【SUBARU】NAインプレッサ 57【GC/GD/GE/GF/GG/GH】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13d8-4C5Q [219.111.81.55])2017/11/10(金) 06:57:05.82ID:4DFdRDin0
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初代〜3代目までの「NAインプレッサ」について
マッタリと語りあう場所ですヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ

<NAインプレッサ> ※初代〜3代目までは「NAとターボ」が混在。
初 GC … 4ドア セダン
初 GC … 2ドア クーペ 【リトナ】
2 GD … 4ドア セダン
3 GE … 4ドア セダン 【アネシス】
初 GF … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
2 GG … 5ドア ショートワゴン 【スポーツワゴン】
3 GH … 5ドア ハッチバック

<<前スレ>>
【SUBARU】NAインプレッサ 56【GC/GD/GE/GF/GG/GH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492957952/
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>>268
GG新車で再販売したら絶対に買うわ。
今のGG2はエンジン止まるまで乗ると思う。
候補車全く無いし…

>>271
クソだっさい車、いつまで乗ってんだよwww

>>271
こっちも多分そうする

>>272
GGはハンドリングフェチのココロをくすぐるブサイククルマ

>>272
なんで最近保守してくれないの、寂しいよ

>>271
エンジン止まったくらいで捨てちゃうの?
そんなもん交換すれば良い話。

>>270
GGAだが、重心が高く、足が突っ張っるからGG2のような気持ちよさはないよ。

>>277
そもそも加速しない減速しないからGGAと比べる次元に到達してないってのもあるんだろうな




インプレッサはGD/GGまでリアサスがくっそ渋いストラットだから足の動きはかなり悪いしボディ剛性が現行より低いから余計にコーナリング時の動きは悪い
スタイリングの好みとか各々の経済力とか色々あるだろうけどやっぱり現行が1番乗ってて快適


WRX系は競技やスポーツ走行時のセッティングがどうとか色々あるからまた別だけど

またいつも精神異常者来たか
というかまだいたのか

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-EaDI [182.168.16.58])2018/04/12(木) 16:06:14.01ID:r75ijKh90
>>278
新型代車で借りたがGDの方が剛性感あたよ

>>278
俺も現行型を代車で乗ったけど
断然GGのほうが車体剛性あった。
電動ステのせいかフロントの反応が
GGに比べて遅過ぎ

それは現行の方がより乗りやすくセッティングしてあるから街中での不必要な硬さや脚の動きの渋さを剛性感と勘違いしてるだけ
モデルチェンジする度にボディそのものの強度と剛性は上がってる

じゃないと安全基準とかであんな評価は無理

剛性って数値でも明確に出てるし、新型より良いってありえんやろ
bl から乗り換えても新型インプのほうが良かったぞ
鼻先が軽いからそう感じるだけでしょ

>>282
その余計なセッティングがあの最悪のハンドリングを生んでいるのだが…

剛性と剛性感は無関係かと

メーカーの設計だってバカじゃないんだから
「旧型より現行が剛性有る」で決まりでしょう
問題なのは安全装備満載で電子化・自動化が進んだ現行型が
運転していて苦痛で全く楽しくないことかと

>>286
あたらしいのはなんかムニュッとした感覚があるんよ
その点GGはカチッとした感覚ある

>>282-283
『そう思いたい!』と強がってるだけw
型落ち乗りは金がないから買い換えられないのが本音。
じゃないとあんなクソダサイGGに乗り続けるわけがない。

またいつも精神異常者来たか
というかまだいたのか

>>287
振動ショックの角を丸めようとするだろうからね
ゴムだってまだ柔らかいだろうし

剛性ではなく単なる乗り味ではないかと

>>290
まあそうだろうね
思ってる挙動とずれる
若干遅いと思うとかだから

求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ

>求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ

それは絶対に無いw

単に遅いから扱い易いだけじゃ?
速い車はハンドルの扱いが難しい、ワイには速い車は無理。

GP以降はスタビリティコントロールが入ったことの変化が大きい。
これをオフにすると、縦揺れや、ピッチングの揺れがが変わる。高速のレーンチェンジの反応も全然違うから試してみてほしい。

現行のインプやXVは昔からのスバル好きは販売ターゲットじゃないでしょ
安全装備満載で誰でも気軽に運転しやすい白物家電化の車に仕上げて売ってる
操る悦びとかハンドリングとかアクセルレスポンスとかMTなんて論外
そういう車が欲しいならSTIかBRZ買えや!ってメーカーからの回答が現状だし

>>292
な、ナインプ乗りは基地害だろ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-0G5d [49.97.110.139])2018/04/16(月) 22:03:06.07ID:Vfn1SGaDd
>>296
基地外がなんか言ってるゾ

>求めればその分だけ応じてくれる
そんな感じがちゃんとあるのよ

軽自動車に抜かれる車でコレは恥ずかしい。
まあ、飛ばす車ではないし。

意味不明

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-EaDI [182.168.16.58])2018/04/17(火) 15:49:26.81ID:Q0H7/2/H0
280です。GDの他にGEも所有してるが、明らかににGDの方がしっかり感あるよ。当時の記事やディーラー、メーカー剛性上がってますって言ってたけど、あてにならんと思ったわ。新型も代車で乗ったがGDの方が上だと思った。

>>296
違うよ馬鹿。
現行はそうだと言ってるんだよ馬鹿。
お前みいな日本語も分からん馬鹿知障は中古の型遅れヤンキー馬鹿仕様のフーガがお似合いだ。

鈍足だからそう感じるだけじゃない?

>>302
296 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-fLH2 [111.239.194.62]) sage 2018/04/16(月) 17:48:29.63 ID:SZopFmjTa
>>292
な、ナインプ乗りは基地害だろ


馬鹿丸出しの知障

GDGGが一番ガッシリ「感」あるのは間違いない。ベースが古く闇雲に厚い鋼板を使っていたから。GH以降剛性とは関係ない所は薄い鋼板に変えて軽量化をはかりつつサイズは大きくなった。

あとホイールベースの長さの差が剛性感やステアリングレスポンスの違いと感じるんだとおもう。実際BLレガ乗りが新型に乗り換えても違和感ないと言ってるわけだし。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-EaDI [182.168.16.58])2018/04/17(火) 21:16:44.28ID:Q0H7/2/H0
300です。あくまでも素人の推測だけどスバル車に限らず高張力鋼板使いだしてから、強度と軽量化には良いかもしれんが
乗り味的には、良くないのではないかと・・ボディが突っ張る感じというか、しっとり感が無い。柔鋼を使ってた頃は厚みを出して剛性上げて、適度にしなってた感じ・・上手く表現できんが


>>301
落ち着けよw
誤字があるぞw

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-EaDI [182.168.16.58])2018/04/18(水) 07:42:49.14ID:6E4Q5GSg0
追記...高張力鋼板使って板厚下げてボディが突っ張るからGHからフレキシブル系がでたのでは

MAGXのスイスポ評で先代より軽量化されて鉄板が減ったから剛性落ちてるって言われてたな
軽量化分の剛性補正は1.2倍の剛性UPでは足りない、欧州じゃ目安は1.5倍だとかかれていた

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-EaDI [182.168.16.58])2018/04/18(水) 22:20:35.19ID:6E4Q5GSg0
当時スバルが言ってたGHからボディを固めるより、しならせると言うのは乗っててなんとなくわかるが根本的に剛性下げたら本末転倒ではないかと

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd72-WKGl [49.98.157.139])2018/04/20(金) 21:05:17.10ID:kFS7JBh5d
GD/GG9って、GD/GG3と比べて、EJ15よりレブリミットが高くてAVCSがある分ブン回すと楽しいですか?
ハイオク仕様になるデメリットもありますが、その点はそんなに気になりませんか?
オーナーの方がいらっしゃったら意見をお聞きしたいです。

元オーナーですが、回すと、というより深くアクセル踏むと音変わる、加速もなかなか……

あくまでMTの場合、ね。ATはおっとりだった気がします。

軽自動車にも抜かれるからMTもATも対して変わらない気が。

>>311
ぶん回して楽しむならVTEC買え
ハンドリングやら挙動を楽しみたい人がGGとかを買う

フィットに汁

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd72-WKGl [49.98.157.139])2018/04/21(土) 10:18:04.89ID:wE1jDIFId
311です
いろいろな意見ありがとうございます。
現在、GG3に乗っているんですが、GG/GD9だと違いがあるのか気になったので、質問させていただきました。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-nSRR [1.75.3.60])2018/04/21(土) 11:42:26.10ID:64SoPnvAd
GG9はともかくGD9はWRX同様のワイドボディになるからちょっとカッコイい

うーん…。
久々にここ来たが酷い有り様だな…。
元GH乗り。

相手にするから

>>318
未だにワッチョイ知らない中古フーガの知障が住み着いてるからな

AVCSが付いてるのは、アプライドAのみね。

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