【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 93【エックスブイ】
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2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１～90■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】スバルXV Part91【エックスブイ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489001477/
【SUBARU】スバルXV Part92【エックスブイ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢○○が悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○が悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは【煽り】や【自作自演】でアナタのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| ［http://hissi.org/read.php/auto/］
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい。 >>1乙
もうそろそろE型の24ヶ月点検やな
ついでにフロントスポイラーの取付工賃でも聞いてくるかな >>7
特に無いね。
正直検査自体は行われてるんだしどうでもいいかな～と思ってる。 >>7
無し
一ヶ月と六ヶ月点検で特になにもなかったし、異音やら何かあるわけじゃないし
まあいいかなと思ってるけど
取り急ぎ電話や葉書での挨拶くらいはあってもいいと思ってるんだけどなぁて感じ ＨＰにお詫び載ってる
１０月３０日で準備が整い次第速やかにリコールしますって
もう１週間以上たってるぞいこら 11月中旬を予定してるって発表されているんだけど、どこ見てるの？ MFD辺りからビリビリ音がします。
リコールでねじ込むか。
ちなみにまだ納車から七カ月。
ナビの取り付けがわり～のか？ >>14
アドバイスありがとう。
慣れか。頑張ります。 タイヤ交換で機材取り出すのにトランク開けたら可動部分の溝(天板の雨水が流れる所)周辺が黒い油汚れ？
ベットリ
そっと見えなかったフリしてトランク閉めたぜ
あんなのウェットティッシュで拭き取るしかないのか｡。 いや、うちもあるよ、その汚れ
ルーフにも少し付いてた
たぶんグリス >>18
兄ちゃん、ベットリする黒い泥なんて無いんやで｡。
ドロップちょうだい 轍で車体がユッサユッサするのを防ぐに
オススメのパーツってないのかな？ トレーリングリンクセットとアンチグレアドアミラー発注した。 >>17
リアハッチ閉めたまままケルヒャー一発できれいになります 担当が中旬発表と言ってたから
そろそろだとは思うよ やっとリコールの届け出したね
連絡はどうなんだろ月内にくるかな？ 担当から連絡きた
定期点検、車検時にリコール対応でOKなら5万キャッシュバック
それ以外だと何もなしだと リコール内容見たらこれって車検証偽造じゃないの？
一年点検終わってるから個人的にはどうでも良いんだけど
ちなみに担当からの連絡はまだ無い… スバルのホームページだと
過去3年9ヶ月以内の全車両が対象ってなってるから
旧型も対象でしょ。 俺のE型も対象か
定期点検が12月にあるからそのときでいいか 同じくE型やけど、定期点検済ませちまったし来年の車検まで放置でもエエんかの？ 同じくE型 2016 8月納車
ホームページで車体ナンバー検索すると問題なしと表示されるんだけど
E型でも色々なのかな？ 来年2月が初車検のD型乗ってるけど、1年点検を毎年してても対象になるのかな？
面倒だから車検の時まで先延ばしにしてくれても全然いいんだけどね。 そろそろスタッドレスタイヤに交換したいんだが、ディーラーに交換頼んだら
「ついでにリコールのも一緒にやっちゃいましょうよ」て言われて
￥50,000キャッシュバックが無くなったりするかな？
次の定期点検来年の3月なんだよなぁ(´･ω･｀) 2016年7月納車のE型乗り。
1月に定期点検だからその時に一緒かな。
来週のパーツ取り付け時は無理そうだし・・・。
キャッシュバックは全国共通？ >>44
46には法定点検って書いてあるから半年点検は対象外かも？
そこら辺も含めて通知が来ると思うからおとなしく通知待った方が良さそうね
私も一年点検が9月だったからあと10ヶ月ほど引き伸ばせるか不安… 初の車検まであと12ヶ月、それまで持ってくれよ\50,000-キャッシュバックェ！！！ D型で来月末初車検だけど
担当からその時にリコール対応して
五万キャッシュバックするって
連絡あった よっぽどの事がない限りキャッシュバック選ぶよねまだ先だからキャッシュバックないですとか言われたら揉めそうだわ
逆の考えの人いる？ 要するにリコール処置を初回車検まで待ってくれた人は、車検代5万円引きしてくれるって事か。
公式サイトに書いてないから知らなかった。 キャッシュバックは振替払出証書の送付と言ってたよ
ゆうちょか郵便局で換金 先代XV乗りだけど、今日担当からリコールの連絡があった。来年1月の車検とリコール点検を同時に受けると5万円の補助金が出ると。
車検代ほぼ半額ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! >>53
どうせキャッシュバック分としてわからないように車検代が高く請求されて相殺だろ 来年夏の1年点検時に申請書を書くと5万円を
郵便為替でバックすると電話があった。
点検パックに加入してるので得した気分。 担当から連絡きた
9月に一年点検終わっていたのでキャッシュバックは絶望的かと思っていたら、
スバルとしては一年以内の対応完了を予定しているとの事で
10ヶ月先の二年点検時の同時対応でのキャッシュバックも可能と言われたよ～
点検パック入ってるから得した気分 >>58
「リコールって聞いたんだけど今日持って行って対応してもらえる？」
って素知らぬふりで連絡してみたらどうだべか？ >>58
安心しなはれ。法定点検が対象だから。
不安ならDに聞くべし。 これボーナス出るんか、、総額いくらの金額になるんやろ お前らの担当って偉いな。
俺まだ電話連絡もねーぞリコールに関して。今年の春に初スバルにしてやったのによ。 俺なんか、リコールの連絡はおろかアプリで点検予約したのに2週間も放置だぞ。 仲間がいるな
俺も連絡がないぞ
自分のお客さんのほかに、たくさんお客さんを担当してる仲間を手伝ってたり、自分の業務をやってたりで
なかなか連絡できないと勝手に思ってる
まあ購入時にモメて担当かえたりしたんで嫌われてるていうのもあるんだけど 封書で連絡来た
予約必須で3時間ほどかかると書いてあるんだが >>66
俺も同じの着た
5万円とかについては記載ないな うちは1年点検時に同時に検査するから、その時に五万の手続きしますってことでした。 携帯に着信があったから折り返しかけたら「折り返しのお電話ありがとうございます」から
始まって、点検は90分程度・5万円の手続きの説明があった。
半年点検は対象外で、1年点検or車検が再点検と5万円の対象だって。 担当から連絡もないし、封書も来ない。
スバル全体で40万台だから仕方ないのか？ 封書が昨日届いた。
個別連絡にしてもそうだけど、相当現場はテンパってるみたいよ。だから焦らずに待ちましょう。気になるならディーラーへ電話しましょう！ 報道みて不安なユーザにまず連絡くらいできんのか
俺の担当営業は 検査ミスで異常を見逃してる訳でもないやろうから、営業からの連絡は感謝デーでまでとりあえず待つわ。
それ以降の連絡なら距離置くわ。 俺はＤからじゃなく
業販でクルマ屋の同級生からかったからか
なんも連絡なんてねーわ
クソ忙しそうだから年明けに聞いてみる >>72
スバルの営業マンのレベルが低いからな
他会社と同じ様に考えてるとこっち側が疲れる。 営業マンが忙しいなら、お茶汲みのおねぃさんとか整備士とか何か手伝える人が
とりあえず電話で連絡するなり、封書を出すなりして、後ほど担当のものから必ず連絡差し上げます
の、断りを入れるていう対応もあると思うんだけどなぁ >>76
そんなことしたら勝手の分からん奴が電話してきた。スバルは対応悪い、となるからね。 5万円キャッシュバックなんてあるのか。
つい先日一年点検終えたばかりなのでさすがにダメかな。もう少しだけ早くリコール出してくれていたらなあ… >>78
流石に1年点検済ませたばかりの人は対象外とか無いだろ
・・無いよな？ 1年点検受けただけじゃリコール内容の検査を受けたことにはならんだろうから大丈夫だろ。 ５万円受け取れる人と受け取れない人が出るから何か不公平だと感じるんだよな
貰える貰えないどっちかにするか、お詫びの印としてリコール対象者に２万とか３万にすればいいのにな じゃあ、100円から2万円の間で金額はお客様に決めていただきます。
結果は都道府県ごとに集計して発表します、とかはどう？ >>81
リコール対象者で五万円受け取りたい人は間違いなく貰えるはずだよ
期限が一年以内って話だから、リコール直前に法定点検した人でも次回の法定点検を多少前倒しすればいいだけだし
ただ、五万円欲しい人は間違っても法定点検時以外でリコール対応受けないようにね
法定点検前に検査受けたらキャッシュバックの権利無くなるから
数ヵ月の差でリコール対象外の人はかわいそうだとは思うけどね… 来月初めに12か月点検の予約を入れてるけど、ディーラーからは今のところリコールの話はない。
点検時間は1時間程度なので店内待機としているし、どうなることやら。 12検は、ただの法点。
無資格者でも対応可能です。
小一時間程珈琲飲んでお待ちくださいませー ぶつけられた････ワイの過失1割でも納得できず保険に付いてる弁護士特約を使うつもり。
それよりもっとショックなのは、ディーラーに傷を見せたら「これは修復歴ありになりますね」といわれたことや････(/_;) 書き込めるって事は命にかかわるケガはなかったんだし
不幸中の幸いと思っとこ 本道を走ってる叔母の車の右後部ドアに、脇の路地から出てきたタクシーがぶつかっ来た時も１：９だった
前方から来たならともかく、真横じゃ回避行動やブレーキ踏めないのに過失が1割あるのは納得いかない
後ろから追突されたのと同じじゃないか？０：１０でもおかしくない話じゃないか？
て保険屋と話し合いしてたけど１：９は変わらなかった 来月2回目の車検
事前見積もりでバッテリー交換勧められて
ディーラー購入だと､工賃込み約30,000円
ネット購入だと､約20,000円くらいで+ディーラー持込工賃約3,000円
アマゾン購入で提携GSでの交換が
一番安そうなので検討中 >>88
それ厳しいな・・・
俺自身もあまり期待してないが、こっちの過失が0.5か過失割合９：０になってほしい位の気持ちで弁護士を使ってみる
ただ、ドラレコ付けておけばよかったわ
アイサイトはいつかドラレコ内臓になってほしい バッテリーは交換作業より廃棄が面倒だから自分で交換する人が少ないんだと思う
量販店で購入すれば、大抵は無料で引き取ってくれるけど、通販だとそうもいかんし ディーラーは無料で引取ってくれないのかね？
廃バッテリーは修理工場やGSに、業者が1個500円位で買取にくるんだよ。 楽天とかに、引き取りだけでもただでやってる業者あったよ >>91
動いてる車同士で10-0はないぞ
一通逆走とかU禁止交差点でターンしたとかなら別やけど。 せやけど非も無く回避方法も無い貰い事故で過失がつくのって納得いかんやろ >>95
ドラレコ付いてたら無いこともない
右直の直近小回りとか 気持ちとしてはそうだよね
慰謝料的なもので相殺するしか >>89
JAF会員ならバッテリー持込での交換作業を無料で
やってくれます。作業場所まで来てくれるので
重いバッテリーを持ち運ばなくて済むのは楽。
廃バッテリーはAmazonでバッテリーを購入するときに
無料で回収してくれる店があります。 リコール封書届いても電話も何も来なかったから担当に電話してみたわ。12月で24ヵ月になるんだけど、そのときに法定点検と一緒にリコール対応するってことだった。５万CBも出来るみたいだからよかった！ 封書もこないし、電話連絡もなし。
みなさんどうですか？ >>103
スバルは客から連絡しないと何も進まないのさw さて、車検付き点検パックで来月車検。
見積もりは幾らになるかな・・・ >>88
昔、同じような事故で10:0勝ち取ったよ。
過失は無いならそれを言い通すんだ。
ずっとずっと言い通すんだ。俺は5ヶ月かかったぞ・・・ 信号青なのに車が停まってて、当然だけどぶつからないように停止したら、バイクに追突された。
その時は10-0だったよ。 >>89
え？
バッテリーって自分で変えるものばかりだと思っていたけど
軽自動車乗っていた頃は10mmのスパナ1本で交換してたけど、XVは持ち込まないと交換できないの？ >>108
アイドリングストップ対応のバッテリーは重いし
設定を飛ばさないようにバックアップ用の電源取るのも
面倒だし、交換後のバッテリーの処分もあるので
ディーラーにお任せもありだと思う。 バッテリーについてレスありがとうございます。
自分で交換する人が多いみたいですね
自分も乗り換え前のコンパクトカーでは､ネット購入で自分で交換してました
（バックアップなしで交換）
廃棄バッテリーはカー用品店に持込無料処分
XVでは､バッテリー自体も大きく重く､アイドリングストップやアイサイトなどあるので
業者に交換依頼した方が良いかなと考えてました。
バッテリー処分は非鉄金属スクラップ業者などに回収依頼すると
700円～900円くらいで買い取りしてくれるみたいですね。 お客様感謝の封筒に今回の件を謝罪した紙切れ一枚入ってただけなんだが。。
五万って何の話だ？ リコールの封筒と点検バックの電話連絡来たけど、キャッシュバックの話はなかったな
スバルのサイトにキャッシュバックの記載ある？ リコールのおてがみ来たけど
3時間って
ディーラーの代車には乗りたく無い >>91
気持ちは分かるけどさ、お互いの損害額によっては過失1割食らっても数万の為に何ヶ月も争う事になって面倒だぞ。
動いてるもの同士はどっちかが0になる事はほぼ無理なんや。 ディーラーから連絡来た。
2年目の法定点検や車検時にリコールの検査申込めば、5万返ってくるとの事
関係あるかはわからんが、点検パック入ってます。 昨日スバルから完成検査業務に関わる不適切事案のお詫び および リコールのご案内の封書が来た
これ購入したスバルディーラーから来るのか、その地区を統括してるスバルから来るのか？
今日と明日定休日だから木曜にTEL入れてスタッドレスに履き替えとオイル交換頼んで
そのついでに、\50,000キャッシュバックのこと聞いてこよう 来年の春に一年の法定点検(5年パック)ある俺はたぶん勝ち組 そーいや
神鋼アルミの件でどうなったん？
よっぽど品質に関わる問題のはずだよね スバルで利用していたのは側の金属部分で安全性の上では問題なしと説明を受けたよ。
但し、部品レベルの利用状況は判らないとの事で、調べる気もないらしい。 設計の段階で強度に十分なマージンを確保してるメーカーならほぼ問題無い。
ギリギリの設計をしてるメーカーだと危ない。 レッドってほんと走ってないよなあ
ピュアレッドとはまた違っていい色だと思うんだけど
最近はCHRの方がよく見かけるわ
SUVで濃い赤にホイール特徴あって、何か雰囲気似てるよね 赤は下手糞が乗ってるイメージ
目立つからそう思うだけだろうね お隣さんが赤CHRだけど、パッと見た感じ黒い樹脂の色がXVより薄いのが何か気になる。
元々濃いグレーなのか早くも色褪せ始めてるのかな。 CHRはLEDライナーが気持ち悪い。
ていうかCHRもブレーキ関係でリコール出てるよね？ 安全宣言なんてしても、客には中身わからないから信じられないと言うか、あんまり意味ないね >>128
テールランプはエグくて気持ち悪い位の方が視認性良くて好き
ボルボやプリウスなど >>130
えーー
夜にプリウスの後ろ走ってると、眩しいというか残像が残るっていうか凄い不快なんだけどな。
LEDじゃないのはダサいとは思うけど。 リコール封筒にキャッシュバックの事なんて記載なかっぞ？
予約電話した時に言われるのかな？ 現行プリウスの夜のテールライトはカッコ悪いとかそういうの通り越して不快 俺は現行プリウスのテールライト見ると、奇形すぎて寄生獣って漫画を思い出すわ >>132
言われる
点検と同じで良ければ５万って 12月納車だったから今回の初回車検と一緒にリコールして貰ったわ
5万円はありがたい
ぶっちゃけ完成検査を資格無しの人がやってても今のところ不具合無かったし 今日知人のフリードに乗ったけど、XVに慣れてると斜め前の見切りが悪くてえらく運転し難かったな。
やっぱ視界に関してはスバルはよく考えられてるんだな。 >>136
検査なんかマニュアル化されてるから俺がやってもたいしてかわらんさ。 ディーラーに修理に出して代車がステラなんだが、普段いかにテクノロジーに頼った運転をしているかを痛感したわ
バックモニターと側方安全機能が無いとコワいｗ 先月末スタッドレスに履き替えたんだが、タイヤが違うだけでこんなにも車の乗り心地が違うのかとビックリした
曲がってる時、発進時になんか抵抗感があって、低速時にはガクガク感が不快で
買ったの失敗だったのかなと思ったんだが、スタッドレスにしたらそんな思いも無くってしまった
来春は今履いてる夏タイヤ替えようかと思ってるんだが、おすすめのタイヤてあります？ 俺は逆に冬タイヤダメだわ
キビキビと走れなくなるし
固めた足回りに対してタイヤが負けてる気がする
でもホイール変えるとまた雰囲気変わっていいね カスタムは好みだとは思うが固めたってブッシュやら補強入れたん？それともダウンサス入れたり？或いは両方かな？ >>142YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
スポーティタイヤだけど
ウェットグリップ良くて安心
しかもノーマルより燃費良くなったｗ >>144
補強の方だよ
車高下げたたらほとんどの悩みは解消されるんだろうけど
XVの意味がなくなる気がして手を付けれない… 夏タイヤはBFグッドリッチのホワイトレターのATタイヤ買ったw
趣味に走ってるが見た目優先で楽しむことにした モーターショーの辛子色のxvに着いていた
タイヤが印象的だったけど、あれって市販されているの？ 2014年1月登録のC型XVはリコール対象じゃないのかな？
SUBARU公式サイトの「リコール等情報対象車両検索」で車台番号入れて検索しても
出てこないのだが・・・ 夏タイヤで悩んでいる人におすすめ
ブリジストン レグノGR-XI
サスペンションが少しよくなった？って思うくらいいい >>157
> 2014年1月登録のC型XVはリコール対象じゃないのかな？
1回目の車検受けてるから対象外。 リコールの連絡より先にキャンペーンの案内送ってくるって何を考えてるんだか >>161
俺もそれ思ったわw
今だに担当から連絡もないし キャッシュバックの件はこちらから持ちかけないとスルーされるの？ >>159
まぁ車検費用のいくらかは本来リコール対象であったんだろうけどな 今年からスノボにXVで行こうと思ってるんだけどスタッドレスでオススメある？
純正サイズ結構お高いね コストダウンで16インチのホイールセットにしたけど、
見た目の雰囲気が全く変わってしまってプチ後悔。
お財布が許すのであれば、
純正もしくは相応のデザインのホイールを選ぶことをおすすめするよ。
タイヤは横浜のIG50。去年の大雪の時スキーに行ってたけど、特に問題なかったよ。
あとタイヤもだけど、実は密かにワイパーも重要なんだと痛感した。
夏用ワイパーだと金具の隙間の水分凍結が原因でゴムがガラスに密着しなくなる。
そうなると当然ながらワイパーは動いていても全然ガラスがきれいにならず、
少し走るとすぐに前が見えなくなる。
最初原因がさっぱり分からず、寒空の下随分悩んだわ。 インチダウンしてもオフロードっぽいホイールとか自分でホワイトレター塗ったりすれば相応に格好いいと思うけど、好みと手間はあるけどな >>166
オススメの尺度が分からない
値段なら旧モデルのウインターマックスとか安いよ
性能とのバランスがいいのはブリザックとか リコールの案内は郵便できたぞ
11月下旬だったかな この冬初めてスタットレスとホイールのセットで購入
ブリザックVRX２
舗装道路しか走ってないけど「これがスタッドレスタイヤ
？」って思えるほど静か。
16ｲﾝﾁにしてタイヤの幅が225ｃｍから215ｃｍになってハンドルが少し軽くなった。 16インチの方が
・凸凹雪道で乗り心地がメチャよい。
・タイヤ、ホイールが安い。
・幅が狭くなる分、ハンドリングが軽くなる
でもグリップが落ちるわけではない。
意味あるインチダウン 自分はHVだけどガソリンホイールをオクで入手
こちらにオリジナルのサマータイヤを宛てて
元々のオリジナルホイールにはスタッドレス嚼ませてる
雪山趣味なのでスタッドレス履いてる期間の方が長いのだが
HVにガソリンホイールのミスマッチの方が実は気に入ってる 皆様ありがとうございます
挙がっていた中で絞ろうかと
インチダウンっていう選択もあるとは… 雪道は細いタイヤの方が走りやすいよね
ＷＲＣとかみても分かると思うけど
だからスタッドレスのインチダウンは経済的かつ効果的 理屈的にはスタットレスの幅が広い方が接地面増えて凍結路でグリップ増だが、そもそもアイスバーンで飛ばさないし、ブレーキ踏んで止まれる速度しか出さないしw
16インチでアイサイト誤作動なんかしないしさ。 幅の大きさは接地面積の大きさにはほとんど影響しないよ。
インチアップでハンドリングが良くなるのはグリップが上がるからではなく
サイドウォールが低くなって変形しにくくなるからだし。
スタッドレスの場合は雪面の凸凹に沿って変形したほうが接地面積が増えて
グリップが良くなるので、インチダウンが有効になってくる。 >>167
雪山行くならウォッシャー液も気にしてね。
水で薄めたり低温に対応してないヤツだと凍るよ。 >>182
邪魔なら切れば良いのでは？
因みにどう邪魔なのか教えて頂けませんか？ 車重が同じで、幅の広いタイヤと狭いタイヤを比べたら
広い方より狭い方が重さが集中して凍結路とか圧雪に（刺さっていく）食いつくだろ？
だから買うなら1サイズ狭いスタッドレスタイヤの方がいいんだよて言う
車に詳しい先輩がまことしやかにご享受してくださったことを思い出した インチダウンしてる人は215/70R16？
見た目変わりそうではあるな そのサイズだと純正より28mmも大きくなってしまうし、ジャッキアップ時にフェンダーに当たるかも。
俺は215/65R16 (＋7mm) にしてるけど、225/60R16 (-3mm) でも良いと思う。 っていうかもしかして現行型のスレと間違えてる？
ここは先代(GP型)のスレだぞ。 アイスバーンならゴムの密着で止めるから面積多いほうが効く
深い雪道はブロックを食い込ませて発生する雪柱せん断力でグリップするから細タイヤ
らしいわ まぁどんなタイヤ履こうが
スピード控えめで走るのが一番なんやけどね ジャッキアップ時にフェンダーに当たる絵が想像できない >>191
フェンダーっていうかサイドシルかな？
サスが伸びるとトレーリングリンクの働きでタイヤが前方向に引っ張られるから
サイズが大き過ぎると当たるよ、実際にジャッキアップしてみれば分かるはず。 >>183
ＶＤＣはそう簡単に切れない。
これが一番厄介。
解除ボタンを押しても、ある程度滑らすと制御してくる。
滑らせるドライビングをしている人には、このお邪魔制御でコースアウトしそうになる。
これはＶＤＣが無いモデルで氷上を気持ちよく走っている。
https://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0
この次のモデルチェンジされたフォレスターでは、同じコースで、まともにコースにいられない位勝手な制御をさせられていた。
こちらはＸＶのダートでの走行
競技をやっていた連中なら即タイヤの回転で邪魔してるのが理解できる。
https://www.youtube.com/watch?v=D5Xs7QprKF8
新井選手の走行動画。XVハイブリッドならノーマルでもこんなに走れちゃう！ VDCが介入しなければもっとキレイにドリフトできる。
https://www.youtube.com/watch?v=IgXvpeLh89w
ＢＲＺ等はサーキットモードがあったりする。
この程度は欲しい。
それとノンターボの4ＷＤでもリアＬＳＤがあれば気持ちよく雪道を走れる。
ブレーキＬＳＤはイマイチ気持ち悪い。 215/65R16にインチダウンすると外径デカくなるよね
クリアランス小さいみたいだからもしもの時にチェーンつけられなくない？ 中古でXV買おうと思うのですがハイブリッドの評判はどうですか？ 燃費を期待できそうにないので普通の2.0Lにします 乗り換えて初雪道だったけど安定感半端ないな。車高上がるだけで気分的に楽だわー。 ハイブリッドは当時売ってたD型と比べてらメーターがダサかったから即却下した。 ハイブリッドのテールランプ、昼は微妙だけど夜かっこいいな～ tSは一回も生で見たことない
いつかハイパーブルーのに遭遇したい >>206
新千歳のレンタカー屋で借りれるぞ(笑) https://i.imgur.com/jzDEPe6.png
うぉー！ まじだ！
たまに出回るレンタカー落ち中古は試される大地産だったのか…
来年夏まで置いてあったらぜひ乗りたいッ >>209
右下の写真の女性が可愛いのかが気になるw >>210
当該号を試読しようとして別の記事にたどりついたw
https://members.subaru.jp/with/subaru_girls/vol_4/
このスバ女はなかなかの美人さんなんじゃないでしょーか
ってそれよりこのフォグ周りの黒カバーは良いなぁ
メッキのは売ってるからそれを自分で塗装したのだろか
D型乗ってるからマネしたい 寒気が酷そうだな
タイヤもとうとう変えどきか
175/80R16とか雪に強そうだが、見た目がヒョロヒョロになるな
山道や峠なんか常時ズルズル滑りそうだな
だが、ただ者ではない感を醸し出せそうだ 16ホイールはそこらの安いので影響ありませんでした？ ４代目インプスレと比べると寂しいな
XVだとあまり弄る人も少ないのかな >>214
オークションでインプの純正１６インチ購入
送料込み１．５万位
スバルマークも有 ダンパーをKYBのSRスペシャルに交換検討中
変えた人いればインプレお願いします 結局後から発覚するんだよな。
最初から全部暴露した方がダメージ少ないのに。俺四月に購入したけど高速走るとガーガー異音する。なんじゃこれ？ ふざけんなよマジで・・・何で納車待ちのドキワク期間のはずなのに
こんな気分悪くならんといかんのよ
会社ぐるみ計画的犯行って、そのメーカーで買って、これからも付き合ってく身になれや
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6265397
.>国による監査の際には隠蔽（いんぺい）行為が行われていたほか、
>有資格者に登用する過程で試験解答の漏えいなどがあった 完成検査業務って目視だけなのに
ラーメンを弟子に作らせて、親方が目視で最終盛りつけを確認。その親方の資格も国家資格でも何でもない。そもそもこれってどうなのよ国交省 車検制度にしたって所有者から金を吸い上げる仕組みでしかないし、諸々見直すときが来たんじゃないかね。国交省は。
そもそも、目視だけで判断つくような欠陥粗悪品を自動車メーカーが作るとでも？ >>223
切ないな…
BHレガシィからスバルのクルマ大好きになったんだけど、なんだかなぁ…
やってることが「新台導入して検査が来る時だけ釘そのままだけど、後から弄りまくり」のパチンコ屋みたいに見えてくる エアコンパネル下のシガーソケットのあるスペースがいまいち使い勝手が悪くて、とりあえずウエットティッシュ置いてるんだけど
あの場所を有効活用してる人いたら教えて >>228
複数層にしていろいろ置いてる
・ハイドラアプリ起動のスマホを充電状態で設置
・ダイソーのスマホケースをクッション代わりに敷く
・↓に刺した走行経路記録用GPSロガー
・USB充電端子付きソケット分配器
・メモ帳､ペン､ポケットティッシュ >>230
燃費はあまり気にしてなかったとはいえ
こうも色々出てくるとメーカーの体質を疑うわ
他にも色々あるんじゃないかと 2代目レガシィのリコール隠しが発覚した時の方がショックだったな。 俺のXVのODO燃費が10以下なのは燃費偽装のせいだったのか
キャッシュバックしてくれないかな 去年、XVスレで夏タイヤにチェーン付ければ雪道も走れると書いたら「スタッドレス買え！」とフルボッコ叩かれたのでスタッドレス買いましたよ
ウィンターマックス02だけど純正ブルーアースよりハンドル軽くなって運転しやすい >>231
GPSロガーってなにやらおもしろそうだね
ドライブから帰って経路確認してるの？ スキー場行くならチェーンってやっぱり必要なの？
XVで最近の国産タイヤなら行けそうな気がするけどチャレンジしたことないからどうなのか >>237
スタッドレスで普通に行ける
でも持ってれば更に安心 新潟在住だがチェーンは使ったことがない、チェーンは重機とかバス、トラックが装着してるイメージ、それにしてもよっぽど凍結とか圧雪状態じゃなきゃ使って無いな たまに雪降るぐらいでスタッドレスは買っていない
とりあえず非金属樹脂チェーンだけは積んでいる
http://www.carmate.jp/biathlon/product/ 今の所、正確なことが言えないのだけれど、
クルコンの速度を下げようと操作しているのに、表示される速度が逆に上がって慌てた人俺以外いない？
数か月前にもあったのだけれど、今日もあったんだよね・・・。 >>234
いやODO燃費も偽装仕様。
明らかに1Km以上は盛ってる。 >>235
俺も冬タイヤにして乗りやすいて感じた
春になったら夏タイヤに交換だけど、ディーラーに使わなくなった冬タイヤがあればそれを貰って夏タイヤとして使おうかな 前の車の6年落ちのお下がりスタッドレス
１６吋
純正品よりも運転しやすい、静か 純正はホントうるさい
でも試乗時のハイブリッドはそうでもなかったからタイヤだけじゃないよね XVHVはEV走行時に入ってくるロードノイズが気になるという理由で
通常モデルよりも防音対策は強化されてるよ。 >>244
測度が出てる段階で設定すると今の測度にしてしまいますよ。 D型乗りだが未だにリコールの案内が来ない。同じような人います？ ナニが来たんだよ、見てる時間が無いから簡潔に3行で 点検パックの12ヵ月点検と一緒にリコール対応してきた
5万円キャッシュバックの郵便為替は
1月か2月くらいに届くらしい >>86
ようやく修理完了して車が戻ってきた
前バンパーの３箇所くらいに擦り傷を作っていたけど仕方ないと放置していたが、
今回の事故でバンパー取替えになったおかげでピカピカになったわｗ 事故とかクルマぶつける人って割りと同じ人に片寄るよなぁ、環境とかもあるんだろうけど。明日は我が身と思って日々過ごしてはいるが >>260
ちなみに過失割合の件は事故から１ヶ月半経過したが未だ解決していない。俺の希望は過失割合9:1でも補償割合9:0 今日家から出るとき歩道の縁石普通に乗り越えて出てしまったw
除雪された雪とリフトアップとTRCのお陰で「今日の除雪の雪は何だかかてぇなぁ」程度で腹を打つこともなく通過してしまった、今帰ってきてその事実目の当たりにして笑うしかない ちな、現場写真w
https://ux.getuploader.com/upup888/download/11 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2) >>268
ウチはそこら辺は無事だったわ、あの後脚回りちょっと手を入れるためにジャッキアップして見てみたりその後試走してみたけど目視で異常なく、ハンドルセンターも狂ってはいないようだった、念のため夏タイヤ履き替えるタイミングでアライメントは頼んでみるつもりだけど 次の年次改良モデルは、3月に入ったら予約できるんだろうか？
ちなみに、この前ディーラーで試乗したときに質問したら「んー？まだわかりません」でした。
無資格検査・燃費測定値改ざん疑惑と悪材料があるけれど、北海道の暮らしにはスバル車が
頼りになるんだよねぇ。。。 今さっき帰宅してヘッドライト点灯状態のxv正面から見てみたがカッコイイなwライトの輪郭がシュッと浮き上がるのもそうなんだけど透明感ある奥行きがまた良いwナナメから見たときなんか凄く綺麗に見える プロジェクターだったらもっと良かったんだけどね
こらからの流行りはホンダやアウディに採用されてるジュエルアイになるかもしれんが スタッドレスタイヤ交換を終えた俺氏
スペアタイヤ買わなかった代わりにサマータイヤを荷室に置く名案を思い付く ９ヶ月目
仕事も忙しく洗車もせずに放置
面倒なのでスタンドで洗車機で洗って貰ったら車体も室内もピカピカ
自作のコンパネで作った収納ケースの鋸屑も奇麗に
これじゃ自分で洗うよりも良いわ スタッドレスをG075にした人いますか？サイズと感想知りたい。 あけおめ(o´ω｀)ノ
今年もよろしくマイXV
どうか、事故りませんように… 今年、初車検のD型だけど乗り換えることにした
お前らとももう少しでお別れだ >>279
ここの皆んなは嫌いだと思うがミニバンにするよ
先月二人目が生まれて後部座席にチャイルドシート2台付けてるんだが不便すぎてな
0歳と2才の娘だけどスライドドアに勝るもんはないな >>280
しょうがないさ、子育てにスライドは最強だもの
子供が運転出来るようになった時、またスバルを選ぶ日まで待ってるよ ウチは子供が、2、4歳の頃からスバル乗りだが・・
ミニバンなんて微塵も考えたことがないな。長女がスバルファンでもあるので、今後変えることもないと思う(笑) 良い車だけど意外と荷物も詰めないんだよなあ
独身の時は考えたこともなかったわ キャリアラックとBox季節で使い分けてる、子ども2人だけど荷物積めなくて困ったことはないな、もっとも子どもの年齢にもよるな、3～4才くらいまでは子ども2人だとキツいかもしれん やはりうちのはクルコンのスピードの操作後の反応に不具合があるわ・・・。
本日55kから60kに一度上げた後一度押し下げたら61k表示になり、もう一度押し下げたら62k表示になった。
一度上げて65k表示にした後もう一度押し下げたら60k表示になった。その後は通常反応。
ん～以前ディーラーで話をしても、「そんな話聞いたことがない」で済まされたからなァ・・・。
もう一度話してみるかなぁ・・・。 >>287-289
レスどうも あのときアクセルを踏んでいた意識はないのだけれど、
アクセル踏んでいたら車速が60kに至ってなくても
設定速度を下げる操作ができなくなるという理解でいいのかな？ 下げる操作が出来なくなると言うことではなく
そもそも下キーは現在の車速セットボタンであり、
ただ単に設定してる60キロをアクセル踏んで超過してセットキーを押した時が61キロだったということ
同じようにアクセル踏んで62キロになったときに下キーを押したから、設定が62キロにセットされたということ 文がわかりづらかったらごめんね
要は、設定してる表示速度よりも実際の車速が上回ってるときに下キーを押しても、設定速度を下げるコマンドにはならずに、今現在の車速がそのままセットされるということです
＞一度上げて65k表示にした後もう一度押し下げたら60k表示になった。その後は通常反応。
そしてこれは表示速度が60キロ～64キロの時に上キーを押したからそのまま表示速度が65キロになって、その時にアクセルを踏まずに下キーを押したので通常の5キロ下げるコマンドとなり60キロ表示になったということで、 全く正常な挙動に思えるよ >>291
レスありがとう。
マニュアル見返して理解したよ。
アクセルペダルによるセット車速を上げる方法なんだね。
これは確かに自分は意識せずにアクセル踏んでいたみたいだねぇ・・・。 >>292
レスありがとう。ポイントはアクセルなんだね。
>>294
そうかなぁ・・・アクセルブレーキは呼吸するような感じで操作している
と言ったら言い過ぎだろうけれど。
…至って安全運転を心がけているよ。 アクセル踏んで無くても、下り坂で加速してる場合もそうなる バックで駐車場に入れようとしたら思いのほか雪が固まってたみたいで下回りガリガリいってたけど削れてないか心配… >>283
以前のセダンは大型だったのでトランクスルーでスキー板3枚にボード2枚
4人分の荷物＋大人4人乗車出来たけど
XVは車内積みだと大人3人もきつそう
>>284
目の前走行してした車のキャリアが外れ
回避不能で踏んだので車外積だけは生理的に無理 どのぐらい積めるかなんて、展示車を見れば解るのに、買ってから積めないとか、バカなんじゃねぇの？ 一年前の今頃が懐かしいわ。
FMCであーだこーだ言い合ってたよなぁ
それ見て受注打ち切り寸前に契約。
満足してるがリコール案内が営業から直に連絡ないのが不満だわ。 >>184
最近その理屈正しいとも言えないだろ
その狭い範囲で雪の状態悪くなったら走りにくい
広ければ悪い路面だけにあたるリスクは下がる 道民だが、雪道/凍結路走ればわかるが、225と215じゃ何も変わらない。215の方が寧ろ軽やか。限界グリップが必要にならないよう一般道では安全運転(^ ^) 良くあるバランスシートって言うのか？(５角形のヤツとか)で考えりゃ結局は適材適所的に自分の使用環境に合わせて最大公約数的なの選ぶのがいいかと ウィンカー・テール/ブレーキランプ・バックランプをLEDにしたら
雰囲気が変わった。スモール・ライセンスバルブ・フォグは納車時にLEDだったので
なんとなく良さげ。Dラーさんに感謝。
因みにE型ProudEdition 何かオレも雰囲気変えたいな～。。
マフラーでも変えようかな。。。 >>307
led化気になる
どういった製品？
画像も見たいぞ >>263
過失割合5:95で決着したわ
ま、これ以上は無理だわな ぶつけられてんのに過失って納得いかないけど
不条理な世の中で意見が通った方だわ シートが擦りきれてのウレタンも割れたくさいいくらかかるんだ… え？シートダメになったて何年乗ったの？
スバルの品質て低いの？ 確かにデブだけど前のトヨタ車は10年なんともなかったよ…
5年車検前です… >>318
5年でシートダメになるとか…
俺もずっとトヨタ乗っててこの度初スバルなんだが
トヨタで10年乗ってもシートダメになったことなかったな
シートベルトの端が毛羽立ったことはあったけど >>319
光具合が球とは違いますね
バックランプ白いし。 新車購入の16年式F型なんだけど、今気づいたらカウルトップパネルとフロントガラスにでかい隙間があった
これって正常ではないよね？有償修理になるのかな？
https://i.imgur.com/eN297f5.jpg
https://i.imgur.com/Zyl2HZa.jpg 来月の12ヶ月点検の案内来た
￥5万キャッシュバックて現金書留で来るんだっけ？
点検パック入ってないからいくらか引かれるとか言われたっけな ディーラーでタワーバー付けた以外何もしてないっす
雪や氷がたまる部分なのでそのせいもあるかもしれないけどやっぱり異常なのか…ショックですわ >>323
'12年式B型だけど俺のXVは少し浮いてる。
購入当時このスレでも同じような人がいて寺に言って交換してもらった人もいたけど、構造部品じゃないしほぼ見た目だけだから俺は放置してるわ。
でもあなたのは変形しすぎだから寺に言ったほうが良い、たぶん無償交換になるはず。 構造部品じゃないと書いたのが意味不明かもしれんので一応補足。
車体の強度に関係するような部品じゃないっていう意味です。 点検時にバッテリー持ち込みで
交換依頼したんだけど
基本持ち込み断ってるて言われた
ディーラーってこういうもんなの？
ちなみに埼玉スバル
あとスモール切れてたから
その交換もお願いしたら
在庫切らしてるって
イラッとして両方自分でやるって
言って帰った
ナメられてんかな 無料でお願いしたの？
金払ったらしてくれるじゃない？ 工賃掛かるくらい承知の上で
最初に言ったよ
後になって申し訳なさそうに
営業さんが持ち込み無理って言いに来た
多分メカに暗に断られたんだと思う バッテリーは今のご時世しょうが無い(後からクレーム言う人いるから)
スモールの件は怠慢だな
それをSUBARUの会社規模なら在庫持ちたく無いって納得できるか
どうか >>331
自分も埼玉スバルだけど
車検見積もり時に確認したら
バッテリー持込交換は､工賃約3,000円払えば対応可能と言われ
車検時に持ち込みして交換を依頼
車検後の精算時には､持ち込み工賃無しで無料で交換になってたよ >>335
いいなぁ
俺６ヶ月点検だったんだけどね
帰りにふてくされ気味に
オートバックス寄って
メモリーバックアップのヤツと
バルブ買って帰ったわ
あー工具だすのメンドクセー
バルブ在庫ないって意味わからんわ
自分で整備するの面倒だから
XV欲しかったし新車買ったのに
元整備士の不満でした
失礼 点検でバッテリーがそろそろヤバイっつーこんで、持ってきてくれりゃー替えますよっつこんで、工賃千円でやってくれたしー@東京スバル ずら ASP対応のアンチグレアドアミラー出とったんかワレ 社外パーツは持ち込みでも有料で取り付けてくれたけどなあ
バッテリーはだめなのかな 同じ販社でも店舗により対応が異なり
現場の判断次第という感じかな 近所のホムセンで バッテリー交換300円だったよ
メモリーバックアップもやってくれた まもなく初車検だからディーラーで見積もりをお願いしたら、デファレンシャルオイルの交換が入ってない。もう40000km超えているのに。 >>343
同じくらいの走行距離で見積に含まれてたけど、担当に交換しなくても大丈夫って言われた >>344
サービスデータには40000kmと書いてあるのに、その担当は何を根拠に大丈夫って言っているんだろうか？ 大阪スバルも持ち込みNGになった
D型契約した時はOKだったのになぁ 善意で取り付けしてもなにか製品本体に不具合有ったときに製品メーカーではなく取り付けしたところにクレーム入れてくる連中はけっこういるよな、そんなの相手にしてらんないから自分のところで最後までクレームなりフォローできる製品しか扱わないのはわかるけど。 >>348
そんなところだろうね
何か面倒な事があって方針変えたんじゃないのかな
つかバルブ系やバッテリーなんて頼んだ事がない
自分でやった方が安いし早いし、たまにはエンジンルームを覗かないと 何度かディーラーに行ってるけど
未だにその話がディーラーからふられんのやが >>354
リコールの点検を行ったのは11月下旬だったよ
だいたい約2ヶ月ですね タイヤ交換を検討中なのだが、変えた人はどんなのに変えた？ >>355
2か月くらいですか
俺は今月12ヶ月点検でディーラー行くんで早くて来月末か4月入ってからになるのかな >>357
？スタッドレスならVRX一択
夏タイヤは予算と好みでどーぞ 南九州住みなのでサマーで検討中です。
ヨコハマのdB552とかfleva気になるけど、ジオランダーSUVも気になったりしてて。 >>359
ありがとうございます！
サマーで検討中です。 >>362
サマーはADVAN FLEVAをozのホイールに履かせて
ターマック仕様にしてるけど スゲー良い
距離乗る人にはススメんけどな >>361
鹿児島市在住だけど
ブルーアースrv02に先週替えました。
純正に比べて静かで乗り心地が良い。
只、ステアリング切ったとき若干
反応が鈍い。
ウェットでもaを獲得してるので安心
かって良かったと思えるタイヤでした。 グッドリッチのATを16インチで履いてる、燃費とか気にする向きには絶対お薦めしないがw toyo proxes c1s-specA
標準の時に比べ，ロードノイズが減って良い感じ ジオランダーatg015の60をメソッドmr502に履かせてる
乗りごごちいいし静かだよ
グッドリッチと迷ったけど75しか合うのがなくてタイヤハウスに干渉する心配があったのでやめた >>365
返信ありがとうございます！
RV02はミニバン、SUV専用設計なんですね！調べてみます(^-^)
俺も鹿児島市です(笑)
先日ブリジストンも気になりタイヤ館行ったけど対応最悪でやめました(笑) >>367
をーproxes、前のプジョーで履いてた、T1Rだったかな。
カッコイイパターンで排水性がよくwetに強かった印象。
自分は1年の半分以上スタッドレス履いてるんで、
サマータイヤは標準のブルーアースを履き潰せそうにないorz… ベクターってどう？
昔履いてたときは雨の日ズルズルで止まらなかったので即売り飛ばしたんだけど
今のはよくなってるのかな？ GP6のFFでiSのホイール、タイヤ(純正ダンロップ50)に変えたら、ハンドリング良くなり、静かになりましたよ。タイヤでこんなに変わるとは、ちょと驚き こないだHVのホイール履いたガソリンXVをコイン駐車場で発見。
自分はHVでガソリンXVホイールを夏タイヤで履いてるんで
（純正HVホイールはスタッドレスで使用）、
とても親近感が増した次第ですw 昨日担当から12ヶ月点検とそれと一緒にリコールの件で電話があって
今ですと、一番早い日時は来月の初旬になりますて言われた
一か月先ですか？て言うと、今忙しくて～て話だった
リコール対応で日常業務が増えたんだろうけど、リコールは自分たちがやらかしたことなんだし
残業してとかで時間を作り対応するていう考えがこの企業（俺が行ってるとこ）には無いのかな？
近所の三菱自はリコールの時、夜10時、11時まで工場の照明点いてたけど
リコールでの返金欲しかったらおとなしく言うこと聞いてろていうことなんだろうな >>379
スバルと一口に言うが…
厳密に言うとメーカーがやらかしたことに対してディーラーが対処してる
一般的に同じと見られがち
同じとみてもかまわんが厳密には違う 今は働き方改革もあるから、会社としては残業無理強いはさせられないのよ
車が動かないわけなんじゃないし、無駄にカッカしても仕方ない 無資格点検はスバルだけではないだろうし
金返してくれるだけでも良心的だわ
きっと現場(販売店)からしたら、誰が残業代払ってくれるんだって話
本社がやらかしたことなのに >>379
この前行ってきたけどかなり忙しそうだったよ10時に渡して17時受領時もピットフル稼働だったし
洗車なしならquoガード贈呈とかもやってて回ってねぇなって感じ >382
本社ではなく、親会社（あるいは、ただの取引先）では。。。。 先日サマータイヤの相談をしたものです。
タイヤガーデンに行ったところ、やはりRV-02もオススメされました。
いろいろ話を聞いてみてADVAN dBに決めようかと思います。
相談に乗ってくださった皆さん、ありがとうございました。 自分は次はオールシーズンタイヤを履いてみようと思ってる。 自分もジオランダーSUVも候補でした。
グッドイヤーですか？？ >>385
交換したら どのくらい静かになったか教えてねー >>384
販売専業委託契約だろうから、代理人みたいなものよ 凍結路でブレーキ効かなくて見事に事故ってしまったから皆さんもお気をつけを >>391
東北の日本海側
今朝はヤバいくらいツルツルテカテカでしたわ https://www.amazon.co.jp/HDMIパネルセット-LEVORG-IMPREZA-インプレッサ-HYBRID/dp/B00TST2BKQ
これ買って、ディーラーで取り付けてもらうんだが、USB*2 hdmi*1 3本とも使う場合、ハブも必要ですか >>390
お気の毒さま。同じ降雪地帯に住む者としてよくわかる。ダメな時は何を履いていてもAWDだろうがなかろうが滑る。みんな一度は突っ込んで大人になってきた。
ちな道民 >>390
とりあえずどんまい
>>393
USBの繋ぎ先が何か書いてないから良く分からんな。
HUBかませて2つのUSB機器をナビに繋げるか？
と言う意味ならナビの仕様確認するかメーカーに聞け まだはっきりした見積りでたわけじゃないけど修理費100万くらいかかりそう
車両保険入っててマジで良かった
当然ながらディーラーの担当には保険を頭金にして買い換えすすめられたよ
とはいえ今のXVはデザインもあんまり惹かれないし何よりデザートカーキが無いから修理にするつもり
中古で程度のいいカーキあれば考えたけど無さそうだし
自分で初めて買った新車だから最後まで大事に乗るよ GP型には愛着あるけど、俺だったらフレーム修正するレベルなら修理せずに買い替えるわ
悩ましいのは、現時点で欲しいと思えるクルマが存在しないこと
あえて手を出すとすればフォレスターの最終型 >>396
単独事故なの？
けっこう激しくやっちゃってるね INNOのボートキャリアをスライドキット付きで組んでいる人いますか？
ショップに相談したら取り付けできないと断られたもので >>393
ナビの機種がわからないとアドバイスのしようが無いが
サウンドナビの場合USBとHDMIの入力端子は各1個なので
USB端子の片方は充電専用にしている
ナビのUSB入力端子にハブを繋いで使えるのなら
パネルセットを付けても使えるはず 今日GGAからXVに買い替えたぜー
暫くの間色々質問するかもだけどよろしくね！ >>399
凍結路スリップで止まれないからの交差点出会い頭の衝突事故でした
営業には散々不安を煽られてるけどw >>398
それなんですよね
現状他に欲しい車がないんです >>405
修理直後は良くても、結構早くにボディがヨレてくるかも。
買い換えを勧められるのは、それなりに理由があってのことだと思いますが。 新型のカラーリングからデザートカーキが消えたのは
マジで謎だよな(´・ω・`) ただなんとなくだけど、より都会的で洗練されたデザインになったと言われている現行が、旧型ほどデザートカーキがしっくりくるとは思えにくいんだよなあ
見てみたいけどね 事故ったものです
修理する気満々だったんだけどデザートカーキ4万kmで中古1台あるよって言われて情けないながらすごく揺れてる
修理のリスクは重々承知してるつもりだったんだが迷うってことはただの意地なのかとも思えてきて… >>411
黒でよければ今日、俺のXVが下取りに取られるから見つけたら買ってくれw
2.0ILアイサイト、二年半で2万ちょっとしか走ってないし、大事に乗ってたからキレイだぞ 追突されてフーレム修正して乗ってるけど、修理後5000キロ程でバックドアからキシミ音でてる
音の発生場所を数ヶ月掛けて突き止めたから適当に手直ししながら付き合ってるけど
フロントやられてたら買い換えてたかも >>413
おそらく4000～4300kだと思う
ちなみに純正はフィリップス製。
色温度はわからないが純正補修用として4300kが販売されている 純正からフィリップス製プラチナブレード5000kに変えたが、純正より暗く感じる…
35wHIDの色温度は4300kがベストなんだな リコールお詫び金の郵便為替は書類にサインしてどれくらいで届くのだろう？
もうひと月経つがまだ来ない… >>415
ありがとうございます。
STIのバルブが気になって。 >>412
いくらで下取り？
>>417
俺は早くて3ヶ月って言われたよ >>420
下取りは170万円だった
買取店での見積りは出してもらってないから適正かは分からないけどね
ディーラーは4社くらい出してもらったけど、どの店も160～170だったよ D型XV 初車検（リコール対応含）してきた。
車検から帰ってきたら、ヘッドライトのロービーム光軸下向きすぎるの直ってた。
納車時からだけど点検時毎回言うの忘れててずっとそのまま放置だったが、車検時勝手に直されたということはやっぱ異常だったのかな。
無資格検査が原因かは不明だが。 >>421
2年半2万kmで170万円か。俺の3年5万kmだともっと安くなるな。
乗り換えは他社にしたの？ >>418
うーむ気長に待つか
しかし、5万円か。ありがてぇありがてぇ(‐人‐) >>423
子供が増えたから他社のミニバンにしたよ
XVに10年くらいは乗りたかったけど、スライドドアの便利さには勝てなかったw 中古車は走行距離１年で5,000㎞未満だとプラス査定
それ以上距離走ったらマイナスになる なかなか面白いデザートカーキ中古でてるじゃない
CROSSTREKのエンブレムつき？ >>428
ああいう社外パーツって下取りはマイナスになるんだろうか？
たまにタワーバー付いてます！とかあるよね 乗り潰すつもりでリフトアップしたりキャリア組んだり便利に使ってるわ >>431
何インチ上げたの？
アイサイトに影響ある？ >>432
すまぬ、ナイサイトだ(だからこそ自由にやってるっとのもあるんだけど)
リフトアップスペーサーで1インチ、あとタイヤでちょっと上がってる程度だよ >>430
これくらいならプラスにもマイナスにもならないんじゃないかなぁ
I Love XVなんてステッカも貼ってあるしこのオーナーは新XVに乗り換えたのだろか
そして値段も手頃なこの中古すぐ売れそ 1世代前のXV、路面が圧雪のためデコボコした所でリアゲート開いた瞬間リアゲートが左右にブレるんだね。
路面状況に応じて車体が歪むような様子は古い車で経験したことが無かったのだけれど、
最近の車はこんなもんなのかなぁ？ 走ってるときに室内側のドアと車体の継ぎ目に手を当ててみればそんなもんだって納得できると思うよ なるほど・・・でもこれほど歪みやすいと、前の車程長く乗り続けるのは難しいのかもしれないなぁ・・・。 >436
> 1世代前のXV、
それはGP7じゃなくて？
> 路面が圧雪のためデコボコした所でリアゲート開いた瞬間リアゲートが左右にブレるんだね。
> 路面状況に応じて車体が歪むような様子は古い車で経験したことが無かったのだけれど、
> 最近の車はこんなもんなのかなぁ？
ドアやリアゲートが開いてもまったく歪まない車なんてないんじゃ？
経験したことがないんじゃなくて気付かなかっただけでは？ 歪むってのはジムカーナ中にオートバックドアオープナーが作動するga2はじめ｢あの頃｣のホンダ車レベルではじめて気にできるもんだw
それにしたって普通に走る分には年式相応ではあるが支障はない 欧米や日本車でボディが歪まない車なんて一台もないよ。コーナーや凸凹路面からの入力をボディの歪みでいなすもんやろ。歪み方がメールの味付けで、完全に歪まない車作ったらメチャ乗りづらいで。 静粛性のアップって基本的には遮音材増やすしかないからしないと思う。
要所を最低限はするかもしれないけど、重量増えて更に燃費下げる事になるから無いと予想。 >>412
探してみたけど純正ルーフスポイラーと純正ナビついてるやつかな? ASPのルームミラーが徐々に下がるってディーラーに言ったら対策品に交換して貰えた。
これで毎回ミラーの位置直さんで済むと思うと結構嬉しい。 >>447の書き込みを見てから
>>446見たから「バンパー割れたんだろうーなー」と
思って見たらバンパーじゃなくてワロタ >>448
GP7ですか？ウチのも下がるんですが、今まで気のせいかと思ってました。 >>452
レスありがとうです。
近々点検なので、その時にお願いしてみます。 >>453
交換部品の取り寄せに時間かかるって言ってたから
事前に連絡して点検時に交換してもらった方がいいと思うよ。 >>450
ウチのハイパーブルーさんも同じで気のせいかと思ってました。 ドアのストッパー、ASPミラーの他にも対策品ってあるですかね？ 先月中古でオレンジのxv買ってやったぜ、皆さんよろしくな。
職場でボロクソ言われて風当たり強いけどほんといい車だ… 2代目XV新車で買えた人が羨ましい。
現行はイケメンだけど顔がデカいチビみたいな風貌だよね。
2代目のファニーな顔のままが良かった。 >>457
ナカーマ！ワイもGTオレンジよりGPオレンジが好きで中古D型買った。大きな声では言えないがGPの方がキュート。写真写りは良いが平べったいGTよりプリケツぽちゃカワのGP7は飽きないよ オレンジの同意者からのて嬉しい
そんな目立つ色で出社して、目立ちたがりかよwwとか、そんな色にして何がしたいの？とか、いやーとんでもない色にしたなぁ、とかですね他にもありますが…
いや、ほんとショックが大きい…好きで選んだ色なのにこんな言われるとは逆に思ってもいなかったです >>463
野次馬はあんまり気にすんな
自分も新車買うときカーキとオレンジと赤で悩んだから
別に自分の車だもの好きな色にして何も問題ないだろ? >>463
今じゃ黄、緑、ピンクすら標準で用意されてる時代にオレンジで目立ちたがりとか言う方が
頭おかしいだけだから気にせずスルーしとけばおk 車検シールって、ドラレコ付けてなくても左端に貼り付けてもおｋなの？ あえてオレンジ色のＸＶの良さがわからない奴らは
スルーです。 そういや俺も購入当時何でオレンジにしたの？とかすごい色だねぇみたいなことは言われたな、どっちも｢自分の好きな色だから｣とかカッコいいでしょ？｣位にしか答えんかったけどな
普段の周りが認識している自分のキャラとかけ離れた感じがしてビックリされただけじゃね？ オレンジは近所に住んでる人がいるのかちょいちょい見かける
昨日２～３年ぶりに交差点で右折待ちしてる黄色XVを見た
あーあんな色あったなというのと、久しぶりだなというのとでガン見してしまったわ >>463
日本は保守的で白・黒・銀で80％だから
無難じゃない色を選べる人に嫉妬するんだと思うよ
気にすんな みんなは何色乗ってる?
その色に決めた経緯も含めて興味ある デザートカーキですよ
変な色選ぶ性癖です。
アウトバックはゴールドだし
フロントひび割れで見積もり取ったら19万だった。 オレンジにしようと思ったけどカーキ
一旦フォレスターのカーキに目移りして色だけそのままになった
今でもオレンジも良いなぁっておもってる リセール気にして車を買うヤツって、残念過ぎるよな・・ 無難に黒にしたよ
デザートカーキと迷ったけど、冒険できなかった 冒険て気持ちはサラサラなかったな
一目惚れだ、白黒シルバー以外って決めてるし デザートカーキ。今の型にデザートカーキがないのでちょっと嬉しい 個人的にはカーキ、オレンジ、ポリバケツの3色で迷ったけど、
嫁と子供2人がポリバケツ一択だったんで、ポリバケツに落ち着いた。 デザートカーキが一番好みだったけど嫁の反対にあいダークブルーパールになりました。
今ではこの色で良かったと思う。 下取り優先で無難な色を選ぶ値引き自慢って
正直あの色の方がよかったけど、こっちの方が高く売れるエッヘン、って乗るたび乗るたび思ってるのかな？ >>480
ほとんど一緒
カーキは嫁さんが強硬に嫌がり、オレンジは近所でよく見かけるので
ポリバケツにした デザートカーキはあまり女受けしないのかね
軍用機っぽいからかな デザートカーキとハイパーブルーで迷ったけど
ハイパーブルーは家にあるヰセキのトラクターの色と
かぶってる気がしたので、デザートカーキに。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2JWL1 オレンジだけど近所の土建屋のダンプの色とかDUSKINのモップの色と被ってるのは後で気付いたw
多分オーナーにならなけりゃ気づきすらしないだろうけど カタログやCMに流される俺はポリバケツ。駐車場で車探すの楽。
この色とすれ違い一回しか無いわ。 ウチは嫁さんはカーキ推しだったけど
俺が一目惚れだったポリバケツに強行採決 オーナーがポリバケツブルーと呼ぶのは自虐的な気がするんだが(笑)
いいよね、ハイパーブルー。 ダークグレーメタリック。
可愛さは半減するけれど、しなやかで高級感があって気に入っています。
XVは可愛くなったり格好良くなったり、どの色も魅力的ですよね。 間も無く5万kmですが、CVTのオイルは交換必要ですか？ >>494
俺は初回車検時4万kmだったけど、長く乗るつもりなので交換しといた。
営業マンには不要っていわれたけどね。
前乗ってた車でオイル交換軽視して故障して痛い目見たので…。 >>696
ちなみにおいくらでした？ 俺もサービスのあんちゃんに交換は基本的には不要って言われたけど迷ってんだよね >>494
マニュアルには不要って書いてあるから、俺は5万kmでもやってない Cvtに向かってくしゃみしただけで
ダメになるらしい 新車納車して3年が経った…
明日ようやくXVでゲレンデに行くぞー！
スタッドレス装着したしチェーンも乗せた
もうとっくに三十路だが胸が踊るw >>497
オイル代(約12L)と交換手数料の合計28,000円くらいだった。
ＣＶＴフルードは油温を上げてから交換するから、エンジンかけたまま交換するようでドラレコ作動したままだったが、リフトアップされてて天井と壁しか映ってなかった。 パーツ取り付け時の代車が新型インプスポーツだったけど、車高20センチの差は
大きいね。 >>500
初車検から2ヶ月後って所？
E型だから車検はまだまだ先だけど、未だに担当から連絡ないと心配になってくるわ 俺もE型だけど次の11月で初車検
車検通すか、新型フォレスターに買い替えるか、3代目XVに買い替えるか迷ってるわ >>504
12ヶ月点検かな、まだ2年ちょい。
12月初旬～中旬だったように思う >>501
納車1週目で栂池行って
ドロドロにしました この度D型カーキからE型白に乗り換えることになりました
もう少しここでお世話になります >>512
そうです
紆余曲折ありまして同程度の中古車へ買い換えとなりました
私としては直す気満々だったのですが結局嫁の一言ですね
え私2回も板金やった車に乗りたくないんだけど、と…w
できればカーキが欲しくて認定中古車で探したのですがやはり人気色だそうでネットにアップされる前にすでに地元で商談が入っているものばかりでした
なぜ商談入ってるのにネットにアップするんだよ… 紹介された中古のカーキはタッチの差で売れてしまい(こちらの保険対応を待たねばならずその間に売れてしまった)結局色を妥協する形で決着です
カーキ乗ってる方は是非大事にしてあげてください
愚痴愚痴と失礼しました。名無しに戻ります 俺だったら思いきって今CMしてるインプ特別仕様にするな 俺は昨夜事故る夢を見た
ええ今日は気を引き締めてますよ 自分も認定中古車カーキ購入しました
状態が良く一年たったいまでも満足してますが、
カーキでルーフレール付きが希望だったので
ルーフレールは妥協しました d型ですが少し舗装が悪い所走るとユサユサ揺れるのが不快です
後付けパーツで解消出来るものですか？ 2代目のD型かE型の中古を買うか
3代目のC型が出るのを待つか 見た目は２代目は奇跡の出来だと思う
おらつき始めた３代目は嫌い 3代目もカッコいいとは思うが何かアクセラに見えるんだよなぁ あのCMだとフリーターキモヲタ童貞の
俺は怖くて買えない2代目乗り。 俺のODO燃費が10を切ってるのはこれのせいだったのか >>531
排ガスも改ざんしとったといあ
スバル、排ガス測定値も改ざん
https://www.asahi.com/articles/ASL3275X7L32ULFA02Y.html
これまで改ざんの疑いがあった燃費に加え、燃費を算出する際に使われる排ガスの測定値も書き換えていた。
社長交代の会見で吉永泰之社長は「大きな問題。根っこは企業風土にある」と話した。 今日か明日クレーム言いに行くんだけどそれでも貰えるかな？ >>530
どうみてもリア充に乗ってください的な
CMでしょ、あれ。 CMがショボいよなスバル。
808の車番CMの方が好き。 逆にキモヲタ童貞に乗って下さい。ってCMないでしょｗ この御時世、新車乗り回せる時点でリア充な気がするけどな。 やっとフロントガラス交換終わったぜ！
あと1日はやけりゃ滑りに行けたのに…ちっ 昨日１２ヶ月点検とリコールの件済ませた
このスレじゃ２か月て話だったけど返金は３か月見てくださいと言われた 最近３代目も良く見かけるようになったが，
すれ違った時に「かっこいい」と思うのは，
やっぱり２代目
前から見た時のバランスがぴたっと決まってる >>543
先代は、断然インプレッサよりＸVがカッコよくて今のはＸVよりインプレッサの方がカッコイイと感じる。デザインって不思議だね。 >>544
同じ事思ってた
ベイビードライバーみたら昔のやつもいいな とも思った >>544
やっぱそうだよね。
ベースが同じとは思えない位イメージに差があるけど、
何がそうさせてるのかさっぱりわからんわ。 GP型はXVありきというかXVからの派生らしいね、デザイン
現行はセダンがベースになってそう 開発者のコメントによると
『ダイナミック×ソリッドの比率が先代は4：6でソリッド寄り、新型は7：3でダイナミック寄り』
だってよ。ソースはXVのすべて。 現行は、シュッとしたシルエットなのはいいんだけど、
ゴテゴテしてて、現行アウトバックみたいな方向にいったのが
個人的に残念。
GP型のように、パーツ足した分引いてシンプルにしてくれたら
よかったのに E型 カーキ H28 /10月納車 今月18ヵ月点検 18500km走った。
細かいネガティヴは有るけれど車格相応と割り切ってる
すーっと走り出せば街乗りはパワーは必要十分、
Sモードでパドルシフト使えば
ワィディングロードもキビキビ 担当の対応が悪くて我慢できなくて店長に直接クレームつけた
その後XVに掛けてる任意保険会社の人が、書類作成で、俺のXVについて聞きたいことがあってディーラーに電話したら
「そういった車は売った覚えがない」て言われたと俺に電話してきた
このディーラーがクソなのか担当がハズレなのか
こんなことならちょっと遠くても、隣町や隣県のスバルで購入すればよかった
車買ってこんな嫌な思いするの初めてだ >>552
後からアンケート送ってくるから、それに事実を書けば良いと思うよ。 XVGP7のC型なんですが、
トランク工具入れから
こんなパーツが二個出てきました。
何のパーツですかね？
https://imgur.com/gallery/rLqN8 >>552
相当なクレーマーとして登録されてんじゃね だとしても保険会社からの問い合わせに嘘言っちゃダメじゃね？ >>557
ディーラーなら個人情報保護のために敢えて隠すこともあり得るかもしれない
先に保険会社から電話がある旨をディーラーに言ってたならヒドイ話だが >>555
フロアマットの穴に引っかけるフックじゃない？ さっき二度目の車検に出してきたけど代車のインプに軽い衝撃を受けたよ
アイサイトも乗り心地も進化しているね
1~2年でハイブリッドが出るみたいな話をしてたので貯金でも始めるかな 現行はインプのセダンが超絶カッコいいと個人的に思う 俺も新型インプは衝撃だったな。代車で借りたけど返して自分のGP7で帰るときガッカリした。 代車がステラだったから、
D型XVの素晴らしさを再確認出来たわ。
まあ大体のリッターカーで確認出来る素晴らしさだけど。 次のハイブリッドってトヨタとかと一緒にやってるやつか？ 俺も剛性？ってやつは
乗っても違いはわからないだろうと高を括ってたが、
乗ってみると
まっすぐ車自体が走りたがってるような感覚だった コンパクトカーや軽と比べると、硬い金属の檻に囲われてる感はあるけど、
それが剛性なのかは不明 12月中旬ののD型初車検の時に
リコールの紙かいたけど
やっと現金書留がとどいたよ。 代車インプはグレード近い分差が気になるのかな？レヴォーグの時は素直にパワーの違いを感じたけど気にはならなかったな
ジャスティは広さに感動したけどそれだけ いやSGPのすごさを俺も感じた
液晶の高解像度化とステリングの形状も良かったな
代車はいろいろ罠だよなぁw 新型インプレッサのクオリティを見ると次期レヴォーグが楽しみになる >>572
レヴォーグはテンロク？
ターボの方が乗りやすいんだろうなあ
XVは低速トルクのなさはやっぱ気になるわ やっぱ旧型は話題が無いな～
E乗りだがもう飽きたし。。
新型に変えてもすぐ飽きそ 今朝の通勤時に遮断機が降りてきて、ポリバケツに傷が入ったー
立ち直れん E型乗りだけど、道具としての使い勝手は最高！
パワーを求めるとレヴォーグには全く敵わないけど、車高の低さが駄目だった。
この前15センチ程度の段差を越えたけど、XVは楽々越えられて、買って良かったと実感！ 雪国だし購入する前年まで20センチ越えの積雪何度もあっ
たから苦労したセダンからXV E型買ったのに
購入後は2年間積もっても5～10センチ。。
いまだに恩恵&実感無し >>578
車としては最高なんだけど
ターボ車のパワーが欲しくて
弄る日々です パワーとかシフトの楽しさは古めのバイクで堪能してるから4輪はXV位がちょうど良いなぁ 圧雪と穴ボコだらけの福井市内でスタック一度もなし。月に3000km以上走るけど、時々Sモードで楽しんでも14km/L位は走ります。 街乗り中心年間4000ｋｍ以下 9.7ｋｍ/Ｌ
もっとのびのび走りたい >>579
君はまだ幸せだ。
北陸だが、XVから現行インプ（FF）へ
冬前に乗り換えた俺より全然幸せだ(´・ω・｀) >>587
豪雪時、ものすごい高さの段差ができて地上高のない車、FFは相当スタックしてましたよ。 だいぶ早いけどもう夏タイヤに変えた
やっぱり最高だわこのホイール
>>584とは別の意味で道路が穴だらけだから、当分は必要なとき以外走る気はしないけど 軽いホイールに変えても
それはそれで楽しいよ
めちゃくちゃ軽快 点検の代車でフォレスター希望したらX-BREAKを用意して貰えた
3時間のロングドライブでとても乗りやすい車で楽しかったけど
改めてXV乗ってみると取り回しし易いサイズが絶妙だわ わかる。フォレスターと乗り比べると、見切り含めて取り回しというか、ラクチンな車だよねGP。中途半端と言われるけど、逆にちょうどいいジャストサイズだと思う。
ちなみにみんな現行GT型やSGP褒めるけど、乗り倒すならGP型悪くない。そもそも欠点ないしワイは道民だけど冬道最強は変わらない。SGPの方が後出しジャンケンだがら良いに決まってるけど、GP型ユーザーはGTのB型買い替える必要あるのかwと思う。
見た目やサイズ感が大切な人はデカイの乗ればよい。 GPから乗り換えるなら次世代のフォレスターか、レヴォーグ待ちかな。 乗りたいと思えるクルマを見つけたときが乗り換え時だと思ってる、それまでは大切に乗り続けるで
前の車はソレで12年ちょっと乗った記憶 買い換えるならレヴォーグかな
不満は加速性能だけだし xvもフォレスターxtみたいなターボ車があれば、いいのになぁ。
そしたら何の不満もない。10年は余裕で乗る。 あのタイヤ(重量)をまた交換するのかと思うと苦行。。
だが
それがいい グッと、春めいて来たので
一泊二日で600kmほど走ってきた。
XVはロングドライブが良いね、燃費も長距離なら16～18キロ/Ｌ走るしね。
やっぱり、AWDでサイズも取り回し見切りの良い車は安心快適と再認識した。
高速、一般道、渋滞や、郊外の山道坂道、路地や田舎道から市街地での駐車場状況など長距離走るとGP7XVの楽しさと実用性が両立していると実感。
長く楽しめる車だ。 今朝の通勤時に遮断機が降りてきて、ポリバケツに傷が入ったー
立ち直れん 本人の過失以外で遮断機アタック食らう状況が分からない… 今日クールグレーカーキとすれ違ったけど遠目からすでにかっこ良かったな…
あれでルーフが白のツートンとか出さないかしら
そしてらD型から乗り換えるというのに なぜディープシーブルーを無くしたのか…E型以降の紺色は紫っぽくて嫌 >>600
燃費言うほど悪くないよな(個人的感想です)
実燃費は初代ラパン(ターボ)と同じだわ E型ですが、ガソリン満タンからの燃料ゲージひとメモリ目
の減りが10数キロやったり50キロくらいやったりバラついて気になる。トータルの距離はそんなに変わらないんだけどね セルフで入れてないならスタンドのニーちゃんねーちゃんの気分次第だな ノーマルがインプレッサカスタムみたいなもんだしね、俺は各種キャリアとリフトアップにATタイヤで、遊んでるで >>614
15インチのオフロードタイヤ履いてる人いるけど大丈夫なの？
かっこいいからやってみたいけど加工必須？
ちなみにハイブリッドです。 >>616
俺もHVでスペーサーで2.5cmアップして16インチにに215/70履いてるんだけどジャッキアップするとリアタイヤがフェンダー前側に当たる状態、個体差があるしスピードメーター誤差の問題でお勧めはできないけど参考までに あと、HVだとタイヤの外径大きくなったり重くなってもそれほどストレスなく走れるのは良いで、燃費は当然悪くなるけどw
元々アシスト主体のHVだしむしろこっちの方が本来の姿じゃないかとこじんてきにはおもってるわww 皆さんありがとうございます。
今考えてるのは15か16インチにダウンしてグッドリッチオールテレーンを履かせたいです。
ただ今迄オフロードタイヤを履くような車に乗った事が無いので見た目だけでグッドリッチを選んでいいのか、 国産メーカーがいいのか。
用途は子供が小学生になったのでキャンプやスキーに行きたい。ちなみに前車はアウディA4クワトロです。 >>620
当に俺が履いてるのがKO2のグッドリッチだわ、ロードノイズも無いわけではないが元々遮音材入ってるのもあってそれほど気にならないけどそこら辺は個人差あるからなんとも言えん >>622
雪国在住なのでスタッドレスは用意していますよ！
参考までにホイールの銘柄・サイズとタイヤサイズ教えて下さい～ >>623
ホイールはエルフォードのブラッドストック16インチでのほぼスバル専用のヤツ、今出先でサイズはすぐに調べられないけどクグればすぐ出てくると思う、タイヤはグッドリッチの215/70/16
AT、どうしてもホワイトレターにしたくて選んだサイズ、干渉とか気になるのであれば65もあった気がする >>624
ありがとうございます！
16インチの好みは同じでした！
15インチのメソッドと究極の選択です。 やっぱり走りを楽しもうとすると
インプで弄り倒すか
レヴォーグなんだろうね フロントガラスの右下にドラレコ付けてる
吸盤タイプのやつ
点検出す時は外してる
別にアイサイトには影響無い >>634
買って直ぐ、ハイビームだけでなく、燈火全般の豆電球をLED換装したいと思った
軽でさえ、LED化が標準化されているのにw
玉切れしたら変えよと思い、切れるのを待っている間に初車検
全く問題なしw
今はもう豆電球でイイと思うこの頃ww >>624
良ければ写真アップ出来ませんか？
メーカーページのオレンジXVの写真はちょっとイマイチに見えちゃって。 >>636
自車はオレンジですw
メーカーホームページのは足周りに対して上の方が寂しすぎて確かにイマイチに見えるかも、ルーフレールも付いてないしね
申し訳ないけど画像の方は特定されやすいネタなんで差し控えさせていただきますわ
m(_ _)m >>637
こちらこそ無理言ってすみません。
オレンジが悪いわけじゃないんで忘れてください。
僕のはハイブリッド限定色のグリーンなので合わせ方を間違えると・・・
ボディが明るい色なのでブラッドストックのマットブラックではなく、メッキのフチが付いたタイプにしようかと。
もちろんタイヤはKO2のホワイトレターで！ 新しいフォレスター、旧XVの進化型みたいな見た目でめっちゃ気になる フォレスターあんまり変わってないね
マイナーチェンジっぽい でも走るとSGPの凄さ感出るんだろうなフォレスターでも。余所見防止機能はいらねー。 >>634
自分もヘッドライト以外はLEDにしました。
Dは持ち込み禁止なのでDお任せで。
HIDはSTIのやつに変えました。 >>637
今気づいたんですけどもしかしてメーカーHPのVXのタイヤはKO２じゃないのでは？
637さんのはKO２でしたよね？見た目結構かわりますか？ >>643
そんな毒ガスタイヤ怖くて履けないわ(´・ω・`) 今日リコールの件で点検出したけど、あまり深刻に捉えてなさそうやな。お手数かけてすいませんてヘラヘラされてもな。五万やるからいいだろみたいなもんか >>638
>>643
当にメッキリムのブラッドストックですw
KO2はサイドが立体的で凄くカッコ良いよ！
後ホワイトレターねw あと、俺は最初からリフトアップした状態で組んだんでノーマル車高でのマッチングは残念ながらわからないです、
メーカーHPでは特にリフトアップ云々は書いてないけど問い合わせた方が良いかもね、リアフェンダーとタイヤのクリアランスはむしろノーマル車高の方が良好かもしれない、ジャッキで上げてしまえば同じだろうけどw >>645
俺は5万で何のパーツ付けようか楽しみで仕方が無いです コーナー6センサー付けようと思ってるんだけど9万円近くもしたっけ？
D型だったらもっと安くなるのかな？ アウトバックのグリルはなぜあんなにカッコよく見えるのだろう
XVもカッコいいんだけどね まあ車格が違うからアレだけど、アウトバック見た後にXV見ると貧相に見えるよな パーツ見漁ってもっとカッコよく出来ないかシミュレーションするんだけど、
やっぱレヴォーグやアウトバックの方がフロントにしまりがあるんだよね
結果XVはブラック化がベターってなる
リアは過去最高レベルのよさなのにね >>654
先代は幅、長さ、高さが絶妙のバランス
デザインもインプの基本とカジュアルな個性が街や野に映える
飽きの来ない車です。
フロントグリル、確かにメッキウイングが違和感あり スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換してほしくて担当にTELしたら
「今月いっぱいで無理ですぅ～。GW明けになりますねぇ～。すみませ～ん。」て、いつ空いてるとか予約の込み具合の確認もしないで即答されたわ
平日も空いてないとは・・・ GW過ぎじゃスタッドレス減ってしまう
このメーカー、付き合いが一年未満の客てこんな対応なのかな？それともこのディーラーだけなのか
知り合いがGSでタイヤ交換したらネジ山潰されたり、ねじ切られたりしたの見たことあるんでGSは嫌だし
今シーズンの大雪で除雪で腰痛めたから自分でしたらまた腰やってしまう恐怖があるんでやってもらいたかったんだけどなぁ 俺今月予約したけど関東南部だから空いていた
雪国の寺は混むんだろうね
皆考える事同じなんだし来年は早めに予約するんだね GWまで1ヶ月切ってるのに今予約するの見通しが甘すぎでは
今年はまだ詫び点検で平年より忙しいだろうし >>656
タイヤはタイヤ館でやってもらえよ。ディーラーよりレベル高いぞ。 今日、イエローハットでフツーに履き替えしてきたよ。
先週の月曜日に電話して、日曜日何時に空いてますか、
って訊いたら17時、ってことで予約してオンタイムで。 >>659-660
そういう手もあったね それは頭から抜けてたわ
雪国あるあるで、春になっても峠越えて隣県に行ったりする人や同じ県内だけど自分が住んでるとこから外れると
寒い朝に路面や橋の上が凍結してたり、そこだけ雪降ったりだと４月に入っても交換できないんだよね
リコールで混んでるていうのもあるなぁ 長野も昨日桜咲く中雪が舞ったw
AXIS-PARTSのフォグランプカバーつけて俺のD型は完成した… 日曜日オートバックスにてタイヤ交換終了
北海道にも春到来 高速道路へ乗る時とか、 ベタ踏みすると、
ウィーンみたいな高い音が鳴り響くのは、CVTの特性なのかな？それともスバルの特性？
排気量足らないからなのかもしれないが、レーサー気分もなくものすごく唸ってて萎える
FB20自体はいい音なのに 感謝デーのお知らせがきたのだけどパーツの工賃の値引きって交渉できるのかな
タワーバースティフナーリンクセットの3点セット付けたい >>670
交渉次第では無理でもない。
スバルカードで5％OFFは適用される。 工賃で儲けてるから工賃値引きは無理では？
感謝デー終わっても1～2週間なら感謝デー価格で買えたことはあったけど。 >>671
>>672
情報ありがとう
他にも欲しいものがあるからまとめ値引きできないか聞いてみるよ 最近感謝デーの案内来てないんだがどういうことなの‥ 見直したらサンクスデーになってる
純正パーツが安くなるから名前まで気にしてなかったけど >>677
サンクスデーはパーツ割引きするの？
DM届いたけど案内ないし、どうなんだろ >>680
STIパーツとSAA,ドラレコが15%、タイヤ10%、バッテリー30%、エアクリとコーティングが20%オフ
こっちはディーラー行ったらサンクスデー価格で受付してくれた >>681
ありがとうございます
Stiの補強パーツは装着済みだから、フロントグリル換えてみょ
リコール返済金でね >>204
俺も思ってた
昼はカッコ悪いが夜点灯時はケツ高感が良い https://imgur.com/gallery/sJiap
今日ディーラーでオイル交換等メンテした帰りに
左後部座席のコレが取れかけてた
他の三箇所は大丈夫
このパーツなんて名前ですか？
劣化してない新品パーツの場合、嵌め込むだけ？
接着も必要ですか >>685
返信ありがとうございます！
レダ気になってます！レダか、fclかなって思ってます！
取り付けは自分でしましたか？？ やっと花粉と黄砂が少なくなったなぁ
と思ったら
ツバメの糞害と虫の糞(謎のオレンジ点々)の季節到来。。
１年ぶりにコーティングネオのコンディショナー使った
リアのシンメトリカルとXVのロゴ周辺の黒ずみ(油？)
取れねー 黄色の奴はミツバチの糞 ホワイトパールの大敵
タイヤサイズが他車種と微妙に違うのが惜しいなぁ >>235
>>246
スタッドレスは夏タイヤに比べてサイプが多くトレッドブロックも細かく
何よりゴムが柔らかいから素人がそう感じるのは当たり前
と思ったら12月のレスだった >>693
実際今日タイヤ交換して夏タイヤってこんな固かったかと思ってた
ハンドルめっちゃとられる 久しぶりにスロコン切って運転したら
信号発信で余裕で軽に置いてかれた
そしてハイブリッドのミニバンに後ろから煽られる
みんなに速そうな車だねって言われるんだけどなあ レスポンスがかわるだけだろ、どっちにしろ人間が対応する部分じゃね？ スロコンなんてわざわざ付けなくてもアクセル多めに踏めば一緒じゃね。 >>694
正直、スタッドレス用にインチダウンしてた215/65R16の方が、ハンドリング軽いし、燃費めちゃいいし、ビジュアル割り切りって歯車ホイールもオクで売って夏も215/65R16にしたろか
と、チョット本気で思う。 >>700
夏タイヤだからハンドリング軽くはならんがな タイヤが厚いとボインボイ～ンってなって
突き上げも軽減されますか？ >>699
確かに一緒なんだけど
毎回ベタ踏みするのは正直しんどい
軽くアクセル踏むだけで、回転数上げて発進してくれるから本当に楽だよ >>703
17インチや18インチに比べ、体感ではっきり判るほど乗り心地はよくなる。
タイヤを鳴らして峠走るような方には向かない。 速くないとはいえこの車を毎回ベタ踏み？
どこの世界だよ。 ドリフト状態に入ったらアクセルは
ベタ踏みでステアリング操作のみで
コントロールする
アクセル全開が四駆の基本だ！ この時期燃費伸びるね、なにこの差。
前はホンダ車やったけど、ここまで寒暖の差はなかった。 以前も悩んでなかったか？
狙っているグリルはあるの？あと、色 俺もシャークフィンに納車後2年してから交換。
ボディは黒だけど、2年経ったからか、フィンとルーフ部分の色の差が少し気になった(笑) スバルって塗装弱いのかな？
以前マツダ車だったけど、今回は一年経たずに飛び石跡だらけです オレもフィン変えたいけど、機械式やから高さギリなんやわ、、、 リアバンパーの上ひ貼るウレタンマットは便利ですか？
あまり必要無い？ そこには社外品ステンレスカバーのヤツ自分で貼ってる
見た目と折畳チャリの出し入れでガンガン当たる事もあって
そのために車内側にも同じようなのやつ付けた >>723
あの部分に傷が入ってるような使い方なら必要だと思うよ
俺はあの部分に物が当たることがあるから付けて良かったと思ってる USの樹脂製使ってるけど、安価で手軽に自分で貼れる
樹脂が似合う車だし、印象がだいぶ変わる
荷降ろしが頻繁じゃなきゃ必須じゃないし、気に入ったならこづかいの範囲で無理せず買おう ありがとうございます。高い物でもないので傷つける前に貼ろうかなぁ。
純正以外でも何種類かあるようなので悩みます。 >>728
傷ついた後に傷隠しではるのもありなんやで あーそれもありだね
売る頃にはどうせ値段の付かない車になりそうだし 売ること前提で乗ってたら楽しくなさそうだけどそうでもないんかね 誰かブルーアースRV-02履いてる人おらんかな？どんな感じか気になるんだけど。 >>733
タイヤガーデンの店員さんはRV-02推してたよ！
ディーラーからはブルーアースAを推され、でも、自分が気になってたV552にしたけど！
RV専用らしいから摩耗に強いらしいね。自分的にはRV02が発表されてしばらくたってるから新型に走ったわ。 新車からまだタイヤ変えてないけど、オーナーのみなさんは3万キロくらいは走って考えるのかいな？ ハイオク入れるとやたら調子が良くなるんで実はハイオク仕様車なのではないかと疑ってる レギュラー仕様にハイオク入れると
どうたらこうたらってYouTubeで見たような。。
良くないような事言ってた気がする 別に悪くはならんよ
ハイオクには清浄剤が入ってるからエンジンがキレイになるっていう人もいるけど
通常の使用だと効果は体感できないレベル
youtubeが海外のだと一部の国ではオクタン価上げるために変なもの入れるから悪影響がでる可能性はある まぁハイオク入れるよりスラッジナイザーのほうがエンジンの調子良いよ 先日納車されたった、中古だけど
条件が割と当てはまるから、前オーナーが>>277だったら面白いなあなんて思ったり
チラ裏失礼しました 新車に付いてくる夏タイヤて回転方向とか内側、外側てないよね？
去年の感覚だと（主に低速時）なんかひっかってると言うか引きずると言うか、転がりが悪いタイヤだなと思いながら乗ってたんだが
冬にスタッドレスにして今年の4月に夏タイヤに戻したら全然感じが違うんでびっくりした
これが同じあのタイヤなの？ていうくらいフィーリングがまったく違う みんカラ見てたらアウトバックでつかってる人いた。
良さげなんだが
車載 サイド収納ボックス シートポケット コンソール カップホルダー 多機能 隙間 小物 整理 カー用品 運転席用 PUレザー ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B07B8T1SW9/ref=cm_sw_r_cp_api_i_DIb9AbWM70Y2B グローブボックスは容量と特に奥行不足
センターコンソールボックスの使い勝手は悪い
後部ユーリティも含めて簡素と言うよりコストカットしてます感が強いな
内装質感は車格として割り切るが、収納機能とUSB入力の位置等はダメダメだな
現行は改善されてるだろうか？ >>735 うるさいのは車のせいとよりジオランダーのせい ほかのに変えてみ やっぱどう見ても新型よりこっちのほうが見てくれは良いわ >>748
そやで、写真より実車見たらもっとエエでw つるぺたなGTよりGPの方がキュート。特にお尻 >>747
レグノに変えたけどまだまだうるさい。
プリウスの方がよっぽど静か >>747
いや車のせいだよ。
XVハイブリッドは遮音材が大幅増量で静粛性が高いらしいから
静かなのが良ければハイブリッドを選ぶべき(だったな)。 >>747
この車の純正ってブルーアースだけかと思ってたけど、ジオランダー履いてる型もあったの？
自分のD型は、ミシュランのプライマシー3にしてるけど乗り心地も静粛性もよくなったよ。 C型でステアリングスイッチ左右付けてます。
Sモードボタンをステアリングスイッチ内で動かしたいんだけど、ハイブリッド用か新型XV用かレガシー用のスイッチに交換した方います？ GPはC型までとD型以降の足回りや遮音性に違いがありすぎる。スバルと言えばスバルらしいが >>753
ハンドルスイッチをハイブリッド用に付け替えて配線したがＳモードだけならやや簡単
自分はオーディオスイッチも使用可にしたのでコネクターのピンの入れ替えあって結構面倒だった
みんカラの関連記事参考でいけたけどスキルによるかと GP好きで、現行好きな人おるんかな･･･
わしは次ＸＶはないわ
フォレスターかな･･･ 先日，用事でうちの車をスバル店に持っていった。
店内に展示してあるＧＴ・ホワイトと，
店の駐車場に停めてあるＧＰ・デザートカーキを比べて，
うちの車の方がずっとかっこいいと思った。
ま，主観的評価やけど。 ワイドローのGTはインプスポーツがしっくりくるね。 代車でGT乗ったらSGPの良さに驚いたよ
これでアイサイトがTAになってPHEVになったら乗り換えようかと
それまでにツートンカラーでないかのー >>758
GPは、同社ならレガシィ、他社なら往年のアルテッツァみたいな雰囲気が好きだなあ
現行はかっこいいと思うけど
ボルボを強く意識したような別の車に見えてしまう
次期フォレスターはGPと近い顔つきだよね >>762
ボルボを意識しているというのは同意だな。
私は約3年前にアルテッツァからGPへ乗り換えたんだが(笑) 現行はグリルが無塗装なことがSUV感を強調し過ぎてるような気がする。
北京で展示されたシルバーグリルの奴はイイカンジだよね、バンパーがうざいけど。
https://response.jp/article/img/2018/05/07/309356/1301184.fullscreen.html ハイビームをLED化したいのだが、自分で出来るかな？
どこかに頼むならカー用品店とかどうなんだろ？ SUV感を出したくて使いもしないルーフレールつけたんだぜ。 ワイGP7D
ルーフレール有り、後期型リアスポイラー付
毎日見惚れるわ飽きもせずｗ >>764
あまり同意できないな。
GP７で不満だったのが、メッキとかシルバーの使い方。
オプションのフロント＆サイドスポイラーがシルバーしかないとか、意味不明。
黒系の車なら似合うんだろうけどね。 >>769
それは同意。STIでさえシルバーオンリーはガッカリだったわ。
濃い色だとフロントグリルのメッキが強過ぎて、ヘッドライトやLEDライナーとのバランスが悪いように感じてしまう
まだヘッドライトをブラックベゼルにしてくれたらもう少し締まったのかなあ 2013年クロ8万キロ車体90万コミコミ120万で買います！
嬉しくて書き込みました！ 新型フォレのe-BOXERって前のXVHVの路線に近いけど新型XVHVってどういう路線になるのかね 同じものを載せてくると思う。
むしろ2.0直噴+モーターとかXVに載せるために開発してたのをフォレスターに流用した気がしないでもない。 3年目に入り、スバル純正コーティングNeoを納車時に施行したが、
そろそろ水垢が付いてきた
水垢取りは、専用クリーナーでシコシコ取るしかないのかな？ メッシュグリルの塗装がはげてきた。タッチペンで補修でもするかなぁ。誰かやってる人いるかい？ 新型フォレスターに搭載のマイルドハイブリッドe-BOXER、パワーも燃費もショボすぎな上に、車両価格が3百万円からって、売る気があるのか・・・？
プラブインハイブリッドは2020年に発売予定だそうだ。
なんだかもう、スバルはいらねぇ気がしてきた・・・ 代車で新型に乗ったらハンドルゆっくり切った時の
応答の遅れが全くなくてビビったんだけど
D型にフレキシブルタワーバーとか付けたら少しは近付きますかね
乗り心地悪化するとあって躊躇してる タワーバーは絶対付けた方がいいよ
初スバルでE型乗りだけど、最初あまりにコンフォートに感じてビックリしたわ 予算あるならタワーバー、ドロースティフナー、トレーリングリンクセットの3点をつけるのオススメ
乗り心地を損なわないで直進もコーナーもとても安定する
感覚的なものが大きいので良さを上手く説明できないのがもどかしいくらい こういうパーツは最初からつけとくもんだぜ
特にタワーバー >>788
タワーバーは後から付けた方が違いが実感できて楽しいよw フォレのマイルドハイブリはガソリンより燃費良くないらしいね。 新型フォレスターはデザインが全く好みじゃない。
フロントはともかくリアはBRレガシィみたいでダサい。 タワーバーだけ付けたけど、乗り心地はやや悪化するよ
ただ、腰痛持ちでもない限りは許容範囲 >>783
rays daytona fdx f7 >>793
ゴツくてかっこいいね！
タイヤは何履いたの？ この車、地上高20センチで足回りコンフォートでセットしてるから
タワーバーとステフナーは柔ら過ぎる足をうまい具合に落ち着かせてくれるよ
でも、フロントが決まるとリヤがバタつくように感じてトレーリングも
結局3点セットを装着しで高速安定、山道でのハンドリング安心が増したよ
皆もよく言うが、最初から標準装備にしておけよ >>797
オプションのメッシュやけど、ピアノブラックでなかなか良い 角を縦に20cmほどフロントバンパー擦ったと嫁からメールきた
落ち込むわ…… >>802
脱いで詫びてもらうか、体で払ってもらえ >795
わたしもジオランダーＳＵＶはいています
製造国はタイでした
そちらもそうですか？ 3か月見て下さいて言われたんだがもう3か月過ぎたけど￥５０，０００の郵便為替がこない
手続きのときこれまでの対応のことで担当抜いて店長に直にクレーム言ったからかな？
これまで二度ほどクレーム言ったけどそのたびに当てつけのようなことされる
ちょっと遠いけど隣町のスバルに鞍替えしようかな 俺は４月下旬に手続きしたから盆くらいかな～
新たな不正でさらに遅延なんて無いよな そろそろオイル替え時なんだが、もう感謝デー来ないよな。オートバックスにでも行くかな >>808
12月半ばに一年点検うけて
４月半ばにやっときたよ >>808
何て答えて欲しいのか、何と言ってあげれば良いのかわからない内容だな
ディーラーとの間に何があったのか知らないが文面から察するに
説明ろくに聞かずに、後で「聞いてない」って一方的な主張を繰り返して
表現がヘタで要望がうまく伝わってないのに、伝えたって主張を繰り返すタイプかな
ディーラー変えてもトラブるなら、自身を疑って
その道の専門家に相談した方が良いかも >>808
3ヶ月見てくださいって、3ヶ月後の〇月〇日迄に何とかしますじゃないからな。
まぁディーラーの対応はろくなやついないから気持ちは分かるけど、あまり過敏にならないように >>807
走行距離は分からないが5年でミッションが壊れるなんて
どんな状態で逝ちゃたの？ 点検に出して帰りにハンドル調整レバーが引きっぱなしになってたから何気なく見たら縁に沿って白い線がついてたんだが…
これ傷なのか？最初からはなかったはず
ttp://imepic.jp/20180609/661040 >>817
傷っぽい
今回ついたのか前からついてたのかは確かめようがなさそうだけど >>818
やっぱりそうか…
このレバーいじったことないのに… 傷より調整レバーをちゃんとロックしないまま車を返す方が問題だな。 言った方がいいよ
俺も点検出してから、その日気付いたらシートに変な汚れがあって
ジュースとかこぼしたこともないのに明らかに液体だった
拭いても完全に落ちなくて、言えばよかったと見る度に思うわ >>821
いちいちここで写真アップしてウダウダ言う前に直接言えよヘタレ 今日SUBARUディーラーへ行って2回目の車検に出してきた
https://i.imgur.com/79310lL.jpg
https://i.imgur.com/XfSixOH.jpg
ここに後から電話があって、ワイパーゴムと発煙筒の交換、バッテリーの交換で4万ほどプラス
ディーラーで買ったの初めてで、相場が分からんのだけどめっちゃ高くない？こんなもんなの？ >>825
高いよなあ。
オートバックスにするかな。 高いか？点検パック延長入ってるじゃん
整備費の前払いだしな
2回目なんかかわいいもんだよ 延長に8万近く払ってるってことか。
それ入らなかったら半分で済むやん xvのバッテリー交換は難しいのか？いつもはネットで買うけどまだボンネットすら開いたことないわ >>830
俺は洗車するたびに無駄にボンネット開けてるぞw >>830
難しくはないけど、あのデカいバッテリーを
車体にぶつけないように出し入れするのは
もうやりたくない。 バッテリー交換なんてハイパーブレード交換の次くらいに簡単だろ？ 先月バッテリー交換したけど、バッテリーを囲ってるプラダンのガバーにも苦戦したな。
あれのせいで側面を持てないから下から抱えるようにして外したけど、危うく腰を壊すところだった。
XVでこれだけ苦労するなら、もっと車高のあるフォレスターオーナーは大変だろうな。 ハイパーブレード
なんかの武器だよな？そんなモンまでついてたんだな
知らんかったわ >>840
２４ヶ月目の１２ヶ月点検をこの前受けた。
リコールの件で５万円キャッシュバックがあるので申し込んだ。
うちはこの際でドラレコ付けてもらい、点検料とオイル交換を合わせてほぼトントン
うちも正直車検だけで良いかなのタイプだけど、手出しなしでドラレコ付いたし良かったと思う。 >840
やってない。
あれは、車の税金が高いと（国民が）騒いだときに、
国が新車１回目の車検を３年にする替わりに（整備業者のために）
決めたもの。
技術的な根拠は無いと思ってる。 ネタが無い
AVOだったかのターボキット
結局実現しなかったなあ
あったら乗り換えも過ぎらず買うのに もうすぐ二回目の車検だ。デフォのタイヤも替えねばならんな。 >>845
お客様、お乗りかえのお考えなんかございます？
新型XVも売れ行き好調ですし、フォレスターも間もなくですしレボーグのターボエンジンはまた違ったフィーリングですし
今なら高く下取りもできますのでご検討の方よろしくお願いします(・∀・) >>846 どうも ありがとう。
デザインがお気に入りなのでもう少し(ボロボロ壊れ始めたら)して検討しますｗ ミッションかエンジンあたりにクリティカルなのが来るまでは乗るかなぁ、その前に子どもに取られそうだけどw 1.6ターボ+多段ATになってほしいけど無理やろな
自動運転を早く進化してくれ 今さらだけどフロントドアガラスにUV、IRカットの純正フィルムを貼ろうか考え中。効果あるかな？ マジレスすると目に見えた効果はないだろ
インパネは日焼けはして劣化していくし
まだ日差しカバーの方がいいかと思うが
まあ将来のシミ対策にはなるかもしれんが ありがと。UVっていうより暑くてIRをカットしたいんだ。 この車なのかこのメーカーなのかわからないがエアコンの冷え悪いよね デザートカーキかっこいいよな
もう一度買うとしたらあの色で至る所をブラック化したいわ >>856-858
ありがと！
やっとD型ルーフレールデザートカーキ見つけれたよ。L字メッキが嫌でさ。
嫁がポップさを残せってゆーから重くなりすぎないようにブラック化するつもり！ ルームミラーが自然と下向きになる。
どうすればいいでしょうか？ >>860
ASP付きのならディーラーに言えば対策品に交換してくれるはず >>860
なるねw
教習で習った通りに乗車時毎にチェックだ！ >>860
俺はディーラーで交換してもらった
下向かなくなったよ この時期のデザートカーキはいつに増してカッコいいね。
冬の雪の最中でもそう思うけどw 型落ちで、お手頃価格の中古のタマ数が増えたのか、
ここ半年で近所に4台増えた。 夏はハイパーブルーに一票。
カーキは秋冬がいいかな。 D型初車検で代車が現行インプだった
流し目かっこいいシルバーも悪くない
ハンドルやナビ周りがオッシャレー
ディスプレイの高解像度化は素晴らしい
どんな道でもビシッっでコットンコットン
標識読み上げてくれるのは愛妻とだ
肘掛スライドしないしペダルはゴムか…
シートが電動じゃないとドラポジ合わせにくいな
やけに唸るから車検証みたら1.6じゃねーか！
でも全体的にいい車やー
結論、現行に乗り換えるならiSしかない
アメリカででるらしいPHEV日本でもでないかのー >>870
やっぱりボンネット開けた時にはスバルマーク欲しいよね。 エバポレーター洗浄ってどこのディーラーでも同じ料金でやってますか？
やってなかったり料金が違ったりしますか？ >>872
自分でできるよ
自分は同じ薬剤をヤフオクで買ってやった >>872
すまん、書き忘れ。値段は系列ディーラーだと同じだと思う
自分の所は薬剤3500円、工賃1000か1500であわせて5000円くらいだったとおもう
薬剤はヤフオクで1500円くらいだった。 GT乗りだが
前のモデルの純正ホイール使えるかなあ
かっこいい 新型のリアはガーニッシュが分厚くてあまり好みじゃない。
G4はガーニッシュを無くしてかなり格好良くなったのに、何で同じように出来ないのかと思う。 >>881
だから好みじゃないって書いてるだろ。
ホンダ車みたいにメッキにしてないだけまだマシだけど、新型のリアは野暮ったく見えていい所が全く無い。 新型は、スマートな前部に比べて、尻のボリュームがありすぎてバランスが悪く、すごく不格好。
次期型に期待と言いたいところだけれど、正直、期待出来ない・・・ スバルに対してデザインは期待するだけ無駄。
この代のXVがまぐれでスバル史上最高レベルの出来になっただけなのでこれを基準にしてはいけない。
でも現行XVも平均点以上は出てるだろ。 現行は、スマートでシュっとしてるのは良いんだけど、
インプからXVにするための加飾が多めなのと
オモチャぽい形になったのが気になる。
先代みたいに、フォグランプベゼル無くしたり、
グリルをあえてインプよりスマートな物にしたりとか
引き算のデザインがされてないのが残念。 俺は現行の方が好みだな。GP系のリアは好きではない。 俺は縦横比で、新型は平べったくなり過ぎに感じるわ。アクセラもそうだけど、もうちょっとコロコロしてるほうが可愛らしさがあって好きだったわ。 走りやインテリアはさすがに現行のが上だよね
あのハンドルだけでも移植したい…
フェイスアップしたら今のD型から乗り換えるぞ！ 前からめちゃかっこええ車来たなと思うと，
すれ違う時に，なーんだ，俺とおんなじGPやんけと思う。
前から結構かっこええ車来たなと思うと，
すれ違う時に，なーんだ，新型のGTかと思う。 まぁ基本GP型が好き/オーナーのスレだし意見が偏りがちになるのはしょうがないかもな 3代目は、黒が素直にかっこいいと思ったわ
メッキ装飾ほぼなしのブラック化したらこれだけはGPよりかっこええ 新型のダークグレーっつうのか？ ガンメタみたいな奴。
あれかっこええわ 3代目XVに買い換えようとしてたけど
ツーリングアシスト付かないとかで
買う気失せたわ 後からバージョン3が載ったようにツーリングアシストもD型くらいから付くんでない ツーリングアシスト搭載されたら買い換えするか悩むなあ
有償でも構わんから可能ならGP型にもアップデートで適用してくれんかな 自動車産業は、販売終了済の車両をアップデートとか、そもそも概念ないからなあ。
ニューモデルにしたって、過去の優れたデザィンをベースにリニューアルして復刻されるケースは無いし。
産業のビジネスモデル自体が、そもそもエコじゃないわけで。
国の規制により買い替えを促進させる動きまでして、やれ低燃費だ、エコだとか戯言にしか聞こえない(笑) 10年以上乗ってる車は増税よりも減税するべきだよね… 新型の中では黒が一番かっこいい。
近くで見ると樹脂のパーツとボディーの色目の違いが残念。 新車買うと思えば増税や燃費の差額なんて
微々たる数字
旧車の増税は中古しか売れない
欧州先進国が発祥 今さらだけどドラレコ付けようとしたら、現行のスバル純正は適合外で設置できないとorz
スバル用品のなら付けれるとのことだけど見た目と価格が・・・
DOPの楽ナビなのでND-DRV1が候補ですが、煽り対応で後方録画もしたいのでZDR-015も検討しています。
皆さん、どんな機種を設置していますか？
参考までに教えて下さい。 >>907
D型契約時にこれを持ち込んだけど
アイサイトと干渉するからって付けてくれなかった
どこに付けた？ >>906
3年前からND-DVR1をつけてて、アイサイトの動作には問題ないけど、今さらこれを買うのは止めた方がいいんじゃないかな 皆さんありがとうございます。
>>910
最新機種と比べて劣る所が多いって事ですか？
他におすすめありましたら教えて下さい。 >>911
ND-DVR1は電源周りの設計が甘く、急な電源断が発生すると
録画データがSDカードに書き込まれないらしい。
(ND-DVR1側にバッテリーも大きなコンデンサも無い)
バッテリーが外れる、ドライブレコーダーの電源ケーブルが
切断される程の事故にさえ合わなければ問題ないけど、
いざという時のドライブレコーダーとしては如何なものかと思う。
あとカロのナビじゃないと操作をするのにND-DVR1本体についてる
スイッチを使わないといけないので、本体の設置場所選びが結構大変。
とネガティブな部分ばかり書いたけど、視界を妨げないあの形状は
他に無いので自分も使ってます。 >>909
アイサイトの助手席側だよ。
みんカラに載ってた装着例（今探してみたら見つかんないや）を
プリントアウトして持ってった。何の不都合もないけどな。
因みに、リヤカメラは最初センターに付けてくれてあって、
なんかちょんまげみたいだったので左端にオフセットして貰った。 ND-DVR1を半年前に付けたけど何の問題も無いよ。
感謝デー、何買おうかな。 GP乗りならSモードボタン押すとき心の中で
スーパーモード起動！とかV-MAX!みたいにいうよね(´･ω･`) 今ついているツイーターを確認したいんですけどAピラーを外さないとカバーは外れませんか？ 中古のD型購入しました！
知識不足なので皆さん色々教えて下さい。
よろしくお願いします。 D型のオプションカタログはダウンロードできますか？ >>926
ﾐﾝﾅﾆﾊﾅｲｼｮﾀﾞﾖ
ttps://www.axfc.net/u/3935289 皆さんありがとうございます！
922です。
色はデザートカーキです。
セーフティパッケージのついてるE型と迷いましたが今は嬉しくてたまりません。
色々と弄っていこうと思ってます。 D型はシンプルでカッコいいよな
ASPは無くともアイサイト3とACCだけでも十分恩恵あると思う
STIのタワーバー、スティフナー、リンクセットの足回り3点セットでさらに快適なるから
遠出を良くするならオススメ >>931
アドバイスありがとうございます！
やはりその3点セットは大切なんですね。
予算が…ですが頑張って付けたいと思います。 >>931
自分のHVはタワバだけなんだけど
（高速でのステアリング操作に対するロール角が小さくなった感じで、
安心して？飛ばせるようになった）、
スティフナー、リンクセットを追加したら更に幸せになれるもんですかね？ エアコン不具合
コンプレッサー交換した
もしかしてスバルこの不具合多い？
隣の客も同じだった >>933
自分はガソリンなのと3つ同時に装備したのでフワッとした感想だけれど
直進時の安定性が増して、山道走ってるとリア側が自然についてくるのでコーナーが曲がりやすくなった
全体的なバランスが良くなったというか上手く説明できないのがもどかしい >>934
先月コンプレッサー交換した
去年エアコンの効きが悪くて見てもらったけどわからず
部品待ちで時間かかって暑さで死ぬかと思ったわ >>934
xv、只でさえ車内暑いのにエアコン故障は地獄だよね。
知らなかったなぁ。
結構コンプレッサー変えた人多いのかな？ コンプレッサーの交換てどれくらい費用かかります？
￥６０，０００超えますか？ >>938
保証内容によるけど未だ保証期間内じゃないんですか？ >>932
走りはよくなるけど、
乗り心地も固くなるから、不満が出たらでいいと思うよ
ロールが気になるとか、直進安定性が気になるとか うちのE型は新車の時から
エアコンONでギッって音がする…。
歩行者がコッチを見るレベルの音です。
(毎回ではなくエンジンが冷えてる状態だと音がする。)
異常ではないかとディーラーに話をしても
そんなもんです。って言われます。
そんなもんですかね？ >>941
そんなもんです
俺もE型乗りですが最初からします
エアコンのスイッチ入れっぱなしでエンジンスタートするとゲッとグッの合わさったみたいな音します
ディーラーに話しても、異常ではありません。なんかあったらまた来てください。て言われました 飛ばしてるエックスブイが高速の降り口から合流してきたトラックに突っ込みそうになってたわー
本当にスバルってオカシイやつばかりだな あ、すみませんが誰か代わりに建てて頂けないでしょうか >>934 レヴォーグだけどこの前エアコンコンプレッサー交換したよ。アイドリングストップ付だけど関係あるのかな。 純正のホイールは中古で４万円くらいで売っていますが、新品でいくらいですか？ >>955
ありがとうございます
でも焦ってスレ建て依頼したけど旧XVスレだからもっと後でも良かったと気付く XV e-BOXERタイプ ラグーンて色俺は無いな。
そしてローマウントルーフレールもどうなの？ >>959
ポリバケツブルーでルーフレールなしにすればいいのに ポリバケツブルー乗りだけど
俺はラグーンちょっと良いなと思った
C4グランドピカソのライフドブルーとかも好きだから青系なら何でも好きなのかもしれないけど XV e-BOXERタイプ ラグーンて色俺は無いな。
そしてローマウントルーフレールもどうなの？ ポリバケツブルーの写真を初めて見たときはかっこ悪いとと思った→実物はかっこよかった。
x-Boxerのラグーンブルーも写真では絶対かっこ悪いと思う→実物はかっこいいかもしれない？ 新型ハイブリッド出たけど、青系の色ばっか増やさないでサンドカーキー復活させてくれよ。 またエアロのセット販売しないかな
販売終了してるパーツあるし無理か 現行のホイールのデザインがごちゃごちゃして好きでなかったが、
よく見るとGPのホイールのデザインが似ていることに最近気づいた。 3台目に買い替えませんかのハガキがよく届くようになった
みんなどう？ ハガキは来ないけど、ディーラー行くたびに「買い換えませんか？」って話はされる。 ディーラー行く度に新型のＸＶやフォレスターを見るけど、何度見てもあのインパネのデザインは好きになれない。
特にオーディオ周りは取って付けたような素っ気ない感じで、あそこはＧＰ系の方が綺麗にまとまってたように思う。 GP辺りは内装も外装もちょうどよくトラディショナル(意地悪く言えば旧い)な感じかもな、俺はそっちの方が好きだけど この車って本当はハイオク仕様なんじゃない？ってぐらいハイオク入れたら走りが軽くなった ブレーキの力やハンドルの操作性などの検査で新たに不正が判明＞スバル
あぁまたかて感じだな
２０数年前に高校の同級生がインプレッサスポーツワゴン乗ってたけど
ブレーキペダル踏んでもがカチッとした感触よりもスポンジ踏んでるぽくてディーラーに２～３回持って行ったけど
同じ状態で帰ってきて最後は、こういう車なんです！て言われて
もうこの車いらねーて買い替えたの思い出した また不正発覚。そろそろ愛想が尽きそうだな。
スバル意外欲しくないのに、何してくれてんだ。 またリコールはないだろうよ。
面倒いわディーラー行くの。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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