【スズキ】4代目スイフト Part14【ZC13S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part13【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507209185/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オーディオレス買った人いる？2din用の金具ってやっぱり付いてないのかな。 >>56
付いてるよ。8インチも共通。
付いてないのはダイハツぐらい。 >>57-58
どっちすかｗ
アクセサリカタログでは必要って書かれてるけど、スピーカーのハーネスとか実際には全車なかったりするそうなので怖Ｅ 最初から社外ナビやオーディオ買ってディーラー持ち込めば取り付けとか普通はサービスでやってくれるよ >>60
そっか。とりあえず寺に現車での有無を聞いて、色々ダメそうならいっそステイ自作するわ。。 >>50
ハイブリッドRStか、それで4WDとかあれば欲しいかも
でもそれはスイフトじゃなくてイグニスに追加されそう >>60
某Aスズキは持込み品の取り付けやってくれなかった 工賃くらい払ってあげましょうよ。ナビの取り付けって結構面倒よ。 ハイブリッドのバッテリーなんて10年くらい変えなくて大丈夫やし、マイルドハイブリッドのバッテリーなんて端た金で交換出来るしな。 >>53
コーティング専門店でコーティングしようとしたら、安いやつでも3万、高いやつだと7〜8万ぐらいするぞ。 >>56 スズキ車はめくらパネルを止めるのに必ずステーは付いてるよ >>70
ナイス情報とpdf thx
フェイスパネルは取り付けるナビ/オーディオの機種によるんだろうね。
しかし72Ｓと比べてダッシュボード周りの整備性悪そう。。 >>71
こんな簡単なもん自分でググれんレベルならやめときなよ。 しかしXGリミテッドはほんとにお買得なんだろうか？ >>68
コーティング専門店でやると見せかけてディーラーでやってる場合あるよ
その場合はぼろ儲けだわな >>67
残念だがそうはいかないのが専門家の見立て RJCカーオブザイヤー受賞してたんだな知らなかった
日本カーオブザイヤーとダブルで受賞来ないかな >>75
それはイエローハットとかでもやってる1万円しないような、なんちゃってコーティングをして、3万も4万も取ってるてこと？
普通のディーラーならどのコーティング剤使ったかはちゃんと教えてくれるし、ボッタクリなんてすぐばれると思うけど。保証書もあるし。
そのディーラーも>>76の専門家もどうせ脳内にいかいないんだろ？
実在するなら悪質だからすぐ晒したほうがいいよ。 >>78
イカw
ディーラーコーティングの高利益はよくある話だよん スズキのSGコートは専用の工場でやってると聞いたよ
保証書が付いていてバンパー等交換することがあってもコーティングし直してくれるとか
でも全然効果が長持ちしない(俺は1年ちょいで効果を感じなくなった)ので長持ちさせたい人は専門のコーティーング業者に出したほうがいいよ コーティングしとくと細かい傷が付きにくくなって、査定の時全然違うぞ！
ソースはオレ
2台乗り継いだが、2台とも年数の割に小キズが無いと感心されたよ 新型少し割高に感じてたからXGリミテッドいいな。新卒だけどローン組まずに買えそうだしこれにしようかな。 XGリミテッドとXLの違いは、ホイールとパドルシフトとサイドミラーぐらいか？ 俺は就職氷河期で仕方なく個人業→法人→個人業 やっと新車買える身分になったな 忘れてた、ウルトラブラックに1年勤めてて救急搬送されたことがあった。意識の奥に仕舞いこんでた >>89
XGリミテッドにSP付けると後輪がディスクブレーキになる XGリミテッドって永続して販売されるのかな？
ある程度経ったら終了？ >>94
地味にレザーステアリングとオーディオコントロールもつくよね アルトF AGSからXGリミテッドMTを検討中。
アルト以前からマニュアル車ばかりでやっぱり未だ乗りたいという衝動から。
それでお買い得時期は初売りか決算期前だと値引きにオプションてんこ盛りになるかな？ 結局XGリミテッドのセイフティー付きは、XLの鉄チンバージョンってことだね。 >>100
あとLEDウインカーつきドアミラー
ただXLのグリルがしょぼいままで質感が逆転してしまってるのが問題かもな。 >>99
今現在の5万OPキャンペーンが一番お得かもよ。すでに年末納車状態で交渉しやすいし。
そのための営業追い込みキャンペーンだから。
年末は値引きを引き出しやすいけど、役所が閉まるのが早いので12月の契約は色々厳しいもんがあって、
1月納車にずれ込むと寺も渋い。 >>101
リミテッドはXGに良いグリルが着いてくる所が購入欲をそそるわ
先代も標準グリルは加飾が全然無くて、良いグリルはオプション扱いだったし >>84
この前、後輪の上をがっつり擦ってしまったけど、液体コンパウンドで研いただけでほぼキレイになったわ。
あと、見た目も結構違う。特に黒は車格が上がる。 台風22号の日に直撃されながら名阪走ってたら対向からのぶっ掛け（飛び石）で
ドアにチッピング入った。仕事で避けられなかったが、台風の日は出るもんじゃないな。
なおその仕事も台風の影響で結局遅延したわけだが >>107
名阪は走行車線で煽られるし、そうじゃない場合でもあまりにビビリが多すぎてむしろ危なかったんです＞＜ >>97
セーフティパッケージつけずにLEDヘッドランプをつける？だっせー。 しかし台風直撃中でも100km/h以上で走る大阪・三重・名古屋人をﾏｼﾞ尊敬したわ…
なんかの病気なのかな >>110
スズキのセーフティって、なんか反応過敏過ぎるって評判悪いし
ドライバー自身が安全運転に努める観点から言えば、視認性が良い光源を選ぶのは
何もダサくないと思うけどな >>112
LEDってそんなに視認性が優れているとは思わないな。白く見えるだけで大雨や吹雪では見えずらい。値段も高くなるし、外から見てカッコよく見えるだけじゃない？ >>112
LEDヘッドランプならフォグランプ付きにした方がいいよ。 フォグランプの後付けってフォグ周りのパネルも付け変えなきゃならないんだっけ？ >>112
反応過敏すぎる方がいいに決まってるやんw
鈍感で事故起こって後悔するよりマシやろ。 >>112
お願いだから付けて
自信ある奴に限ってデカイ事故起こすから しょっちゅうピピピピなるから絶対OFFにして乗ると思うわ（笑） >>119
運転が下手やからやない？普通に運転してるけどめったに鳴らないよ。
事故は起こすなよ。 >>119
それは車線逸脱警報でしょ。
誤動作が多いから俺も切ってるわ。
衝突警報は、ちょっとギリギリかなって時くらいしか鳴らないよね。 車線のやつは横断歩道とかゼブラゾーンにも反応するやべーやつだぞ
俺は3日目に切れる事知って大喜びした >>121
>>124
不具合じゃねーのか？俺のは横にブレた時しか滅多に鳴らないよ。
3カ月乗ってるが、セブラゾーンは普通走らへんし、横断歩道で鳴ったことないわ。 >>122
で、LEDは要るんだろ？カッコつけたいからな。 オプションではどうにもならない部分
XL
・16インチホイール
・パドルシフト
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
XGリミテッド
・15インチホイール
・LEDヘッドランプ（オプション） おまえらLEDヘッドランプとかサイドターンランプ付ドアミラーには拘りがあるんだな >>106
君も名阪か
あそこは田舎高速だから飛び石が多すぎるな >>130
素のXG乗ってるけど、個人的には、ほくろみたいで可愛いからこっちのが好き。 >>135
スーサイド高速だね…
台風じゃない日に走ってるとママチャリやランニングの人がいるってどゆこと >>128
あとXLのほうに全方位カメラ（メーカーオプション）も入れておいて
XGリミテッドには付けられない LEDは「かっこつけ」なんですか？
オートレベリング重視でLED選ぼうかな、と考えてます（オートレベリングなら、光源は何でもいい）。 >オートレベリング重視でLED選ぼうかな、と考えてます
マニュアルでも再々いじるところじゃない。
色温度だけなら、H4のポン付けLEDもある。
2ch(5ch)でまともな評価の中華品は3380円(ラジオにノイズが入るが対策はある)
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY 純正LEDならオートライトにオートレベリング
XGにそんな贅沢装備は不要だと言われても、わしは装着するね
スズキも需要ありと見込んで限定仕様で出した訳だしな 前代72Sはハロゲンで、スポのLEDに試乗したけど配光を加味しても暗い感じだった。
色温度のせいだと思う。
LEDのいいところって
ハロゲンの5倍くらいの寿命なので車自体の耐用年数より耐えることと、
レイアウトに自由度があること
若干バッテリーへの負担が減ること
オートライトや自動ハイロー切り替えで故障しにくい（フィラメントが切れやすいなどがない）
基本みんなLED信者なのでセールス上有利（ただし原価が高くて泣ける）
じゃないのかな。デメリットは雪国でライトの雪が融けないことくらいか。 LED単体の寿命は高寿命でも電気回路の寿命は高寿命とは限らないからな。故障しやすさではハロゲンより不利なこともある。 XGリミテッドにフォグランプとLEDヘッドライトを付けて156万だから、XLのフロントグリルをXGリミテッドと同様の物に変えた場合の１60万と4万差だな
LEDヘッドライトを取るか、LED付きドアミラー・パドルシフトを取るか XGはセーフティオプションオプションにして
XL以上はLED、セーフティ標準
そのくらいは変更していい >>145
メーカー品はちゃんと設計してパーツも吟味されてるよ。それで認可とるんだし、設計より短命だと
自主回収になっちゃう。だから原価が嵩む（からあんまりつけたくない）。
中華はひでぇけどな。俺の中華メーターなんて日によってバックライトが点いたり消えたりしてるぜ。 XGリミにはウィンカードアミラーって付けられないの？ 半導体はデータシートの限界値さえ超えなければ半永久的に使えるよ XGリミテッド セーフティPレス 2WD・CVT \1,350,000
にLEDヘッドランプ \64,800
をオプション
諸費用合計金額 \ 147,465
合計\ 1,562,265
RS セーフティPレス 2WD・CVT \1,594,080
諸費用合計金額 \ 151,065
合計\ 1,745,145 >>152
みんな気になって真っ先にステルスバルブに交換してるみたいだけど、スズキもウインカーだけフィラメント残すなんてケチくさいよなｗ >>153
LEDとかはオプション扱いだから値引きもあるしね
RSはRSで他にも特徴あるけどこれなら割高に見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
