X
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 19:31:10.44ID:EbmnZA7d0
>>101
長距離はこれ、日常では30分以内しか運転しないようにして軽に乗ってるが、
後者は修理費がむちゃくちゃかかったから
一切事故がないと保証できる環境じゃないととても乗れん
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 13:17:29.63ID:Kog7iJ490
3ナンバーの新型出ても現行型を併売するらしいね。
デザインが悪過ぎる現行型併売しても食指が動かないけど、3ナンバーがズッコケてトヨタが猛省してくれればいいな〜。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 13:59:01.25ID:Zyqfr3Nn0
ランクス・アレックス発売終了から、セダンとフィールダーがヴィッツ化したり今度は巨大化したり
迷走しまくっておかしくなった
俺らの乗ってんのがトヨタ最後のまともなカローラシリーズだろう
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 15:12:16.23ID:rRP6FiT00
ほしゅ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 16:03:29.57ID:388Nxhxx0
大型化で散々失敗している車種もあるのに、プリウスやCH-Rが売れてるからって
5ナンバーを軽視するのもなあ
現行プリウスを運転してるお年寄りが駐車や狭小路で戸惑ってるのをよく見かける

>>103
全幅はそんなに違和感が無い
極端な例では、アクアのクロスモデルだって、デミオベースのCX-3だって3ナンバー
問題は全長が長いということ　上記のモデルなどは短いがプリウスとか無駄にデカイ
慣れないと取り回しが大変だし、あんな大きさは必要ない
軽くてキビキビ走るほうがいい
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 06:01:14.19ID:wxgoP9ki0
購入検討してます
林道探索や長距離ドライブ好きなのですが
シートの出来、足回りはしっかりしてますか？
おすすめグレードはどれでしょうか？

教えてクンでスマソ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 12:15:09.85ID:ACPFKy2Z0
>>117
未舗装林道も含むならXS180の4WDがオススメかな。1800CCで燃費は落ちるけど、トルクが大きいから長距離ドライブは楽になる。4WDだとリヤがダブルウィッシュボーンになるからFFと比べて若干室内が静かになる。
シートは可もなく不可もなくレベル。但しシートレールにガタが出る持病が在るから購入時は要チェック。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 12:18:53.42ID:Tujpt/JR0
ダブルウィッシュボーンだから乗り心地が良くなる（実際はどうか知らんが）というなら分かるが、静かになる理由は無いでしょ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 13:15:04.63ID:MuM4YTuL0
>>123
リヤにサスペンションメンバーが追加されていて足回りのアーム類がメンバー固定になるからロードノイズが若干静かになる。
FFはトレーリングアームがボディーに直接付いている分響いてくるノイズが大きくなる。
乗り心地も勿論違うけど4WDの方がフワフワした感じで俺の好みじゃ無くメリットなのかデメリットなのか判断出来ないから書かなかった。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 13:38:09.77ID:15LoL9Pl0
そこまで言うならプロペラシャフト・リヤデフ・リヤドライブシャフトから発せられるノイズ・振動はどうなる？
サスペンション形式よりそっちの影響の方がずっと大きいよ。
1.5L同士で比較して四駆の方がFFより静かということはないと俺は思う。
もちろん実車で比較したことはないがね。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 14:15:34.87ID:MuM4YTuL0
プロペラシャフトやデフのノイズは有ると思うよ。
ただその辺は普通に乗ってる分には気にならない程度のノイズだと思う。
おそらくは耳に入ってくるノイズの周波数の関係かと思うけど、感覚的にはノーマルタイヤから静粛性の高いタイヤに変えた様な違いがある。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 14:51:02.84ID:pxEAAPJt0
>>117
未舗装路走るんなら カローラは向いてないと思う
長距離ドライブもシートが狭く快適とは言えない　1.8のAT４速も高速走行では中途半端
カローラは日常使いでは優れた車と思うが なにせ１０年以上前の車だからなあ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 18:49:09.49ID:Tujpt/JR0
4WDはビスカスカップリングのベアリングがダメになることが多いから中古では勧めたくないな。
これはランアレに限ったことじゃなく、トヨタのFFベースのスタンバイ式4WD全てに言えることなんだけど。
北海道ではビィーーーンって音させながら走ってるトヨタ車が多いんだよ。
マトモに直すと10万超えらしいから、俺もこれが来たら買い換えだと思ってる。
0129117
垢版 |
2018/01/13(土) 19:43:03.28ID:wxgoP9ki0
色々ご丁寧にありがとうございます
車庫の事情もあり車格は5ナンバーのコンパクトで高速道路もよく使うので1.8リッター位は欲しいとなると
ティーダもしくはこの車種かなと・・・
で燃費も考えるとこちらに軍配上がるかなと考えてます。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 21:41:14.01ID:Tujpt/JR0
ティーダはCVTが脆弱だから気を付けた方がいいぞ。
走行不能まではならなくてもショックやジャダーがあるものが多いらしい。
インマニがエンジンの真上にあってプラグ交換すら難儀する。
元々耐久性ではトヨタに劣っていたが、ルノーの血が入って整備性まで悪くなった。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 20:53:54.04ID:RUBtVehT0
>>128
ランアレはビスカスカップリングのベアリング単品供給有るから交換できるよ。部品代はベアリング2個とシール入って8000円位だったと思うけど。デカくて薄いベアリングだから交換するのちょっとコツいるけどね。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 05:57:01.52ID:SQSxNs4P0
OIL話に便乗ｗ
俺はelfのレゼルブ10ｗ-40入れてる。
バックス限定販売品だが、メカノイズが非常に小さくなりお勧め！
4L1万以上するバーダルのオイルみたいに静かになるよ(´・ω・`)
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 18:07:05.96ID:IKh4SWW80
>>137
そんなのあるんだなバックス。モービル1入れるのも振動軽減と静粛性向上のためなので、いいかも。
車検もバックスなので、交換工賃はかからないんだけどそのオイルいくらくらい？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 13:06:26.57ID:1i68z7Ds0
長期乗りは案外オートよりマニュアルの方がいいかもね
オートはボタンだけど、経年劣化か
押しすぎると反応が悪くなって温度が変わらなかったり
イライラする
掃除すると多少復活するけど、最終的にはユニット交換で高つくし
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 19:56:30.54ID:ArlTPhmQ0
中期型1.5L、今年7月に車検でもうすぐ10万kmだけど最近燃費が非常に悪い10kmに届かない
片道1.5kmくらいの通勤メインだからだろうか
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 16:00:47.99ID:2dZJnHJh0
14年目だが俺もHID調子悪いわ、たまに消えたりする…つけ直せば点灯してくれるからとりあえず様子見にしてるが、交換確認しようとして、ウオッシャー注ぎ口が邪魔だったから抜こうとしたんだけど硬すぎて引っこ抜けねぇーからお手上げ。。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 17:49:10.87ID:vTuV78Bs0
俺のはノーマルのライトだけどライト本体じゃなくて、スイッチ（ハンドル右のやつ）が
ダメになってレバーごと交換した（諭吉1枚位）
両目とも最初ランプのちらつき、次いで時々消えたり、最後はまったく点かなくなった
ライトのスイッチをひねっても上下とも点かないが、パッシングにすると点灯するのでスイッチ不良との事
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 18:08:40.73ID:OEhDCeXT0
>>160
8年前、同じくスモールライトはつくが、ヘッドライトがついたりつかなかったり不安定だったので
行きつけの整備工場で見てもらったら、接触不良→ウインカーレバーごと取替だった
どうもかなり丁寧に扱わないとダメなようだ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 19:02:16.66ID:OEhDCeXT0
>>162
新品交換後も接触不良になりそうな怪しい状態で8年もってるけど、
5年半前に買って近距離移動に常用してる軽四のほうがこのスイッチに関してだけは出来がいいぞ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 19:22:47.97ID:vTuV78Bs0
>>163
俺のは2年くらい前（新車で買って12年目位?）で交換、それから3年目位だけど問題は出てない
弱い部品はしれっと対策品が出てたりするんだよね
タイミングチェーンのテンショナーも型番が変わってるらしい
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 07:48:23.42ID:LrOvU7ey0
>>170
年式で違うんじゃないかなぁ
オクの落札メールを確認したら「アイシス ZNM10 ワイパー スイッチ」って書いてあったよ
120系のワイパーレバー外して同じ形の画像検索で探して買ってみたら加工無しのポン付け交換だった
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 16:21:25.75ID:cQRHqnVA0
ほしゅ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 10:24:46.92ID:+99qIbDh0
初期乗りなので17年目の車検を予約してきた。
2代目の後付けナビも昨年で地図更新が終了、
次回車検までに欲しい車が発売されるといいな。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 23:21:13.58ID:EfgRqeEc0
コンパクトカーの中古車探してるんですけど、カローラランクスかっこいいですね
VWポロに似てる、特に後ろのライト

日本車ってほんとダサいのばかりでどうかしてんじゃないのと思いましたよ
後ろのライトはどうしても奇抜にしないといけない決まりでもあるんでしょうか？

そんな中で手頃な価格でかっこいいと思ったのがカローラランクス、ランサー、ベリーサですね
まぁランサーはセダンってのが微妙ですけど、セダンは今安いですからね
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 00:58:53.92ID:CMiok1TN0
去年の4月に買ったばかりだけど
エアコン壊れてる上にクラッチが滑り始めた……
全部治すのにいくらかかるんだか……
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 01:11:29.96ID:rm0kvvR70
クラッチ交換ディーラーで8.5万なり
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 08:24:53.21ID:BffJ+g0q0
やっぱりエアコン高いんだな……
貧乏学生には辛いものがある
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 09:37:29.65ID:f8AiTYX50
>>180
ランクス自分もスタイルがかっこよくて買ったけど(ていうか逆に他にかっこいいと思える車が皆無だった)
今時の車は本当にどうしてこうなったって感じの奇抜なデザインばっかだよな国産車は
特にバンパー
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:25:46.94ID:EDQnvsgU0
>>188
ヽ(・ε・)人(・ε・)ノ ナカマ
18年型4.7万ｋｍのエアロツアラーをヤフオクで偶然見つけて、
詳細問い合わせたよ〜♪
16インチアルミにローダウン＆純正ナビ＆ETC装備で
車検他陸送代込み30万即決でおｋ言われたので速攻で買った(´・ω・`)
後悔はしていない(`・ω・´)
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 15:29:49.16ID:SiC3tX6P0
おっさんが若い子に送ってキモがられる文章の典型
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 20:23:19.27ID:9/NbeH1m0
どうも6000回転からハイカムに切り替わるようなんだけど、音も加速もなかなか体感できない
自分が鈍感なのかな？
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 23:31:32.40ID:9/NbeH1m0
>>193
ありがとう
水温計は真ん中を指してたんだけど、
３速で6000回転以上回しても変化を感じられなくて
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 10:22:18.39ID:eqZg7ziD0
>>194
前期ならロッカーアームのシャフトが割れてハイカムに切り替わら無くなってる車をたまに見かけるよ。
因みに折れていても異音も不調もチェックランプ点灯も一切無しだから大人しく乗っている人は気づかない。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 10:59:01.16ID:5z5Kge3JO
エアコン壊れたレスがあるけど俺のも去年壊れてディーラー修理で
リビルド品使用で8万円だった。

ちなみに乗り換えを考えて日産ノートの中古でも思ったが
3気筒なのと日産のCVTが今イチに加え塗装の質感が14年落ちの
俺の車より良くない風に見えて止めた。
車体＋車内サイズは申し分ないのだけどねぇ…。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況