【語り継がれる】アリストPart30【至高のセダン】
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ガソリン高いみたいだねえ
3ヶ月に1回くらいのペースだから下がるまで粘るぞ 嫁のリーフが電気代しかかからない
しかも今は無料期間なので
ほぼ0と考えると裏山で泣けてくる 前回オイル交換してからボチボチ一年、距離を走ってないから交換するべきか悩む。
Dラーの工賃が安いからASH を買い置きしてあるんだけどね。 アリストを買ってから初めての夏。
この酷暑の中、クーラーの効き具合はこれまで乗って来た
車の中でも最高だなw
25度でも寒いくらい効く。 外気温36とかでも効いてくると寒いから運転席の吹き出し閉じてる >>955
Sは知らんがVは5000qもしくは6ヶ月の早い方でなかったか?
シビコンならさらにその半分。
まぁ大事にしてやってくれ。 >>962 Sは5000でも平気かもだけど
Vは3000から4000までに交換しないと オイルエレメント交換が面倒だよ。オイルこぼさないで交換出来る人いる? Vっすけどこの頃7000kmくらい乗ってオイル交換してる。
月1500〜2000kmくらいの使用。
いいオイル使うとこのくらい乗ってもザラザラフィールにならないから
ついつい距離が伸びてしまう。
安いオイル使ってた頃は3000kmで交換を考えるレベルでフィールが落ちてた。 車板なんてそんなもんだよ
無駄に意味不明な拘り自分ルールがある奴ばっかり
そんなもん ふえぇ…もぅむり…
オイルフィルター移設キット買お… ほぇ?エレメント交換する時ゎショップに任せれば良いにゃ フィーリング変わるだろ。
ならないと言い張るとかめんどい奴だなw
パチ屋に遠隔なんてないと言い張るアレと同じ穴の狢。 オイル変えた直後は純正でもフィールは良い。ディーラーで安い純正オイルをこまめに変えるだけで十分。コーヒー出るし。 >>975 えっ、いつからですか?
今度、行った時が楽しみです >>976
すげえみっともないぞあんた・・・漢なら屋外で座して待て。 >>976 ドリンクとお菓子は食べ放題だお( ^ω^)
勝手に取って食べまくるといいお( ^ω^) 加速時
アリストS300
( ^ω^)おおおおっおおおおーーーっ
アリストV300
( ^ω^)ぉおぉーーーーっおーーーーっ S300
ぇぇぇえええええええーーーーー・・・・
V300
ぇっ・ええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!! S300
ぬうううううううううううううん!
V300
ぬうおおおおおお!!おおおおおおおおおおおん!
だろ? フルチューン前提のゼロヨン勝負なら、2JZ-GTEが世界一。
これは今でも変わらない。
3000馬力で5秒台。
メタルの数が多いのでフリクションの面で不利だが、
逆に言えば高馬力チューンの時の耐久性はRB26より有利。(壊れづらい)
スポーツ走行なら、RB26じゃないかな? そんな耐久性無視の非現実的なことゆわれましても。。。 耐久性は無視してないじゃん。
1000馬力位でも、同じ事。
チューンしていく時、壊れづらいのは2JZ-GTE。VR38-DETTよりも壊れづらい。
RB26-DETTの方が壊れやすいが、高回転まで回した時に気持ち良い。 まあ今はそんな時代じゃないけどな
LSですら排気量3500のラインナップしかないし アリストのエアコン優秀やなあ
このキチガイ暑さでもガンガン効きよる
ありがたや >>990
アリストから大分前に210クラウン乗りかえたけど、走行中はクラウンのほうがエアコン効くよ。停車中はアリストはアイドリングストップしないからアリストのほうが効く。 エアコン前回だとアクセルオフでもぶっといトルクのせいでガンガン進むよなw このスレッドは1000を超えました。
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