(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)43nd

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:37:59.41ID:qOVNbzUA0
羊の皮をかぶった狼「R33スカイライン」について語り合いましょう。

前スレ
(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)41st
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430293139/
(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)42nd
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468507871/

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:04:38.80ID:wExCDLJr0
>>113
スカイラインをスポーツカーと捉えてる節があるのと、R32は偉大ありきで語ってるのと、ツアラーVにバトル負けたから土屋が拗ねたとか色々あるのかな?
黒沢も谷田部のテストで酷評してたし。全てロングホイールベースが原因にされてたし

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:09:03.58ID:wExCDLJr0
>>114
追記

その時の酷評があったから広報車事件に繋がったのかなと思ってしまう。

あの酷評から1年半もの間、ずっと下馬評でR32を越えるのは不可能だとベスモのキャスター陣達はあらゆる雑誌で貶してたから。広報チューンは各メーカー当たり前のようにやってただろうけど、ランエボがトラブル起こさなかったらバレてなかったかも知れないし……

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 23:33:16.72ID:LHEwVzAp0
>>112
ベスモじゃないが32・33・34のRを全く同じチューンで争ったら33が圧勝しそうになって
途中で33に搭乗してた土屋が蛇行運転したり手抜きして34が辛うじて勝つ動画ならある。
信者どもは土屋が操ってたからで33が決して優れているわけでないと発狂してて中々笑えるよ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:21:53.96ID:/2Scg4JU0
GTで33で初ドライブした星野にどこぞの記者が33はダメ車?と聞いたら
メーカーが32より劣る車を出す訳無いだろ! 毎年周りが進歩して来るのに後退した車で勝てる訳ねぇだろバカが!! と怒鳴ってたのを思い出す
NISSANへのリップサービスなのか本心なのかは不明

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:18:56.51ID:4CC6fH9P0
R33を貶してたジャーナリストは、悪く言えば周りに流されて先を読めない評論家。

ま、R32のインパクトが大きかった影響もあるだろうけどね。
んでも、R32って一番売れなかったんじゃなかったっけ?セールス的には。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:34:56.98ID:ED+5utMU0
一番売れなかったのはR34

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:40:24.84ID:ED+5utMU0
R34まででね
Vになってからは分からない

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:51:57.40ID:5fbhEJBC0
あの1連の騒ぎと某マンガがなければ(他にも時代とかあったかもしれないけど)そこそこの人気車だったかもね
会社の先輩にbcnrが一番好きっていう人いるし新聞配達のお兄さんに33好きなんですよって声かけられたことあるし
個人的には不人気じゃなきゃ出会えなかった1台だけどw

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:21:58.13ID:k06tM0EL0
>>118
土屋、黒沢、大井はそこらじゅうで貶しまくってた。
土屋なんかR33GT-Rがデビューするまで「R32を越えることは不可能だと断言する!」なんて言ってたのに、年が明けて早々のR33GT-Rの臨時特集雑誌で掌返して大絶賛してて噴いたw

HotVersionでも大絶賛してたが、そのあとで発覚した例の一件以降はR33自体空気みたいな扱いしていた。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:30:31.32ID:k06tM0EL0
>>121
あのマンガに感化された中二共は乗ったことないくせに33貶すし、したり顔でR33の事を語ってるやつはグランツーリスモで運転したなどとドヤ顔で語ってた。

でも個人的にはノーマルR33はあのおちょぼ口なバンパーがアカンかったと思う。タレ目ライトも相まって貧弱な印象与えた。GT-Rはカッコいいのにね

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:46:24.22ID:i2TqLrwC0
>>122
評論家だけでなくショップも33の評価でダメな店かどうか判断材料になったしな。
さいたま市の某店は32と33は同じボディ剛性かむしろホイールベースが長い分32より弱いとか
雑誌インタビューで答えてるくらい馬鹿晒してたし。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:54:04.05ID:k06tM0EL0
>>124
黒沢もベスモでボディ剛性の無さを指摘してたね。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:20:29.99ID:844d929k0
R31から販売台数は右肩下がりでなかったっけ?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:12:48.87ID:LxeOwoXu0
>>126
下がってる。
世間(ベスモ、走り屋)の評価と裏腹にR32は売れなかったからね。R33はローレル(モーター店へ)とセフィーロ(日産店)があるのにキャラが迷走したと叩かれてたが、
日産プリンスはスカイラインのみの専売だったため、プリンスの営業から居住性とトランク容量アップの要望が出るのは予想できた話だし、
R32で一旦スポーツ寄りに振っておいて、R33でセダン寄りに回帰(ただしホイールベースはクーペの方が短いまま)するのもR32デビュー時より伊藤主管と渡邊主管との話し合いで決定していた。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:36:22.81ID:s6hz7C+A0
R31が309,716台
R32が296,087台
R33が217,133台だね。

R32はこの台数でも十分大健闘かと。
日産的にはもっと伸びて欲しかったんだろうけど。
バブル崩壊がなければもっと伸びてたのかな。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:22:11.13ID:dn1SPhHn0
>>128
今の時代と比較したらR33でも大ヒットモデルの部類だよな……
個人的にはV系新生スカイラインはV36大好きだけど、期待ほど売れなかったね。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:38:32.26ID:dn1SPhHn0
>>119
時代がRVにシフトしていってたからねぇ。
会社自体迷走していたのもあるけど、100系マークIIに比べて内装安っぽいし、デザインも歴代スカイラインのテイスト良いとこ取りみたいなアンバランスさだったし、アルテッツァ&XVL登場前夜でパッケージングも古かったからね。

カッコは別として、車の出来は渡邊主管の意地を感じたな。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:58:37.34ID:2hG41THc0
R32絶賛する奴いるが、販売台数見たらそうでもないんだな。
でも、R30辺りはもっと売れてなかったっけ?
台数だけでは測れないって事だな。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:57:42.71ID:NtpTfQHu0
販売台数で言えばケンメリがピークでそこから右肩下がりだったと思う

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:25:53.95ID:e8FQLJL90
>>132
ケンメリなんかそれこそイメージだけで売れてたに過ぎない。
R31は時代背景的にハイソになるのは仕方ないし、R33はおちょぼ口とベスモで土屋と黒沢に貶されたのが原因

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:53:55.72ID:TLj/JrAJ0
純正の丸っこいリアスポのハイマウントストップLEDランプ点燈しなくなったら、修理不可ですか?前期2枚です。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:03:05.62ID:zOZLKCQH0
>>134
オークションで1000円程度で出ているから買えばよろしい。
廃棄はABSとグラスファイバーの複合材だからマスクしてバラすこと。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:55:42.33ID:TLj/JrAJ0
>>135
たすかります、有難うございます。YフーかMカリでGET試みます。リアスポの材質まで把握してませんでした。まだまだ33愛が足りないと実感しました。

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:11:56.48ID:ZSt1S9Wu0
サンルーフ付きのECR33クーペなんですがガラスの周りがサビでボロボロになってます…

みんカラか何かで日産のサンルーフは基本どれも同じって書いてあって確かプリメーラのサンルーフ付き車にS15のサンルーフを移植した人がいました。

ECR33でもできるのかなと気になりました。知ってる方がいましたら教えてください(_ _)

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 19:14:08.54ID:IxfT28Uv0
車なんて(金さえ払えば)何でもできる

ポン付で っていう条件さえ付けなければ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 12:34:05.86ID:DAb/V+0V0
足回り、タイヤ冬仕様から変更完了👍

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:10:58.48ID:ejcohPGd0
NVCSのソレノイドが切り替わらなくなった。
固着かな?

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:34:26.83ID:XkL15Qqp0
>>139
雪国は大変やな

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 10:24:44.89ID:5pP7syMx0
GWは洗車頑張ったけどあまりの錆の多さに買い換えを検討することに

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 11:07:47.05ID:ivCFCNJ80
R33に?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 12:39:18.09ID:zOL0qOl90
ボンネットだけ再塗装って相場いくらくらいかな

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 21:41:43.96ID:fLLY2Huf0
裏側塗らないで35000円〜50000円

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:59:35.80ID:3Emrxqs00
GTS4のダンパーて特別?
カヤバで調べたらECR33もER33も2dr4dr共通でフロントが9053 リアが9054or9059
ENR33だけ特殊で事はないよね? どなたかご存知ないですか??

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 18:58:42.15ID:bvjC0Qpl0
リアショックの下側の形状が4WD(GTS4かGT-R)はコの字
2WDは丸形、ではなかったかな

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 19:03:01.25ID:GjQ2IFVi0
>>147
アテーサ付はコの字でアテーサ無しが丸じゃなかった?
フロントは4駆になると品番が変わるけどリアは2駆も4駆も同じだったと思う

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 19:25:43.86ID:qbmR1XJ10
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150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 08:11:33.73ID:ynKtljJ80
>>147-148thx リアはコの字ブラケットと直付け2種類あるのは調べた 4WD→コの字型了解(一応見て確認するけど)
>>148フロント品番違い!? 品番違いで物は一緒!?!?
引き続き情報お待ちしてますm(_ _)m

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 21:28:50.64ID:IqwAvX4y0
>>150
四駆と二駆でフロントショックの長さが違います。

四駆はドラシャをかわすので長さが短いすよ

車高下げるならいいけど…

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 11:37:05.27ID:oyZDWlcD0
あと何台生息してるんだろうか

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 18:40:37.65ID:rjtwQJ7Y0
>>152
高確率で33になる6年〜9年でMTって条件でカーセンサー検索したら33台だった。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 00:08:29.13ID:5RtiwW6T0
割と多い印象だなあ。最近見かけなくて寂しい。

次はPS4にしてみる予定。誰か履いてる?

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 07:45:08.65ID:4i0BIrJ/0
事故った赤いプリメーラ、結構コンディション良さげだったな
当然のことながら33スカイラインより見る頻度少ないけど

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 21:19:11.77ID:DPc/elO50
俺まだ毎日乗ってるよ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 07:45:31.48ID:labfFW8P0
同じく毎日乗ってる
こないだ息子の保険を検討したら20万超えてワロタ。セブンに今いいのがあるから、それでいくわ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:10:03.23ID:ZcG/Q3ri0
ラジエターのアッパータンクにヒビが入ったようで、クーラントが漏れだしました。
ディーラーに見積もりしてもらったら、純正ラジエターは7万円!
ホース諸々含め交換費用合計が9万円!

え〜

ちょっとアフターのラジエター探してくるわ

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:17:04.99ID:ADSE7DFf0
社外品だと2万ぐらいであるはず

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:25:51.59ID:wW8cloCa0
HPIなら約4万
ディーラーの整備士曰くHPIならそのままポン付け出来るって言ってた様な…

その他の安物だと微妙に寸法が違ったりで手を入れないとイケない可能性もって

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 22:08:44.28ID:q/JSa6Ko0
>>121
意外と安いんだな。
10万以上するかと思ってたわ。

1621582018/06/13(水) 00:24:03.87ID:filDVJBM0
>>159
だよね〜
3〜4万円ぐらいだと思うのに「長期在庫になっているパーツは価格が高くなってます〜」って、高過ぎじゃぁ

>>160
4万ぐらいのBLITZとかTRUSTは、エアクリのダクトが付かないって書いてあるからね。
ダクトは付けておきたいな。

ほぼ街乗りなので、コーヨーラドの銅2層のTYPE-Sか、アルミの純正互換品か〜
純正互換品でイイかな。

ヤフオク見てきたけど、結構出てるのね。どれにしようかな。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 07:22:12.94ID:8V8uzeSF0
2万円くらいの奴は2年くらいで漏れる事が多いから長く乗るつもりなら純正か国産の社外品が良い
HPIは分からない

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 10:25:58.65ID:dxMcsBrS0
純正部品はメーカーが在庫で持ってるだけで「税金掛かってるんで〜」とか、なんとか
大抵、社外入れる時は2層(アルミ)奢るんだろうから、加工は必需になるんだよな(シュラウド)

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