■■■レクサス LEXUS LS460/600h■■■ Part.１
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2006年から2017年まで11年に渡って発売されたレクサスの最上級セダン、XF40型のスレです。
残念（ようやく？）ながら旧型になってしまいましたが、
V8エンジン、V8＋電動モーターは現行にはありません。
いろいと語りましょう！
新型はこちらにどうぞ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507607392/l50
■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレ■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507246610/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
>XF40型
XFって何だよと思ったら、USF, UVFだからXにしているのか。
URエンジン以外って無いと思うけど、UXFじゃいかんのか？と思った。
俺のUVF46も先代になっちゃったが、LS600hLの名としては最終型だな。 >>3
確かにわかりずらかったですね。単にF40型でよかった。
もう「先代」となりましたね。旧型よりいい響き。600hLですか、いいですね。
うちのは素の600hなのでＬpkgや600hlがうらやましいです。
現住所の近郊ディーラーも今週末ようやく新型を展示するのでちょっと見てきます。 >>5-6
それ、LS500/500hの話だからここじゃなくてもいいんじゃない？ 600h乗ってるけど
もう壊れるまで乗ろうと思う今日この頃 >>8
私はあと最低7年乗ります。
最終型が安くなったら増車して親が元気ならプレゼントしてあげたいです。
>>9
実車見ました？私は週末見に行ってきます。
楽しみです。 静かだけど足が硬いな
ランフラットでも無くコンフォートに設定してもだ
乗り心地面ではセルシオの方が好み
静かさ乗り心地面でやっぱ200系マジェスタかな トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開！
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」を目指す LS展示車見に行ってきました。
やっぱり実物と映像・写真では全然違いますね。
実物は凄くいいです。
実は全然興味なかったんですが、乗り換えを検討するぐらいになりました。
現在のオーダーの9割が法人契約とのことでした。
最終的に販売比率が法人８：個人２ぐらいになるとして、
FスポやV6ターボがあればV8マルチステージハイブリッドはいらなそうですね。
法人はV6とかV8とかあまりこだわりそうにないですからね。 貧乏人がお邪魔して申し訳ありませんが、
CPOじゃない一般の中古車店で購入を考えてる者で
お聞きしたいことありコメントしました。
〇Sオ〇ト〇ィ〇-と言う専門店で
価格の割に良さそうなので購入考えてるのですが、
正規ディ−ラ−に一切行かずに所持することは可能なんでしょうか？
故障や部品交換をディ−ラ−の関わりなしに、
購入店や一般の修理工場またはトヨタディ−ラ−で
出来るのでしょうか？
コンピュ−タ−の書き換えや専門機具必要だったり、
トヨタ部品とかからも納入出来るのでしょうか？
敷居が高く、
CPO以外は相手にされないのわかっていますので、
正規ディ−ラ−に行きたくないし行けません。
貧乏人は所持すること自体間違いかも知れませんが、
同様の方いましたらお答えお願いします。 例えばぶつけちゃって板金が必要になってペンキが必要になった場合は、純正色ペンキの納入はできるみたい。
でもそういうことやるのは良心的なお店で普通はオリジナルの色を混ぜて作るお店多数。純正は高いからね。
コンピュ−タ−の書き換えや専門機具は持ってない、手に入れられないと思う。そういうお店で買ったことないけど。
そういうことでレクサスも囲い込みしている訳で。
電装系は結構壊れるよ。ナイトヴュー、自動ブレーキ、ハンドル内のスイッチ等々。前2つはレクサスLSが初めて導入したものだし。
スイッチもスイッチ、配線だけ直すようにできておらず、その周辺機器(エアバッグ)から交換しなければならないように車が造られているし。
それを取り寄せて、交換することはできないと思うなぁ…。 >>14
こんばんは。中古で460/600hいいじゃないですか。
正規ディーラーじゃなくても問題ありません。
発売当初ならともかく、発売後時間が思いっきり経過してますので、
普通にノウハウありますよ。
コンピューター診断が必要な故障ならトヨタのディーラーに診断頼めばいいし、
その辺はある程度長く修理屋をやってればつてはあるでしょう
転勤で購入ディーラーから離れてしまったので、良くしてくれる近所の修理屋さん、
トヨタのディラーさんで見てもらってますが問題ありません。
最悪、新車購入/CPOじゃなくてもレクサスディーラーでも対応してくれますから問題ないでしょう。
問題なのは買う車ですね。ヤフオクで走行30万キロ超級が、メーター交換して
走行不明車としてよく売られてんすけど、超過走行車の600hはバッテリーがさすがに厳しいです。
ハイブリッドバッテリーの交換は普通の修理屋さんじゃ厳しい感じですね。
（ネットで検索するとチャレンジして成功した修理屋さんいますけど）
きちんと記録簿付きの実走行であれば、10万キロ超でも行けますよ。 色々教えて頂きありがとうございます。
正規ディ−ラ−に出入りしなくても、
何とかなりそうですね。
街中で見るDQNのチンピラボロLSとか、
絶対ディ−ラ−で整備してるとは思えませんから（笑）、
それでも走ってること考えるとそうは壊れないし
他でもいじれるってことでしょうね。
保険駐車場ガソリン諸々含めて
月に5万までしか使えないので所持は難しいかも知れませんが、
本気で購入考えたいと思います。 >>14
年式、型式、値段、走行距離、グレード、
正直どの辺り欲しいの？
詳しく言ってもらえれば力になるかもよ。
ちなみに全てのLS600hL買ってる。
ディーラーの部品発注も詳しいよ。 >>14
トヨタディーラーの中古車センターで特売扱いの目玉車狙って買うのが良いよ。
業販店の保証は、かなり適当でトラブル多いと聞く。
しかしトヨタディーラーの延長保証は３年間走行距離無制限の完全保証。
それに、たまにしか出ないけど、トヨタディーラーの中古車センターで
特売扱いの目玉は、程度が極上で、価格も、胡散臭い業販店の
修復歴有車や過走行車よりも安いよ。
但し、抽選になったり、早い者勝ちの売りだし方をする。 >>14
〇Sオ〇ト〇ィ〇-と言う専門店は少し前までは結構トラブル多かったようですよ。
ここ最近は少しましになったようだけど、でも時間をかけても
絶対にトヨタディーラーの目玉車を狙うべきですよ。
毎日、頻繁にトヨタ自動車のホームページGAZOOの中古車情報を
チェックして、目玉が出たら、即電話を・・・・・
CPOの中から目立の特売する場合は、トヨタディーラーの中古車センターに
移されるそうです。 目立の特売➡目玉の特売
LSの中古を買う場合、上級グレードの白または黒+サンルーフに
こだわると、割高な買い物することになる場合が多い。 皆さん本当にご親切にありがとうございます。
やはりトヨタディ−ラ−が安心ですよね。
ヘタしたらクラウンより安いのが出てますし。
ただ、繰り返しになりますが、
本当にトヨペット等のディ−ラだけで整備してもらえるのかが
不安でもあります。
貧乏人がレクサスのブランド響きで欲しいのではなく、
単純に昔から恰好が良いと思ってたので。
ハイブリットではなく、廉価グレ−ドでも460で十分なのです。
くさび形のマスクではなく前期型の顔が好きなので
安い初期型で良いんです。
理想は180万位で不人気銀の7万キロ位のトヨタ系ディ-ラ−の、
オプションで3年保証付けたものが良い感じですね。 >>22
なるほど、前期460ね、コンサバティブなデザインで俺も好き。
悪いこと言わないからトヨタU-carで買ったほうが良い。
小さな商店と系列ディーラーとはもしもの信頼度が全然違う。
見える金額だけ追わずに保証も込みで見たら安心だから。
前期なら2009年〜2011年あたりか、
まぁトヨタu-carで7万km〜8万ぐらいまでなら見つかっただけでも買い得かな。
あと、LSのソニックシルバーは中期から後期あたりか。
前期には無いから、当たっても割高にならないけど、気をつけて。
後ろに人を乗せて見栄を張りたいならver.Uを。
でも今更感があるので値段が高ければ無理しなくて良い。
ver.Uとか電装品が多いのは、故障してくるかもしれないから気をつけて。
クラウンのふわふわが嫌いならver.Sを。
I packageはセミアニリン革使っているけど、その年式ならヨレヨレしわくちゃになるから、
無理に追わない方が良い、お肌と同じ、若い方が良い。セミアニリンは伸びてテカテカになる。
U-carで買えばそこで面倒見てもらえる。
あなたの近くにトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツあるでしょ？
そこを経営している何十という会社がレクサス(も)やっていて、
レクサス店もそれらの会社のフランチャイズ店の一つでしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
