL)2017/12/06(水) 22:36:12.65ID:RVfaQS8Ad
俺のナニは皮かむりで使いモノにならないから穴をガンガン使われたいと読んだ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 22:36:36.99ID:PI5EelQ2a
>>401
早く投入したら良いじゃん?

>>400
そのNなんちゃらしか売れなくなって、どんどん国内では軽専業メーカーになりつつあるもんなあw
大笑いww

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 22:48:29.44ID:PI5EelQ2a
トヨタ自動車は30日、2017年度上半期(4〜9月)の世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車を含む)が前年同期比2・9%増の521万台と、2年連続で過去最高を更新したと発表した
https://www.google.co.jp/amp/s/mainichi.jp/articles/20171031/k00/00m/020/114000c.amp

一方で
ホンダ世界販売、0.5%増の180万台 2017年度上半期
https://s.response.jp/article/2017/11/02/302002.html
市場別では、主力の北米が93万3000台。前年同期に対して、5.7%減と後退した。
一方、欧州は8万5000台にとどまり、前年同期比は5.6%減と落ち込んだ

早く北米にidcd投入して巻き返そうよ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 22:49:37.45ID:PI5EelQ2a

フィットの売り上げが急上昇
なんでだよ?

>>405
>ホンダの2016年度の世界新車販売は、502万8000台。前年比は6%増だった 

知ってた
(-。-)y-~

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 23:18:26.42ID:PI5EelQ2a
>>407
俺たちより偉い北米ホンダの重役よりも上の経営判断が出来るみたいだよ>>401
idcd投入で何台くらい販売台数が増えるのか是非答えて欲しいよね

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 23:20:25.09ID:PI5EelQ2a
>>408
それ、年間な
>>405は2017年上半期の話な
日本語だから読めなかったのかな?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-U9Qj)2017/12/06(水) 23:24:41.12ID:jFHdU1nOd
ってか天下のトヨタ様にケンカ売るのがおかしいだけで、普通に国内2位安定の座に返り咲くことになったっぽいけどな

北米、中国、日本、欧州のプラスマイナスで、トータルがプラスになって良かったね>ホンダ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6af9-dQfg)2017/12/06(水) 23:29:15.28ID:ViqNHsAS0
プラネタリーギア発明が使えないギクシャクi-DCDは欧米では売れません、消費者訴訟が怖くて

知ってた
(-。-)y-~

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa21-Z0wB)2017/12/06(水) 23:32:23.52ID:PI5EelQ2a
>>411
それは数字を見れば分かるけど、千葉ちゃんが言う事の論拠が聞きたいわけよ
千葉ちゃん本人からね

これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html

【故障?!】新型シエンタで発進加速不良〈べた踏みでこれはやばい…〉
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

( ;∀;)

i-DCDの完成度の高さに舌を巻く高性能ぶりが終始絶賛されるのはプラネタリーギアとは真逆

2017 ホンダ フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 試乗
2017年7月更新
https://youtu.be/lfU9sDpVElA

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-B1W/)2017/12/07(木) 00:07:40.58ID:VYCdwheid
>>402
千葉くんはアソコも住んでる家も車も脳みそもスモール戦略だからね
クソデブロリコンアニオタニートのくせに

>>415
> 「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 

アクアでそうならこの真ん中の車なんて乗ったら発狂するね
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいい…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/07(木) 06:24:16.28ID:ITmNDSlEa
http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20888525/
国土交通省・メーカー公認
片側だけフラットにならない歪な造り
対応は最低レベル
https://i.imgur.com/ES33FIv.jpg
https://i.imgur.com/UXqDCWR.jpg

納車されましたか、右側のスライドドアが上にズレています(2017年3月31日)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20781009/
https://i.imgur.com/Egcgjr0.jpg
【新型フリードハイブリッド】 スライドドアの異音
スライドドア上部の突起とBピラーが干渉していた
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2704765/blog/39215997/

新型の新車なのに…

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-Jisf)2017/12/07(木) 06:44:15.05ID:MP6mJMBn0
なんだ、アコードも燃えるのか

ホンダ現法、アコードを自主回収・無償修理
https://www.nna.jp/news/show/1692336
ホンダのインドネシア四輪製販法人ホンダ・プロスペクト・モーター(HPM)は23日、中型セダン「アコード」を自主的に回収・無償修理すると発表した。
出火の恐れがあるバッテリーセンサーの不具合を原因とするもの。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/07(木) 06:47:45.27ID:ITmNDSlEa
納車されたらワッフルワッフル
http://netgeek.biz/archives/70118
誰かがカーオブザファイヤーって言ってたけど、個人的にはカーオブザフィアー(Fear)
https://i.imgur.com/5l6GnGW.jpg
なお、SCが行われたのは左前フォグが対象
https://i.imgur.com/pEVrNUR.jpg
堺市だけでも昨年3台火災発生
http://www.city.sakai.lg.jp/smph/kurashi/bosai/shobo/oshirase/sonota/matubayashi01.html

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/07(木) 06:54:10.10ID:ITmNDSlEa
車両火災 体験記 最低の対応
https://ameblo.jp/ynts23xx/entry-12333917287.html
同様の火災は35件発生…

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/07(木) 07:25:05.37ID:tEYAPjc40
ホンダに乗れば火の車

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/07(木) 07:35:46.79ID:BDVyYUgva
そろそろ千葉ちゃんが11年前のハリアーの事故持ち出してドヤ顔するぞ

なんだ、ハリアーは燃えるのかwww


427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/07(木) 09:34:09.48ID:dxWJzMNr0
〜米国シェア(%)5年間推移〜 日本3メーカー

米国販売……2017年1〜11計←←…2012年計
<ホンダ>……………9.6%←←…………9.9%

<トヨタ>……………14.2%←←…………14.4%

<日 産>……………9.3%←←…………7.9% ……日産の粘り強い頑張りが際立つ

(データソース:マークラインズ速報 2017.12)

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ab-KmuA)2017/12/07(木) 09:46:38.16ID:A5KS2TDC0
ホンダに乗れば燃え放題

>>427
日産はアメリカの貧困層が買う
原価安で販売もインセンティブも凄まじい

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7b-wanj)2017/12/07(木) 12:17:56.67ID:uh0w3MG20
ここで何言ってもフィット急上昇
Nbox日本一

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-0q91)2017/12/07(木) 12:33:07.03ID:HBl87w+EM
インフィニティ米販売22%増、Q50 は約9倍 2017年上半期
https://s.response.jp/article/2017/07/04/296970.html
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは7月4日、2017年上半期(1〜6月)の米国新車販売の結果を公表した。
総販売台数は7万9143台。前年同期比は21.8%増と、2桁増を達成した。

一方、

アキュラ米国販売6.5%減 2017年上半期
https://s.response.jp/article/2017/07/05/296995.html
ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは7月4日、2017年上半期(1〜6月)の米国新車販売の結果を公表した。
総販売台数は7万3871台。前年同期比は6.5%減だった。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/07(木) 13:46:32.04ID:DIyf0eVS0
ホンダは組立精度が悪すぎだろ 水野の糞ジジイも指摘していた
欧州車(ポロとか)と対抗できる大衆車を作りたいならチリを合わすくらいのことやらないと
千葉と同じでメカニズムやらスペックばかりに執着してツメが甘いのがこの企業の特徴

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fa7-aak8)2017/12/07(木) 14:07:16.41ID:0F09mEnr0
>>430
スレチ

確かに、ドン亀メーカーが馬力が出るクルマを作るためには、もっと頭の精度が必要だよね

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力>アクア100馬力
シビックターボ182馬力>C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

トヨタ…
><

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-aak8)2017/12/07(木) 14:52:18.71ID:TNRm0Keld
>>434
なお、売り上げは真逆になるなw
馬力スレにいけよ。ここは販売台数スレ

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/07(木) 15:03:59.62ID:/kbc89eUa
>>437
その結果、

同価格のクルマを比べると…

11月販売台数
フィット 9,217<アクア 9,985
シビック 1,099以下<C-HR 6,001
ステップワゴン 5,032<ノア兄弟 14,596

ホンダ…
( ;∀;)

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-JBtN)2017/12/07(木) 15:08:08.78ID:LQNIxnuOa
>>434
ひっくり返ったドンガメ達の映像置いていきますね
https://youtu.be/f0yLux3Poco
https://youtu.be/s2cjHn_QHSs
https://youtu.be/OtgGneAMpUY
https://youtu.be/GBXkkfa_PR0
https://youtu.be/4QY6WWtQvSA
無謀な運転はやめましょうね〜

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/07(木) 15:59:47.63ID:dxWJzMNr0
軽四輪自動車合計・・・最新3社シェア推移比較

2017年1〜11月(シェア)・・・・2016年(シェア)・・・2015年(シェア)
ダイ発・・・558,874(32.7%)←・・・・(33.6%)←・・・・(32.1%)

スズキ・・・517,768(30.3%)←・・・・(30.2%)←・・・・(29.5%)

ホンダ・・・316,858(18.5%)←・・・・(18.7%)←・・・・(18.2%)

駄目だなホンダは↑〜スズキ、ダイハツとの差が開いている〜ww

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/07(木) 16:28:54.05ID:dxWJzMNr0
11月販売(登録車)ランキング

トール/ダイハツ 2,389台 (457.7%)29位 >> シャトル/ホンダ 2,285台(82.3%)ランキング外

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・恥ずかしいねホンダww ・・・・↑↑↑

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/07(木) 16:34:25.59ID:eJqnz0hKa
>>439
4.カローラ8381台

シビック???????

おもちゃのようなカローラと、北米カーオブザイヤーシビックと比べたらトヨタがかわいそうになる
><

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57fa-JBtN)2017/12/07(木) 18:31:36.63ID:sHYknL2w0
>>441
ん?そう。
笑える動画有ったから見て見なよ
https://youtu.be/u-mamUaOJsA

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-wanj)2017/12/07(木) 18:38:29.80ID:FwXd3x2/0
あったあった
https://youtu.be/oe7179AbgF0

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-wanj)2017/12/07(木) 18:40:14.02ID:FwXd3x2/0

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-PKrh)2017/12/07(木) 18:55:32.92ID:B9Qjxnvdr
アメリカ?や中国でも下手くそが乗る車なんだな
屋根に突っ込むCR-V笑ったわ

>>440
2017年11月実績
ホンダ輸入車(シビックHB+タイプR+NSX):605台(10月:207台←9月:999台)
シビックセダン:494台 (10月:298←9月:313台)

月販売目標数は2000台だっけ?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/07(木) 19:34:23.02ID:DIyf0eVS0
N-ONEのような横幅より縦に長い重心が高いクルマで
無理してサーキットなんて走るもんじゃないな
コーナーで思いっきりロールしてよろよろ倒れそう
横から突かれたらそりゃすぐ横転するわな 恐ろしい

https://i.imgur.com/L3aaxjv.jpg
まあS660でも全幅対全高の比率は5:4
全高はスーパーカーなみに低いのだが如何せん横幅が狭すぎる
後ろから見ると正方形に近くてまるでSUVのようだ

https://i.imgur.com/ctEVosa.jpg
S660がもしNDやウラカンの縦横比ならこうなる

>>431
アメリカでもホンダはどんどん安物メーカー扱いになってるんだな

北米カーオブザイヤーメーカーと言えばホンダなんだろうね
他社との差を大きく広げた形だ

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/07(木) 22:48:01.37ID:tEYAPjc40
ホンダのイメージはサーキットでも販売も最後方

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/07(木) 22:56:03.30ID:Mn0ni4SRa
>>449
カーオブザイヤーのリッジラインは今年の7月以降前年割れが続いてバカ売れのトヨタタコマに大きく差を広げられてるなw日産フロンティアにすら販売台数て2倍差がついてる始末
一年3万割れ必至だってよ
https://i.imgur.com/J0Wkmh3.jpg
http://carsalesbase.com/us-sales-2017-q3-small-pickup-segment/

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/07(木) 22:58:16.12ID:DIyf0eVS0
以前からアキュラは他のプレミアムより安い横置きエンジンという認識だったし
社長自ら中国市場で他社よりお買い得ですなんて宣伝する始末
コンシューマー・レポートでずっとレクサスより遥かに信頼性が低いし
おまけに近頃刷新したダイヤモンドペンタゴングリルが不評なんじゃないか

NSXは本拠地で納車開始から累計500台って少なすぎるだろ
アウディ R8は年間2890台販売したそうだが、ウラカンも2千は売れてる

>>451
結局は金をバラ蒔けば評価の上がる底辺カーオブザイヤーとか自動車評論家のベタ褒め記事や
ステマ.COMとか嘘燃費みたいなサイトで点数稼ぎして一部の情弱を騙しても何時かはバレる訳だ
その結果が反映された販売台数という絶対的な数字は誤魔化せない

確かに誉めるとこの無いレクサスには頑張って欲しいものだね

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

〜ここまでのまとめ〜

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
アコードHVと比較にならない極悪燃費のカムリやSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされる
オデッセイHVにもステップワゴンHVにも、燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、ノアヴォクHV3兄弟、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円!!
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、 レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

アメリカでもカーオブザイヤー、ヨーロッパでもカーオブザイヤーのホンダに各社追い付ければいいね
国内ナンバーワンのN-BOXは、はるか先を行っていて見えないだろうけど

>>454
おっ。久しぶりの「〜ここまでの(妄想の)まとめ〜」
これを見るためにこのスレを読んでいるんだからもっと頻繁に書き込んで
馬鹿っぷりをアピールしてくれよ

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/08(金) 00:55:39.32ID:ISNdE+8jd
>>455
2017バカーオブザイヤーなら千葉ちゃんで間違いないね
これで12連覇だね

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-+4Gu)2017/12/08(金) 00:59:31.50ID:3iM3HuU0d
やっぱり千葉はアホモダにクラスチェンジするしかないね

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/08(金) 01:02:20.64ID:ISNdE+8jd
>>458
まさにAss Dreamだね

ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

・レクサス LS460(2007)
・マツダ デミオ(2008)
・日産 リーフ(2011)
・マツダ ロードスター(2016)

(内訳)
マツダ:2回
トヨタ:1回
日産:1回
ホンダ:0回 ←wwwww


ワールドカーオブザイヤーも取れない三流メーカーのホンダにはもっと頑張ってもらいたいものだよ

(-。-)y-~

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/08(金) 07:07:40.88ID:U46kxwSY0
アキュラはブランド立ち上げから30年経っても横置きエンジンのセダンしかない似非プレミアム
情報筋によると国産某社は数年後にVISION COUPEを縦置き直6で市販化する計画
ハッチバックのほうも美しいしSPCCIが実用化するし、糞ダサいホンダと違って夢があるな

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-Jisf)2017/12/08(金) 07:13:25.50ID:FtA4btlK0
アキュラはNSX出したのにこのザマ

アキュラ米国販売4.7%減、2017年1-9月
https://response.jp/article/2017/10/04/300650.html
ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは10月3日、2017年1〜9月の米国新車販売の結果を公表した。
総販売台数は11万4126台。前年同期比は4.7%減だった。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/08(金) 07:29:20.90ID:SIhAE9u9a
>>455
nboxも何気にリコール王だよね
同じ箇所の不具合とかやらかしてるし
ちょっとフロント乗り上げたらディーラー持って行かないと燃えちゃうし。35件も火災起こして自治体が注意喚起する車なんて聞いた事無いよ
軽量化した新型nboxではどんな悲劇が報じられるのか…

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/08(金) 07:46:11.94ID:j0feWV/s0
革新技術ではマツダに全く歯が立たず
スポーツコンパクトではスズキに相手にされず
販売台数ではトヨタと比較にすらならないのにフルラインナップを自称するホンダというメーカーがあるらしい

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5750-0wVg)2017/12/08(金) 08:15:02.58ID:C1myOHr00
予約 12,000台
花火はあがったけど

登録は、月1,000台もいかない
車が あるらしい

ホンダが何十年も前に出したCITYターボに見劣りしているのはスズキだからか>スイスポ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/08(金) 08:44:04.07ID:U46kxwSY0
80年代の柔いペラペラボディ危険極まりないコンパクトカーで
ドッカンターボの勢いのままに道を踏み外して木に突っ込んで死ねばいい

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/08(金) 08:50:55.15ID:CB6hP5FAa
>>466
その何十年前のcityターボに劣るブローバイ塗れで火災多発のエンジンしか作れなくなったメーカーが有るらしい

>>463
そうだね

N-BOXは軽量化技術でRJC テクノロジーオブザイヤーを受賞

ホンダ恐るべし

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4b-B1W/)2017/12/08(金) 11:13:27.15ID:fSycjM51d
>>469
そうだね

スイフトは3代続けてRJCカーオブザイヤーだね

スズキ恐るべし

N-Box乗ると命の値段も安くなるんだろ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57fa-JBtN)2017/12/08(金) 11:42:12.50ID:UHmDBYFD0
>>469
車は軽く、人命も軽くならなきゃ良いね

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-5E0R)2017/12/08(金) 11:51:35.33ID:cWJ4SNVO0
>N-BOXは軽量化技術でRJC テクノロジーオブザイヤーを受賞

マジ?
スズキよりも数年遅れで出しておいて、まだ軽量化で追いつけてないのに?
エビカニ?

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-0q91)2017/12/08(金) 12:23:56.78ID:ZKKbzuXwa
マイルドヤンキーしか買わないから、いいけどね

ホンダ[N-BOX][N-ONE]に乗っている方は要注意、リコールで直した箇所がまたリコールに
https://otokupick.com/344/
なにをやっているんだ、というニュースが舞い込んで来ました。
ホンダで以前リコールが出て、修理してもう大丈夫とおもった矢先の出来事。
修理した箇所の改修方法が悪く、またもや修理する必要が出てきているというのです。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7b-wanj)2017/12/08(金) 12:33:39.68ID:J+OONcRA0
さすがプリウスの倍売れていて
日本一なだけあるね


( ´Д`)y━・~~

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/08(金) 12:34:50.63ID:8kiKmmDna
インサイトなんて要らんかったんや!w

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ab-KmuA)2017/12/08(金) 13:02:05.09ID:5qyuni8I0
日本人 「インサイトなんていらんかったんや」

>>473
そうだね

新型N-BOXは軽量化技術でRJC テクノロジーオブザイヤーを受賞した上で、2017年度の予防安全性能アセスメントに参加した軽乗用車トップの成績を残している
販売台数もずっとナンバーワンが当たり前になっているのは周知の事実だね
スズキもホンダ目指して頑張って欲しいものだ

ホンダ、新型「N-BOX」が2017年度「JNCAP予防安全性能アセスメント」で最高評価「予防安全性能評価 ASV++」獲得
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1089594.html

(-。-)y-~

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/08(金) 13:24:26.63ID:gyOeBQH+0
最新結果・国内四輪メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G・・・・・138,301(98.9%)・・・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

日本に無くてもよい下位メーカー・・・何をやっても結果の出ない低技術のホンダw

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4b-B1W/)2017/12/08(金) 13:31:28.31ID:fSycjM51d
>>478
こんどのスペーシアはマイルドハイブリッドなのでワゴンRから乗り換えたい、まで読んだ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ab-KmuA)2017/12/08(金) 13:35:49.19ID:5qyuni8I0
ニュース記事で ウインカーを出さない車が横行って記事

画像が黒のNBOXでワロタ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/08(金) 13:50:48.81ID:irDhZeZha
>>478
JNCAP予防安全性能アセスメント


>>473は軽量化の話してるみたいだが、予防って字の読み方と意味知ってるか?

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/08(金) 14:21:20.87ID:gyOeBQH+0
「軽四輪乗用」シェア・・・2017-1〜11・・・2015年計・・・2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・・・・・(31.9)・・・・・・・・(30.9)・・・・・・・(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・・・・(28.5)・・・・・・・・・(28.3)・・・・・・・(28.4)
ホンダ・・・・・・・・・・・・・・・(21.7)・・・・・・・・・(21.0)・・・・・・・(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・・・1,341,431台・・・1,511,404台・・・1,690,171台

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-0q91)2017/12/08(金) 15:22:30.86ID:ZKKbzuXwa
>>481
dqn車の代名詞だからね

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7b-wanj)2017/12/08(金) 17:05:40.28ID:J+OONcRA0

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/08(金) 17:58:55.19ID:hLD2ZRMya
>>485
21世紀初めからタイムスリップした人が書いたの?その記事

ネタが古いし、そもそもランキングに全く根拠が無い。つまらん。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-k8Ln)2017/12/08(金) 20:39:28.23ID:FtA4btlK0
コレだろ、N-BOX

本田技術研究所 人見康平主任研究員
「シャープに見えること、威圧感があることはマスト。軽自動車なんだけど軽に見えない強さ感。
今もまさに新しいヤンキーというか、ヤンキーさん参ったかという車、実は開発中です。」
http://i.imgur.com/5TLOKBB.jpg

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-k8Ln)2017/12/09(土) 07:39:00.61ID:+4HalwtL0
新型も純マイルドヤンキー仕様

日本一売れてるクルマN-BOX 新型の死角は純マイルドヤンキー仕様のデザイン!?
https://nikkan-spa.jp/1425349
軽自動車のデザインは、近年オラオラ系の顔が主力だが、それはギラギラメッキのN-BOXカスタムが担当。
新型はそのドツボにはまった様子で、先代のイメージを強く残しつつ、小手先でディテールをゴテゴテいじったのみ。
まさに改悪だ。特に今回試乗した「カスタム」は、純マイルドヤンキー仕様で悲しくなる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-Ygpr)2017/12/09(土) 09:06:45.54ID:F6pu7M3Hd
>>489
旧型より格好悪いよね

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-JBtN)2017/12/09(土) 09:25:40.32ID:27TUwdnwa
>>490
テールランプのデザインは頑張った方だと思う
https://i.imgur.com/njZr5Ql.jpg
https://i.imgur.com/lfOWR5S.jpg

買って自分の車にしたいとまでは思わないけど


>>492
コの字のヘッドライトの意匠はスバルのVISIVコンセプトが先じゃね?


495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/09(土) 11:52:51.02ID:fQcg9q450
ホンダは時代の潮流に乗りすぎて次の世代の頃には下火になり
コンセプトが破綻して原形をとどめない別物に変貌、そのままお亡くなり
あるいは汎用性・発展性のない無駄技術に拘って台無しにするパターン

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-0wVg)2017/12/09(土) 16:42:16.75ID:Ylgpon3R0
リコール 最高
ホンダ 最高

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/10(日) 06:59:26.50ID:r1yenJadr
ホンダって1位は何も無いなぁww

国内四輪販売3位
軽乗用車販売3位
登録車販売3位
国内四輪生産5位
四輪輸出6位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位     

DQN率ならダントツ1位

>>497
バイクなら1位だぜ

>>498
そうか?
乗ってる奴弱そうだぞ

あぁ〜でもCBXに乗ってる奴は全員気合い入ってるよな。
けどZ1やZ2に乗ってる奴らの方が気合いの入り方が半端なくカッコいいと思う

いまでもDQNって死語じゃないんだな

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/10(日) 08:28:59.17ID:6YdvgHxVa
(何一人でブツブツ書き込んでんだコイツ?)

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1736-ywL+)2017/12/10(日) 08:41:19.75ID:Sxk3ouTA0
ホンダが結構きてるね
https://youtu.be/YItOdDjkFGg

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fc2-NbOd)2017/12/10(日) 09:12:22.62ID:EdaRrMrq0
>>499
今はヤマハが1位

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/10(日) 09:23:58.74ID:DhUiRpTP0
実際ホンダは最大手の半分に過ぎずニッチでもない
品質が良いわけでもなく革新技術を持ってるわけでもなく同業他社と手を組むこともない
他社より一周遅れの技術が多く、常に他社の後追いで無難な大衆車ばかり売っている
夢のある企業を謳って売れ筋のHV欠陥、何年もF1惨敗でファンは失望、ただの夢想癖

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/10(日) 09:25:36.35ID:r1yenJadr
ホンダの正しい現実…↓米国、日本、欧州でシェア相変わらず低下中〜シェア5年間推移ww

Vs2012 <ホンダシェア>-…2017-1〜11月…←2012計
−0.3point………米国…………9.6%←-………9.9%
−1.2point・・・…・日本-・・・…・・'11.3%←--……12.5%
−0.2point………欧州…………0.9%←……-…1.1%

(ソース:日米はマークラインズ速報、 欧州はACEA/EU+EFTAデータ) 

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf7b-wanj)2017/12/10(日) 09:27:33.74ID:YZUdkEp20
でも今現在1番売れてるのはNボ


(-.-;)y-~~~

世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><

ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど

エスクァイアハイブリッド(330万円)
・ミニバンなのにウォークスルーが困難
・わくわくゲート無しの一枚扉
・渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
・136馬力
・23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
・ウォークスルーが楽々
・わくわくゲート有
・渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
・215馬力
・25km/L

今後の展開

ノアヴォクハイブリッド三兄弟はトヨタのハイブリッド技術の進歩で136馬力→122馬力になって
ステップワゴンハイブリッドの215馬力には追い付けない公算が強すぎると予想

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいか

(ToT)

格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいではないようだ

河口まなぶも手放しで大絶賛のステップワゴンハイブリッド
2クラス上の走りと質感には驚かされるよね

【ついにハイブリッド】ホンダ・ステップワゴン試乗!
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw

トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね
しがらみの無いグローバル市場で、買いやすい大衆車がこのザマなのは低すぎる性能についていけないからなんだと思う
ハイブリッドが苦手でアクアが限界のメーカーに多くを望めないのはどこも同じなんだね

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚


トヨタ大丈夫か?

>>512
今のホンダは糞だろ
本田宗一郎が嘆いてるぞ
プレリュードを復活させろ
プレリュードの定義
@2ドアクーペ
AFF DOHC-VTEC
Bフェラーリより低いボンネット

>>512
またローソンでwifi乞食してんのかw

格上ホンダと比較されて、ポンコツハイブリッドメーカーが痛々しいのは気のせいか…

見境の無いパクりぶりが惨め
><

http://i.imgur.com/1JlO4to.jpg
http://i.imgur.com/gupE4Ap.jpg
http://i.imgur.com/6gWSism.jpg
http://i.imgur.com/I99JoXj.jpg
http://i.imgur.com/pzpUBOg.jpg

ホンダもいい迷惑だよね
(´・ω・`)

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-k8Ln)2017/12/10(日) 11:29:42.28ID:NjEnh9ag0
なるほど、見境の無いパクりぶりが惨め

http://www.excite.co.jp/News/society_g/20170922/Weeklyjn_13393.html
「ここ数年のホンダデザインは、ストレートに『格好いい』という感性に届くデザインの車が一つもない。
ちょっと冒険したものを発売して失敗すると、すぐ“トヨタ顔”にマイナーチェンジする」(自動車評論家)

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 11:33:22.57ID:iATbTb4O0
大失敗…N-box
…せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜現在は大差の3位ww

▼結局は、ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・・・・(105.8%)

・・・要するにNーboxは↑、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-B1W/)2017/12/10(日) 11:40:07.01ID:AfPUJ1pNd
マイルドヤンキーもNボからスペーシアに持ってかれそう

>>512
> トヨタは主力のアクアがアメリカで3桁だしね

アメリカでコンパクトのHV車が主力になると考えちゃう千葉君ってオツム弱すぎ
ホンダのアメリカでのHV車の販売台数は悲惨だね

U.S. Hybrid sales for November 2017(日本メーカーのみ)
Toyota Prius Liftback 4,787
Toyota RAV4 4,349
Toyota Camry Hybrid 2,703
Honda Accord Hybrid 1,586
Toyota Highlander Hybrid 1,393
Toyota Prius C 854
Lexus RX 400 / 450 h 753
Toyota Prius V 674
Lexus ES Hybrid 508
Lexus NX Hybrid 431
Toyota Avalon Hybrid 329
Acura MDX Hybrid 301
Acura NSX Hybrid 83
Infiniti Q50 Hybrid 43
Acura RLX Hybrid 36
Honda CR-Z 17
Lexus CT200h 8
Infiniti Q70 Hybrid 4
Honda Civic Hybrid 1
Lexus GS 450h 1

生産が追い付かないシビックや年内納車が出来ないナンバーワンN-BOX
確かに人気ナンバーワンメーカーなのに生産量は三流だよね
ポンコツで妥協したくない賢い消費者が殺到するのもホンダの特徴だね

>>519
高性能ハイブリッドi-DCDが投入されたら駆逐されそうなじり貧プリウスメーカーの明日がよく見えないのは気のせいか…

>>515
カラーリングしかあってないな

ホンダの黄金期は1996〜2006年までだな
インテRのデビューからS2000生産終了までだ。

もしホンダのディーラーがレストア部門とカスタムを請け負ったら新車なんか必要なくみんなが黄金期のホンダの中古に乗り換えるよ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-wanj)2017/12/10(日) 12:25:02.93ID:gZMpFVSY0
おいおいプリウス大丈夫か?

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2118

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/10(日) 12:28:35.86ID:WbPqbD7La
>>521
気のせいだよw
i-DCDは訴訟怖くて海外展開諦めたんだしなww

訴訟だらけで何千億もの利益が吹き飛んだじり貧プリウスメーカーは反省が足りないせいか
走行不能になるPHVのリコールで大恥かいたのはつい最近だったのを思い起こさせるよね

トヨタ大丈夫か?

>>524
> インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい

駆逐されちゃったインサイトがどうかしたのか?

> 急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

発売4年もたってるのに海外販売できないことでポンコツっぷりを証明しているのがi-DCD

先進の5人乗りでクラリティがグリーンカーオブザイヤーを獲得したのとは真逆に
周回遅れの4人乗りでまさかの販売に踏み切る、破れかぶれの追い詰められ感が丸見えのミライメーカーが再起出来るまで
あと何年かかるのか誰も興味無いのはおもしろいよね

>>528
> 先進の5人乗りでクラリティがグリーンカーオブザイヤーを獲得したのとは真逆に
> 周回遅れの4人乗りでまさかの販売に踏み切る、破れかぶれの追い詰められ感が丸見えのミライメーカーが再起出来るまで

なんでクラリティより圧倒的に売れているミライが追い詰められていると思えるんだろうか?
千葉君の頭の中にはやはりウンゴが詰まっているに違いない

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 13:21:55.86ID:iATbTb4O0
・・・Nーboxは増えても、ホンダ他の軽乗用車Nーシリーズ3車型を喰っているだけ。
特にNーシリーズ2車型+バモスは生産販売辞められず赤字生産。

全軽四輪車販売シェア推移〜軽市場でホンダシェアはサッパリ伸びず。

17年1〜11月台数(シェア)←(16年)←(15年)←…(14年)←(13年)
ダイハツ・・558,874(32.7%)←(33.6%)←(32.1%)←(31.1%)←(31.2%)
スズキ・・・・517,768(30.3%)←(30.2%)←(29.5%)←(31.2%)←(29.5%)
ホンダ・・・・316,858(18.5%)←(18.7%)←(18.2%)←(17.7%)←(19.3%)・・・ダイハツ、スズキとの差は縮まらない

更に自社の登録・主力小型車(フィットやフリード)を喰うだけで、ホンダ四輪利益率の改善にもなっていない。

>>528
誰も興味ないものを面白がるなんてつまんない人生だな

今の鉄屑捨てて大好きなホンダの創立50周年記念車両のS2000でドライブにでも行けよ
青空の下でVTECサウンド聞いてりゃアクアだノートだプリウスだの気にならないから。

フルオープンのS2000なら横にLFAでも着かない限り国内じゃ敵なんか居ないよ

>>531
で、結果こうなると
「後ろから散々あおって来た車が、目の前でクラッシュして土手へ落下」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171208-00010001-otonans-soci

>>528
クラリティ?ああ、11月に販売台数0台を達成したホンダの公官庁向けリース専用車だっけ?wwww

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 14:24:33.28ID:iATbTb4O0
>>528 ← (大笑) 『米グリーンカージャーナル』誌主催 ←潰れかかったゴロツキステマ誌にしか
表彰されないホンダ車


本物↓は違うな https://forbesjapan.com/articles/detail/16042 2017/04/25 Forbes japan

2017年〜ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、環境性能で2年連続トヨタ車を選出

ニューヨークで4月23日まで開催された「ニューヨーク国際オートショー」で、
世界23か国の自動車ジャーナリストら75人の審査員が選ぶ
今年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)」各賞の受賞モデルが発表された。

同賞はカナダ・トロントに拠点を置く非営利団体「ワールド・カー・アワーズ(WCA)」が主催。
総合部門のほか、環境性能や都市性、デザイン、性能などを基準とする合計6つのカテゴリーで、
最も優れた車を選び、表彰する。

環境性能についてこの一年、メディアで最も数多く名前が取り上げられたのは電気自動車の
シボレー「ボルト」とテスラ「モデルX」だったかもしれない。

だが、その性能で最も優れた車を称える「ワールド・グリーン・カー」に選ばれたのは、
トヨタの「プリウス・プライム(プリウスPHV)」だった。
トヨタは昨年も、「MIRAI(ミライ)」で同賞の栄誉に輝いている。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/10(日) 14:54:20.12ID:T+bFiBAHa
>>531
いや、S2000は紛れも無い名車だが流石にLFAと比較するのは間違い。LFAの横に置くなら及ばずながら初代NSXタイプR
>>532
乗り手さえマトモならねぇ…
ピーキーだけどホンダにしては良い車なのに

確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff7-zy4u)2017/12/10(日) 15:29:56.96ID:nGo7I+Of0
HVもEVも何もないダメハツなんかあかんやろ
しょぼい痰苦留未ごとき買う奴って情弱過ぎやなー

>>535
LFAの名前を出したのは、横であんな良い音出されちゃ俺なら悔しいかなぁって思ったから。

俺がS2000乗ってたら横にどの型の
GT-R居ても興味ないけどNSXは羨ましいかなぁ。

NSXは夏に行きつけの診療所の先生が夕方の診察終えて白衣のままNSX乗って車検出しに行くときに横に乗せて貰ったけど、普段見る近所の景色が全然違って見えたのが良い思いで。
その先生を待つために営業時間過ぎても店の電気を何一つ消さずに待ってた元ベルノのホンダカーズの対応も良かったな

>>532
たしかインプレッサ煽ってたんだっけ?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/10(日) 16:26:56.82ID:DhUiRpTP0
LFAの咆哮と比較すれば初代NSXのV6なんてあまりに普通
初代はピュアスポーツだったのに2代目は余計なデバイス付けて無駄に高額
NSXなんて自然吸気300馬力、レブリミット8000-9000rpmあたり、重量1.2トン
価格は1000万まで、これくらいの価格帯とスペックが妥当、ベンチマークはケイマン

>>540
ホンダもNSXでスーパーカーの領域にもってきたかったんだろうけど、高額が羨ましいとは限らないよね。
2代目なんて見たことすら無いし、実際ホンダのディーラーも売る気が無いって言うしね。

リーマンショックさえなければトヨタに対抗して2代目5リッターV10のNSXが出てたはずだよね。

>>536
ホンダは走る棺桶作らせたら日本一だね

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/10(日) 17:30:41.24ID:xpQ/aY37d
>>528
そうだね、ロリコンアニオタニートエロアニメ好きの千葉ちゃんが社会復帰できるか誰も興味ないのは悲しいよね

まで読んだ

>>528
大本営発表の受注台数やステマ広告ばかり盲信してないで現実見ろよ。
ミライ  本年累計 695台(前年累計825台)
クラリティ 本年累計 77台(前年累計 81台)

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-CRow)2017/12/10(日) 17:42:10.35ID:yzk2zjYS0
あれ!ここはホンダのスレ?
話題の中心はホンダかあ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b71a-+4Gu)2017/12/10(日) 19:30:05.47ID:ywo2osUY0
それは間違いなく千葉のせいだ

>>544
クラリティに勝てるミライが一台もなくてガッカリ

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/10(日) 21:08:56.13ID:xpQ/aY37d
>>547
コーションラベルはよ

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/10(日) 21:13:57.22ID:4sSB1qTn0
ホンダの勝利条件は消費者に選ばれないこと

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/10(日) 21:31:24.99ID:xpQ/aY37d
>>549
千葉くんのおかげでそうなりつつあるね

生産計画がクラリティの10倍もあるミライが、10倍も売れていなくてガッカリ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/10(日) 21:56:05.67ID:0cgQsztDa
11月は83台と0台だけど何倍差になるの?w

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/10(日) 22:17:18.53ID:4sSB1qTn0
自主販売停止とかホンダはやることが違うよな

>>552
0×83は0だね

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 23:08:33.09ID:iATbTb4O0
何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017-1〜11・・・2015年計・・・2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・・・・・(31.9)・・・・・・・・(30.9)・・・・・・・(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・・・・(28.5)・・・・・・・・・(28.3)・・・・・・・(28.4)
ホンダ(Nシリーズ)・・・・・(21.7)・・・・・・・・・(21.0)・・・・・・・(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・・・1,341,431台・・・1,511,404台・・・1,690,171台

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 23:18:09.91ID:iATbTb4O0
日本に無くてもよい下位メーカー・・・何をやっても結果↓の出ない低技術のホンダw

最新結果・国内四輪メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G・・・・・138,301(98.9%)・・・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/10(日) 23:31:24.87ID:iATbTb4O0
▼ホンダって1位は何も無いなぁww

国内四輪販売 3位
軽乗用車販売 3位
登録車販売 3位
国内四輪生産 5位
四輪輸出 6位
世界四輪販売(日本メーカー中) 3位
米国四輪販売(   〃   ) 3位
欧州四輪販売(   〃   ) 5位
中国四輪販売(   〃   ) 2位
世界四輪車生産(  〃   ) 3位
世界HV&PHV販売 6位     

確かにN-B0Xより売れているクルマが無いのが現実だよね

>>558
世界に目を向ければN-Boxの販売台数なんて鼻くそのようなもの

とか書くといつものごとく「ち、中国では絶好調なんだからね」とか書きそうだから
書いておくけど中国だけで好調でも仕方ないし、中国はEVに舵切ってるから

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 06:12:35.12ID:cNzxXF+Sr
>>558
大失敗…N-box
…せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜結局は大差の3位ww

・・要するにNーboxは、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果↓に www

▼ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・(105.8%)  

>>558
N-BOX試乗して来たけど売れる理由が良くわかるよ。
内装の高級感は凄い、軽自動車とは思えない。
トヨタならクラウンクラス、只室内が狭いってだけ。

走りの性能も凄まじくて新型S07Bが圧倒的な性能。
流石F1のホンダだけあってエンジンかけてるだけでも普通のエンジンとは思わせない。
走り出したら官能的なエンジンサウンドとシートに身体を押し付ける加速力。
本当に軽自動車にもレーシングスピリッツを盛り込んでるホンダは素直に凄いと思う。

他のメーカーではホンダ車のように車作りするには全然無理がある。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b71a-kwGr)2017/12/11(月) 07:15:15.15ID:lmS8Lr+V0
と他人のフリをした千葉が必死になってN-BOXを持ち上げてます

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/11(月) 07:16:28.41ID:9bDgLIOId
>>562
明々後日にでるスペーシアが楽しみまで読んだ

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/11(月) 07:16:29.49ID:Q95lR8zda
>>562
出力落としてるけどなS07B
その代わりロングストロークにして、出だしは良くしてるから速くなった気がしてるのかも知れないけど、まあお前は実際に家から出て本当に試乗しろ

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 07:58:10.15ID:cNzxXF+Sr
>>562
千葉が今朝も焦っている〜

ファイアオブザイヤー連続受賞N-box 
裏目ばかりで何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
 

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 08:20:38.86ID:cNzxXF+Sr
新型スペーシア発売

またスズキとの差が大きくなるんだな〜 

一生、主力の軽乗用でも3〜4位のホンダ(日産連合の足音も近づいている)
 
千葉の悩みは一生尽きないww      

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-kwGr)2017/12/11(月) 10:33:57.45ID:OUFDjCCsd
散々書いて来たけど千葉は今直ぐにアホモダにチェンジするべきだろう

アメリカ0台のスズキには頑張って欲しいものだね

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/11(月) 11:04:30.25ID:zR3Lbf000
>>562
後方から軽トラのような安っぽい3気筒ノイズが鳴り響く
ミッドシップスポーツカーをなんとかしてもらいたい
音作りのチューニングなどしてないただの安物エコエンジン
惰性で回るだけの無意味な高回転化とか
ブローオフバルブの音でごまかすのが精一杯なのが悲しい

>>569
ミライの話はいらないよ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a7-jbsy)2017/12/11(月) 11:20:15.45ID:Za33Lfkf0
>>562
ホンダ教、キモっ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/11(月) 12:54:21.18ID:9bDgLIOId
>>562
S07AのS660涙目

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ab-KmuA)2017/12/11(月) 13:29:30.42ID:Q3x7WrnF0
これアレやな スイフトがカーオブザイヤー完全制覇するのかな

>>574
アテクシ、芯でもスイフトには入れないデナイノ!てな天の邪鬼が何匹いるかだ。前哨戦、というか予行演習wでさえこんなエビカニ亡者が涌いたし←ある意味期待を裏切らなかった、ともw

◆2017年のベストカーは「スズキ スイフト」に決定!──GQ カー・オブ・ザ・イヤー2017 | GQ JAPAN
https://gqjapan.jp/car/story/20171208/gq-car-of-the-year-2017

■国沢光宏
ボルボ XC60 10点
ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム 7点
マツダ CX-5 4点
シトロエン C3 3点
レクサス LC 1点

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-KmuA)2017/12/11(月) 13:54:42.17ID:7QIfVWkpp
cx5かスイフトか
マツダが連取してるからスイフトかな

>>576
尿瓶苦…じゃなかった、CIVICが対象外というのが大いに曲者

順当に考えればスイフトだけど、RJCとカブるのを嫌う+ここ数年授賞してないという理由で「Kカー初のCOTY」になりそうな悪寒が。。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/11(月) 14:09:48.29ID:zR3Lbf000
日本カーオブザイヤーはボルボ
評論家先生は外車好きが多いからな、国産に目ぼしいものがない時は外車

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/11(月) 17:09:43.89ID:of/VtI8g0
ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
12/11(月) 13:57配信

ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、
インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。

【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX

カーオブザイヤーのスイフト
黄色ナンバーの部門賞しか取れないN箱

やっぱりホンダはスズキに勝てなかったね
(´;ω;`)ブワッ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/11(月) 17:19:13.21ID:zR3Lbf000
600万もすれば そりゃ良いクルマだろうよ
ほとんどの日本人は買わない・買えないが

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/11(月) 18:21:12.13ID:of/VtI8g0
2017 – 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表

1位ボルボ XC60 (ボルボ・カー・ジャパン株式会社) 294点
2位BMW 5シリーズセダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社) 242点

3位トヨタ カムリ (トヨタ自動車株式会社) 232点
4位スズキ スイフトシリーズ (スズキ株式会社) 210点

5位ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム (本田技研工業株式会社) 189点
6位レクサス LC (トヨタ自動車株式会社) 115点

7位アルファ ロメオ ジュリア (FCAジャパン株式会社) 89点
8位マツダ CX-5 (マツダ株式会社) 83点

9位シトロエン C3 (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社) 35点
10位フォルクスワーゲン ティグアン (フォルクスワーゲン ジャパン株式会社) 11点

2017 – 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー ボルボ XC60
【部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1736-wanj)2017/12/11(月) 20:15:56.41ID:TovIUKwQ0

>>583
>ハッチバックのMTは、今注文しても納車は来春になるという。みなさんわかってるなぁ〜!

書いたやつが何も分かってないw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/11(月) 21:09:49.15ID:B+7ZR4kna
>>583
また清水の大草原ちゃんやんけ

ホンダ本社はこのたび、全国のホンダディーラー首脳に向けて2018年の新車投入計画を説明した。
その説明会で飛び出したのが「新ハイブリッド専用車」だ。
「燃費はトヨタのプリウスを上回り、同クラス最高レベルの実現を目指す」
と資料に記されている…


じり貧プリウス弱ったね
><

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 21:34:04.16ID:cNzxXF+Sr
Coty結果〜現実は、千葉、ガックリ

N-boxがスモール部門賞をお情けで貰えた〜
軽自動車メーカーホンダとしての面目が保たれて良かったが・・・ww

でも、スイフトがN-boxより高得点〜結局スズキには、四輪車メーカーとして、ここでも勝てなかったホンダww

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/11(月) 22:05:50.21ID:zR3Lbf000
来年にも投入なら東京モーターショーで発表しろよ

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-PKrh)2017/12/11(月) 22:12:41.18ID:BY7WjkG4a
>>586
お前は性能も販売台数も実現してから物言うた方がええぞ
ホンダはタダでさえ目標だけで結果が伴ってないんだし。
て言うか、千葉の片田舎のワゴンR乗りのおっさんが何でここ数年偉そげにホンダのスポークスマン気取りやってるのか?
もうホンダ車乗ってないけどそれが未だに理解できないし、嘘捏造ばかり騙りやがって元ホンダ乗りとして腹が立つ

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/11(月) 22:19:41.97ID:9bDgLIOId
>>586
カローラが出てフルボッコだな

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-JBtN)2017/12/11(月) 22:30:33.63ID:5DRowu4Ya
誰がOK出したの?新型レジェンド。クラウンと比べて益々ダサくなってるじゃないか
https://i.imgur.com/B5o7AeF.jpg
>>590
どう見てもカローラアクシオハイブリッドの対抗馬にしか見えないよね…
https://i.imgur.com/fsa8X61.jpg
https://i.imgur.com/N3znzt2.jpg

冷静に

フィットが月間販売台数いきなり2000台以上も増えた理由
何だと思う?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 22:52:47.28ID:cNzxXF+Sr
>>592
フリードとシャトルが、その分減った〜

千葉でも分かる簡単な問題だねww  

デコッパチで成功した車ってあるのかな?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-RVMZ)2017/12/11(月) 23:06:00.28ID:cNzxXF+Sr
>>586
上市20年経っても、全くマトモな結果が出ない低技術のホンダHV

スズキにも本格ハイブリッドで水を開けられ、 千葉はカンカンww

  

>>587
カーオブザイヤー常連と言えばカーオブザイヤーだらけのホンダなんだけど、
そんなホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤー2連覇くらいしないとね
あアメリカ0台のあそこには無理かww

(´・ω・`)ブワッ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/11(月) 23:28:22.97ID:9bDgLIOId
>>591
近所にシビックセダンあるんだけどペチャンコで薄っぺらいんだよね
あれならハイブリッドのプリウス買うよね

世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><


まさにこれ

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/11(月) 23:42:20.86ID:9bDgLIOId
でも愛車はオンボロ軽自動車の千葉ちゃん

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5736-KmuA)2017/12/11(月) 23:54:16.50ID:EKvb5Qi20
>>592
北海道の観光地のレンタカーだと思うの

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fc2-NbOd)2017/12/12(火) 00:47:56.85ID:ck4eQrOk0
>>596
アメリカ0台つーとフィットベゼルのHVの事だね!

確かにC-HRのHVはそうだね

>>586
> 「燃費はトヨタのプリウスを上回り、同クラス最高レベルの実現を目指す」

最高をのものを出せそうにない奴って、最高『レベル』って言うよね
で、実現する自信が無い奴って、「実現する」じゃなくて実現を『目指す』って言う

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 01:08:37.60ID:MBzrrPnd0
特定の地域で特定の車種がどんだけ売れようが
ホンダの世界販売台数はトヨタやVWやGMの半分でしかない

>>591
OKもなにもそれが今のアキュラの顔、ブランド全体がこれで良しと決めちゃってる
30年もやってるのにいまだ確固としたデザインのアイデンティティがない

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/12(火) 01:08:47.46ID:2chSUFWHd
>>603
N-WGNの時もそうだったからね

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-k8Ln)2017/12/12(火) 06:34:32.17ID:gd3I5I4w0
>>592
10万台キープのメンツにかけて、自社登録やレンタカー販売してんだろ

フィット年間販売数
2011年 207,882台 2010年10月、2代目発売
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台 2013年9月、3代目発売
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年 1-11月 90,835台

12月に歯を食いしばって9,165台売らないと、10万台割れちゃうよ
ノザラシ自社登録ガンバレ ( ;∀;)

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/12(火) 06:49:03.54ID:SbQkGmiba
>>604
何だろね?アコードクラスの中堅どころの車て感想しか湧かない。シビックベースの新型インサイト?にしてもこれならグレイスで良いんじゃね?て思う。
4代目でダサくなったプリウスだが、常に何か未来的なデザイン目指してんのねって意識は感じるけど新型インサイトは良くも悪くも普通のセダンにしか見えないんだよなぁ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8b-p/1J)2017/12/12(火) 07:31:10.57ID:Y1KG8hc4p
>>591
下がインサイト?
GHアテンザを安っぽくしたようなデザインだな

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 07:38:50.80ID:MBzrrPnd0
カローラやグレイスと比較してるけどシビックはでかい 全幅1800mmもある
どうせ日本向けに安上がりなインサイト販売して稼働率を上げようって魂胆だろ

プリウスのように独立した車種として外板を新規に起こす度胸がないわけ
金型とか部品をそのまま流用してさ、顔周りの樹脂パーツだけ交換すりゃいい
ボンネットの中にi-MMDを詰めてどっかにバッテリーを押し込むだけ
目新しさ皆無で恥ずかしいから東京モーターショーでお披露目しなかったんだろう

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/12(火) 07:45:31.38ID:SbQkGmiba
>>608
やっぱ先代アテンザ顔だよなぁ
>>609
>>591の新型ハイブリッド1.5Lらしいけどワザワザ1.5LでIMMD出すのかな?
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171210-10279211-carview/

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 08:06:58.75ID:MBzrrPnd0
どうみても小型車ではないし重いはず
ターボならともかくハイブリッドで1.5Lは小さすぎないか
その排気量ならi-DCDということになるが売れるか?

心配しなくてもインサイトはシビックベースだよ
良かったね

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ab-KmuA)2017/12/12(火) 08:49:01.81ID:eFGIrtLF0
また不良在庫の山ができるのを心配してる
被害者がこれ以上増えないようにな

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/12(火) 08:52:06.42ID:SbQkGmiba
>>612
ベースとなるシビックセダンの幅は何センチですか?
また先月のシビックセダンやグレイスの販売台数は幾らでしたか?

ハイブリッド9月の販売台数はこうなっているね

グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-hyKo)2017/12/12(火) 09:47:53.54ID:lWi7qnuJM
>>605
>N-WGNの時もそうだったからね

そうだね
カタログ燃費が良くても実燃費が良くないと意味が無い
ワゴンR、ムーブ、デイズを凌駕するN-WGNの燃費

https://i.imgur.com/2f7wTMV.jpg

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 09:50:00.24ID:MBzrrPnd0
https://i.imgur.com/A3Ln5nI.png
ちゃんとデータを提示しよう ジェイドが風前の灯

ジェイド級の上質ミニバンが他社には無くてガッカリ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 10:20:22.62ID:MBzrrPnd0
他社にはない大量の野ざらし在庫を押し付けられ販社涙目でガックリ
薄汚いものを店先に置いたら店のイメージダウン、一刻も早く叩き売りしたい
値崩れが加速して商品価値なし、所有してもなんのステータスにもならない

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-kwGr)2017/12/12(火) 10:35:15.40ID:NAmKoHwmd
Next

Niipon

Nozarashi

Nokorimono

の再来がありそうだな
千葉のせいで

N-BOXの独走に他社がNokorimono、まで読んだ。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Vxfe)2017/12/12(火) 10:58:21.39ID:v+TW9Yvxd
>>617
ジェイド100以上売れとるやんけ
すごいなホンダ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/12(火) 11:15:04.16ID:Tv4A+A+p0
市場から孤立するNシリーズ↓

軽乗用販売・・・2017年11月(前年比)・・・1〜11月累計(前年比)
08位スズキ/アルト_・・5,837(80.7%)・・・・・・・・83,201(89.6%)
10位ホンダN-WGN・・4,536(67.3%)・・・・・・・・70,642(88.1%) ←大丈夫か
13位トヨタ/ピクシス・・2,178(113.3%)・・・・・・・20,460(105.7%)
15位ホンダN-ONE_・・1,320(93.2%)・・・・・・・・12,673(78.0%) ←ピクシスにも大幅負け

軽乗用市場 合計 ・・・109,776( 103.6%)_・・・・1,341,431(108.2%) ←

確かにN-B0Xより売れているクルマが無いのが現実だよね

>>618
確かにジェイド級の不人気ミニバンが他社には無くてガッカリだねw

>>586
まぁ、目指すのは勝手だからw
ちゃんとした車作れば売れるかもよ?

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 13:08:37.16ID:MBzrrPnd01212
発売から数ヵ月後には積載性皆無の2シーターより売れなくなる
3列ミニバン(目標は3000台)なんて珍車は今後生まれることはないだろう

>>615
> ハイブリッド9月の販売台数はこうなっているね
> グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

ハイブリッド車の販売台数は何年もこうなってるね

プリウス>ホンダの全HV車
アクア>ホンダの全HV車

>>625
確かに他社では一台も売れていない

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 173b-r+xb)2017/12/12(火) 13:51:46.08ID:Tv4A+A+p01212
何をやっても「結果」が出ない「低技術」のホンダが証明されている↓ 正しい数字比較


11月( カローラ )8,381台 > 3,572台(シャトル+グレイス) ←ダブルスコア以下のホンダ
10月( 〃 )6,505台 > 3,513台( 〃 )
9 月( 〃 )5,549台 > 3,320台( 〃 )

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-B1W/)2017/12/12(火) 13:57:47.53ID:1N02HDmPd1212
>>630
カローラより新しいのに売れてないなんて悲惨だよね

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッW 1736-CRow)2017/12/12(火) 14:00:50.66ID:GbEitQlu01212
>>604
航空機の販売が一機もないトヨタが何だって

カローラが失敗したのは、安物ガソリングレードで数を稼ぐしかない貧乏臭さが原因だと思う

ハイブリッド9月の販売台数はこうなっているね

グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

>>633
グレイスが失敗したのは、安物ガソリングレードで数を稼ぐしかない貧乏臭さが原因だと思う

グレイスと違って、安物グレードを充実させないと売れないカローラ

なるほど、こういうことか…

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス > アクシオ
ステップワゴン> ヴォクシー
ジェイド > プリウスα
フリード > シエンタ
フィット > アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-゚゚゚

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sp8b-KmuA)2017/12/12(火) 14:58:59.93ID:gF/15eq8p1212
ホンダ買うなんて金ドブだからな

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ 5736-5E0R)2017/12/12(火) 15:27:39.66ID:cSkcwY7e01212
グレイスが売れなかったのって名前のせいだと思う。
セダンを買う年齢層はかなり高齢なのに、グレイスは恥ずかしい。

せめてシティだったら。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-kwGr)2017/12/12(火) 15:33:43.28ID:Opw92Oz0d1212
>>635
やはりホモこそが至高の性癖だから誰でもいいから今直ぐ掘って欲しいと読んだ。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sa4f-0q91)2017/12/12(火) 15:48:38.43ID:0kUqYAWza1212
グレイスが失敗したのは、腰高のデザインが日本人に受け入れられなかったため
インドの風景にはピッタリだね

https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2014/05/2014_Honda_City_Diesel_Sedan_India.jpg

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ d7a7-jbsy)2017/12/12(火) 15:50:16.14ID:PfpFnmQm01212
なるほど、こういうことか…

国内最大級商品情報サイト価格コム
満足度が高い軽自動車 ランキング
http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/bodytype=kei-car/

スペーシア>>>>>N−BOX

スズキの圧勝
(-.-)y-゚゚゚

チープグレードが売りのアクシオフィールダー
高性能ハイブリッドが売りのグレイスシャトル

うん、棲み分け出来てるね

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-kwGr)2017/12/12(火) 17:03:38.99ID:Opw92Oz0d1212
俺は前が使えないから後ろの穴しか使えないウケ専ホモだと読んだ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ ff6d-LPpD)2017/12/12(火) 17:18:53.21ID:MBzrrPnd01212
グレイスはホンダはMM思想FFセダンだからノーズが短くて寸詰まり
ホイールベースが長くて間延び、天井が高くてずんぐり、東南アジア向けで垢抜けない
シャトルはフィットでさえずんぐりでダサいのにリアオーバーハングのむりやり付け足し感
空間さえあれば他社に勝るという勘違い、デザイン性の低さチープさはどうしようもない
トヨタもだいぶダサいが、そのトヨタよりもダサくてみみっちさが表面に表れてるのがホンダ

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-B1W/)2017/12/12(火) 17:54:57.04ID:1N02HDmPd1212
>>617
セダン愛(大爆笑)

スペーシアと違って、安物グレードを充実させないと売れないN-BOX


国内最大級商品情報サイト価格コム
満足度が高い軽自動車 ランキング
http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/bodytype=kei-car/

スペーシア>>>>>N−BOX


スズキの圧勝
(-.-)y-゚゚゚

グレイスッて所詮はシフトノブが安物マウスみたいな安っぽい車だろ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sr8b-RVMZ)2017/12/12(火) 20:38:19.83ID:NWnQEAZUr1212
何をやっても結果の出ないホンダ「千葉」↓ ・・・要約版

・・・算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

・・・ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

・・・非常に小心者で、自信のない性格〜

・・・自己愛性人格障害の様相

・・・普通の人と会話(コメ)が成立しづらい

・・・情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ  
 

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (デーンチッ Sd3f-B1W/)2017/12/12(火) 21:31:07.78ID:1N02HDmPd1212
ポンコツDNAの千葉ちゃん今頃ステマツダが〜って発狂しながら薬たくさん飲んじゃってんだろうな

>>554
>0×83は0だね

遅レスだが、掛けちゃうの?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/13(水) 07:11:11.26ID:YHAIyV55a
日本で1番売れてるミニバン

【2017年1〜11月 累計販売台数】
トヨタシエンタ 89,549台
(そのライバル)ホンダフリード 76,747台
(以下参考値)
トヨタヴォクシー 81,741台
日産セレナ 78,750台
トヨタノア 50,659台
ホンダステップワゴン 43,528台
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171213-10279440-carview/

何だ。結局フリード4番手か

>>645
安物スペーシアも早くN-BOXの比較対照になれるといいね

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-kwGr)2017/12/13(水) 10:33:58.21ID:wStrFYk7d
世界中にホモの素晴らしさを広めたいと読んだ

12月29日11時 コメダ珈琲 御殿場店でテスラのオフ会を開催します。

駐車場が50台程度しかありませんので早めにご来場ください。
アンチの方々が大挙して駐車場を占拠するという事前情報もあります。
気を付けてお越しください。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/13(水) 11:35:44.20ID:j78L3iHgd
>>651
N-BOXも早くマイルドハイブリッドと後ろの自働ブレーキつくといいね

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/13(水) 12:01:47.54ID:rPVuIVat0
ホンダ/N-BOXとNシリーズ、結果大失敗↓・・・ いったいホンダは何をやっているのかww

位・ブランド/車名・・・・・1〜11月累計(前年同期比)
2・ダイハツ/ムーヴ・・・・・131,300台(144.8%)
4・ダイハツ/タント・・・・・・・132,571台(91.0%)
6・ダイハツ/ミラ・・・・・・・・・89,118台(132.3%)
・・ダイハツ/3車計・・・・・・352,989台(116.2%)←各車型バランス良い効率的な販売

3・スズキ/ワゴンR・・・・・・106,427台(140.3%)
7・スズキ/スペーシア・・・・・96,006台(127.6%)
8・スズキ/アルト・・・・・・・・・83,201台(89.6%)
・・スズキ/3車計・・・・・・・・285,634台(117.1%)←各車型バランス良い効率的な販売

1・ホンダ/N-BOX・・・・・・・200,020台(116.7%) ← 結果、自社を喰っているだけ
10ホンダ/N-WGN・・・・・・・70,642台(88.1%) ← 絶対台数の落ちが酷い、11月だけで2,200台減
15ホンダ/N-ONE・・・・・・・・12,673台(78.0%) ←大赤字で生産継続
・・ホンダ/3車計・・・・・・・・・283,335台(105.8%) ←結果、バランス悪く、低営業利益率に

日本で1番売れてるミニバン

【2017年1〜11月 累計販売台数】
ホンダフリード 98,912台
(そのライバル)トヨタシエンタ 89,549台
(以下参考値)
トヨタヴォクシー 81,741台
日産セレナ 78,750台
トヨタノア 50,659台
ホンダステップワゴン 43,528台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

何だ。結局フリードが1番か

>>655
確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/13(水) 15:05:38.73ID:ZYaDFrRRa
兄弟車は見なかった事にする哀れな千葉ちゃん…w

>>643
広々快適なグレイスとシャトルがあればカローラはいらない、まで読んだ。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-5E0R)2017/12/13(水) 15:17:53.94ID:UiSr4sN00
ホンダは乗員の頭が前後左右に不快に揺さぶられるサスペンションセッティングをなんとかしろと。

新型フリードもMCフィットも新型N-BOXもステップワゴンもオデッセイも大幅に改善された乗り心地が売りになっている
間もなくホンダ車は全車良くなるのは考えなくても分かるね

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-KmuA)2017/12/13(水) 15:42:39.10ID:ItLba9UHp
ホンダ以外のメーカーならずっと前から乗り心地が良いから周回遅れのホンダには今一度モデルチェンジしてもらわないと置いてかれちゃうね

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 173b-r+xb)2017/12/13(水) 15:45:19.22ID:rPVuIVat0
>>655
Nシリーズ(軽乗用)は大差で三位なんだね〜 ダイハツとスズキとの差が更に開いている

軽自動車主力のホンダは、苦しいな・・・ 低技術だから結果が出ないんだ〜ww

世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><


まさにこれ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0mOU)2017/12/13(水) 15:50:59.81ID:ZYaDFrRRa
>>661
なんでホンダってFMCの度に

新型開発責任者「ホンダらしいスポーティーな足にしました!」(実態はストロークしないただただ固いだけの足)

MCモデル開発責任者「乗り心地が不評だったので乗り心地重視にしました!」(腰砕けでスラロームでパイロンなぎ倒しちゃう様な足)

って流れを繰り返すの?馬鹿なの?

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/13(水) 15:56:33.13ID:7CeLIJLm0
ホンダは広さのためにスタイリングを犠牲にしても良い、というより無関心な
車を単なる道具にしかみてないセンスの悪い貧乏人向けブランド
Hマークの高級車なんてと鼻で笑われる対象、ニッチではなく需要がない

>>666
ホンダ以外は狭いのに不細工で救いようがないのは、
新型フリードやMCフィットや新型N-BOXを見て痛感するよね

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a7-jbsy)2017/12/13(水) 16:24:33.31ID:s5CvdHIR0
>>666
同じ車格帯でも数ランク見劣りするホンダ車だから仕方ない。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/13(水) 16:30:07.37ID:7CeLIJLm0
ずんぐりむっくりフィットこそ庶民の象徴、スタイリングありきで買うやつなんていない
そんなものを無駄にアグレッシブにしてこの先ついてこれなくると言い切ってしまうアホさに参るよ
N-BOXは軽のくせに軽以上の威圧感を求める、ミニバンが買えない維持できないケチDQN向け

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/13(水) 16:30:36.36ID:MKx5s32xa
>>667
お前は視野が狭いようだ

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f53-CRow)2017/12/13(水) 16:51:42.89ID:OkYIeJ/40
あれ!ここはホンダのスレ?

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-LPpD)2017/12/13(水) 16:52:59.52ID:7CeLIJLm0
欧州市場でポロあたりのシティーカーに本気で勝てる、と思ってるところが厨二なんだよな
i-DCDは構造上の欠陥で自然吸気1.3Lしか投入できず走りは話にならん
国内外で評価されたいなら発売する前に欠点を徹底的にツブさないとな、アクアに負けじと焦ったばっかりに
夢物語で終わったが、マイナーチェンジで懲りずに世界中これ一台で満足させるとほざく
なにが「夢物語かもしれない. だが夢以上のエンジンはこの世にない」だよ 反省しろ
このCMのナレーションを担当した俳優の窪田の所有する愛車がロードスターなのが笑えるところ

そもそもフィットはミニMPVでジャンルが違うし3代目はさらにMM思想MPV然としたずんぐりむっくり
小手先でやりくりしたって欧州車に匹敵するスタイリングになるわけがないだろう

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7a7-jbsy)2017/12/13(水) 17:10:55.44ID:s5CvdHIR0
>>671
アンチホンダによるホンダ称賛の書き込みで
ホンダ嫌いを確実に増やしてるスレ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-5E0R)2017/12/13(水) 18:05:45.88ID:UiSr4sN00
フィットはマイナーチェンジしても、ボンネット裏とか見えない部分の手抜きを続けてるんだな。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-kwGr)2017/12/13(水) 18:06:22.22ID:wStrFYk7d
案外ホモを広める為だけに書き込んでいるかもね

>>672
ミニバン屋がエンジン技術を失ってるのに気付かずバブルを夢見てF1になんて無理な話でしたね。
子飼いの雉も鳴いてるし来年で撤退か?

マクラーレン 「ホンダとの2017年は“消し去りたい”シーズン」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40127.html
>マクラーレン・ホンダの失敗については多くのことが書かれている。最初の2年間は悪夢のような
>パートナーシップだったが、ホンダがF1パワーユニットを一新した2017年はさらに状況は悪化した。
>「最初の兆候はテスト前に出ていた。データは有望ではなかった。最初のテストでいくつかエンジン
>に変更を加えた後、我々はそれが大きな問題であることがわかった。
>基本的な間違いがあり、迅速な修正はできなかった」

ホンダF1 「マクラーレンとのプロジェクトが終わって安堵している」
https://f1-gate.com/honda/f1_40124.html

トロロッソホンダ、今のところ明るい情報ばかり!
国沢光宏 | 自動車評論家 12/12(火) 14:22
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171212-00079210/

ハイブリッドが苦手なメーカーは、高性能ハイブリッドメーカーホンダに大きく水をあけられてしまって惨めだね
ポンコツハイブリッドメーカーにしてみれば、まるでコンセプトカーのような夢のハイスペックメーカーがあるようだ

これだね

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力>アクア100馬力
シビックターボ182馬力>C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

トヨタ…
><
(´・ω・`)

>>676
確かに、メルセデスは数年間陽の目を見なかったね>F1

>>677
GT300クラスに参戦するプリウスGT
アクアの制御システムとモーター、プリウスαのバッテリーを流用して搭載(自社開発)
16年からはZVW50型の新型プリウスがベースに

かつてGT300クラスに参戦していたCR-Z
ザイテック製、LMP用の回生システムを搭載(外注)
自社開発出来ずに撤退www

WECに参戦するTS040 HYBRID
市販車のTHSをベースにバッテリーをキャパシタに、モーターを前後輪に付けた発展型の「THS-R」を搭載(自社開発)
2014年にスポーツカーレースの世界選手権では日本のメーカーとして初めてマニュファクチャラーズタイトルを制覇

GT500クラスに参戦するNSX-Concept GT
ザイテック製、LMP用の回生システムを搭載(外注)
サプライヤーに見捨てられ、16年からは非HVで参戦www
17年の開幕戦では全車トラブルで脱落するという情けない事態にwww


で、自前のレーシングハイブリッドシステムすら開発できない、ハイブリッドが苦手なメーカーがなんだって?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-JBtN)2017/12/13(水) 19:17:48.47ID:ahiRCkqha
>>677
千葉ちょんさぁ
何故その素晴らしいハイブリッドはアメリカではんばいされないんだい?

>>678
成績悪くてスポンサー失ってアースカラーとかでコンスト底辺走ってたマシンを翌年ゴテゴテしたエアロを整理して
メルセデスエンジン積んだら即優勝からの参戦初年度のコンストラクターズタイトルを獲得って偉業達成だったもんねぇ
その後もコンスト上位は維持してたし、ここ4年の連勝は強過ぎて…

>>680はホンダハイブリッドを待ちわびる外人
日本に住めば問題無い
良かったね

>>682
そんな外国人は居ないよ
良かったねwwwww

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B1W/)2017/12/13(水) 21:14:33.94ID:j78L3iHgd
>>682
風呂入ってたんだけどGod knowsやっちゃたかな?

>>682
> 日本に住めば問題無い
> 良かったね

日本人をモルモットにして海外販売はやめた
ぜんぜん良くないだろ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5b-Rk2M)2017/12/14(木) 06:04:38.97ID:v5m8V+H00
「日本人ベータテスターによる市販後試験の結果、不具合が頻発し構造的な欠陥を認めたため、グローバル展開を断念しました」
ってこと?

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

>>686
2016年まで世界販売150万台とか豪語してたわりに
海外展開出来ず、国内年間1万台すら危ういんだから、そう言う事だろうね

そうだね

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

ハイブリッド9月販売台数
グレイス+シャトル > カローラアクシオ+フィールダー

さらに

オデッセイ > エスティマ+アルファード+ヴェルファイア

販売拠点を考慮するとホンダの圧勝か…
間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~


まさにこれ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/14(木) 09:08:00.00ID:bvzemxDXp
販売拠点が次々潰れてるホンダがどうした?

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/14(木) 09:52:09.51ID:KDRd1nPBa
製造拠点と人員も縮小予定です

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-rGrM)2017/12/14(木) 10:34:46.33ID:cTMVpr5Nd
ホンダヨイショするのはもう辛いだろうからさっさとアホモダにクラスチェンジした方が幸せだよ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/14(木) 10:41:05.74ID:Z/cbmP5T0
ヴォクシー トヨタ 6,111
ステップワゴン ホンダ 5,032

ホンダ自慢の出来損ないハイブリッドがこのザマ

恥掻かないように頑張らないとね

>>693
i-MMDステップワゴンの納期は来年になるから、他社も今のうちにラストスパートを頑張って欲しいものだね

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/14(木) 11:43:46.03ID:aKgUPr9N0
大好きな価格.comで10月に納車されました、という報告あるぞ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-ZMbB)2017/12/14(木) 11:50:21.39ID:OAUqQAjna
>>694
フリードの時みたく社員がまたやらかして遅れてるのか?ww

>>694
ヒキコモリの自分は今日が何月何日か知らないまで読んだ
どのメーカーもどの車でも今日ハンコ押したところで納車は殆どが来年になるだろボケ

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/14(木) 12:01:16.21ID:3PEMLXQJ0
日本人をテストに使って、そのテスト車両が塗装も省略した試作レベルというメーカーがアルらしい。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/14(木) 12:07:20.26ID:aKgUPr9N0
ハイブリッドはスパーダのみなんだからそんな手間はかからんだろう
9月末発売で納車3、4ヶ月も待たされるか?
HV比率が伸びて逆にターボ車が売れなくなったのかもしれんよな

>>699
そんなに待たされるなら他いくわ

あ、だから売れないのか!

>>698
パワーを省略したポンコツメーカーがあるようだよ

同価格のクルマを比べると…
フィットHV137馬力>アクア100馬力
シビックターボ182馬力>C-HRターボ116馬力
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

トヨタ…
(´・ω・`)

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-ZMbB)2017/12/14(木) 12:57:05.41ID:OAUqQAjna
>>701
その結果、

同価格のクルマを比べると…

11月販売台数
フィット 9,217<アクア 9,985
シビック 1,099以下<C-HR 6,001
ステップワゴン 5,032<ノア兄弟 14,596

ホンダ…
( ;∀;)

ステップワゴン納期目安
契約時期納期/最短/最長
2017年12月/2ヶ月/3ヶ月
2018年1月/2ヶ月/3ヶ月
2018年2月/2ヶ月/3ヶ月
2018年3月/2ヶ月/3ヶ月
2018年4月/2ヶ月/3ヶ月
2018年5月/1ヶ月/2ヶ月

3ヶ月待ちは普通なようだ
売れなくなりそうな他社は涙目で頑張った方がいいよね

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/14(木) 13:09:42.79ID:Z/cbmP5T0
ステップワゴンHV215馬力>ノアヴォクHV136馬力

その結果・・・
ヴォクシー トヨタ 6,111 + ノア4,759
ステップワゴン ホンダ 5,032

↑このザマ
馬力だけですべてを物語る
これが本当の 馬 力(バカ)

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/14(木) 13:10:33.63ID:aKgUPr9N0
9月末発売なら12月には納車してるだろう
さぞかし今月ぶん爆上げするんだろうな

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 13:20:38.22ID:nchUzGC9d
>>703
セレナe-powerが楽しみだね

確かに、なんちゃってi-MMDが楽しみ(笑)な層は是非とも日産で買って上げないとかわいそう
><

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/14(木) 13:40:40.39ID:bvzemxDXp
フィットハイブリッドが駆逐されたように
ステップワゴンもワゴンコーナー行きだね

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/14(木) 13:45:52.37ID:3PEMLXQJ0
>>701
ホンダだとは言っていないが。w

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 13:47:01.36ID:nchUzGC9d
>>707
セダン愛(笑)

>>689
> インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい

記憶がおかしいようだね
インサイトが駆逐されてホンダのダメっぷりが証明され、さらにも海外販売できないi-DCDでさらにダメっぷりを発揮
千葉君ってアルツハイマー発症したの? 糖尿病だとアルツハイマーを発症しやすいらしいね

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/14(木) 14:50:01.96ID:3PEMLXQJ0
そもそも熱に弱い永久磁石モーターをエンジンの横に貼り付けたメーカーがあるという。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/14(木) 14:59:23.51ID:EdC5f0Z8a
受注12000台のシビックがランキング入りしない中、ハイブリッドセダンのグレイスとアコードも全く売れてないのに
シビックベースのハイブリッドセダン、新型インサイトを来年後半に販売する理由って何?
ワザと業績悪化させて中国に身売りするの?
それともマーケティング/リサーチ担当がばかなの?

>>711
これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…
進歩が止まっているのかww

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」 
http://yasui-car.com/kousoku.html

【故障?!】新型シエンタで発進加速不良〈べた踏みでこれはやばい…〉
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

( ;∀;)

i-DCDの完成度の高さに舌を巻く高性能ぶりが終始絶賛されるのはプラネタリーギアとは真逆

2017 ホンダ フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 試乗
2017年7月更新
https://youtu.be/lfU9sDpVElA

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/14(木) 15:25:35.47ID:EdC5f0Z8a
国沢大先生
フィットハイブリッド2013試乗
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。

フィットハイブリッド2017試乗
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/0002.html
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し

水野和敏
https://youtu.be/A2_WngMsyXk
うるせー糞エンジン。トヨタのハイブリッドみたいに楽しくない。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/14(木) 15:27:53.97ID:EdC5f0Z8a
>>715
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し (原文ママ)

>>714
> >>711
> これがプラネタリーギアの仕様だとオーナーは可哀想…

もっとかわいそうなのはi-DCD車のオーナー
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

>>713
ハイブリッドのグレイスとシャトルがハイブリッドのカローラより売れてて良かったね
確かにシビックの受注残がたくさんあって他社には辛い現実だよね

フィット以外を買った情弱には辛い現実がある…


フィットのMCで、i-DCDも第2世代になって各方面で絶賛されているようだ

「クルマでいこう!」ホンダ フィット
https://youtu.be/6GzOMYezE28
DCTの小気味いい変速がとても楽しいと大絶賛
さらに、凄く力強い反応のいい加速、相当優れた静粛性、凄く乗り心地がいいとも…

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/14(木) 16:19:59.29ID:r/g7IcJEa
試乗ばっかりw
http://s.kakaku.com/review/70100210080/
盛り上がりに欠ける口コミ掲示板
http://s.kakaku.com/bbs/70100210080/
増えないユーザー
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/civic_hatchback/
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/civic_sedan/

12000台は何時納車かなぁ〜?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/14(木) 16:48:01.42ID:aKgUPr9N0
ある車種で普通のガソリン車・HVどちらが多かろうがトータルで売れてりゃいいし
同じHVシステムが他の車種でも多く使われているわけで、THSは国内外でホンダより数が出ている
特定の車種だけ引き合いに出すのもトヨタと数で張り合うのも全くもってナンセンス

>>719
小気味良い変速がとても楽しい(ただし稀に発進しないことがあります)
さらに、凄く力強い反応のいい加速(ただし3秒遅れての反応です)

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 17:03:17.59ID:nchUzGC9d
>>719
お前の努力が足りないから売れてないじゃないか

>>722
フィットの出来の良さが悔しくてノイローゼ気味、まで読んだ。
フィットを買えば治るから問題ない
良かったね

>>723
心配しなくても新型フリードがバカ売れなのに、スモールもバカ売れで
ホンダのスモール戦略の図星ぶりには驚かされる

11月も
フィット3+Nシリーズ(36,065台) >
アクア+ヴィッツ+パッソ+ピクシス(23,690台)

( ´ー`)y-~~〜

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 17:10:38.34ID:nchUzGC9d
>>725
世界中でだ、このボケ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/14(木) 17:12:15.74ID:aKgUPr9N0
三本氏と違って岡崎は甘いからな 基本褒める

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/14(木) 17:22:22.37ID:Z/cbmP5T0
バカ売れフリードよりも売れているシエンタには道を譲らないといけないね

><

【2017年1〜11月 累計販売台数】
ホンダフリード 98,912台
トヨタシエンタ 89,549台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

何だ。結局フリードが1番か

>>727
そうだね

MCしたフィットとアクアを試乗比較して、フィットを選ばない理由が無いと断言したのがアクアオーナーの清水草一なのは致命的だよね

「アクアとどっちがいいの?」
小西:楽勝でしょう(笑)。インテリアも走りも後席の居住性も、勝負にならない。断言できます。

その結果、

「フィット ハイブリッド」が2013〜2014日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131101.html


まさにこれ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 19:04:20.67ID:nchUzGC9d
フィットハイブリッドって世界戦略車だよな
なんでアメリカ、中国、ヨーロッパで売ってないの?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f50-BOnv)2017/12/14(木) 19:28:02.28ID:MK1npp6b0
恥ずかしくて

売れないノ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/14(木) 19:42:51.50ID:y1mo2SfVM
「日本人によるベータテストの結果、ポンコツが判明したため、グローバル展開を断念しました」
ってこと?

アクア3桁、まで読んだ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/14(木) 19:58:11.01ID:bvzemxDXp
恥知らずしかホンダは乗れない

>>734
ジェイド「せやな」

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/14(木) 20:49:54.07ID:xI/vsL6Ma
>>734
アコード「Yeah」

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 20:54:15.12ID:nchUzGC9d
>>734
レジェンドって3桁だっけ?

大衆車なのにアクア3桁
><

もはや大衆車の意味がない大衆車を作る失敗メーカーに明日があるのか全く不明だ

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/14(木) 21:11:02.48ID:BcA6PRG7r
>>734
ホンダ1モーターDCT HV
〜日本発売から4年以上経過しても「欧米でゼロ台、0台、零台」の実績ww

フィットHV,ヴェゼルHV,シャトルHV,フリードHV 〜ガラパゴス後進国専用車    
恥ずかしいね,いつまでも続く「低技術」のホンダ〜ww   

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/14(木) 21:25:15.11ID:nchUzGC9d
>>739
古いアクアより売れない後だしフィットってなんなの?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/14(木) 21:48:15.24ID:Cd3COlc1d
ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

・レクサス LS460(2007)
・マツダ デミオ(2008)
・日産 リーフ(2011)
・マツダ ロードスター(2016)

(内訳)
マツダ:2回
トヨタ:1回
日産:1回
ホンダ:0回 ←wwwww


ワールドカーオブザイヤーも取れない三流メーカーのホンダにはもっと頑張ってもらいたいものだよ

(-。-)y-~

>>742
>レクサス LS460(2007)

おじいちゃんは昔話が好き、まで読んだ。

>>740
アメリカでは大衆車アクアがたった3桁で滅亡間際
そこに高性能ハイブリッドi-DCDが投入されると、次に駆逐される筆頭がじり貧プリウスか…

トヨタ…
><

>>744
> >>740
> アメリカでは大衆車アクアがたった3桁で滅亡間際

アメリカの大衆車がハイブリッドのコンパクトだと思っているって馬鹿ですか?
千葉君の理屈から行くとホンダのハイブリッドはアコード以外は滅亡間際ですね

U.S. Hybrid sales for November 2017(日本メーカーのみ)
Toyota Prius Liftback 4,787
Toyota RAV4 4,349
Toyota Camry Hybrid 2,703
Honda Accord Hybrid 1,586
Toyota Highlander Hybrid 1,393
Toyota Prius C 854
Lexus RX 400 / 450 h 753
Toyota Prius V 674
Lexus ES Hybrid 508
Lexus NX Hybrid 431
Toyota Avalon Hybrid 329
Acura MDX Hybrid 301
Acura NSX Hybrid 83
Infiniti Q50 Hybrid 43
Acura RLX Hybrid 36
Honda CR-Z 17
Lexus CT200h 8
Infiniti Q70 Hybrid 4
Honda Civic Hybrid 1
Lexus GS 450h 1

> そこに高性能ハイブリッドi-DCDが投入されると、次に駆逐される筆頭がじり貧プリウスか…

4年も投入できなかったシロモノが今後も投入できるはずもなくプリウスは安泰ですね

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd32-2hBe)2017/12/14(木) 23:46:52.31ID:AwcLsI94d
>>744
千葉くんは2Dエロが大好きのド変質かつロリコンまで読んだ

ホンダを必死にageで他車をディスる千葉さんってじぶんのやってる事がホンダを貶めている事が分からないバカですか?
リトラクタブのプレリュードとアコード&90sにワンダー・グランドのシビックにCR-Xに格好インテグラ。
憧れ揃いだったのになぁ(遠い目)

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd32-2hBe)2017/12/15(金) 00:03:49.64ID:/oxZEyhjd
>>747
千葉ちゃん免許持ってないから知ってるわけないじゃん
EFシビック2台乗り継いだわ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/15(金) 07:22:02.78ID:odYE98W70
80年代当時は魅力的にみえても今みるとこの時代はどれも四角くて古臭い
良かった点は安全基準がゆるかったので軽くつくれたのとノーズが低いこと、あとは高回転エンジン
いずれも時代に適合しなくなりホンダのウリはMM思想に傾倒しミニバン屋となる
そのブームが過ぎ去ったらコンパクトカーに注力、所帯染みた売れ線車種ばかりの退屈なメーカー
S2000は一代限りのメモリアルカーに過ぎず消滅、S660はエンジンが糞
シビックTYPE-Rは代替わりする度に大きく高価になり手頃価格のライトウェイトスポーツの見る影もない
スポーツモデルは大衆車と隔たりが大きく手を出しづらい、F1惨敗もあり企業イメージは少しも好転しない

ホンダは全てのラインナップがスポーティーで良かったね

シビックシリーズはスポーツ性の高さが売り
ステップワゴンのi-MMDはクラスを越えたスポーツ性の高さが売り
ジェイドはスポーツカーのようなフットワークが売り
Nワンはサーキットオブザイヤーの高評価
フィットもヴェゼルもDCTの小気味いい変速が楽しいと大絶賛
N-BOXはアジャイルハンドリングアシストにVTECにリアスタビラアザーと、クラスを越えた走り
S660の世界に誇れるコーナリング

ドン亀ラインナップメーカーの出る幕が無いのは辛い現実だよね
><

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-6A9/)2017/12/15(金) 09:00:59.95ID:k1QNhoE40
だが消費者に選ばれないホンダ

人類はホンダから孤立してしまった

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 831a-rGrM)2017/12/15(金) 09:05:46.22ID:GG3ImVtg0
>>750
俺は今ハードゲイに犯されたい気分だと読んだ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/15(金) 09:20:06.50ID:pFlF+c2Q0
>>750
そんな自慢のホンダが、トヨタどころか
軽自動車メーカーのスズキ、ダイハツ以下の存在と言う事にはビックリだね

ホンダ困った

アメリカ0台のスズキダイハツには頑張って欲しいものだね

10月
N-BOX>プリウス+アクア

ハイブリッド馬鹿は反省会が常態化しているようだ
><

>>750
ひたすらゴミが並んでて草

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/15(金) 10:06:46.98ID:pFlF+c2Q0
2017年11月 軽四輪車 新車販売

ス ズ キ 44404
ダイハツ 48604

ホ ン ダ 29541

なんだ、どこ行ってもホンダは中途半端なんだな

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/15(金) 10:18:13.61ID:K6UcaT/1d
>>750
スイフトスポーツ 155馬力 183万円
フィットRS 132馬力 205万円 ← (´;ω;`)


ぼったくりなのに低馬力でドン亀のアホンダメーカーに出る幕ががないのは知ってた

ホンダはトヨタの前にスズキに勝たなきゃね

><

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/15(金) 10:19:40.88ID:K6UcaT/1d
コペン、アルトワークス → エンジンチューンで余裕で200馬力達成

S660 → 街乗り専用エンジンをコンロッド交換で必死にチューンしても100馬力が限界、馬力上げたらMRで排熱が追いつかない&オイルパンの容量少なすぎてすぐオーバーヒート


格上ダイハツスズキとエセスポーツしか作れない落ち目ホンダなんて初めから勝負にならないなんて知ってた

(-。-)y-~

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/15(金) 10:25:17.79ID:K6UcaT/1d
余裕の電動ルーフ
https://i.imgur.com/aMklN4y.jpg


巻き寿司(笑)
https://i.imgur.com/GgQTtMm.jpg



今どき電動ルーフすらないボッタクリS660は早くコペンを目指して頑張って欲しいものだ

(-。-)y-~

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/15(金) 10:30:40.41ID:odYE98W70
シビック → 名ばかりですでにアメ車 図体がでかい 欧州でデザイン酷評
ステップワゴン → ワゴンはワゴン スパーダDQN 人と荷物を運ぶクルマ
ジェイド → 実質4人乗りで用途がわからないのに割高のため不人気
N-ONE → N360を模したレトロ趣味 不人気 走りは背が高くてよろよろ
N-BOX → 売るためにはDQNを相手にします ブランドの品位は気にしない
フィット → i-DCD欠陥で躓きブランド毀損 HV比率低下 販売実績は先代の半分
S660 → 軽規格ありき維持費の安さのために糞エンジン 海外では売れない

>>755
ノスタルジーに逃避したい、まで読んだ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/15(金) 12:48:09.67ID:pWMvk+wka
>>761
>S660 → 軽規格ありき維持費の安さのために糞エンジン 海外では売れない

一方トヨタはS-FRの継続企画としてコペンベースの1リッターターボを企画していた

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/15(金) 12:57:18.66ID:jrvXyZSqd
S660 → N-BOXよりダメエンジン

(・_・、)

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/15(金) 13:17:33.49ID:93u7VydT0
S660はスポーツじゃ無いとか言い訳してるのに、タイヤはアドバン極太でタイム稼ぎw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/15(金) 13:25:03.67ID:odYE98W70
コペン2代目は骨格構造やパネルを交換できるなどアイデアは良いが
最近のロングストロークエンジンや歩行者保護のためにノーズが高い
軽サイズのせいでちんちくりんで不細工になってしまった、だから売れてない
サイドのプレスラインは詰まらない小細工で却って安っぽくみえる
ローブは明らかに失敗、セロも巷に溢れてる軽の屋根をぶった切ったよう
フロントエンジンのスポーツカーなら少なくとも全長4000mmは必要だろう

前にエンジンがないぶんノーズが低いS660のほうがデザインはマシといえる
そのぶんリアが腰高になるが 前下がりのほうが良いだろう

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/15(金) 13:54:24.04ID:YlsULvl3a
>>766
フロントのデザインはまあ確かにそうかもしれない
が、ちょっとレッドまで回したら簡単にブローするガラスのエンジン載せてるs660はねぇ…

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/15(金) 14:09:40.61ID:93u7VydT0
S660のエンジンの写真みるとオイルパンがものすごい深くて重心が高い。
あれはNBOX用にレイアウトされてるエンジンをそのまま使ってるんだろうな。
ビートのエンジンが床下に寝かせて搭載されてたのに比べると、今の本田のエンジニアは
本当にちゃんとした車を作ろうとする人がいないような気がする。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/15(金) 14:26:27.57ID:A/RcBZZra
>>768
デザインありきのエンジン使い回しで作るからそうなったんだろうね。
s660の開発者が最年少の開発責任者って、持て囃されてたけど、その人はヤル気あったにしても開発費やら利益だ何だと色々しがらみがあったんだろうなと感じる

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/15(金) 14:30:21.72ID:WFnBEfBr0
2017年 最新結果:欧州乗用市場、新車販売台数 (日本メーカー分実績)

・・・11月台数(前年増減%)・・・1〜11月累計(前年増減%)・・・累計シェア%
TOYOTA-G・・57,355(+11.7)・・・・・・・・・・・・673,014(+14.0)・・・・・・4.6 ←好調維持
NISSAN-G・・・46,439(−5.1)-・・・・・・・・・・・635,017(+3.0)-・・・・・・4.4
SUZUKI・・・・・・20,432(+24.6)-・・・・・・・・・・・229,220(+22.9)・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA・・・・・・17,967(+13.8)・・・・・・・・・・・・215,854(−2.2)-・・・・・1.5
HONDA・・・・・・10,464(−2.8)・・・・・・・・・・・・130,883(−11.9)・・・・・0.9 ←変わらぬどん底
OTHER-JPN・・・2,991(+3.8)・・・・・・・・・・・・・・33,367(−6.5)・・・・・・0.2
         
EU+EFTA・・1,258,220(+5.8)・・・・・・・・・・・14,493,361(+4.0)-・・・・・100.0
(ソース:ACEAデータ・・・TOYOTA-G にはレクサスを含む、NISSAN-Gには三菱を含む)

自動車先進地域に全く認められないホンダ(工場もあるのに、シビックが全くダメ)ww

>>768
Nボのエンジンのっけてターボの調整して低回転トルクアップ!上スッカスカにしたのがS660で
2000からトルクが落ち始め5000からガタ落ちするくせに7000まで回るよくわからん仕様じゃなかったっけ?

メーカーはターボのセッティングで騙し、それに騙された回転数馬鹿は大喜び
まぁwinwinではある

確かに、世界に誇る本格的なスポーツカーS660は商用ベースのアルトRSとは格が違う
重心が高くてこんなにも怖がられるアルトRSが惨めすぎ
コーナーで全開に出来る本物のスポーツカーS660とは真逆の、ぐらぐらユラユラのコーナリングだからこの遅さは当然か

【EnglishSUB】TOUGE BATTLE!! 土屋圭市 S660 vs.ALTO TURBO RS. 2【Best MOTORing】
https://youtu.be/foKnCG-i3Ag

短距離のスラロームでも大差で負けるアルトRS
https://i.imgur.com/tdaifeh.jpg

ワインディングも怖くて速度が上げられないアルトRS
https://i.imgur.com/yeFVQo6.jpg

ドライバー3人全員が手放しの絶賛評価のS660
https://i.imgur.com/g4ynEGc.jpg

170キロ軽いアドバンテージが全く無いアルトRSとは何だったか…

><

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/15(金) 18:44:55.11ID:K6UcaT/1d
サーキットに最適化されたアルトワークスでスラロームやる馬鹿がいたのかwwww


筑波サーキット タイム(ノーマル車両)
アルトワークス 1分18秒202
S660 1分18秒325


ほとんどチューニング不可で伸び代がないのにノーマルの状態でアルトワークスに勝てないS660とは何だったのか

(´;ω;`)ブワッ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/15(金) 20:16:56.39ID:93u7VydT0
>>773
極太のアドバンスペシャルタイヤ履かせてこんな遅いわけない。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/15(金) 21:09:40.06ID:d6cNJgFO0
S660は狼の皮を被った室内犬だな

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/15(金) 21:39:36.88ID:OSr0K3Tua
>>775
フレンチブルドッグやな

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-2hBe)2017/12/15(金) 21:55:02.70ID:PHb1URVNd
>>772
正しくはS660でなくてS660モデューロね

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/15(金) 23:07:30.17ID:odYE98W70
軽にこだわらずL13Bをチューンすりゃ良かったんだよ
ロープレッシャーターボは下からフラットトルクで扱いやすいぶん
なんの盛り上がりもないんだからスポーツカーには向かない
ホンダらしく高回転型にしつつ下を犠牲にしないエンジン作れよ
貧乏人のために楽しさをスポイルとか意味がわからん

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/15(金) 23:14:28.53ID:hFq9wZD/a
>>778
ひょっとして、規制に対応出来なくてもうそんなエンジン作れないんじゃない?
だからV10NSXもやめて、低排気量で作りやすい軽自動車に逃げたっか

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/16(土) 00:42:10.86ID:xmXk4X/E0
>>779
NDのこだわり様からすると、S660のエンジンがいかにカスか
1.5Lに落としたのが単なるコストダウンで横置き用を縦にしただけ、とか
ターボ乗せろとかディーゼル乗せろとか、なんもわかってないアホが多い
軽量コンパクト・低重心・マスの集中化・低ヨー慣性モーメント
こららの理想を突き詰めてこそロードスターは真価を発揮するのだが

横置きと縦置きでは冷却配管やら吸排気系が異なるのでブロックもヘッドも再設計
クランクシャフトは鍛造のフルカウンター、形状の工夫で奏でる音まで拘ってる
ピストンも専用品、アクセラ用のSKYACTIV G 1.5エンジン比17kgも軽量化
低中速トルクを維持しつつ高回転化を実現、事実上ほぼ新規開発と言っていい
排気系やらデフマウントの振動特性やらでサウンドチューニングも相当拘っている

ECUチューンで150PS近く出るので昔のホンダのようにリッター100馬力に到達
中低速のトルク向上、中速から高速の伸びもアップ8000rpmまで回るらしい
開発者いわくメーカーは街のチューニング屋じゃないんだから、ってことらしい

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/16(土) 07:41:02.52ID:auqmOTkI0
スイフトスポーツのエンジンも良いし
GTRは言わずもがな
スバルのボクサーも良い
トヨタと言えばハイブリッドの代名詞

なんもねーなホンダは マジでヤバイレベルになんの特徴も無くなった

>>774
心配しなくても極太タイヤで安定した高速コーナーリングを可能にしたのは、ワインディングがフラフラぐらぐらのアルトとは真逆のS660の低重心のお陰
ひっくり返りそうになる商用ボディのアルトが無理して極太タイヤなんて厳しいよね


ワインディングも怖くて速度が上げられないアルトRS
https://i.imgur.com/yeFVQo6.jpg

><

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-2hBe)2017/12/16(土) 08:14:01.25ID:tM0YD94Dd
>>782
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topics/1016894.html

エンジンも足回りもチューニングされたモデューロS660とノーマルアルトRSなんだけど

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/16(土) 08:47:10.10ID:QZUkVshna
>>782
なお、サーキットで横転したのはs660だった模様
https://youtu.be/OtgGneAMpUY

メーターも異常多発
https://youtu.be/u49qoMj967c
https://youtu.be/-rHePhtTpgs

S660がサーキットで遅いのって、タイヤ太すぎてタイヤに喰われてるからかな?

エンジン貧弱なのに見栄張って太いタイヤだし
そもそも太いタイヤにしないとまともに走れないし・・・

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/16(土) 11:43:50.49ID:QZUkVshna
>>785
回頭性は良いんだろうけど、リアの狭いエンジンルームにギチギチに詰め込んだエンジンのせいで熱に弱くて直線加速が弱いんじゃない?
でも、ショートコースの南千葉サーキット(ウェット)でもコペンローブSとアルトターボRSに負けてるんだよね
https://i.imgur.com/Blr8gPK.jpg
http://alto-works.jugem.jp/?eid=492

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/16(土) 11:54:55.31ID:QZUkVshna
>>787
見直したら0-50km,0-60km加速はコンマ数秒他の車より速いのね。でもラップタイムは逆に最下位か…
何となくガンダムにヅダと言うモビルスーツが有るのを思い出しました、ツィマッド万歳

まさか比較のアルトRSってAGSなのか?
アドバンスペシャルタイヤを履かせてトラクションに有利なミッドシップが
シングルクラッチの自動変速機のアルトに負けるわけないよな?

コーナーでこけそうになるのはミッションは関係無いのは考えなくても分かった

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/16(土) 14:13:21.56ID:4dMSgn9Oa
会話の成り立たないアホ発見

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/16(土) 16:58:35.89ID:dZtR5EKVd
>>790
ただでさえ遅いのにサーキットでスピンしただけで横転するS660さんのことですね分かります

https://i.imgur.com/OATcJ1A.jpg
https://i.imgur.com/iOYEllY.jpg
https://i.imgur.com/zFaWNi1.jpg

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffef-VJaR)2017/12/16(土) 17:31:35.96ID:UWpemDpJ0
>>792
オープンカーってAピラーが丈夫なのが普通だと思ってたけど、S660はぺしゃんこだな・・・

>>784
段差に乗り上げて横転だなんて気の毒だね

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/16(土) 18:31:02.64ID:auqmOTkI0
ホンダに乗るから頭が悪いのか
頭が悪いからホンダに乗るのか

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/16(土) 20:01:51.23ID:L3Jn8dkr0
ホンダ/N-BOXとNシリーズ↓結果大失敗・・・3位・・・いったいホンダは何をやっているのかww

・・・・・・1〜11月累計(前年同期比)
ダイハツ/3車計・352,989台(116.2%)

>スズキ/3車計・285,634台(117.1%)

>ホンダ/Nシリーズ(N-BOX含む)3車計・283,335台(105.8%) ←結果、バランス悪く、低営業利益率に

・・要するにNーboxは、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www

▼ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・(105.8%)  

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/16(土) 20:14:05.72ID:L3Jn8dkr0
▼ホンダって1位は何も無いな、 主力のNシリーズも3位のままだし〜

国内四輪販売 3位
軽乗用車販売 3位
登録車販売 3位
国内四輪生産 5位
四輪輸出 6位
世界四輪販売(日本メーカー中) 3位
米国四輪販売(   〃   ) 3位
欧州四輪販売(   〃   ) 5位
中国四輪販売(   〃   ) 2位
世界四輪車生産(  〃   ) 3位
世界HV&PHV販売 6位     

世界一の2輪事業の片手間にやっている4輪がカーオブザイヤーだらけで、ホンダに死角が無いのが凄いよね
そんなフルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww
クラスナンバーワンジェット機メーカーでもあるホンダにはアコード、シビック、CR-Vと年間30万台級がごろごろしているというのに、トヨタをはじめ、他社は一体何をやっているのか大きな謎だよね
><


まさにこれ

千葉ちゃんまたwifi乞食やってんのw

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/16(土) 21:40:42.60ID:UEPJ7kTKd
>>798
ワールドカーオブザイヤー 日本車歴代受賞車

・レクサス LS460(2007)
・マツダ デミオ(2008)
・日産 リーフ(2011)
・マツダ ロードスター(2016)

(内訳)
マツダ:2回
トヨタ:1回
日産:1回
ホンダ:0回 ←wwwww


ワールドカーオブザイヤーも取れない三流メーカーのホンダにはもっと頑張ってもらいたいものだよ

(-。-)y-~

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-9zCl)2017/12/16(土) 21:45:01.82ID:FuDBD/Cld
>>787
冬場は三菱iより暖かくて快適かもよ

>>800
>レクサス LS460(2007)

おじいちゃんは昔話が好き、まで読んだ。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/16(土) 22:07:36.66ID:auqmOTkI0
昔話でも受賞できていないホンダwwwww

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 831a-rGrM)2017/12/16(土) 22:19:11.94ID:uNH6G7hW0
いっそ千葉君が世界一のホモを目指せばいいと思う

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/16(土) 22:28:19.58ID:dpE9hduba
>>802
この間2006年の一台限りの事故の話持ち出して来たアルツハイマーが居たな

アメリカでもカーオブザイヤー、ヨーロッパでもカーオブザイヤーのホンダに各社追い付ければいいね
国内ナンバーワンのN-BOXは、はるか先を行っていて見えないだろうけど

>>806
千葉くんはエロアニメとエロPCゲームが大好きでコレクションは2万枚まで読んだ

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/16(土) 23:00:47.25ID:UEPJ7kTKd
スズキ「スイフト」が「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」受賞
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1091701.html

スズキは11月15日、小型乗用車「スイフト」が日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)が主催する「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞したと発表。スイフトは2005年、2010年に続き3回目の受賞となる。
RJCによる受賞理由は「スイフトシリーズはスポーツやハイブリッドもバリエーションにそろえ、幅広いユーザーに対応。
特に6速MTのスイフトスポーツは、動力性能、操縦性も優れ、高いスポーツ性を持つ。独自の機構を持つハイブリッドは、5AGSともマッチングしたもので、利点の多いハイブリッドを廉価に提供した」としている。


スイフトはカーオブザイヤー3連覇達成
すっかりホンダはスズキの格下なのが確定してしまったようだ

(-。-)y-~

アメリカ0台のスズキには頑張って欲しいものだね

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/17(日) 00:05:11.03ID:IaG0kiwad
>>809
今夜は鹿野山攻めに行かないの?

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9250-BOnv)2017/12/17(日) 07:01:41.53ID:0GP8XrIX0
リコールオヴザイヤー

取ったホンダ車
あったような

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5b-Rk2M)2017/12/17(日) 07:47:58.96ID:Q17vYycz0
ホンダ、困ったね ><

スズキ新型スペーシアで王者N-BOXに挑戦状
最新安全装備と広い室内空間でホンダに対抗
http://toyokeizai.net/articles/-/201497
価格は標準タイプの「スペーシア」が133万3800円から。
競合するホンダのN-BOXは138万5640円からで、スペーシアが5万円ほど安い。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/17(日) 09:13:17.99ID:T46xr2Bb0
アホンダ 「s2000復活! ホンダ最高!!他社涙目ww」

ソニー「あ、それ、グランツーリスモのデータだから」

ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレインとホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボが
12月14日米国の「10ベストエンジン2018」を受賞

今どき周回遅れの4人乗りFCVで赤っ恥のポンコツメーカーは反省が尽きないようだ

トヨタ大丈夫か?

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbbb-BOnv)2017/12/17(日) 10:46:26.87ID:MGR9M/Lv0
>>814
お前の、頭の中

ダイジョウブか

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/17(日) 11:00:43.08ID:Ds8UwM7hd
>>814
と、赤っ恥貧乏スマホの貧困層が申しておりますw

>>812
>スペーシアが5万円ほど安い

5万円以上の格差でN-BOXが安い、まで読んだ。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/17(日) 12:15:28.92ID:zsoIvn2sp
弱小軽メーカーことホンダは何を買っても割高

確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

>>819
> 確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

ち、中国では勝ってるんだからねとか言っていたのにこう言うときだけ
国内限定の話をしだすアルツハイマー千葉

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/17(日) 13:14:23.01ID:IaG0kiwad
>>819
トヨタは兄弟車だらけで1位取れてよかったね

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/17(日) 13:30:29.45ID:1QKJWM1b0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24738200W7A211C1EA1000/
トヨタ、HV不毛の欧州で快走 販売比率5割に迫る 日経ビジネス2017/12/16

1〜10月の累計では80万台に達し100万台の達成が視野に入ってきた。けん引するのはHVだ。
小型の多目的スポーツ車(SUV)「C―HR」や中型SUV「RAV4」のHVタイプが好調で
10月のHVの販売台数は38%伸びた。

トヨタは欧州のHV比率を20年に50%超とすることを目標としてきたが前倒しで達成しそうな勢いだ。

消費者のディーゼル離れが進み排ガス規制への対応でディーゼル車の価格も上がった。
ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹アナリストは「ディーゼル車とHVとの価格差が縮小した。
ディーゼル車は中古価格も下落し始めておりHVが優位になる」と指摘する。

日本勢では日産自動車が欧州でEV「リーフ」を販売しているが、
4〜10月のリーフ販売台数は約8600台と市場開拓はこれからだ。
ホンダは1〜9月の欧州の販売台数が約11万8000台で12%減と苦戦する。
HVやEVの品ぞろえは25年を目標に増やしていく。

世界で最も厳しいとされる欧州の排ガス規制への対応でもトヨタは一歩リードしている。

乗用車が1キロメートル走行する際に排出する二酸化炭素(CO2)の目標は、21年に平均95グラムだ。
環境シンクタンクの国際クリーン交通委員会(ICCT)によると16年の排出量はトヨタが105グラムと最も少ない。
仏グループPSAが110グラム、欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)とVWは120グラムだ。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/17(日) 13:52:34.73ID:1QKJWM1b0
ププッ、ホンダ/N-BOXとNシリーズ↓結果大失敗・・・3位

・・・いったいホンダは何をやっているのかww


千葉は 「HV」 コンプレックスだけでなく、

主力なのに3位から抜け出せない 「軽乗用」 コンプレックスww

・・・・・1〜11月累計(前年同期比) 各社上位3車比較にしてあげても、ホンダは結果出ないw
ダイハツ/3車計・352,989台(116.2%)
スズキ/3車計・285,634台(117.1%)
ホンダ/Nシリーズ(N-BOX含)3車計・283,335台(105.8%)

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/17(日) 14:04:53.00ID:Wy85XpPo0
>>814
シビックRの2LエンジンってAVLってAVLの設計だよな?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/17(日) 14:05:47.01ID:Wy85XpPo0
NSXのエンジンはコスワース。
ホンダはハイパフォーマンスエンジンを作れないメーカーになった。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/17(日) 14:09:38.97ID:IaG0kiwad
F1はイルモア

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/17(日) 15:28:50.83ID:T46xr2Bb0
ショッパイなんの特徴も無いエンジンを快適装備をわざわざ削ったオープンの軽に乗せ
これがホンダのスポーツだ!と 同じエンジン載せた箱バンの隣で売るのがホンダのスポーツカー愛

ガラに合わなくてオープンカーが壊滅したパッソメーカーとはなんだったか
><

>>827
ショッパイエンジンに惨敗のグラグラゆらゆらのアルトとはなんだったか…

https://i.imgur.com/g4ynEGc.jpg

>>822
F1至上主義の日本と違ってWECやWRCでの活躍も
貢献してるんだろうな。ラリーの影響でヤリスとかも売れてそう。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/17(日) 16:40:05.96ID:X3ZazNMla
>>828
スカットルシェイク出まくりの雑魚軽オープンカーS660が何だって?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/17(日) 17:14:06.76ID:IaG0kiwad
>>829
金掛けたモデューロ仕様でないとアルトRSに勝てないS660...

だっせー

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/17(日) 17:23:51.31ID:T46xr2Bb0
ホンダは良いよな 箱バンのエンジン載せてドア2枚にすりゃ鼻息荒くして大喜びするんだもんな

まぁ 一つ同情するのは ホンダファンは口だけで買わない事だけどな モノが悪いから仕方ないけど

S660モデューロ仕様ってアルトRS2台買えるんじゃねーのw

確かに、商用ボディのアルト100台より、世界に誇れるオープンミッドシップS660の方が価値があるのは当然か

【EnglishSUB】TOUGE BATTLE!! 土屋圭市 S660 vs.ALTO TURBO RS. 2【Best MOTORing】
https://youtu.be/foKnCG-i3Ag

短距離のスラロームでも大差で負けるアルトRS
https://i.imgur.com/tdaifeh.jpg

ワインディングも怖くて速度が上げられないアルトRS
https://i.imgur.com/yeFVQo6.jpg

ドライバー3人全員が手放しの絶賛評価のS660
https://i.imgur.com/g4ynEGc.jpg

170キロ軽いアドバンテージが全く無いアルトRSとは何だったか…

><

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/17(日) 20:03:47.90ID:T46xr2Bb0
世界に誇る日本のみ販売の癖に日本人に見向きもされない軽2シーターこそs660

>>836はS660を待ちわびる外人
日本に住めば問題無い
良かったね

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/17(日) 20:13:42.89ID:Ecl3gq7ma
今を代表するオープン2シーターはマツダロードスターかアバルト124スパイダーだよ
ガラスのエンジン積んだ似非軽スポーツS660など、話にならんよ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/17(日) 20:46:05.12ID:stFMuHwNd
千葉くんは外国人じゃないの?

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/17(日) 20:47:47.82ID:T46xr2Bb0
アホンダ 「S2000復活!! ホンダ最高! 世界のホンダ!」


「あ、それ プレステのグランツーリスモのデータだから・・・」


アホンダ「 で、、出るかもしれないし、、 」

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/17(日) 21:19:30.28ID:KEoEBjT0a
>>840
あのS2000後継とされる車はNSX同様、米国ホンダのデザインだったね。何年か前に中国ホンダが発表した理念のコンセプトもそうだけど、ホンダは最早外国のメーカーだな

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d251-jnO+)2017/12/18(月) 06:27:27.05ID:FftfRzL80
>>839
朝鮮人やで

ホンダの悪口多けどさ、実際トヨタなんてNSXより速い車も作れないじゃん。
S660とアルトの話になってるけどスズキの紙ボディじゃ反則だろう。

>>843
>ホンダの悪口多けどさ、実際トヨタなんてNSXより速い車も作れないじゃん。
LFAすら知らない車音痴ですまで読んだ
そもそも2017年のGT500の結果知ってるのか?
LC500に負け越してる分際で寝言抜かすなよ

>S660とアルトの話になってるけどスズキの紙ボディじゃ反則だろう。
電動ルーフトップを装備するコペンと同等程度の車重を誇るS660が何だって?
横転時にAピラーが大きく変形するペラペラS660が何だって?
N箱と同じエンジンをそのまま採用したスポーツカーモドキのS660が何だって?
しかも排熱が不利なリアミッドシップレイアウトに、冷却系を強化せずにターボエンジンを
そのまま搭載し、冷却水、オイル量共にNAのビートよりも少なく、純正でオイルクーラーすら
装備されていないS660が何だって?

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/18(月) 08:03:51.72ID:2l3FVMFJa
>>843
同じ軽自動車同士で何が反則なのか解らん
そもそもアルトは4ドアの箱型で車高も高くて剛性以外は不利なはずなのに。
出るかどうか知らんがスズキが次世代カプチーノ出したらそれで勝負しろってかい?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/18(月) 11:05:08.32ID:ws+e1NHNM
S660は退職金もらって小金持ちになったおじいちゃんのオモチャだろ
ハーレーやトライクに乗る度胸のない小心者で、経費の安い軽自動車を選ぶセコさ
こうはなりたくないものだね

>>844
LFA知ってるけど新型NSXより速いのか?
ニュルを7分14秒で走ったのってニュルパケだろ?
それに普段はレクサスはトヨタと違うと言う癖にこういう時だけレクサスとトヨタは一緒になるんだな。
あとGT500のマシンなんて市販車と別物なんだが、それすら知らない車音痴なのか?
俺に向けて発言した車音痴って自分の自己紹介だったのか。

>>845
アルトなんぞ普通のお買い物車だろう。
S660みたいに専用パーツをふんだんに使用したMR2シーターオープンスポーツ作ってから偉そうな事言えよ。
それすらも作れないメーカーが同じ土俵に立てるとでも思ってんのか?

>>847
ホンダとしては市販車で負けるよりSGTやSFで勝てないことの方が屈辱だと思う。

>>849
ホンダはF1に参戦すら出来ないド三流メーカーの日産や尻尾巻いて逃げ出したトヨタと違ってF1で資金使ってるからな。
国内の草レースに毛生やした程度のレースにはそれ程興味はないんだろう。
それより世界最高峰レースのF1で頑張って欲しいね。
こういうとトヨタ馬鹿とか日産信者がF1の成績がーとか言い出すんだが、F1に参戦すら出来ないメーカー信者が口出す事じゃないんだよ。
同じ土俵に立ててない事すら分かってない。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/18(月) 11:44:25.41ID:GnIwerbVd
千葉ちゃんぴよってる時芸風変えるよね

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/18(月) 11:46:18.37ID:+oFpxZIia
>>850
日産はルノーが参戦してるからな。
一昔前のルノーの驚異的なスタートのローンチコントロールは日産のエンジニア開発だし結構協力してる
わざわざ後から別参戦しないだろ

>>852
そのローンチコントロールはもう使えない筈だが?

なんでこの子急にハッキョしてんの?

>>846
小金持ちになったおじいちゃんならケータハムとかじゃね?
白髪の爺さんが降りてくると超格好良い

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/18(月) 11:56:25.64ID:ei4ZbqFH0
>>850
F1に参戦する前からトヨタ日産に惨敗だったわけだが。w

商用ボディのアルトだとひっくり返りそうになるから必然的に遅い
百数十キロ軽くしても無駄とかもうねwww


短距離のスラロームでも大差で負けるアルトRS
https://i.imgur.com/tdaifeh.jpg

ワインディングも怖くて速度が上げられないアルトRS
https://i.imgur.com/yeFVQo6.jpg

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/18(月) 12:15:55.80ID:GnIwerbVd
>>856
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topics/1016894.html

エンジンも足回りもチューニングされたモデューロS660とノーマルアルトRSなんだけど

S660モデューロってお高いんでしょうね

串刺ししてアホなの?

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-6A9/)2017/12/18(月) 12:20:44.11ID:C+cpHYqN0
F-1でババ抜きのババとして存在感を高めてるホンダがどした?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/18(月) 12:24:09.83ID:ld2BNaI6a
>>848
その専用パーツふんだんに使ってお買い物車以下のS660ってどうよ?
使い回しエンジンはブーストアップに耐えられない以前にレッドゾーン詐欺も疑われる位の耐久性ゴミ仕様だし、むしろホンダがまともな車作るのが先だろうよ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fzW7)2017/12/18(月) 12:33:54.42ID:1P1YwfF2a
>>847
それ言うならホンダとアキュラを分けろよw

軽オープンならS660よりコペン買うわ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd32-2hBe)2017/12/18(月) 12:58:03.87ID:GnIwerbVd
>>783
>>857
S660のエンジンはノーマルなんだな
訂正致します

千葉はテイスト変えてきたかwwww

864名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-FFgb)2017/12/18(月) 13:27:10.11ID:ld2BNaI6a
>>848>>850
ふんだんに専用パーツ使ってこんな不具合出るとかダッセーよなぁ
モータースポーツには無駄金ばら撒いて開発にはまともに金使ってないんじゃねーのか?
S660不具合まとめ
https://youtu.be/lb3OA7JXCVw
メーター不具合
https://youtu.be/u49qoMj967c
https://youtu.be/-rHePhtTpgs

S660 やっぱりNシリーズと同じ 不具合 欠陥 だらけ
http://alto-works.jugem.jp/?eid=657
ユーザー報告による S660 不具合事例いろいろ
http://minkara.carview.co.jp/group/s660honda/bbs/10964342/

1.雨漏り
2.アイドリングストップ 不具合(バッテリー不具合)
3.CVTの 不具合
4.塗装の 不具合
5.原因不明??の 不具合
6.エンジン破損


抜粋で不具合の箇条書きだけにしとくけど、それぞれしっかり読んだらS660なぞ買う気も無くなるわ。
これでよく他メーカーと同じ土俵に上がったつもりになれるもんだな?今や完全に中国のおんぼろ自動車メーカーの一つじゃねーか。

>>857
重心の高い商用ボディのアルトにハイグリップタイヤなんて、横転マシーンと化して自殺行為だしね
所詮S660と比較するのは無理があるアルトは残念だった

ハイグリップを履いて横転マシーンとなった例? >>792

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/18(月) 13:41:11.86ID:tSbl0vzJa
>>853
そそ。凄すぎると規制される残念なF1
日産はルノー経由でF1に参加はしてるって事だね。

ホンダは黄金期にずっとF1見てたから凄かったのはわかるんだが、今のF1の現状と、NSXのエンジンをコスワースに作らせてるってのがなぁ
エンジン屋ホンダが外部に任せちゃダメだろうと

>>866
段差に乗り上げて横転だなんて気の毒だね
コーナーでこけそうになるアルトも気の毒だね

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-FFgb)2017/12/18(月) 15:20:38.10ID:54pXV2sBa

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/18(月) 16:17:39.89ID:2Hp4n1TG0
・・・・・・・(2017・11)・・・(2016・11)・・前年比
フィット・・・・ 9,217台・・・・・6,333台・・・145.5%
シャトル・・・2,285台・・・・・2,775台・・・・82.3%
フリード・・・ 6,031台・・・・10,445台・・・・57.7%

小 計・・・・17,533台・・・・19,553台・・・・89.7% ←だめだね、ホンダは

>>869
これがアルトって車か

バカボンのお巡りさんみたいなフェイスのアルトとか初めて見たわw

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/18(月) 17:09:14.44ID:ws+e1NHNM

>>847
指摘されるまでニュルにおけるLFAのタイムを知らなかったまで読んだ
ググって現実を知ったかンダグソ?
知ってれば
>実際トヨタなんてNSXより速い車も作れないじゃん。
とか言う寝言を抜かせるはずがないからな

>あとGT500のマシンなんて市販車と別物なんだが、それすら知らない車音痴なのか?
揚げ足を取ったつもりなんだろうが、こんな当たり前の事でドヤ顔するとか頭大丈夫か?
俺はレーシングマシンにおいてもホンダはトヨタの後塵を拝していると言ったつもりなんだが
一から十まで全部説明しないと理解出来ない阿呆だったか?
車音痴と言ったのは撤回するわ
お前はそれ以前の車音痴以下の何者かだな

>それに普段はレクサスはトヨタと違うと言う癖にこういう時だけレクサスとトヨタは一緒になるんだな。
そもそもホンダageトヨタsageのためならトヨタレクサスを一緒にして貶めてるンダグソが何言ってんだ?
ダブルスタンダードはお前らのお家芸のようだがいい加減にしとけよ
トヨタレクサスを一緒にするなと抜かすなら今後一切アキュラや日本発売されてないリッジラインに今後一切言及するな
吐いた唾飲まんとけよ

>俺に向けて発言した車音痴って自分の自己紹介だったのか。
その台詞はS660について反論出来なかったお前に熨斗付けて返してやるよ

>>848
>アルトなんぞ普通のお買い物車だろう。
その車にレースで勝てないとか何の冗談だ?

>S660みたいに専用パーツをふんだんに使用したMR2シーターオープンスポーツ作ってから偉そうな事言えよ。
専用パーツとか嘯くがエンジンはN箱の使いまわしなんだが…
ワークスのように専用チューニングを施してから偉そうな事言えよ
そもそも専用パーツ(笑)をふんだんに使用したS660がE07Aを搭載したトゥデイより遅いとかミッドシップの意味があるとは思えんな

>それすらも作れないメーカーが同じ土俵に立てるとでも思ってんのか?
現状カプチーノを超える車を作れないメーカーの狂信者が何偉そうにしてんだか…
軽ミッドシップスポーツならAZ-1やビートの方が遥かにいい車だったよ
そもそもFFレイアウトを逆にしてMRにするなんて事は30年も前にトヨタがやってるわ阿呆

>>874
おいおい、相手は悪名高きホンダ信者なんだからスルーしとけよ。
文章から必至さが出てきちゃってるぞ。
相手にすんなって。

ヤマハ凄いな!>LFA

トヨタ…
><

コスワース凄いな!>NSX

ホンダ…
><

こうですか千葉ちゃんw

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/18(月) 22:36:08.39ID:n0iXaSGSa
トヨタは2000GTの時代からスポーツエンジンはヤマハってイメージだからそんなもんなんだよな
ただホンダは違うだろと
エンジン屋ってイメージ強いからフラッグシップに他所のエンジンとか昔じゃありえん
それで基本設計はるかに古くて値段も安いR35ニスモより遅いってのが残念すぎる

GT-Rが追い越し加速全速度域でNSXに惨敗なのもうなずける
操縦感覚が全く新しい次世代スーパーカーNSXは、不馴れなドライバーが怖くてアクセルを踏まないと暴露することもあるようだ
NSXの投入が早かったアメリカでは、ドライバーも世界一のトルクベクタリングを乗りこなしてサーキットタイムもNSX>GTRという結果だね

https://i.imgur.com/2c5WeDc.jpg
https://youtu.be/mY6wsZ1ynn8

NSXとGT-Rとの対決はヤダ!と、日産の抵抗勢力があったと水野が暴露してしまったのは記憶に新しい

ミズスマシのような洗練されたダブルレーンチェンジを見せつけられて、狐につままれた感があると大絶賛のNSX
対するGT-Rは、ドタッドタッ…と残念な結果
NSXの世界一のトルクベクタリングの威力に各社完敗なのは当然だから仕方ないのだろう

質の高い走りでもNSXの勝ち
https://i.imgur.com/HKpzt1d.jpg

(-。-)y-~

880名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/18(月) 23:33:00.50ID:n0iXaSGSa
ピュアエディションと比べてる時点で恥ずかしいだろ。。

ドノーマルのNSX相手に何をしたいのか全く不明だ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-UzNS)2017/12/19(火) 00:32:56.46ID:iO0T5+zUa
gt500でもGTRとレクサスに勝てた試しが有ったか?NSX
https://i.imgur.com/7uV24Mn.jpg
https://supergt.net/results/team_ranking/2017/gt500

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/19(火) 00:54:00.61ID:eaI0QP360
LFAのV10自然吸気エンジンは
従来のV8のサイズでV6の重量という軽量コンパクトな設計
0.5秒で9000回転に達する脅威のレスポンスと官能的なサウンド
生産はまずトヨタの三好工場でアルミ鋳造ブロックを生産
その後 本社工場にある最高機密のF1エンジン工場に送られる
当時最先端の工作機械で高精度に加工、手仕事で精密仕上げ
それから磐田市にあるヤマハ発動機に送られ最終組立
一人の職人が1機のエンジンを担当し組立には二日半かかる

味気ないV6ターボなんてカス
まともに完走できないホンダ4期F1のエンジン工場で作られても困る

>>879
おいおい、相手は名高きGT-Rなんだからスルーしとけよ。
文章から必死さが出てきちゃってるぞ。
コスワース製のエンジンが凄いのはわかったから相手にすんなって。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/19(火) 07:32:42.04ID:RgZACT4C0
外注エンジンと言えばホンダ
市販車でも レースでも

エンジン屋の意地(爆笑)

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-UzNS)2017/12/19(火) 08:22:44.61ID:+IYL4TbFa
>>581
お望みのどノーマル比較だぞ

何故かNSXだけラップタイムは不明
https://youtu.be/KoDBvrEsFTI
ドラッグレースで惨敗
https://youtu.be/b7snaU5xxW0
馬力も最下位
https://youtu.be/qmINRMgQ0l4

887名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-jnO+)2017/12/19(火) 08:39:27.99ID:bdsKE8Mad
>>850
何まじになってんだよ?
おまえはアンチホンダだろ?

>>879
こんなの昔からNSXのスレでは言われていた事。
NSXのトリプルモーターアシストの性能を三流レーサー達が使いこなせなかっただけ。
レーサーが運転するより素人がNSXに任せて走らせた方が速かったりする。
車を信じてハンドルきればそのままイージーにコーナーリングしていくのに、レーサーはわざわざ荷重移動させて車の挙動を乱しカウンターなんかきるからいけない。
素人がドライブすればGTRなんか足元にも及ばない。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 08:58:47.15ID:HPKazBFPa
NSXは素人向きのエントリーカーだったのかw

>>889
素人が乗っても速い。
レーサーが乗っても速いが、昔のレーサーではNSXのハイテク装備についていけない。
NSXのアシストに慣れれば相当速くなる。
最近タイムアタックをしないが、レーサーもNSXに慣れて来ている筈だから、今タイムを計ればGTRなんかより相当速いタイムが期待できる。

誰でも乗りこなせるというNSXのコンセプトは初代も同じ

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/19(火) 09:40:17.59ID:eSin/w840
今日もアンチホンダによるホンダ称賛ネタで
ホンダ嫌いを増やしていくのか。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-UzNS)2017/12/19(火) 10:02:59.65ID:3Jdsu5EHa
>>889
昔からねぇ…

昔って何時頃?現行NSX発売は今年の2月末と記憶しているけど。まだ発売から一年経ってないし、納車されたオーナーも3桁居るの?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-6A9/)2017/12/19(火) 10:03:49.57ID:J5PGrz+f0
慣れてきているはず

期待できる


これな

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 10:15:25.56ID:CzdxE5Aaa
誰でも乗りこなせるが慣れてないレーサーが乗ると素人以下のタイムになるw
GTRに勝つには素人か1流レーサーが必要なんだw

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/19(火) 10:31:45.52ID:/fFBma4Ya
普通にホンダがオフィシャルで慣れたドライバーでタイムアタックすれば良いんじゃね?

2000万オーバーで色々ギミック盛り込んで、基本設計10年前の1600万のニスモに負けてますじゃかっこつかんたろ

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-ZMbB)2017/12/19(火) 10:32:09.13ID:WtkLAli5a
NSXスレではド素人が横に女乗っけてセクハラしつつ鼻歌混じりに走らせるのが一番速くてニュル6分切りも可能な事になってますよ
なお開発責任者は「ニュルアタック?しないよ(笑)でも仮に走らせたら7分30秒くらいかな?」と発言したようです

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/19(火) 10:53:32.90ID:vnGbqA9OM
プロトタイプのNSXでニュル走ったら、パワーユニットが火を吹いて、車体が燃えちゃって
それ以来、怖じ気づいてんだろう

899名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017/12/19(火) 10:59:42.43ID:8QnKw9F4a
NSXって発売された直後は他の同価格帯やクラスが近い車とのサーキットタイム比較やレースする動画が有ったけど、
ここ直近ではそんな動画や雑誌なんかの企画も無いみたいだけど実際にサーキット走らせてるオーナーとか居るの?

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/19(火) 11:04:44.82ID:eaI0QP360
要は素人がこれに乗ると変なクセがついて運転が少しも上達しないということね
生産性悪いのか年間たったの1000台限定、それでも売れ残りそうな不人気スーパースポーツ
そもそも色気のないエクステリアに安っぽいプラスチッキーな内装、特別感のない平凡なパワートレイン
国内割当たったの100台では販社は売る気にならんしN-BOXが並んでるようなところで納車だもんな
本拠地の北米でも不人気、日本のメーカーなのに国内のお金持ちすら買う気にならん

最近の比較ではNSXはハンドリングがものすごく改善されたという記事があったが、
そのテストではコルベットのATにすらタイムでかるく負けてた。
雑誌がフィーリングを褒め始めたらもうだめだと思う。

はいはい。
所詮新型NSXを買えない層の妬みだな。
値段も性能もスーパースポーツとしても良いと思うんだけどな。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12a7-W/3N)2017/12/19(火) 11:22:01.38ID:2vIfpgTw0
こいつ、バカ?値段と性能が合ってないだろw

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-UzNS)2017/12/19(火) 11:38:41.21ID:3Jdsu5EHa
>>903
GTR含め安い車に負けてる様じゃあざまあねーよ
911にも負けてたろ

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/19(火) 11:40:38.01ID:YtndlzNVp
ホンダお得意のダンナ仕様

何を持って負けるとか人それぞれだわ。
それにNSXがGT-Rやコルベット、911に負けてるとか分かんねーだろ、ボケが。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 12:19:53.24ID:2DDXlpjoa
>>906
値段意外の全てが負けてますよw

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/19(火) 12:54:36.31ID:YtndlzNVp
一番でかいのがブランド力かな

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b73d-UzNS)2017/12/19(火) 13:15:27.07ID:NU0VsAE40
>>906
擁護する人間の質も遥かに劣っている様ですね

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/19(火) 13:32:18.74ID:wPNOH4GFa
ブランドはデカイな
GT-Rもブランド力デザインはイマイチだが、安いくせに速い!って売りはある
2300万出して遅いわブランド力無いわではなぁ

NSXに惨敗のGT-Rは早期のFMCが待ち望まれるよね
NSXも改良型が出るから追い付けないと思うけど

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/19(火) 13:36:46.87ID:eaI0QP360
庶民が買えない金持ちにすら行き届かないものなんて単なる自己満足だろ
納期が遅すぎてもう要らん、という人が相当数いるんじゃないか
お金持ちは新しいもの好きだからな手が届く頃にはすっかり陳腐化している
発売の何年も前にデザインを公開してるから売り出してもなんの感動もない

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 13:40:11.07ID:CzdxE5Aaa
>>911
GTRに負けたから改良型がでるの?次は勝てるといいねw

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)と同じように
安物GTRもこんな風にNSXにはまるで歯が立たない結果だ
次はまともに曲がれるように頑張って欲しいものだね

http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/19(火) 14:13:09.84ID:vnGbqA9OM
アホンダ千葉が持ち上げれば持ち上げるほど、
ホンダから顧客が逃げ出していくようだ ( ;∀;)

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017/12/19(火) 14:37:13.30ID:cjM1jRZba
>>914
寝言は寝て言いましょうね〜
何故かNSXだけラップタイムは不明
https://youtu.be/KoDBvrEsFTI
ドラッグレースで惨敗
https://youtu.be/b7snaU5xxW0
馬力も最下位
https://youtu.be/qmINRMgQ0l4
スーパーGTでもレクサス、日産に勝てない
https://i.imgur.com/7uV24Mn.jpg

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 14:38:15.47ID:CzdxE5Aaa
>>914
ハイテク満載でよく曲がるNSXもなぜかタイムで枯れた技術のGTRには勝てませんでしたとw

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-fc4h)2017/12/19(火) 14:39:33.83ID:CzdxE5Aaa
あっ!遅い車は曲がって当たり前かw

サーキットも駄目
追い越し加速にいたっては全敗
このGTRの体たらくはホンダには関係無いよ
良かったね

なんでエンジンをコスワースに投げちゃったんだろうね。

エンジンだけが自慢の会社だったのに。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-6A9/)2017/12/19(火) 15:33:27.89ID:YtndlzNVp
むしろ今ならコスワース載ってたほうが良いだろね
ホンダエンジンならもっと悲惨

伝家の宝刀シビックのエンジンも外注だろ?

いまやホンダは組立屋か

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017/12/19(火) 16:27:25.92ID:K+KMlfFFa
>>919
ソースはないけど脳内勝利マン千葉くん

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-X+vL)2017/12/19(火) 17:21:07.45ID:Z0GXTbqaa
IF話は無益ではあるが、本田宗一郎が生きていたらフラッグシップモデルのエンジン外注なんて許さなかった気がするよな
むしろホンダオタこそ今のホンダを憂うべきと思うんだがなー。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/19(火) 17:44:20.94ID:eaI0QP360
部品なんて買えば良い 安く早く牛丼のように大量生産、規模拡大の至上命令
四輪事業を始めたころに回帰して軽とコンパクトカーばかり、ブランド価値の向上など考えもしない
数でトヨタに勝るわけがないのに数を追うという、まったくもってナンセンスな経営方針のせい

>>916
昔はレース屋の代名詞的存在だった無限が最下位か…
今じゃメーカー直営のDQNエアロ屋状態だから仕方無いか
結果TOM'SやNISMOが1位2位ってのも現状を表してるんだろうね

>>920
設計がホンダ、組み立てが下請けのコスワーク
うん、棲み分け出来てるね

>>928
コスワークの高性能なエンジンをホンダの設計のイマイチな車に組み込む
うん、棲み分けでもなんでもないね

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-5la5)2017/12/19(火) 19:57:17.57ID:imMjdclcp
言うに事かいてついに全くデタラメの情報を撒き散らしはじめたアホンダ千葉であった

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/19(火) 20:18:39.76ID:RgZACT4C0
コスワースに泣きつくエンジン屋ホンダ

技術力不足を理由にサプライヤーからパーツ供給を断られるホンダ技術部

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/19(火) 21:41:10.81ID:FMYHfhSL0
シビックの2LターボもAVLの設計だし、ホンダって本当に直噴ターボ苦手なんだな。
F1もWTCCもSGTもSFも直噴ターボは全滅だし。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5b-Rk2M)2017/12/19(火) 21:45:32.56ID:P84+cPv20
ホンダはダメだな

韓国でホンダ車のさびつき問題収まらず、発売間もない新モデルでも
http://www.recordchina.co.jp/b231728-s0-c20.html
韓国で販売されているホンダ車をめぐり車体のさびつき事例が今年夏ごろから多数報告されているが、10月に韓国販売が始まった車種にも同様の問題が広がっている。
問題となっているのは「オール・ニュー・オデッセイ」。10月から韓国で販売されているミニバンだ。

日本車の名声にきず?韓国でホンダに続きトヨタ・日産車でも...
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=189849&ph=0

(-。-)y-~

ホンダ・クラリティの燃料電池パワートレインとホンダ・シビック・タイプRの2.0リットル直4ターボが
12月14日米国の「10ベストエンジン2018」を受賞

今どき周回遅れの4人乗りFCVで赤っ恥のポンコツメーカーは反省が尽きないようだ

トヨタ大丈夫か?

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 22:32:36.71ID:co4+zcKQr
>>935
(大笑)
燃料電池?クラリティFCV ゼロ台で、どこのステマ誌主催の受賞かなww

何をやっても「結果」が出ないでチグハグな「低技術」のホンダ〜     

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 22:37:57.94ID:co4+zcKQr
2017年四半期連結決算・3社実績結果比較(四輪事業)〜どこが駄目か一目瞭然

四輪事業実績(億円)・・・半期(4〜9月)・・・四半期(7〜9月)
スズキ売 上・・・・・・・・・・・・・16,691・・・・・・・・・8,818
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,624・・・・・・・・・・・830
〃<営業利益率>・・・・・・・<9.7%>・・・・・・・<9.4%> ←快調

ホンダ売 上・・・・・・・・・・・・・53,176・・・・・・・・・26,931
〃営業利益・・・・・・・・・・・・・・1,795_・・・・・・・・・・・392 ←これは少ないw
〃<営業利益率>・・・・・・・<3.4%>・・・・・・・<1.5%> ←これは酷いw

トヨタ売 上・・・・・・・・・・・・・127,368_・・・・・・・・・63,682
〃営業利益_・・・・・・・・・・・・・9,125_・・・・・・・・・・4,231
〃<営業利益率>_・・・・・・<7.2%>・・・・・・・<6.6%> ←堅調 

確かにFCVの4人乗り技術は、ホンダが捨て去った過去の遺物になっている
時代遅れのポンコツFCVメーカーの限界が驚くほど低いのを世間に知らしめた今どき4人乗りのミライが悲しいのは気のせいか…

(´・ω・`)ブワッ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 22:44:33.93ID:co4+zcKQr
日本に無くてもよい下位メーカー・・何をやっても結果の出ない低技術の↓ホンダw

最新結果・国内四輪メーカーランキング(四輪1〜10月生産・輸出)

<国内生産>2017.10月(前年同月比)・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・・356,475(107.7%)・・・・・・・・・3,521,978(105.0%) ←堅調
2日産G・・・・・138,301(98.9%)・・・・・・・・・・1,372,599(113.9%)
3スズキ・・・・・・85,754(137.9%)・・・・・・・・・821,935(124.2%) ←絶好調、ホンダに大差
4マツダ・・・・・・85,438(101.2%)・・・・・・・・・794,804(98.5%)
5ホンダ・・・・・・72,366(97.1%)・・・・・・・・・・661,863(100.2%) ←指定席、じり貧
6スバル・・・・・・64,295(102.1%)・・・・・・・・・587,860(97.6%)

<輸 出>2017.10月(前年同月比)・・・・・1〜10月累計(累計前年比)
1トヨタG・・・・166,116(102.5%)・・・・・・・・1,535,734(103.6%) ←堅調
2日産G・・・・・90,042(105.0%)・・・・・・・・・・816,541(106.5%) ←堅調
3マツダ・・・・・66,282(80.4%)・・・・・・・・・・・644,699(96.8%)
4スバル・・・・・49,102(85.2%)・・・・・・・・・・・449,623(92.4%)
5スズキ・・・・・20,010(222.6%)・・・・・・・・・・166,850(181.2%) ←快調、ホンダの3倍
6ホンダ・・・・・・5,210(41.8%)・・・・・・・・・・・・59,548(49.9%) ←最下位固定、10月最悪

各メーカーHP公表結果を集計(トヨタGはダイハツ-日野含む、日産Gは三菱含む)

 

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 22:50:48.65ID:co4+zcKQr
▼自動車先進地域に全く認められないホンダ(工場もあるのに、シビックが全くダメ)

2017年 最新結果:欧州乗用市場、新車販売台数 (日本メーカー分実績)

・・・11月台数(前年増減%)・・・1〜11月累計(前年増減%)・・・累計シェア%
TOYOTA-G・・57,355(+11.7)・・・・・・・・・・・・673,014(+14.0)・・・・・・4.6 ←好調維持
NISSAN-G・・・46,439(−5.1)-・・・・・・・・・・・635,017(+3.0)-・・・・・・4.4
SUZUKI・・・・・・20,432(+24.6)-・・・・・・・・・・・229,220(+22.9)・・・・・・1.6 ←絶好調
MAZDA・・・・・・17,967(+13.8)・・・・・・・・・・・・215,854(−2.2)-・・・・・1.5
HONDA・・・・・・10,464(−2.8)・・・・・・・・・・・・130,883(−11.9)・・・・・0.9 ←変わらぬどん底
OTHER-JPN・・・2,991(+3.8)・・・・・・・・・・・・・・33,367(−6.5)・・・・・・0.2
         
EU+EFTA・・1,258,220(+5.8)・・・・・・・・・・・14,493,361(+4.0)-・・・・・100.0
(ソース:ACEAデータ・・・TOYOTA-G にはレクサスを含む、NISSAN-Gには三菱を含む)

 
 

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 23:02:03.62ID:co4+zcKQr
ホンダって1位は↓何も無いなぁww

国内四輪販売3位
軽乗用車販売3位
登録車販売3位
国内四輪生産5位
四輪輸出6位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位     
  

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/19(火) 23:07:05.82ID:co4+zcKQr
大失敗…N-box
…せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜現在は大差の3位ww

▼結局は、ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・・・・(105.8%)

・・・要するにNーboxは↑、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www 

確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

10月
N-BOX>プリウス+アクア

ハイブリッド馬鹿は反省会が常態化しているようだ
><

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd32-FuRr)2017/12/20(水) 00:38:07.00ID:KAgQ8xMnd
と、貧乏スマホの貧乏人がこんな深夜に申しております

>>943
> 確かにN-BOXより売れているクルマが無いのが現実だよね

日本以外では売れない車が主力のホンダがどうかしたのか?

947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/20(水) 07:50:08.94ID:BddfFj7h0
ホンダにはNBOX が唯一の人気車だからな
他メーカーは人気車がたくさんあるから分散しちゃうのは日本人なら理解しているよ

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb45-GgQw)2017/12/20(水) 08:42:57.96ID:Pfz9c3dx0
またしてもホンダで痛ましい事例が。南無…


部下の残業減らすため仕事増で自殺の管理職 労災認定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171219/k10011263411000.html
・・・・・
労災が認められたのは、大手自動車メーカー「ホンダ」の子会社、「ホンダカーズ千葉」の千葉市内
にある販売店で管理職の店長を務めていた当時48歳の男性です。
千葉労働基準監督署の調べによりますと、男性はおととし3月、新しくオープンする店の店長に
なりましたが、部下の残業を減らすために代わりに自分で仕事を抱え自宅に仕事を持ち帰る
「持ち帰り残業」も行っていたと見られ、残業は多い月で87時間に上っていたということです。
・・・・・
去年、自殺した男性は20年以上、自動車販売会社で働き、遺族によりますと、3年前には成績を
評価され親会社の「ホンダ」から表彰を受けたということです。しかし、2年前に新しい店の店長に
なると、オープンの準備に追われ、早い時には朝6時ごろに出社し日付が変わるころに帰宅する日
もあったということです。また、帰宅後に自分の部屋でパソコンを開き仕事をする姿もたびたび
見かけたといいます。遺族は「男性が上司から社員の残業を減らすよう指示を受けていたようだ」
と話しています。


しかし、他の媒体でも全部そうだが、極力「ホンダ」の名前を使わず
記事を書いてる報道機関の姿勢はひどいもんだ。
これがトヨタや日産だったら、どうなっていたことか。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 166d-MJZm)2017/12/20(水) 12:05:51.45ID:qAPE4Pfh0
国内ジリ貧なにに新しい販売店か
N-BOXが月2万売れたって全国の店舗数2000で割れば平均10台

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/20(水) 12:15:36.13ID:OKjnJkrt0
またまたホンダ車で死亡事故・・・ホンダは、技術も対応も最低だな〜

米で14人目の死亡事故=欠陥エアバッグ破裂で
12/20(水) 11:19配信 時事通信

【ニューヨーク時事】ホンダは19日、米南部ルイジアナ州バトンルージュで7月10日に
発生した運転者の死亡事故について、タカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと発表した。

欠陥エアバッグ関連の死者数は米国で14人目となり、うち13人がホンダ車に乗っていた。

発表によると、事故車は2004年型の小型車「シビック」で、11年にリコール(回収・無償修理)対象となった。
ただ、今回破裂したのは02年型シビックに搭載された欠陥エアバッグだった。
廃車となった別の車から回収された部品が横流しされ、装着されたとみられる。 

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spc7-Srat)2017/12/20(水) 12:19:52.12ID:U443AC8mp
とりあえずNboxより売れる車作ってから言え

>>951
とりあえず軽自動車板へ移動してから言え

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/20(水) 12:34:15.72ID:kMaKUyuVM
欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:22人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ  (2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡(フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー (2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ  (2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ  (2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ  (2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年06月 ホンダ アコード (2001年型) 修理工死亡 (フロリダ州)
17例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
18例目:2016年09月 ホンダ シティ  (2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
19例目:2016年09月 ホンダ シビック (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
20例目:2017年07月 ホンダ CR-V    (2007年型) 運転者死亡 (オーストラリア)
21例目:2017年07月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡(フロリダ州)
22例目:2017年12月 ホンダ シビック  (2004年型) 運転者死亡(ルイジアナ州)

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/20(水) 12:49:44.15ID:OKjnJkrt0
>>951
(笑)

軽主力の下位メーカー・ホンダと千葉は、軽乗用車販売で1位になってから、吠えたらよいねww

何をやっても駄目だなホンダは 〜 N-boxに台数偏らせても、Nシリーズでは惨敗〜

「軽四輪乗用」シェア・・・2017-1〜11・・・2015年計・・・2013年計
ダイハツ・・・・・・・・・・428,165台(31.9)・・・・・・(30.9)・・・・・・(30.6)
スズキ・・・・・・・・・・・・382,295台(28.5)・・・・・・(28.3)・・・・・・(28.4)
ホンダ・・・・・・・・・・・・290,610台(21.7)・・・・・・(21.0)・・・・・・(22.1) ←スズキ、ダイハツとの差が開く

軽乗用台数合計・・・・・1,341,431台・・・1,511,404台・・・1,690,171台

せめて、N-boxは自社を喰わないで他社を喰って、軽乗用で2位に上げないとwww

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/20(水) 12:50:03.78ID:65DNFKi6d
>>951
とりあえずあんたアホなん?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff36-zGdT)2017/12/20(水) 13:35:43.27ID:xhIiNYq10
>>953
またホンダ?
なぜホンダばかり?

>>956
問題発覚当初から湿気がどうのと言われてたじゃん
それで、吸湿すると爆発力が強くなって缶が耐えられず破裂するってことだが
インフレーターで画像を検索すると一部メーカーだけ形状が違っていたり錆びてる割合が多いんだよね。
塗装や表面処理が悪くて発錆して設計より強度が低下、さらに元々の強度も他より弱いから破裂するんじゃないかな。

https://www.washingtonpost.com/rf/image_1484w/2010-2019/WashingtonPost/2016/04/14/Development-Transportation/Images/2016-03-30T062013Z_01_RPA360_RTRIDSP_3_AUTOS-TAKATA.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/369/481/3369481/p7.jpg
https://www.hai-sya.com/column/img/column/airbag_recall/img_burst03.jpg
https://www.hai-sya.com/column/img/column/airbag_recall/img_burst01.jpg
https://www.hai-sya.com/column/img/column/airbag_recall/img_burst02.jpg

>>956
ホンダ独自の技術と大々的に売りにしていた特殊形状&雨漏り仕様の車の所為だろ
ホンダの仕様で雨漏りが酷く、車内湿度が高くなり暴発
タカタのエアバッグを使ってホンダが独自にクレイモアに改造した所為で死者続出

同じタカタ製でも他メーカーは殆ど被害がないのも特徴なのに
ホンダは全てタカタの所為にしてケツまくって逃げたんだよなぁ

リコールで回収した部品横流しって、リコールした意味ないだろ
アメリカ人も大概だな

圧死したら死因はエアバック不良にはならないよ
生存空間の残らないポンコツとホンダ車は、死因もまるで違うようだ

>>958
そんな不義理してるからメガサプに逃げられたり、アシモトみられたりしてしまうんだよな。
市販車もHVだとか理由付けてレギュレーションを変えさせ、意気揚々とHVで参戦したNSXがサプライヤーに逃げられてHVで出せなくなったり(笑)

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-FuRr)2017/12/20(水) 15:46:38.41ID:1UNS18uid
>>960
確かに生存空間が残らない走る棺桶が生命線のメーカーは一味違うよね
https://m.imgur.com/NiWHswu

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-ZMbB)2017/12/20(水) 15:50:04.54ID:QEiJMFbZa
>>960
ホンダの殺人エアバッグ搭載車はIIHSで乗員保護性能貧弱判定喰らってるんだけどね

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-6A9/)2017/12/20(水) 15:51:08.86ID:B42ptGbo0
インサイトのがっかり感半端ない

>>960
ほんと、品質管理がしっかりした他メーカーなら死ななくて良い事故だったのにね。
欠陥エアバッグに殺されるようなポンコツメーカーの車には乗りたく無いな。

>>960
圧死するような事故は滅多に起きないってわからないほど馬鹿なんですね

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017/12/20(水) 16:44:47.76ID:Vmo8ogHBa
日本一売れてる車にはMC前は搭乗者を道端で火葬してくれる機能があったんだぜ
ます。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/EfmX7hL.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg
後発の同じシリーズの車には線路の真ん中でアイドリングストップする画期的な機能もな
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg

>>962
他社ならラゲッジしか残らない
後部座席が原型留めてるなんて流石ホンダだ

>>967
他社は発炎筒を使わないと事故のアピールできない
自動で火を焚いてくれるホンダは流石だ


とか言いだしそうだなw

タカタエアバックリコール対象になっているホンダ車がIIHS最高評価

レクサスをはじめ、ホンダ車並みに生存空間を残せない他社がエアバック不良が死因にもかかわらず、
「死因は圧死」で片付けられている可能性が出てきたと思う

これは一体…
><

https://clicccar.com/2013/01/04/208718/

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-a2Qb)2017/12/20(水) 17:54:40.19ID:+bAAAYpZ0
アホンダがエアバッグ欠陥での死亡事故を
なぜか圧死と言うお門違いな話題で誤魔化そうとしてます

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMc3-J+o0)2017/12/20(水) 19:03:22.59ID:kMaKUyuVM
部下の残業肩代わり、うつに…自殺 ホンダ系店長、労災
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14051550/
ホンダの子会社「ホンダカーズ千葉」(本社・千葉市中央区)の自動車販売店の男性店長(当時48)が昨年12月に自殺したのは、
長時間労働などによるうつ病が原因として、千葉労働基準監督署が労災認定していたことがわかった。

明日は我が身か・・・

とぼ ∧∧
   /⌒ヽ)
  i三 ∪ とぼ…
 ○三 |
  (/~∪
 ̄ ̄三三 ̄ ̄ ̄ ̄
 三三
三三

>>971
残業を部下に押し付ける某社の店長とは真逆なのが分かるね

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd32-FuRr)2017/12/20(水) 19:27:18.04ID:1UNS18uid
だんだん擁護も苦しくなってきてて草

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-ZMbB)2017/12/20(水) 19:28:35.06ID:0O4GBf9ca
>>972
さすがにホモ店長は言うことが違うなw

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/20(水) 19:50:42.60ID:BddfFj7h0
部下に残業させるな! お前がやれ! なんだと鬱だ? はいクビね

売れなくなったらすぐ車種をリストラするホンダらしいやり口です

ホンダの平社員は大事にされててウラヤマシイ!!
まで読んだ。

と、WIFI乞食が申しておりますw

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 473b-SS9t)2017/12/20(水) 20:50:50.30ID:OKjnJkrt0
>>957 >>958 >>961

↑同意

ホンダは日本企業の恥だね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df36-6A9/)2017/12/20(水) 20:52:45.13ID:BddfFj7h0
>>976
おい!そこのヒラ社員 お前明日から店長な

以下ループ

どんだけエアバック付けてもこれじゃあね

ホンダ車並みの生存空間が無かったとは…

レクサス…
><

https://clicccar.com/2013/01/04/208718/

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-2hBe)2017/12/20(水) 21:35:45.62ID:65DNFKi6d
千葉ちゃん兵役サボっちゃ駄目だよ

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/20(水) 21:59:47.94ID:kjN+1bYdr
>>980
(笑)千葉↑が、やっと探し出した5年前の記事〜 

千葉は、物事における経時進捗の理解能力を持っていない〜

大丈夫か「千葉」!? 〜また失敗したなww  
  

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-rGrM)2017/12/20(水) 22:32:59.93ID:CuldArDrd
だから千葉はアホモダにクラスチェンジした方が幸せだって

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5b-Rk2M)2017/12/20(水) 22:44:43.09ID:DMU5V3OC0
ホンダ ><

2017年09月24日 男性 福岡
フィットハイブリッド 2015年07月登録 12,529 Km走行
踏切の中で何の前触れもなく突然警告音と共にほぼ全ての警告表示が点滅し、車が動かなくなった。

2017年09月21日 男性 北海道
フィットハイブリッド 2017年02月登録 6,200 Km走行
45km/hから65km/hで走行中に異音と異常な振動がミッション付近より発生する。特に平坦な上りで発生することが多い。
また、追い越し時にアクセルペダルを踏み込んでもギアが下がってしまい、加速できない場合がある。

2017年09月18日 女性 大分
フィットシャトルハイブリッド 2014年02月登録 88,000 Km走行
駐車場の中をブレーキペダルを軽く踏んで減速しながら低速で進み、右側にある駐車スペースに前から入れようとハンドルを右にきりブレーキを緩めたところ、
アクセルペダルを踏んでいないのにエンジンがフルスロットルのようなものすごい音をたてて突然急発進したため、前の壁にぶつかった。

2017年09月09日 男性 神奈川
フィットハイブリッド 2015年10月登録 10,850 Km走行
信号停止後、発進の際にアクセルペダルを踏んだところ、エンジンが停止し、数秒後自動的にシフトがパーキングに入ってしまった。
再始動を試みたが始動せず、再々始動でエンジンが始動した。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-C5HD)2017/12/20(水) 23:29:33.60ID:kjN+1bYdr
何をやっても結果の出ないホンダ…要約版「千葉」のコメは下記のどれかに全て当てはまるww


1)算数の基本が出来ていない〜 当然、統計データを読む力も全くない!

2)ハイブリッドに激しいコンプレックスを持っている

3)非常に小心者で、自信のない性格〜

4)自己愛性人格障害の様相

5)普通の人と会話(コメ)が成立しづらく、科学的理解力を全く持たない!

6)情報の拠り所はステマ(価格コム系)と、妄想「捏造&嘘」データ 

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-W2ZV)2017/12/21(木) 00:08:40.41ID:acasFJfE0
いまだに地雷のi-DCD 踏む確率は低いなんて余裕ぶっこいてると痛い目に遭う

完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」の中でも
島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
今月のdriver誌でも同様に、フィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべしだね

>>980
> どんだけエアバック付けてもこれじゃあね
> ホンダ車並みの生存空間が無かったとは…

普通の人と違ってピザデブ千葉君には生存空間がないらしい
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/12/Prius_v1.jpg

> レクサス…

レクサスなんて記事の中で取り上げられてないけど
糖尿で千葉君の目はボロボロなんだね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-kacY)2017/12/21(木) 00:49:41.92ID:/WWwv3LPd
>>984
Don't stay(・_・、)

>>988
心配しなくてもレクサスはPOOR(不可)で、4段階の最下位に分類されているよ
アコードがGOODの最高位で良かったね

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-OpNk)2017/12/21(木) 01:03:11.76ID:YEzXCDY3d
俺はもうホモを極めて行くから心配ないと読んだ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-kacY)2017/12/21(木) 02:29:59.95ID:bMqoo0vyd
>>991
千葉くんはロリコンだけど祖国の人のに比べても小さいから使い道がないよね
オカマ掘られるの専用になるべきだね

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 03:39:33.41ID:0tAk2lTBr
欧州実績(日本小型車一部抜粋)
2017年7〜9月累計販売(前年同期比)

トヨタYARIS・・・・・・・48,215(110.1%)

日産MICRA・・・・・・・22,671(154.1%)

スズキSWIFT・・・・・・10,626(95.1%)

スズキIGNIS・・・・・・・10,348(去年無し)

ホンダCIVIC‐・・・・・・10,346(92.6%) ←3ヶ月間合計でこれだけ

ホンダJAZZ(フィット)・9,285(97.2%) ←3ヶ月間合計でこれだけ

自動車先進国には、ホンダ↑(シェア0.9%)は受け入れられないことがよく分かるww 

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 03:44:36.27ID:0tAk2lTBr
自動ブレーキ、一段と高い性能へ追求が始まった
2017年11月26日 [最新情報]
http://kunisawa.net/

世界TOPクラスの性能を持つと評価されているスバルのアイサイトながら、
今や歩行者に対するブレーキ性能でモービルアイ(インテル)の最新センサーを
採用したマツダや日産に遅れを取ってしまった。
トヨタの次世代システムはレーダー+単眼カメラを使ったタイプ。
新型LSに採用されている自動ブレーキは、今の世代より圧倒的に
優れたセンシング能力と判断の速さを実現した処理システムにより、
世界TOPクラスを実現している。夜の歩行者に対する自動ブレーキだって可能。

大幅なリードを保っていたスバルながら、ノンビリしているうち、モービルアイ勢に追いつかれ
抜かれてしまった。なかでも厳しいのが上にリンクした「遮蔽物ありの歩行者」を検出する能力。
調べてみたら現在使っている日立製ステレオカメラの視野角が狭く、今のシステムだと無理らしい。

一段と厳しいのがホンダだ。
他社比較で性能的に大きく引き離されてしまっていることもあり、
正式名称の「ホンダ・センシング」をもじり社内では「ホンダ・ナンセンス」と言われているという。『JNCAP』のWebサイトに出ている試験結果一覧を見るとよくわかる。

ナンセンスなシステムを使っていたホンダだって危機意識大きい。
実は全くアナウンス無しで新型N-BOXからカメラをボッシュにグレードアップしていた。
日本電産エレシスのカメラと全く性能が違うらしく、
従来対応出来ていなかった遮蔽物ありの歩行者も検知して自動ブレーキ掛ける。

ただそれでも今の水準に届いただけ。
トヨタが2018年から採用していく次世代ブレーキの性能には全く追いつけない。
文頭に書いた通り自動ブレーキは事故防止に決定的な効力を持つ。 

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 03:54:18.90ID:0tAk2lTBr
突然燃えたり、線路内でエンジンが停まったりする事例の有る軽自動車メーカーがある様です


N-BOX 火災 炎上後、爆発
昨日の11月1日午後、埼玉県狭山市の入曽駅入り口の交差点でN-BOXが突然炎上、爆発するという事故が起きました。
出火時、燃え始めの画像を見ると、恐らくですが先日、不具合のサービスキャンペーン対象となった、左フォグランプ辺りから出火しているように見えます。
出火して炎上したN-BOXは、最終的に爆発。
消防車が2台も出動するという事態になり、現場は騒然としていたとのことです。
今までこのブログではN-BOXの火災について、何度か記事にしていました。

ネット上では大したことではない。

大した不具合ではない。

などと言って、不具合を軽視する無知な人もいましたが、クルマの不具合が原因でこのように炎上、爆発までになり、下手をすれば他人を巻き込んで損害を与えてしまう重大な事故に発展してしまう可能性もあるのです。


これと同じことがショッピングセンターの地下駐車場とか、渋滞した長いトンネルの中で起きたら大惨事になる場合もあります。
火災以外では、アイドリングストップ後の発進時エンスト不具合、エンジンがかからなくなる不具合もありましたが、
先月には、北海道で踏切内で エンジンが停止 してしまったN-WGNに、列車が衝突、2名死亡するという事故も起きています。
https://i.imgur.com/92ruXsq.jpg
https://i.imgur.com/2qZzI5U.jpg
https://i.imgur.com/O1lYtIY.jpg
https://i.imgur.com/8sG0VNq.jpg
https://i.imgur.com/HQNdC2y.jpg
 

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 03:58:33.23ID:0tAk2lTBr
速報・国内新車販売・<登録車全合計台数>メーカーシェア推移

・・・・17年1〜11月(シェア)←16年計(シェア)←15年計(シェア)←14年計(シェア)
トヨタ-……1,502,156(48.0%)←←←←(48.0%)←←←←(46.7%)←←←(46.3%)
日 産………383,076(12.2%)←←←←(11.9%)←←←←(12.0%)←←←(13.0%)
ホンダ………354,656(11.3%)←←←←(11.8%)←←←←(12.1%)←←←(13.6%)

登録車計…3,128,479(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)←←←←(100%)
データソース:マークラインズ速報・登録車合計(トヨタにはレクサスとダイハツ登録車を含む) 

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 04:08:44.52ID:0tAk2lTBr
ファイアーオブザイヤー受賞「N-box」
箱バン軽自動車の更なる軽量化なんて、企業には利があってもユーザーの側には百害有って一利なしなんだから
 

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 04:15:38.90ID:0tAk2lTBr
↓ホンダって1位は何も無いなぁww

国内四輪販売3位
軽乗用車販売3位
登録車販売3位
国内四輪生産5位
四輪輸出6位
世界四輪販売(日本メーカー中)3位
米国四輪販売(   〃   )3位
欧州四輪販売(   〃   )5位
中国四輪販売(   〃   )2位
世界四輪車生産(  〃   )3位
世界HV&PHV販売 6位

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 04:19:28.54ID:0tAk2lTBr
ホンダの正しい現実…↓米国、日本、欧州でシェア相変わらず低下中〜シェア5年間推移ww

Vs2012 <ホンダシェア>-…2017-1〜11月…←2012計
−0.3point………米国…………9.6%←-………9.9%
−1.2point・・・…・日本-・・・…・・'11.3%←--……12.5%
−0.2point………欧州…………0.9%←……-…1.1%

(ソース:日米はマークラインズ速報、 欧州はACEA/EU+EFTAデータ) 
 

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-8XGV)2017/12/21(木) 04:23:19.74ID:0tAk2lTBr
大失敗…N-box

…せめてNシリーズ(軽乗用車)で市場NO.1になって欲しいね〜現在は大差の3位ww

▼結局は、ホンダ軽四輪、登録車、共にシェアダウン (前年比で各市場販売合計以下)〜

2017年1〜11月
「軽四輪乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(103.8%)←軽乗用=Nシリーズ合計で、市場伸長に追いつけない
市 場・・・・・・・・・(108.2%)

2017年1〜11月
四輪「登録乗用車」販売合計(前年比)
ホンダ・・・・・・・・・(99.9%)←ああっ!
市 場・・・・・・・・・(105.5%)

2017年1〜11月
四輪「軽+登録車」販売合計 (前年比)
ホンダ四輪・・・・・・・(102.9%)← 新型出したのにこの有り様、来年が思いやられる
全四輪市場・・・・・・・(105.8%)

・・・要するにNーboxは↑、自社を喰って、他社四輪をちっとも喰っていない結果に www 

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