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【語り継がれる】アリストPart30【至高のセダン】
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0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:00:56.89ID:x1m7ceoF0
嫁のリーフが電気代しかかからない
しかも今は無料期間なので
ほぼ0と考えると裏山で泣けてくる
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 07:54:51.14ID:7ERzfXxj0
前回オイル交換してからボチボチ一年、距離を走ってないから交換するべきか悩む。
Dラーの工賃が安いからASH を買い置きしてあるんだけどね。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 17:24:33.34ID:/f/CreXP0
アリストを買ってから初めての夏。
この酷暑の中、クーラーの効き具合はこれまで乗って来た
車の中でも最高だなw
25度でも寒いくらい効く。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:02:19.35ID:BDry1GtC0
>>962 Sは5000でも平気かもだけど
Vは3000から4000までに交換しないと
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 08:52:17.44ID:GkNotBgi0
Vっすけどこの頃7000kmくらい乗ってオイル交換してる。
月1500〜2000kmくらいの使用。
いいオイル使うとこのくらい乗ってもザラザラフィールにならないから
ついつい距離が伸びてしまう。
安いオイル使ってた頃は3000kmで交換を考えるレベルでフィールが落ちてた。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 19:30:02.34ID:GkNotBgi0
フィーリング変わるだろ。
ならないと言い張るとかめんどい奴だなw
パチ屋に遠隔なんてないと言い張るアレと同じ穴の狢。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 21:06:01.95ID:iknlFWy30
ネッツはドリンクバー設置してあって飲み放題だぞ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 01:32:19.03ID:LXou1+L80
>>975 えっ、いつからですか?
今度、行った時が楽しみです
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:49:41.74ID:El9Fn+SM0
おっおっおっ( ^ω^)
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 19:59:52.76ID:1h9JTVBD0
S300
ぇぇぇえええええええーーーーー・・・・

V300
ぇっ・ええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!!
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:23:22.40ID:T0yremN80
RB26と2JZどっちが良いのですか?
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:35:05.11ID:C7D+Sp3z0
フルチューン前提のゼロヨン勝負なら、2JZ-GTEが世界一。
これは今でも変わらない。
3000馬力で5秒台。

メタルの数が多いのでフリクションの面で不利だが、
逆に言えば高馬力チューンの時の耐久性はRB26より有利。(壊れづらい)

スポーツ走行なら、RB26じゃないかな?
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 06:46:11.48ID:MzMlvDwR0
耐久性は無視してないじゃん。
1000馬力位でも、同じ事。
チューンしていく時、壊れづらいのは2JZ-GTE。VR38-DETTよりも壊れづらい。
RB26-DETTの方が壊れやすいが、高回転まで回した時に気持ち良い。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 16:56:29.89ID:IHTCbn7x0
アリストのエアコン優秀やなあ
このキチガイ暑さでもガンガン効きよる
ありがたや
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:21:20.46ID:eHSGwvJ10
>>990
アリストから大分前に210クラウン乗りかえたけど、走行中はクラウンのほうがエアコン効くよ。停車中はアリストはアイドリングストップしないからアリストのほうが効く。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 15:43:44.28ID:ESZpxzPJ0
埋め
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 21:51:41.95ID:ESZpxzPJ0
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