■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part97■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part96■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507370820/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 白いＦスポが１番間抜けに見える！
ソニチタ、白、黒のＬがエレガント！ version.Lのソニッククオーツが一番イイなー！ トヨタとあいおいニッセイ同和損保、2018年夏発売の新型「クラウン」で運転分保険料が最大80％割引になる
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html
クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界１位みゃんみゃん(MS&ADインシュアランスの筆頭株主) いまさらな話で恐縮ですが、
7人乗りの全長はやっぱ5m越え？ ヴェラール買ってしまった
色気にやられました
納車日決まったらそれに合わせてRXは買取屋さん数社で比較予定 2016年式レクサスRX450hFスポ
黒11000km
中古屋さんでまだ650位するので550買取狙いかな >>11
いい色ｵﾒ
俺はﾏｲﾁｪﾝしたスポーツが気になってる >>13
AWDなら６００でほしいです
こちら長野県です >>9
5メーター越えるよ
３列目は跳ね上げではなく床下収納 すげえ、高くうれるんだなw
俺もRXにするかなw
一年で100万程度しかさがらないなら450hLつまみぐいしたいかもだw >>17
450h f 乗り出し750〜800だから買取550なら1年で200〜250落ち >>19
だよなw 100万しか落ちないなら、お試し購入する人続出だよなw ワンダー速報見たけど
RXのリセール爆上げ中らしいな
2年落ちで8割とか ええ、そんなにリセールいいならw ゴクリ
あぁ、買い換えたい、新車に買い換えたいw 新型買え変えならいくらで売れるやろうか
3年 450h f 4万km 事修歴なし >>25
状態、使用状況にもよるけどおおよそ580〜600位じゃないかな？ >>22
爆上げ？
最近かなり下がって来たけど？（笑）
まあSUV強いのは確かだけど >>30
どこが？
リコールと故障と修理費用かかり過ぎて禿げるよ！
育毛費用もかかるわ！ レクサスからレクサスへ買い替えた場合、オーナーズカードは新しくなるのでしょうか？ >>31
そんないちいちﾌｧﾋﾞｮｯてたら禿げるぞ 納車されて半年、丁寧に乗ってきたけど林道を走ってたらどんぐり的な物がボディにコツっとぶつかって小さな傷ができたっぽい
それも思い出だな >>34
そうそう！
乗ってたら傷つくのは仕方ないし、そんなことよりいろんなとこで楽しい思い出が出来れば充分！
またしばらくして、気になるならまとめて治せばいいと思うよ。 MCの450h年内納車ならず年明けとなりました
あと2ヶ月どうやって待てばいいんだよw
wktkが止まらない
2年後にFMCに買い替えかなあ 今買うか迷ってて、もし今買ってさらに来年のMCで乗り換えたら、総額−リセール＝100万以上落ちるかな？
>>36
MCが来年の冬くらいだからfMCはあと4.5年じゃないの？ MCでリセールとの差額が150万程度なら乗り換えたいな >>37
諸経費やオプション含めた総額は無理
本体なら可能性はある >>40
やっぱりそうだよね
それなら1年間、別の車でやり過ごしてから買ったほうがコスパよさそうだね >>あと2ヶ月どうやって待てばいいんだよw
今ある車で楽しく運転していれば2ヶ月なんてあっというまじゃないのか？
車なしの生活をしばらく強いられるというのなら分かるけどw >>41
450hL追加あるし、UXやESと来年は新モデル多いから、MCはもう1年伸びるんじゃないかと、担当氏談。
てことで300契約して1月納車予定です。 >>32
なる
新しい車のカードくれるよ
古いのは車検証ケースの中だったから回収されるかは知らない >>43
2019年にずれ込む可能性はあるが1年も伸びんだろ チェンジのたびに入替えでこの10年で数千万使ってしまったよ。
今思えばあんまり意味がなかったなあ。
来年のマイナーチェンジの際は、前から興味があった旧車にしよう。
そしてずっと大事に乗り続けることにする。 ゴメンなさい笑笑
今日だけは許してください笑笑
さっき納車されました笑笑
ハゲ嬉しい笑笑
白ターボになっちゃったけどパノラマのお陰で超カッコいい笑笑
やったー笑笑 >>48
何にすんの？気になるだろ
➡候補はたくさんあります。ジャンルは様々ですがたとえば、
・シボレーベルベア、シボレーコルベット
・ポルシェ356、911
・ニッサン スカイラインGT、Z
・縦目ベンツ、450ＳＬ
・BMW635CSI
等を観賞用でなく充分な整備をして普段もたっぷり使用したいです。 ここ見てるとポルシェセンターの営業がマカン出てから客層が変わったってのがよく分かる
みんなRXがファーストカーというか下手すると1台所有なのかもね >>52
教えてくれてありがとう！
そういう車ライフ良いね、自分は家族含めての一台持ちが限界だから、そういう素敵なカーライフは無理だろうな、羨ましい >>45
ありがとうございます。ちなみにNX→RXで、もう少しで納車になります。 リセール狙い購入なら来年秋〜再来年初旬のマイチェン後だな。
今の高額リセール当て込んで買うと、恐らく泣きをみるだろう。 >>53
来年UXが出るからさらに変わるぞ
あと多少金持ちでも一人暮らしで2台、二人暮らしで3台以上の車を所有してる日本人はまずいないから 今のでも装備てんこ盛りなのにマイチェンして何が追加されるんだろ インパネのごちゃごちゃしたスイッチ類がNXみたいにスッキリするんじゃない？
あとは前後ライトとバンパー形状とかね >>58
1クルコン180キロ。
2オーディオスイッチ周りの加飾。
3エアインテークにデカイ穴あける。
4小型LED三眼。
と予想するが、どれも要らんなー。
3と4はむしろ改悪。 >>60
外見は現行のまま装備だけ追加変更してくれればいいなあー Lexus safty system +Aはつかんかね
流石にまだか 軽井沢ぐらいしかゲレンデ行かないから安いスタッドレスにしようと思ってたけど、ヨコハマのアイスガードが思ったより安くてそれにした。
やっぱみんなブリジストンなんかね？ >>57
嫁と自分で3台だね
メインはSクラスで991がサブでRX450が嫁車
ポルシェセンターで代車とか頼んだことないけど
マカンユーザーはマカンがメインカーらしく
メンテの納期とか内容に煩く、代車需要とかも
増えて大変になったらしい RXのリセールが高いのはSUVというだけではなくデザインが秀逸というのもあると思う
普通にカッコいいわRX RXはかっこいい部類だとは思うけど、一点だけどうにもならん部分がある。
ホイールベースな。
そこだけ一般車と同じサイズだから相対的にオーバーハングが長く感じやすいし、
ずんぐりむっくりな車にみえる。
これでホイールベースが3000あればスタイリッシュになるのに。
で、ロング版に期待はしているけど、噂ではホイールベースは変更なしでリアオーバーハングが伸びると・・・
ますますキャブオーバーっぽいスタイルになってしまうのではと危惧。
RXユーザーがそこら辺五月蠅いユーザーが増えればFMCで流麗な新型として生まれ変わる可能性があるのだけど。
あくまでSUVニーズからすると見た目よりはホイールベースは短い方が優先度が高いのかな。
そこは4WSにしてスタイルと回転半径の両立を図るとかレクサスならやってほしいよなぁ。 それともう一点、RXで残念な点がある。
タイヤアーチ部分ね。これは好みの差はあるかもしれないが、俺は普通に円の方がよかったと思う。
内装でいうと、シンメトリーデザイン派からすると、運転席周りのデザインが残念。
好みがすべて一致する車ってごく稀にしかないので、誰もが妥協しつつ買っていると思うんだけどね。 ホイールベースの点でアルヴェルは3000なんで、
アルヴェルの土台をつかって、RX系統のデザインをおっかぶせた3列シートのレクサスが欲しいな。
3列目はアルヴェルではなくエスティマ方式の床下埋め込み式にすれば、後部空間は他に真似できない広さを確保した車になる。
NX RX UXときて、その次あたりに出してほしいところ。とするならはやくて2年後か。 ただ3列目追加しただけならいらん
通常で十分
2列目をアルヴェルのキャプテンシートにしてくれてたら3列ver欲しかったんだけどなー >>53
分かったから。お前のミラパルコ調子がどーよ。 おいおい、軽自動車は俺は一番その出来をかっているジャンルだぞ。
欲しい軽自動車が山ほど有るし、毎回新製品では舌打ちする。すげー魅力的だな、おい！と。
だが一台とも買ってないけどな。軽自動車＝走る棺桶 だからな。
お金節約で軽自動車選ぶのは間違っていると思う。正しい選択は中古の安いしっかりとしたボディの車を買えとw
そんなことはさておき、
レクサスには軽自動車なみの魅力を感じる車をだしてほしいけど・・・。現状は単なるぼったくりブランド。
え？この値段ならもっとできることあるよねってブランドカーw
RX450h Fスポ乗り出し900万弱って、V6のHVよ、900万って誰が買うのよ。もっと門戸を広げてほしいw
アッパーミドルクラスの下でも買えるように、
来年4月から、アッパーミドルクラスの下の下のみなさんいらっしゃいキャンペーンでもするべきだわ。 いやトヨタがあるじゃん
あなたの様な人に寄せたおかげで一番の売りだった品質がガタ落ちした
SUV系はマシだがセダンクーペの品質、装備なんて酷いもんだぞ
高くても高級車として納得してもらえるだけの装備、品質を目指すべき >>67
SUVだからホイールベースを意図的に短くしてる、
とでも思ってる？
買いかぶりもいいところ。
カムリのプラットホーム使い回しではこれくらいにしかなんないってだけの話。
因みに全長がRXと同等でホイールベース長い輸入クロスオーバーSUVは大抵最小回転半径RXと同等か小さかったりします。
RXはホイールベース小さいけどFFなんでハンドル切れません。 >>73
「レクサス」でまとめんなや。
上の車は利益でない位ちゃんと金かけて作ってる。
RXはそれを補う為の存在。
LSやLCはRXユーザー様のお陰で成り立ってる。 >>76
それなーw
勘違いしてるから必死でマウント
するんだよねw >>75
>SUVだからホイールベースを意図的に短くしてる、とでも思ってる？
なんちゃらアングル確保のためにそうしてるんじゃね？
ランドクルーザーとかはそうでしょ
もしくはSUVっぽい格好にしようとすると結果的にそうなるのか >>79
レクサス内で上位車種よりホイールベース長くするわけねえじゃん
GXやLXよりもホイールベースが長くなることは許されない
現在RXはGXと同じホイールベース長でこれが最大値なんだよ わけないとか、許されないとか、
思い込みで書き込んでる奴ばっか >>69
１月追加の３列は床下埋め込みだよ
ただデザイン的に屋根ごと延長じゃなくてリアガラスを寝かせて車体を無理やり延長させてる風なんで室内空間が増えてる感じはしない
３列目はガキんちょでも狭く感じるほんとにエマージェンシーシート
大人なら10分でも苦行
LXには5人乗り追加とかしてて何かレクサスやることがチグハグだよね >>81
X3のホイールベースをX5より長くすると思う？ >>79
アングル確保は無いな。
セダンプラットホーム使い回しだからだよ。
そもそもクロカンなんか無理なんだからw >>79
アプローチアングルの事ならフロントオーバーハングが短い方が有利（大きく）なると思うんだが >>86
お前な、みんなホイールベースの話してんだからアプローチアングルな訳ないだろ。
少しは考えろよ。
ランプなんちゃらアングルのことだろ。なんだっけ？ >>82
まじ？ 床下収納っていうとトヨタ方式＝エスティマ方式だと思ってしまうが、
もしそうなら・・・ゴクリw
かつエスティマやアルヴェル、ノアヴォクのようにロングスライドのセカンドシーターだったら、
RXのロング版はレクサス史上最大の後部座席空間になるとおもうのだけども・・・。
個人的にはそれプラスしてスライドドアだったら・・・けっこうやばいw
でもさぁ、900万ってあと少しでLSやLCに手が届くんだけど（爆） >>78
すーげなおい。LC所有で他にV6HVでという範疇ならRXしか選択肢はないかもしれないw
GSなんかかう意味ないしね。 >>75
使っている月極に輸入SUVも結構あるけどレンジローバーとかは、2920で3000ちかくて良い感じ。
RXもNXもそこにあるけども・・・やはりねスタイリングの差を感じてしまうのね。
とはいえ、前世代のRXなんかは北米のクラス対応の関係だったかだっけ？
フロントオーバーハングがトラックとかそっちけいのデザインになっていて・・・
あれはあれで思い切っているなぁって思った、それを思えばいまのRXは随分かっこよくなったよね。 >>78
トヨタ二台ねぇ
各々の好みだから構わないけどつまらなくないのかな >>91
つまらないと感じる感性を
お持ちの方はそもそも選らば無いよ。 >>86
全長一定でフロントオーバーハングを短くすると段差でケツをぶつけやすくなる >>89
ごめん、ターボのほう。
次のMCでFF用の8ATかマルチステージHV載るだろうから、今回はケチった。
LCはV6HVです。 >>91
BMも乗ってたけど、ファミリーカーを週末に運転させられると月曜日にウインカー間違うから懲りた。
あとハンドルの太さとか形状もあるし、やっぱ同一メーカーのが楽。
RX来たらパーキングブレーキかけ忘れの心配なくなるから待ち遠しいです。 やっぱ三列使えねえのか。
マツダの方が使えるなんて…。
座れねーシート代高すぎ。
出す意味あんのか。 なんかRX乗りって俺のQ7を羨ましそうに見てくるから苦手 なんか脳内Q7乗りってわざわざRXスレにカキコしにくるからキモイ >>98
それの何が羨ましいのか理解出来ない。
古臭いし、興味ないわぁ >>97
なんかAudi乗りって俺のLCを羨ましそうに見てくるから苦手
興味ないからQ7ってやつなのか分からんけど っていうか、アウディのSUVって全部ジャガイモみたいにしか見えないんだけど。
Q7がでかい方のジャガイモ、Q3がちっちゃい方のジャガイモ。 >>97
多分そのRXの人、あっでかい方のジャガイモが転がってきた。危ないから離れよう。と思って見てたんだと思うよ。 床下収納はなくしてほしくねぇなぁ
３列いらねし.... >>101
ごめん、嘘ついた。
Audiに興味ないから、すれ違っても気づかない。 コピペですぐ書き換えれるレベルだったから、つい（笑） >>87
ランプブレイクオーバーアングルは確かにホイールベース短い方が有利。
が、あのグリルつける為にアプローチアングル殺してあんな鼻長くしてる車が、ホイールベースだけはランプブレイクオーバーアングルを考慮して短くしました…なんて訳ない事は自明。 Audiコンプレックスのレクサスユーザーに煽りは禁物 さすがにaudiにコンプレックスは無いわw
audiはvolvoと同じくらいの感覚だから見ても何も感じないwww まあ、LexusもToyotaと同じ感覚だがな…。 本来アウディはクールインテリジェンス、レクサスはデコレーションラグジュアリーで方向性も違う
ただグリルやウィンカーのパクリがあるのでアウディと比較されるのがアレルギーなんだろね AudiはVWのデザイナーになって終わったな。
デザイン力は数段落ちたし、それに伴って日本での旬も過ぎた感がある。
今のレクサスは、それよりはマシ。
旬という意味では、今はレンジとVolvoが良いｂﾋ。 >>114
写真で見たらなんかな？だった新型R8
現物見て乗ったらかなりカッコ良かった
最近のアウディはキープコンセプト過ぎるのと写真映りが悪すぎだね
レクサスLCなんかは現物見てあららら、、、 >>94 LCはV6HVです。
あー、それなら手軽な方の200tの方を買うのも分かる気がする。
RXだとベースグレード以外はパノラミックビューがあるのでそれの便利さになれてしまうと・・・
RX検討していたときファブリックが候補だったんだけど、それだとパノラミックビューは非対応で購入断念した。
それもおかしいよなぁと。 >>114
トヨタレクサスのデザインで？
それは無いよ！ マイチェンは予定より先になるけど、現行LS搭載の新型LSSや電子インナーミラーにナビAIの刷新は既定と聞きました。
内装の選択肢が増えてアルカンターラも選べる可能性あり。名栗調パネルは追い金なしで選択可能。
あとHUDはLS並みに大型化して情報量かなり増えます。
現行のPCSやRCTAも弱点多くて安全装備はかなり刷新される模様。
V6 350＋8ATは導入無理っぽい。むしろTNGA新型カムリなどに採用されたエンジン・ハイブリッドシステムを改良して出すかもしれないと。
3列のせいでマイチェン先延ばしにされたおかげで、かなり大型マイチェンになる見込みがたってると聞いてます。
この1年でトヨタ、レクサス車ともに新たな装備増えてくるのでそれを見ながら楽しみに待つのもいいね。 俺の唯一の楽しみは、世界一可愛い我が家のトイプードルさんと伊豆高原に旅行に行くこと。
RXを買った理由の大半は、リアシートを独占するプーさんと、楽しく快適に安全に
旅行に行ける車は何か？を突き詰めた結果なんだわ。
コーナリング速度がどうとか、加速力がどうとか考えたこともない(笑)
そんな事したら、リアシートのプーさんのストレスだろ！と。
そんな犬馬鹿の俺にとってRXは世界一の車だわ。 >>120
もっと安定して走行できるセダンなりステーションワゴンの方がいいと思いますわよ >>118
＞むしろTNGA新型カムリなどに採用されたエンジン・ハイブリッドシステムを改良して出すかもしれないと。
四気筒のハイブリッドを積むの？
さすがに荷が重いと思うが >>120
昔飼ってた犬、車に乗せる度にゲロ吐いてたんだけどRXなら大丈夫なのか 2番目のグループの真ん中の女性がジャスティン・ビーバーのバックダンサーのDelaney Glazer
"Versace on the Floor" Bruno Mars Alexander Chung Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=6TsvrWluthw
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
PILLS & AUTOMOBILES Chris Brown - Alexander Chung & CJ Salvador
https://www.youtube.com/wa★tch?v=gAMj★GfcUdNU
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "SHOW ME LOVE" ROBIN S. FEATURING STEVIE DORE.
https://www.youtube.com/wat★ch?v=qi2PJ★r2cWjM
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "IN THE MIX" MIX MASTERS. LOS ANGELES MILLENNIUM DANCE COMPLEX
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Zh6F★BlFSxIk
キレキレのダンスをする日本人ダンサーShiori Murayama 3番目のグループの真ん中の女性は日本人のShiori Murayama
Kaytranada Ft Syd "You're The One" | Choreography By Karon Lynn
https://www.youtube.com/watch?v=X3bPYme_kl4
"MI GENTE" - J Balvin, Willy William - Choreography by TRICIA MIRANDA
https://www.youtube.com/watch?v=Poacb8t5aNg
Love Galore | @MightyMykell | @DanceMillennium
https://www.youtube.com/w★atch?v=M★naGUyNeDXc
G-Eazy (feat. A$AP Rocky & Cardi B) - "No Limit" | IMMASPACE EDITION | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Y0oI★SNfFqig
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/wa★tch?v=TV★EFp2uHPdQ
Chris Brown - Strip - WilldaBeast Adams Choreography - Filmed by @TimMilgram #immaBeast
https://www.youtube.com/wat★ch?v=0RF★5CCAJZr4
Boots - Kesha | Brian Friedman Choreography | #DancingForPuertoRico
https://www.youtube.com/wat★ch?v=p2JjW1★PUuyY
#SoloShowcase | SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=wWyU★ei_sWNo
SOLO SHOWCASE | SONNY - Do It | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=00Epi★we3BB4
3番目のグループがすごい
Jhene Aiko - "While we're young" | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Kgk★8sPEqG0Y
THEY. "U-RITE" Choreography by Kenny Wormald - #TMilly - #Dance
https://www.youtube.com/wat★ch?v=A9pW★h0u6rv0
Janelle Ginestra
Rihanna - Work | Choreography by Janelle Ginestra | Shot by Brazil
https://www.youtube.com/watch?v=q8JGrkt7gOo >>125
同乗者が酔うのはほとんどが運転が下手なやつ 3列シートは29日から開催のLAオートショー で発表？ 3列シートでシティ向けSUVの走行性能なんてほどほどでいいんで2列目をアルヴェルのキャプテンシートにしてくれw
RXの外観でキャプテンシート搭載なら他にはない売りになる
ミニバンはダサい >>131
3000万は買えんわ
1000万なら品質伴ってれば欲しい 街中で走ってるRX見ると殆ど一人乗りっぽいが、そんなに後席需要があるのかね？ キャプテンシートの話ねw
普通のシートなら後席倒して寝る >>130
そういう需要があるのは確かなんだろうけど、それもDQN化や邪道化を誘発するね サイト見たけどこの上質感で1300万の安さは半端ないな
レクサスなら2600万くらいで出しそうw >>125
ハイラックスにしなよ
荷台が錆びそうだけど シートヒーターがありがたくなる季節。
おけつ、ぬくぬく。
ステアリングぬくぬく♪ >>142
朝の出勤前に暖気しておくと快適に乗れるね〜♪ >>119
先週GMに聞いた限りでは少なくとも来年にMC予定は無いと聞いた
充分売れているし、来年はESやUXが出るのでそっち優先と言うことみたい
このスレでは来年MCらしいけどねw 普通に現行型の初回車検のタイミングで出すんじゃない？
てか、Dレベルじゃ出すも出さないも確定した情報は分からないと思われ
来年出します！って言ったら販売台数が減少するってのもあるだろうし ３列発売で直ぐにMC出来ないって事言ってましたよ〜
それで２列を契約して来ました♪
因みに現行GSから乗り換えです。 そのうち特別仕様車の発表発売があるから、その後3ヶ月くらいでビッグマイナーのアナウンスがあってその後3ヶ月くらいじゃない？
要するに特別仕様車のアナウンスがないうちはとうぶんMCは無いから安心して現行型を買いなさい。
アルヴェルで8段ATになるならRXも十分予想されるね 先週300契約したけど、MCは当分ないので安心して下さいって言ってたよ。まあMCしたら乗り換えればいいだけだけど。気にしてる人はいつまでも買えなそう そりゃ一年以内に出ますとかは言わないだろうよ
ただ、そんなこと言ってたらいつまでも買えなそうってのは確かだけど >>152
こんな所にワイヤーの下りで毎回（おじいちゃん……）ってなる ここの住人の煽り耐性のなさは異常
そんなでよくこんなﾂｯｺﾐどころ満載な車に乗ってられんな
と感心する。 >>152
この動画のコメント欄に呆れるわ俺の信じる車以外はゴミ、みたいな狭量な思想の押し付け
加えて水野おっさんの全てを鵜呑みにして素人は黙っとれ状態なコメントで不快指数2倍 車に何を求めるかなんて人それぞれだからなー
それぞれ自分の予算でベストな物を買ってるわけで
貴方にとってはツッコミどころか知らんが所有者にとってはどうでもいい部分て事もある >>154
東南アジア市場では受けるデザインなんだろ
あっちはちょっと美的感覚が違うからな 運転席側のサイドポケットに車のファブリーズ入れておいたらこぼれて、ドアポケットとスカッフプレート手前のプラスチックに匂い写りしてしまった。乗る度に髪や服に匂い移りしてて不快です。
良い解決策ないですか？ >>154
うけるね！
水野は金やらないと酷評するからね！
トヨタと水野が繋がってないだけでも嬉しいよ！ >>155
わかるw
足が短いと大変みたいね そもそもワイヤーとか入ってないしw >>164
200から300に名称変更と
クルコン180までに変更 >>154
LUXGENとLEXUSが似てるんで水野的に気に入らないんじゃね？ >>157
お前も同じじゃん
水野の意見は断じて認められない訳ダロ？w 「レクサス」は2016年には韓国の消費者満足度の5部門で1位になっている
奇抜なデザインは朝鮮人好み？ >>169
オーバーデコが韓国風だよね
カンナムスタイルって感じ >>168
納得いくところもあれば理解できないところもあるでいいだろ 是が非か極端なんだよ
なるほどと思うところはあっても例えばワイヤーの件とか理解できんの？全く感じたことないけど な、ホイールベース延びただろ。
このスレでは同じとか確定みたいに言われてたけど。 >>175
ごめん、どこに書いてた？
現行モデルの数値しかないんだけど もう事前予約受け付けてるのに、ディーラーで聞いてきた情報を頑なに否定されても「ああ、コイツ客じゃねーんだな」としか思わんよ >>176
延びてないよ
>>170は全長とホイールベースの書き間違いだろ
他の記事ではホイールベースそのままで全長を伸ばしたと書いてある >>180
トヨタらしいよ
そもそもプラットホーム使い回しなんだから今更専用設計するわけないよ。
トヨタだよ！ マイチェンじゃなくて年次改良だから。
そんなに気になってるなら、さっさと買えばいいのに。 >>178
そんな書き間違いしねーだろ。
そこは推測で書いてる部分だから、普通に考えてホイールベース伸ばすよな、って思って書いただけかと。
ホイールベース変わらず全長伸ばすって噂は知らなかっただけかと。
それに写真見ると確かにホイールベース伸ばしてる気はする。 >>170の真横からの写真見ると現行の5人乗りと変わらんようでいて、なんかプロポーションが若干マシになった気がする。
それは現在あまりにもアンバランスに短いホイールベースが多少伸びたからではないかと 写真はブレーキランプのアップ以外は現行なんだが・・・ >>183
この記事の写真で450hLはリアの一部が写ってるやつだけでそれ以外の写真は現行のRXじゃね？
「公開した写真はリアの一部のみだが」 なるほど、確かにその通りだ。
他の写真は450hだわ。 >>188
D情報だとホイールベースは変わらないと言ってた
社内資料見ながら言ってたので正確な情報だと思ったよ
さてどっちが正解かLAオートショーが楽しみだな 450hl見積もりだしてもらった
450f下取りで残り300万だけど3列のみってのがなぁまだ引っかかる RX良い車だよなあ
SUVとしての性能やスタイリングやラグジュアリー感はイヴオークとかマカンとかの欧州車に勝てるわけないけど、一味違う国産ミニバンとしては最高だと思う >>192
そう、SUVと思うのが間違いなんだよな。 アルヴェル（HB 3000）やエスティマ（HB2950）の横にRX（HB 2790）をとめるとよくわかるが、
とにかくホイールベースが短いので流麗さ、洗練された美しさがイマイチ。
せっかくボディの造形を大胆にしていても、ホイールベースの短さが他の大衆車のそれと同じサイズなので・・・
とにかく、アルヴェルやエスティマをベースにしたレクサス版を期待するのみ。 書き忘れたが、全長がアルヴェルやエスティマと同等なので、並べると
ホイールベースの短さが滑稽にみえてしまう。ボディデザインがなまじ攻めているだけに余計にそう思う。
イケメンだけど胴長短足っていう感じ。 ブリットほど霊柩車感は無いけど何かステーションワゴンみたいね
分かってたけどホイールベースは変わらず
ttp://fast-uploader.com/file/7066381053412/
ttp://fast-uploader.com/file/7066381243590/
ttp://fast-uploader.com/file/7066381270690/
ttp://fast-uploader.com/file/7066381303229/ アルヴェルをベースにRX系統の外観をかぶせ全高は1550で
タイヤサイズはRXに準拠、HBは3000，3列目はエスティマと同じ床下収納方式で通常運用は4シーター、
2列目はオットマン付きキャプテンシートもしくは4:2:4分割フラットシートで倒せば布団が敷ける。
でもって、フロントドアは前スライド。パワートレインはV6PHV。
ダッシュパネルはアルヴェルやエスティマのようにシンメトリーで12インチタッチパネル。
メーター類はセンターメーターで。
これでRXと同等の値段展開なら、Fスポクラスを買いたい。ころっと900万だしてしまう。 >>197
予想通りダッサ
ミニバンみたいにダサいの作ってどうすんだ？ 197の画像、おー、これがロング版か、ようやくだね。
ホイールベースについては上で語ったので、それ以外の部分でいえば、
いい点 リアフェンダーからリアの長さがいわゆるアルヴェルやエスティマと同じ長さになったので、伸びやかなデザインになって寸詰まり感が解消。
逆にいうとあとはホイールベースが・・・
悪い点 ホイールベースが延長されていないので、リアドアの長さがフロントドアやリアフェンダーにくらべて相対的に短くなってしまい寸詰まり感は残る。
結論、やはりホイールベースは3000にして、フロントオーバーハングを削る正統派のデザインの新モデルを期待したい。
ついでに・・・
個人的な好みになってしまうが、コクピットもシンメトリーデザイン派なのでRXのはかなり厳しい。
それとホイールアーチも円派なので・・・
まぁ、RX自体これはこれで好きな人も多いわけだし、やはりアルヴェルやエスティマに相当するレクサスを早急にだしてほしいね。 >>195
HBってホイールベースのこと？
へー、知らなかった 自分でつっこんどくとHBでなくWBだわw
3列目は跳ね上げ式らしいね。情報が錯綜しているけど。
でも画像みると、いわゆるSUV7人乗りという感じなので、跳ね上げ式もしくは、
背もたれを座面に倒すだけかな・・・。
にしても769万っておいw アルヴェルのV6モデルをHVにしたら770万になるって、さすがトヨタ様やで。 >>198
全高1,550って少し前のオデッセイやん >>203
オデッセイ（日本の）は幅がせまいから・・・かっこはひょろ長いイメージだったよね。
そうではなく、
幅1950，全高1550、全長4950 ホイールベース3000
のディメンションなら、スポーツ的性能もだしつつ、ボディデザインも迫力あるものにできるはず。
床面積がひろければ室内高はしぼってもいい派なんで、全高が1450でもおっけい。
むしろスーパーカー的（ショートノーズワンモーションフォルム）にかっこよくなるならね。
まぁ、それはさておき、とりあえず、7人乗りレクサスが増えたのはいいけども・・・
アルヴェル好きの人は乗り換えにあまり不満はないかもしれないけど、
3列目床下完全収納式のモデルを待っている人は、まだまだ待ちの時間が続くのであった。 >>196
ホィールアーチのデザインもアンバランスだよね。 >>202
跳ね上げじゃないでしょ？
床下収納って聞いたよ >>202
情報が錯綜しているよね。
ディーラーならそこは重要な部分なのでしっかり把握してないとおかしいと思うんだけど、
現時点で錯綜しているって、どういうことやねんw
って思うよね。つまり、ディーラーレベルや購入希望者レベルで、その部分はあんまり重要視していないってことが分かるよね。
逆にいうと、ディーラーレベルで感度が低い、ぬるいよなぁと・・・これじゃぁ、真に良い車はなかなか出てこないよ。
だって目線があまいんだもの。 >>207
違うよ！ミニバン乗ると悪くなる！
あんなの乗るからストレスでオラつく輩が増えてしまうんだよ！
ミニバンなくしたら、道路も少しは平和になるよ！ >>205 ホィールアーチのデザインもアンバランスだよね。
SUVで角型ホイールアーチは時々採用例があるけども・・・
オフローダーならまだしも・・・オンロードSUVではちぐはぐ感がぬぐえないよね。
まぁ、そうでなくても、やはりホイールアーチとタイヤは同心円であるからこそ、美しさが存在するわけで・・・
レクサスってカタログ説明みていると、デザインにいろいろとこだわりました・・・っていう部分があるくせに、
トータルではぜんぜんコーディネートされていないなぁって思うことは多々ある。新LSですらそう。
その点、トヨタブランドの方がまだすっきりしている車が多いのはいいんだけど・・・
あっちはあっちでパワートレーンでレクサスより格下モデルしかないので・・・
いったいどれを選べばいいんだよってなることが本当に多い。 ハリアー黒ターボからRX200tに乗り換えたらあまりの違いにびっくり笑笑
特に高速やコーナリングでの抜群の安定感、ブレーキ、室内空間どれをとっても圧倒的すぎて笑う笑笑
唯一の不満は静粛性 ハリアーターボの方が静かに思える
マクレビはこんなものか
TRDのパフォーマンスダンパーの所為もあってか乗り心地は抜群に良い笑笑
ここの住人には何を今更と笑われるんだろうが本当に勝って良かった >>211
レクサスのいいところはあるよね。だけどむしろトヨタブランドの車の方がいい部分もある。
こういうおかしな状況をよくもまぁ作り出しているなぁって思うよ。無駄な方向の努力でしょうと。
パフォーマンスダンパーの有るモデルは入魂のモデルってことでもあるので車選びの参考になるよね。 >>209 あんなの乗るからストレスでオラつく輩が増えてしまうんだよ！
これは半分同意するかな。
だから、スーパーカー並のデザインのミニバンがでればいいと思うんだよ。
高速でぶっちぎりに追い抜いて、PAでは後部座席で布団で小一時間ほど寝る。
ストレス解消できる車な。 >>210
トヨタ止めるしかないw
品の無い奇抜な路線いつまで続くのか？ >>197
自分で貼っててなんだけどヘッドライトの形状変わってない？
NXみたいなナイキマーク埋め込みに見えるRCが近いかな？
なんでボンネットに埋め込むかな…このデザイン好きじゃない( ´△｀)
NXみたいにヘッドライトウォッシャーニョキニョキしてたらもう笑う バンパーの頬の凸のライン取りがマイルドになっているように写真はみえるね。
まぁ、鮮明でないのでなんともいえないけども。顎周りも微妙に違うような気がする。
でも鮮明じゃないので・・・・w >>210
いやねえ、もともとホンダ党だったんだが・・・
今のホンダは語る価値すらないレベルになりつつあるし・・・
日産は北米なのか欧州なのかデザインでうにょうにょしちゃってるし・・・
スバル、マツダはレオーネ、アルシオーネクラスがないし
魅力的な軽自動車は走る棺桶だし。
まぁ、そんな中ではトヨタは他がだめすぎってのもあるけど、まだいい車が多い。
というか明らかに開発やデザイン部門レベルでは優秀なのは街が無いないけど、
トータルで駄目にする部門が存在している。どことはいわんがw >>197
元々全長に比してホイールベースが短くバランス悪い
のに更に悪化させるとは…
トヨタはRXに関しては手抜きを隠そうとすらしないな そもそもドアの長さは前ドア＜＝後ドアじゃないとスタイルがわるくなるよね。
ついでにいうと、
前フェンダー＜前ドア＜＝後ドア＜リアフェンダー
じゃないと・・・
これを体現しているのが、2ドアだけどランボルギーニ。だからかっこいいし美しい。 https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg
世界が認めたGT-R35を作った天才にここまで言われてしまうとね・・
・シートに全くストローク感がなく、形だけ
・スイッチがばらけ過ぎで操作し辛い
・ハンドルに節度感ナシ
・乗り心地が一見良さそうに見えるが、継ぎ目を拾うショックが大きい
・コーナリングでのバランスが悪い
・総じてレクサスのSUVはダメ！だと
因みに、水野はレクサスのセダンやクーペは褒めてるから
贔屓でも差別でもなく素直なインプレ みんな饒舌だな。
自分で設計製造した方がいいんじゃね？ 水野氏の評価でベンツだったかのSUVのチリのサイズが他社が真似できないクラス上の狭さを指摘していて、
それができるのはボディ剛性がしっかりと確保できているからだという指摘もしていた。
とにかく当たり前だけど理に適った評論をしているので非常に参考になる。
書籍にしても評論にしてもそれが宗教的なのか科学的なのか？に分けられるが、水野氏の評論は科学だから信頼できる。 >>223
問題なのは、こうあるべきだ！っていう姿で製品化できない（ユーザーからは）見えざる手があることなんだろうな。
開発やデザイナーはここで述べられていることは重々承知しているはずだし。
だけど、不満が募る車が多いってことは、ようるすに老害が多くてだめだってことなんだろうな。
当然、俺らがトヨタに入ったところで、そういう老害の手によってひねり潰されるだけなんじゃねw >>226
人気のSUVだし、ことRXのセグメントだし販売量もレクサスで一番でしょ？
それだけに多くの人がいろいろと思うことがある車であることは確かだと思う。
そういう意見を今後の車選びに参考にしないと ソンソン
ツクツク
あのCMの女の子、ジャニーズに手を出していっきにはしご降ろされたよな。
世の中、権力にたてついたらあかんのや！！って思いながらしっかり刃向かう心意気で作られた車がお買い得なモデルになる。 今月のみなとみらいでやるプレミアムSUVフェア行くやつおるかー？ >>220
> 前フェンダー＜前ドア＜＝後ドア＜リアフェンダー
> じゃないと・・・
それはないだろ
大型セダンなんて大抵前ﾌｪﾝﾀﾞｰの方がﾄﾞｱより長いが美しいぞ。
古典文法はロングノーズショートデッキだ >>221
GTR.GTRと崇拝してるけどあれは速さに関してであって何もかもが素晴らしいわけではない
RXの方向性とこの水野氏趣向は一致してるわけではないからねー
そりゃ自分に合わなければ酷評もするさ
ちなみにGTRのシートってたいした事ないぞ 気に入ったから買った。
買った後もとても満足している。
気に入らない人がいることも承知の上で言わせてもらうと、
オーナーが満足しているならそれで良し。 >>229 古典文法はロングノーズショートデッキだ
新LSは、見事に
> 前フェンダー＜前ドア＜＝後ドア＜リアフェンダー
の真逆になっているので、ロングノーズデザインとして優秀なデザインになっているのが分かる。
だからロングノーズショートデッキが好きな人には最高のプレゼントになったはず。
まぁ、そういう意味ではLSもLCも古典的なデザインで保守的なんだけど、それはトヨタ自身が認めているよね。
古典的なデザインの最新版だと。 >>232
うーん、最新版には見えないなあ。。。
LCならともかくLSは見たことあるディテールの混ぜ合わせ >>230
そりゃ水野がＦスポのシート座ったらカパカパするわな(笑)
ワイヤー云々じゃなく、水野の貧相な体の神経が剥き出しで当たってるように感じてしまうんだよ！
乗るべきは病院のベッドだな！
水野がハスラー絶賛の理由が良く解るよ！
ＲＸはホビット向きじゃないからね。 >>234
面白いけど、ちょっとやり過ぎw
病院のベッドっておいw
水野氏がもし日本のメーカーに100人いたら面白いことになるのになぁ。 >>236
真っ赤にはしてないけど、大好きなＲＸをベタ褒めしてほしかったからに決まってるでしょうが！ 今のままで十分満足してるからロングはいいかなーと思う。 べた褒めもなにも、レクサスで一番売れているモデルがRXでしょうに。
これ以上の実績はないわな。
ただ、マニアからすると、突っ込みどころ満載なんで・・・
逆にいえばそこを潰せば、評価はものすごく高くなるはずなんだが・・・。 車好きからすると、まずこの大きさ・重さ・車格でFFって…
て根本から突っ込まざるを得ないからなぁ >>240
旧型カムリシャシーと鈍亀性能もね
内装だけはしっかりレクサスなんだけど オタクやマニアに受ける車はスバルにでも任せておけばいいんだよ
トヨタは最大公約数的な良さで売れる車を作って王道を行けばよい そうかぁ〜！
確かに電子制御満載で誰でも普通に乗れる方向に傾けてあるのを感じるけど、そこがまた心地いいのだが、車好きにはつまらないのかもね！
ＡＷＤだけど、生活四駆を頑張って電子制御してカーブや加速時などチョコチョコトルク変えてるし！
エアコンやサスも全自動で快適極まりないけど、車好きには必要ないのかもね！
俺は気持ち良く快適に移動出来る乗り物として、ＲＸが大好きだよ！ RX450h、今日査定してもらったけどたしかに下取高いな。
x5モデルチェンジ近いの承知で認定中古にでも乗り換えるかな。 >>243
243に書いてあるところは、車の構成としては中から上の層の話だよね。
そこはたしかにレクサスはいい部分はあるんだけど（悪い部分もあるが）、
もっと車のベース部分 根幹部分では、どっちらけだったりすることもね・・・。
RXはまさにその典型みたいな車なんだけど・・・でも一番売れているという。
だからまさにトヨタらしい狙い通りの車なんだろうね。 >>245
もしかしたらそういう部分もあるのかも。
ただ、快適な乗り心地でそこそこブランド力もあって壊れにくくて値段も手頃な車だから、安全運転で走りを重視しない人にとっては丁度いい車だと思う。俺もその一人。
車の根幹部分？も人によっては大事なんだと思うけど、走りを重視しない俺のようなドライバーにとっては、見えないところにダイヤモンドが埋め込まれていて高額になっているようなもの。
まあ、そういうことだよ。色んな価値観があるってことだ。 >>240
すごい説得力ある！
けど普通の人は見た目だけで決めちゃう。 >>243
> 確かに電子制御満載で誰でも普通に乗れる方向に傾けてあるのを感じるけど、
> ＡＷＤだけど、生活四駆を頑張って電子制御してカーブや加速時などチョコチョコトルク変えてるし！
> エアコンやサスも全自動で快適極まりないけど、
そんなのはこのクラスの車ならどれもそうだよ
何を言っておるのだ？？
あ、トルクベクタリングはやってんのとやってないのがあると思うが、RXはやってるの？ >>246
俺もそんな感じで選んで満足してる！
快適に乗り心地良くて適度な広さが確保出来てるのがＲＸ200tバージョンＬ ＡＷＤだった！
もちろん価格の安さや維持費の安さもありがたいよ。 >>248
レクサスクライメイトコンシェルジュみたいな空調システムついてるのあるの？
navi-ai-avsみたいなのもついてるのあるの？
こういうのが付いていて、乗り心地静粛性高いの知ってれば迷ったな！
ちなみになんて車なの？ RXに求めてるのってカッコいい外観と快適装備、乗り心地、高い内装の質であってFFだとかFRだとか走行性能に関してはそこまで求めてないんだけどねw
シティー向けSUVに走行性能求めるならカイエンでも買えばいいんじゃね？と思うw >>255
メチャメチャ格好いい！
ボディのプレスラインも半端なくいい！
どうだ？ムンッ！って感じが！
これ以上格好いいのなにかある？ なんか子供のおもちゃっぽいんだよな。デザインが。
これはレクサスに限らず、国産車の多くに言えることだけど。
カッコいいはカッコいいけど、大人の色気が無い。
方向性が「男の子向け！」って感じで、官能的でない。
LCとかはさすがにセクシーだなと思うけど。 財力、顔、年齢、職業、身長、スタイル、頭脳、年収、、、これらが一緒であれば
SUVでは現行RX乗りが一番モテる。
長年のリサーチにより導きだされた厳然たる事実である。 >>253
空調はどれでもそう。
NAVI AI AVSはその名の通りショックの減衰力調整でトルク関係ないと思うんだが？ >>257
まさにガンダムデザインだよね。
俺はディテールは嫌いでもない。
けどいかんせん全体のプロポーションがバランス悪い。 >>257
ＲＸ以上の車格がある車は、ほとんどどれも格好いいと思うけどね！
タイプが違うだけで、あとは好みの問題かと。
たまたま自分はＲＸがはまっただけだが。 >>259
ベンチレーションやシートヒーターも制御してくれるの他にもあったんだぁ？
なんて車種？気になるなぁ。 RXは都会的で大人の色気があると思う、だから売れてるんだしな
同クラスのGLEやX5だとクロカン臭が残っててヤボったいし爺臭い、カイエンも然り
ヴェラールは都会的だが俺の好むデザインじゃない いつも思うんだが、気に食わず、買わないならわざわざ見に来なければいいのに。。
買わないor買えない理由を自分で正当化したいのか？ >>258
マカンじゃないの？
素マカンは除いて。マカンS, マカンGTS, マカンターボ。
次点でRX450ｈかなぁ。
FFと四駆だったら後席乗った人が振り回される可能性高いし。
マカンの全幅は車格からして大きすぎるけど。 GLE, X5が野暮ったいのは同意。 残念ながら、ほとんどのマカンはゴルフの4発エンジンを積んだ素っばっかなんだな、コレがｗ
憧れのポルシェブランドで庶民でもなんとか手が届くのが素のマカンだからなぁ >>266
相手が女性なら素だろうが4気筒だろうがポルシェブランド >>258
どう考えてもカイエンの方がモテますわ
さらに言うと、そんだけ揃ってれば車なんて別に何でもいい >>267
PCで見てる感じではマカンは若い男性ユーザーが多いよ
逆に、女性ユーザーだと911やケイマンに乗って来る人が多い
ベンツやBMの女性客と明らかに違うのは、ポルシェを転がしてる女性は
自立してるオンナというか、やり手ババアみたいな感じの女性が多いこと >>269
それは言えてますね
PC営業はマカンが出てから、レクサスからの乗り換えなど含めてファーストカー需要が増えて客層変わったと嘆いてますから >>266
素マカンって言ってもポルシェは「ポルシェ」。
意外とグレードや車種って気にされず、ポルシェってだけでウケるからなぁ。 >>271
それがブランド力ってやつ
それは高性能と信頼性が歴史の中で積み上げられた結果 相変わらずNXとRXのスレは下品すなあ
GLCやティグアンの住人とは育ちが違う気がする >>240
自分の知識を更新しないと世間から取り残されるよ。
40年前と今とでは駆動輪についての常識がまるで違うから、もし本当に自動車が好きなら改めて最新の自動車技術について勉強し直した砲が良いと思う。 三列ホイルベース延長でカッコよくなってるじゃん。
外観これで５座がいいな >>272
マカン、リセールもハンパなく良いけどね >>277
ポルシェのリセール評価には200〜300万のオプション代が含まれてないからな。
車両価格だけで評価するとリセール高いと思ってしまう。 >>278
たまにある素オプションでも充分高いよ
新車納期も長いからかね >>275
物理法則は40年前も今も変わらないよ？
んでRXと同車格の他の車がどうなってるか、それは何故なのか、改めて勉強してみると良いと思うよ。 もっともRXは表面飾って膨らましてボッたくってるだけで、
本来の車格はCX-5とか5008とか相当だからFFで何がおかしい？
って話はあるやもだけどね 昔はFFは3000cc,250psまでが限界とか言われてたな
過去の知識のまま固まってる人は納得出来ないんだろう >>272
リセールw
そんなこと気にするなら軽自動車
にしたら？ >>283
いつの話？
キャデラックにはV8のFF車が40年くらい前にはすでにありましたよ >>289
落ち着けよ
極端すぎるぞ
リセールの良さは品質の良さにも繋がる気がする
俺は長く乗りたいから売ることは考えてないけど、そこそこ高い車なのにリセールであまり値が下がらないのは中古でも故障しにくいという信頼もあるからじゃないか
そういう意味で売る気がなくてもリセールが良いのは嬉しい リセール高いほうが、DQN中古が増えないからいいよ 何言ってんだ。
DQN中古が買うからリセールが良いんだろw 自称マニア君がその車の方向性すら理解してなくて笑えるw ポルシェはうちの嫁からするとカエルみたいで変だからやだと言っていた
車そんなに興味ない人からしたらそう思うかも
確かにあのデザインを三菱とかが出しても売れないだろうし メルセデスやBMWではリモートパーキングが出始めているけど、レクサスではいつ頃採用されるんだろう
将来の自動運転に先駆けて、俺的には真っ先に着けて欲しい装備なんだけどな >>297
確かにね、古い空冷911はまさにカエルだわｗ
でも、空冷911はプレミア価格で取引されてるらしい
逆に、涙目911と呼ばれるタイプ996は不人気で安い うんうん
まさにカエルー
はい。そろそろロングの画像をみようか RX乗りじゃない人が、たくさんいまーーす。
かまってちゃん ばっかりで〜〜〜す。 >>306
LX買えないからRX買うんだろ
それにLXはさすがに基本設計が古いしデザインも古い
本当はLX欲しいけど買えない人はRX買わずにランクル200に行くよ >>303
マジでサンキュー！
家族会議に使わせてもらいます！
このままじゃアルヴェルになっちゃうので 450h新車契約した！
納車楽しみすぎてワクワクします！ 海外のサイトで見る限りではロングの方が無理やり引き伸ばした感が半端ないなー
現行型が一番かっこ良いわ ロングは思ってたよりチグハグ感は薄いものの違和感は否めない
リアワイパーがダサい
やはり当然ながら非ロング(ショート？)がしっくりくるな >>314
リヤワイパーは号口は５人乗りと同じじゃんか。 2018MCアルベルAWD/3.5LV6/8AT決まったね。
どなたかRXも同仕様のリリース時期知ってます？ 中々のビッグマイナーっぽいからFMCはちょい先になりそうね ホイールベースが短いのはさておき、もう一つRXでどうかと思う点を提示したい。
それは・・・ドアを開けてみてほしい、ドアの下からガラスまでの縦の長さと、ガラス部分の縦の長さ。
ガラス下の方の縦の長さがありすぎて・・・ここをけずって全高1550くらいまでさげるとスマートになると思うのだが・・・
SUV好きはそれをよしとはしないのだろうか・・・。 >>316 2018MCアルベルAWD/3.5LV6/8AT
アルヴェルでV6HVのモデルがでればベースグレードで480万円くらいか。
これが大本命だな。
しかしこれがレクサスからでるとベースグレードで680万とかになるからなw
だけど、まだレクサス版アルヴェルですら実現していないし、RXのロングでお茶を濁しているところか。 ドアの話が出てるので。
ドアがボディの下まであるので、降りるところに高めの縁石があったら
ドアを開ける際に、下部をこすってしまうことがある。
普通の車は、ドアだけがドアでなのにね。
この車は旧型もそうだってけど、なんでなんだろう。 >>319
床面積の広さと室内高をどっちをけずるのがましかっていえば、室内高。
床面積はけずったら本当に狭く感じるものだから。
室内高については、これはもうスポーツデザインにするのかどうかで決めるしかない。
個人的にはRXはあと10cmけずってもいいと思う。
>>322
この方式はミニバンやSUVで当たり前になっている。理由は乗り降りの時にボディの下の泥汚れで服をよごさないようにするため。
それと見た目もあるだろうね。
納車されて一年もすれば、ドアあけてドアの下方がかなり汚れがたまるのに気が付くはず。そこをボディパネルとしてむき出して
はしるよりはそこを含めてドアパネルにした方が乗り降りの汚れ対策にはなるなって話。
洗車の時は半年に一度はそこの掃除も必要になる。 >>323
なるほど、サンキュー。
ほかのSUVもそうだったんだ。 近々予算1000万でミドル級SUVの購入考えてて
さっき450h試乗してきたとこだけどいい車だね
特にナビがBluRay対応してるところがいい
少し気になったのはセンターコンソールのシガーソケットが丸見えなとこかな
GLCｸｰﾍﾟが本命でヴェラールも気になってて悩む >>325
センターコンソールのシガーソケットってSDカード下の？
そもそもそこにシガーソケット有ること気づかなかったけど、気になる人いるんだね
自分の場合はGLCとA4クワトロと迷ってRXにしたけど、満足している
あと、RXに乗って４ヶ月経つけど、ブルーレイ見れるのは知らなかった… >>326
自分は20代後半年収500で自分の稼ぎで買えるような余裕は無いけど
祖父が不動産関係の資産持ちなんです >>330
ならヴェラールかGLCクーペ行きなよ。
どうせ相続するんだからRXみたいな保守的な車は
歳食ってから幾らでも乗ればいいじゃん。 >>323
GLCとGLCクーペに試乗してみるとわかるけど全然コンセプトが違うし室内の圧迫感も違うよ
床を下げずに天井を10センチも下げるならメルセデスみたいにクーペの設定をすべき
ただ現行のRXが既にクーペの形に近いのでどこまで売れるかな
>>325
GLCはいい車で安全性もトップクラスだけどナビは本当にクソなのでそれは覚悟をした方がいいよ トヨタのMOPナビは本当に優秀だからなぁ。そつがないし品（ひん）が良い。
これになれると他は嫌になってくるので、今後もMOPナビは続けて欲しい。
逆にDOPナビはしょぼすぎ。こういう部分を統一して余計な下位モデルにさくコストをなくせばいいのに。
そういうところがトヨタが駄目な部分でこんご最大の弱点になるかもしれないところだ。 >>317
MCが2019年としてFMCは2023年ぐらいかもな >>335
あるなら外部出力端子やHDMI端子のあるナビに変えたいw >>330
一番高いのでいいんじゃない
どうせ買ってもらったのはバレバレなんだからw 来年1月の小改良、内外装色変更があるらしいけど、情報が無いということはまだオーダー受付されてないのか？ 〈〈338
オーダーできますよ。
11月10日申込みで2月納車予定でした。
300Fです。 今日RX300を契約してきましたよ。
二月中旬納車予定
年次改良での変更は名称変更、バッテリーが切断された時にセキュリティが作動するようになった、クルコンの上限速度がアップって感じだったかと。
あと、パフォーマンスダンパーの設定が消えているようで現在確認中。
それと、内外装色の変更はなしだと思っていたけど。 >>340
アクセサリー用品からPダンパーカタログ落ちしたということ？ >>341
ハイブリッドモデルにはオプション設定があるとの事でしたが、ターボには設定が表示されていませんでした。
これがシステム上のエラーなのか設定が廃止されたのかは調査中とのこと。 >>344
年次改良モデルのカタログは無く、変更点の説明のみでしたので変更はないかと。
MCではなく年次改良ですので本当に微々たる変更のようです。 秋のビックマイナーで安全性能、LS同等らしいから今から楽しみ 秋のビッグマイナーは有り得ない。
1月には小改良だから、登場した三列仕様は一年足らずで変わる事になってしまう。少なくともマイナーは再来年後半。 >>347
発売3年、販売台数鈍化、6AT他基本装備の遅れ。。。マイナーは秋にはあるでしょ。普通に考えて 三列は追加車種扱いだから秋にビックマイナーあるよ270追加の時も1年以内であったから。
マイナーは三年だよ、fmcはもう一度mc挟む時あるけどrxに限っては6年前後で出すよ屋台骨だから RX300verL契約しました。俺も納車は2月中旬の予定です。
自分用の車としては10年ぶりの国産車だから、そういう意味でも納車が楽しみです。 2018/7から先行予約開始と思うと胸熱。
先進のLSSと何と言っても3.5V6AWDに待望の8AT
期待できそう。NX以来のRX戻りで楽しみ。 まぁ時期はともあれ間違いなくビックマイナーになるだろうね、遅くても再来年頭には。
アルヴェルさえ大分進化したからね、楽しみ このクラスで未だに6ATとかないよねぇ。
少なくとも200t/new 300はほんとボッタクリ車もいいところ。 レクサス初めての人は知らないだろうけど普通にビックマイナー来るよ、ちなみにロングも買う人は注意。
逆に今買ってる方達は、お金持ちなんだろう。 貧しい人間であることは間違いなし
金銭的になのか人間的になのかの違い
あるいは両方 MC来たら買い換えるだけ
ちょうど1年なら尚良い
350来てくれないかなぁ 日本海側なので昨日おとといと天気が悪く、
薄暗い感じだったんだけど、
日中もずっとヘッドライトが点いてた
オートライトってこんなに敏感なんだっけ？ >>363
早目のライトでOKでは？
もしかして暗くなっても自分が見える
からとライトつけないタイプ？ 降雨中にオートワイパーを設定してると光量に関係なくHL点灯するよ
最初はうっとおしいと思ったけど安全確保の為にいいんでない
メルセデスやレクサス、アウディなんかは雨降りだと点灯してるよね 週末山形の温泉宿に宿泊して、翌朝ローカル峠を越えた時に、１０センチ程度の積雪と雪がかなり降っていた状態だったが、ＡＷＤのおかげでスイスイ走れたよ！
やっぱＡＷＤつけて正解だよ！
何の心配もなく何処へでも行ける！(公道) >>363
どこのメーカーでもそんな感じでしょ。
逆に、早めのライトオンは安全の為にも良い事だしね。 そうそう、オプションのアダプティブハイビームを着けたんだよね。
効果は眉唾モノな気はしたけど、そんなに高いものでもなかったんで着けてといたって感じ。 >>365
確かにオートワイパーにしてたわ
ありがとう >>363
ワイパー一回オートにしちゃうとヘッドライト付くんで、手動で使えば切り替わらないと思う。 あと豆知識だけど、ウオッシャー連続して5回使用すると、ヘッドライトウォッシャーが動くようになってる。 >>372
知らなかった！
そーいえばヘッドライトウォッシャーなるものが付いていたね！
ありがとう！ >>372
>>373
ヘッドライトウオッシャーは、寒冷地仕様か、アダプティブを選択しないと付いてこなかったと思う。
違ったかな？
これから注文する人は気をつけて。 >>375
寒冷地仕様じゃなくても標準で搭載されてたと思うよ >>377
あの謎の突起物はいらね(笑)
選択して無くしたいだろな。 fmcの情報っていつもだいたい何ヶ月前になると入ってくる？ みんなすごい。私なんか買ってもベース。
やっぱりNXなんかな？
頑張ってfスポか？日曜日夜は悩んで寝れなかったwwww >>380
表面的な飾りのみが価値の車だからベースは微妙と思う。
てか無理して買う車じゃないよ、この車でなければというものがある訳でもないし趣味性も皆無。 >>380
私は日曜日にRX300FスポFFを契約しました
NXを買うつもりで行ったのですが、結果的に多少背伸びをしてRXに決めることに
乗り心地の差が想像以上だったと言うことが決め手です
駐車場の問題が無いようでしたら、少し頑張ってでもRXを買うことをオススメします RXはこのデザインが好きな人はそれだけで買う価値がある
装備が揃ってないレクサスの中では装備全部入りだし
シティ向けSUVに速さとか求めてないんで走行性能は乗り心地ある程度良ければそれでいい
走行性能求めてシティー向けSUVは買わんw
オフロード性能特化のクロカンとかはまた別だが >>381
アンチが表面的な価値を認めるだけでもすごいじゃん
オレは乗り心地と静粛性と内装の高級感で決めた
動力性能は一番でなくても全然オッケー
これだけ走っても不満な奴とはそもそもの方向性が違う
キミにはマツダが合ってる気がする >>384
500万〜の中級SUVの中では動力性能は1番でしょうね（下から）
レクサスに趣味性ないのは同意 >>377
LEDヘッドライトは熱持たないからヘッドライトウォッシャー必須とか言ってたのはもう過去の話なのか…
NXはLEDでも付いてないのに驚き
RXはHIDの単眼選ばない限り標準じゃないの？GYL15や16の頃も標準だったと思ったけど
乗ってたのには付いてたし
まぁ格納式だから付いてる方がいいね
>>378
謎の突起とは？タケノコにょきにょきしてるのはNXじゃんw >>383
シティSUVだからこそオンロードでの走行性能やある程度の速さが重要だと思うな俺は。
>>384
確かにCX-5のディーゼルターボとかの方がRXより走りや基本的な車の出来は全然いいね。 >>386
そうだよ！後期ＮＸはみんなついてるって話だからさ。
タケノコだったんだ？てっきりビーチクかと思ってたよ。 >>387
個人的にSUVでスポーツ走行するわけではないんで一般的な速度で走って快適性あればいい
重要視してないかな
カイエンだろうがSUVでスポーツ走行した所で不満しかでない
SUVの車高の高さと重さは致命的
いくらパワーあってもね >>387
CX-5がキミを待ってるぞ
もし400万円しか出せないなら検討はしたかもしれないが、マツダは全部デミオ顔だから選ぶ事は無いと思う
オレは目的地に安全に快適に到着することが第一優先だからRXでチョー満足
後部座席3人がけも色々と検討したけどGLCとRXが最終候補だった
趣味性って、なにそれw このエンジンとガンダムのような子供っぽいエクステリアは車好きは選択肢にも入れないと思うけど、街でたくさん走ってるのを見る度に、トヨタのマーケティング力はさすがだなぁと感心する。 >>391
残念ながら俺は大排気量V8載せたのを既に買ってしまいました。
もう近い将来新車じゃ買えなくなりそだし… >>387
早く5買いなさい！
ここはね、5が２個買えるのに、5なんかいらないし、買わない人しか来ちゃダメなんだよ！
5買って、マツダ車だ！って指指されてればいいよ！すぐ壊れるからちゃんと保険は入ってね！ >>392
デザインが車好きには受け入れられない？
車好きが好きなデザインって何よ？
デザインなんて個人の嗜好だっての
アホかw
走行性能重視したデザインじゃないとダメってならSUVの時点でアウトだわ
ラディカルでも買って乗ってろよw >>399
あっ！ごめん。
養豚場経営希望なら何匹買ってもいいよ！
あと、養豚場のスレに行ってね！ >>394
はいはい、V8の車買ってRXスレ荒らしねｗ アルファードやヴェルファイアなんかと方向性は同じで、地方のマイルドヤンキーが憧れるデザインになってしまっているんだよね。。。
レクサスだけはもっとなんとかならないものなのかなぁ。 >>394
じゃあ次の買い替えにどうぞ、CX-5
キミがここにいるのはRXオーナーを下げるため？ >>404
確かにデザイナーは外部から招聘してほしい >>404
ベンツbmあたりはリアルヤンキーばっただしなぁ！本物ヤンキーにしかデザインがうけないんだよな！
ベンツなんか内装マツダと同じだし。 SUV全般に言えることだけど、めちゃくちゃ乱暴な運手をしてる人はあまり見かけないけどな
唯一あるとしたらゲレンデだな、これはヤヴァイ人も結構乗ってるから別格だ ドイツ車は反社会勢力が大好きだからな！
ドイツ好きならダイソンでも乗っとけ >>410
運転乱暴率ならランクルやLXがダントツでしょ >>411
今では反社会的勢力が最も愛用してるのはトヨタもしくはレクサスですよ
暴力団関係の報道で映る車をよく観察してみましょう >>414
どっちもどっちでしょ
しかもセダンかミニバンの話
RXとは関係ないべ >>413
いいや、俺は見ないよ？
車高が高くて図体のデカイ車を振り回すのはドライバー自身が身の危険を感じるからだろうね >>416
ランクル200とかLXの掲示板見るとドヤ顔とかオラオラ系の話題は尽きないよ（笑） >>417
そうか、ま、そういう人もいるかもね
自分に関係のない車のスレは見ないんで分らないわ、俺の感想は街中等で実際に見かける車だけだから
振り回して危険を感じるという話は、自分が昔ランクル乗ってた時の経験からだけどね >>415
関係あるよ
最近のヤクザはリセール重視なのでセダンよりSUVですわ
LX、RXあたりは押し出しも強いからヤクザは大好き >>410
爆音で爆走するレンジも見かけるよ。
あれうるせーわ。 >>419
いや、そこはアルファードやベルファイヤだろーが 輸入車高級SUVはそもそも無理で、なんとか無理してフル残額設定して買えちゃうか！？と、悩んだ結果、やっぱり無理って奴がこのスレにゾンビとして残る。怖い。
さらに難癖つけて自分が買わない理由を無理矢理見つけて、自己肯定。怖い。 >>419
そうなのかヤグザもリセール重視かwww
バカじゃないの みんなはレクサスカード作った？
クレジット年間使用額がそんなに多くないから迷うよ！
特典はなかなかなんだけどさ！ >>421
アルファード・ベルファイアは当然ながら、RXはヤクザに人気の車種
>>423
ヤクザは損得には滅茶苦茶うるさいからな >>424
ステータス求めるなら銀行系のプラチナ持つし、
特典求めるなら、ゴールドとガソリン系カードの２枚持ちでいい
車両代金の一部をカードで支払うと言ったメリット使うんで無ければ、
ちょっと中途半端なんだよねレクサスカード 705 本当にあった怖い名無し[] 2017/11/22(水) 00:37:54.70 ID:u3UYHXu70
遂にやっちまったな！
脳移植成功！
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/13922961/
これって絶対ダメなヤツだろ！ >>427
自分は一応レクサスカードと、JCBのゴールドカードの二枚持ちだけど意外と助かってる。 >>424
メインはLINE Pay
予備にJCB THE CLASS
ガソリンはApple PayでENEOS
で足りてるからレクサスカードは作ってません。
尻ポケットに折り畳み財布派なんで、カード少ないほうがいいし。 俺ホテル結構使うからカード超便利だなぁ。
急な出張ではオーナーズデスクからでも予算と大体の場所言っておけば候補何個か上げてくれるし、前以て予定立てられる時はコンシェルジュサービスで以外とお得いっぱいあるしね。 カードは使いますがレクサスカードはなんかちょいと出すのが抵抗あったし特典的にはカブるので作りませんでした
メインはダイナース、サブはクラスです レクサスカード家族只だし、悪くないけどね。
2万のプラチナもどきなら充分だよ
本物の金持ちは作らないけど、若い子を騙す位の力はある
三年〜五年で乗り替える理由になるしw >>434
楽天カードマンの俺です。
カードにステータス求めないし、楽天でよく買い物するからこれ一本。 エンジン横置きの車は、走りや乗り心地でエンジン縦置きの車と比べてイマイチなイメージがあるが実際どうなんだろう
走りや乗り心地に大差無くても、エンジン横置きの車はフロントスペースの関係上前輪の切れ画が大きく取れないから小回りが効かない難点がある 楽天カードvisaとラインペイカードだ。スマホは楽天モバイル >>438
試乗コースで、ある程度速いスピードで走りながら急ハンドルが出来る道は無いよ あしたキャバ嬢乗せて朝からゴルフだ。
その後やっと予約できた店でご飯。
支払いはもちろん楽天カードだ。
はよねよ。 >>440
そんな走りするんだ
自分とは無縁の世界だね
同乗したくないw >>437
ごちゃごちゃ言ってないでＲＸより乗り心地いいの持ってこいや カードは極力持ちたくないので、蜜墨白とヤフーの2枚持ち
ヤフーのほうがポイント高いので、極力使いたいんだけど、
オーナーラウンジの雰囲気でヤフーを支払いに出す勇気が無い…
楽天とか言ってる人って、ラウンジで支払時にSCに渡したりしてるの？ レクサス VISAと楽天 JCBだわ
VISA使えない店あるしApple payも使えないんでJCBは必要
楽天ポイントよく貯まるから便利w >>443
レンジローバー
まあ、本物のSUVとなんちゃてを
比べるのも失礼だがね。 >>447
そりゃ凄いの持ってきすぎ！
さすがに比べないで。 >>447
こういうバカって何考えて暮らしてるんだろう >>451
資本の論理と企業や商品の価値は別なモノ
レクサスが韓国資本入っても日本発祥で日本のエンジニアが開発してれば元々の価値は残るよ
つまらん餓鬼みたいな貶しはやめて経済の勉強しましょう 投資会社という経営構造が解ってないから中国車とかインド車という発想になる
ドイツ車を貶してるヤツもそうだが、もしトヨタやレクサスの営業マンだったら三流だぞ
決して客の前では言うな、そして、もっと海外のライバルメーカーについても勉強しろ
ちなみに、俺は章男社長になってからのトヨタ・レクサスは好きだし、今回RXを注文したのでアンチではない
ま、本物のアンチは文章で判ると思うが あれ？ 乗り心地の話じゃないの？
なんで内装もちだすかなー？ >>454
普通の人にとっては内装が乗り心地に与える影響はデカいでしょ
そもそもレクサスは内装が売りのブランドなんだから、乗り心地を比較するなら内装の良し悪しは避けちゃいけないのでは？ わざわざ宣伝しに来る時点で格下アピールだわな、
流石支那インドのくっさいメーカーw >>455
RXの内装は落ち着いたデザインと質感の高さがかなり気に入ったのも購入動機の一つだったよ >>レクサスが韓国資本入っても日本発祥で日本のエンジニアが開発してれば元々の価値は残る
いやいやいや、こういう風に言う奴は心の機微とかまったくわかっちゃいない。
これで世界感を大切にするレクサスじゃだめだわ。
つーことでマクレビは今後は排除で違うプレミアムオーディオいれてほしい。 残らねーよ、レクサスがヒュンダイ傘下になったら間違いなく維持でも買わない。
当然中国インドもな まあ現実には日産はもちろんわシャープや東芝などの例を含めいつ海外資本入るか分からんけどね >>460
もちろん、東芝シャープなんか買わない！
日産なんか論外。 日産なんて大衆ブランドはコスパ以外に価値は無いからフランス車に
なっても売れるが、高級ブランドはイメージも重要。
インド中国韓国あたりの完全な負のイメージついたらなんの魅力もない。 >>459
トヨタは在日だらけだけどそれはいいの？ ランドローバーなんて価値があるから資本買われたんだろうし近年ガンガン売れてるけどね（笑） 色々やらせてもらえるから、タタで良かったのかもね。
ま、レンジの件は「乗り心地」が論点だったはずだが。 >>465
乗り心地ではトヨタレクサスRXと
同価格帯ならどこも差はないと思う。
車より履いてるタイヤに影響される
度合いが高いね。色々な車、タイヤの
経験者なら解るね。 GLCや新型Q5、ヴェラール、このあたりのエアサス車はどうだろうね。 乗り心地の評価は主観的要素がかなり大きいから他人の意見はあてにならんね ヴェラールの見積もりシュミレーションしたら、
オプションが300万超えたw
納期ってどれくらい掛かるんだろうか？ レンジも車格次第。
レンスポならいいけどイヴォーグなんか乗り心地クソだったぞ。 RXに決める前はレンスポも考えたな
まとまりは素晴らしいデザインだけど、昭和っぽさがネックになった
ヴェラールは前人気も凄かったけど、俺の好みのデザインではなかった
他にはGLEクーペも考えた
あのダイオウグソクムシみたいな形は嫌いじゃない
でも、試乗したらゴツゴツした乗り心地で却下
結局RXに決めたら安上がりだったというオマケ付きｗ >>445
うん。
LCとかLS買ったらもう見栄張る必要ないから、普通にLINE payカード使ってるよ。 >>472
レンジは見た目が好みじゃない。
いまRXの他に気になるのはウルスくらいかな。 レバンテってあまり見かけないけど、内外装ともに好みだし「マセラッティ」という響きがすき。
どうせ買えないんだけど興味あり。
実際乗り込んだり運転した人いる？
どんな感じ？ 近所の2012年式レンジスポーツ。まだ走行3万。
あちこちから異音がしてて大丈夫なのかと毎日気にしてたら
修理にだしたら3か月かかるので新車に入れ替えるそうです。
自分の前乗ってた2014年式ベンツMLはエンジン音がうるさいし、ブレーキダストがすごくて
ホイールが真っ黒で固着してた。パットはすぐ減る割にそんな制動力でもなかったしね。
国産はそういう心配ないから安心して乗れますね。 >>476
聞く場所間違えてるだろ
あえて言うと、レバンテのデザインはないな
あまり見ないのは、そう思う人が多いからだろう
マセだと、今の車を買う時にギブリも検討して試乗もした
しかし、デザインは申し分ないが後席がクソ狭くてやめた
で、同価格帯で同クラスの輸入車を購入
それが今度RXの下取りとなる >>479
レバンテは強烈なエンジンの設定がなくてスルーしちゃったんだけどもうすぐ出るね。
俺はデザインはけっこう好み 176 名無しさん＠１周年[] 2017/11/24(金) 13:49:10.39 ID:+mwFqiv60
レクサスLS、900万円以上が売れまくり！
http://autoc-one.jp/news/5000785/
月間売上が16倍ってよ
もうこの国には軽か高級車しか買う奴がいないんだな
ここまでの富裕層と貧困層の二極化が進むと
もう革命だろ
政府はいままで必死に隠してきたけど
そろそろ貧困層のデモ、暴動時期だろ
まあ、いまの日本人貧困層にはそんなパワーはないな
だから舐められる
この二極化はもっと進むよ
貧困層が哀れすぎる 貧困層なんて努力してないから貧困なだけであって金が欲しけりゃ努力すりゃいいだけの話
自業自得です
なんで怠け者がいい生活できると思ってんだ？ >>482
まったく同感！
辛い事からは逃げまわって努力もしないから貧乏になる
そんな輩に限って俺は運が悪いから貧乏なんだと嘆く
資本主義の世界は頑張った人には優しく怠け者には厳しい >>481
君、重度のアホでしょ。
それか共産か民進党員か？ >>484
自演乙
おれはコピペ職人だアホ
くだらんことに反応してる時点でおまえが低脳だということは分かった
二度と出てくるな
コピペ職人というモノを知らん低脳初心者が多すぎる 誤爆したから、こちらにも
まあ、強いて言えば
おれもそのLS500ハイブリッドを買うから
少し嬉しくてはしゃいでるのは事実だけどな >>487
君、重度の精神疾患者でしょ。
強めのおクスリのんで今日は早く寝なさい。 LSハイブリット良いね！
３年後300万で売ってください（笑） >>483
日本は高所得者にはこれまで以上の増税を課そうとしてる
一方で怠け者貧民や生保には扶助が手厚い
頑張って稼ぐ者には厳しく怠ける者には優しい国それが日本 ディーラーのお車預かりサービスは２〜３日預かって貰えるのかご存知でしょうか？ セダンタイプは世界的に人気ガタ落ちだから値が通らないね 先日、ウチの親父がクルーザーを1隻購入したんだがヘリポートもデッキの上に敷設してるのには驚いた >>498
ヘリが着艦できる船体
船籍は日本ですか？ わかった！
そのヘリ、プロペラ4枚位ついてないか？
ドローンやんけ。 皆さんにお聞きしたいのですが、車の中良い匂いにしたいんですけど、何か使っててオススメありますか？ >>505
固形の石鹸を車に入れておく
俺はシャネルかな >>506
ありがとうございます。
早速ポチッて試してみる。 レクサスコレのハーブかミントがいいんじゃない？
カーショップで売ってるいかにも化学物質たっぷりの不健康な匂いじゃないから同乗者も喜ぶし、女子ウケもいいぞ ハイブリッド売れてるんだね
パワーが低いほうが高価なのに違和感があるけど
今はそういうものなのか >>508
ありがとう聞いてみたらウッド、フラワー、ミント、ハーブの4種あるんですね。
明日Dで購入します。 >>505
ハーブショップで、液体ペパーミントを買って車内の例えばダストバックの中にティッシュを入れて染み込ませる 結局マイナーチェンジは再来年なの？販売店は情報無いとの事で教えてくれず。。 今の外観完璧なんでマイナーチェンジしても外観はこのままがいいなー
他の車種みたいに大型のダミーインテークはいらんダサいし
外観このままで性能アップが理想 >>515
マイナーチェンジは再来年の春頃でしょうね
UX発売の方が先になるみたい 491 底名無し沼さん[] 2017/11/26(日) 13:25:46.00 ID:0enr5Y5u
俺は金持ちだからな、悪いけど
腕時計は826万円のをいまはしてる
前は1576万円のをしてたけど、落とした
だからいまは安物をしてるよ
！ >>517
ありがとう。来年冒頭の一部改良は、新色とか内装色の変更があるのかな。販売店で聞き忘れたよw 来週末に長野通るので今日スタッドレスに自宅で交換した
タイヤがでかくてクソ重い（30kg位ある？）から、フロアジャッキとエアツールがあっても軽く死ねる
その後センサーの登録にディーラーに行ったんだけど、SCから「RXは皆さんタイヤ交換にいらっしゃいます」と言われた
費用が掛かるというよりは、任意のタイミングでタイヤ交換できるから、自分でしてるんだけど、同じ人いる？
それともディーラーで交換してる？ 来年1月に年次改良で購入するか
それともビックマイナーチェンジまで待つべきか
どっちがいいのか悩みすぎてもうわけわからなくなって来た 今の時点、レクサスはいつも
来年、すんまんせんこれこそ本気です
再来年、あ、すんまんせんこれこそ本気の…
3年後、え、本気出してないっす
4年後、これが最後の…
5年後フルモデルチェンジ〜wwwwww 待てるならビックマイナー迄待った方がいいよ、自動運転がかなり違うし、外観もかわるし。急いでるなら夏くらいの特装もお洒落なの出るだろうしお買い得だよ。 >>525
次のMC迄待つか迷ったけど
10月に200verLを契約した
MC後はLSに積んだ同一車線自動走行等
付いてくると思うから、５０万程度は値段が上がりそうだし
長時間高速を殆ど乗らない自分にとっては其れは不要ですから
FMCまで長く乗れるって事も考えて契約しました V6選ぶ気なら来年5月までの情報待ったほうがイイよ。 >>479
お前買えないだけだろw
マセのディーゼルなんか買うやつは知らんが
レヴァンテを見かけない要因の1つは左しかないから
っつーか、田舎に住んでるのか？w
千代田区とその隣接区辺りじゃ普通に見かけるけど
それに１番売れてるレヴァンテSなんかは
普通にOP付ければ1600万1700万とかは余裕でいくから
来年には右も発売されるし、フェラーリエンジン積んだV8も発売予定だから
もっと見かけるようになると思うけどね >>531
乗り出し700万のクルマのスレで何イキってんの？
自分の巣では相手にされない雑魚なのか？ >>531
ギブリと同価格帯の車を買ったそうだから買えないことはないだろ
だいたいスレ違いの話なのにドヤ顔で偉そうにするなよチンピラ うち目黒区だけどジャガーのSUV買った人、半年くらいでゲレンデに化けてたなw
レヴァンテも見かけるけどそこまでじゃないね。カイエンとゲレンデの方がとにかく圧倒的に多い。
最近RXも増えてきたけどゲレンデとかカイエンの方が多いのは地域性かねー
俺はいまだにRX買うかマカンにするか迷ってるw >>534
マカンにしとけ！
センス疑われたくなければね！ >>534
後席の狭さが問題ないならマカンでもいいんじゃね
でも、マカンだったらV6のSじゃないとって思うのは俺だけじゃない筈
俺はRXのデザインの方が好きだけどね レクサスの良さは対外的な部分も大きいから、買ってから会社に貸しても良いのかなーとか考えてるんだよね。 >>525
俺と全く一緒
来年秋って噂と再来年にずれ込むって噂があるみたいだけど、再来年だったらまだまだだよなぁ >>539
雑魚臭プンプンなのはわかったから巣に戻ってヒキニートやってろ（笑） >>534
そうなんだよね、前スレでも話題になってたけど都内だとRX殆ど見ない。全盛の輸入SUVに対する外し的なポジションにすら見える。 >>541
だってRXのデザインは
田舎の成金とかに受ける
デザインだからね。 >>542
RXのMCは2018年内には予定に無く、UXの発売日の方が先になるとのことでした。
ただ、どんなにずれ込んでも2019年春頃までにはMCするでしょうから今は中途半端な時期だと思います。
私は待ちきれないので今月RXを契約してしまいましたが。
NXのようにMCでバンパーにダクト風が付くのも嫌ですし、自動走行にも興味がなく、下取りも高かった事も要因です。 サブコンはTDIとTOMsどっちがいいの？
付けた時の車内のmodeセレクトとかどうなるのか知ってますか？ >>548
だから？
田舎の成金についてはなんも変わらんよ >>549
確かに（笑）
港区ですがちょっと無理してRXハイブリからAMG.GLEクーペに乗り換えました
幅広過ぎて駐車場はちょっと苦労してますが色々な部分で硬いってか頑強で逞しい感じと速さが気に入ってます
春に暫く名古屋にいた際に余りのレクサスだらけさに辟易したのも乗り換えの要因でした >>552
名古屋にいたのなら御三家も腐る程走ってたと思うけどw LS多いのはびっくり
RXも都内の数倍はいるね
東京から２ケ月くらい行っただけだから御三家が多いとは別に思わなかったし
LSとか多い分相対的にはSとかは東京より少ない印象 そもそも名古屋(愛知)は車社会で車に金もかけるから御三家やレクサスだけではなくフェラやランボ等も多いけどね
東京、神奈川に続いて販売台数全国3位だったはず >>555
確かにフェランボの中古屋とか沢山あるね
やっぱお膝元だし取引縁故もあるからトヨタレクサス多いけど また馬鹿にされたあ(T . T)
206 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/26(日) 18:42:47.27 ID:BxwJ6Cxn0
>>200
LXは鈍足さと微妙なデザインに目を瞑れるならランクル200にそれなりに金かかった内装で魅力的ではあると思う。
ヴォーグはどうもミーハーすぎてとか、8人乗れるといいなって人にはいい選択肢かと。
RXはただの大衆FF車をゴテゴテ飾って2倍のプライスタグ下げてるボッタクリカーだからグラチェロとは比較にも値しないと思うな。 >>552
いや、港区は逆にベンツ多すぎて選択肢から外したわ。でもGLEクーペはカッコいい！うらやま！ 他スレからわざわざ変なの誘導しようとするアホ>>558はなんなの？
定期的に湧くよね 自分も年次改良前のを契約し納車直前！売るタイミングいつかな？ >>560
いや、ネガキャンしたいだけだから
必死だけどｗ しかし、買えないひがみ連中は他にする事ないのか？
この様な連中はまともじゃない。 505です。
車内の匂いがとても良くなりました。固形石けんやレクコレなど色々試した結果のレクコレのミントがスーッと鼻に通ってスッキリした感じでこれからエアコンで暖まっても眠くならなそうだし、妻も気に入りこれに落ち着きました。
皆様ご教示ありがとうございました。 かなり驚いたのだが、R Xは車幅灯や前照灯が球切れを起こしても警告表示が出ないんだな。こんなの40年前のOKモニターにも有ったし、最も基本的なワーニング項目じゃないのか？
あと、バッテリーも電圧電流をデジタル表示すりゃ、異常に気づきやすくなるのにその様な装備はどこのメーカーもない。JAFを忙しくさせたいだけとしか思えない。 ユニット自体が壊れたって言いたいんだろうけどエア過ぎる >>568
単純な球切れだと言ってるんだよ。
現行でもベースグレードはウインカーすら電球。 >>569
ベースグレードは検討もしてなかったからウインカーが電球なの知らなかったわ
スモールは何の話？ 電球そんな切れる事あるか？
Dで定期メンテしてれば余程ないと思うけど
レクサス10年近く乗ってるけど切れた事ない >>565
ワーニングでなくウォーニング
あとバッテリ電圧表示する機能ついてる車なんか沢山あんじゃないの？
俺のは表示するぞ ワーニング＝ウォーニング
どちらも間違いではない。メーカーの修理書等の表記は前者の方が多い。
ボデー＝ボディー の様なもの。 >>571
灯火類のメンテナンスって
ディーラーがどんな事するの？
トヨタレクサスだからって特殊な
部品なんか使ってないからなー >>573
頭悪そうに聞こえるからワーニングはやめた方がいい
>>574
まさか電球に何か手を加えるとでも思ってる？
Dのメンテ＝定期点検
ランプ類も含めて異常があるかどうかをチェックする事を総称してメンテと呼ぶんだが 球なんて切れてなきゃOKとしか判断しないわw
車音痴なの？ >>573
ワーニングはwarnigの発音から駆け離れてます。
ローマ字読みしちゃって伝わらないあるある典型例。
カタカナ表記するならウォーニングです。 >>575
だろ？
そんな事はディーラーじゃ無くても
出来るよな？
故にディーラー保守云々関係無いだろ？
灯火類の点検もしないで運航してるのかな？
自分じゃ運転しないとか言わないでねw >>578
何を言いたいのか全くイミフなんだが？
普通六ヶ月点検するでしょ？
点検前にランプが故障すれば修理持ってくでしょ？
それ以上になんかしてるの、キミは？ 実際乗車前に毎回点検する人は稀だと思うぞ
月一くらいじゃない？
タイヤ空気圧の点検や補充も月一くらいでしかやらん 目視点検しなくてもウォーニングランプで分かるのが有難いんだけどな
コスト重視の国産は難しいかもしれんね
電圧位は表示切替ででも欲しいわな >>579
だから、定期メンテナンスじゃ
灯火切れの予防は出来ないって事だよ。 バッテリーで早急に交換必要になる事がほぼない
測定して低下傾向の情報出ても3ヶ月は持つ
そんなに頻繁に交換しないといけないほど寿命が短くない
サンデードライバーなら知らんが
中古の外車でも乗ってんのか？ そんな事より、昔は装着車が多かった球切れワーニングが高級車種でも廃止されている理由を教えてくれないですか？タイヤ空気圧警報の次くらいに重要だろうよ、安全面を考えれば。 頻繁に切れないから必要なしと判断したんじゃない？
知らんけど コストと安全（信頼性）を天秤に掛けた結果じゃないの？ ぶっちゃけタイヤ空気圧警報もあるにはあるが鳴らすのは普段から全く気にしない人ぐらいだな
普通の人なら空気圧減ってたら運転した時の違和感でわかるし >>582
切れそうなランプが有ったら警告が出るクルマってあるの？
センサー付きの専用ランプかなんかが必要でバカ高くなりそうだけど、この世に存在するのかな？
予防って簡単に言うけど実現するの、それ？
ディーラーのメンテは故障を調べて必要な措置を講じる事なので電球切れの予防はできないのは当たり前だけど、予防方法が有るならそれを書かなきゃw
自分は運転してないとか言わないでね 電球は燃焼時間が大体決まってるから電球切れの予防は出来るけどしない人が殆どじゃない？
つーかこの話は切れたサイドマーカーのウォーニング出してくれないって話じゃないの？ >>589
その通りですよ！それを言ってるの。大昔にはあった警告灯がなぜ最新の高級車に無いのか不思議なだけ。 切れたか切れてないかなんてわざわざ警告なくてもすぐわかるからでは？
無駄だと判断したんじゃない？ >>590
多分、昔の仕組みだとledではキャンセラーがないと警告がでてしまうし、省エネにも相反するから？他によい仕組みないのかな？ てか表示なくてもウインカー切れてたら点滅早くなるでしょ？
表示いるか？ >>593
電球はそうですよね。
LEDになったらどうなんだろ？必要ならそのうち警告灯が装備されるかな？ ウインカーじゃなく車幅灯の事ですよ
ウインカーLEDでもユニット壊れたらハイフラになるでしょうね
1粒切れた位じゃならないかもしれないけど ヘッドアップディスプレイの角度って調整できるんだっけ?
マニュアル見ても掲載されていないような・・・
納車されて２か月近くたつけど、いまだに各種機能が使いこなせず、まごついている(-_-;) 上下の位置調整だけじゃない？
左右ボタンは輝度調整だと思う >>596
カップホルダーの間にpushってあるから何のボタンだろ？とずっと思っていたが、この間初めて知ってびっくりしたw 200tバージョンＬですが、アンダーランセットを後付けで考えてますが、デメリットはありますでしょうか？
色はソニックチタニウムです。 >>600
俺はフロントアンダーランだけ装着。
顔つきが引き締まるよ。(個人的な感想) >>602
何もないと顎の外れた様なデザインだからね。 LEXUS、普及型予防安全パッケージ、「Lexus Safety System +」第2世代版を2018年より導入
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19786200/ ロングカッコいいね、細い所わかんないけど。
予想より三列目ゆとりある。 全長5000のWB2790ってプロポーション最悪でしょ。
こういう安直な車作りしてたらダメだよ。 >>600
verLのフロントはボラが口を開けてる様に見えて好みではないので
アンダーランセットつけて良かったと思ってる
後、verLにFスポのフロントスポイラーを装着できるキットが
シンクデザインから出てます >>608
ピッチング激しそうですね。
乗り心地悪そう。 海外ではキャプテンシートの6人乗り仕様もあるらしいですね。
1年待ったら追加されませんかね？ >>612
ホィールベースそのままの
単純ストレッチw
トヨタらしいですね。 三列めっちゃいいじゃん。
こっちにしたら良かったわ。。 >>612
想像してたよりいい感じだな
走りに影響がなければそこそこ売れるんじゃないか？ 確かに純正アンダーランセットとシンクデザインで迷うが落ち着いて乗りたいからアンダーランセットがさりげなくていいかな！
シンクデザインならＦスポ買えばいいし！ このあたりがトヨタなんだよなあ。
ああやっぱりやることにセンスないわ、って感じ。
1車種2車種マシなデザインが出ても
結局トヨタはセンスない、にブランド全体が引き摺られる。 >>620
CLSはCLSのためにデザインされたものであり
それの良い悪いは好みの問題。
3列RXは、利便のためにRXデザインのバランスを崩したもの。
完成しているデザインを引き延ばしたらこれは別物。
そんなことを平気でやるから、そういうことに無頓着な客を
呼び込むことになる悪循環。 いやどうみても３列のほうが長くて（いい）だろ
２列なら絶対買わなかった >>616
そもそもこの車を選ぶ人は
走りは評価対象では無いと
言い続けてるから問題ないよ！
トヨタもその辺を理解してる。 >>621
そもそもバランス崩れたデザインが
トヨタは多いから、麻痺してるんだよね。 生物に例えると、染色体異常w >>621
完成しているデザインを、、
で吹きそうになった 二年掛けただけあって海外でも評判いいね。三列はRX二列はNXみたいにしてくのかな？
三列の格上感半端ないな並べてみたい >>623
走りよりも乗り心地だな
それを優先に自分はRX選んだからそれは認める
でも結構走るけどね♪
お先にどうぞ >>628
1900以下のドレッド
単なるストレッチボディじゃ
乗り心地悪くなると思うよ。
轍もない、段差もない道路の直線だけ
走るなら良いかもね。 結局3列目は背もたれを倒す一般的な（チープな）方式だったのか。
それとリアワイパーが向きだし方式にはワロタw 800万クラスの車としては嫌がらせでしかないわな
アルヴェルですらリアゲートスポイラーに収納式でコンシールタイプになっているのに。
個人的な妥当価格としてはV6（280馬力から300馬力オーバーにMCされるという）のアルヴェル380万
にHV部品50万、再送装備品はアルベルの方がコストがかかっている部分等もあるし＋80万、ってところで
合計510万円かな。これにMOPナビ30万（DCM込み30万） アラウンドビューモニタ6万 プレミアムオーディオ24万で
570万くらいが妥当かな。しかしこれが770万くらいでしょw アメリカだと600万くらいじゃないのか？ とりあえず候補にいれていたけど、今回の発表で完全に候補から外れた。
俺の希望しているスペックは以下。レクサスならできるはず。
3列目床下完全収納、2列目スーパースライド、フラットに倒せて布団が敷ける
スライドドア、および、レクサスならではのフロントもスライドドアでスペース効率優秀
タイヤ幅は前245 後275のスポーツ性能を追求（LS Fスポ LC準拠）
ホイールベースはアルヴェル同等3m 幅は1950 全高は低い方が良いがデザイン画よければ1600くらいでも可 全長4950
室内デザインはシンメトリーでスポーツコンソールはエスティマ同様フルフラット
フロントバンパーの牽引フックは左右どちらも装備（最近のトヨタは片側だけになって、フックカバーが片側のみになり見た目が悪い）
DSDネイティブ再生で高額スピーカー等も採用したプレミアムオーディオ（100万くらいでもオッケイ） >>631
布団敷きたいに笑ってしまった
素直にミニバン乗ればいいのに >>630
ワイパー本当にコンシールドじゃないの？
写真では分からないが、もしそうなら理由は何なのだろうね >>631
読んでで恥ずかしくなってくるわ
アルヴェル買って2度と来なくていいよ
メーカーもあんたみたいなのお呼びじゃないだろ 自分は今の二列シートでいいわ
人乗せないし、何よりカッコ悪い！ 三列目シートが意外としっかりしてるのに驚いたけど、外見はこりゃ無いなぁ >>630
トヨタのミニバン風のボックスカー
ってリアのデザインがひきつった顔
みたいなんだよなー。 最近発表されたSUV3列シートのマツダCX-8や、スバルのアセントと比較してデザインがひどすぎるね
素直にホイールベースを伸ばせば良かったのに うん。ロングはスタイルをクズにするね。三列シート欲しいならもっと違う車種選ぶよw >>618
現行2列のルーフラインのかっこよさを再認識した 俺的にはロングは無いが、思ったほど酷いデザインではないな
形容するならRXのステーションワゴンって感じかな >>643
ピザばっかりの北米で売れるわけ無いじゃん
北米では350でもL出すのかな？ハイブリッドが一時ほど売れてないみたいだけど日本でも350出さないかな >>630
あなたをアナライザー師匠と呼ばせていただきます。
師匠、狙い目車種のご指導お願いします。
今は待ちですかね？ みんなで必死に現行2列はカッコいいんだぁ〜
って自己暗示かけてる風なのがウケるw
いや現行2列も変だから
ロングは予想以上にあまり変わらない感じに纏まったね ここで必死になってRXをディスってるヤツの方がどう見ても滑稽だろ >>650
ひとりで必死に3列はカッコいいんだぁ〜
って必死なのがウケるw
いや現行2列は最高だから
ロングは予想以上にないわあーって感じだね >>652
ハタから見ると2列も3列もNXもハリアーも余り変わらんだろうな >いや現行2列も変だから
>ロングは予想以上にあまり変わらない感じに纏まったね
結局どっちも貶してるんじゃね >>655
ものすこぐアンバランスな
デザイン、見ていて違和感しかないよね。プラモデルのボディみたい。 カッコ悪いとか貶しながらもRXスレに粘着してしまう矛盾
イヤよイヤよも好きのうちってかｗ どうしても3列目が欲しいなら
素直にQ7かXC90かディスカバリー買っとくべきだな。
この中だとXC90が一番カッコいい。
RXロングが一番変。 3列欲しけりゃ買えばいいと思うよ
俺が買うわけじゃないから rxって最終案がよかったのに、アキオが余計な事言ったせいで、無理してシャープさ出した時点でかっこ悪くなった
フォグの周りが正三角形みたいだったり、、、
リアコンビランプの上が腫れぼっかなったり、、、
ま、マイナーしたら買い換えるけど お前らこんな窮屈な車で満足しているの？ 基本ロングも通常版も変わりないだろうし。
http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2017/11/image-uploaded-from-ios-63.jpg?itok=t2pSrWSd
やはり、現時点で最大の広さを誇るエスティマ（4シーター）と同等かそれ以上の室内空間(トヨタシエナ）を確保した、
スポーツモデルがレクサスには必要だ。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=63&;v=ZP0wRIjBgwg
ちなみにミニバンとかそういう車ではなく、新しい時代の世界感の車が必要。
エスティマという最大のヒントをトヨタ自体が作り上げたのに、その先を早くだせと。
エスティマを全高落としてサイズ拡大し、V6PHV（V6ツインターボ）で400馬力オーバー、
タイヤ245/275 ホイールベース3m 電磁サス でもって、可変リアフェンダースポイラーおよび、フロントバンパー内に可変スポイラー
等、こりに懲りまくったスポーツツアラーをだせと。
名前はSA500h(スーパーアエラス)でいい。トヨタブランドの兄弟車はマジェスタ（クラウンを外して独立ネームで）で。 663の解説は3列目は大人ではこの調子なので子ども専用ですって言っているね。
ということで今回のロング版は結構ターゲットが狭いかも。
子どもを乗せるためにロングを買うか・・・荷室が広い方がいいとロングにするか・・・。
せめて、3列目が最後部の床下収納でセカンドシートがスーパースライド可能（実質4人乗りのリムジン）ならよかったのに。
今回のはSUVの3列目シートはこうあるべきっていう保守的な人向けということでもあるのかな。 >>661
その車の需要もわからずにトンチンカンな発言してる方がよほど車音痴だと思うぞw SUVの三列目なんて
ファミリー層が、年に数回あるかどうかの
祖父祖母と乗車するときに備えた
近所限定のエマージェンシーシートだろ。
普段は格納して二列で使うだろうさ。
狭い狭い言っても、子供か小柄な女性が
10分とか20分乗れりゃそれでいい。
こういう車で大人6人乗車して遠出とか
そんなバカな使い方する奴いねえだろし
これで充分なんだよ。
だいたい追突されたら即死の席を
そんな日常的に使うなよ。 RX販売台数 200t/450h
15.10 182/412
11 259/753
12 201/664
16.01 339/1108
02 501/1047
03 1337/1420
04 708/905
05 270/768
06 697/1098
07 471/805
08 369/665
09 606/902
10 650/623
11 771/629
12 514/477
17.01 632/668
02 544/618
03 819/909
04 490/502
05 535/364
06 580/539
07 485/594
08 312/406
09 279/431
10 344/421
出所：（社）日本自動車販売協会連合会 三列シートはカッコ悪すぎ！
ルノーのカングーみたいだな
ホィールベースの延長もケチる、トヨタ ホイールベース拡張なら話は解るがじゃなければ拷問に近い
素直に現行乗ってる方が精神衛生上良いな >>668
SUVでホイールベース伸ばすの本末転倒じゃない？スペース効率の悪いFRベースだと室内スペース確保のために走破性能犠牲にして仕方なしに伸ばすけど やっぱり購入するならビックマイナーチェンジまで待つべき？ となると、ホイールベース3mなのに
後輪操舵で旋回半径わずか5.3mという
Q7の先進性に大きく後れを取るなあ。
エアサスも無いし、3列目も狭い。
勝ってるの、燃費くらいか？
RXロングなんか買う意味ないわな。 >>670
wwwww
そもそもこの車のトランスファー
で走破性なんか無いよ！ こちら関西の地方都市なんだがここ半年ほどでＲＸがやたらと見かける様になったわ。
自分が納車（今年４月）時は週一で見かける程度だったが、夏以降〜は毎日
３，４台とすれ違うわ。週末だと１０台近く見かけるぞ。
断然ホワイトが多くＨＶが８，９割でターボはあまり見かけんな。
運転者は見掛け４０代〜５０代（自分も４０代）、中にはシルバーマークのＲＸも見たでｗ。
あくまで関西の地方都市での話。 RXの来年のMC延びるのかな
俺と同じく前期RX予約購入した方々は初回車検はどうしますか？
車検前に後期RXに乗り換えようと考えてましたが間に合わなそうなのでどうしたものかと… >>677
MCを注文して納車待ちだが来年出るGLEのFMC見て良さげなら初ロットのバグ取り終わる頃に乗り換え予定
もちろんRXのMCも出れば検討するよ、Safetyの機能アップは魅力だもん
車検通して様子見でいいんじゃない？ 車検には出るよ、俺も秋納車の初期メン
リセール笑えるくらい落ちるから車他あるなら先売っちゃった方がいいよ、車抑えたらすぐに 何を思って３列追加したんだか…
３列目を作るために2列目まで犠牲にして作った３列目は子供専用ってぐらい狭いとか
ボディを伸ばさざるをえなかったけどホイールベースはそのままとかw
見るまで少しは気になってたけど心配なく5人乗り買えるわ >>680
使用目的にもよるけど普段人を乗せたりしないのなら現行の2列で十分だとおもう。 RXはフルモデルチェンジして現行になっているとはいえ、
シャーシ（の基本部分）は全世代から続投ってことが雑誌に載っていた。
要するに化粧直しとボディ変更という感じで、根本からの新設計ではないわけで、
そういう部分からもホイールベースが短いままの現行モデルリリースだったのでは？
この10年で車のスタイリングも相当進化したしユーザーの目線も少しは厳しくなったし、
ここに来てRXのだめな点も指摘がはいるようになったのは良いことだと思う。
とにかくFMCでこのクラスホイールベース3mにはメスを入れてもらわないと。 ちなみに、このクラスでと書いたが、アメリカは350Lのベースグレードが500万弱だからね。
日本が350のLがでるとしたらいくらか？
そういう点からいっても、アメリカではRXはアルヴェルのHVのミドルグレード的なポジションだし、
日本が高すぎるので、値段からいう装備やスタイリングでのRXのちぐはぐ感はぬぐえない状況。
セグメント的にはアルヴェルHV中級上級なのに、値段だけそれよりぐっと高いというね。
だから日本では評価もどうにもこうにもおかしくなってしまう。 ついでにRXデザインについていびつと指摘されている部分だけど、
ボディのでかさに対してホイールベースの短さが原因は大きな原因だが、
それ以外にも、Aピラーの根っこの位置がセダンよろしく後方になりすぎていているのも原因の一つ。
あそこをランボルギーニと同じホイールハウスの真ん中真上にAピラー根っこをもってきたら、
突進していくような迫力がでてくるデザインになるのだが・・・。
まぁ、セダンに下駄を履かせたのがシティSUVの定義とするならRXは今のデザインでいいのかもしれないが・・・。
購買層のデザイン目線がもっと高くならないとFMCでもゆるいデザインで出てきそうで、目線が厳しいユーザーからすると購入を躊躇してしまうことが続きそうだ。 初代ハリアーからずっとカムリと同じKプラットフォーム。
だからホイールベースも2600〜2700後半あたりで大きく変わらない。
これでも頑張ってちょっとずつ伸ばしてる。
ホイールベースが狭いから少しでも室内空間を広く保つためにエンジン横置き。
そのせいで前輪切れ角が取れずショートホイールベースなのに小回りが利かない。
これの根本的な改良は次期FMCのL-TNGA導入まで、どうもならん。 >>687
ホイールベースが狭いからエンジン横置きてアンタ…
プラットホームでエンジン/駆動レイアウトも決まりますがな、何言うてんの。
恥ずかしいよ 3列シートは日本向けに作った訳じゃないからな。
日本はついでに発売するってところだよ。
月の販売台数か平均1000台にも満たない市場なんだからね >>684
ごくろーさん。さよーならー。
自分の好きな車のところにいってねー。 未だにロングホイールベースと言ってるのがいるが
ホイールベースは2列シートと同じだからな
https://matome.response.jp/articles/1038 >>683
レクサスRXを購入して10年間使用する予定なので
ビックマイナーチェンジまで待った方が良いかな？
それか今現行のRXを買うと後悔するのかな？ >>696
自分は現行納車して一年経つけど特に不満は無いかなと思ってる。
MC待つより自分が欲しいと思ったときに買えば良いと思うよ。 >>689
ほんとそれ
月数十台も売れないのわかってて、
日本のラインナップに加えるんだから、
なかなかやるよトヨタ >>693
オフロードにおいてホイールベースが長い事はネックになるけどフロントオーバーハングが長いのもネックだよ。
なんにせよRXとオフロードは全く関係ないけどね。 >>690
至極全うなご意見に対して
そのレベルのコメントですか？ >>701
自分の書き込み読み直してみ
内容ペラペラでござるよwww >>793
俺も結構売れると思う
レクサス選ぶ人は走りとかデザインはそんなに重要視してないと思うし、三列シートでレクサスバッジが付いてるってだけで商品力は結構高いのかなって レクサス選ぶ人こそデザイン重視してると思うけどな
ぶっちゃけデザイン気に入らないと今のレクサスは買う気にならん >>704
品質とブランドを選ぶものと認識すれば良いと思うよ。 >>705
プロポーションとかは気にしてないと思うよ。
してたらそもそもRXが選択肢に入る訳ないし。
あのアクの強い顔が好きでカッコいいと思ってるのもまぁデザイン重視してると言えるんだろうけど、普通に「デザイン重視」と言うのとはちょっと違う気が。 走りに関するプロポーションで言ったらシティー向けSUVの時点で外れるけどなw >>708
走りに関するプロポーション、、てナニ？ 相変わらずの自称「モータージャーナリスト」達が湧いてます。 >>705
外車に比べれば、デザイン重視で選んでる人は少ないと思う。 >>707
オマエの個人的見解には興味ない
自分が気に入ったデザインだ、文句あるかい？ 見た目で決めてる人が大半じゃないのか？？
まず見た目が気に入らないと、候補にすらあがらないけどな。
世の中色んな人いるんだね 見た目がいくら気に入っても
レンジやシトロエン並みに故障するなら
絶対買わんだろ、レクサス選ぶ人の多くは。
そんでハリアーとかに行ってるだろう。 >>711
レクサスより輸入車の方が実用性重視じゃね？ >>711
RXの見た目がもしカイエンで発売されてたら現オーナーが買ってたとは思えんが… >>718
しかしその場合は、逆に買う人もいるだろうな。 次のRXまでの繋ぎでリセールめちゃくちゃいい車考えてるけど、そうすると中古のマカンになるかな >>721
アルヴェルの売れ筋一択じゃねw
リセールは間違いなくいい。
RXより劣る点は、スポーツ性能くらいなものだし。あの形状のお陰でRXみたいな運転はできないし・・・ ゴチャゴチャ言ってないで、土日はドライブでも行こうぜ。
安全快適なRXはレジャーの足に最高だよな。 >>722
アルヴェルは嫌なんだよね
まぁRXもスポーツ走行できないけどロールするし >>715
間違いないな
普通にかっこいいだろ今のRX >>724 まぁRXもスポーツ走行できないけどロールするし
そこが不満でしょ？俺もそう。やはり床面積はエスティマの4シーターモード同等に確保して、
車高を1550くらいに落としたらましになるし、そういう室内の広さとスポーツ性能を両立したモデルがほしいんだよね。
現状どのメーカーみてもない。あるとすればまもなく正式発表のランボルギーニのウルスかw
あっちは2400万オーバーで600馬力オーバーだけどw >>728
それが不満ではあるね
suvではレビュー見てる限りマカンはロールもあまりせずスポーツ走行はできるみたいだけど、デザインがそんな好みではないから迷う
だからこの際セダンにしようとも思いだして迷走してる >>729
あー、その流れの気持ち分かる。じゃ、とりあえず、セダンかクーペでいいのないかと・・・
まぁ、現状LSはなかなかいい車だと思うけど値段がw 俺にはやはり割高に思えてしまうし、
LCだとそもそもLSとの装備差が激しい上に値段がやはり高すぎw
じゃぁ、GSはっていうとこれも高すぎ。
結局、ぎりぎりRCか・・・いや内装がなぁw
トヨタでは購入候補にできそうなセダンもクーペもないしなぁ。
ってことで、リセール考えて、ものはためしにアルヴェルでも数年乗ってみるか？
っていうのは悪くはないとは思うのだが・・・。
エスティマがアルヴェル並の装備が選べればなぁ・・・（MCでパノラミックビューやMOPナビ等がなんと廃止w）
めぐりめぐってRXは・・・ダッシュボードが非対称デザイン、ホイールアーチが角型、ホイールベースが短い・・・
フロントオーバーハングが目立つ・・・ HVモデルがべらぼうに高い・・・
しかたねーので、ジャガーのi-paceをつまみ食いするか・・・とかw しばらく落ち着いてたのに
3列が発表された途端に外野がワラワラ湧いてきてRX批判を繰り返し始めたな
実に解りやすい クーペならZ4に期待かなー
基本BMWのデザインは好きではないがZ4はあり >>728
見た目でRXとウルスで迷ってる。
ウルスってランボにしては安いから、いま注文しても納車が再来年とかになりそうでヤだなぁ。 >>723
オー！俺、明日日曜、ゴルフだわ！
行ってくるぜ！！ >>723
土日は天気良いらしいからドライブ日和だね
我々リアルオーナーは愛車のRXでドライブに行って楽しい一日を過ごすけど
底辺アンチは引きこもって糞レス書きこむいうw
まぁ土日の昼間に書き込んでいる時点でどんな奴が書き込んでいるかは察しだけどねw これからの寒いシーズンは降雪を避けて海辺のドライブもいいよ
特に地元の旨い魚を食べに行くグルメ旅なんかはオススメ
冬の魚は脂ものってるから最高だよ！ >>732
自分はこのRX含めて7年間で3台SUVに乗ってるので
そろそろ飽きてきたので、今度はスポーツカータイプと思ってます。
Z4時期型はよさそうですよね。
その姉妹車になるらしいスープラが本命です。
たぶん乗り換えます。予算も手頃で買えそうな価格になりそうだし。 ここのスレの住人はリセールリセールってw
そんなの気にするなら身の丈にあったの乗っとけってww はぁ、なんで三列追加と同時に第2世代LSs+を導入しないんだよ
バカかよ >>740
リセール高いってことはそれだけ需要があるということ
人気があって欲しがる人が多い指標だと思うけどね >>740
身の丈にあったクルマがRXなんだろ。
性能を偽装して売ってた高級車(笑)なんか乗れないよ。 >>728
グラチェロのSRTとかトラックホーク
は？ >>747
アメ車ってだけで選択肢から外れちゃう
アメ車可哀想 >>748
食わず嫌いw
プラットホームはメルセデスと共通だよ、今のモデルはね。 Z4も8シリも市販モデルはコンセプトとは同じではなくだいたい80−85％くらいデザインが採用されるって担当車の言葉が記事にあったので、
あまり期待できない。
スパイショットで偽装から想像すると顔は結局のところこれまでのBMWテイストを色濃く残しているものに見える。
これがコンセプトと同じ顔付きならZ4,Z5、8シリの売れ行きは間違いなくアップするとは思うけども。
なぜならドイツ車には興味があまりわかない俺も一つ買ってみようと思うほどだからだ。 リセールは重要だよ。買い換えする前提ならね。買い換えしないでコレクションとかするなら話は別だけど。
買い換えでの差損だけで一番得する車をねらいながら乗り換えるってのも人によってはやっていることだし。
たとえばLS買って5年で700万損するなら、他のスーパーカーでも差額700万以内に抑えることもできる車種はありそうだし。
ただ、それは実用車じゃないけどなw Z4に関しては現行のデザインでも結構好きだけどな
新型は内装の質もアップするだろうし楽しみ
ハードトップないのは痛いが
x5はデザイン的に無し
個人的にはRXより魅力のあるデザインの車が競合車にない >>756
ハードトップではないだろうけど、クーペ版はZ5としてでるようだよ。
俺はZ5と8シリ（640相当）ねらいだけど・・・
まぁ、顔がコンセプト同じならどちらか買うつもりだが・・・そうならないだろうな。
で、レクサスに期待したまま時が流れると・・・。
LSはホイールベース3mで全長4950 全幅1950で値段がベースグレード850万、Lパケ相当で1000万でやり直しだわ。
クラウンはクラウンで名前からしてwだし、なによりも車格的に興味ないし、
日本製でかっこよくて1000万で、満足な出来の車がないってのが、どういうことよ。
GSなんかもあの値段ではハリボテ（中身が伴わない）っていわれてもしゃーないし。
そんな中でレクサスならRX300をリセールよい構成でのるのが大正解っていうねw
この状況どうにかならないのかよ、まじで。 LC は内装の質感アップと最新装備搭載してくれればそれだけで言う事なしなんだがトヨタお得意のクーペ不遇でRXにも装備劣るというのがな…
現状の装備と内装の質であの価格は高すぎる
ボルボのXC90 エクセレンス とか見習ってほしい 明日2回目の試乗行ってくるけどFスポの試乗車って置いてないのかな？
今月中成約する予定でほぼ450hFで決めてるけど乗ってみたいなあ >>760
買いたい時が買い時じゃない？
マイチェン待てば待ったでフルモデルチェンジが近づくからなー。 >>760
現状のデザイン(特にFスポ白のフロント)が好きですし
装備も十分過ぎると思うので
後は今27独身なのでこのタイミングでしか贅沢出来ないかなあ、という理由ですね 俺も二月納車予定でFMCで乗り換える予定
MCまで待つより少しでも早く乗りたいってのがあったし
バンパーにダクトつけられるのも嫌だし >>757
GSをハリボテと言うならRXはもう表現する言葉がないなw >>750
アメ車みたいじゃなくてアメ車だろ。
アメリカ発のブランドなんだから。 日本名カムリ、アメリカ名ウィンダムが始まりだったような記憶がある。 >>766
アメリカ名がLEXUS ES、日本名がウィンダム。
初めはLS(日本名セルシオ)じゃねーの？
どうじかもだけど。 三列目これキッツイなぁ、もしかして二列目も三列目のせいで今より大分狭くなってないか？
リアワイパー丸見えも無いかな
4人家族で良かった >>767
レクサスの最初はセルシオ(LS400)とカムリプロミネント(ES250)じゃなかったっけ？
当時はLS400がベンツ300Eのライバルで、ES250がベンツ190Cのライバルだった気がする。 >>768
3列目の足元がほぼなくなるくらいまでは二列目はスライドできるようだけど・・・・。
ノーマル版とどれほど差があるかは不明。
しかし3列目は子ども専用といっても、安全性からいって3列目にのせたくないよなw
あっちはテスラなんかでもオプションで3列目床下収納がモデルSだったかであるけど、
あれも子ども専用だった。（ヘッドクリアランス的にも子ども専用）
リアワイパーについては、もう理解不能。あれじゃないほうがまし。
どうしてスポイラーにコンシール方式にしなかったのか。そこまでして生産性確保（工賃削りたいのか）したいのかと・・・。 >>771
ワイパーについては俺も何故あの様な不様な事になったのか知りたい。 本体デザインとの整合性と一体性を意図してデザインしたら、あのリアワイパーになったのだろう
RXらしくて良いじゃないか >>771
トヨタですよ。
あまり使わない所のデザイン、機能云々よりコスト、生産性優先ですよ。
車作りの姿勢で解るでしょ？ まあいいから黙ってXC60にでも試乗してみなよ
欧州車ファンが日本車はオモチャと言ってるのが煽りでも何でもないと一瞬で分かるから XC60てかボルボはグリルが古臭くてダサい
リア周りや内装は良いのに キャプテンシート仕様があれば買いなんだけどなー
出すかな？ >>774
そういうことなんだろうけども・・・
RXは相当値段ぼっているのに、これはないかと思うわけで・・・。
ワイパーの話ついでだけど、アクアなんかのコンパクトのワイパーはガラス面に穴開けるコストすらきらって
への字ワイパーになっているけど、あれも本当にみすぼらしいよね。
せっかくアクアとか今回のMCでボディデザインは一定の完成度（以外とバカにできないほどに綺麗なデザイン）になっているのに、
への字ワイパーただ一点でそれをぶちこわしにしている。
コストにしてそんなたいした差ではないはずだし、むしろそこは車のみための完成度と他車との差別化にもそこはコンシールにすればいいもの・・・。
俺が社長ならせっかくそこまで綺麗なデザインにしているならそういう支持をだしてこだわりのメーカーという姿勢を打ち出すけどさ。
まぁRXですらこの体たらくだしなぁ、しかもモリゾー直轄ブランドなのに。社長はもっとデザイン視点で力をいれてくほしい。
まぁ、本当に激務で日本一大変な人だとは分かっているが、レクサスの弱点でもある部分だからね。 はじめまして。質問させて下さい。当方(30歳)、日産デュアリスに乗っていますが(妻、トヨタウィルサイファ)、この度、現行RXへ乗り換えを考えております。
そのような中で、子供(1歳)がいるのですが、リアシートの使いやすさ等子育て世代のRX生活はいかがでしょうか？
同じようなオーナーの方いれば教えて下さい。
なお、子供がいれば当然ながらミニバンっていうことになるでしょうが、どうしてもRXに乗りたいので妻を説得し、現在に至ります。購入後は保育園の関係で妻がRXで通勤し、私がウィルでの通勤を予定しております。
資金として530万(貯金残り200万程度)で残りはローンを組む予定です。 >>782
年収いくらよ？
貯金200ってやばくね俺なら死ぬわ >>782
当方あなたと同年代です。
まだ子供はいませんが、子供が出来た時の事を想定して後部座席の広さと乗降のさせ易さを良くチェックしRXを契約しました。現在納車待ちです。
NXも候補にあがりましたが、後部座席が狭いため却下に。
大きめな車ですので、奥様の運転が問題ないかも重要になってくるかと思います。
資金面は、ローン分を増やして預金残高をもう少し確保した方が良さそうです。 ありがとうございます。
年収は大体600万ちょっとです。妻との約束であくまでも私だけの貯蓄でRX購入ということなので、妻の貯蓄を入れれば600万くらいはあるのですが、やはり厳しいでしょうか？
今回、当然ながら購入に際し色々とライフプランは設計しているつもりなんですが。。。 それ以外の支出にもよるけどレクサスは全体的に維持費かからないし長く乗ればいいだけの話だから問題ないと思う 年収より高い車を買う奴まだいるんだなぁ。今時珍しいなw 未だに年収と車を繋げる奴いるんやな
維持できるなら乗りたい車乗れ >>789
年収よりも支出だよ
年収でしか判断出来ない人は支出管理が出来てないだけ
安い車より長いスパンで乗ればいいだけの話だし >>782
スーパー等の狭い駐車場で後席から子供を降ろすとき不便さを感じるかも
それ以外は特に問題はないと思う
といいつつうちは子供と出掛けるときは妻のミニバンばかりだけどw >>786
その年収と貯金じゃやめたほうがいい。まぁ車以外お金のかかる趣味がない、教育費のかかる子供もいないならお好きにどうぞだけど。普通年収1200万以上が買う車なので。 まだこんな事言ってる奴いるのかw
長く乗りゃいいだけ
欲しいなら買えばいい >>779
海外ではキャプテンシートの設定があるようなので可能性はゼロではないと思っています。
実写見て決める予定ですが、追加設定を祈って1年くらい悶々としようかと思っています。
私にはFスポーツで6人乗り、パノラマルーフがベストなのですが・・・
https://i.imgur.com/bL7PL4c.png >>782
子供が1歳の時に納車して普段は狭くはないけど、オムツ替えとかするには狭いかな
ただミニバンの方が圧倒的に便利なのは確か
それと子供が大きくなるにつれてお菓子を食べたり靴でシートを蹴ったりするから我慢出来るならいいと思うよ
うちは二人目が出来るから確実に窮屈になる >>791
この車は残価ローンでギリギリの借金抱えてまで一台をやっと買う層が割と居るって聞いた事があったけど何となく察したよ。そこまでして買うスペックかは謎だけど >>795
結構簡素な感じかー
アルヴェル並のを期待してたんだが 買えばいいじゃん、好きなののりなはれ。
ただ家族持ちはミニバンが最高。
変に見栄はるよりよっぽといい。 まあ本当に家族の事を考えたら堅牢なドイツ車になるけどね >>799
俺もそー思う。ただ大人数で快適に移動するだけなら、アルヴェルが良いと思う。
セカンドシートが快適に寝れるし！
自分は犠牲になるが、同乗者は幸せだよ！ アルベルからRXに乗り換えた俺としては、絶対的な広さ以外は
全てRXの圧勝という印象だな。
ただ、小学生以下の子供がいるならアルベルがいいと思うよ。
スライドドアや、座席から相応の距離のあるリアモニターは子供いるなら
大切な要素だよな。
夫婦二人でのんびり温泉なら、安全性、快適性、他なにもかもRXが上。 開口部が広く床面も薄い危険なミニバンに
大切な家族を乗せるとか考えられんな。
特に3列目なんて自殺席。
実質、「死んでもいい人」用。 初書き込します
さっきＲＸを観てきました。大きさに圧倒されて怖くて試乗は助手席でした。
狭い道を自分の感覚よりかなり左に寄っていたのでやはり大きさに気を使ってる気がしました。皆さんは大きさに関してはどんな感想ですか？ >>805
えぇ・・・
自分で運転すれば良かったのに >>805
デカイ
気を使うからNXにしたけど、デカくなければRXの方がモノが違う
でも気を使いたくない。スイスイ行きたい >>782です。
皆様色々とアドバイスありがとうございます。ミニバンが一番という意見はごもっともだと思います。。。
今一度、妻と話し合い、検討致します。本当にありがとうございました。 >>806
日本だよ！生粋の！
お前とは違うんだよ！
汚れが！ >>807
閉店ギリギリ行ったので心の準備が
初めて運転席乗ったら前の車両感覚が全く掴めなかったのも原因です。初ＳＵＶですし。今はクラウンです。ノーズか下がって先方が尖って前に突き出てるのが意外でした。 >>805
自分も同じくビビったので試乗は助手席だったよw
納車されて２か月弱だけど、前乗っていた時より幅が７センチほど増えたので、
車庫入れの時は気を遣うけど、走っているときはあまり幅広さがストレスになるってことはないかな。
うちは田舎だから、あまり狭いところを走らないつうのもあるけどね。慣れの問題かと。 >>812
慣れですかね。慣れでどうにかなるなら買う方に傾いてます、二カ月乗ってみて冷やっとしたことや不便は無いですか？
来年ＦＭＣのクラウン押しでしたが家族はセダン嫌みたいで。
電柱がはみ出てる狭めの道は、クラウンならスイスイですがＲＸなら止まったりしないといけないですか？ 俺は札幌住んでるからRXの大きさでも大した不便は感じないなぁ。北海道、道広いからね。
旧型RXで東京ドライブした時は、確かに不便感じた。駐車場も苦労した記憶が。 >>810
すまんな
うちは500年以上続く由緒ある家系だ >>805
前期NXから乗り換えて1週間ですが、取り回しは殆ど問題ありません。駐車時に多少気を使うくらいですね。 >>816
奇遇だな。
うちは備前の武家の家系だわ >>815
札幌仲間だ！（笑）
土地柄SUVやクロカン多いし大型SUVもかなりいるのでRXは中型SUVのイメージですよね
取り回しも駐車場も特に問題ない 大きさはパノラミックビュー装備して、しっかり左折右折では確認しながらゆっくり曲がることかな。
それで2年もすればボディサイズ重さ含め車になれるでしょう。
あと、他のコメントの話だけど、RXは変えても維持費は個々人で違うからなんともいえないな。
月極で高額払う人もいれば青空駐車しているRXもあるし。
ただ子どもがいるならRXなんてめんどくさい車はデメリットしかないと思う。
まぁ、個人的にはRXがホイールベース3mでスライドドア、3列目エスティマ同等床下収納だったら・・・おすすめするけどねえ。 >>817
駐車時に気を使うくらいでしたら良さそうですね！
前車がＮＸてのも多分にありそうですね
自分博多区で結構ごちゃついてて、電柱多くて
今度一泊二日でＲＸ試乗してくれとＳＣから言われました。ただの冷やかしと言ったのですが買う気あるのがバレましたかね RX乗ってわかったのが、子供が乗り降り非常に不便ということだな。
うちの5歳の子供はレクサスカッコいいけど大変だといつも言われる。 >>820
めんどくさい、というのがよく分からんな。。 ウチは下の子供が幼稚園に上がってからミニバンからRXに乗り換えました
乳児じゃなければ使い勝手はあまり変わらないと思います
最初の3年間の維持費は他車と変わらないので一括で買えば年収が低くても問題ない気がします >>825
今22歳で年収500万だけど
資金800万円、一括払いで貯金残り150万円程度で十分に維持できますか？ RXからLXに乗り換え来月納車
ちょっと小さいんだよRX >>824
スライドドアじゃないし、足元が狭いので乗車もしにくい。
結局RXといえどセダンを地上高高くした車でしかないので、アルヴェルやエスティマ等の快適差には及ばないってことね。
ただ、アルヴェルもエスティマも450h相当のパワートレインがないので、そこはRXの仕様450hに勝てない部分だけど。 >>827
やはり北海道ですか？
自分は仕事がら田舎の漁港に行く事があるのでＲＸで大丈夫か心配です、漁港の道は狭い所が多いので >>826
ネタだろうけどマジレス
買える、22歳だったら問題ない、32歳だったら勧めない
自分は京都市内で狭いところにも行くけど、行ける所は分かるので今は大丈夫
買った時にはちょっと後悔
慣れだけだよ >>826
車を維持するという観点だけで見ると大丈夫ですよ
2年乗ってますけどお金は全然かからないですよ
買っちゃえ >>826
基本的な車の維持費について
質問するのが多いけど、特殊な車ならともかく排気量も普通の車にたいして
不安なることなんて無いだろ？
今まで車買ったことないのかな？ >>832
22歳でしょ？
別に経験浅くても不思議ではないと思うけど… まあ逆に30代で乗ってたらちょいハズイ
その辺から本物志向になってドイツ車になると思ってる
自分的には35までには御三家に行きたい 俺が新卒の頃の憧れのRXと言えば、FD3sRX7だったな… 22で1千万貯めれる能力があれば維持費なんて余裕。
副収入もあるんでしょ >>840
副収入は年に９６万くらいです(>_<) >>796
>子供が1歳の時に納車して普段は狭くはないけど、
お子様だろ 幅1900も無いのに厳しいなら
殆どの高級車乗るの無理じゃん。 乳母車がセカンドシート前にスッポリ入った状態で親がセカンドシートに座って子供の下の世話をできる、
が絶対条件ならエスティマ位しかないかと >>844
1900超を経験すると
1800クラスは狭く感じる
よね。 よくボッボを持ち出す人いるが、あと２年でEVにシフトするのに何故今買う？
２年で売るならいいが。
もう、ボッボはEVにしたい人だけの中華メーカーですよ！ご利用は計画的に！ >>848
だからこその駆け込みもあると思うけど。
売ることを考えてる人ばかりじゃない。 >>848
ボルボ→スノップでシンプル
RX→オーバーデコでギラギラ
って両極端だからだろうね
んでもって、中華系資本だとか中身はトヨタのままだとかの罵り合いになるのがお約束 アルヴェルは8T出て動力性能も上がった。
それ出るの知ってりゃそっちにした可能性あるわ >>848
>よくボッボを持ち出す人いるが、あと２年でEVにシフトする
マスコミに影響を受けやすいタイプ >>850
スノップではなくスノッブじゃね？
snob
【名】俗物、お高くとまった人、嫌なやつ、気取り屋でお高いやつ、てんぐ、偉そうな人、紳士気取りの俗物 >>851
RXもマイチェンマイで8速になるのかねー？
それはプラス材料だけど、その程度では買い替える理由にはならないかな。
まして、ダミーダクトがついたり、小型LEDライトになったら、現行を手放さないわ。 >>854
インパネ周りはかなり改良されるんでないかな？
エクステリアはかなり完成されてるよね〜 >>856
あー、スイッチ周りは改善の余地あるね。ただ、「敢えて言えば」レベルで俺は普通に満足してる。
エクステリアはこのままがいいな。
装備も乗り心地も文句なし。
RXがボッタクリ価格とか言ってる人がたまーにいるけど、オーナーならこの車が
バーゲンプライスだってわかるはず。 >>857
BMWからの買い替えだけど、俺もお買い得だと思ったよ。 >>857
マツダやスバルがコスパ良いってみるけど、あんなにぶっ壊れたりディーラーばっかりいかなきゃならない車が高かったら誰も買わないわな。安いから我慢出来るんだろね。
そんなにコスパいいならカイエンクラスを700万で出せばいいよな！
あえて言うこともないが、安いのには安い理由がある。
安いの買ってコスパ良いって満足出来るのが羨ましいよ。 >>RXがボッタクリ価格とか言ってる人がたまーにいるけど、オーナーならこの車が
バーゲンプライスだってわかるはず。
ワロタ。そう思う人が買っているんだからそれでいいのかもしれないけど（良くないよw）。
アメリカの値段と比較してみ？ それとアルヴェル基準にして装備差を計算して適正価格を算出してみるといい。
まぁ、俺はデザイン第一、性能第二、主義なので、デザインが良ければ少々値段が高くても買うけど。
RX450hグレードはこれはもううそぶけないプライスだと思うぞ。
それでも買える人は本当に金に余裕があるって事の裏返しでもあるわけだが。 >>861
カイエンなんて故障だらけだぞw
モノ知らなすぎ >>862
デザイン、性能って事なら
トヨタレクサスRXは選考から
外れるね！ >>855
「お子様が1歳の時にご納車させていただきまして」だろ すぐにアメリカの値段がーて言うバカがいるけど、北米はドイツ車もその他も全部安いんだよ
量販効果ってのを知らないのか
あと、ドイツ車なんかは北米では安いグレードから揃えるが、日本向けでは中級か上級グレード以上しか入れないしな そもそもボッタクリって思うこと自体が貧乏くさいけどなｗ
買えないクルマのスレなんかに粘着してないで、自分の買える車のスレでやってろよ
目障りなだけだからよ >>813
>>821
うーん、電柱の道は、それこそ慣れだろうしなぁ。
ただ、バックする時、カメラに映る画像の端っこが、ちょっと歪んで見えたりするので
いまだに距離感をつかめずにいるよ(^_^;)そこらへんは試乗でよく確認した方がいいかも。
あと、ご家族で乗られるようなら、試乗の時、全員で乗って後席の乗り心地もチェックしたほうがいいね。
酔いやすいって感想もあるみたいなので。
昔、クラウンに乗っていたけど、快適性や静粛性はRXのほうが上だと思います。
それにSUVならではの頭上の解放感がなんとも。これ味わっちゃうともうセダンには戻れません(^^)
>今度一泊二日でＲＸ試乗してくれとＳＣから言われました。
これがレクサスですよ。私の時は、高速も試乗させてくれまして、往復で１時間近く乗っていた記憶がw
たまにハズレのSCはいるみたいだけど、レクサスのおもてなしは、購入後も快適ですよ。
前乗っていた車がトヨタ系列だったんで、なおさらレベルの違いがww >>857
> バーゲンプライスだってわかるはず。
腹捩れるっすw
しかしトヨタは本当にうまいって事よね。 >>865
レクサス、トヨタには期待しているので、満足できる車がでることを楽しみにしているんだが・・・。
RXは良い線は行っているけども・・・個人的なこだわりで細かい部分で次に期待という感じかな。
RXのFMCというよりは、レクサス版のV6PHVエスティマがでればまぁとりあえずそれでいいんだけどさ。
といってもレクサスならではのミニバン然としたモデルではなくあくまでスポーツカーみたいなデザインの奴だけどさ。
後部座席がげきひろ、V6PHV、タイヤ245/275の圧倒的な高速安定性能を実現するワンモーションボディ。
こういう楽しくて格好いいツアラーがほしい。
そんなレクサスがでればRX好きならディーラーで実物みれば即判子押すと思われ。 >>870 昔、クラウンに乗っていたけど、快適性や静粛性はRXのほうが上だと思います。
静かさはもうこれはSUVやミニバンが有利だよねえ。時々セダンクーペに乗るけど、なんでこんな五月蠅いんだよって思う。
高速使うとなおさら。 >>862
>アメリカの値段と比較してみ？
ん、RX450hFで同じ装備になるよう価格シミュレーションしたら、
アメリカ60,335$（681万円）、日本687万円（ともに本体価格）で
ほぼ同じ価格なんだけど
何の値段と比較したのか書いてみ？ ＞ ID:obJo7q4m0 を抽出してみた
http://hissi.org/read.php/auto/20171204/b2JKbzdxNG0w.html
ずっと前からいるエスティマのスレに専念しろよ、買えないのは判ってるけどな >>874
日本の450h fスポってオプションなしで価格は2wdで716万 AWDで743万もするんだが。
450h Fスポで687万円で買えるなら、発表時に誘惑にまけて俺買っていたかもしれんぞ。
見積もったとき850万くらいになって苦笑した思い出があるw
とりあえず、焦らずに装備をしっかりチェックしてアメリカの450hFスポ AWDで比較検証してみ。 >>875 買えないのは判ってるけどな
納得できる車じゃないと買えないからねぇ。それはお金のあるなしの問題とはまた別だよ。
レクサスから早く納得できるモデルがでることを祈るばかりだよ。
RXはなかなかかっこいい車なので発表時はかなり検討下上でロング版も期待してまつことにしたんだが。
ロング版は期待とは違う方向だったので残念だったね。 >>876
あのさ、異国間での価格比較なんだから、税金・諸経費は抜いて比較するでしょ
日本の743万円は消費税込みなので、税制が違う外国との比較には使わない
そんな初歩的な知識も無く、高い安い言ってたのかよ
アルベルと比較とか言ってるし、
ほんと、3列シートが発表されてから変なのが出てきたな… まあそう熱くなるな何と戦ってるんだ。
アホはほっとけ。真面目に相手すると疲れるぞ。
電車の酔っぱらいと一緒だ。
君は北米でエスティマでも乗ってなさい。
買えない自己弁護は脳内だけにしといて。 >>878
アメリカの車の税金も知っているよ。
州によっても違うけど、だいたい9％って計算すればいいと思うよ。
それはそうと、とにかく450h Fスポでまずは同じ装備で差をだしてみてよ。
バージョンL相当でもいいけど。 >>878 ほんと、3列シートが発表されてから変なのが出てきたな…
俺からするとあんたの方が変というか、人をくさそうとする性格の悪い奴にしか見えないぞ。
まぁ、そんなものはどうでもいいから、まずはアメリカのRX450h Fスポ AWDと日本の価格差をしっかり
リストアップして値段の差をこの俺に説明してくれ。お前の正しさの証明をしてほしい。 >>882 金にうるさいヤツって、ほんと下品だね。
あんたは、お金にざるな奴で無理な奴 なのか？
もっと緻密に計算して車のバリューを判断する人がレクサスオーナーが多ければ、
今のRXだってぜんぜん違ったものになっているはずだぜ？ ミニバン好きがどうしてRXスレに居着いているのかわけわからん
アラシという自覚がないのかな？
頼むからこいつの相手はしないでくれ
スルー推奨アラシID:IErsCidn0 >>881
最初に書いた、
>RX450hFで同じ装備になるよう価格シミュレーションしたら、
>アメリカ60,335$（681万円）、日本687万円（ともに本体価格）
で理解出来ないか…
レクサス、少なくともRXに君は縁が無いから、これ以上説明するつもりは無い >>883
たかが車買うのに、そこまで考えるか？
一生物でもないのにさ
アホらしい >>883 たかが車買うのに、そこまで考えるか？
たかだか車
という考えをしたことがないなぁ。軽自動車でも真剣に性能やデザインをチェックするから。
どんな車でもプロダクトして吟味するよ。そうしないとレクサス車がどういうものか分からないだろう？
まぁ、君みたいなお金だけはもっていてたかが車なんだからとRXを買う人が多いのかもしれないなぁっていうのはこのスレみていると分かるよ。
もちろん、たかが車っていう姿勢は批判するつもりはさらさらない（もっと大事なことはやまほどあるしな）ので、
せめてRXを買うほどの人間なら、車の基本的な部分やデザインの基本については視点は持って異欲しいのよ。
なぜか？ RXユーザーの目線が少しでも高くなれば、FMCもよりよいものになるでしょう？ >>883
ホントそれね。
人から何言われようと自分が満足してればいい、ってのは同意なんだけど、
一方でアホオーナーが無知を自覚せずに良い良い言うんでRXはいつまでも
こんな車のまま、トヨタはいつまでも「この程度でいいんだよ」とユーザーを
ナメた不真面目な態度を改めない、ってのはある。
トヨタの車が全部そうな訳ではないけどね、アホ程真面目に作ってる車もある。
そこが余計性質悪いともいえるが。 俺が「RXはバーゲンプライス」って書いたら色んな反応が沢山あって面白いな。
でもね、あの値段で、あれだけの安全装備、快適装備に信頼性、乗り心地を兼ね備えて(俺はversionL)
のんびり旅行に行くのに、最高な車が他にあるの？と、単純に思うわ。
あったら教えて。
あと、サーキットや峠は20代で卒業して、直線番長には興味ないです。 >納得できる車じゃないと買えないからねぇ。それはお金のあるなしの問題とはまた別だよ。
そもそも金が無きゃ買えないだろ？何言ってんだアホが
お前どうせ年収300万もないだろ、中古のエスハイ（ハイエース・バン）に乗ってるって書いてたじゃん
金に困ってトヨタの期間工もやってたしな
好きな車のスレに来るのは結構だがホラばっか吹くのはやめとけよLCのスレでもフルボッコ状態だったろ
ホラ吹きで嘘つきだから現実社会でもみんなお前から離れていくんだよ
俺はお前が誰だか特定できてるぞ
個人情報はわからないようにしといてやるけどな >>889
最近でも直線番長なんて車あんの？w
因みに同じトヨタなら例えばクラウンの方がよっぽどその目的に合致してると思うよ？w
運動性能はRXと比べ物にならない上に全然安い >>886
> たかが車買うのに、そこまで考えるか？
こんなところに来て書き込んじゃったりしてるヒトが何言ってるのよ >>885 で理解出来ないか…
きちっとベース価格から装備品まで詳細にリストした価格比較を提示してほしい。
本当にアメリカとの値段の差がないなら、RX450Fスポオーダーしていたはずなんだが。
ちなみに北米との差が70万程度とかなら俺もなんも思わないぞ。
>>レクサス、少なくともRXに君は縁が無いから、これ以上説明するつもりは無い
ほんこれ、このままじゃ、まじでレクサスに縁がないままおわりそうだわ。
あんた含めてRXユーザーには悪いが、RXホイホイにそんな簡単にかかってしまって、
これじゃトヨタもちょろすぎって思わせるだけだっての。
FMCでは北米価格さがなんだよっていいながら判子押させるくらいのがでるかでないかは、
お前次第かもしれない。 >>889
先週末に1000kmの小旅行してきたが、全然疲れない（俺はFスポ）
確かに価格のわりには良い車だわ
>俺が「RXはバーゲンプライス」って書いたら
そのせいで、変なの出てきたんだから、ちょっとは自重するように 性能や品質はともかくデザインの基本だの語ってるやつは馬鹿としか思えんw >>889 最高な車が他にあるの？と、単純に思うわ。 あったら教えて。
そういう意味でならシティSUVとしてRXは悪い車じゃないし、むしろ良い部分も沢山あると思うよ。
だから俺も最初は検討したしロングもじっとまっていたくらいだし。
だけど、バーゲンプライス、お値打ちか？というとけっしてそれは同意できないなと。
逆にトヨタでお値打ちな車っていうと、もうアルヴェル、ランクルくらいしかないような気がする。
これらはお買い得だと思う。アルヴェルのベースグレードもMCで相当よくなるので、それを乗るのが一番お買い得w
と思う。 >>887
そんなに吟味したあなたは何に乗っているの？
そもそもデザインの基本って何だよ？
意味分からない >>887
せめてRXを買うほどの人間なら、車の基本的な部分やデザインの基本については視点は持って異欲しいのよ。
→ここは笑うとこですか？ >>892
緻密に計算するの？
北米との価格差考えたりするの？
そこまで考えた人が何に乗ってるか興味あるわ >>896
>アルヴェルのベースグレードもMCで相当よくなるので、それを乗るのが一番お買い得w
その通りなので、もうここに来ないでね 盛り上がってるところ悪いが、３列の価格発表された？
嫁が欲しいと言いだしたわ。 >>890 俺はお前が誰だか特定できてるぞ
明日俺の電話に直接電話してきてくれよ。
それができたらお前のスキルを信じてあげるし、その場でリクルート話させてもらいたい。
今の給料より高く出せるかもしれないw
それと
>>お前どうせ年収300万もないだろ
俺のこと知っているなら年収300万ってかいちゃだーめだーめ。
せめて
てめーは税金は消費税しかはらってねーだろ、
くらいに書くくらいは書かないと信憑性がない。 >>889
サーキットや峠走ってたのに直線番長に乗ってたの？
アホだったの？ >>897 そんなに吟味したあなたは何に乗っているの？ そもそもデザインの基本って何だよ？
所有している高級車は書くと特定されちゃうし、かといって足の車だとどうせバカにする人が多い2chだしなぁ。
デザインの基本って何？ってことはここで説明するのはスレチなんで、興味があったらデザインとは？
を自分なりに考えてくれるだけでもいいよ。
車についていえば
自分が好きなデザイン性を箇条書きにする、これが第一歩、そしてそれをメジャーとして他の車と比較する。
これをやって欲しい。これを延々とやっていれば自ずとデザインの基本とは何か？というのが分かってくる。
すごく単純な話なのだけど、そこに気が付くまでには、一定以上の経験が必要なのね。
とにかく、RXオーナーなら、FMCがだれもがうらやむ車になるためにも、個々人が今より少しは目線アップして欲しいところ。
そうすればフォロワーも増えるし販売台数もアップするしリセールもアップするし好循環になるよ。 >>891
クラウンよりRXの方がコーナリング得意なの？ >>894
>確かに価格のわりには良い車
そうでしょ(笑)
だから、ボッタクリ価格じゃなく、お買い得だと言ってるの。
あなたもオーナーだからわかるよね。 >>902
ベ〇〇スはもう辞めたのか？Ｙ.Ｓくんよ
プロフェッショナルなんちゃらって、相変わらず嘘つきで呆れるわｗ >>905
んなわきゃないと自分でもわかっていながらその書き込みを
する意味ってなんなんだろう？ >>895
そうなんだよ、行くスレ行くスレでそんな事やってるからオーナー住民のイラつく顔が伝わってくるわｗ 俺は元々BMW教信者だったけどRX乗ってその場で契約してきた
足廻りがTOYOTA足ではなくなってたからね
期待を良い意味で裏切ってきたしこのパッケージはお買い得だと思うよ？ >>866
なぜ自分の子供にお子様とか使うんだよ
頭大丈夫か？ すげー気色悪い奴が湧いてんな
ほんま車板は基地外のすくつですわ >>894
1000キロ位走っても疲れない車
はトヨタレクサスRX以外で
いくらでも有ると思うが？ 車売る時って年を跨がない方が高くなるの？
CX8が神すぎて悩む 納車「する」のはDでオーナーは納車「される」側だってことが言いたいんだろう ただ揚げ足を取りたいジジイか
間違って世の中に浸透してる言葉なんていっぱいあるのな、今どき｢納車して｣で間違ってますよなんて言うやつなんているのな 現行RX450を売ってx5に行こうか悩んでる俺にアドバイスを求む！ >>917
わかった
でも俺は最後の二文字をカタカナにする方が普通におかしいと思うけど >>919
高く売れるの、RX450は3台目で若干飽きてる。 >>914
cx-8=cx-5の張りぼて
cx-5=cx-3の張りぼて
cx-3=デミオの張りぼて
よって全てデミオである。
だから、安い！
マツダと言うブランドに耐えられる人が羨ましい！
ここは、何百万出してもマツダには興味ない人しかいないからね！ >>921
じゃあ次はロングの450hを4台目にする。 >>921
x5って間も無くフルチェンじゃない？
SUVの中では値落ち大きい方の車種だし今手を出すとリセールヤバイのでは？ >>922
XV30カムリのハリボテなのにこの価格で売ってるRXはどれだけボッタクリなんだ、って話だね。 >>924
どうやら2018年発表の19年発売らしいんだよね。
てことで、認定中古買って、新型出たら買い換えようと思ってたんだ。
RX十分良い車なんだけど、高値のうちに売った方が良いかなって。 >>923
正直ロングはスタイルださすぎる。
RXは今のエクステリアが良いのに、あれだとスタイリッシュ感もないし、クロカンとしても中途半端だし・・。なんであんなの出したのかと、RX歴5年、3台乗り継ぎの俺が言ってみる。 >>925
たかだか２〜３百だろ？
安いじゃん！
デミオに２〜３百と変わらん！
低所得者向けメーカーのマツダに乗らなくて済むまだまだ高くていいよ！
家で言ったらマツダはパパマルやタマと同じだろ？ >>927
RXはスタイリングがどうであれクロカンではないだろw
クロカンかどうかスタイリングで区別されると思ってる？ >>922
トヨタがマツダ並みの開発力
消費者のフィードバックを製品に
反映出来ればもっと良い製品ができるのにね。 >>930
トヨタは当然すべて持ってるよ。
RXがただのハリボテなのは確信犯。 >>926
そんなことするならRXに乗り続けて買い替えの方が少ない出費で済むでしょ
新型X3を見た感じだと、次期X5もあまり変化しないような気がするけどね
ま、それは個々の捉え方や好みの問題だが >>930
その技術力で700万でＲＸより凄いの作ってくれればいいんだけどね！
なぜ作らないのかな？
貧乏人しか相手にしないから貧乏臭い車しかないんだよな。 >>926
予算倍になるかも知れないけどGLEクーペAMGは迫力あるね！
速いしx5程は下がらなそうだし >>934
GLEも同じくモデルチェンジ直前。
X5 Mもスゲー迫力だよ。
近くの店においてある'16 1万kmが1,000万てのが気になって気になって仕方ない。 >>935
中古が気になるって良く解らないな(笑) >>937
でもお前も嫁の事メッチャ気になってたじゃん RX300Fスポーツにパフォーマンスダンパーをつけることが出来ますように！ 東京とか、たまに雪が降ることもある程度の地域に住んでる人って二駆にした？それとも四駆にした？ 真面目な質問ですが。ＲＸだとラブホテルの駐車場はほとんど無理ですよね？皆さんどうしてますか？
お互いの家に行く程親密では無いけど流れでラブホＯＫなのに行けなかったら切ないです >>941
神奈川在住の俺は二駆にしたよ！
神奈川ではRXの二駆と四駆の割合は6:4位で若干二駆の方が多いらしいよ！
ゲレンデまでの圧雪された雪道ならFFにスタッドレスで十分だし、豪雪地帯には行くことはないし！ >>942
RXでさすがに今ラブホには行かないけど、
昔行ってた記憶からすると、
もっとでかいアメ車もいたから、RXでも大丈夫じゃないか >>942
田舎のラブホとかは知らないけど都会のラブホはSクラスでも入れるところが多いよ
中には古い安ラブホなどはタワー式なんかあってダメだけど、そんなセコいとこは入らなければいいし レクサス新クロスオーバー・コンセプト「LF-1リミットレス」
https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/12/LF1_171205_001.jpg&h=440&w=660&zc=1 >>945
この歌最後まで聴いた事ないの？絶望的な読解力不足なの？あ、ごめんバカなの？ https://www.youtube.com/watch?v=C5ipAWdYDAg
レクサスのSUVに乗ってる奴は車音痴・・
悲しいけどこれが現実なのよね
・シートに全くストローク感がなく、形だけ
・スイッチがばらけ過ぎで操作し辛い
・ハンドルに節度感ナシ
・乗り心地が一見良さそうに見えるが、継ぎ目を拾うショックが大きい
・コーナリングでのバランスが悪い
・総じてレクサスのSUVはダメ！だと
因みに、水野はレクサスのセダンやクーペは褒めてるから
贔屓でも差別でもなく素直なインプレ フラッグシップクロスオーバーってことは次期RXのスタディ?それともLXとRXの間に新モデル導入示唆ってことかしら?
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1095255.html これが出たらRXもNXみたいにマウントとられる側だな
クロスオーバーだから言い訳もできん 北米ではRXでもミドルサイズだからさらに大きいクロスオーバーを出しても驚かないな
SUVのフラッグシップはクロカンのLXとの二本立て
実際LX＝LS、RX＝GSという関係性だし >>953
>実際LX＝LS、RX＝GSという関係性だし
GX＝GSだろ。GXは廃止の噂があったけど米国ではそこそこ売れてるし廃止は免れる？問題はラダーフレームのプラットフォームをどうするかだな RXはシャシーやセグメント含めES相当のミドルランクですね
新コンセプトモデルは写真だけでは分からないけど、
x6やGLEクーペの後追いモデル？
LXがクロカンだからRXの上にミドルアッパーのラグジュアリークーペとかを出す必要があるって話だろたいが >>951
これ楽しみ
買いたくなるような車だったら嬉しいよね 942です
>>946
ノレン有ります、これで入れない車もあるそうです
>>947
市街中心部も山あいのラブホの駐車場も非常に狭いです。先日もギリギリでクラウンのクリソナが鳴りっぱなしでした。ラブホの為に車種を変えるわけにはいかないのでＲＸでしたらラブホは諦めます。 >>958
確かにGX国内販売してないから忘れるよね
ただクロカンベースなんでGS相当って感じもない
RXはシャシー含めES相当なのは間違いなく、ベンツでいうC &GLCがコンペチター http://autoc-one.jp/news/5000912/
あれ？これが新型RXか？って話もあるんだ。。。
ガラッと変わり過ぎると現行が微妙な立ち位置になるね。。。 >>960
LXの後継じゃないかという気がするけどな。
流石に今の古い200ベースだと同クラスのライバルと比して厳しいのでGA-L使ったモノコックの新規車として早期にモデルチェンジという話が前からあったから。 まあ確かにGA-Lプラットホームをセダンとスポーツカー
用にしとくとのはもったいないし、プラットホーム開発費の回収も大変だわな
台数見込めるSUV作るのは自然な流れ >>962
カムリプラットホームとは
出来が違うからねぇ。 LF-1はコードネームからしてLXクラスの都市型SUVでしょ
1000万は余裕で超えるし、RXとどうこうって事は無いでしょ
次期RXの意匠が、これに寄せる事はあるかも知れないけど どっちにしろお前らには縁のない話だ
200乗りの俺が気にする話題 車内のディスプレイは、リヤエンタテイメントにも見えるけど
表示されてるのがナビや車両情報だし、右側にうっすら見える
側面からのデザイン見ると、LXほど大きくも無い気がする。
NかGA-Lを使ったハイパフォーマンスのSUVクーペモデルなんじゃないの。 >>968
その可能性もあるかもね。
トヨタはそこも持ってないから。
エンジン何載せるのかな。
5L V8は今更だろうから、やっぱLSと同じかなぁ。
それでは対M, SVR, AMG, RSでちとインパクト薄い気もするけど。 誕生日プレゼントに買ってもらう事になりました。
レクサスだと学校に乗っていくのに、気がひけるので、トヨタマークに変えたいのですが、ハリヤーと大きさは一緒なんでしょうか？ >>970
ほぼ一緒だけど、バージョンＬだとＲギアに入れるとパノラマビューで見れるから
狭い道では一時停止してＲ入れればまず擦る事はない
俺はこれで道幅１．８５ｍの下北の狭い道に間違って駒沢通りから入ってしまったが
無傷で脱出できた >>970
そんな事しても、品の無い
フロントデザインでそれと直ぐ
判ってしまうよ。 ハリヤー全長4720全幅1835全高1690ホイールベース2660
RX全長4890全幅1895全高1710ホイールベース2790 釣りかどうかは知らんが高級輸入車買ってもらって乗り回してる
ボンボンなんて腐るほどいるだろ。それと比べればレクサスなんて大したことないでしょ LF-1はRXより一回り大きいスポーツSUVと予想する
とりわけ現行RXの様に日本市場に配慮して無理に全幅を19000mmに収めることなく
北米向けに大胆なデザインを出してくると思う
寸法は新型カイエン(1900mm×5000mm)並みのスペックになるのではないか ×19000mm→1900mm
×1900mm→1985mm 日本市場に配慮してるのは1850以下じゃない？
1895は絶対配慮してないから。 >>977
俺もそう思うね、カイエンは北米だけじゃなく日本でも良く売れてるヒット作だからね
今のところ、そのポジションには強力なライバルが存在しないから狙い目なのかも 出てみないと分からないけどカイエンのコンペチターは性能的にも無理があるし、やはりRXは実用車として残して、x5→x6やGLE→GLEクーペ的な感じで、SUVラグジュアリークーペを出して欲しいね
欲を言えば新シャシーをキッチリとチューニングしてx6MやAMG GLEの対抗馬も！（多分トヨタはやらないだろうけど） ウルスの発表もあったけども、ノーズとヘッドライトはGSのテイストはあっても、
その下のバンパーグリルデザインは・・・これがランボルギーニかというほど酷かったw
フィリッポ氏がランボをさって他のデザイナーが市販版を担当したのだろうけど・・・
はっきりいってこの顔付きならトヨタのバンやSUV等の方がはるかにかっこいいと思う。
どうしたのよ、ランボルギーニ。RXの方がむしろランボルギーニしているじゃんかよw
ってなわけでLF1は期待している。後部座席はエスティマの血統が入ればいい車になると思う。 >>981
LSのV6ツインターボを載せればスペック的にはそこそこの物が出来るとは思うよ
しかし、AMGやMに対抗するものは出せないし、トヨタもSUVではやらないでしょ
ポルシェはスポーツカーというのが企業理念の根底にあるのに対して
レクサスはあくまでスポーティーなラグジュアリーカーというのが基本だから >>AMGやMに対抗するものは出せないし
これが出せるベース設計で、一般車もそれを流用して売っていく、これができないとなぁ。
本当にトヨタには期待しているのになぁ。
やればできるのに、やらない。 年次改良版のカタログはDに届いたのかな？
明日にでも聞いてみるか エスティマ君はLC スレでも煩かったからなw
スルー推奨 乗り心地よくゆったり走りたいからRX買ってる
んじゃないのか？走り求めるなら素直にAMGやら911やら買えばいいだろw 次スレ建ててけどワッチョイ入れるの忘れたので駄目なら建て直してください
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part98■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512559235/ >>989
まさにそれ
無い物ねだりなんかせずに欲しい車種のメーカーで買えばいいだけ >>989
馬鹿野郎！
買える範囲で乗り心地が１番良かったからＲＸにしたんだよ！
それ以上は手が出ませんでした(涙)
でも、めっちゃ満足してるよ！
車って上を見るとキリがないね！ ポルシェだって長期ローン組んで買うクルマジャンキーはおるよ むしろポルシェは別格だから
世界中に熱狂的なファンがいるし、いつかは乗りたいと憧れてる人も多い
普通の人でも何とか頑張れば買えるのがポルシェなわけ
で、オプションに200万位余分にかかる罠に引っかかる・・・とｗ >>985
燃料にエンジンオイル混ぜてレースするとかAMGのズルい真似事はしないほうがいいよね >>979
これ、おかげで御三家レクサスの大半のSUVが買えん 自動車メーカーを腕時計に例えるなら
ロールス、フェラーリはパテックフィリップ
名声も高い最高峰、だけど普通の人には手が出ない
ベンツ、BMW、ポルシェはロレックス
量産では最高峰、知名度、ブランド力もあり普通の人でも何とか手が届く
レクサスはグランドセイコー
国産では最高峰、クオリティーではベンツ、ビーエムにも負けてない
トヨタ、日産はセイコーやシチズン
普及帯から高級車まで揃うワイドバリエーション
これらはあくまで俺的判断ね、遊び半分で見ておくれ
ざっとこんな感じかな エスティマ期間工君まだ張り付いてんの？
そもそも金無けりゃ買えんだろアホか？
の返信に久々に笑ったわw
論理破綻してるもんな笑笑 このスレッドは１０００を超えました。
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