【修理】スズキメカニック24

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/01(水) 22:13:49.26

前スレ
【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]©2ch.net
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 21:48:22.29

ブレーキパッド両端でパッドが暴れないように抑え込んでる波打ってるスプリング金具の正式名はなんて言うの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 22:16:09.51

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/03(土) 23:04:39.42

>>953
どうも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/03(土) 23:35:27.66

バネ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 13:45:36.81

ha25sのリアシートを倒すノブがグラグラ状態で、リアシートが倒せなくなりました。
どうすれば直りますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 06:42:07.76

>>956
該当部分の部品交換したら直るんでね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 11:31:33.95

たいていシート本体（マットレス部分＋フレーム）とは別にレバー機構の設定があると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 11:45:59.87

マフラーの刻印が腐食で消えて保証延長になってた車種があったけど
それ以降の機種でマフラー防錆ってアップしてるの？
新しいウチに防錆吹いといた方が良い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 14:48:13.04

>>958
リアシートが分解できない感じなんですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 15:58:40.00

>>960
自分で何とも出来ないのならデラ、町工場持って行って直して貰えよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 23:28:47.82

ディーラーオプションで取り付けたETCが接触不良みたいで、
走行中に電源が切れたり入ったりします。
買った店が遠いんですが、近くのディーラーとか、整備工場で
保証修理してもらうことは可能ですかね？
昨年登録の中古車ですけど、まだ新車保証期間内です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 23:57:05.69

>>962
購入店に電話で相談して近くのお店紹介してもらいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/06(火) 07:43:29.62

>>959
マフラー交換して知ったけど、刻印消えると純正マフラーでも車検に通らないんだってね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/06(火) 08:06:58.51

>>962
新車保証は日本全国で共通だけどディーラーオプションは微妙
本体に異常があるもので保証書があれば本体の修理代は出るけど脱着工賃は必要になる
自社で売った物ならかぶる事はあるけど他社で売った車まではやらないんじゃないかな
買った店に連絡して店同士で話してもらうしかない
買った店に持って行くのが一番だけど持って行けないのなら最悪有償修理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/06(火) 21:06:42.21

>>964
そんなことはない

**959** · 2018/11/07(水) 08:40:58.50

>>964
そうなんだよね
だから新車の状態で刻印だけでも防錆しといた方がいいのかと思ったんだけど
ここまでスズメカさんの反応ないってことは情報無いのかな
一応防錆しとくか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/07(水) 08:52:29.79

指定自動車と同一のものはEマークなくても基準適合
一般的にはSUZUKIの文字が読めれば検査場でも落ちることはないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/07(水) 09:34:17.78

何言ってんだお前ら、ニュースくらいチェックしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/07(水) 19:01:58.30

>>967
このスレにいていろいろ書いてるのはスズメカさんじゃないとか。。
スズメカスレなんだけど本物のスズメカがほとんど居ないとか。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/08(木) 23:40:20.24

疲れるよなぁ
毎月毎月、頑張っても月が明ければまた振り出し
頑張りに対して、物質的にも精神的にも見返りがショボい、満足感が薄い
会社の要求に応える為にはユーザーの為にはならないやり方でとにかくこなすしかない現実
何が効率だよ、何がコンプライアンスだよ、このダブスタ野郎が
まぁアンタも社長に詰められ、社長もメーカーのお偉いに詰められ、そのお偉いもオサムに怯え下を詰める、負の連鎖だな
でも、スズキをここまでしたオサムの功績は揺るがない
結局、現場までホワイトで大成してる会社なんてあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/10(土) 21:52:06.66

K6Aエンジンでチリチリカラカラのノッキング
ハイオク入れればノッキングしない
プラグ交換したけど効果なし
こういう車両って結構持ち込まれそうだけど
簡単に改善した例ってあります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/10(土) 22:34:43.11

トリプルクリーン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 00:35:09.52

レジスタの番手を下げるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 06:22:18.04

レジスタ付きなんて遥か昔の車だけだしね。
大抵はインジェクタや燃焼室の汚れ。稀にチェーン伸びやガイド減りでのタイミングずれ。
あと、通ってるGS変えるダケで治るパターン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 12:37:57.43

>>975
遥か昔？
K6A レジスタ　でググッてみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 13:05:51.45

サブフレーム付く以前の車は遥か昔で良いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 14:40:37.70

キャラ（あえて）の次の世代のエンジンなんですけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/11(日) 17:38:59.10

ちょいとお聞きします
JB74のOBD2コネクタってどの辺に付いてんですかね？
コンソール下のぞいてみたけど見当たらんかったもんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/12(月) 00:43:07.71

知らねーねけど、右か左の膝の上辺りにあるでしょ？
セレクトレバーの照明無いのはこないだ知った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/13(火) 00:41:28.75

18万k走った旧規格k6ターボでMTだがNにしたとたんにエンストするの何なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/13(火) 06:33:18.88

ISCデューティ見た？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/14(水) 22:29:13.80

ＭＣ21のバルブステムシール交換するのは6万円やけど、あんちゃんまけたるで！
それとタイミングチェーンとテンショナーも一緒に交換せなあかんで！と言われたんだけど
バルブステムシール交換するのにタイミングチェーンも一緒に交換するものなの？
バルブステムシール交換6万円は適正？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/14(水) 23:54:23.53

>>983
ヘッド剥がすからタイミングチェーンもガイドも外す事になる。
で、ステムシール逝ってる様な車だと間違いなくそのへんの部品も傷んでるから交換勧めるわ。
金額も適正どころか安いぐらいだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/15(木) 15:20:05.24

ＡＧＳのリコールもうやった人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/16(金) 20:33:43.65

>>983
オイルパン、カムカバー、チェーン、ヘッドの順に降ろすから交換したほうがいい
その型式だとチェーンは伸びてテンショナはヘタってるだろうし
タペット調整も手間かかるしマジで良心的な店だと思う
エンジン内部修理は時間も金も掛かるから二度手間防ぐ為にも消耗品はリフレッシュしとくのが吉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 00:56:23.18

パターンEだけのはやった
まぁただのクラッチ交換にアクチュエータの脱着＋αだけだからどってことはない
学習終了できないのは、EGクランクのスラストのガタが出始めてるって噂も…
クラッチ外したら必ず点検しろってさ
少しタイヤ回したりしてからやり直すとと学習完了するかも
TCMリプロするとバグでピーピーいいだすから、慌てず、DTCなくてもTCMの□に✔入れて消去すれば直るから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 16:39:21.11

>>986
まだ長く乗るつもりなら
工賃はそんなに上乗せ無しで部品代＋α位で済むからってオススメしてくるお店あるよね
その時一緒にやとけばって部品が後で壊れると工賃はまた同じように掛かるからって
まぁ何年経ってるか？後どれくらい乗りたいか？とか壊れる可能性は？、ヘタリ具合は？
とかと相談だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/19(月) 12:08:26.04

まぁMCはバルブ欠けで圧縮落ちたりオイル上がりで白煙とかも
結構あるから後々の維持費を考えたら乗り換えちゃうのも手だね
MHからはめっきり減ったけどMCまではエンジン内部の故障多いから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 08:53:13.30

mh23ですが、オイルの消費が早いです。原因はなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:19:44.87

そろそろ綴じましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:21:19.07

では埋めます　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:22:15.12

閉めます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:23:11.27

遅い　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:23:41.58

違い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:24:28.89

埋めるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:25:04.35

下げます　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:25:35.51

完予　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:27:04.74

＜糸冬予＞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 12:42:30.25

AGS、クラッチなんかよりセレクトレバーの方がよっぽどダルいな
ハーネス交換無しでも十分クソ面倒くさいわ

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