【BNR32】R32GT-R専用スレ Part74【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part73【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500789923/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>735
リアルに独り身のオッサンと、街中で見かけた”その時一人で乗ってるオッサン”
とじゃ立場同じとは限らないよ
そのオッサンには家に帰れば家族が居て幸せかもしれないじゃん？ >>741
エボ９の話してたのは俺だからそれは別人
他スレで似たような奴が気になって仕方ないとか、
どんだけ俺の事好きなんだよ？ｗ >>747
キャップと言っても、使えるか使えないかは結局裏のパッキンの状態。
個人的にはゴム系の中古品なんて怖くて手が出ないなぁ。
廃盤になっててどうしても必要なパーツってなら仕方ないけど、
こんなの新品買っても大した値段じゃないし。 >>725
エボ基地のくせに、スレ住人のふりして書いてんじゃねーよw >>738
うちもそんな感じだな。
長男は2歳くらいの時から刷り込みを施したのに、まるで車には興味なし
テキトーにオレの気分で教えてた次男の方が、オレと話が合うw つか、おっさんキモいキモい言ってたくせに、バブルの頃にディーラー行って32試乗したって、自分自身がキモおっさんやんw >>453
スレ住人のふりも何も、もう６年ほどスレ住人なんだがｗｗｗ >>756
俺はただのオッサン
気持ち悪いのは「BNR32がエボ９より速い」とか言ってるオッサン
分かる？ｗ >>760
いや
お前は6年もしつこくこのスレの住人のマウントを取ろうとしてるだけの荒らし
住人なんておこがましい、マウント猿のほうが相応しいよ
1レスに1レスでしか返答できない
自己顕示欲を抑えられない”この記号”
本音は
「こういう底辺の掲示板で、さらに底辺の住人をつついて
ストレス解消するの最高に楽しい」
だからな。
お前より気持ち悪いやつはこのスレどころかネット上をくまなく探してもそうそう居ないだろうよ。 >>766
おれは手さげ袋目当てで買った。
中身は…まぁ、クローゼットの肥やしでしょうな。ニット帽は6歳の息子にあげた しまむら GTRで検索したら本当にあって草
久しぶりにｸｯｿﾜﾛﾀｗｗｗ ケンメリのはかっこいいと思う
３２とかはダサイ...
なぜなんだ >>761
「最近マウントって言葉を覚えました」ってところまで読んだｗ
「エボ９よりBNR32の方が速い」なんて言ってる哀れなオッサン相手に
マウントもクソもないだろｗｗｗ 32GT-RはグループAで勝つために、レギュレーションから逆算して作って
当時のレースで最強ということがカッコイイのであって、永久保存に値する
ランエボも5、6まではWRCのグループAベースでかつチャンピオンだったとこに価値がある 電子制御バリバリ路線にいったエボリューションなんてもう興味ないわ
。。。と荒らしてみるぼく スレチだけど、インプもその頃のGC8が好きだな。非STiのちっさい羽が好き ＞永久保存に値する
うっわ〜、マジ気持ち悪いｗｗｗ ここはそういう気持ち悪いやつが住民だからね
君はわざわざ混ぜてくださいなんて言わなくていいんだよ
二度と書き込まなくていいからね Ｒ３２の先輩殿！最近Ｒ３２購入したものですが
Ｒ３２のメンテナンス本でオススメのヤツってどれか教えてください？ >>785
とりあえず全バラしして組立直す
これでバッチリ R３２は日本を代表する最高のスポーツか〜なんだから
日産もR３２のボディからエンジンから全部品復刻すりゃいいのにな
レバノン禿じゃ無理か？ 日産じゃ、排ガス規制とかあるから完成者として復刻することは無理だな
でも全部品復刻して、ニスモあたりで組み立てて修理中古車として出せば
いけるだろう。１０００マンや１２００マンだったら俺は買うよ
箱スカよりも、最高のスポーツカーだからな、今見てもかっこいい
３４はいらん、３２にくらべてカッコ悪い 元32乗りだが、今は一番不憫な子の33GTRが欲しい １０００マンや１２００マンだったら俺は買うよ
＊こういうやつに限って実際に販売しても買わない法則 >>796
実際に販売されないんだから証明のしようがない 33を仕上げると
カッコいいの多いよね
わりと流行ってるんじゃない？ >>784
居る居る、６年前からずっと居るｗｗｗ
ってかうんこってｗ
うんこ漢字ドリルに大喜びしてる小学生とかわんねーなお前ｗｗｗ >>799
ここは君の見下している32Rを特別で何にも代えがたい車だと思う住人ばかりだから
そこにあえて参加しなくてもいいんだよ。
やんわり言ってもわからないか
スレを荒らすのはやめて一生ROMれ。 >>794
34RのZチューンみたいなのか
そういうのがあれば嬉しいけど買うのは流石に無理そうだな〜
33Rも俺は好きだぞ、サイズの大きなタイヤも無理なく履けるし好みだ BNR32の完全復刻がされたら
とびついて買う客は日本だけじゃないぞ、世界中にいる
多分新車発売4万台よりも、さらに多くの販売台数が見込める。やれよレバノン禿 イギリスを迂回する販売方法ってもう無理なんだっけ？ 4万台より売れるってか
無理無理wwww
超お買い得スーパーカーのR35の販売台数見てこいよ GT-R用の助手席シートとタイプM用の3本足スポイラー処分したいんですけど、
それぞれほしい人います？
シートは禁煙使用でタバココゲ等なし、スポイラーは単体でトランクとかは付属しません 売りたいなら値段を書く、譲るならタダと明言しなよ。 ハイキャス全撤去するつもりなんだけど
パワステポンプってエンジンから取り外した状態でも車走らせてもいいの？
作業中どうしても車動かさないとダメかもしれないんで >>811
Ｒ33のやつ手に入れて乗せ替えたら良いような気がする
パワステポンプバラして中の羽外したりめくら加工するなら、乗せ替えポンプ手にしても良いと思いますよ >>811
32はベルト単独だったっけ？
それなら配管にゴミさえ入らないようにすれば良いけどクソ重くなるからまともに走れないと思うぞ 先月当て逃げされたオーナーです
板金で綺麗に直りました〜
ホイールに少し相手の塗装が乗ってた（擦った？）ので、修理費にホイール新品での査定13万が上乗せで返ってきて納得のフィニッシュになりました
https://i.imgur.com/GBH5DLE.jpg >>796
定番中の定番だよな
本当に欲しいヤツはレストアでも何でもやってる >>816
後ろに写ってる不動産の看板も消さないと場所特定されるよ。 ヨシダのバラして塗装って
いくらするんだろ
金ないけど >>814
>>815
811です、ポンプをかえちゃうとクランクプーリ側も変えないといけないみたいで面倒なので32のをそのまま使いました
ttp://ace-spec.jpn.org/index.php?e=1058 結構知らない人多いと思うよく調べておいてよかった
ベルト単独？... やっぱり車すこし走らせないといけないんで無しで走ってみます笑 >>820
2ドア同士なら使えるんじゃないのかな？
4ドアはテールランプ違うじゃん。ダメだと思う。 https://i.imgur.com/9M5rDR5.jpg
中央の2つのカプラー奥の黒いボックス(ABS系？)からジャーーーと異音がなっています
原因と解決方わかる方いらっしゃいますか >>823
うちのも去年同じ状態になったよ
原因はハード故障、対策は正常品と交換 ボックスの中のリレー2個を交換してみる
その前に接点復活剤噴射 リレーが常にオンオフを繰り返してるイメージか？
以前バックカメラを取り付けした際にとある理由でリレー組んだんだけど、そん時は使った配線の線が細すぎて、同じような事象を引き起こしたことがある。
参考まで。 みんなは暖気はいつも何分くらいしてる？
うちは集合住宅で音も結構おおきいから
始動後３分くらい暖気してその後は回転数２千回転以下でいつもの水温になるまでゆっくり走ってるけど
カムも入ってるからエンジンにダメージないか心配 >>824-826
ありがとうございますm(_ _)m
とりあえずリレーあたりを探ってみようと思います
それでダメならアクチュエータごと交換ですかね… >>827
むしろ、三分アイドリングが無駄
20-30秒程度暖機して、2000rpmで流しとけ >>828
>>826だけど、リレーに入る信号線とか電源の電圧もしくは電流値が弱いと、リレーが常にオンオフして、その時の動作音がジーとかジューっていう音になってたなー。俺の場合だと。 >>831
ていうか、そのセックスの描写なに？
なんていう漫画だよw ガードレールの壊れ方が意味わかんない
車が潰れてるどころか膨らんでるような違和感
ガードレールちっちゃい・・・なんだこれ・・・ >>834
確かに小さいなw
2段になってるから高速道路を見本にしたんだろう
もっと突っ込むとガードレールの表裏が反対
この角度から見ると柱が手前にこないとおかしい
それに事故の時はこんな部分的にクチャクチャになるのでなく柱と柱の間が全体的に曲がる
もっと細かな事を突っ込むとボルトの位置が変だし2本足りない
なのにフロントガラスのひびはリアルだな
シートベルト無しで事故を起こすとこんな感じになる >>827
一般的な市販車エンジンには、慣らし運転も暖機もアフターアイドリングも
全く必要ないです。 トランスファーオイルを交換したんだけど、その後トランスファーフロント側から
オイルが漏れ始めたんだ、これってオイルシールがタイミングよくダメになったのか、
オイルの入れ過ぎなのか、同じような症状経験した人いますか。
分かる人がいたら教えてください。 >>837
トランスファーに限らずデフ、ミッションのオイル量は
注入口からこぼれたら満量になる。
入れすぎなんか起こらない。単にオイルシールがダメになった（なっていた）
だけのような感じだな。ついでに交換しとくと安心。 真冬の北海道からですが、暖機一切なしです。5w-50のオイルを使用
夜中の３時に暖機は出来ないからね >>838
アドバイスありがとうございます。助かります。 暖気はしないけど
キーを回して
ポーンポーンポーン
カチャってなったら
セル回してる キー回す時イグニッションONの手前で止めるとアクチュエーターとか燃ポンのメカメカしい音が聞こえて気分が入るよね
現代のエンジンスタートがボタン式の車では出来ない醍醐味 >>837
トランスファーの前軸は一番下にあるから入れすぎなくても真っ先に漏れるよ
抜いた時にオイルは出てきた？
触る前からシールがダメになっててオイルが空になってたって事はないかな？ カップリングファンを交換しないといけなくなったんだけど
R33R34をポン付け流用はできるのはしってるけど
R31用のはどうなんだろう見た目は似てるか同じぽい
カップリング込みで安く交換する方法ないかな >>843
オイル交換した際、オイル量の大小はわかりませんがドレンから普通に抜けました。
交換時まではトランスファー下部に滲みは見たことがなかったのですが、
1か月程経ってトランスファー下部に滲みを発見したのでオイル量が原因と思ったんですが、、 グリルを留めるクリップ割れてた
少しの間、グリルレスか…
カッコ悪いなぁ グリルはずしてナローのボンネットに換装するとCD値は減るんだっけ？ >>848
リアウイングもナローのを使うと最高速が上がるとかなんとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
